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Resumen Se evalúa el impacto contaminante de cadmio, cromo, cobre, níquel, plomo y cinc en suelos y vegeta-
ción del entorno de un depósito de chatarra de automóviles, a diferentes distancias del mismo, toman-
do como referencia muestras control no contaminadas. Los contenidos totales de dichos elementos en
muestras de suelos y plantas se determinan mediante ICP-AES, y su presencia en suelos mediante aná-
lisis de partículas por SEM-EDXRA. En los suelos, se detectan contenidos muy superiores a los de
una muestra control para todos los elementos, que decrecen de forma gradual desde el foco contami-
nante. Estos contenidos en las plantas también son muy superiores a los valores de la muestra control,
siendo especialmente elevados en las partes aéreas. Esta alta contaminación de las partes aéreas, junto
con la gran capacidad de retención en estos suelos debido a sus características edáficas y la presencia
de gran cantidad de partículas no minerales, puede ser un indicativo de que la vía de acceso más pro-
bable de estos contaminantes metálicos a las plantas sea la dispersión atmosférica de partículas gene-
radas por las actividades de combustión y transformación de la chatarra en el depósito.
Abstract The contaminant impact of cadmium, chromium, copper, nickel, lead and zinc on soils and
vegetation in the surroundings of a scrapyard of discarded vehicles, taken at several distances of the
contaminant source, is evaluated and compared with control samples free of contamination. The total
metal contents of these elements in the soils and vegetation samples are determined by ICP-AES and
their presence in soils is detected by particles analysis with SEM-EDXRA. The contents of the
affected soils are remarkably higher than the ones of a control sample for the all elements and
gradually decrease from the contaminant source. These contents in plants are also relevantly higher
than the valúes of the control sample, and are especially high for the aereal parts. This remarkable
contamination, moreover the great retention capacity of these soils, due to their edaphical
characteristics, and the presence of a great quantity of not-mineral particles, may indicate that the
probable access path of the metal contaminants to the plants could be the atmospherical dispersión of
the particles generated by the scrapyard activities (burning and transformation of the vehicles scrap).
1. INTRODUCCIÓN
(' Centro de Espectrometría Atómica. Fac. de Geología.
<**, J Í T ' C ° m P l u t e n s e dAe Madrid 28040-Madrid (España). m a l a r m a n t e incremento de los contenidos de
(*+) Dpto. de Química Agrícola, Geología y Geoquímica.
Fac. de Ciencias. Univ. Autónoma de Madrid. 28049- metales pesados en los medios naturales, constata-
Madrid (España). FAX: (91) 397 49 00. ble desde hace décadas, tiene su origen principal en
(***) Centro Nacional de Investigaciones Metalúrgicas, i l a s ,. • , , , r- ^ i J
CENIM (CSIC), Avda. de Gregorio del Amo, 8.28040- actividades humanas. Entre las que producen un
Madrid (España). mayor aporte de metales pesados a los ecosistemas
Rev. Metal, Madrid, 34 (mayo), 1998 421
se encuentran las relacionadas con el tratamiento y estudio de las partículas sólidas presentes en dichos
almacenamiento de chatarra. El sector automovilís- suelos, como conseccunecia de dichas actividades
tico es uno de los principales implicados en la gene- contaminantes, mediante caracterización de las mis-
ración, acumulación y transformación de chatarra, mas por microscopía electrónica de barrido y análi-
debido al importante número de residuos generados sis por energía dispersiva de rayos X (SEM-
por el casi un millón de vehículos anuales fuera de EDXRA).
uso en España (1), y al alto potencial de peligrosi-
dad medioambiental que poseen sus componentes.
Los principales contaminantes asociados a las acti- 2. PROCEDIMIENTOS EXPERIMENTALES
vidades de transformación y separación mecánica
de los vehículos de desguace son de naturaleza El área de estudio se encuentra en la zona cir-
orgánica (aceite, líquido de frenos, lubricantes, car- cundante a un desguace de vehículos, en el polígo-
burantes y disolventes) e inorgánica (metales pesa- no industrial de San Martín de la Vega (Madrid),
dos). Las actividades desarrolladas en los enclaves ubicado sobre plataforma de hormigón y rodeado
de desguace de vehículos que afectan más directa- por valla metálica. Los suelos se muestrearon en
mente al suelo son las derivadas de la transforma- superficie (0-15 cm) siguiendo un trayecto longitu-
ción mecánica del automóvil (liberación de fluidos dinal a intervalos regulares de 5 m desde el depósi-
del vehículo y producción de virutas y recortes de to hasta una distancia máxima de 30 m (muestras 1
mecanizado), el posterior almacenamiento de sus a 7). Así mismo se tomó una muestra considerada
productos que puede provocar la infiltración de control a unos 2 km del depósito, en una zona no
taladrinas y aceite de mecanizado, y la eliminación
sometida aparentemente a ninguna fuente contami-
de algunas fracciones del vehículo por combustión
nante, y con las mismas características edáficas. Se
incontrolada (2). Las actividades pueden afectar no
tomaron muestras de la vegetación más representa-
solamente al suelo sobre el que está ubicado el
tiva (vegetación herbácea de la familia cruciferas)
depósito, sino también al entorno circundante
mediante dispersión de los subproductos originados tanto en un punto próximo al depósito como en la
en el mismo (3). El impacto ambiental provocado zona considerada control, diferenciándose para su
por esta fuente de contaminación en el medio estudio entre raíz y parte aérea.
