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Actividad de Distribución de Gas

Lorenzo Álvarez Valdés
Naturgas Energía Distribución, S.A.U.
ÍNDICE

1.‐ ¿QUIÉN ES NATURGAS?
2.‐ ¿QUÉ ES EL GAS NATURAL?
3.‐ CICLO DEL GAS NATURAL
3.1.‐ EXPLORACIÓN
3.2.‐ TRATAMIENTO
3.3.‐ PLANTAS LICUEFACCIÓN+TRANSPORTE GNL + REGASIFICACIÓN
3.4.‐ ALMACENAMIENTOS SUBTERRÁNEOS
3.5.‐ RED DE TRANSPORTE
3.6.‐ RED DE DISTRIBUCIÓN
3.7.‐ INSTALACIONES RECEPTORAS
4.‐ FASES DE DESARROLLO DE LOS PROYECTOS DE GAS NATURAL
5.‐ USOS DEL GAS NATURAL
6.‐ MARCO REGULATORIO ACTIVIDADES REGULADAS

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1.‐ ¿Quién es Naturgas?

3
Accionariado

El capital social de Naturgas Energia Grupo, matriz del Grupo Naturgas,


está repartido entre dos socios, HC Energía (Grupo EDP) y Ente Vasco de
la Energía (Gobierno Vasco).
Naturgas Energía procede de la fusión de las distribuidoras Gas de
Asturias, Gas Figueres, Donosti Gas, Bilbogas, Gas Nalsa, Naturcorp y Gas
de Euskadi.

EVE
5%

hc 
energia 
95%

4
Ámbito de actuación

Cobertura geográfica de los activos de distribución de gas de Naturgas Energía

Distribuidor Único
Distribuidor Minoritario

5
Cuota de mercado

Naturgas Energía es el segundo distribuidor a nivel nacional por cuota de puntos de suministro
conectados a sus redes.

Es el distribuidor único en 4 Comunidades Autónomas (Asturias, Cantabria, País Vasco y Murcia) y


tiene presencia como distribuidor minoritario en otras 4 Comunidades Autónomas: Cataluña
(Figueres, Vilafant, Navata y Santa Llogaia d’Alguema en la provincia de Girona), Extremadura
(Mérida en la provincia de Badajoz), Castilla y León (La Robla y Cistierna en la provincia de León, y
Ágreda y Ólvega en la provincia de Soria) y Madrid (Villarejo de Salvanés).

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2.‐ ¿Qué es el gas natural?

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Composición
El gas natural es una mezcla de gases cuya composición es variable aunque predomina
mayoritariamente el metano (CH4), y que se extrae directamente de formaciones geológicas. Se
origina a partir de restos orgánicos enterrados con otros sedimentos a grandes profundidades.

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Características técnicas
Sus características físicas son:
• Incoloro, inodoro, no tóxico (asfixiante si desplaza al oxígeno)
• Más ligero que el aire (densidad relativa<1), asciende en caso de fuga
• Licua a temperatura inferior a ‐160ºC
• Relación volumen gas/líquido: GN/GNL = 580

Aspectos medioambientales:
• Sin impurezas, ni cenizas al quemar
• Contenidos bajos de NOx y SOx

Aunque el uso del gas natural data de tiempos más antiguos, comenzó a extraerse de forma
sistemática en los EE.UU. en el siglo XIX, con el objetivo de canalizarlo hacia las ciudades.
Inicialmente se usaba únicamente como combustible para iluminación. Tras la llegada de la
electricidad, se comenzó a emplear para calefacción y agua caliente sanitaria, y en los procesos
industriales.

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3.‐ Ciclo del gas natural

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Ciclo del gas natural

Desde el momento de la exploración de yacimientos de gas natural hasta el momento del


consumo para los distintos usos finales de este combustible, se llevan a cabo las siguientes
actividades
• Extracción del gas almacenado en yacimientos
• Tratamiento del gas
• Licuefacción + Transporte de forma de GNL (gas natural licuado) en barcos metaneros +
Regasificación: etapa opcional en función de que exista o no red de gasoductos desde los
yacimientos hasta los puntos de consumo
• Transporte a través de gasoductos
• Almacenamiento para inyección/extracción en función de necesidades
• Distribución hasta los puntos de consumo

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Ciclo del gas natural

12
Ciclo del gas natural

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Evolución Sistema Gasista en España

<1969

Antes de la llegada del gas natural a España, las principales capitales contaban con fábricas de gas
manufacturado a partir de naftas del petróleo (“gas ciudad”), inicialmente para alumbrado y
posteriormente para agua caliente, calefacción y cocina.
En 1969 se pone en servicio la Planta Regasificadora de Barcelona y se inicia el proceso de
implantación del gas natural, con transformaciones paulatinas de las redes e instalaciones
suministradas con gas ciudad y su conexión a la red de gasoductos.

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Evolución Sistema Gasista en España

1984 1987

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Evolución Sistema Gasista en España

1992 1993

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Evolución Sistema Gasista en España

1996 - 2000 2002

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Evolución Sistema Gasista en España

18
Evolución Sistema Gasista en España

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Evolución Sistema Gasista en España

El conflicto entre Rusia y Ucrania, y las


implicaciones que conlleva en el tránsito del gas
ruso hacia Europa, confieren gran importancia a
la diversificación de rutas de entrada del gas en
la Unión Europea, circunstancia en la que
España tiene un papel estratégico
preponderante.

El 34% del gas europeo proviene de Rusia y un


40% lo hace a través de Ucrania.

