LABORATORIO 1

CARRETERAS II
ENSAYO: PESO ESPECIFICO DEL CEMENTO ALFALTICO

DOCENTE: ING. DANIEL HURTADO PANIAGUA

AUXILIAR: UNIV. DANIEL TAPIA BURGOS NOTA

NOMBRE: EDERSON NARCISO ARANA BECERRA

REGISTRO: 215089952

GRUPO: ” A” LUNES 10:45 13:00

FECHA DE REALIZACIÓN: 19/03/2018

FECHA DE PRESENTACIÓN: 26/03/2018

1.- OBJETIVO:

Determinar el peso específico en materiales bituminosos y asfalto en condiciones normales dadas.

2.- NORMA:

Este método cubre la determinación de la gravedad específica y la densidad de ligantes asfalticos y

parafina mediante el uso de un picnómetro.

ASSHTO T228

3.- INVESTIGACION:

PESO ESPECIFICO: Se llama peso específico a la relación entre el peso de una sustancia y
su volumen. Siendo el peso aquella fuerza de atracción sobre las cosas que ejerce la tierra hacia ella
y también el valor de la masa, y el volumen la superficie que ocupa una sustancia, ente u objeto en
una forma geométrica cualquiera.
𝑾 𝑲𝒈
Su expresión de cálculo es: 𝜸=
𝑽 𝒎𝟑

SIENDO:
𝛾 El peso específico
W El peso de la sustancia
V El volumen de la sustancia
ASFALTO: El Asfalto es uno de los materiales de construcción más adecuados para la construcción
de carreteras o avenidas. Sin duda, utilizar este material es sinónimo de calidad, resistencia,
seguridad y durabilidad. Como el asfalto es un material muy impermeable, adherente y cohesivo,
capaz de resistir altos esfuerzos instantáneos y fluir bajo la acción de cargas permanentes, presenta
las propiedades ideales para la construcción de pavimentos. El asfalto se encuentra en depósitos
naturales, pero casi todo el que se utiliza hoy es artificial, derivado del petróleo. Para pavimentar se
emplean asfaltos de destilación, hechos con los hidrocarburos no volátiles que permanecen después
de refinar el petróleo para obtener gasolina y otros productos.

TIPOS DE ASFALTOS:

DE ACUERDO A SU APLICACIÓN SE CLASIFICAN:

 ASFALTOS PARA PAVIMENTOS

 ASFALTOS INDUSTRIALES.

ASFALTOS PARA PAVIMENTOS:

Podríamos decir que los pavimentos asfalticos son capas durables colocada sobre caminos, calles,
banquetas o en el interior de construcciones a fin de caminar o transportarse fácilmente por esas
superficies.

Estos pueden ser los siguientes:

 CEMENTOS ASFALTICOS:
Los cementos asfalticos son de color negro y se
obtienen a partir de procesos de refinación de
crudos de petróleo, los cementos asfalticos
varían su consistencia según su temperatura.
 ASFALTOS CORTADOS:
El asfalto cortado o diluido es fabricado a partir
de un cemento asfaltico diluido en solventes
derivados del petróleo como el kerosene.

 EMULSIONES ASFALTICAS:
Las emulsiones asfálticas son una mezcla de
asfalto con agua que con el emulsificante
produce una reacción que permite tender las
carpetas asfálticas ‘’en frio’’ es decir a
temperaturas menores a 100°C.
 ASFALTOS MODIFICADOS:
Los asfaltos modificados con polímeros se
aplican en aquellos casos que las propiedades de
los ligantes tradicionales son insuficientes.
ASFALTOS INDUSTRIALES:
Son asfaltos generalmente oxidados, son productos que han sido sometidos a diferentes procesos
para modificar algunos de sus propiedades a efectos de cumplir con exigencias determinadas del
mercado.

4.- CONDICIONES DE ENSAYO:

𝑻 = 𝟐𝟓℃ 𝑻𝑨𝒔𝒇 = 𝟗𝟎 − 𝟏𝟏𝟎℃ 𝒕 = 𝟏𝟓𝒎𝒊𝒏

5.- MATERIAL Y EQUIPO:

Cemento Asfaltico Agua Destilada Hornilla

Picnómetro Vaso Balanza

 Cronometro Pinza
Guantes

6.- IMÁGENES DE PROCEDIMIENTO:

Material a utilizar Calentar el C.A. Limpiar los materiales Pesar el picnómetro

Colocar agua Pesar Pic. + H2O Colocar Pic. + Asfalto Colocar, en una misma
destilada temperatura
Pesar Pic. + Asafalto Colocar H2O en el Pic. Pesar Pic. + H20 + Asfalto FINAL

7.- DATOS Y CALCULOS:

𝑭𝑶𝑹𝑴𝑼𝑳𝑨:
= Peso Picnómetro

= Peso Picnómetro + Agua ( )

= ( )− ( )
= Peso Picnómetro + Asfalto

= Peso Picnómetro + Agua + Asfalto

8.- CONCLUSION:

9.- APLICACION:

10.- OBSERVACIONES: