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Deslocalización
Empresarial. Factores
Impulsores
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La Globalización y la deslocalización Empresarial. Factores Impulsores
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Índice
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INSTITUTO EUROPEO DE POSGRADO
Nota Técnica preparada por el Instituto Europeo de Posgrado. Este contenido es propiedad del Instituto Europeo de Posgrado.
Su difusión, reproducción o uso total o parcial para cualquier otro propósito queda prohibida. Todos los derechos reservados.
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Objetivos
EJEMPLO
Una persona va a su trabajo en un coche diseñado en Suecia pero montado en China, con
componentes fabricados en Corea del Sur y en Malasia. Puede llenar el depósito en una
gasolinera de BP. El petróleo se puede haber obtenido en un pozo africano por una
petrolera francesa y transportado a Europa o América en un buque de una naviera griega.
Esta misma persona, llamará por teléfono desde un iPhone de Apple, diseñado en Estados
Unidos, pero fabricado en China y dará órdenes de comprar acciones de Deutsche
Telekom, empresa alemana de telecomunicaciones.
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Tomará café de origen colombiano en una franquicia de Starbucks, siendo el chocolate que
cubre su galleta originario de Perú.
Vivimos en un mundo en el que el volumen de bienes, servicios e inversiones que cruza las
fronteras nacionales se expande con más rapidez que la producción mundial de manera
constante desde hace más de cincuenta años y en el que la Organización Mundial del
Para las empresas la globalización ha Comercio pide que se reduzcan todavía más las barreras al comercio internacional y a la
entrañado múltiples oportunidades, pues inversión. Se trata también de un mundo en el que los productos están fabricados con
venden en todo el mundo y reducen sus insumos provenientes de todas las regiones del planeta.
costos al producir en los países donde son
baratos los principales componentes de ¿Qué repercusión ha tenido todo lo comentado para las empresas? Indudablemente los
sus productos y, sobre todo, la mano de acontecimientos señalados han traído para ellas muchas oportunidades, pues venden en
obra.
todo el mundo y reducen sus costos al producir en los países donde son baratos los
principales componentes de sus productos y, sobre todo, la mano de obra.
Pero también la globalización presenta problemas para las empresas que estaban
acostumbradas a dominar sus mercados nacionales y que, invariablemente, han de cambiar
sus estructuras previas. Ello es así porque en “sus” mercados han ingresado empresas
extranjeras, aumentando la competencia y produciendo la consiguiente bajada de precios.
EJEMPLO
La industria automovilística en Estados Unidos, que lleva tres décadas luchando contra la
japonesa y la europea y desde tiempos más recientes, también contra la coreana.
Concretamente Toyota rebasó en su cuota de mercado norteamericano primero a Ford y
luego a General Motors.
EJEMPLO
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Es muy conocida la frase de Thomas Friedman de que “el mundo se vuelve plano”, en el
sentido de que los habitantes de los países desarrollados ya no tienen todo inclinado a su
favor, puesto que cada vez más empresarios de la India, de China, de Brasil y otros países
emergentes tienen las mismas oportunidades de mejorar y de participar en la cuota mundial
de su mercado junto a los empresarios europeos o norteamericanos.
Como se acaba de señalar, son muchas las facetas desde las que la globalización se puede
estudiar. Vamos a partir de dos fundamentales: la globalización de los mercados y la
globalización de la producción.
Al caer las barreras al comercio se facilita enormemente las ventas internacionales. Además,
debido a los medios de comunicación globales, también se uniformizan los gustos y
preferencias de los consumidores de los diferentes países, convergiendo en un patrón
mundial –obviamente limitado por circunstancias nacionales—que permite hablar de la
creación de un mercado global.
EJEMPLOS
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Pero estas empresas, no son sólo beneficiarias de la tendencia, sino también creadoras de
la misma, pues ofrecen un mismo producto básico en todo el mundo con lo que ayudan a
crear ese mercado mundial.
La paradoja actual consiste en que para moverse en este gran mercado, una empresa no
necesita tener el tamaño de esas grandes compañías multinacionales citadas en el ejemplo,
sino que cualquier emprendedor puede beneficiarse de la globalización de los mercados.
