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VARIABLES DE DISEÑO:
a. Periodo de analisis:
CLASIFICACIÓN DE LA VÍA PERÍODO DE ANÁLISIS (años)
Urbana de alto volumen de tráfico 30 - 50
Rural de alto volumen de tráfico 20 - 50
Pavimentada de bajo volumen de tráfico 15 - 25
No pavimentada de bajo volumen de tráfico 10 - 20
T = 20 años
b. Tráfico :
W 18 =D D∗DL∗W^ 18
DD = (Factor de distribucion direccional)
DD = 0.50 ( 50 %)
DL = 1.00 ( 100 %)
W^18 = Unidades ESAL de 18 Kips acumulados, previstas para una seccion especifica en el perioden el periodo de analsis.
Tasa de crecimiento:
T.C. = 1.5 %
Factor de Crecimiento
F.C. = 23.12
Trafico Factor de Trafico de Factor E:S:A:L
Tipo de vehiculo actual crecimiento Diseño E:S:A:L de Diseño
(A) (B) (C)=(A)*(B)*365 (D) (E)=(C)*(D)
Autos 47.000 23.12 396687 0.0008 317
Pick Up 27.000 23.12 227884 0.0122 2780
Camionetas
Combi 0.000 23.12 0 0.0052 0
Micro 3.000 23.12 25320 0.6806 17233
Omnibus 2E 1.500 23.12 12660 0.6806 8617
Camion 2E 18.000 23.12 151922 0.1890 28713
Camion 3E 0.500 23.12 4220 0.1303 550
E:S:A:L
Todos los vehiculos 97.000 818693 58210
de Dideño
Confiabilidad:
Nivel de confiabilidad recomendado
Clasificación Funcional
Urbano Rural
Interestatal y otras vías libres 85 - 99.9 80 - 99.9
Arterias principales 80 - 90 75 - 95
Colectoras 80 - 95 75 - 95
Locales 50 - 80 50 - 80
R = 85%
ΔPSI = 2.0
Por Fórmula:
K = 202 Pci (Con sub base granular ) 240.00
Verificando en Abacos:
En la figura 3,6 (Correccion del modulo de reaccion efectivo de la sub rasante para perdida
potencial de soporte de la sub base)
Modulo efectivo de reaccion de la sub-rasante: K = 68 Pci
JCP o JRCP con algun tipo de tranferencia de carga J = 3.2 con barras lisas o dowels
J = 3.20
Modulo de Ruptura del concreto :
Ec=57000∗√ f ' c
f'c = 2980 Psi 4000 Ec = 3111594 Psi
Coeficiente de drenaje:
Cd = 1.00 (buena calidad de drenaje)
Cd = 1 OK J = 3.8 3.2
A través del programa EQUATION AASHTO 93 se tiene:
Debido al ligero trafico existente en la zona de estudio, se requiere para el diseño espesores mínimos. Sin embrago teniendo
en cuenta el entorno de la zona y algunas recomendaciones técnicas se optara por diseñar el pavimento rígido con las
siguientes características: