TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ZACATEPEC

Carrera:

Ingeniería Electromecánica.

Materia: Grupo:

SISTEMAS Y MAQ. DE FLUIDOS KB

Nombre de la Practica:

Bombas Alternativas de Pistones

Profesor:

OVANDO CASTELAR ROSEMBER

Alumno:

Rabelo Bonilla Rodolfo Angel

N de control:

15090483
INTRODUCCION:
Las bombas son máquinas en las cuales se produce una transformación de la energía mecánica en
energía hidráulica (velocidad y presión) comunicada al fluido que circula por ellas.
Los factores más importantes que permiten escoger un sistema de bombeo adecuado son: presión
última, presión de proceso, velocidad de bombeo, tipo de gases a bombear (la eficiencia de cada
bomba varía según el tipo de gas).

OBJETIVOS:
Tener conocimiento básico de las bombas hidráulicas y principalmente de Bombas Alternativas de
Pistones de la manera más clara.

MARCO TEORICO:
Es un dispositivo mecánico de desplazamiento positivo, es decir, recibe un volumen fijo de líquido en
condiciones casi de succión, lo comprime a la presión de descarga y lo expulsa por la boquilla de
descarga.

El funcionamiento de este tipo de bombas es muy parecido a los motores de pistón. Se trata de varios
cilindros pistones o de uno grande y axial que comienza a aspirar líquido y luego a expulsarlo, de
manera que salga a presión y pueda ser enviado a distancias mayores que las bombas tradicionales,
lo que permite optimizar el transporte de fluidos.

DESARROLLO:
Las bombas de pistones son de tipo volumétrico, es decir, generan un cierto caudal de aceite en cada
rotación completa de la misma. Su principio de funcionamiento es simple a la vez que ingenioso, está
basado en el movimiento axial, paralelo al eje de la bomba, producido por un pistón dentro de su
alojamiento o cilindro en cada rotación de la bomba. Este desplazamiento se consigue mediante el
deslizamiento de la base del pistón sobre una placa que permanece inclinada mientras el pistón gira,
solidario con el eje de la bomba, alrededor del centro de la placa. El fluido a bombear llega a la bomba
por el lado de baja presión que no es más que aquel sector en el que los pistones realizan la aspiración
y es transportado hacia el lado de alta presión. Para aumentar la eficiencia de la bomba, suministrando
más volumen por vuelta, la bomba se compone no de uno si no de varios pistones que
simultáneamente bombean el fluido hidráulico en cada vuelta de la misma.
Ahora bien, la cilindrada o volumen aportado por la bomba en cada vuelta está influenciada
principalmente por el ángulo α de inclinación de la placa estacionaria. Cuanto mayor es éste mayor es
el volumen desplazado por el pistón ya que su carrera será mayor. Aunque no es el caso que nos
ocupa, cabe mencionar que existen modelos de bombas en los cuales la placa inclinada está
mecanizada directamente sobre la carcasa de la bomba, sin posibilidad alguna de variación de su
ángulo de inclinación, se trata por supuesto de bombas de caudal constante. En caso de que la placa
se encuentre totalmente vertical, es decir α = 0º, la bomba no aportará ningún caudal. Por tanto,
podemos variar el caudal de aceite hidráulico simplemente variando el ángulo de inclinación de la placa
estacionaria. En la siguiente figura podéis ver un esquema algo más detallado en el que también
aparece el cálculo del volumen aportado por la bomba en cada rotación, en función del ángulo de la
placa inclinada.
Descripción de los principios básicos de una bomba de pistón:

En esta figura se puede apreciar un ejemplo de

motor de pistón en base en una bomba hidráulica

1: El pistón se encuentra en el punto muerto superior. La cámara de desplazamiento presenta su

menor volumen. La válvula de aspiración y la válvula de presión están cerradas.
Fase 2: Durante el movimiento rotatorio del eje el pistón se mueve en sentido del eje central de la
excéntrica. La cámara de desplazamiento se agranda, por la depresión que se produce se abre la
válvula de aspiración. A través de la ranura en la excéntrica y el taladro en el pistón, fluye liquido
hacia la cámara de desplazamiento.
Fase 3: El pistón se encuentra en el punto muerto inferior, la cámara de desplazamiento está
completamente llena (volumen máximo). La válvula de aspiración y la válvula de presión están
cerradas.
Fase 4: Con el movimiento rotatorio de la excéntrica el pistón se mueve en sentido de la rótula. El
fluido en la cámara de desplazamiento se comprime. Por la presión que se produce se abre la
válvula de presión en la rótula, el fluido fluye al canal anular que une los elementos de la bomba.
CONCLUSIONES:
Las bombas alternativas a pistón poseen pistones instalados en ángulo recto con respecto al eje
rotativo en un plano que incluye al eje. Los pistones se mueven alternativamente por un cigüeñal o
levas excéntricas. Las bombas sufren pulsaciones de descarga debido a que tienen menos pistones
que los tipos radiales o axiales; sin embargo, pueden funcionar a altas presiones de hasta 100 Mpa
Las bombas alternativas a pistón se usan en aplicaciones de alta presión como vehículos para la
construcción, máquinas de carga y prensas. Además, pueden bombear agua o líquidos que la
contengan, debido a que su construcción tiene un área mayor para lubricación
BIBLIOGRAFÍAS:
http://eprints.uanl.mx/6466/1/1080111923.PDF
http://www.monografias.com/trabajos101/bombas-reciprocantes/bombas-reciprocantes.shtml
https://comohacer.eu/como-funciona-una-bomba-hidraulica-de-pistones/
https://comohacer.eu/como-funciona-un-motor-diesel/
https://www.distritec.com.ar/novedad-detalle.php?titulo=Bombas%20alternativas%20a%20pist%F3n