España sin embargo no recibe gas de Rusia y de


culminarse el proyecto Midcat podría llegar a
atender el 12% del gas europeo, dando
cobertura a la vulnerabilidad actual de la Unión
Europea por su alta dependencia del gas ruso.

El gasoducto Midcat se inició en 2007 y su


ejecución se paralizó en 2010, estando en
debate y negociación su relanzamiento

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Tránsitos de gas natural en Europa

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3.1.‐ Exploración

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Extracción

Off Shore On Shore

• Un yacimiento de gas es una formación geológica porosa y permeable que acumula hidrocarburos
líquidos y/o gas natural en una estructura o trampa sellada por un nivel o formación impermeable,
para evitar que migre a la superficie y se pierda en la atmósfera.
• Los yacimientos suelen estar a altas profundidades en el subsuelo, en tierra firme (on-shore) o bajo el
mar (off-shore). En ambos casos el sistema de perforación utilizado es el mismo, aunque los costes se
ven enormemente encarecidos en explotaciones marinas.
• La profundidad de perforación oscila entre los 900 y 5.000 metros de profundidad aproximadamente
• El gas natural puede aparecer independientemente o asociado a yacimientos de hidrocarburos,
petróleo o acompañado de pequeñas cantidades de otros gases. También puede encontrarse en
capas más superficiales, asociado al carbón
• Generalmente se utiliza una técnica de perforación por rotación directa (es decir, la materia
perforada se traslada a la superficie a través del interior del brazo perforador).

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Gas No Convencional

¿QUÉ ES EL GAS NO CONVENCIONAL?

• La agencia internacional de la energía define el gas no convencional


como “gas que es tecnológicamente más difícil o más caro de producir
que el gas convencional”
• Los recursos de gas no convencionales se clasifican en:
• Gas en areniscas de baja permeabilidad (tight gas)
• Gas en esquisitos o pizarras (shale gas)
• Metano en capas de carbón (coal bed methane)

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Gas No Convencional

FUENTES DE GAS NO CONVENCIONAL

• En un yacimiento convencional, el gas natural se encuentra atrapado en una


estructura de roca porosa limitada por una capa de roca impermeable que evita que
el gas escape a la superficie(trampas estratigráficas o estructurales).

• Los yacimientos no convencionales son más continuos, consisten en una acumulación


de capas sedimentarias de baja permeabilidad que atrapan el gas entre ellas.

• La técnica de extracción en los yacimientos no convencionales es el “fracking”


(fracturación hidráulica): en primer lugar se perfora hasta unos 5.000 metros en vertical
y después se perfora varios kilómetros en horizontal (2 a 5). Entonces se inyecta agua
con arena (98%) y una serie de aditivos químicos (2%) a gran presión. Esto hace que la
roca se fracture y el gas se libere y ascienda a la superficie a través del pozo. Parte de
la mezcla inyectada vuelve a la superficie (entre un 15 y un 85 %).

• El principal problema denunciado por los colectivos que se oponen al fracking estaría
en la posibilidad de contaminación de las aguas superficiales y subterráneas con los
aditivos químicos inyectados.

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Gas No Convencional

La mayores expectativas de  Los recursos probables  La mayor parte de la producción actual 


producción de hidrocarburos  de gas no convencional  de Shale gas está localizada en Estados 
no convencionales se  equivalen a casi 125  Unidos (75% del total) y en Canadá. La 
encuentran en Norteamérica.  años del actual  producción del gas no convencional en 
7 veces más de las estimadas  consumo mundial de  EEUU supone un 47%  del total del gas 
para Europa gas. en EEUU.

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Gas No Convencional

Evolución del mercado del gas y del petróleo en 
EEUU  Este suplemento a la producción de
gas, combinado con la debilidad de
la crisis económica, ha contribuido a
la caída de los precio de gas en
EEUU hasta 5$/mmBtu en 2009 y 3
$/mmBtu en 2011 y 2012

 La paridad energética de los precios


del gas y el petróleo se ha roto
Evolución del precio del gas en EEUU y UK desde enero de 2009.

 El mercado de gas americano se ha


desacoplado del europeo, todavía
ligado al petróleo.

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Gas No Convencional

Estimación de Recursos Prospectivos de Hidrocarburos no convencionales en España

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Gas No Convencional

Situación Actual en España: Actividad exploratoria paralizada


Posición del Gobierno

• La posición oficial del Ministerio de Industria, Energía y Turismo es la de promover la


exploración del hidrocarburos no convencionales y autorizar el fracking o fractura
hidráulica, siempre que se cumplan los requisitos medio ambientales exigidos y los
principios de sostenibilidad medio ambiental estén garantizados.

Posición de las Comunidades Autónomas

• Hasta cuatro comunidades autónomas (Cataluña, Cantabria, La Rioja y Navarra) han


“desautorizado” ya el fracking en su territorio, si bien se trata de un asunto de
competencia estatal.

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Reservas de gas natural

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Reservas de gas natural

Reservas probadas de gas natural


Puesto País/Región
(Mm³) Año 2013 (*)

Total Mundo 187.300.000

1 Irán 33.610.000

2 Rusia 32.900.000

3 Catar 21.000.000

4 Turkmenistán 17.500.000

5 Estados Unidos 9.460.000

6 Arabia Saudita 8.150.000

7 Venezuela 5.524.000

8 Nigeria 5.153.000

9 Argelia 4,504,000

10 Australia 3.825.000
(*) Los depósitos de gas de esquisto en la mayoría de los países aún no se han añadido a sus cálculos de reservas.

