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TALLER DE CUBICAJES Y FLETES

EVIDENCIA 5.3

ORTIZ VENTE WARLINYER

INSTRUCTOR: YULIANA MONTOYA ZAPATA

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

NEGOCIACION INTERNACIONAL
2018
2. Determine el transporte más adecuado según la naturaleza y lugar de
destino de cada producto, teniendo en cuenta que:

TRANSPORTE ADECUADO.

La carga general va a enviarse a Canadá.

Debemos tener en cuenta que vamos a transportar una carga general de 2.000
cajas y que cada una tiene un peso de 35 Kg, el volumen de cubicaje es de 47.250
cm3, con un cubicaje total de 95 m3 de carga y un peso total de 70.000 Kg (70
toneladas). Por otro lado, conociendo el volumen y el peso de la carga (en este
caso pondera el peso), necesitaríamos 4 (3,80) contenedores de 20", en los que
podemos dividir el peso en partes iguales para un total de 17.500 Kg (17,5 ton) por
contenedor (aproximadamente 500 cajas por contenedor). La otra opción son 3
(2,31) contenedores de 40", que dividiendo el peso total en partes iguales,
pondríamos en cada contenedor 23.333 Kg (23,33 ton) aproximadamente
(alrededor de 667 cajas por contenedor). Además el factor de estiba por caja es de
0,0014. Para finalizar consulte en la web searates.com, la cual me indica que
enviar un contenedor de 20" vía marítima desde el puerto de Buenaventura en
Colombia hasta el puerto de Winnipeg en Canadá (cabe destacar que
dependiendo la distancia de los puertos, el costo del flete puede variar), tiene un
costo de $472 dólares, lo que significa que el envío de 4 contenedores nos
costaría $1.888 dólares. La misma web me indica también que en caso de usar
contenedores de 40", tendría un costo de $529 dólares por cada uno, es decir, que
por los tres pagaríamos un total de $1.587 dólares. Por todo lo anterior y desde mi
perspectiva debo decir: principalmente por comodidad de llevar la carga en menos
contenedores, pero además, también es inferior el costo y nos podemos ahorrar
$301 dólares) usaría los 3 contenedores de 40"

Las barras de acero van a Chile.

En el caso del transporte de barras de acero, tenemos una cantidad de 9.500

unidades, con un peso de 90 Kg cada una, el volumen del cubicaje es de 105.000
cm3, con un cubicaje total de 998 m3 de carga y un peso total de 855.000 Kg (855
toneladas). Conociendo el volumen y el peso de la carga (en este caso pondera el
peso), necesitaremos 47 (46,47) contenedores de 20", en los que podemos dividir
el peso en partes iguales para un total de 18.191 Kg (18,19 ton) por contenedor
(aproximadamente 202 unidades por contenedor). La otra opción son 29 (28,22)
contenedores de 40", que dividiendo el peso total en partes iguales, pondríamos
en cada contenedor 29.483 Kg (29,48 ton) aproximadamente (alrededor de 328
unidades por contenedor). Además el factor de estiba por unidad es de 0,0012.
Para finalizar consulte en la web searates.com, la cual me indica que enviar un
contenedor de 20" vía marítima desde Buenaventura en Colombia hasta
Antofagasta en Chile (cabe destacar que dependiendo la distancia de los puertos,
el costo del flete puede variar), tiene un costo de $472 dólares, lo que significa que
el envío de 47 contenedores nos costaría $22.184 dólares. El mismo flete por
tierra cuesta casi 10 veces más, por lo que no se contempla esa opción. La misma
web me indica que en caso de usar contenedores de 40", tendría un costo de $529
dólares por cada uno, es decir, que por los 29 pagaríamos un total de $15.341
dólares. Por todo lo anterior y desde mi perspectiva debo decir: principalmente por
comodidad de llevar la carga en menos contenedores, pero además, también es
inferior el costo y nos podemos ahorrar $6.843 dólares) usaría los 29
contenedores de 40".

Las pacas de algodón a China.

Haciendo referencia al transporte de las pacas de algodón, sabemos que se van a

enviar 3.500 pacas con un peso de 28 kg cada una, el volumen del cubicaje es de
704.000 cm3, con un cubicaje total de 2.464 m3 de carga y un peso total de
98.000 kg (98 toneladas). Teniendo en cuenta el volumen y el peso de la carga (en
este caso pondera el volumen), vamos a necesitar 76 (75,64) contenedores de
20", en los que podemos dividir el peso en partes iguales para un total de 1.289 Kg
(1,28 ton) aproximadamente (alrededor de 46 pacas por contenedor). La otra
opción son 37 (36,56) contenedores de 40", que dividiendo el peso total en partes
iguales, pondríamos en cada contenedor 2.649 Kg (2,64 ton) aproximadamente
(alrededor de 95 pacas por contenedor). Además el factor de estiba por unidad es
de 0,0251. Para finalizar consulte en la web searates.com, la cual me indica que
enviar un contenedor de 20" vía marítima desde Buenaventura en Colombia hasta
Shanghái en China (cabe destacar que dependiendo la distancia de los puertos, el
costo del flete puede variar), tiene un costo de $472 dólares, lo que significa que el
envío de 76 contenedores nos costaría $35.872 dólares, pero adicional tiene una
tasa de océano que oscila entre los $2.300 y los $2.700 dólares por contenedor, lo
que maximiza el costo de forma importante, tomando como base el valor más alto
de la tasa y multiplicando por los 76 contenedores, el flete nos aumenta $205.200
dólares más, en total pagaríamos $241.072 dólares. La misma web me indica que
en caso de usar contenedores de 40", tendría un costo de $529 dólares por cada
uno, es decir, que por los 37 pagaríamos un total de $19.573 dólares, más el costo
de la tasa de océano que oscila en este caso entre los $3.312 y los $3.888 dólares
por contenedor, debemos sumar entonces $143.856 dólares más al flete, en total
pagaríamos $163.429 dólares. Por todo lo anterior y desde mi perspectiva debo
decir: principalmente por comodidad de llevar la carga en menos contenedores,
pero además, también es inferior el costo y nos podemos ahorrar $77.643 dólares)
usaría los 37 contenedores de 40".

