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SECRETARÍA ACADÉMICA
DIRECCIÓN DE ESTUDIOS PROFESIONALES EN INGENIERÍA Y CIENCIAS
FÍSICO MATEMÁTICAS

PROGRAMA SINTÉTICO

CARRERA: Ingeniería Aeronáutica

ASIGNATURA: Sistema Eléctrico en Aeronaves SEMESTRE: Cuarto

OBJETIVO GENERAL:
El alumno relacionará el funcionamiento de los accesorios eléctricos con los sistemas eléctricos en las aeronaves
e interpretará los diversos códigos eléctricos representados en diagramas que se manejan en el medio
aeronáutico.

CONTENIDO SINTÉTICO:
I. Transformadores
II. Generadores de Corriente Directa y de Corriente Alterna
III. Motores de Corriente Directa
IV. Motores de CA Trifásicos
V. Motores Monofásicos
VI. Sistema Eléctrico.

METODOLOGÍA:
Búsqueda de información por parte del alumno, discusión en clase con la coordinación del profesor, resolución de
ejercicios en clase y extraclase, uso de recursos audiovisuales. Exposiciones realizadas en diversas paqueterías,
exposiciones por parte del coordinador, se proporcionará material de apoyo, se promoverá la investigación
bibliográfica y de campo así como el trabajo grupal para las presentaciones hechas por los alumnos, realización
de prácticas de laboratorio.
El método didáctico será preponderantemente participativo y activo.

EVALUACIÓN Y ACREDITACIÓN:
Se requiere del alumno la participación, entrega de tareas, exposiciones de la información recolectada y del
material de apoyo proporcionado por el coordinador, la presentación de los tres exámenes departamentales así
como la realización de prácticas de laboratorio.

BIBLIOGRAFÍA:
Dawes, Chester L. Tratado de Electricidad. Corriente Alterna. Ed. Gustavo Gili. México 1991. 721 páginas.

Mileaf, Harry. Electricidad series 1 a 7. Editorial Limusa. México 1998. páginas 3-1 a 7- 127

Enríquez Harper Gilberto. Curso de Transformadores y Motores de Inducción. Ed. Limusa México 2002. 568
páginas.

Kosow, Irving L. Maquinas Eléctricas y Transformadores. Ed. Reverté. México 1994

Pallet, E.H.J. Los Sistemas Eléctricos en Aviacion. Ed Paraninfo. Madrid 1991. 289 páginas.

Plaza Fernández M. Electricidad en los Aviones. Ed. Paraninfo. Madrid 1992. 186 páginas.
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ESCUELA: Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y ASIGNATURA: Sistema Eléctrico en Aeronaves

Eléctrica Unidad Ticomán SEMESTRE: Cuarto
CARRERA: Ingeniería Aeronáutica CLAVE:
OPCIÓN: Diseño y Construcción; Operación del CRÉDITOS: 7.5
Transporte Aéreo VIGENTE: Agosto de 2004
COORDINACIÓN: TIPO DE ASIGNATURA: Teórico - Práctica
DEPARTAMENTO: Ingeniería Aeronáutica MODALIDAD: ESCOLARIZADA

TIEMPOS ASIGNADOS

HORAS/SEMANA/TEORÍA: 3.0
HORAS/SEMANA/PRÁCTICA: 1.5

HORAS/SEMESTRE/TEORÍA: 54.0
HORAS/SEMESTRE/PRÁCTICA: 27.0

HORAS/TOTALES: 81

PROGRAMA ELABORADO O ACTUALIZADO AUTORIZADO POR: Comisión de Planes y Programas de Estudio del
POR: Academia de Eléctrica Electrónica Consejo General Consultivo
REVISADO POR: Subdirección Académica
APROBADO POR: Ing. Óscar Roberto Guzmán Caso,
Presidente del Consejo Técnico Consultivo Escolar
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ASIGNATURA: Sistema Eléctrico en Aeronaves CLAVE: HOJA: 2 DE: 10

