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Que Es La Bocatoma
Que Es La Bocatoma
1. ¿QUE ES LA BOCATOMA?
El diseño de una obra de toma puede ser un problema muy difícil, en el que
debe preverse la interacción estructura-naturaleza. La obra de toma, cualquiera
que sea su tipo, es un elemento extraño en contacto con el agua. Es decir, que la
estructura va a producir inevitablemente alteraciones en el medio natural
circundante y, a la vez, la naturaleza va a reaccionar contra la obra. Esta interacción
que se presenta al construir la obra, y en el futuro al operarla, debe ser prevista y
contrarrestada oportuna y debidamente. La estabilidad y la vida de una bocatoma
están asociadas al concepto de Avenida de Diseño.
Tradicionalmente se ha usado el concepto de Avenida de Diseño para
designar el máximo caudal del río que una bocatoma puede dejar pasar sin sufrir
daños que la afecten estructuralmente. Más adelante se ampliará esta definición de
acuerdo a la experiencia de las últimas décadas.
2. PARTES DE LA BOCATOMA:
Estas tomas pueden presentar tres variantes: La toma con barraje fijo,
la toma con barraje móvil y la toma con barraje mixto.
B.1. BOCATOMAS DE BARRAJE FIJO
Las bocatomas de barraje fijo son aquellas que tienen una presa solida, para
levantar el tirante frente a las compuertas de captación.
Con el objeto de proteger las riveras aguas arriba y aguas debajo de la presa
se diseñan muros de encausamiento y protección.
Tienen una parte de la presa integrada por una estructura solida (Barraje
fijo) y una parte integrada por compuertas sustentadas en pilares (Barraje
móvil). La parte móvil tiene en ciertos casos muros guías o separadores del
barraje fijo que forma un canal denominado de limpia y un segundo canal
separado por un vertedero de rebose lateral que sirve para eliminar las
gravas llamado también desempedradores.
D. BOCATOMA DE FONDO
Hay muchas obras de toma cuya función es captar el agua superficial para
su conducción a una central hidroeléctrica. Así, en el río Mantaro se tiene
una captación de 90 m /s para generación de energía. Como el Perú
aprovecha un porcentaje pequeñísimo de su enorme potencial
hidroeléctrico, es de esperar que en el futuro se incrementen las respectivas
obras hidráulicas para lograr un mayor aprovechamiento.
5. PLANEAMIENTO DE OBRAS
a. Comportamiento hidrológico
b. Aspectos de hidráulica fluvial
c. Transporte sólido
d. Selección del tipo de toma
e. Micro localización de la obra de toma
f. Geometría de la bocatoma
g. Condiciones particulares de operación y mantenimiento.
El estudio de Hidráulica Fluvial nos permitirá conocer las características del
río, que son muy variadas, su estabilidad, y las obras que es necesario realizar para
mantenerla. El estudio de Transporte Sólido sirve para conocer la cantidad y
calidad de los sedimentos transportados por la corriente, tanto como material de
fondo como en suspensión. Es conveniente recordar que el transporte sólido es
una manifestación fluvial y depende de las características del río y de la cuenca.
Sin una comprensión clara del comportamiento fluvial y del transporte sólido no
es posible el diseño de una bocatoma.
La selección del tipo de obra de toma tiene que hacerse a partir del hecho de
que existen diferentes tipos de bocatomas. Cada uno de ellos ha sido desarrollado
para ríos de determinadas características. En este tema la consideración de los
fundamentos teóricos y de la experiencia local resultan ser insustituibles. Una vez
determinada la cota de derivación en la que se construirá la bocatoma, en función
de las necesidades del servicio, se procede a la micro localización. Es este un
problema de Hidráulica Fluvial en el que juega un papel destacado la experiencia y
los conocimientos teóricos del ingeniero proyectista. Dos tramos fluviales muy
próximos pueden dar lugar a estructuras de toma de muy diferente
comportamiento sedimentológico. Así por ejemplo, en un tramo en curva la
margen exterior es en general una zona con tendencia a la erosión. Allí debe
buscarse el lugar más conveniente para ubicar la toma.
Son varias las condiciones generales de diseño que debe cumplir una
bocatoma, cualquiera que sea su tipo o características. Entre las principales están
las siguientes:
a) Planeamiento
b) Diseño
c) Construcción
d) Operación, y
e) Mantenimiento.
En ellas se requiere el uso de prácticamente todos los aspectos de la
ingeniería civil, tal como se demostrará más adelante. Son varias las fuentes de
conocimiento que tenemos para el diseño de una bocatoma.
