Exponentes:

Arturo Soria y Mata.

Nace en Madrid en 1844 y muere el 6 de noviembre de 1920, fue un urbanista español
que dedico la mayor parte de su vida y carrera en el proyecto que el mismo ideo que fue
crear una ciudad que beneficie a los ciudadanos madrileños. La ciudad que el planifico
fue la ciudad lineal la cual consistía en resolver los problemas de higiene, hacinamiento
y transporte que no contaba gran parte de la ciudad española y demás ciudades
europeas, su propuesta consiste en una ciudad articulada a ambos lados de una ancha
vía de 50 metros con ferrocarril, de longitud en principio no limitada, la cual permitía su
crecimiento. De esta manera el tren pasaba a ser un elemento estructural de territorio.
En la calle central se concentrarían los servicios públicos para los ciudadanos y las
casas de los habitantes.

Nikolái Miliutin.

Es un arquitecto ruso que nace el 24 de diciembre de 1889 y muere el 4 de octubre de

1942, Fue uno de los más influyentes teóricos de la arquitectura soviética de los años
30. En 1925 inicia su interés en el urbanismo cuando llega a convertirse en responsable
del comité de estudio para la construcción de las nuevas ciudades de la academia
comunista.
Sus investigaciones en nuevas estructuras territoriales de la asociación de los
arquitectos contemporáneos, provocaron divisiones en el seno de la organización,
delineándose dos posturas encontradas (urbanistas y desurbanistas) Mientras que los
primeros buscan el modo de corregir los problemas urbanos tal como han sido recibidos
por el nuevo estado. Los desurbanistas consideran irrecuperable la ciudad heredada.
Para sustituirla propugnan estructuras de asentamiento que recorran el territorio
siguiendo los ejes de infraestructura.
Miliutin analiza la nueva situación y los requisitos de la futura construcción soviética. La
necesidad de reestructurar la economía y la producción según los principios socialistas
le llevan a defender un modelo de desurbanización como expresión auténtica del
socialismo ya que elimina las diferencias entre campo y ciudad, de modo análogo a
como el socialismo suprime las diferencias entre burguesía y proletariado. Consciente
del caos que supone la ciudad actual propone un nuevo esquema de ciudad soviética
en la que desaparezca el barrio expresión del sistema de clases adoptando una
ordenación lineal en bandas paralelas. El emplazamiento de estos nuevos
asentamientos se determinará por los centros de producción, localizándose según
factores económicos, políticos y naturales.
Encontramos en este esquema dos elementos claves, presentes ya en la propuesta
de Soria y Mata (1892): la virtualidad que goza el transporte ferroviario para la
conformación de la ciudad, y el deseo de superar el modo convencional de relacionar la
ciudad con el campo. En cualquier caso, la ciudad lineal soviética presenta
indudablemente una mayor complejidad funcional, y en consecuencia una mayor
riqueza formal. No obstante, la complejidad de esta propuesta, se apoya de modo
decisivo en su componente industrial: toda la ciudad se ordena en función de la
producción industrial, subordinando los aspectos residenciales y urbanos a la
producción. El esquema nace así con una gran rigidez, haciéndose difícil su adaptación
a un lugar determinado.