Ingeniera: Naval

Asignatura: Planificación y evaluación de proyectos.

CAPITULO I

NATURALEZA DEL PROYECTO

1.1 Objetivo del proyecto

El objetivo principal del presente proyecto es demostrar la factibilidad

técnica, financiera y económica de ofrecer servicios de estiba y desestiba de
contenedores a nivel especializado, contribuyendo al fortalecimiento de los
recintos portuarios más importantes de la zona oriental del país.

1.1.1 Identificación de Producto o servicio

1.1.1.1 Descripción del servicio

Este servicio de estiba y desestiba de contenedores a nivel especializado,

contribuirá al fortalecimiento de los recintos portuarios más importantes del estado
sucre. La empresa ha de desarrollar un patrón de trabajo enfocado en la eficiencia
y calidad, poniendo a su disposición una amplia gama de especialidades logísticas
orientadas a satisfacer cualquier requerimiento:

Operaciones Ship to Shore: esta tecnología facilita el trasbordo marítimo en

instalaciones de puertos, no solo buque a buque, sino también buque a tierra.

Con la utilización de este sistema, optimiza su rendimiento en lo que se

refiere al control adecuado de la carga y descarga, ya que permite tener manejo
de un amplio número de contenedores por hora en cada barco, y la capacidad de
operar a ambos lados de los muelles. Además, con este sistema es posible
trabajar en buques con varias hileras de contenedores de manga y levantar
contenedores de gran volumen
1.1.1.2 Reseña histórica del uso del servicio

Las labores de carga y descarga de un buque, así como la estiba y

desestiba son tan antiguas como el transporte de mercancías por mar. En el
pasado también se utilizó el término de arrumaje aplicado únicamente a la
manipulación de bocoyes, pipas y barriles.

Hace medio siglo, la situación era muy diferente. La estiba se realizaba

esencialmente mediante la fuerza física y una tímida presencia de maquinaria
pesada. Tal era el desgaste físico, que en 1969 se aprobó en España su jubilación
a los cincuenta y cinco años, después de treinta años de experiencia a pie de
muelle. La precariedad laboral y la irregularidad en la obtención de jornales ha
sido una característica histórica del sector, dependiente de los ritmos de tráfico
marítimo. Sin embargo, esta situación era mucho mejor que la que existía antes de
1948, cuando se creó la Organización de Trabajos Portuarios (OTP).

Se creó la OTP, estableciendo una normativa básica para la gestión de la

mano de obra portuaria. Este tipo de instituciones fordistas fueron comunes en esa
época, con un doble objetivo: mejorar los servicios portuarios a través de la paz
social garantizada por los derechos laborales.

1.1.1.3: Usos del servicio

- Manipulación de todo tipo de carga a granel

- Descarga de gráneles de líquidos

- Maquinaria y equipo auxiliar propio para alcanzar una buena optimización de

tiempo y costo

- Distribución de Materiales

1.1.2: Características del proyecto.

1.1.2.1: Idea del proyecto.

Con la realización de este proyecto se busca crear una empresa que

ofrezca el servicio estiba y desestiba en los principales puertos de nuestra ciudad
o estado .Por ser un servicio que no se ofrece con eficiencia y a grandes escalas
en el Estado sucre, se estaría iniciando una oportunidad de implementar una idea
extraordinaria que aumentaría el desarrollo económico de la zona oriental
venezolana.
 1.1.2.2: Naturaleza del proyecto.

La empresa Transshipment Group de servicio estiba y desestiba se ubica

según sus objetivos y visión, en instalación, por ser nueva e innovadora.
Igualmente, según el sector de desarrollo, está ubicado en el sector terciario
(servicios) de la economía y desarrollo.

El proyecto es instalación por cuanto se está creando una empresa con

nuevos equipos.

1.1.2.3: Importancia del proyecto.

Este proyecto será de gran importancia en el ámbito socioeconómico de

todo el territorio Oriental, debido al alto potencial marítimo que posee esta zona,
De igual Manera, este proyecto por ser de instalación creará nuevas fuentes de
empleo el cual favorecerá el ingreso económico del país.

1.2: Fundamentos administrativos.

La empresa de servicios se identifica como “Transshipment Group.CA” y

tendrá como razón social la prestación de servicio de estiba y desestiba en toda la
costa oriental del país especialmente en la ciudad de Cumaná.

La empresa está constituida en su administración por los siguientes socios:

Jhonatan Bastardo , cédula de identidad y , Ronaldo Ramírez cédula de identidad,
quienes tienen experiencia en el sector Marítimo.