Objetivo:

Realizar un estudio de cortocircuito en el sistema eléctrico de potencia, obtener las corrientes de

cortocircuito en las líneas para fallas monofásicas, bifásicas, bifásicas a tierra y trifásicas en todas las
barras del sistema.

MARCO CONCEPTUAL
Un sistema eléctrico de potencia está comprendido por generación a partir de fuentes primarias,
transmisión, distribución y consumo de energía eléctrica que satisfacen la demanda del mercado
garantizando la calidad del servicio.

En los sistemas eléctricos de potencia no es posible evitar la ocurrencia de las fallas, pero si es posible
disminuir y/o evitar el daño en los equipos que comprenden el sistema, esto se realiza a través de un
sistema de protección, que es un conjunto de dispositivos que comprenden la medición y corte de
operaciones anormales en el sistema.

Un sistema de protección debe operar lo más rápido posible y desconectar el mínimo número de
elementos posibles en el sistema, de esta manera se permite garantizar la continuidad del servicio.
Cada uno de los elementos del sistema de potencia presentan características especiales, por esta
razón algunos dispositivos no poseen el mismo tipo de protección. Por ello un sistema de protección
tienen unos requerimientos esenciales, entre ellos se encuentran la fiabilidad donde se busca que el
sistema opere cuando se requiere y no opere bajo falsas alarmas de falla.

Las fallas se clasifican según su duración donde pueden ser temporales o permanentes, y según el
número de fases involucradas: Falla monofásica, falla bifásica, falla bifásica a tierra, y falla trifásica.

 Falla monofásica se presenta en una de las fases

 Falla bifásica

 Falla bifásica a tierra,

 Falla trifásica.

MARCO TEORICO

SISTEMA ELÉCTRICO DE POTENCIA IMPLEMENTADO

Para el diseño del sistema eléctrico de potencia se ha tomado como referencia dos tesis (Vila, 2008)
y (Soto, 2012), en las cuales se observa los niveles de tensión utilizados para la generación y
distribución del sistema.

Figura 1. Sistema eléctrico de potencia

DISEÑO DE SUBESTACIONES
Como se observa en la figura 1. el sistema eléctrico de potencia cuenta con dos subestaciones de
generación, una subestación de transformación, una subestación de maniobra y transformación,
resumiendo así de la siguiente manera cada subestación y configuración.

Tabla 1. Tipo y configuración de subestaciones.

JUSTIFICACIÓN
- En las subestaciones de generación se utilizó la configuración Interruptor y medio puesto que tiende
a ser muy confiable, no necesita tramo de enlace de barra y el mantenimiento del interruptor se
puede realizar sin sacar de servicio el tramo correspondiente.

REGULACIÓN DE TENSIÓN
Las tensiones en las barras no deben ser menores al 95% de la tensión nominal ni mayores al 105%
de la tensión nominal. Esto debe ser verificado mediante un flujo de potencia.

CALCULO DE PARAMETROS DE LAS LINEAS

 LINEAS DE TRANSMISION
Para las líneas de transmisión de 230kV con factor de potencia 0.98 en atraso,
completamente transpuesta y una cargabilidad de 85 MVA. Se seleccionaron estructuras en
celosía autosoportadas, donde la disposición de los circuitos es horizontal.

La configuración con la cual se plantean los conductores es tipo trenza, con circuito sencillo.
 Figura 8. Torre de transmisión de 230kV

Posteriormente se calculó la intensidad nominal que deben soportar los conductores, para
esto se sobrecargan los conductores con 25% de su intensidad nominal.

𝑆 85 𝑀𝑉𝐴
𝐼𝑛 = = = 213,3685 [𝐴]
√3𝑉𝐿𝐿 √3 ∗ 230𝑘𝑉

𝐼𝑚𝑎𝑥 = 𝐼𝑛 ∗ (1 + 25%) = 266,7106 [𝐴]

Figura 9. Configuración de conductor Tipo trenza

Para una corriente de 266,7106 A se seleccionó el conductor QUAIL, con RMG= 1,55448mm,
𝐷𝑠 =11,354mm

Para cálculos de inductancia del conductor se deben tener en cuenta la permeabilidad magnética en
el vacío 0 = 4𝜋 𝑋 10−7 [𝐻/𝑚], la distancia mutua entre los conductores (𝐷𝑚 ) y la distancia propia
del conductor (𝐷𝑠 )
 0 𝐷𝑚
𝐿= 𝐿𝑛 ( )
2𝜋 𝐷𝑠
Para el calculo de la distancia mutua:

Figura 10. Configuración para el cálculo de capacitancia

Para cálculos de capacitancia del conductor se deben tener en cuenta la permeabilidad magnética en
el vacío ℇ0 = 8.54 187 𝑋 10−12 [𝐹/𝑚], la distancia mutua entre los conductores (𝐷𝑚 ) y la distancia
propia del conductor (𝐷𝑠 )

 LINEAS DE SUBTRANSMISION DE 115K

Para las líneas de subtransmisión de 115kV con factor de potencia 0.9 en atraso,
completamente transpuesta y una cargabilidad de 42 MVA. Se seleccionaron estructuras en
celosía autosoportadas, donde la disposición de los circuitos es escalonado.

La configuración con la cual se plantean los conductores es tipo trenza, con circuito sencillo.
 Figura 11. Torre de subtransmisión de 115kV

Posteriormente se calculó la intensidad nominal que deben soportar los conductores, para
esto se sobrecargan los conductores con 25% de su intensidad nominal.

𝑆 42 𝑀𝑉𝐴
𝐼𝑛 = = = 210.8583[𝐴]
√3𝑉𝐿𝐿 √3 ∗ 115𝑘𝑉

𝐼𝑚𝑎𝑥 = 𝐼𝑛 ∗ (1 + 25%) = 263.5729 [𝐴]

 Figura 12. Configuración de conductor Tipo trenza

Para una corriente de 266,7106 A se seleccionó el conductor QUAIL, con RMG= 1,55448mm,
𝐷𝑠 =11,354mm

ANALISIS DE FALLAS

CORRIENTES DE FALLA
 Falla monofásica

 Falla bifásica

 Falla bifásica a atierra

 Falla trifásica