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Guías | 11
Incoterms
INCOTERMS 2010 se refieren a un estándar internacional
de términos comerciales, desarrollado, mantenido y
promovido por la Comisión de Derecho y Práctica Mercantil
de la Cámara de Comercio Internacional (CLP-ICC).
Los once términos estandarizados facilitan el comercio
internacional al permitir que agentes de diversos países se
entiendan entre sí. Son términos usados habitualmente en
los contratos internacionales y cuya definición está protegida
por copyright de ICC.
c/ Españoleto, 19
28010 Madrid
Tlf.: 34-91-520 01 00
Fax: 34-91-520 01 43
e-mail: afi@afi.es
www.afi.es
Guías Incoterms | 2011
Índice
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Guías Incoterms | 2011
Las principales novedades que introduce la versión de los Incoterms 2010 respecto a la
anterior (Incoterms 2000), abordadas más en detalle en los siguientes apartados de esta
guía, serían:
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Guías Incoterms | 2011
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Guías Incoterms | 2011
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Guías Incoterms | 2011
Sin duda, uno de los factores a tener en cuenta a la hora de firmar un contrato de
compraventa internacional, es la elección adecuada del Incoterm. Recientemente la
Cámara de Comercio Internacional ha publicado los Incoterms 2010, en los que se
recogen una serie de modificaciones que han intentado adaptar estos términos a la
realidad del comercio internacional y, por ende, a las necesidades de la empresa.
En función del tipo de transporte que puede ser utilizado, los nuevos Incoterms 2010 se
pueden clasificar en dos categorías:
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Guías Incoterms | 2011
EXW En fábrica
FOB Franco a bordo
CPT Transporte pagado hasta
CIF Coste, seguro y flete
CIP Transporte y seguro pagados hasta
FAS Franco al costado del buque
DDP Entregada, derechos pagados
CFR Coste y flete
DAT Entregada en Terminal
DAP Entregada en el lugar convenido
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Guías Incoterms | 2011
4. Incoterms 2010
No obstante, conviene recordar que los Incoterms 2000 pueden seguir utilizándose si las
partes del contrato de compraventa así lo acuerdan.
“En fábrica” significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a
disposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido
(es decir, taller, fábrica, almacén, etc.), sin despacharla para la exportación ni cargarla en
un vehículo receptor.
Este término define, así, la menor obligación del vendedor, debiendo el comprador asumir
todos los costes y riesgos inherentes a la recepción de la mercancía en los locales del
vendedor.
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A4- Entrega.
El vendedor debe, con sujeción a lo previsto en B5, soportar todos los riesgos de pérdida
o daño de la mercancía hasta el momento en que haya sido entregada de acuerdo con
A4.
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El vendedor debe, con sujeción a lo previsto en B6, pagar todos los gastos relativos a la
mercancía hasta el momento en que haya sido entregada de conformidad con A4.
Ninguna obligación.
El vendedor debe pagar los gastos de las operaciones de verificación (como comprobar
la calidad, medida, peso, recuento) necesarias al objeto de poner la mercancía a
disposición del comprador.
El vendedor debe proporcionar a sus propias expensas el embalaje (a menos que sea
usual en el tráfico específico suministrar la mercancía descrita en el contrato sin
embalaje) requerido para el transporte de la mercancía, en la medida en que las
circunstancias relativas al transporte (por ejemplo modalidades, destino) sean hechas
conocer al vendedor antes de que se haya concluido el contrato de compraventa. El
embalaje ha de ser marcado adecuadamente.
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a. todos los gastos relacionados con la mercancía desde el momento en que haya
sido entregada de acuerdo con A4,
b. cualquier gasto adicional contraído bien por no recibir la entrega de la mercancía
cuando ésta fue puesta a su disposición, o por no dar el aviso apropiado conforme
a B7, siempre que, no obstante, la mercancía haya sido debidamente determinada
según el contrato, es decir, claramente puesta aparte o identificada de otro modo
como la mercancía objeto del contrato,
c. cuando sea pertinente, todos los derechos, impuestos y demás cargas, así como
los gastos para realizar los trámites aduaneros exigibles a la exportación.
El comprador debe reembolsar todos los costes y cargas contraídos por el vendedor al
prestar su ayuda de conformidad con A2.
El comprador debe, siempre que tenga derecho a determinar la fecha dentro de un plazo
acordado y/o el lugar de recepción, dar aviso suficiente de ello al vendedor.
El comprador debe pagar los gastos de cualquier inspección previa al embarque incluida
la inspección ordenada por las autoridades del país de exportación.
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Guías Incoterms | 2011
El comprador debe pagar todos los gastos y cargas contraídos para obtener los
documentos o mensajes electrónicos equivalentes mencionados en A10 y reembolsar
aquéllos en que haya incurrido el vendedor al prestar su ayuda al respecto.
Si el comprador designa a una persona diversa del transportista para recibir la mercancía,
se considera que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar la mercancía cuando
la entrega a esa persona.
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a. Contrato de transporte.
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
A4. Entrega.
La entrega se completa:
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El vendedor debe, con sujeción a las previsiones de B5, correr con todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía hasta el momento en que haya sido entregada de
conformidad con A4.
a. todos los gastos relativos a la mercancía hasta el momento en que haya sido
entregada de conformidad con A4; y
b. cuando sea pertinente, los gastos de los trámites aduaneros, así como todos los
derechos, impuestos y demás cargas exigibles a la exportación.
El vendedor debe dar al comprador aviso suficiente de que las mercancías han sido
entregadas según A4. Si el transportista no recibe la entrega de conformidad con A4 en el
momento acordado, el vendedor debe avisar al comprador al respecto.
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un albarán de envío por ferrocarril, una nota de entrega de transporte por carretera o un
documento de transporte multimodal).
El vendedor debe proporcionar a sus propias expensas el embalaje (a menos que sea
usual en el tráfico específico enviar las mercancías descritas en el contrato sin embalar)
requerido para el transporte de la mercancía, en la medida en que las circunstancias
relativas al transporte (por ejemplo, modalidades, destino) sean dadas a conocer al
vendedor antes de la conclusión del contrato de compraventa. El embalaje ha de ser
marcado adecuadamente.
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a. Contrato de transporte.
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
El comprador debe correr con todos los riesgos de pérdida y daño de las mercancías:
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Guías Incoterms | 2011
a. todos los gastos relativos a la mercancía desde el momento en que haya sido
entregada de conformidad con A4; y
b. cualquier gasto adicional contraído, bien porque no designa al transportista o a
otra persona nombrada de conformidad con A4 o bien porque la parte designada
por el comprador no se hace cargo de la mercancía en el momento acordado, o
porque no da el aviso suficiente de acuerdo con B7, siempre que, no obstante, la
mercancía haya sido debidamente determinada según el contrato, es decir,
claramente puesta aparte o identificada de otro modo como la mercancía objeto
del contrato.
c. Cuando sea pertinente, todos los derechos, impuestos y demás cargas, así como
los gastos para realizar los trámites aduaneros exigibles a la importación de la
mercancía y en su tránsito por cualquier país.