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Reservas, producción y consumo gas natural

• Las reservas de gas natural están concentradas en Oriente Medio y la Antigua Unión Soviética. Comparativamente con
la distribución de las reservas de petróleo, las de gas natural están más diversificadas.
• Las mayores zonas de producción de gas natural son Norteamérica y la Antigua Unión Soviética.
• Las mayores zonas de consumo de gas natural son Norteamérica (autosuficiente gracias al shale gas), la Antigua Unión
Soviética y Europa (la zona más dependiente e importadora).

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Tránsitos de gas natural hacia España

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Origen gas natural consumido en España

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3.2.‐ Tratamiento

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Tratamiento

Una vez extraído el gas natural del yacimiento es necesario procesarlo para que pueda ser
transportado y comercializado:

• Para funcionamiento de las infraestructuras de transporte y de los aparatos de consumo, se debe


asegurar unos estándares de seguridad y calidad, lo que implica eliminación de impurezas, ajuste
en rango de poder calorífico, etc.
• Para facilitar el transporte en estado líquido se deben eliminar de la mezcla de gas natural
aquellos componentes que puedan interferir en el proceso de enfriamiento del gas.
• Para posibilitar el transporte por gasoducto se deben eliminar compuestos corrosivos que
pudieran deteriorar los gasoductos; para ello se reduce el contenido en agua y se eliminan gases
ácidos (sulfhídrico y dióxido de carbono), así como nitrógeno y mercurio.

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3.3.‐ Plantas de 
Licuefacción+Transporte 
GNL+Regasificación

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Gasoductos Internacionales vs Transporte GNL

ALTERNATIVAS PARA TRANSPORTAR EL GAS A LOS MERCADOS DE DESTINO

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Transporte marítimo mediante GNL

Para yacimientos alejados de las zonas de demanda y donde el transporte por gasoducto resulte no viable
(>2.000 Km si el gasoducto es submarino; >3.500 Km si el gasoducto es terreste), la tecnología del gas ha
instaurado las siguientes etapas:
• Plantas de licuefacción: obtienen gas natural licuado (GNL) mediante enfriamiento a ‐160ºC
consiguiendo reducción de volumen (580 veces) que facilita su almacenamiento y transporte
• Transporte del GNL en barcos metaneros (con capacidades entre 25.000 y 270.000m3)
• Plantas de regasificación: a través de un proceso de vaporización transforman el GNL en gas natural
para su inyección y transporte por la red de gasoductos. Dichas plantas permiten la carga del GNL en
camiones cisternas para su transporte por carretera a núcleos no conectados a la red de gasoductos,
donde el GNL se regasifica en plantas satélites ubicados en dichos núcleos
Transporte en cisternas
a plantas satélites

Planta de Buques Plantas de T y D a


Gasoducto Gasoducto
licuefacción metaneros regasificación clientes finales

Transporte Transporte Transporte Distribución


desde el lugar Licuefacción Regasificación a lugar de
marítimo y consumo
de producción distribución

Aguas arriba (upstream) Midstream Aguas abajo (downstream)

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Plantas de licuefacción

La licuefacción es el método por el cual el gas natural a temperatura y presión normales se


enfría a muy baja temperatura con el objetivo de cambiar su estado físico de gas a liquido,
facilitando así el transporte a largas distancias de forma segura.

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Barcos Metaneros

41
Barcos Metaneros

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Plantas de Regasificación

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Plantas de Regasificación

ELEMENTOS MÁS SIGNIFICATIVOS

MUELLE DE BRAZOS DE
ATRAQUE DESCARGA

VAPORIZADORES
TANQUES
ALMACENAMIENTO

TUBERÍAS

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Entrada GNL en Europa 

España cuenta con el mayor nº de plantas de regasificación (6 de 18), lo que lleva a que el
33% del GNL de entrada a Europa lo haga a través de España

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La Regasificación en España

LA REGASIFICACIÓN EN ESPAÑA

En España existen en la actualidad


seis plantas de regasificación en
servicio:

1. Bilbao: 300.000 m3 GNL


2. Barcelona: 760.000 m3 GNL
3. Sagunto: 600.000 m3 GNL
4. Cartagena: 587.000 m3 GNL
5. Huelva: 619.500 m3 GNL
6. Mugardos: 300.000 m3 GNL

Así mismo existe una planta finalizada


pero paralizada su puesta en servicio:

7. El Musel: 300.000 m3 GNL

Y otras dos plantas en tramitación:

8. Gran Canaria: 150.000 m3 GNL


9. Tenerife: 150.000 m3 GNL

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Entrada de GNL en España

(*) Fuente: Informe CNMC Informe de Supervisión de la Gestión Técnica del Sistema Gasista de Diciembre 2013

47
Entrada de gas por gasoducto en España

(*) Fuente: Informe CNMC Informe de Supervisión de la Gestión Técnica del Sistema Gasista de Diciembre 2013

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Entrada gas en España: GNL vs Gasoducto

Evolución de las importaciones por tipo de suministro en España

España en la última década ha tenido una mayor dependencia del GNL frente al gas
natural por gasoducto, dada el alto nº de infraestructuras de plantas de regasificación.

No obstante, durante el año 2013, y por primera vez desde el año 2000, las importaciones
por gasoducto (53%) superan a las importaciones de GNL (47%), debido a la mayor
utilización de los comercializadores del gasoducto Medgaz puesto en operación en el año
2011.

49
Evolución de la demanda en España

50
Evolución de la demanda en España

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3.4.‐ Almacenamiento subterráneos

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Almacenamientos de gas natural

La fuerte dependencia de aprovisionamientos de gas natural procedentes del exterior y las variaciones
estacionales en la demanda de gas natural (debido a los usos industriales y al uso del gas para calefacción en
periodos invernales) hace necesario almacenar el gas natural.

