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Biocombustibles PDF
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INTRODUCCIÓN
OBJETIVOS GENERALES
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
FUNDAMENTACION
La variedad de fuentes de energía que son utilizadas para abastecer las necesidades y la
forma de aprovechamiento en que se basa el consumo energético, integran la matriz
energética. En la actualidad, está compuesta por un porcentaje muy alto, más del 80 %, de
recursos no renovables (combustibles fósiles), un 10 % de uranio y un 10 % de energía
renovable.
Pero la matriz energética no fue siempre igual. Durante mucho tiempo, los derivados del
petróleo tuvieron una gran participación en el abastecimiento energético. Esto generaba una
dependencia del aprovisionamiento externo, dado que las reservas nacionales no
alcanzaban para cubrir las demandas internas. Sin embargo, esa situación se fue revirtiendo
cuando comenzaron a aprovecharse las abundantes reservas de gas natural y, desde la
década de 1970, las reservas de energía hidroeléctrica y nuclear, para la generación de
energía eléctrica.
Brasil, la mayor economía de la región, posee una matriz basada en partes relativamente
similares de fuentes no renovables y renovables, aportando un 16% de biocombustibles
(conformado por caña de azúcar en su mayoría). Brasil se encuentra entonces en una
posición ventajosa en cuanto al desarrollo de la producción de biocombustibles
(principalmente de etanol) lo que resulta beneficioso para toda la región.
Por último, Uruguay tiene una estructura energética basada, en su mayoría, en combustibles
fósiles (petróleo), pero posee una diversificación mayor que la matriz argentina, gracias al
desarrollo de la hidroenergía e incorpora, en los últimos cinco años, a la matriz energética
nacional dos biocombustibles: el etanol y el biodiesel.
En suma, Argentina y Uruguay son los países del Mercosur más dependientes de las
energías derivadas de los fósiles, en tanto Brasil y Paraguay no requieren tanto de esas
fuentes y de hecho, en ambos casos, el porcentaje de uso de las energías renovables es
mayor que el observado a nivel mundial. Respecto a la oferta de biocombustibles en la
región, podría decirse que se encuentra relativamente desarrollada en Brasil, pero que en el
resto de los países es todavía incipiente.
LA COOPERACIÓN ENERGÉTICA
La cooperación energética a nivel regional ha sido otro de los temas a los que los
Estados Partes han prestado particular atención en los últimos años, teniendo en cuenta los
intereses comunes con relación al desarrollo de fuentes energéticas seguras, renovables y
ambientalmente sostenibles.
En diciembre de 2006, los Estados Partes del Mercosur (Argentina, Brasil, Paraguay,
Uruguay y a partir de 2012 Venezuela), firmaron un "Memorando de Entendimiento para
establecer un Grupo de Trabajo Especial sobre Biocombustibles", que deberá encargarse de
la elaboración de un programa de cooperación en el área de los biocombustibles que
considere la importancia estratégica de la cooperación energética entre los miembros del
bloque.
Mediante la decisión CMC Nº 49/07 se aprobó un "Plan de Acción del Mercosur para la
Cooperación en Materia de Biocombustibles", mediante el cual se contemplan nueve
actividades, contando cada una de ellas con objetivos específicos. Asimismo, se estableció
un Grupo Ad Hoc sobre Biocombustibles en la órbita del Grupo Mercado Común a los
efectos de implementar y desarrollar las actividades.
¿LOS COMBUSTIBLES DEL FUTURO?
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Ante la disminución de las reservas de combustibles fósiles, los biocombustibles se
presentan como una alternativa energética capaz de reemplazar al petróleo. Si bien en la
Argentina el uso de biocombustibles aún no se halla muy difundido, se está planteando
ampliar su uso a partir del aprovechamiento de la producción de soja y maíz.
LOS BIOCOMBUSTIBLES
Los métodos de obtención del biodiesel son dos: el método tradicional y el método
moderno.
Método tradicional: requiere de varias operaciones preliminares (molienda, pelado,
descascarado) luego de las cuales el producto se compacta como una pasta y se hierve en
agua agitando hasta que el aceite se separe.
Método moderno: incluyen tanto la molienda como el prensado a escala industrial,
además de la extracción del aceite mediante un solvente adecuado. Esta técnica es más
eficiente que el método tradicional.
El proceso se inicia con la refinación del aceite vegetal y grasas animales. Estos
productos son triglicéridos, formados por glicerina y ácidos grasos. Para producir biodiesel
los aceites forman ésteres que se separan de la glicerina. El biodiesel flota sobre la glicerina
y se los separa por decantación.
El aceite debe ser esterificado. Esta reacción consiste en sustituir a la glicerina por
alcohol metílico o etílico en presencia de un catalizador que puede ser tanto hidróxido de
sodio como potasio.