ambiente circundante está relacionado muy directa- Las características fisicoquímicas de los suelos
mente con la respuesta del suelo ante dicha agre- estudiados se determinaron por procedimientos pro-
sión, tal el es el caso específico de la incidencia de puestos por el Soil Conservation Service (4) y se
metales pesados. El suelo puede ser considerado, llevó a cabo sobre las muestras secas y pasadas por
dependiendo de sus características, una importante tamiz de 2 mm. Los óxidos de hierro de diferente
barrera geoquímica de los mismos, en virtud de grado de cristalinidad se extrajeron siguiendo un
diversos mecanismos de interacción (adsorción, procedimiento secuencial; los óxidos de hierro
precipitación, intercambio iónico...) con los compo- amorfos se extrajeron utilizando una solución 1 N
nentes más reactivos del suelo (minerales de la arci- de oxalato amónico tamponada con ácido oxálico
lla, óxidos, hidróxidos y oxihidróxidos de hierro y de pH 3,2 en oscuridad (5); a continuación, los óxi-
manganeso, materia orgánica y carbonatos). El dos de hierro de mayor grado de cristalinidad se
potencial tóxico de estos contaminantes y el posible extrajeron con soluciones de citrato sódico y bicar-
impacto generado por los vehículos fuera de uso ha bonato sódico 0,3 M, utilizando ditionito sódico
suscitado una preocupación a nivel europeo, como como agente reductor (6).
se refleja en la Waste European Strategy 1996 y la Las muestras de suelos fueron puestas en solu-
Propuesta de directiva sobre vehículos fuera de ción mediante digestión a reflujo con mezcla de
uso, que tienen como principales objetivos asegurar ácidos (HN0 3 , H 2 0 2 y HCl), según procedimiento
la recuperación y reutilización de los materiales de EPA (7), para la determinación del contenido metá-
los automóviles desechados y evitar o reducir el lico total. Las muestras de vegetación se digirieron
impacto ambiental derivado de la eliminación de siguiendo metodología de Munilla (8). Los reacti-
los materiales no reutilizables. vos utilizados en todos los procedimientos han sido
En el presente trabajo se evalúa el impacto de de calidad Suprapur.
los principales contaminantes metálicos generados Para el estudio de partículas por la técnica SEM-
por un depósito de chatarra procedente de desguace EDXRA se seleccionaron las muestras de suelo 1
de vehículos, a través de la determinación de los y 7 (correspondientes a la más próxima y a la más
contenidos totales de cadmio, cromo, cobre, níquel, alejada del depósito de chatarra) y en ellas se rea-
plomo y zinc, determinados por espectrometría de lizó un fraccionamiento sedimentológico, median-
emisión con plasma de acoplamiento inductivo te dispersión y centrifugación, recogiendo la frac-
(ICP-AES), en suelos y vegetación natural del ción arena, correspondiente a partículas con un diá-
entorno del mismo. Así mismo, se ha realizado un metro entre 50 jxm y 2 mm. Dichas muestras fueron
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tratadas con H202 30 %, en baño de agua a 98 °C, TABLA I.- Contenido de Fe 2 0 3 cristalino y amorfo
con objeto de eliminar la materia orgánica y, poste- de los suelos afectados y del suelo control
riormente, con HC1 1 % para disolver los carbona-
TABLE L- Contents of crystalline and amorphous
tos. A continuación, se sometieron a separación
Fe203 ofthe affected and control soils
magnética según metodología propia de Mattigod y
Ervin (9 y 10) y las fracciones así separadas fueron
Suelo Distancia Fe 7 0 3 Fe 2 0 3
metalizadas con oro para hacerlas conductoras. La
(m) Amorfos (%) Cristalinos (%)
determinación de los contenidos metálicos totales
de las muestras de suelos y vegetación se realizó 1 0 2,94 0,53
por la técnica de ICP-AES, con un equipo Jobin- 2 5 1,42 0,21
Yvon JY-70 secuencial/multicanal. El estudio de 3 10 0,53 0,24
partículas por SEM-EDXRA se realizó con un equi- 4 15 0,22 0,25
po Philips 500. La precisión y la exactitud de los 5 20 0,27 0,23
contenidos totales para las muestras de suelos y 6 25 0,18 0,22
plantas se evaluaron con los materiales de referen- 7 30 0,26 0,23
cia CRM SO-3 y CRM n° 279, respectivamente. control 2000 0,04 0,14
Los límites de detección (L.D.) se obtuvieron expe-
rimentalmente, definidos como la concentración
que proporciona una emisión igual a tres veces la TABLA II.- Composición de los materiales de refe-
producida por la desviación estándar del ruido de rencia SO-3 y Ulva lactuca
fondo de un blanco. TABLE IL- Composition of the reference materials
SO-3 and Ulva lactuca
Zn Cd
2000 -
1800 - ^
1600- 10 H \
1400 - 8 -
O) 1200 - O)
\
% 1000 - 6 \
E
800-
fb '
4- \
600-
400 - ^ . —A. M^~~4
2 w - w*~
200-
0- 1 — I —
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(3 10 20 30 0 10 20 30
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700 y '300 !
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4.2. Muestras de vegetación
Parte Cd Cr Cu Ni Pb Zn
analizada y (n-gg-1) (n-gg-1) (^gg->) (H-g g"1) (l¿g g"1) Ogg-1)
muestra
Raíz afectada <L.D. 1,4 ±0,2 2,4 ±0,1 5,4 ±0,1 11,8 ±0,4 44,0 ± 0,2
P. aérea afectada 3,4 ±0,1 21,7 ±0,2 23,1 ±0,1 10,8 ± 0,3 317,9 ±0,4 363,5 ± 0,7
Raíz control <L.D. 1,3 ±0,1 6,7 ±0,1 3,3 ±0,1 3,4 ± 0,3 53,4 ± 0,7
P. aérea control <L.D. 1,6 ±0,1 2,7 ±0,1 3,2 ± 0,5 13,0 ±0,7 36,6 ± 0,2
L D . e x p C d = 0,056 \Lgg-
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