El comprador debe pagar los gastos de cualquier inspección previa al embarque, excepto
cuando tal inspección sea ordenada por las autoridades del país de exportación.
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Guías Incoterms | 2011
El comprador debe pagar todos los gastos y cargas contraídos para obtener los
documentos o mensajes electrónicos equivalentes mencionados en A10 y reembolsar
aquéllos en que haya incurrido el vendedor al prestar su ayuda al respecto y al contratar
el transporte de conformidad con A3 a).
“Franco al Costado del Buque” significa que el vendedor realiza la entrega cuando la
mercancía es colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido. Esto
quiere decir que el comprador ha de soportar todos los costes y riesgos de pérdida o
daño de la mercancía desde aquel momento.
Se recomienda que las partes indiquen, de la forma más detallada posible, el punto de
carga en el puerto de embarque asignado, ya que los costes y riesgos en ese punto son
por cuenta del vendedor, y dichos costes y otras cargas asociadas al movimiento de
mercancías en el puerto pueden variar según las prácticas del puerto en cuestión.
Este término puede usarse únicamente para el transporte por mar o por vías de
navegación interior.
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a. Contrato de transporte.
Ninguna obligación.
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
A4. Entrega.
El vendedor debe poner la mercancía al costado del buque designado por el comprador,
en el lugar de carga fijado por el comprador en el puerto de embarque convenido, en la
fecha o dentro del plazo acordado y en la forma acostumbrada en el puerto.
El vendedor debe, con sujeción a las previsiones de B5, soportar con todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía hasta el momento en que haya sido entregada de
conformidad con A4.
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Guías Incoterms | 2011
a. todos los gastos relacionados con la mercancía hasta el momento en que haya
sido entregada de conformidad con A4;
b. cuando sea pertinente, los costes de los trámites aduaneros, así como todos los
derechos, impuestos y demás cargas exigibles a la exportación.
El vendedor debe pagar los gastos de las operaciones de verificación (como comprobar
la calidad, medida, peso, recuento) necesarias al objeto de entregar la mercancía de
conformidad con A4.
El vendedor debe proporcionar a sus propias expensas el embalaje (a menos que sea
usual en el tráfico específico suministrar la mercancía descrita en el contrato sin
embalaje) requerido para el transporte de la mercancía, en la medida en que las
circunstancias relativas al transporte (por ejemplo modalidades, destino) sean dadas a
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Guías Incoterms | 2011
a. Contrato de transporte.
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
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Guías Incoterms | 2011
El comprador debe correr con todos los riesgos de pérdida y daño de la mercancía:
a. todos los gastos relativos a la mercancía desde el momento en que haya sido
entregada de conformidad con A4;
b. cualquier gasto adicional en que haya incurrido, bien porque el buque designado
por él no ha llegado a tiempo, o no puede hacerse cargo de la mercancía o no
admite carga antes del tiempo convenido con arreglo a B7, o bien porque el
comprador no ha dado aviso adecuado conforme a B7, siempre que, no obstante,
la mercancía haya sido debidamente determinada según el contrato, es decir,
claramente puesta aparte o identificada de otro modo como la mercancía objeto
del contrato; y
c. cuando sea pertinente, todos los derechos, impuestos y demás cargas, así como
los gastos para realizar los trámites aduaneros exigibles a la importación de la
mercancía y por su tránsito por cualquier país.
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Guías Incoterms | 2011
El comprador debe dar al vendedor aviso suficiente sobre el nombre del buque, el punto
de carga y la fecha de entrega a respetar.
El comprador debe pagar los gastos de cualquier inspección previa al embarque, excepto
la inspección ordenada por las autoridades del país de exportación.
El comprador debe pagar todos los gastos y cargas contraídos para obtener los
documentos o mensajes electrónicos mencionados en A10 y reembolsar aquéllas en que
haya incurrido el vendedor al prestar su ayuda al respecto.
“Franco a Bordo” significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía a bordo del
buque, en el puerto de embarque convenido. Esto quiere decir que el comprador debe
soportar todos los costes y riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde aquel punto.
Nótese que, anteriormente (Incoterms 2000), el momento de entrega de las mercancías
en condiciones FOB correspondía a aquel en que dichas mercancías sobrepasaban la
borda del buque. Sin embargo, se ha modificado con la finalidad de evitar problemas
derivados de la concreción del término “borda del buque”, que normalmente se
interpretaba como la línea imaginaria perpendicular al costado del buque, y “reflejar con
mayor precisión la realidad comercial actual y evitar la incerteza en cuanto a la
transferencia del riesgo oscilando de un lado a otro lado sobre una línea perpendicular
imaginaria”.
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Al igual que se había indicado en el FAS, cuando las mercancías son entregadas por
parte del vendedor al transportista en una terminal, antes de ser colocadas a bordo del
buque (normalmente cuando se transportan en contenedor), debe utilizarse el término
FCA.
a. Contrato de transporte.
Ninguna obligación.
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
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A4. Entrega.
El vendedor debe entregar la mercancía a bordo del buque designado por el comprador
en la fecha o dentro del plazo acordado, en el puerto de embarque convenido y en la
forma acostumbrada en el puerto.
El vendedor debe, con sujeción a las previsiones de B5, soportar todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía hasta el momento en que se haya colocado a bordo del
buque en el puerto de embarque convenido.
a. todos los gastos relacionados con la mercancía hasta el momento en que esté a
bordo del buque en el puerto de embarque convenido, y
b. cuando sea pertinente, los gastos de los trámites aduaneros necesarios para la
exportación, así como todos los derechos, impuestos y demás cargas exigibles a
la exportación.
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Guías Incoterms | 2011
El vendedor debe proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje (a menos que sea
usual en el tráfico específico embarcar la mercancía descrita en el contrato sin embalar)
requerido para el transporte de la mercancía, en la medida en que las circunstancias
relativas al transporte (por ejemplo modalidades, destino) sean dadas a conocer al
vendedor antes de la conclusión del contrato de compraventa. El embalaje ha de ser
marcado adecuadamente.
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Guías Incoterms | 2011
a. Contrato de transporte.
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
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Guías Incoterms | 2011
El comprador debe dar al vendedor aviso suficiente sobre el nombre del buque, el punto
de carga y la fecha de entrega a respetar.
El comprador debe pagar los gastos de cualquier inspección previa al embarque, excepto
cuando tal inspección sea ordenada por las autoridades del país de exportación.
El comprador debe pagar todos los gastos y cargas contraídos para obtener de los
documentos o mensajes electrónicos equivalentes mencionados en A10 y reembolsar
aquellos en que haya incurrido el vendedor al prestar su ayuda al respecto.
