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Mario Schjetnan Jorge Calvillo Manuel Peniche PRINCIPIOS DE DISENO URBANO AMBIENTAL AF PDF
Mario Schjetnan Jorge Calvillo Manuel Peniche PRINCIPIOS DE DISENO URBANO AMBIENTAL AF PDF
DE
DISEÑO
URBANO/
AMBIENTAL
~) MARIO SCH.JETNAN
.JORGE CALVILLO
MANUEL PENICHE
11111 11111
4•·=
PRINCIPIOS DE DISEÑO URBANO/ AMBIENTAL
tf... .
PRINCIPIOS
DE
DISEÑO
URBANO/
AMBIENTAL
O
EDITORIAL
PAX Mi:XICO
EL UBRO MUERE CUANDO LO FOTOCOPIAN
Amigo lector:
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y al'los de tr.lbajo. El editor ha procurado dar una presentación digna a su contenido y pone su empeño y
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comunicarse con nosotros.
EtaPM
Primera etapa: definición OOi área de estuoto
Segunda etapa: recopilación de Información
TerQOra owpa: organización dota Información
Cuarta etapa: análisis e interpretación
Quinta etapa: detectación do asociaciones y
síntesis
Sexta etapa: formulación do propuOSlDs,
poHticas y líneamientos
Objeli\IOS v alcances
Criterio jurídico
Criterio ocooómioo
Criterio de diseño
Criterio oonstructi""
Criterio social
•
INTRODUCCION
Uno de los problemas n>M i~ntes a los que se podria se< cualquier penona cuyo lfllbajo est4 AQilldeceoriOsatoclosaquellosamigosqueoolaboraron
enfrenla cualquier periiOnil relae~ con la involucrado en el desarrollo urbano. ya sea o no en la realizaci6n do este trabajo y que nos serfa
p""'-:ión, dioello y construcx:ión do la couded es t6c:nioo en la materia. Otro caso oerfon los estudiant.es l<nPC>tlble mencionar pei'IIOI1illmente.
oo"""rende< las múltiples interrelaciones entre los y prolesionistas do diferentes disciplinas que están
elementos que oonfon""n la et~ructura urbana y sus 1~ al diseño y planeación urbana oomo
inl8riiCXioi'I8S oon el medio natural. arQuitectos. Ingenieros, adminísttadores públims, etc. Los Autores
~loo. D.F .. enero 1984.
Eslelibroesuna introducción a una visión intcgrado<a Es impon.ante aclarar que el libro no es un conjunto
do la ciudad y su modio natural. A tra* de la do normas para hacer planes d~ectores o closíficar
definición de ooflOill)tos !>Micos !Obre el medio equipamiento urbano e tnfraestructura, ni tai'T'IC)OCO
ambiente urbano y natural y ejemplificando las define poiiticas de vivienda.
interrelaciones entre sus con~'tOhtes, oenera
criterios de disello urbano/amblenlal. Esto filoso! la El libro no preiende abarcar todos los aspectos Que
eool6gica permite crear un eu16ntico cambio en of intervienen en el desarrollo urbano. pero sí nos
dlseilo de ciudades, pues la misma na~urakl1a oenera introduce a una visión de coojunto de las par1es
condic.ionantes quo proVOCiln nuevas formas y estructurales que ~onen el medio urbano: lo
patrones urbanos. natural y lo oonstruido. En síntesis, explico, define
y puntualiza recomendaciones básicas sobro la
Estos criterios fundamon1on la toma de decisiones en estructura, función e Imagen de la ciudad y su
el proceso de dise~o basados en voioros humanos que relación oon el medio natural en función del
tiendan a crear ciudades en equilibrio con la naturnle>a individuo y la comunidad.
ven armonla oon su lmcgcn urban.1. A través do sus
oonsidoracioMS u!cnico. POStula ol habitante v a la La realización de este trabajo se logró gracias al
comunidad como el principio v fin dol dlseflo urbano. patrocinio de la Dirección de Centros do Población
Sin embargo. os importante aclarar quo los objetivos de la SAHDP cuyo director fue el Arq. Robarto
menciooados se lograrán cabalmente cuando el Eibenschun y del particular interds del Arq. Julio
sistema social v polltioo en conjunto tienda a Garcla Coll, actual director de dícha Dirección y
oompar1ir esta visión do la ciudad. del ArQ. Valentón Samaniego, coordinador del
proyecto.
El libro está dbeilado en forma "abiolrta", es decir,
que se pueckl acudir a di indistintomente por Por íJitimo. esta obra no hubiera sido POSible sin la
c:uaiQuiefll.do sus capltulos, sog(¡n los intereses v partícip¡sci6n del ArQ. Manuel Beoerra A. Quien
necesidades dol usuario. Por ejemplo, es una realizó las ilustraciones y elaboró el diseño gnlfioo
herramienta út11 para la toma do decWones en aedo nos y a la oolaboración del LAH. Antooio Huell.
que afectan la estructura física do la ciudad v sus
efectos en el modio natural; en este caoo el usuario
CONCEPTOS
BASICOS
3
EL
Toda acllvidad hu mona (trabajar, dormir, caminar,
pensar. dlolrlm o descansar) requicro
para su realiLaci6n de un espacio **
El oonjunto do espacios que un ser humano ulillza
para sus actividados cons¡hwe lo qua suele
dcnorninara.o su osp.acío vhal.
Un asentamiento humano podrla definirse como Los asentamientos de tipo rural se diferencian presentando economfas urbanas desde
el e5pacio o territorio en el que una comunidad de los urbanos principalmen te por el tipo sus orfgenes.
humana se desarrotia a través de su historia. de economfa que los caracteriza ya que los La forma de organización social en los medios
habitantes de los pñmeros se dedican rural y urbano difiere o consecuencia
Los asentamientos humanos suelen clasificarse fundamentalmente a actividade5 agropecuarias
en dos tipos básicos: del tipo de economla dominante. En los mediOS
o primarias. míen tras que en los de típo urbano rurales las oomunidades suelen estar integradas
predomina la industria lactividade5 por familias da tipo extenso les decir,
o Asentamientos rurales
secundanast y la prestación de servicios familias que incluyen varios nucleos o parejas
o Asentamientos urbanos
!actividades terciarias). conyugales). l a~ cuales se adaptan mejor
La mayor pan e de los asentamientos de tipo a las formas do producción primarias
urbano se han desarrollado a pan ir de lagropecuorlasl; en este tipo do asentamiento
asentamientos rurale5 al modificarse la economla las relaciones de paren tosco entre
primitiva da sus habitantes. aunque otros familias son, frocuontementa, muv estrechas.
han surgido como ciudades nuevas. Por contraste. los medios urbanos so
caracterizan por la tendencia de sus habitantes
a integrar familias de tipo nuclear luna sola
pareja conyupal); en la ciudad, la relación
parental entre l amilias es. por lo general. menos
estrecha que on ol mad10 rural, ya que
'esulla menos impananto on la organitación
producuva !orientada a las actividades
secundarias y terciarias)
Complementariamente. es posible establecer
una serie do diferencias entre los
asentamientos rurales y urbanos que permitan
distinguirlos con mayor precislón. mediante
la observación de sus caracterfsticas
demográlicas. flsieas. de nivel de implementación
de servicios, etc. lver cuadro 11.
5
CARACTERISTICAS DE
LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS
Cuadro1
ASENTAMIENTOS ASENTAMIENTOS
RURALES URBANOS
LA CI U DAD Consecuentemente. &1 contenido de oste manual Los componen tes naturales son todos aquellos
el cual se reftere unicamente a aspectos elementos geofísicos quo f orman pan e
Oe acue<do con los conceptos anteriormente ffsicos de la ciudad. deberá ser complementado de la ciudad. tales como cuerpos de agua.
expresados. una ciudad podrla definirse con observaciones de carácter social para suelos. conformación topográfica.
como un asentamiento de tipo urban~ Integrado su adecuada aplicación en estudios de vegetación. etc. !ver cuadro 21
por una comunidad humana y un medio carácter integral.
flsico en continua int eracción.
loa component es artif iciales del medio
Un estudio completo de la ciudad requ~. El MEDIO FISICO URBANO. físico de una ciudad. por su pano. son aquettos
por tanto. de la observación de las relaciones Que han sido construidos por et hombre.
El medio físico de una dudad está rntegrado por como redes de instalacoones. calles, plazas.
entre comunidad y medio ffsico a través
de disciplinas tales como la demografía, la dos tipos de componentes: edificios, etc. !ver cuadro 21
antropologfa urbana, la economla. la • Com ponentes natural es
soclologla, el planeamiento urbano, etc. · • Componenres artificiales
7
COMPONENTES DEL
MEDIO FISICO .u..
