PROCESO CONSTRUCTIVO DE CARRETERAS.

Introducción.

En cada una de las etapas del Hombre se ha visto la preocupación por el desarrollo
de métodos y diseños adecuados para la optimización del transporte, a partir de
esto se presenta una aproximación de las aplicaciones existentes en el mundo
referentes al Diseño de Vías y Carreteras, más específicamente en las curvaturas
de estas construcciones l.
Antes de iniciar el proceso constructivo de una carretera, es necesario que se lleve
a cabo una gran cantidad de estudios que conllevan posteriormente a un diseño
preliminar.
Este tema debe ser tratado de forma inmediata, ya que representa un gran peligro
de vida para la sociedad en general, las carreteras es uno de los principales
servicios que utilizamos para transportarnos a los diferentes lugares de la ciudad o
del país y necesitamos que se nos brinde seguridad durante nuestro viaje, ya que
las altas velocidades de los automóviles unidas a unas curvaturas inapropiadas en
la carretera conlleva a un muy alto riesgo de accidentalidad en estos trazados.

Desarrollo.
Para la ejecución de un proyecto vial, se puede considerar la existencia de zonas o
actividades netamente definidas relacionadas y dependientes entre sí que
conforman el total de actividades vinculadas a la construcción de la vía. Siendo
estas:
La construcción de carreteras requiere la creación de una superficie continua, que
atraviese obstáculos geográficos y tome una pendiente suficiente para permitir a los
vehículos o a los peatones circular.
El proceso comienza a veces con la retirada de vegetación (desbroce) y de tierra y
roca por excavación o voladura, la construcción de terraplenes, puentes y túneles
Seguido por el extendido del pavimento. Existe una variedad de equipo de
movimiento de tierras que es específico de la construcción de vías.

Proceso Constructivo de Carreteras

Preliminares

Consta de actividades relacionadas a los trabajos iniciales de toda obra de

infraestructura vial, siendo estas -Movilización y Desmovilización -Topografía y
Georreferenciación -Mantenimiento de Tránsito -Temporal y Seguridad Vial.

Limpieza, desmonte y destronque.

Este proceso consiste en la remoción de la capa vegetal de un suelo

Movimiento de tierras.
Es la operación de cortar y remover cualquier clase de material independiente de
su naturaleza o de sus características, dentro o fuera de los límites de construcción,
para incorporarlo en la construcción de rellenos, terraplenes y cualquier otro
elemento que se relacione con la construcción de la carretera.

Construcción de drenaje menor y drenaje mayor.

Son las estructuras comúnmente llamadas alcantarillas, que tienen por objetivo
principal permitir el paso del agua al librar un determinado obstáculo

Construcción de sub-base y base.

la sub-base Es la capa de la estructura del pavimento destinada fundamentalmente
a soportar, transmitir y distribuir con uniformidad el efecto de las cargas del tránsito
proveniente de las capas superiores del pavimento, de tal manera que el suelo de
sub-rasante las pueda soportar.

Las etapas relevantes que componen el proceso de construcción de una carretera

y que son indispensables para la funcionalidad de una estructura de pavimento son
las siguientes:

Construcción de la superficie de pavimento o rodadura.

El pavimento es una estructura que está compuesta por diferentes capas de suelos
y materiales pétreos desde su punto de fundación hasta la superficie en la que
circula el tráfico.
Construcción de estructuras de puentes.
Un puente es una estructura de una o más luces, incluyendo sus soportes, que se
construye para salvar un obstáculo, dando así continuidad a una vía.

Colocación de las señales y marcas de tráfico.

Este tipo de trabajos abarca lo referente a lo que es señalización vertical,
señalización horizontal, monumentos de kilometraje y otro tipo de complementos
como postes delineadores, indicadores del derecho de vía y defensas para
carreteras y puentes.

Conclusión.
Es de suma importancia llevar a cabo de manera correcta el proceso constructivo
de una carretera, ya que no solo es construirla y deslindarse de responsabilidades,
sino que, existen muchos factores que influyen en esta, debido a que los autos que
transitan las vialidades actualmente, alcanzan muy altas velocidades, además que
son grandes cantidades de vehículos, lo que genera una elevada cifra de accidentes
y estos pueden ser provocados por un mal diseño de la carretera, por materiales de
mala calidad, lo que provoca una carretera inestable e insegura, por una mala
preparación de los terrenos, etc. Lo que nos lleva a concluir con que, el proceso
constructivo de una carretera debe seguir las normas que le corresponden al pie de
la letra, ya que implica demasiada responsabilidad para el responsable de la obra.

Bibliografía.
APA
Edith Yolanda Colquehuanca Yujra. (2015). Proceso constructivo de carreteras.
15/03/2018, de Slider Share Sitio web: https://es.slideshare.net