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Guías Incoterms | 2011
“Coste y Flete” significa que, al igual que FOB, el vendedor realiza la entrega cuando la
mercancía se sitúa a bordo del buque designado por él, en el puerto de embarque
convenido.
El vendedor debe pagar los costes y el flete necesarios para llevar la mercancía al puerto
de destino convenido. Pero el riesgo de pérdida o daño de la mercancía, así como
cualquier coste adicional debido a sucesos ocurridos después del momento de la entrega,
se transmiten del vendedor al comprador.
Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o vías navegables
interiores.
a. Contrato de transporte.
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b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
A4. Entrega.
El vendedor debe, con sujeción a las previsiones de B5, correr con todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía hasta el momento en que se encuentre a bordo del
buque en el puerto de embarque.
a. todos los gastos relacionados con la mercancía hasta el momento en que haya
sido entregada de acuerdo con A4, y
b. el flete y todos los demás gastos resultantes de A3 a), incluidos los costes de
cargar la mercancía a bordo y cualquier gasto de descarga en el puerto de destino
convenido que fueran por cuenta del vendedor según el contrato de transporte, y
c. cuando sea pertinente, los costes de los trámites aduaneros necesarios para la
exportación, así como todos los derechos, impuestos y demás cargas exigibles a
la exportación, y por su tránsito por cualquier país si fueran a cargo del vendedor
según el contrato de transporte.
El vendedor debe dar al comprador aviso suficiente de que la mercancía han sido
entregada de conformidad con A4, así como cualquier otra información que precise el
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Guías Incoterms | 2011
comprador para adoptar las medidas normalmente necesarias que le permitan para
recibir la mercancía.
El vendedor debe proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje (a menos que sea
usual en el tráfico específico embarcar la mercancía descrita en el contrato sin embalar)
requerido para el transporte de la mercancía ordenado por él. El embalaje ha de ser
marcado adecuadamente.
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Guías Incoterms | 2011
a. Contrato de transporte.
Ninguna obligación.
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
El comprador debe correr con todos los riesgos de pérdida y daño de la mercancía desde
el momento en que esté a bordo del buque en el puerto de embarque.
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Guías Incoterms | 2011
El comprador debe, si no da aviso conforme a B7, correr con todos los riesgos de pérdida
o daño de la mercancía desde la fecha acordada o desde la fecha de expiración del
período fijado para el embarque, siempre que, no obstante, la mercancía haya sido
debidamente determinada según el contrato, es decir, claramente puesta aparte o
identificada de otro modo como la mercancía objeto del contrato.
a. todos los gastos relacionados con la mercancía desde el momento en que haya
sido entregada de acuerdo con A4, y
b. todos los gastos y cargas relativos a la mercancía mientras está en tránsito hasta
su llegada al puerto de destino, salvo que tales gastos y cargas fueran de cuenta
del vendedor según el contrato de transporte, y
c. los gastos de descarga, incluyendo los costes de las gabarras y del muellaje,
salvo que esos costes y cargas fueran a cargo del vendedor según el contrato de
transporte, y
d. todos los gastos adicionales contraídos, si no da aviso con arreglo a B7, en
relación a la mercancía desde la fecha acordada o desde la fecha de expiración
del período fijado para el embarque, siempre que, no obstante, la mercancía haya
sido debidamente determinada según el contrato, es decir, claramente puesta
aparte o identificada de otro modo como la mercancía objeto del contrato, y
e. cuando sea pertinente, todos los derechos, impuestos y demás cargas, así como
los gastos de llevar a cabo los trámites aduaneros exigibles a la importación de la
mercancía y, si es necesario, por su tránsito por cualquier país, salvo que estén
incluidos dentro de los costes del contrato de transporte.
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Guías Incoterms | 2011
El comprador debe pagar los costes de cualquier inspección previa al embarque, excepto
cuando tal inspección sea ordenada por las autoridades del país de exportación.
El comprador debe pagar todos los gastos y cargas contraídos en la obtención de los
documentos o mensajes electrónicos equivalentes, mencionados en A10 y reembolsar
aquéllos en que haya incurrido el vendedor al prestar su ayuda al respecto.
“Coste, Seguro y Flete” significa que el vendedor realiza la entrega cuando la mercancía
se encuentra a bordo del buque en el puerto de embarque convenido.
El vendedor debe pagar los costes y el flete necesarios para llevar la mercancía al puerto
de destino convenido. Pero el riesgo de pérdida o daño de la mercancía, así como
cualquier coste adicional debido a sucesos ocurridos después del momento de la entrega,
se transmiten del vendedor al comprador. No obstante, en condiciones CIF, el vendedor
debe también procurar un seguro marítimo para los riesgos del comprador por pérdida o
daño de la mercancía durante el transporte.
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En virtud de los términos CIF, CPT, CIP y CFR, el vendedor cumple con su obligación de
entrega cuando pone la mercancía a disposición del transportista en la forma indicada en
el término elegido, y no cuando las mercancías llegan al lugar de destino.
Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables
interiores. No sería apropiado su uso cuando las mercancías son entregadas al
transportista antes de su colocación a bordo del buque, como ocurre con las mercancías
transportadas en contenedor y entregadas en la terminal; en este caso debe utilizarse el
término CIP.
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Guías Incoterms | 2011
a. Contrato de transporte.
b. Contrato de seguro.
A4. Entrega.
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Guías Incoterms | 2011
El vendedor debe, con sujeción a las previsiones de B5, correr con todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía hasta el momento en que se encuentre a bordo del
buque en el puerto de embarque.
a. todos los gastos relacionados con la mercancía, hasta el momento en que haya
sido entregada de conformidad con A4, y
b. el flete y todos los demás gastos resultantes de A3 a), incluidos los costes de
cargar la mercancía a bordo del buque, y
c. los costes de seguro resultantes de A3 b), y
d. cualesquiera gastos de descarga en el puerto de destino convenido que sean de
cuenta del vendedor según el contrato de transporte, y
e. cuando sea pertinente, los gastos de los trámites aduaneros necesarios para la
exportación, así como todos los derechos, impuestos y demás cargas exigibles a
la exportación, y para su tránsito por cualquier país, si fueran a cargo del
vendedor según el contrato de transporte.
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Guías Incoterms | 2011
El vendedor debe proporcionar a sus propias expensas el embalaje (a menos que sea
usual en el tráfico específico embarcar la mercancía descrita en el contrato sin embalar)
requerido para el transporte de la mercancía, ordenado por él. El embalaje ha de ser
marcado adecuadamente.
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Guías Incoterms | 2011
a. Contrato de transporte.
Ninguna obligación.
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
El comprador debe soportar todos los riesgos de pérdida y daño de la mercancía desde el
momento en que se sitúe a bordo del buque en el puerto de embarque.