Los sacos de café a Japón.

Después tenemos el transporte de los sacos de café, necesitamos enviar 10.000

sacos y cada uno pesa 52 Kg, el volumen del cubicaje es de 65.000 cm3, con un
cubicaje total de 650 m3 de carga y un peso total de 520.000 kg (520 toneladas).
Teniendo en cuenta el volumen y el peso de la carga (en este caso pondera el
peso), vamos a necesitar 29 (28,26) contenedores de 20", en los que podemos
dividir el peso en partes iguales para un total de 17.931 Kg (17,93 ton)
aproximadamente (alrededor de 345 sacos por contenedor). La otra opción son 18
(17,16) contenedores de 40", que dividiendo el peso total en partes iguales,
pondríamos en cada contenedor 28.889 Kg (28,88 ton) aproximadamente
(alrededor de 556 sacos por contenedor). Además el factor de estiba por unidad
es de 0,0013. Para finalizar consulte en la web searates.com, la cual me indica
que enviar un contenedor de 20" vía marítima desde Buenaventura en Colombia
hasta Shimizu en Japón (cabe destacar que dependiendo la distancia de los
puertos, el costo del flete puede variar), tiene un costo de $472 dólares, lo que
significa que el envío de 29 contenedores nos costaría $13.688 dólares. La misma
web me indica que en caso de usar contenedores de 40", tendría un costo de $529
dólares por cada uno, es decir, que por los 18 pagaríamos un total de $9.522
dólares. Por todo lo anterior y desde mi perspectiva debo decir: principalmente por
comodidad de llevar la carga en menos contenedores, pero además, también es
inferior el costo y nos podemos ahorrar $4.166 dólares)

Las flores a Estados Unidos.

En el caso del transporte de las cajas de flores, tenemos una cantidad de 8.500
unidades, con un peso de 10 Kg cada una, el volumen del cubicaje es de 123.750
cm3, con un cubicaje total de 1.052 m3 de carga y un peso total de 85.000 Kg (85
toneladas). Conociendo el volumen y el peso de la carga (en este caso pondera el
volumen), necesitaremos 33 (32,29) contenedores de 20", en los que podemos
dividir el peso en partes iguales para un total de 2.576 Kg (2,57 ton) por
contenedor (aproximadamente 258 unidades por contenedor). La otra opción son
16 (15,61) contenedores de 40", que dividiendo el peso total en partes iguales,
pondríamos en cada contenedor 5.313 Kg (5,31 ton) aproximadamente (alrededor
de 531 unidades por contenedor). Además el factor de estiba por unidad es de
0,0124. Para finalizar consulte en la web searates.com, la cual me indica que
enviar un contenedor de 20" vía marítima desde Santa Marta en Colombia hasta
Houston en Estados Unidos (cabe destacar que dependiendo la distancia de los
puertos, el costo del flete puede variar), tiene un costo de $469 dólares, lo que
significa que el envío de 33 contenedores nos costaría $15.477 dólares, pero
adicional tiene una tasa de $845 dólares por contenedor, lo que maximiza el costo
de forma importante, este valor al multiplicarlo por los 33 contenedores, el flete
nos aumenta $27.885 dólares más, en total pagaríamos $43.362 dólares. La
misma web me indica que en caso de usar contenedores de 40", tendría un costo
de $526 dólares por cada uno, es decir, que por los 16 pagaríamos un total de
$8.416 dólares, más el costo de la tasa de océano de $1.261 dólares por
contenedor, debemos sumar entonces $20.176 dólares más al flete, en total
pagaríamos $28.592 dólares. Por todo lo anterior y desde mi perspectiva debo
decir: principalmente por comodidad de llevar la carga en menos contenedores,
pero además, también es inferior el costo y nos podemos ahorrar $14.770 dólares)
usaría los 16 contenedores de 40". Investigue diferentes medios sobre los fletes
vía aérea, la web aviacol.net, menciona que las flores constituyen cerca del 90%
del volumen que viaja a bordo de las aeronaves cargueras saliendo del país, sin
embargo, no encontré buenas tarifas sobre los fletes, lo que si encontré fue un
artículo del tiempo.com, que lleva como título: El transporte aéreo está
‘marchitando’ el negocio de las flores, básicamente por los retrasos en las
entregas de los fletes y a eso debemos sumarle los costos más altos que el
transporte marítimo.