El tipo de almacenamiento más habitual y ventajoso es el almacenamiento subterráneo en formaciones


geológicas adecuadas, aprovechando la compresión del gas a bajas profundidades y la poca porosidad de estas
formaciones. Se pueden localizar en:
• Yacimientos de gas o petróleo ya explotados
• Minas abandonadas, acuíferos o cavernas que cumplan condiciones de porosidad y permeabilidad
necesarias

Los almacenamientos que cumplan requerimientos técnicos tienen como principales variables para valorar su
viabilidad:
• Gas colchón: gas necesario para asegurar una presión y una capacidad de extracción constante, y que por
tanto no es aprovechable
• Gas útil: el que es directamente inyectable y extraible
• Capacidad de inyección y extracción: condiciona utilización en el corto o largo plazo

Otra alternativa menos flexible puede ser el almacenamiento de GNL en los tanques de plantas de regasificación

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Almacenamiento de gas natural

FUNCIONES DE LOS ALMACENAMIENTOS SUBTERRÁNEOS

 Incrementar la seguridad de suministro.


 Atender las variaciones estacionales de la demanda de gas.
 Optimizar el sistema gasista.

ALMACENAMIENTOS SUBTERRÁNEOS EN ESPAÑA

 Operativos: Serrablo (Jaca), Gaviota


(Mar Cantábrico), Yela (Guadalajara),
Marismas (Huelva), Carrizo (Portugal).
 En hibernación: Castor (Castellón),

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3.5.‐ Red de Transporte

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Red de Transporte de gas natural

La red de Transporte es el conjunto de infraestructuras necesarias para conducir el


¿Que es la Gas desde un punto de entrada al sistema (Planta de regasificación, Conexión
Red de
Internacional,…) hasta las redes de Distribución, los Almacenamientos
Transporte?
Subterráneos y algunos Grandes Consumidores (Ciclos Combinados).

Estructura de la Red de Transporte:


 Gasoductos
 Posición de Válvulas
 Estaciones de Regulación y Medida
 Estación de Compresión

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Gasoductos de Transporte

Son tuberías construidas en acero al carbono recubiertas de polietileno


¿Que es un
Gasoducto de extrusionado con diámetros habituales entre 8” y 30” (200mm y 750 mm)
Transporte ? y unión por soldadura eléctrica de tramos de 12m que se curvan en frío
en obra.
Transporte Presión de diseño mayor o igual a 60 bar. Normalmente 72
Primario u 80 bar.

Transporte
Secundario Presión de diseño entre 16 y 60 bar. Normalmente 45 o 59 bar.

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Posiciones de Válvulas

FUNCIÓN DE LA POSICIÓN DE VÁLVULAS

 Seccionar y aislar un tramo de gasoducto por necesidades de operación, mantenimiento o condiciones


de seguridad (aproximadamente cada 20 Km o en zonas donde sea necesaria una derivación).
 Permiten realizar derivaciones para conexión de otros gasoductos o entrega de gas a redes de
distribución.

Válvula de seccionamiento
o corte
TIPOS MOV 1

 De seccionamiento
 De seccionamiento y derivación
 Se puede incluir trampa de rascadores para MOV 3
MOV 2

operaciones de limpieza y mantenimiento, Salida hacia ERM o Consumidor

mediante introducción de pistones. Venteo

Válvulas de bypass
o derivación

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Posiciones de Válvulas

POSICIÓN VÁLVULAS
CON DERIVACIÓN

Válvula de seccionamiento o
corte

Válvulas de bypass
o derivación TRAMPA RASCADORES

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Estaciones de Regulación y Medida (ERM,s)

FUNCIÓN DE LA ESTACIÓN DE REGULACIÓN Y MEDIDA

Su función es el filtrado de impurezas, reducir la presión de transporte (80/72 Bar) a la presión de


Distribución (16, 10 o 5 Bar), así como medir la cantidad de gas que suministra a través de la red.

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Estaciones de Regulación y Medida (ERM,s)

Filtros
Las ERMs constan de los siguientes subsistemas principales:
Calderas
1. Filtraje y Calentamiento: Filtros ciclónicos para eliminar
impurezas de gas y circuito cerrado de agua caliente
utilizado para precalentar el gas antes de reducir la
presión (1 Bar  0,5ºC aproximadamente)

2. Regulación : Bloque principal en el que se reduce la


Regulación
presión del gas. Normalmente doble línea de
Medida regulación

3. Medida: de paso de gas mediante contador y


corrector

4. Odorización: Ala salida de la medida, antes de la red


de distribución, se añade odorizante THT
Odorización (Tetrahydrotiofeno) o Mercaptanos, en cantidades
ppm, que le da el olor característico.
Vista exterior ERM
5. Control: Sistema que permite controlar y registrar los
parámetros y alarmas de funcionamiento de toda la
estación y enviarlos al centro principal de control.

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Estaciones de Compresión

FUNCIÓN DE LA ESTACIÓN DE COMPRESIÓN


El gas pierde presión al recorrer grandes distancias. Para asegurar un flujo continuo debe ser
recomprimido en esta estaciones. En las estaciones de compresión además se garantiza una
temperatura adecuada del gas y se separan los componentes en suspensión en el gas para
mantener su calidad

62
3.6.‐ Red de Distribución

63
Redes de distribución

La red de Distribución es el conjunto de Gasoductos con presión máxima de


¿Que es la diseño igual o inferior a 16 bar y aquellos otros que con independencia de su
Red de presión tengan por objeto conducir el gas a un único consumidor partiendo de
Distribución ? un gasoducto de transporte.