FUNDAMENTACIÓN DE LA ASIGNATURA

La importancia que tiene la energía eléctrica en la tecnología moderna resulta esencial para el desarrollo de toda
actividad humana en cualquier área de su vida cotidiana. Podemos enunciar una infinidad de aplicaciones de la
energía eléctrica, sin olvidarnos de mencionar la importancia que tiene en el diseño, operación y mantenimiento del
medio aeronáutico, la cual cada día se va incrementando y adquiriendo mas popularidad debido a las ventajas que
presenta al reducir tiempo de traslado de un lugar a otro, brindar comodidad, confiabilidad etc. Debido a lo anterior es
necesario comprender el principio de funcionamiento del sistema eléctrico del avión, no olvidando que este forma
parte de todos los sistemas involucrados para el diseño, operación y mantenimiento de las aeronaves

Tomando en consideración lo anteriormente mencionado el presente programa de estudio sigue una secuencia al
anterior (Fundamentos de Circuitos Eléctricos), ya que comprende la aplicación de los conceptos fundamentales de
los circuitos eléctricos al sistema eléctrico en las aeronaves.

Un sistema eléctrico en una aeronave esta compuesto por diversos elementos como lo son generadores de corriente
alterna, motores de inducción, buses, transformadores, etc. por lo cual es importante analizar el comportamiento y
funcionamiento de cada uno de estos elementos (llamados accesorios en el medio aeronáutico) para que al unirlos
exista un acoplamiento que haga funcionar eficientemente todo el sistema eléctrico en el avión además de que en
caso de alguna falla, ésta pueda ser detectada para poder realizar las acciones pertinentes para corregirlas y así
mismo proteger los equipos para que estos no se dañen.

Asignaturas antecedentes: Circuitos Eléctricos.

Asignaturas colaterales: Metrología
Asignaturas consecuentes: Dispositivos Analógicos y Digitales.

OBJETIVO DE LA ASIGNATURA

El alumno relacionará el funcionamiento de los accesorios eléctricos con los sistemas eléctricos en las aeronaves e
interpretará los diversos códigos eléctricos representados en diagramas que se manejan en el medio aeronáutico.
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ASIGNATURA: Sistema Eléctrico en Aeronaves CLAVE: HOJA: 3 DE: 10

No. UNIDAD I NOMBRE: Transformadores

OBJETIVOS PARTICULARES DE LA UNIDAD

El alumno resolverá problemas sencillos que incluyan transformadores

No. TEMAS HORAS CLAVE BIBLIOGRÁFICA

TEMA T P EC
1.1 Principio de funcionamiento (fem inducida y relación 3.0 3.0 4.0 2C, 3C, 5C y 6B
de transformación)

1.2 Construcción 1.5

1.3 Conexión de transformadores (serie, paralelo, estrella 3.0

y delta)

1.4 Transformadores de potencial y de corriente 1.5

ESTRATEGIA DIDÁCTICA
Búsqueda, por el alumno, de información acerca de los transformadores, discusión en clase con la coordinación del
profesor, resolución de ejercicios en clase y extraclase, uso de recursos audiovisuales. Exposiciones por parte del
coordinador, investigación bibliográfica, trabajo grupal, realización de prácticas de laboratorio.
El método didáctico será participativo y activo.

PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN
Para la evaluación y acreditación de la asignatura será necesaria la participación y entrega de tareas que tendrán un
valor del 10% de la calificación final. La presentación de los exámenes correspondientes el 70% y la realización de
prácticas de laboratorio con un 20%. Esta unidad se evaluará conjuntamente con la unidad II.
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ASIGNATURA: Sistema Eléctrico en Aeronaves CLAVE: HOJA: 4 DE: 10

No. UNIDAD II NOMBRE: Generadores de Corriente Directa y de Corriente Alterna

OBJETIVOS PARTICULARES DE LA UNIDAD

El alumno explicará el funcionamiento de los generadores de CD y CA como parte del sistema eléctrico de las
aeronaves.

No. TEMAS HORAS CLAVE BIBLIOGRÁFICA

TEMA T P EC
2.1 Principio de funcionamiento y fem generada 1.5 3.0 1C, 2C, 3C Y 6B

2.2 Construcción 1.5

2.3 Conmutación y reacción de inducido 1.5

2.4 Regulación de voltaje y eficiencia 1.5

2.5 Tipos de generadores (serie, paralelo y compuesto) 1.5

2.6 Funcionamiento en paralelo 1.5

ESTRATEGIA DIDÁCTICA
Búsqueda, por el alumno, de información bibliográfica y de campo sobre los generadores eléctricos, discusión en
clase con la coordinación del profesor, uso de recursos audiovisuales. Exposiciones por parte de los alumnos
realizadas en diversas paqueterías, exposiciones por parte del coordinador, trabajo grupal.

PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN
Para la evaluación y acreditación de la asignatura será necesaria la participación y entrega de tareas que tendrán un
valor del 10% de la calificación final. La presentación de los exámenes correspondientes el 70% y la realización de
prácticas de laboratorio con un 20%. Esta unidad se evaluará conjuntamente con la unidad I.
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ASIGNATURA: Sistema Eléctrico en Aeronaves CLAVE: HOJA: 5 DE: 10

No. UNIDAD III NOMBRE: Motores de Corriente Directa

OBJETIVOS PARTICULARES DE LA UNIDAD

El alumno explicará el funcionamiento de los motores de CD como parte del sistema eléctrico de las aeronaves.

No. TEMAS HORAS CLAVE BIBLIOGRÁFICA

TEMA T P EC
3.1 Principio de funcionamiento ( fcem y reacción de 1.5 4.5 3.0 1C, 4B y 6B
inducido)

3.2 Tipos de motores (serie, paralelo y compuesto) 3.0

3.3 Regulación de velocidad y eficiencia 1.5

ESTRATEGIA DIDÁCTICA
Búsqueda, por el alumno, de información relativa a los motores de corriente directa, uso de recursos audiovisuales.
Exposiciones realizadas por los estudiantes en diversas paqueterías, intervenciones del coordinador, investigación
bibliográfica y de campo, trabajo grupal, realización de prácticas de laboratorio.

PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN
Para la evaluación y acreditación de la asignatura será necesaria la participación y entrega de tareas que tendrán un
valor del 10% de la calificación final. La presentación de los exámenes correspondientes el 70% y la realización de
prácticas de laboratorio con un 20%. Esta unidad se evaluará conjuntamente con la unidad IV.
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ASIGNATURA: Sistema Eléctrico en Aeronaves CLAVE: HOJA: 6 DE: 10

No. UNIDAD IV NOMBRE: Motores de CA trifásicos

OBJETIVOS PARTICULARES DE LA UNIDAD

El alumno explicará el funcionamiento de los motores trifásicos de inducción y síncronos como parte del sistema
eléctrico de las aeronaves.

No. TEMAS HORAS CLAVE BIBLIOGRÁFICA

TEMA T P EC
4.1 Motores de inducción 6.0 12.0 5.0 2C, 4B, 5C y 6B

4.1.1 Principio de funcionamiento (campo rotatorio y

momento de torsión)

4.1.2 Construcción

4.1.3 Tipos de motores (rotor devanado y rotor jaula de

ardilla)

4.1.4 Deslizamiento, sentido de giro, Control de arranque y

velocidad

4.1.5 Protección de la maquina de inducción

4.2 Motores Síncronos 3.0

4.2.1 Principio de Funcionamiento

4.2.2 Construcción

ESTRATEGIA DIDÁCTICA
Búsqueda de información bibliográfica y de campo por parte del alumno relativa a los motores trifásicos, discusión
en clase con la coordinación del profesor, uso de recursos audiovisuales. Exposiciones realizadas por los
estudiantes en diversas paqueterías, intervenciones del coordinador, trabajo grupal, realización de prácticas de
laboratorio. El método didáctico será participativo y activo.

PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN
Para la evaluación y acreditación de la asignatura será necesaria la participación y entrega de tareas que tendrán un
valor del 10% de la calificación final. La presentación de los exámenes correspondientes el 70% y la realización de
prácticas de laboratorio con un 20%. Esta unidad se evaluará conjuntamente con la unidad III.
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ASIGNATURA: Sistema Eléctrico en Aeronaves CLAVE: HOJA: 7 DE: 10

No. UNIDAD V NOMBRE: Motores Monofásicos

OBJETIVOS PARTICULARES DE LA UNIDAD

El alumno explicará el funcionamiento de los motores monofásicos como parte del sistema eléctrico de las
aeronaves.

No. TEMAS HORAS CLAVE BIBLIOGRÁFICA

TEMA T P EC
5.1 Motor de inducción (arranque con devanado auxiliar, 3.0 3.0 5.0 2C, 4B, 5C y 6B
con capacitor, con capacitor permanente y con doble
capacitor)

5.2 Motor de polos sombreados 1.5

5.3 Motor de repulsión 1.5

5.4 Motor de reluctancia 1.5

5.5 Motor universal 1.5

ESTRATEGIA DIDÁCTICA
Búsqueda de información bibliográfica por parte del alumno referente los motores monofásicos, discusión en clase
con la coordinación del profesor, uso de recursos audiovisuales. Exposiciones realizadas por los estudiantes en
diversas paqueterías, trabajo grupal, realización de prácticas de laboratorio. El método didáctico será participativo
y activo.

PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN

Para la evaluación y acreditación de la asignatura será necesaria la participación y entrega de tareas que tendrán
un valor del 10% de la calificación final. La presentación de los exámenes correspondientes el 70% y la realización
de prácticas de laboratorio con un 20%. Esta unidad se evaluará conjuntamente con la unidad VI.
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ASIGNATURA: Sistema Eléctrico en Aeronaves CLAVE: HOJA: 8 DE: 10

No. UNIDAD VI NOMBRE: Sistema Eléctrico

OBJETIVOS PARTICULARES DE LA UNIDAD

El alumno integrará el funcionamiento de los accesorios eléctricos en el sistema eléctrico en una aeronave y
sistemas de alumbrado e interpretará los diversos códigos eléctricos que se manejan en el medio aeronáutico.

No. TEMAS HORAS CLAVE BIBLIOGRÁFICA

TEMA T P EC
6.1 Sistemas de distribución 6.0 4.5 5.0 7C y 8B

6.1.1 Principios de diseño y tipos de servicio

6.1.2 Fuentes de alimentación en tierra y equipo auxiliar

6.1.3 Sistemas de CD

6.1.4 Sistemas de CA

6.2 Sistemas de utilización 6.0

6.2.1 Diagramas eléctricos y esquemas de Identificación

6.2.2 Sistemas Eléctricos en Aeropuertos

6.2.3 Sistemas auxiliares

ESTRATEGIA DIDÁCTICA

Búsqueda por parte del alumno de información bibliográfica y de campo acerca del sistema eléctrico de aeronaves,
discusión en clase con la coordinación del profesor, uso de recursos audiovisuales. Exposiciones realizadas por los
estudiantes en diversas paqueterías, presentaciones por parte del coordinador en diversas paqueterías, trabajo
grupal, realización de prácticas de laboratorio.

PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN

Para la evaluación y acreditación de la asignatura será necesaria la participación y entrega de tareas que tendrán un
valor del 10% de la calificación final. La presentación de los exámenes correspondientes el 70% y la realización de
prácticas de laboratorio con un 20%. Esta unidad se evaluará conjuntamente con la unidad Para la evaluación y
acreditación de la asignatura será necesaria la participación y entrega de tareas que tendrán un valor del 10% de la
calificación final. La presentación de los exámenes correspondientes el 70% y la realización de prácticas de
laboratorio con un 20%. Esta unidad se evaluará conjuntamente con la unidad V.
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ASIGNATURA: Sistema Eléctrico en Aeronaves CLAVE: HOJA: 9 DE: 10

RELACION DE PRÁCTICAS

PRACT. NOMBRE DE LA PRÁCTICA UNIDAD DURACIÓN LUGAR DE REALIZACIÓN

No.
1 El Transformador I 3.0 horas Todas las prácticas se
realizarán en el Laboratorio
2 Arranque y regulación de velocidad de una III 4.5 horas de Eléctrica – Electrónica
máquina de CD

