Materiales de Construcción

Cementos y Aditivos

Alexis Ricardo Llumiquinga Ortega

Universidad Politécnica Salesiana

Arq. Doris Andrade

Abril 17 del 2018

Quito-Ecuador
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1-Inclusión de Aire

La inclusión de aire son aditivos para el cemento hidráulico o aditivos para el concreto o

mortero que estos aditivos se encargan de originar aire en el concreto, usualmente en

pequeñas cantidades en forma de burbujas (de un diámetro de un 1mm o posiblemente más

pequeñas) durante la mezcla, aumenta la trabajabilidad y a la resistencia al congelamiento.

Existen inclusores de aire que se añaden a la mezcla inmediatamente antes o durante el

mezclado, favoreciendo un gran número de propiedades de la mezcla fresca del concreto y

va mejorando la plasticidad y la trabajabilidad, permitiendo la reducción del contenido de

agua. Además de mejorar la resistencia del concreto endurecido a la congelación y deshielo

o a la escamación producida por las sustancias químicas para quitar el hielo. La inclusión

de aire al mismo tiempo que mejora la trabajabilidad y la durabilidad, puede reducir la

resistencia a cualquier edad hasta un 15% por lo que es necesario reducir la relación agua-

cemento.

2-Aditivos

Para realizar las pruebas de dosificación de los aditivos deben ser hechas con los mismos

tipos de cementos, agregados, puzolanas e inclusores de aire, con las mismas proporciones

y secuencias de la producción especifica del trabajo del que se va a tratar, ya que los

efectos producidos por los productos químicos pueden variar con las propiedades y

proporciones de otros ingredientes del concreto. Es preferible los aditivos que se

encuentran en presencia liquida.

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Las normas ASTM C 494-82 reconocen siete tipos de aditivos:

1. Tipo A: reductores de agua

2. Tipo B: retardantes
3. Tipo C: acelerantes
4. Tipo D: reductores de agua y retardantes
5. Tipo E: reductores de agua y acelerantes
6. Tipo F: reductores de agua de alto rango
7. Tipo G: reductores de agua de alto rango y retardantes

2.1- Tipo A: reductores de agua (fluidizantes)

Aumenta la trabajabilidad del concreto mejorando con la relación de agua-cemento

reduciendo el contenido de agua de 5% a 10% y manteniendo el mismo revenimiento.

Puede aumentar la resistencia a todas las edades hasta en un 15% a 25%, disminuyendo la

tensión superficial del agua lo que hace es atrapar aire

2.2- Tipo B: retardantes de fraguado (sales de ácido carboxílico hidroxilado o polímeros)}

Pueden disminuir la resistencia inicial y aumentar la resistencia final entre 15% y 25%.

Indicados en climas calientes, volúmenes masivos o tiempos largos de transporte y

colocación. Retardan el fraguado de una a tres horas y media.[ CITATION Gon15 \l 12298 ]

2.3- Tipo C: acelerantes de resistencia (cloruro de calcio)

Algunos a la vez son plastificantes o fluidizantes, los acelerantes pueden disminuir la

resistencia final y están indicados cuando la temperatura ambiente es baja o para adelantar

el descimbrado y la puesta en servicio, no es recomendable utilizar en concretos

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preesforzados o que tengan metales disímbolos ahogados y no deben utilizar el cemento

tipo 3 y ni ambientes marinos.

3-Ataque de sulfatos

4-Cemento aéreo

Bibliografía
No hay ninguna fuente en el documento actual

http://imcyc.com/biblioteca/ArchivosPDF/Aditivos%20Inclusores%20de

%20Aire/Aditivos%20inclusores%20de%20Aire.pdf
Manual de supervisión de obras de concreto. González Sandoval
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