Dentro de las redes de distribución, es decir, aquellas cuya presión de


Tipos de redes servicio o de operación (MOP) es inferior a 16 bar encontramos:
en función de
la Presión
 Alta Presión. APA: 5 - 16 bar
 Media Presión. MPB: 0.4 - 5 bar
 Media Presión. MPA: 0.05 - 0.4 bar
 Baja Presión. BP: 0 - 0.05 bar

Como materiales se utilizan el Acero (para redes MOP 16 bar) y el polietileno


Materiales (para redes MOP 10 bar). La fundición, PVC, etc., eran materiales utilizados
antiguamente y que tienden a ser sustituidos

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Estructura de la Red de Distribución

Estructura de la Red de Distribución:


 Plantas Satélite de GNL
 Tuberías (canalización enterrada)
 Válvulas
 Estaciones de Regulación y
Medida
 Acometidas
 Instalaciones Receptoras de Gas

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Plantas Satélites de GNL

 Definición: Conjunto de instalaciones de almacenamiento


y regasificación destinadas a suministrar gas natural a
consumos locales situados en zonas no abastecidas por
redes de gas natural canalizado, en las que el
abastecimiento se efectúa mediante la descarga de
cisternas que por vía terrestre transportan el GNL desde las
Plantas de Regasificación.
 Características: Tanques criogénicos de almacenamiento
de GNL (-160ºC), con posterior vaporización y regulación.
 Ventajas: flexibilidad y rapidez de montaje
 Inconvenientes: precio del transporte de gas en cisternas,
presencia de personal cualificado para la descarga de
cisternas, logística compleja en caso de fuerte consumo.
 Clientes:
― Industrias sin medios de recibir gas natural debido a
su distancia a las redes, o en aquellas en las que el
GNL sea una opción rentable y tecnológica
― Distribución Doméstico Comercial: núcleos alejados
de la red de distribución.

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Tuberías ‐ Canalización

 Conforman el conjunto de red mallada que suministra a una zona


 En la red de Distribución suelen realizarse en polietileno con
tramos soldados
Electrosoldadura a tope
Detalle de una conducción Sección de una zanja

Electrosoldadura con manguito

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Válvulas

 Sirven para el corte de suministro a las tuberías con el fin de aislar tramos en caso de averías o
mantenimiento de las redes malladas.
 Normalmente son válvulas de bola con cuerpo metálico y conexión a tuberías en polietileno

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ERM,s de Distribución

 Reducen la presión de la red de distribución para suministrar a otras redes o


a clientes industriales
Esquema de una ERM
Filtrado Regulación Medida

VIS RM RA

Salida
PdI

Entrada

Contaje
VIS RM RA

PdI

1. Filtraje : Filtros ciclónicos para eliminar impurezas de gas


2. Regulación : Bloque principal en el que se reduce la
presión del gas. Normalmente doble línea de regulación
3. Medida: de paso de gas mediante contador y corrector
4. Control: Sistema que permite controlar y registrar los
parámetros y alarmas de funcionamiento de toda la
estación y enviarlos al centro principal de control.

69
Acometidas

 Instalaciones para suministro de gas a uno o más usuarios.


 Incluyen las instalaciones que van desde la red hasta la llave de acometida.
 El Distribuidor es el sujeto competente para la realización de acometidas.
 La conexión se realizará preferente al punto de la red de distribución más
cercano (criterio de coste mínimo) siempre que haya capacidad.

70
Acometidas

Detalle de válvulas de acometida Sección Vertical de acometida

Válvula de acometida

71
3.7.‐ Instalaciones Receptoras

72
Instalaciones Receptoras de Gas

Armario de Contadores en zonas


Instalaciones Receptoras con armario centralizado comunes (portal, azotea, …..)

IRI

IRC

73
Instalaciones Receptoras de Gas

Instalaciones Receptoras en árbol

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Instalaciones Receptoras de Gas

Los componentes de la Instalación Receptora de Gas son:


IRG = IRC + IRI

Instalación Receptora Individual

Instalación Receptora Común

Instalación Receptora Gas


1. Instalación Receptora Común [IRC]:
Es el tramo de instalación que, partiendo de la acometida, permite el suministro a varios clientes dentro de una
misma finca. Su trazado transcurre siempre por una zona comunitaria del edificio. Se componen de:
 Llave de edificio
 Regulación
 Armario de contadores
 Llave de cliente
2. Instalación Receptora Individual [IRI]:
Es el tramo de la instalación que permite el suministro a un cliente. Parte de la instalación común y llega hasta
cada uno de los aparatos de utilización. Se compone de:
 Contador
 Regulador de usuario
 Llave de corte de usuario
 Llave de corte de aparatos

75
4.‐ Fases de desarrollo de los 
proyectos de gas natural

76
Fases de un proyecto de Transporte/Distribución

• Ingeniería: definir trazado, dimensionar instalaciones, detallar


afecciones a bienes particulares y a organismos

• Tramitación
 Obtención de autorización administrativa del organismo con
competencias en Industria (este trámite incluye las autorizaciones
Fases  ambiental y arqueológica)
 Licencia municipal de obras
 Permisos de organismos
 Acuerdos con particulares/trámite expropiatorio