3 Control de velocidad de una máquina de CA IV 4.5 horas

4 Motor trifásico de inducción IV 4.5 horas

5 Motor síncrono IV 3.0 horas

6 Motor Universal V 3.0 horas

7 Lámpara de borde de rodamiento

VI 4.5 horas
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ASIGNATURA: Sistema Eléctrico en Aeronaves CLAVE: HOJA: 10 DE: 10

PERÍODO UNIDAD PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN

1 I y II Primer examen departamental
2 III y IV Segundo examen departamental
3 V y VI Tercer examen departamental

Se considerarán los siguientes aspectos:

Exámenes departamentales 75%

Participación activa del alumno, elaboración y entrega de tareas en pequeños grupos,

entrega de trabajos de búsqueda de información basados en la técnica grupal,
exposiciones realizadas por el alumno 5%

Prácticas de laboratorio 20%.

CLAVE B C BIBLIOGRAFÍA
1 X Dawes, Chester L. Tratado de Electricidad. Corriente Directa. Ed. Gustavo Gili.
México 1991. 721 páginas.

2 X Dawes, Chester L. Tratado de Electricidad. Corriente Alterna. Ed. Gustavo Gili.

México 1991. 721 páginas.

3 X Edminister, Joseph A. Circuitos Eléctricos. McHraw Hill (Schaum), México 1991. 567
páginas.

4 X Mileaf, Harry. Electricidad series 1 a 7. Editorial Limusa. México 1998. páginas 3-1 a
7- 127

5 X Enríquez Harper Gilberto. Curso de Transformadores y Motores de Inducción. Ed.

Limusa México 2002. 568 páginas.

6 X Kosow, Irving L. Maquinas Eléctricas y Transformadores. Ed. Reverté. México 1994.

7 X Pallet, E.H.J. Los Sistemas Eléctricos en Aviacion. Ed Paraninfo. Madrid 1991. 289
páginas.

8 X Plaza Fernández M. Electricidad en los Aviones. Ed. Paraninfo. Madrid 1992. 186
páginas.
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PERFIL DOCENTE POR ASIGNATURA

1. DATOS GENERALES

ESCUELA: SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

CARRERA: INGENIERÍA AERONÁUTICA SEMESTRE Cuarto

ÁREA: BÁSICAS C. INGENIERÍA D. INGENIERÍA C. SOC. y HUM.

ACADEMIA: ELÉCTRICA - ELECTRÓNICA ASIGNATURA: SISTEMA ELÉCTRICO EN

AERONAVES

ESPECIALIDAD Y NIVEL ACADÉMICO REQUERIDO: LICENCIATURA EN INGENIERÍA ELÉCTRICA

2. OBJETIVOS DE LA ASIGNATURA:
El alumno relacionará el funcionamiento de los accesorios eléctricos con los sistemas eléctricos en las
aeronaves e interpretará los diversos códigos eléctricos representados en diagramas que se manejan en el
medio aeronáutico.

3. PERFIL DOCENTE:

CONOCIMIENTOS EXPERIENCIA HABILIDADES ACTITUDES

PROFESIONAL

Licenciatura en Ingeniería Dos años en la enseñanza Manejo de grupos de Disposición.

en el área Eléctrica superior dentro de la trabajo. Tolerancia.
especialidad eléctrica (no Manejo de hardware y Participación.
indispensable) y estudios software. Respeto.
en docencia en la Capacidad de análisis. Critica.
enseñanza superior (no Liderazgo. Ética.
indispensable Responsabilidad.
Superación.
Compromiso social

ELABORÓ REVISÓ AUTORIZÓ

___________________________ ______________________ _______________________

María de Los Ángeles Nieto Hernández M. en C. Alfredo Arias Montaño Ing. Óscar Roberto Guzmán Caso
PRESIDENTE DE ACADEMIA SUBDIRECTOR ACADÉMICO DIRECTOR DEL PLANTEL
FECHA: 5 de marzo de 2004