Ellos son:
a. Estudio de la Demanda
b. Topografía
c. Meteorología
d. Hidrología
e. Transporte de Sedimentos
f. Hidráulica Fluvial
g. Geología
h. Geodinámica
i. Geotecnia
j. Sismicidad
k. Materiales de Construcción
l. Diseño Hidráulico
m. Diseño Estructural
n. Diseño Electromecánico
o. Procedimientos de Construcción
p. Modelos Hidráulicos
q. Costos y Presupuestos
r. Análisis Económico y Financiero
s. Estudio de Impacto Ambiental
a. Angulo de ingreso (α) entre los ejes longitudinales del río y la bocal.
b. Angulo de derivación (β) entre la margen del río y el extremo de aguas
arriba de la bocal.
c. Angulo de derivación de la frontal (θ), formado entre el eje longitudinal de
las ventanas y la margen del río.
a. Alturas de las ventanas de captación.
a. Ventana de captación.
h1= Q
1.5 * N*Ln
V : numero de ventanas
b. Rejillas.
e
he = 1.32 φ*V *sen (Ω)*(sec (α))15/e
α: ángulo de ingreso
h = h1 + he
Número de rejillas
Nr = Ln 1
Donde:
b= Ln
b= Ln + φ* Nr
Cos (θ)
Donde:
Hc=yn – hf1-2
4. Altura de barraje
Donde:
Q=C.L.Hˆa/n
Donde:
Generalidades
B w= g. Q
Vc
Donde:
B w = Ancho de la compuerta (m)
Q = Descarga base de diseño (m3/s)
V c = Velocidad en que los sedimentos empiecen a moverse. (m/s)
g = Aceleración gravitacional (m/s2)
Este ancho sirve de referencia para el cálculo inicial, pero siempre es recomendable
que se disponga de un ancho que no genere obstrucciones al paso del material de
arrates sobre todo al de suspensión (troncos, ramas, basura, etc.).
I c = n2. g 10/9
q 2/9
Donde:
I c = gradiente crítico
g = Aceleración gravitacional (m/s2)
n = Coeficiente de rugosidad.
q = descarga por unidad de ancho.
6. Dimensionamiento Hidráulico
Podemos establecer:
Q=Qb+Qd
Donde:
Q = Caudal de máxima avenida.
Q b = Caudal sobre el barraje.
Q d = Caudal por las compuertas despedradoras.
Q b = Ci.L.H03/8
Donde:
C= coeficiente de descarga del barraje.
L= longitud del barraje.
H0= carga por al compuertas despedradoras.
Q d = N.Ce.Hc.b.(2g.zi)0.5
Donde:
N = Número de compuertas despedradoras.
Hc = Altura de las compuertas despedradoras.
b = Ancho de las compuertas despedradoras.
Ce = Coeficiente de descarga de las compuertas.
zi = Pérdida de carga.
7. Longitud de delantales
La energía del flujo que pasa sobre el barraje es necesario disiparla haciendo chocar
el agua con el delantal. Según Bligh, la longitud del delantal aguas abajo, se calcula
por la fórmula:
L i= 2.2.C.(Hd/13).5
Donde:
Hd = altura del barraje desde la superficie del delantal (m).
C = Coeficiente según tablas.
EL=0.67.CB(Pb.Q/B).0.5
LP =EL - L
Donde:
CB = Constante de Bligh.
Pb = Altura del barraje.
Q = Caudal máximo instantáneo.
B = Ancho del río.
EL = Longitud total del delantal
LP =Longitud de protección de lecho
L == Longitud de la poza de disipación.
10. Aliviadero lateral de excedencias
Q = Qmax – Qd
h = 0.9 Yn
LA=______3Q______
8.41595.u.h3/2
Donde:
LA = Longitud del aliviadero lateral.
Qmax =Caudal máximo derivado.
Qd =Caudal de derivación.
u = Coeficiente del vertedero.
Yn = Tirante normal en el canal de derivación.
Como consecuencia de la construcción del barraje, el nivel del agua por detrás del
vertedero aumenta, la misma que puede generar problemas de inundación de
terrenos agrícolas, caminos, puentes, obras de arte hidráulicas (alcantarillas,
sistemas de drenes), por lo que es necesario determinar la curva de remanso
formada para analizar y solucionar los problemas causados.
Departamento: Lima
Provincia: Cañete
Distrito: San Vicente
Longitud: 13°6°
Latitud: 72°12°
Altitud: 100.000 msnm.
Parámetros de diseño:
Diseño hidráulico
Características de la zona de captación:
Numero de ventanas: 3
Ancho de ventanas: 3 mts.
Altura de ventanas: 0.819
Diámetro de rejillas: 0
Espaciamiento de rejillas: 0
Numero de rejillas por ventana: 0
Alfeizar de las ventanas: 0.481 mts.
Cota del vertedero de captación: 98.070
http://es.wikipedia.org/wiki/Bocatoma