• Construcción

• Explotación

77
Construcción

FASES CONSTRUCTIVAS

• Proyecto Constructivo con modificaciones resultado de


la tramitación
• Elección del Contratista
• Obra Civil
― Replanteo de trazado en campo
― Apertura de pista y zanja
• Obra Mecánica
― Alineado, curvado y soldadura
― Radiografiado
― Puesta en zanja
• Tapado y restituciones
• Puesta en Servicio
― Prueba de resistencia mecánica y estanqueidad
― Purgado
― Puesta en Gas

78
Construcción

FASES CONSTRUCTIVAS
OBRA CIVIL: REPLANTEO DE TRAZADO EN CAMPO

79
Construcción

FASES CONSTRUCTIVAS
OBRA CIVIL: APERTURA DE PISTA Y ZANJA

80
Construcción

FASES CONSTRUCTIVAS
OBRA MECÁNICA: ALINEADO, CURVADO y SOLDADURA

81
Construcción

FASES CONSTRUCTIVAS
OBRA MECÁNICA: PUESTA EN ZANJA

82
Construcción

FASES CONSTRUCTIVAS
OBRA MECÁNICA: TAPADO Y RESTITUCIÓN

83
Construcción

FASES CONSTRUCTIVAS
OBRA MECÁNICA: TAPADO Y RESTITUCIÓN

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Operación y Mantenimiento de Red
• Cumplir con las obligaciones reglamentarias.
• Establecer acciones adicionales con objeto de:
― Obtener un grado óptimo de explotación.
OBJETIVOS ― Obtener unos niveles de seguridad y fiabilidad adecuados.
• Programar y controlar las actividades de mantenimiento preventivo y correctivo.
• Optimizar costes.
• Calidad de servicio

EXPLOTACIÓN DE REDES DE ATENCION DE AVERIAS Y


MANTENIMIENTO
TRANSPORTE EMERGENCIAS

1. Seguimiento Plan de Operación: Preventivo • Dispatching o Telecontrol


2. Mantener caudal y presión de las • Vigilancia de la red • CAC (Centro de Atención al
redes • Revisión de válvulas y acometida Cliente)
3. Análisis de Redes Saturadas • Control de presión, tomas de potencial, • Averías y Emergencias
4. Dispatching o Telecontrol EPC ― Rotura de tuberías
• Control de Odorización y PCS ― Incendios
• Control y Mantenimiento de ERM, ― Explosiones
depósitos de GLP y plantas de GNL
― Baja presión
• Limpieza de la red
• Mantenimiento de Extintores
― Fuga o derramen de THT
Correctivo ― Aire en la red
• Reparación de averías red ― Avería planta GNL
• Mto correctivo ERM ― Avería depósito GLP
• Reposición de hito, Toma potencial ― Avería ERM
• Sustitución de acometida, toma de ― Olor a gas en la calle
presión ― Otros

85
5.‐ Usos del gas natural

86
Usos del gas

Doméstico y residencial
El gas natural es una de las energías más económicas para los consumidores domésticos. Sus
usos más habituales son la calefacción, el agua caliente y la cocina, si bien existen también
aparatos de aire acondicionado y “gasodomésticos”(secadora, lavavajillas, etc). Las últimas
experiencias se refieren a la microgeneración a partir de gas natural consistente en instalar
microturbinas que permiten además generar electricidad para cubrir el consumo del hogar.

Comercial e industrial
El uso del gas natural en instalaciones comerciales (p. ej., centros comerciales, restaurantes,
colegios, piscinas, etc.) es similar al doméstico (calefacción, agua caliente, cocina, etc.) y en las
industrias (papel, cemento, metalurgia, productos químicos, etc.) se aplica a los procesos
productivos. En ambos casos, los mayores niveles de consumo pueden hacer rentables las
instalaciones de cogeneración (generación de calor y electricidad) o equipos que combinen la
producción de frío, calor y agua caliente (trigeneración).

Materia prima
El gas natural también es utilizado para otros usos distintos al combustible. El mayoritario,
dentro de su importancia relativa, es el uso como materia prima para la fabricación de
fertilizantes.

87
Usos del gas

Generación de electricidad y ciclos combinados


El gas natural se utiliza como fuente de generación de energía eléctrica en las centrales de
ciclo combinado, que combina la combustión en una turbina de gas con el aprovechamiento
del calor residual de dicha combustión para producir vapor de agua con el que se mueve una
segunda turbina de vapor. Se consigue una eficiencia térmica entre el 50‐60%, frente al 40% de
las turbinas de gas natural de ciclo abierto. Además ofrecen flexibilidad de operación, al poder
arrancar y parar con relativa facilidad, ofreciendo así cobertura a fuentes de energía
renovables con fuerte variabilidad en su producción y poco gestionables, como la generación
eólica. Además ofrecen beneficios ambientales por las menores emisiones de partículas y CO2
respecto a otros combustibles fósiles, como el carbón o el petróleo.

Vehículos que utilizan como combustible gas natural


El gas natural comprimido (GNC) es usado en la propulsión de vehículos por sus beneficios
medioambientales, por la gran reducción de emisión de gases y partículas contaminantes, así
como el notable ahorro en el precio del combustible frente a la gasolina y el diesel. En países
como Italia está ya muy consolidado, si bien en España está todavía en una fase inicial de
implantación, contando ya con un importante desarrollo en el transporte público (autobuses,
taxis, camiones de basura, etc.) y flotas propias.