EJEMPLO
En USA casi el 90% de las empresas exportadoras son empresas con menos de 100
empleados, suponiendo un 20% del total de las exportaciones estadounidenses.
EJEMPLO
Canales de distribución
Normativas comerciales
Culturas empresariales
EJEMPLO
Una empresa como Coca-Cola, con un producto tan estandarizado, también se adapta a la
idiosincrasia de los mercados. Así, la edición de Coca-Cola de Uzbekistán incluye la flor de
algodón que es el símbolo del país.
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Por ello los mercados más globalizados en la actualidad no son los de consumo, sino los de
materias primas y de bienes y materiales industriales, cuya necesidad es mundial. Así, los
principales son:
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EJEMPLOS
CocaCola y PepsiCo, Boeing y Airbus, Ford y Toyota, General Electric y Rolls Royce en
motores de avión, Sony y Nintendo en videojuegos.
EJEMPLO
En la fabricación del Boeing 787 un 65% de su valor total se subcontratan con compañías no
estadounidenses.
Las razones esgrimidas por Boeing para esta práctica se fundamentan sobre la idea de que
los proveedores con los que se subcontrata son los mejores en la actividad de que se trate,
es decir, que una red mundial de proveedores supone un mejor producto final.
No se puede olvidar que las posibilidades de que las líneas aéreas de esos países con los
que se subcontrata la fabricación de partes del avión compren aeronaves Boeing aumentan.
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EJEMPLO
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De esta manera la dispersión de las actividades de creación de valor reduce el tiempo y los
costos de desarrollar –en el caso del ejemplo visto—nuevos programas de software.
EJEMPLO
Robert Reich, Secretario de Trabajo durante el mandato de Clinton, señala que en muchos
casos ya no es relevante hablar de productos estadounidenses, españoles, colombianos,
mexicanos, alemanes o japoneses, puesto que la subcontratación de actividades
productivas a diversos proveedores causa un aumento en la creación de productos que
podríamos denominar “productos globales”.
Pero de la misma manera indicada para la globalización de los mercados, tampoco cabe
que las empresas desarrollen excesivamente la globalización de su producción, pues aun
siguen existiendo obstáculos para ello, bien sean barreras formales o informales al comercio
entre países; bien se trate de barreras a la inversión extranjera directa (IED); costos de
transporte; riesgos económicos, sociales o políticos.
Si bien es cierto que la disminución de las barreras comerciales entre los países, auspiciada
u orquestada por la OMC ha abierto la posibilidad teórica de la globalización, sólo el cambio
tecnológico ha permitido que sea tangible, físicamente realizable: las comunicaciones han
creado un mercado mundial y el transporte ha permitido la existencia de lo que se ha dado
en llamar “la aldea global”.
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Este cambio tecnológico y del transporte son los que permiten que una empresa cree y
gestione un sistema de producción disperso por el mundo. Se ha creado una verdadera red
mundial de comunicaciones.
Y la rapidez y bajo coste de los transportes hace que negocios que antes parecían
imposibles hayan nacido y prosperado.
Y gracias al bajo coste actual del transporte aéreo, acelera la entrega y tiene la posibilidad
de responder a cambios imprevistos de la demanda.
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En Ecuador se cultivan y cortan rosas que a los dos días están en las floristerías de todo el
continente americano.
Otro factor a tener en cuenta viene dado por el hecho de que el abaratamiento de los viajes
en avión ha facilitado el transporte de pasajeros, reduciendo la distancia cultural entre los
diferentes países, produciéndose una convergencia en gustos y deseos de los
consumidores, creando ese mercado global al que nos venimos refiriendo.
Indudablemente no hay que llevar las cuestiones al extremo. No cabe duda de que las
diferencias culturales siguen existiendo y esperemos que continúe así. De ahí la necesidad
muchas veces de adaptación de productos a la idiosincrasia de cada país, a la que ya
hemos hecho mención en otro momento.
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A menudo se se ala que la globali ación es irreversible. Sin embargo, como veremos
después, la historia demuestra que es sumamente reversible. ras alcan ar su punto
culminante a fines del siglo I , disminu o hasta después de la Segunda Guerra Mundial.
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