El comprador debe, si no ha dado aviso según B7, correr con todos los riesgos de
pérdida o daño de la fecha acordada o desde la fecha de expiración del período fijado
para el embarque, siempre que, no obstante, la mercancía haya sido debidamente
determinada según el contrato, es decir, claramente puesta aparte o identificada de otro
modo como la mercancía objeto del contrato.
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Guías Incoterms | 2011
a. todos los gastos relacionados con la mercancía desde el momento en que haya
sido entregada de acuerdo con A4, y
b. todos los costes y cargas relativos a la mercancía mientras está en tránsito hasta
su llegada al puerto de destino, salvo que tales costes y cargas fueran de cuenta
del vendedor según el contrato de transporte, y
c. los gastos de descarga, incluyendo los gastos de las gabarras y del muellaje,
salvo que esos costes y cargas fueran por cuenta del vendedor según el contrato
de transporte, y
d. todos los gastos contraídos, si no se ha dado aviso conforme a B7, en relación a
la mercancía desde la fecha acordada o la fecha de expiración del período fijado
para el embarque, siempre que, no obstante, la mercancía haya sido debidamente
determinada según el contrato, es decir, claramente puesta aparte o identificada
de otro modo como la mercancía objeto del contrato, y
e. cuando sea pertinente, todos los derechos, impuestos y demás cargas, así como
los gastos para realizar los trámites aduaneros exigibles a la importación de la
mercancía y, cuando sea necesario, por su tránsito por cualquier país, salvo que
estén incluidos dentro de los costes previstos en el contrato de transporte.
42
Guías Incoterms | 2011
El comprador debe pagar los costes de cualquier inspección previa al embarque, excepto
cuando tal inspección sea ordenada por las autoridades del país de exportación.
El comprador debe pagar todos los gastos y cargas contraídos para obtener los
documentos o mensajes electrónicos equivalentes mencionados en A10 y reembolsar
aquéllos en que haya incurrido el vendedor al prestar su ayuda al respecto.
En aplicación de los términos CIF, CPT, CIP y CFR, el vendedor cumple con su
obligación de entrega cuando pone la mercancía a disposición del transportista, y no
cuando las mercancías llegan al lugar de destino.
43
Guías Incoterms | 2011
En condiciones CPT, los riesgos y costes son transferidos por el vendedor al comprador
en lugares diferentes. Por ello se recomienda que las partes indiquen detalladamente en
el contrato tanto el lugar de entrega, donde los riesgos pasan al comprador, como el lugar
de destino, hasta el cual el vendedor debe contratar el transporte. Este término puede
emplearse con independencia del modo de transporte, incluyendo el transporte
multimodal.
a. Contrato de transporte.
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
A4. Entrega.
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Guías Incoterms | 2011
El vendedor debe, con sujeción a las previsiones de B5, soportar todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía hasta el momento en que haya sido entregada según A4.
a. todos los gastos relacionados con la mercancía hasta el momento en que haya
sido entregada de conformidad con A4, así como el flete y todos los demás gastos
resultantes de A3 a), incluyendo los costes de cargar la mercancía y cualquier
gasto de descarga en el lugar de destino que fueran por cuenta del vendedor
según el contrato de transporte, y
b. cuando sea pertinente, los costes de los trámites aduaneros necesarios para la
exportación, así como todos los derechos, impuestos y demás cargas exigibles a
la exportación, y para su tránsito por cualquier país si fueran por cuenta del
vendedor, según el contrato de transporte.
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Guías Incoterms | 2011
navegación interior, una carta de porte aéreo, un albarán de envío por ferrocarril, una
nota de entrega de transporte por carretera o un documento de transporte multimodal)
para el transporte contratado de conformidad con A3.
El vendedor debe proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje (a menos que sea
usual en el tráfico específico enviar la mercancía descrita en el contrato sin embalar)
requerido para el transporte de la mercancía ordenado por él. El embalaje ha de ser
marcado adecuadamente.
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Guías Incoterms | 2011
a. Contrato de transporte.
Ninguna obligación.
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
El comprador debe soportar todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde
el momento en que haya sido entregada de conformidad con A4.
El comprador debe, si no da aviso con arreglo a B7, correr con todos los riesgos de la
mercancía desde la fecha acordada o desde la fecha de expiración del período fijado
para la entrega, siempre que, no obstante, la mercancía haya sido debidamente
determinada según el contrato, es decir, claramente puesta aparte o identificada de otro
modo como la mercancía objeto del contrato.
47
Guías Incoterms | 2011
b. todos los gastos y cargas relativos a la mercancía mientras están en tránsito hasta
su llegada al lugar de destino convenido, salvo que tales gastos y cargas fueran
por cuenta del vendedor según el contrato de transporte, y
c. los gastos de descarga, salvo que esos costes y cargas fueran por cuenta del
vendedor según el contrato de transporte, y
d. todos los gastos adicionales contraídos en relación con la mercancía, si no da
aviso con arreglo a B7, desde la fecha acordada o desde la fecha de expiración
del período fijado para la expedición, siempre que, no obstante, la mercancía haya
sido debidamente determinada según el contrato, es decir, claramente puesta
aparte o identificada de otro modo como la mercancía objeto del contrato, y
e. cuando sea pertinente, todos los derechos, impuestos y demás cargas, así como
los costes para realizar los trámites aduaneros exigibles a la importación de la
mercancía y por su tránsito por cualquier país, salvo que estén incluidos dentro de
los costes previstos en el contrato de transporte.
El comprador debe pagar los costes de cualquier inspección previa al embarque, excepto
cuando tal inspección sea ordenada por las autoridades del país de exportación.
El comprador debe pagar todos los gastos y las cargas contraídos para obtener los
documentos o mensajes electrónicos equivalentes mencionados en A10 y reembolsar
aquéllos en que haya incurrido el vendedor al prestar su ayuda al respecto.
48
Guías Incoterms | 2011
El comprador debe observar que, según el término CIP, se exige al vendedor conseguir
un seguro sólo con cobertura mínima. Si el comprador desea tener la protección de una
cobertura mayor, necesitará acordarlo expresamente con el vendedor o bien concertar un
seguro complementario.
En condiciones CIP (al igual que en CIF, CPT y CFR) el vendedor cumple con su
obligación de entrega cuando pone la mercancía a disposición del transportista, y no
cuando las mercancías llegan al lugar de destino.
Los riesgos y costes son transferidos por el vendedor al comprador en lugares diferentes.
Por ello se recomienda que las partes indiquen detalladamente en el contrato tanto el
lugar de entrega, donde los riesgos pasan al comprador, como el lugar de destino, hasta
el cual el vendedor debe contratar el transporte. También se aconseja a las partes que
identifiquen con la máxima precisión posible un punto dentro del lugar de destino
acordado, ya que los costes hasta dicho punto serán asumidos por el vendedor. A este
49
Guías Incoterms | 2011
último se le aconseja además que realice un contrato de transporte que coincida con esa
elección. Si el vendedor incurre en determinados costes, bajo el contrato de transporte,
relacionados con la descarga en el punto especificado en el puerto de destino, no tendrá
derecho a su recuperación a través del comprador, a menos que las partes acuerden otra
cosa.
Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte, incluyendo el
transporte multimodal.
a. Contrato de transporte.
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Guías Incoterms | 2011
b. Contrato de seguro.
A4. Entrega.
El vendedor debe, con sujeción a las previsiones de B5, soportar todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía hasta el momento en que haya sido entregada de
conformidad con A4.
51
Guías Incoterms | 2011
a. todos los gastos relacionados con la mercancía hasta el momento en que haya
sido entregada de conformidad con A4, así como el flete y todos los demás costes
resultantes de A3 a), incluidos los de cargar la mercancía y cualquier gasto de
descarga en el lugar de destino que fuera por cuenta del vendedor según el
contrato de transporte; y
b. los gastos del seguro resultantes de A3 b); y
c. cuando sea pertinente, los costes de los trámites aduaneros necesarios para la
exportación, así como todos los derechos, impuestos y demás cargas exigibles a
la exportación y por el tránsito de la mercancía por cualquier país, si fueran por
cuenta del vendedor según el contrato de transporte.
52
Guías Incoterms | 2011
El vendedor debe proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje (a menos que sea
usual en el tráfico específico enviar la mercancía descrita en el contrato sin embalar)
requerido para el transporte de la mercancía ordenado por él. El embalaje ha de ser
marcado adecuadamente.
53
Guías Incoterms | 2011
a. Contrato de transporte.
Ninguna obligación.
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
El comprador debe soportar todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde
el momento en que haya sido entregada de conformidad con A4.
El comprador debe, si no da aviso con arreglo a B7, soportar todos los riesgos sobre la
mercancía desde la fecha acordada o desde la fecha de expiración del período fijado
para la entrega, siempre que, no obstante, la mercancía haya sido debidamente
determinada según el contrato, es decir, claramente puesta aparte o identificada de otro
modo como la mercancía objeto del contrato.
a. todos los gastos relativos a la mercancía desde el momento en que haya sido
entregada de acuerdo con A4, y
b. todos los costes y cargas relativos a la mercancía mientras está en tránsito y
hasta su llegada al lugar de destino convenido, salvo que tales costes y cargas
fueran por cuenta del vendedor según el contrato de transporte; y
c. los costes de descarga, salvo que esos costes y cargas fueran por cuenta del
vendedor según el contrato de transporte; y
54
Guías Incoterms | 2011
El comprador debe pagar los costes de cualquier inspección previa al embarque, excepto
cuando tal inspección sea ordenada por las autoridades del país de exportación.
El comprador debe pagar todos los gastos y cargas contraídos para obtener los
documentos o mensajes electrónicos equivalentes mencionados en A10 y reembolsar
aquéllos en que haya incurrido el vendedor al prestar su ayuda al respecto.
55
Guías Incoterms | 2011
El vendedor debe soportar todos los costes y riesgos contraídos al llevar la mercancía
hasta aquel lugar, incluyendo, cuando sea pertinente, cualquier “derecho” (término que
incluye la responsabilidad y los riesgos para realizar los trámites aduaneros, y el pago de
los trámites, derechos de aduanas, impuestos y otras cargas) exigibles a la importación
en el país de destino.
Mientras que el término EXW representa la menor obligación para el vendedor, DDP
representa la obligación máxima.
Se recomienda a las partes que identifiquen con la máxima precisión posible el punto de
entrega dentro del lugar de destino acordado, ya que los riesgos y los costes hasta dicho
punto serán soportados por el vendedor. A este último se le aconseja además que realice
un contrato de transporte que coincida con esa elección. Si el vendedor incurre en
determinados costes, bajo el contrato de transporte, relacionados con la descarga en el
punto especificado en el puerto de destino, no tendrá derecho a su recuperación a través
del comprador, a menos que las partes acuerden otra cosa.
Si las partes desean excluir de las obligaciones del vendedor algunos de los costes
exigibles a la importación de la mercancía (como el impuesto del valor añadido: IVA),
deben dejarlo claro incluyendo expresiones explícitas en ese sentido en el contrato de
compraventa. Pues el IVA u otros impuestos exigibles a la importación son por cuenta del
vendedor, salvo que se haya establecido otra cosa en el contrato de compraventa.
Si las partes desean que el comprador asuma todos los riesgos y costes de la
importación, debe usarse el término DAP.
56
Guías Incoterms | 2011
a. Contrato de transporte.
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
A4. Entrega.
57
Guías Incoterms | 2011
El vendedor debe, con sujeción a las previsiones de B5, soportar todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía hasta el momento en que haya sido entregada según A4.
El vendedor debe proporcionar al comprador, por cuenta del primero, la orden de entrega
y/o el documento de transporte usual (por ejemplo, un conocimiento de embarque
negociable, una carta de porte marítimo no negociable, un documento de navegación
interior, una carta de porte aéreo, un albarán de envío por ferrocarril, una nota de entrega
de transporte por carretera o un documento de transporte multimodal) que pueda requerir
el comprador para recibir la entrega de la mercancía de acuerdo con A4/B4.
58
Guías Incoterms | 2011
El vendedor debe proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje (a menos que sea
usual en el tráfico específico entregar la mercancía descrita en el contrato sin embalar)
requerido para la entrega de la mercancía. El embalaje ha de ser marcado
adecuadamente.
El vendedor debe pagar todos los gastos y cargas contraídos para obtener los
documentos o mensajes electrónicos equivalentes mencionados en B10 y reembolsar
aquéllos en que haya incurrido el comprador al prestar su ayuda al respecto.
a. Contrato de transporte.
Ninguna obligación
59
Guías Incoterms | 2011
b. contrato de seguro.
Ninguna obligación.
El comprador debe soportar todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde
el momento en que haya sido entregada según A4.
El comprador debe, si omite cumplir sus obligaciones de acuerdo con B2, soportar los
riesgos adicionales de pérdida o daño de la mercancía provocados por tal causa.
El comprador debe, si omite dar aviso según B7, soportar todos los riesgos de pérdida o
daño de la mercancía desde la fecha acordada o desde la fecha de expiración del
período fijado para la entrega, siempre que, no obstante, la mercancía haya sido
debidamente determinada según el contrato, es decir, claramente puesta aparte o
identificada de otro modo como la mercancía objeto del contrato.
a. todos los gastos relacionados con la mercancía desde el momento en que haya
sido entregada de acuerdo con A4; y
b. todos los gastos adicionales contraídos si no cumple sus obligaciones de acuerdo
con B2, o si no da aviso de acuerdo con B7, siempre que, no obstante, la
mercancía haya sido debidamente determinada según el contrato, es decir,
claramente puesta aparte o identificada de otro modo como la mercancía objeto
del contrato.