88
Gas Natural Vehicular

EL USO DEL GAS NATURAL COMO COMBUSTIBLE EN VEHÍCULOS TERRESTRES


ES YA UNA REALIDAD
 Elimina prácticamente las emisiones de
contaminantes locales
 Reduce las emisiones de CO2
 Reduce las emisiones acústicas
 Los vehículos a gasolina son
transformables a gas natural
 Diversifica las fuentes de energía
utilizadas en el transporte
 Disminuye los costes por kilómetro
recorrido
El coste de un vehículo a gas está ya en
los mismos rangos que los vehículos diesel

89
Gas Natural Vehicular

90
Gas Natural Vehicular
EL USO DEL GAS NATURAL SUPONE UNOS AHORROS IMPORTANTES RESPECTO A OTROS COMBUSTIBLES

AHORROS CONSEGUIDOS

54% respecto a gasolina

33% respecto al gasóleo

25% respecto al GLP

91
Gas Natural Vehicular

Almacenamientos

Comprimido (GNC) en vehículos ligeros y


flotas cautivas de vehículos pesados

 Almacenamiento a presión de 200 bar


 Estado gaseoso
 Temperatura ambiente
 Utilización de distintos tipos de botellas
y materiales
Licuado (GNL) para grandes autonomías
en vehículos pesados

 Almacenamiento del gas natural


en fase líquida
 Reducción de 600 veces el
volumen de la fase gas
 Temperatura de -160 ºC

92
Gas Natural Vehicular

ESTACIONES DE SERVICIO
ALMACENAMIENTO:
 Aumenta velocidades de
ERM:
carga
 Filtrado
 Mejora eficiencia del proceso
 Regulación de
 Alarga la vida útil del
presión
compresor SURTIDOR:
 Contaje
 Repostaje similar al
de combustibles
líquidos
 Proceso seguro
 Medida del gas
natural en masa (kg)

COMPRESOR:
 Permite elevar la
presión del gas a
valores de 250 bar
 Accionamiento
eléctrico

93
Gas Natural Vehicular

 El proceso de repostaje
no presenta complejidad
adicional respecto del
tradicional

 Los equipos tienden a ser


modulares y de fácil
instalación

 Fácil integración en EE.SS


tradicionales

En España existen a la


fecha 38 estaciones de
servicio: 20 con sólo GNC,
16 con GNC y GNL y 2 con
sólo GNL
MAPA DE EE.SS. PÚBLICAS
94
Gas Natural Vehicular

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Gas Natural Vehicular
Equipo doméstico Equipos para flotas pequeñas

Modelo Phill Modelo FMQ 2.5 Modelo FMQ 10


• Potencia: 0,9 kW • Potencia: 1,5‐1,9 kW • Potencia: 5,6‐9,5 kW
• Dimensiones: 762 x 356 x 330 mm • Dimensiones: 540 x 500 x 990 mm • Dimensiones: 848 x 1228 x 813 mm
• Bocas de carga: 1 • Bocas de carga: hasta 2 • Bocas de carga: hasta 4

Tiempos de recarga Tiempos de recarga Tiempos de recarga


• Fiat Doblo (95 l): 13,7 h • Fiat Doblo (95 l): 6,3 h • Fiat Doblo (95 l): 1,5 h

Precio: 3.000‐3.200 € Precio:  4.400‐6.520 € Precio:  13.600‐17.750 €

96
6.‐ Marco Regulatorio
Actividades Reguladas

97
Marco Regulatorio
Inicialmente el sistema gasista español se caracterizó por:
• Ser un mercado verticalmente integrado en el que la misma compañía prestaba los servicios de
distribución y comercialización en régimen de monopolio.
• En muchas ocasiones los propios Gobiernos Autonómicos y Locales ejecutaban mediante empresas
públicas las infraestructuras gasistas.
• El marco monopolista posibilitan el desarrollo de infraestructuras.

Tras la adaptación de las Directivas Europeas el sistema gasista español se caracteriza por:
• Separación de actividades de transporte, distribución y comercialización.
• Tránsito hacia un modelo de transportista único.
• Desarrollo de nuevas infraestructuras de transporte en base a proceso de Planificación Obligatoria
(liderado por Ministerio, Gestor Técnico del Sistema, Comunidades Autónomas, Empresas Transportistas y
Empresas Distribuidoras).
• Modelo retributivo al transporte en base a estándares técnicos, si bien se han empezado a aplicar
modelos mixtos con influencia de la demanda asociada.
• La actividad de distribución es monopolística exclusivamente en la zona de adjudicación de la
autorización administrativa (anteriormente en todo el municipio).
• Modelo retributivo a la distribución fija la actualización anual de la retribución en base a incremento de
puntos de suministro y gas vehiculado.
• Liberalización de la actividad de comercialización.

98
Separación de actividades
El 1 de julio de 2008 se separaron las actividades de Suministro (propias del Comercializador) de las de
Gestión de Red (propias del Distribuidor y Transportista):

Gestión de Red Producción y suministro

 Explotación  Aprovisionamiento
 Mantenimiento  Venta a clientes
 Desarrollo

Transportista y Distribuidor Comercializador

 La actividad del Distribuidor se limita a la  La venta de gas al consumidor final sólo


construcción, operación y mantenimiento podrá ser realizado por un Comercializador.
de las redes de distribución destinadas a
situar el gas en los puntos de consumo.  El Comercializador utiliza las infraestructuras
de los Distribuidores / Transportistas que
 El distribuidor no mantiene una relación hacen llegar el gas hasta el consumidor final,
contractual directa con el cliente por el debiendo abonar al titular de la
suministro de gas y sí por los distintos tipos de infraestructura el correspondiente peaje por
servicios que le presta. el uso de la misma.

99
Regímenes de Acceso de Terceros a la red (ATR)

El sistema gasista español garantiza a los comercializadores el acceso de terceros a las instalaciones de 
transporte y distribución en las condiciones técnicas, económicas que se establezcan  acceso regulado

- Modelos de acceso -
 Acceso Regulado: Tarifas publicadas y otras
condiciones de uso de la red
 Acceso Negociado: acuerdos comerciales entre
las partes y publicación de las principales
condiciones comerciales de uso de la red.
 Mixto: Combinación de ambos. Ej: un acceso
regulado en el nivel de la distribución y un acceso
negociado para la conducción.

100
Modelos de Accesos Regulados

El cálculo de los peajes de los clientes finales puede regularse en cada país de las
siguientes formas:

ENTRADA-SALIDA DISTANCIA POSTAL

Se asigna a cada punto  Se asigna a cada punto  Se establece una tarifa
de consumo un punto de consumo un punto única a todo el territorio,
de entrada y un punto de entrada y un punto que considera los costes
de salida de la red. de salida de la red medios totales

 Se asigna a cada punto  Se asignan a cada


de entrada y salida unas punto de entrada y
tarifas en función de la salida unas tarifas en
distancia y tipología de función de la distancia.
los mismos.

101
Peajes y cánones sistema gasista español

• Los peajes son máximos, únicos para todo el país, independientemente de la distancia (tipo
postal) y son función de volumen, presión y forma de suministro
• Peaje de regasificación: derecho de uso de instalaciones de manipulación y almacenamiento
de GNL y almacenamiento de 10 días de capacidad diaria contratada
• Peaje de descarga de buques: incluye el derecho al uso de las instalaciones necesarias para la
descarga de GNL de un buque a la planta de regasificación
• Peaje de carga de cisternas: incluye el derecho al uso de las instalaciones necesarias para la
carga de GNL en vehículos cisterna
• Peaje de transporte y distribución: Incluye un almacenamiento operativo de 5 días de
capacidad contratada. Este peaje es conjunto y lo cobra el transportista
• Canon de almacenamiento subterráneo: Incluye inyección y extracción
• Canon de almacenamiento de GNL: de aplicación para el gas que exceda sobre el incluido en
el peaje de regasificación

102
Modelo Retributivo Actividades Reguladas

Modelo de tarifas y peajes Modelo de liquidación

Peajes Retrib.
Distribución Distribución
Peajes
Retrib. Transporte
Transporte
Peajes y Cánones
Modelo de Retrib.
Regasificación recaudación Regasificación
(Liquidación)
Peajes y Cánones Retrib.
Almacenamiento Almacenamiento
Cuota GTS
Penalizaciones
Cuota CNMC

Objetivo final del modelo económico : Cuadrar lo que se recauda con los pagos

103
Modelo Retributivo Actividades Reguladas

La actividad de distribución se retribuye en función de los costes e ingresos globales del 
sistema. Es decir, los beneficios globales del sistema se reparten equitativamente entre 
todas las empresas. 
• Ingresos Sistema: liquidables (peajes y cánones) y no liquidables (alquiler de 
contadores, cobro de acometidas, etc). Los liquidables se ingresan a la bolsa común 
del sistema; los no liquidables quedan en manos del agente que los cobra
• Costes del Sistema: retribución a las actividades de transporte y distribución y 
cánones de GTS (Gestor Técnico del Sistema) y CNMC (Comisión Nacional de los 
Mercados y la Competencia)
• Margen del Sistema = Ingresos liquidables ‐ Costes
• Margen de cada Agente = Retribución Actividad (según unitarios establecidos en 
Orden Ministerial inicio año) + Ingresos no liquidables – Costes Actividad (inversión, 
O&M, estructura, …)
• Liquidación: reparto mensual de retribución de la actividad
− Si Ingresos Liquidables > Retribuciones+Cánones ‐‐‐> se genera superávit
− Si Ingresos Liquidables < Retribuciones+Cánones ‐‐‐> se genera déficit

104
Déficit del sistema gasista
¿Por qué existe déficit?
1.‐ Los costes del sistema gasista están fijados y reconocidos a los titulares de las infraestructuras de acuerdo a 
unitarios fijos (técnicos), variables (en base a demanda) o mixtos.
2.‐ Los ingresos del sistema gasista son en su inmensa mayoría variables al ser función de la demanda y sólo 
tener como parte fija los términos fijos de los peajes y cánones.
3.‐ En épocas de crisis la caída de la demanda produce un desajuste negativo de ingresos vs costes, lo cual 
implica una deuda del sistema gasista (déficit tarifario) con los agentes.
4.‐ A mayores se ha planificado y autorizado la construcción de infraestructuras que a posteriori se han 
demostrado no necesarias en el momento actual (gasoductos a centrales térmicas de ciclo combinado, 
planta regasificadora en hibernación).
5.‐ Y por último ha tenido lugar la construcción de infraestructuras que no han podido entrar en servicio pero 
fueron adjudicadas en condiciones muy ventajosas, en las cuales dicho riesgo fue asumido por el propio 
sistema gasista.

El déficit del sistema gasista (326M€ en 2013, previsto 800M€ en 2014) no es comparable con el déficit del 


sistema eléctrico (28.400M€ en 2013, y con otros motivos: congelación de las tarifas en los años 2000, 
asunción de primas a tecnologías renovables, asunción de indemnizaciones por paralización de las nucleares, 
…).

Y además el precedente eléctrico ha servido de acicate al Gobierno, que con el RDL 13/2012 y el RDL 8/2014 ha 
aprobado un paquete de medidas que pretenden controlar el déficit y reparten su influencia entre todos los 
agentes del sistema gasista y los propios consumidores. 

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