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Por comunidades autónomas, el informe de AEA destaca que los radares fijos que
más denuncias han contabilizado han sido los de Andalucía, con 425.979
denuncias; Castilla y León, con 205.578 y Castilla-La Mancha, con 186.120 Por el
contrario, los de Cantabria (22.313), Asturias (22.407) y Extremadura (24.222) han
sido los menos activos.
No obstante, AEA destaca en su estudio que han sido los radares de Navarra
(9.020 denuncias por cada radar); Canarias (6.371 denuncias) y Andalucía (5.999
denuncias), los más productivos, teniendo en cuenta el número de denuncias
formuladas por cada cinemómetro.
Entre los menos productivos se encuentran los de Asturias (1.723 denuncias por
radar); Extremadura (2.202) y Cantabria (2.479).
En su informe, AEA llama la atención sobre el hecho de que los radares fijos de
Tenerife han pasado de no formular ninguna denuncia en 2016 a imponer 36.993
hasta el 23 de octubre.
¿Prevención o recaudación?
A la vista del importante número de denuncias formuladas por exceso de
velocidad, la ubicación mayoritaria de los radares en autopistas y autovías y la
repetición de los radares más activos, el presidente de AEA, Mario Arnaldo
considera que la DGT debería replantearse su política de radares, ya que no se
está consiguiendo el objetivo de evitar los excesos de velocidad, ni los accidentes,
convirtiendo los radares en meros instrumentos de recaudación.
Como viene siendo habitual en los análisis de AEA sobre la velocidad, se han identificado
nuevamente los 25 radares fijos de la DGT más activos (datos hasta el 23/10/17).