60
Guías Incoterms | 2011
El comprador debe, cuando esté autorizado para determinar el momento, dentro del
período acordado, y/o el punto de recepción de la entrega en el lugar convenido, dar al
vendedor aviso suficiente al respecto.
El comprador debe pagar los costes de cualquier inspección previa al embarque, excepto
cuando tal inversión sea ordenada por las autoridades del país de exportación.
“Entrega en terminal” es un nuevo término, incorporado con los Incoterms 2010, que
supone que, tras la descarga de la mercancía, la entrega de la misma se produce con su
puesta a disposición del comprador, en la terminal designada, en el puerto o lugar
indicado de destino.
Por “terminal” se entiende cualquier lugar, al aire libre o no, como por ejemplo: un muelle,
un almacén, una terminal de carga aérea, terminal ferroviaria, un depósito de
contenedores o una terminal de carga de transporte por carretera.
61
Guías Incoterms | 2011
En el caso de que las partes acuerden el traslado de las mercancías, con responsabilidad
del vendedor, desde la Terminal hasta cualquier otro punto, deben utilizarse los términos
DAP o DDP
El vendedor debe obtener, por su cuenta y riesgo, cualquier licencia de exportación y otra
autorización oficial; y llevar a cabo, cuando sea pertinente, todos los trámites aduaneros
necesarios para la exportación de la mercancía y para su transporte a través de cualquier
país antes de la entrega.
a. Contrato de transporte.
62
Guías Incoterms | 2011
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
A4. Entrega.
El vendedor debe dar al comprador todo aviso necesario que permita a este último tomar
las medidas oportunas, habitualmente necesarias, para poder recibir la entrega de las
mercancías.
63
Guías Incoterms | 2011
El vendedor debe asimismo asumir los costes de embalaje de la mercancía (a menos que
sea usual en ese comercio específico, entregar la mercancía descrita en el contrato sin
embalar), en la forma apropiada para su transporte, a menos que el comprador haya
comunicado al vendedor la existencia de unos requisitos de embalaje concretos antes de
la finalización del contrato. El embalaje ha de ser marcado adecuadamente.
El vendedor debe, a petición y por cuenta y riesgo del comprador, ofrecerle ayuda para la
obtención de documentos e información necesaria para que el comprador proceda a la
importación y/o el transporte final de las mercancías. Si bien, el vendedor será
reembolsado por los costes en que incurra para tal fin.
64
Guías Incoterms | 2011
a. Contrato de transporte.
Ninguna obligación
b. contrato de seguro.
Ninguna obligación.
El comprador debe soportar todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde
el momento en que haya sido entregada según A4, si se dan alguno de los siguientes
supuestos:
a. todos los gastos relacionados con la mercancía desde el momento en que haya
sido entregada de acuerdo con A4;
b. todos los gastos adicionales contraídos por el vendedor si el comprador no
cumple sus obligaciones de acuerdo con B2, o si no da aviso de acuerdo con B7,
siempre que la mercancía haya sido debidamente determinada según el contrato,
es decir, claramente puesta aparte o identificada de otro modo como la mercancía
objeto del contrato, y
65
Guías Incoterms | 2011
El comprador debe, cuando esté autorizado para determinar el momento, dentro del
período acordado, y/o el punto de recepción de la entrega en el lugar convenido, dar al
vendedor aviso suficiente al respecto.
El comprador debe pagar los costes de cualquier inspección previa al embarque, excepto
cuando tal inspección sea ordenada por las autoridades del país de exportación.
El comprador debe reembolsar al vendedor los gastos en los que este último haya
incurrido para obtener la información o los documentos necesarios para cumplir con A10.
El comprador debe dar asistencia al vendedor, a petición y por cuenta y riesgo, de este
último, para obtener cualquier documento o licencia que el vendedor necesite para el
transporte y exportación de las mercancías.
66
Guías Incoterms | 2011
El vendedor debe obtener, cuando proceda, y por su cuenta y riesgo, las licencias de
exportación y otra autorización oficial, así como llevar a cabo todos los trámites
aduaneros necesarios para la exportación de la mercancía y para su tránsito por
cualquier país para llegar a destino.
a. Contrato de transporte.
67
Guías Incoterms | 2011
la práctica, el vendedor puede elegir el punto del lugar de destino convenido que
mejor le convenga.
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
A4. Entrega.
El vendedor debe, con sujeción a lo establecido en B5, soportar todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía hasta el momento en que haya sido entregada según A4.
El vendedor debe dar al comprador todo aviso necesario que permita a este último tomar
las medidas oportunas, habitualmente necesarias, para poder recibir la entrega de las
mercancías.
68
Guías Incoterms | 2011
El vendedor debe asimismo asumir los costes de embalaje de la mercancía (a menos que
sea usual en ese comercio específico, entregar la mercancía descrita en el contrato sin
embalar), en la forma apropiada para su transporte, a menos que el comprador haya
comunicado al vendedor la existencia de unos requisitos de embalaje concretos antes de
la finalización del contrato. El embalaje ha de ser marcado adecuadamente.
El vendedor debe, a petición y por cuenta y riesgo del comprador, ofrecerle ayuda para la
obtención de documentos e información necesaria para que el comprador proceda a la
importación y/o el transporte final de las mercancías. Si bien, el vendedor será
reembolsado por los costes en que incurra para tal fin.
69
Guías Incoterms | 2011
a. Contrato de transporte.
Ninguna obligación
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
El comprador debe soportar todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde
el momento en que haya sido entregada según A4, si ocurre lo siguiente:
a. todos los gastos relacionados con la mercancía desde el momento en que haya
sido entregada de acuerdo con A4;
b. todos los costes de descarga necesarios para la recepción de la mercancía en el
medio de transporte utilizado, en el lugar de destino convenido, a menos que
estos costes corran por cuenta del vendedor en virtud del contrato de transporte;
c. todos los gastos adicionales contraídos por el vendedor como consecuencia de
que el comprador no haya cumplido con sus obligaciones, de acuerdo con B2; o si
no da aviso de acuerdo con B7, y
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Guías Incoterms | 2011
El comprador debe, cuando esté autorizado para determinar el momento, dentro del
período acordado, y/o el punto de recepción de la entrega en el lugar convenido, dar al
vendedor aviso suficiente al respecto.
El comprador debe pagar los costes de cualquier inspección previa al embarque, excepto
cuando tal inspección sea ordenada por las autoridades del país de exportación.
El comprador debe reembolsar al vendedor los gastos en los que este último haya
incurrido para obtener la información o los documentos necesarios para cumplir con A10.
El comprador debe dar asistencia al vendedor, a petición y por cuenta y riesgo, de este
último, para obtener cualquier documento o licencia que el vendedor necesite para el
transporte y exportación de las mercancías.
71
Guías Incoterms | 2011
5. Incoterms 2000
En la pasada edición de los Incoterms, del año 2000, se incluían un total de 13 términos,
de los cuales 4 han sido eliminados, y reemplazados por los mencionados DAT y DAP.
A continuación se detallan los 4 Incoterms eliminados: DAF, DES, DEQ y DDU, ya que,
como se había mencionado anteriormente, pueden seguir utilizándose en los contratos de
compraventa internacional:
Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte cuando la
mercancía deba entregarse en una frontera terrestre. Cuando la entrega deba tener lugar
en el puerto de destino, a bordo de un buque o en un muelle (desembarcadero), deben
usarse los términos DES o DEQ.
72
Guías Incoterms | 2011
El vendedor debe llevar a cabo, cuando sea pertinente, todos los trámites aduaneros
necesarios para la exportación de la mercancía hasta el lugar de entrega convenido en la
frontera y para su tránsito a través de cualquier país.
a. Contrato de transporte.
73
Guías Incoterms | 2011
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
A4. Entrega.
El vendedor debe, con sujeción a las previsiones de B5, soportar todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía hasta el momento en que haya sido entregada de
acuerdo con A4.
El vendedor debe dar al comprador aviso suficiente del envío de la mercancía al lugar
convenido en la frontera, así como cualquier otra información que precise el comprador
para adoptar las medidas normalmente necesarias que le permitan recibir la entrega de la
mercancía.
74
Guías Incoterms | 2011
75
Guías Incoterms | 2011
a. Contrato de transporte.
Ninguna obligación.
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
El comprador debe soportar todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde
el momento en que haya sido entregada de acuerdo con A4.
76
Guías Incoterms | 2011
El comprador debe, si no da aviso con arreglo a B7, correr con todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía desde la fecha acordada o desde la fecha de expiración
del período fijado para la entrega, siempre que, no obstante, la mercancía haya sido
correctamente determinada según el contrato, es decir, claramente puesta aparte o
identificada de otro modo como la mercancía objeto del contrato.
a. todos los gastos relacionados con la mercancía desde el momento en que haya
sido entregada conforme a A4, incluyendo los gastos de descarga necesarios
para recibir la entrega de la mercancía, a la llegada de los medios de transporte
utilizados, en el lugar de entrega convenido en la frontera; y
b. todos los gastos adicionales contraídos, por no recibir la entrega de la mercancía
cuando ha sido entregada de acuerdo con A4, o por no dar aviso según
B7,siempre que, no obstante, la mercancía haya sido debidamente determinada
según el contrato, es decir, claramente puesta aparte o identificada de otro modo
como la mercancía objeto del contrato; y
c. cuando sea pertinente, el gasto de los trámites aduaneros, así como todos los
derechos, impuestos y demás cargas exigibles a la importación de la mercancía y
por su transporte posterior.
El comprador debe, cuando esté autorizado para determinar el momento, dentro del
período acordado, y/o el punto de recepción de la entrega en el lugar convenido, dar al
vendedor aviso suficiente al respecto.
77
Guías Incoterms | 2011
El comprador debe pagar los costes de cualquier inspección previa al embarque, excepto
cuando tal inspección sea ordenada por las autoridades del país de exportación.
El comprador debe pagar todos los gastos y cargas contraídos para obtener los
documentos o mensajes electrónicos equivalentes mencionados en A10 y reembolsar
aquéllos en que haya incurrido el vendedor al prestar su ayuda al respecto.
El término DES puede usarse únicamente cuando la mercancía deba entregarse a bordo
de un buque en el puerto de destino, después de un transporte por mar, por vía de
navegación interior o por un transporte multimodal.
78
Guías Incoterms | 2011
a. Contrato de transporte.
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
A4. Entrega.
El vendedor debe poner la mercancía a disposición del comprador a bordo del buque, en
el punto de descarga mencionado en A3 a), del puerto de destino convenido, en la fecha
o dentro del período acordado, de modo que puedan ser levantadas del buque por
medios de descarga apropiados a la naturaleza de la mercancía.
79
Guías Incoterms | 2011
El vendedor debe, con sujeción a las previsiones de B5, soportar todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía hasta el momento en que haya sido entregada según A4.
El vendedor debe dar al comprador aviso suficiente del momento estimado de llegada del
buque designado conforme a A4, así como cualquier otra información que precise el
comprador para adoptar las medidas normalmente necesarias que le permitan recibir la
entrega de la mercancía.
El vendedor debe proporcionar al comprador, por cuenta del primero, la orden de entrega
y/o del documento de transporte usual (por ejemplo, un conocimiento de embarque
negociable, una carta de porte marítimo no negociable, un documento de navegación
interior o un documento de transporte multimodal) que autorice al comprador a reclamar
la mercancía al transportista en el puerto de destino.
80
Guías Incoterms | 2011
El vendedor debe proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje (a menos que sea
usual en el tráfico específico entregar la mercancía descrita en el contrato sin embalar)
requerido para la entrega de la mercancía. El embalaje ha de ser marcado
adecuadamente.
a. Contrato de transporte.
Ninguna obligación.
81
Guías Incoterms | 2011
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
El comprador debe soportar todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde
el momento en que haya sido entregada según A4.
El comprador debe, si no da aviso con arreglo a B7, correr con todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía desde la fecha acordada o desde la fecha de expiración
del período fijado para la entrega, siempre que, no obstante, la mercancía haya sido
debidamente determinada según el contrato, es decir, claramente puesta aparte o
identificada de otro modo como la mercancía objeto del contrato.
a. todos los gastos relacionados con la mercancía desde el momento en que haya
sido entregada de acuerdo con A4, incluyendo los gastos de las operaciones de
descarga necesarias para recibir la entrega de la mercancía desde el buque; y
b. todos los gastos adicionales contraídos si omite recibir la entrega de la mercancía
cuando hayan sido puestas a su disposición de acuerdo con A4, o si no da aviso
de acuerdo con B7, siempre que, no obstante, la mercancía haya sido
determinada según el contrato, es decir, claramente puesta aparte o identificada
de otro modo como la mercancía objeto del contrato;
c. cuando sea pertinente, los gastos de los trámites aduaneros así como todos los
derechos, impuestos y demás cargas exigibles a la importación de la mercancía.
82
Guías Incoterms | 2011
El comprador debe, cuando esté autorizado para determinar el momento, dentro del
período acordado, y/o el punto de recepción de la entrega en el puerto de destino
convenido, dar al vendedor aviso suficiente al respecto.
El comprador debe pagar los costes de cualquier inspección previa al embarque, excepto
cuando tal inspección sea ordenada por las autoridades del país de exportación.
El comprador debe pagar todos los gastos y cargas contraídos para obtener los
documentos o mensajes electrónicos equivalentes mencionados en A10 y reembolsar
aquéllos en que haya incurrido el vendedor al prestar su ayuda al respecto.