Se obtiene el éster correspondiente (biodiesel) y dos subproductos, la glicerina y
fertilizante de potasio.
La glicerina obtenida normalmente es de uso general, pero si se desea desarrollar
glicerina apta para cosmetología se debe reprocesarla hasta obtener una pureza del 95,5%.
Otros productos que se obtienen son aditivos, lubricantes, solventes, limpiadores.
Este proceso no requiere altas temperaturas, se realiza a presión atmosférica, presenta
una bajo tiempo de reacción y sobretodo no requiere de materiales ni equipamiento
sofisticado para llevar a cabo el proceso.
Los procesos industriales para la fabricación de Biodiesel utilizan este proceso.
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Cada 100 kg de semillas se obtienen:
o Girasol: 32 litros
o Soja: 14 litros
Su transporte y almacenamiento resulta más seguro que el de los de origen fósil, ya que
posee un punto de ignición (combustión) más elevado. El biodiesel puro posee un punto de
ignición de 148°C comparado con el punto de ignición del gasoil que es de 51°C.
Los procedimientos para el almacenamiento y la manipulación del diesel de petróleo se
pueden utilizar también para el biodiesel. El combustible se debe almacenar en un ambiente
limpio, seco y oscuro. El tanque de depósito puede ser de aluminio, acero, el polietileno
fluorado, el polipropileno fluorado y el teflón.
• Costo de producción menor al del combustible derivado del petróleo que puede
reemplazar o subsidiarlo.
• Su producción, almacenamiento y uso no debe generar daños a los seres humanos
ni al ambiente.
• Su utilización no debe alterar la performance de los motores.
• Se debe adaptar al motor, sin modificar el mismo ni el sistema de combustible.
• Es un combustible renovable.
• No es tóxico.
• Su producción no produce efluentes contaminantes.
• La eficiencia energética es la misma que la de los petrocombustibles.
• Es biodegradable.
• Produce el menor porcentaje de emisiones contaminantes.
• Presenta menores riesgos para la salud que los petrocombustibles.
• No produce SO2.
• Excelentes propiedades lubricantes.
• Alto poder calorífico.
• Su estado de agregación.
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• La disponibilidad mundial de aceites.
• Cualquiera de sus mezclas reduce en proporción equivalente a su contenido, las
emanaciones de CO2, CO, partículas e hidrocarburos aromáticos. Dichas
reducciones están en el orden del 15% para los hidrocarburos, del 18% para las
partículas en suspensión, del 10% para el óxido de carbono y del 45% para el
dióxido de carbono.
• Los derrames de este combustible en las aguas de ríos y mares resultan menos
contaminantes y letales para la flora y fauna acuática que los combustibles fósiles.
• Volcados al medio ambiente se degradan más rápidamente que los
petrocombustibles.
• Existencia de subproductos con valor comercial: glicerina y fertilizante a base de
potasio.
• El transporte del biodiesel es más seguro debido a que es biodegradable. En caso de
derrame de este combustible en aguas de ríos y mares, la contaminación es menor
que los combustibles fósiles.
• No es una mercancía peligrosa ya que su punto de inflamación por encima de
110ºC y su almacenamiento y manipulación son seguras.
• Su precio por litro es de $4.61 ( noviembre 2012)
IMPACTO AMBIENTAL
Debido a la gran ambición por el provecho económico que puede ocasionar el biodiesel
puede resultar destructivo para el ambiente. El modelo agroindustrial en franca expansión,
sobre todo a partir del boom del biodiesel, conjuntamente con el cambio climático en
marcha, determinan una situación preocupante. A las prácticas agronómicas intensivas, se
le suma la tala indiscriminada de bosques naturales para ganar tierras cultivables, que
disminuyen la protección forestal y permiten que el viento y las lluvias arrastren la capa
superficial de suelo, la que lleva cientos de años regenerarse, la desnutrición del suelo con
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la práctica de monocultivos.
La producción de esta energía sustentable requiere también de un manejo sustentable del
medio. Para ello es necesaria la gestión del Estado: la organización y el control político,
económico y de producción. Vale lograr esta sinérgida ya que la alternativa de la utilización
del Biodiesel sería muy beneficiosa para el ambiente.
Las plantas automotrices ya han homologado los motores diesel y nafteros en todos sus
modelos.
PROPUESTA
Este es el siglo donde debemos dejar de quemar petróleo, pues es un bien de alto valor industrial,
ya que de él se producen plásticos, medicinas, aditivos alimenticios, colorantes, detergentes,
lubricantes, y otras sustancias importantes. Es necesario lograr la producción de energía de
manera sustentable en un ambiente saludable.
AGRADECIMIENTOS
De Fulton al Mercosur
Cristian Mundet
ESTACION FULTON
Mail: silviwichi@yahoo.com.ar
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De Fulton al
Mercosur
2012