AUTÓMATAS PROGRAMABLES UNIMAGDALENA

Taller 2 NEUMATICA Y ELECTRONEUMATICA

Integrantes: 3.
Formato de entrega: DIGITAL
Forma de calificación: 50% Escrita y 50% sustentación a la fecha de entrega.
FECHA DE ENTREGA: 25 – 03 -2017
Integrantes
Diego Barón
Romario Rodríguez
Diego Gómez
Empleando el software de neumática FLUIDSIM desarrollar los siguientes montajes:
1. Ejemplo:
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FUNCIONAMIENTO
Este sistema neumático tiene como fin el accionamiento de un cilindro, este es activado
por un pulsador normalmente cerrado que al activarse permite el paso del aire
comprimido hasta la válvula 5/2 la cual cambia de posición permitiendo el paso de aire
comprimido por la vía A y la salida de aire por la vía BR. Para que el vástago del cilindro
vuelva a su posición de reposo es necesario oprimir el pulsador 2 con valvula 3/2 el cual
devuelve la válvula a su posición inicial, esta permite el paso del flujo de la vía B y la salida
por AS.

2. Desarrollar el montaje y explicar que hace.

FUNCIONAMIENTO
Este sistema neumático tiene como fin el accionamiento de un cilindro, este es activado por un
pulsador normalmente cerrado que al activarse permite el paso del aire comprimido hasta la
válvula 5/2 la cual cambia de posición o estado permitiendo el paso de aire comprimido por la vía
A y la salida de aire por la vía BR causando la salida del vástago el cual tiene un final de carrera
(rodillo) que activa la válvula 3/2 y hace el cambio en la válvula 5/2 en posición de salida de aire
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por la vía A y entrada de aire por la vía B .

3. Desarrollar el montaje y explicar que hace.

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FUNCIONAMIENTO
Este sistema neumático tiene como fin el accionamiento de un cilindro, este es activado
por un pulsador normalmente cerrado el cual permite el paso del aire comprimido a través
de la válvula 5/2 cambiando a esta de su posición de reposo a una donde el flujo de aire
pasa al cilindro a través de la vía A y la salida de esta por la vía BR (el vástago sale). Para
que el vástago vuelva a su posición de reposo es necesario accionar el pulsador 2 el cual
permite paso del aire a la válvula 5/2 por y regresando está a la posición donde el cilindro
es alimentado con aire por la vía B y la salida de este por la vía AS teniendo en cuenta el
regulador de velocidad de retorno del aire que se antepone a la vía.
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4. Desarrollar el montaje y explicar que hace.

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FUNCIONAMIENTO
Este sistema neumático se acciona presionando el pulsador 1 normalmente cerrado el cual al
cambiar de posición permite el flujo de aire hacia la válvula de tres vías dos posiciones
normalmente cerrada, cambiando a esta de posición permitiendo el paso de aire por A y este a
su vez permite el paso hacia la válvula 5/2 la cual cambia de posición (el aire entre al cilindro
por A y sale por BR ), el vástago sale y activa el fin de carrera (rodillo 2) el cual cambia su
válvula de posición, está a su vez permite el flujo de aire a través de la válvula 5/2 por el lado Y
cambiando esta válvula a su posición inicial (donde el aire entraba por B y salía por AS), esto
causa que el vástago del cilindro entre y active el final de carrera ‘FC1’, el cual permitirá el flujo
de aire por la válvula 5/2 nuevamente repitiendo el mismo siclo anteriormente mencionado
infinitas veces.

5. Desarrollar una investigación acerca los diagramas de espacio y fase para un sistema
neumático.
DIAGRAMA ESPACIO-FASE

En el diagrama espacio-fase se representa el cambio de estado de un elemento, pero

no su velocidad. Por ello se utiliza a veces el diagrama espacio-tiempo, en el que en el
eje de abcisas se representa el tiempo empleado en cada maniobra. Se puede
completar el diagrama con los estados de las transiciones, esto es, de los pulsadores,
finales de carrera, etc. A este apartado se le llama diagrama de mando.
Estos diagramas cobran gran importancia cuando se diseñan sistemas neumáticos con
múltiples cilindros, como el método de cilindros en cascada. La forma de relacionar los
movimientos de los diferentes cilindros sale justamente de este tipo de gráficos.
De este tipo de diagramas se obtienen también la secuencia de los cilindros. Con la
letra mayúscula se define el cilindro y con los signos + y – se denotan las carreras de
avance y retroceso. Ejemplo: A+, A-, B+, C+, C-, B- .
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