83
Guías Incoterms | 2011
Si las partes desean incluir entre las obligaciones del vendedor todos o parte de los
costes exigibles a la importación de la mercancía, deben dejarlo claro añadiendo
expresiones explícitas en este sentido en el contrato de compraventa.
Este término puede usarse únicamente cuando la mercancía sea entregada, después de
su transporte por mar, por vías de navegación interior o por transporte multimodal, y
descargada del buque sobre muelle (desembarcadero) en el puerto de destino convenido.
a. Contrato de transporte.
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
84
Guías Incoterms | 2011
A4. Entrega.
El vendedor debe, con sujeción a las previsiones de B5, soportar todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía hasta el momento en que haya sido entregada según A4.
El vendedor debe dar al comprador aviso suficiente del momento estimado de llegada del
buque designado de acuerdo con A4, así como cualquier otra información que precise el
comprador para adoptar las medidas normalmente necesarias que le permitan recibir la
entrega de la mercancía.
El vendedor debe proporcionar al comprador, por cuenta del primero, la orden de entrega
y/o el documento de transporte usual (por ejemplo, un conocimiento de embarque
negociable, una carta de porte marítimo no negociable, un documento de navegación
interior o un documento de transporte multimodal) que le autorice a recibir la mercancía y
retirarla del muelle (desembarcadero). Si el vendedor y el comprador han acordado
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Guías Incoterms | 2011
El vendedor debe proporcionar por su propia cuenta el embalaje (a menos que sea usual
en el tráfico específico entregar la mercancía descrita en el contrato sin embalar)
requerido para la entrega de la mercancía. El embalaje ha de ser marcado
adecuadamente.
86
Guías Incoterms | 2011
a. Contrato de transporte.
Ninguna obligación.
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
El comprador debe soportar todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde
el momento en que haya sido entregada según A4.
El comprador debe, si no da aviso con arreglo a B7, soportar todos los riesgos de pérdida
o daño de la mercancía desde la fecha acordada o desde la fecha de expiración del
período fijado para la entrega, siempre que, no obstante, la mercancía haya sido
debidamente determinada según el contrato, es decir, claramente puesta aparte o
identificada de otro modo como la mercancía objeto del contrato.
a. todos los gastos relacionados con la mercancía desde el momento en que haya
sido entregada de acuerdo con A4, incluyendo cualquier coste de manipulación de
la mercancía en el puerto para su transporte o depósito posteriores en un almacén
o terminal; y
b. todos los gastos adicionales contraídos si no recibe la entrega de la mercancía
cuando haya sido puesta a su disposición de acuerdo con A4, o si no da aviso de
acuerdo con B7, siempre que, no obstante, la mercancía haya sido determinada
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Guías Incoterms | 2011
El comprador debe, cuando esté autorizado para determinar el momento, dentro del
período acordado y/o el punto de recepción de la entrega en el puerto de destino
convenido, dar al vendedor aviso suficiente al respecto.
El comprador debe pagar los costes de cualquier inspección previa al embarque, excepto
cuando tal inspección sea ordenada por las autoridades del país de exportación.
El comprador debe pagar todos los gastos y cargas contraídos para obtener los
documentos o mensajes electrónicos equivalentes mencionados en A10 y reembolsar
aquéllos en que haya incurrido el vendedor al prestar su ayuda al respecto.
88
Guías Incoterms | 2011
lugar, diversos de, cuando sea pertinente, cualquier “derecho” (término que incluye la
responsabilidad y riesgos de realizar los trámites aduaneros, y pagar los trámites,
derechos de aduanas, impuestos y otras cargas) exigible a la importación en el país de
destino. Ese “derecho” recaerá sobre el comprador, así como cualquier otro coste y
riesgo causados por no despachar oportunamente la mercancía para la importación.
Sin embargo, si las partes desean que el vendedor realice los trámites aduaneros y
asuma los costes y riesgos que resulten de ellos, así como algunos de los costes
exigibles a la importación de la mercancía, deben dejarlo claro añadiendo expresiones
explícitas en ese sentido en el contrato de compraventa.
a. Contrato de transporte.
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Guías Incoterms | 2011
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
A4. Entrega.
El vendedor debe, con sujeción a las previsiones de B5, soportar todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía hasta el momento en que haya sido entregada según A4.
El vendedor debe proporcionar al comprador, por cuenta del primero la orden de entrega
y/o el documento de transporte usual (por ejemplo, un conocimiento de embarque
90
Guías Incoterms | 2011
El vendedor debe proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje (a menos que sea
usual en el tráfico específico entregar la mercancía descrita en el contrato sin embalar)
requerido para la entrega de la mercancía. El embalaje ha de ser marcado
adecuadamente.
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Guías Incoterms | 2011
cuando sea pertinente, todos los trámites aduaneros necesarios para la importación de la
mercancía.
a. Contrato de transporte.
Ninguna obligación.
b. Contrato de seguro.
Ninguna obligación.
El comprador debe soportar todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde
el momento en que haya sido entregada según A4.
El comprador debe, si no cumple sus obligaciones de acuerdo con B2, soportar los
riesgos adicionales de pérdida o daño de la mercancía contraídos por tal causa.
El comprador debe, si no da aviso de acuerdo con B7, soportar todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía desde la fecha acordada o desde la fecha de expiración
del período fijado para la entrega, siempre que, no obstante, la mercancía haya sido
debidamente determinada según el contrato, es decir, claramente puesta aparte o
identificada de otro modo como la mercancía objeto del contrato.
a. todos los gastos relacionados con la mercancía desde el momento en que haya
sido entregada de acuerdo con A4;y
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El comprador debe, cuando esté autorizado para determinar el momento, dentro del
período acordado, y/o el punto de recibir la entrega en el lugar convenido, dar al
vendedor aviso suficiente al respecto.
El comprador debe pagar los costes de cualquier inspección previa al embarque, excepto
cuando tal inspección sea ordenada por las autoridades del país de exportación.
El comprador debe pagar todos los gastos y cargas contraídos para obtener los
documentos o mensajes electrónicos equivalentes mencionados en A10 y reembolsar
aquéllos en que haya incurrido el vendedor al prestar su ayuda al respecto.
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Mercancía Carga en Transporte Despacho a Manipulación Transporte Seguro Manipulac. Despacho Transporte Entrega
preparada instalaciones interior en exportación carga en internacional carga en importación interior en en
para venta exportador origen origen principal destino destino destino
EXW ●
FCA
● ● ● ●
CPT
● ● ● ● ● ●
CIP
● ● ● ● ● ● ●
DAT
● ● ● ● ● ● ● ●
DAP
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
DDP ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
FAS
● ● ● ●
FOB
● ● ● ● ●
CFR
● ● ● ● ● ●
CIF
● ● ● ● ● ● ●
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