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GUÍA ELECTIVO
Mecánica II:
movimiento circunferencial uniforme
SGUICEL009FS11-A15V1
Solucionario guía electivo
Mecánica II: movimiento circunferencial uniforme
Por lo tanto:
I) Verdadero
II) Verdadero
III) Falso
2 2 rad
,
T 12 6 s
2 r 2 2 m
v
T 12 3s
10 vueltas 5
Hz
12 segundo 6
Cuando el tren toma una curva, los rieles deben ejercer una
7 B
fuerza lateral sobre las ruedas del carro, que corresponde a la
fuerza centrípeta que producirá que el carro siga una
trayectoria curvilínea.
Recordando que
Fc m ac ,
y que
v2
ac ,
R
la fuerza lateral que ejercen los rieles sobre el carro es
m 25.000[kg ]
m v2 202
v 20 Fc m ac m 25.000
s R 500
R 500[m]
Fc 20.000[ N ] 20[kN ]
m
8 D v 2
s
R 0,8[m]
Sabemos que
10 A
v2
ac .
R
Por transmisión del movimiento, en el borde de los engranajes
ambos tienen la misma velocidad y rapidez tangencial. Por lo
tanto, si el engranaje 1 tiene menor radio, la aceleración
centrípeta para un punto en el borde será mayor que aquella
que experimente un punto en el borde del engranaje 2.
Por lo tanto:
I) Verdadero
II) Falso
III) Falso
m
III) Falso. Por ejemplo, para una rapidez tangencial de 3 ,
s
al aumentar el largo de la cuerda de 0,5 [m] a 1,2 [m], la
m
magnitud de la aceleración centrípeta disminuye de 18,0 2
s
m
a 7,5 2 .
s
Como sabemos
v2
Froce Fc m ac m
R
F R
v 2 roce
m
Reemplazando
Froce 2.250 N
2.250 N 25 m
2
m
R 25 m v
2
225
250 kg s
m 250 kg
m
v 15
s
km
Por lo tanto, la velocidad del piloto en es:
h
m km
v 15 3, 6 54 .
s h
Por lo tanto:
I) Falso
II) Verdadero
III) Falso
Por lo tanto:
I) Falso
II) Verdadero
III) Falso
Por lo tanto:
I) Falso
II) Verdadero
III) Falso