R_B_A_N_o..._._ __
Cuadro 2
Fallas
Fracturas
ELEMENTOS Zona sísmica S. fértiles
GEOLOGICOS - - - - - - - t Deslizamientos
S. erosionables
Bancos de material S. que dificultan
el uso urbano
SUELOS ----------------------------------~
Aguas superficiales
de escurrimiento
MEDIO FISICO ----t·AGUA--------------------t Cuerpos de agua
NATURAL superficiales
Zona de recarga acuífera
RELIEVE ------ti
Pendientes
Topoclima
Accidentes
Acuíferos
Z. inundables
Bosques y
manglares
Arboles
Arbustos
Cubrepisos
Mamíferos
FAUNA -----------4
• Acuática
1Aves
8
Agua
Drenaje
Electricidad
Teléfono
LINEAS Televisión
Telégrafos
(Gas, Petróleo, etc.)
Acceso controlado
Primaria
REDE$-COMUNICACION
VIALIDAD -----------1 Secundaría
Local
Peatonal-ciclopistas
!
Particular
TRANSPORTE Público Estacionamientos
Carga
I
MEDIO FISICO Calles
ESPACIOS Plazas
ARTIFICIAL ABIERTOS Parques-jardines Tipo
Ingreso
VIVIENDA -------1 Edo. (Fisico,
funcional)
ESPACIOS ADAPTADOS Propiedad
Mezclada
INDUSTRIAS Vecina
ESPACIOS
1 Separada
CERRADOS Comercio
Salud
EQUIPAMIENTO Educación
Administrativo
Recreación
Bomberos-policla
Equipamiento Especial
9
EL MEDIO NATURAL
CLIMA
¡
Generolldades
Los ofementos climáticos son los reguloclores del
sistcrna naturaL Lá c:oniunci6n do ccmper-alura,
humedad. vientos y ptociptllJCión r(.9Jiatá en lonn.a
1an dele«rnnante a la naturalola que, St varía
cvalquiefa de estos clomcn1os. habnl una rcpcn:usión
en otros as¡¡oaos como on el suelo y la Y<l!)etación.
Temperatura Vientos
E"s In cnntidad de color CIUIJ oxtsto en la at.mósfura Son movimientos de mas.tJs do airo ocosionados pOr
La cantidad de calor procodC"tO del sol está en dlstinHJS prC$iones sobre la atm6$fCro.
función de diversos factores. como son : En el estudio de los vientos os irnproscindible
La incl¡naci6o de los royos solares, la cual varia conocer su dirección y su velocidad.
scg\rn la hora del día. la époc;l del año v la di$tancia Exlstm varios tipos de vicotm r'O{J\IIBres. geriódicos
al Ecuocior. Oe UJI manera QUC. mientras m<1s o u regulares.
perpendiculares 500 los ravos cl calor se dist•ibt•ve Los regulares sonac¡uellos quo soplan durante todo el
en una superficie menor. 00o en la misma direoción.
Otro factor es el rcflc¡o que producen ranto la Los periódiCOS se caractCf izan r)()r catnb•os de
superficie terrestre como las aguas y que está en dlrocxi6n cada detet-rninado 1iecnPQ. En uoos casos el
función de la absofci6n QHc rlcnnn. periodo es largo. como en cf caso Uo los rnon1ones
on los que~ cambio es cada seis moscs. En otros.
Se hEJ vis~o quo lassuparticics que presenran una alw corno los de brisa de mar tierro v los tkt montaña
.absorción, r.omo la tierra, lJICrdrn J'lOf la noche más Vllllc (11 viento durante el día asciende a las partes
rdpidamcnt e el calor o conlparndón de las más altas y por la noche ciOSCI!lmfc.
o.Jbicftas de VO"JOUJción y 1:1$ aguas. las cuales ()e los vientos irtegularcs destacan los ciclones, los
absorben lcntamcnte e l calor v lo pícrdcn en más 1ornooos. fas trombas v los vienlos focales como eJ
tiempo. nor1e que sopla en el Golfo de México.
t2
Preclphecl6n
Humedad
Generalidades
* **
Los elementos geológicos son la base y sustento
de los procesos naturales.
Fallas geológicas
Deslizamientos.
Bancos de material
Suelos Erosionables
Al igual que los ríos. su impanancia reside en la Aculferos Cuerpos de agua superficial
dotación de agua ramo para la vegmación
como para el hombre. Son las aguas del subsuelo que provienen de la Son los lagos y lagunas formados por la
infiltración, residiendo su importancia en la concentración do las aguas de escunimienro
posibilidad do extracción. en depresiones, como los valles, cuyo suelo
permha pocas Infiltraciones.
Zonas de recarga acuit ara Zonas lnundables
Son todas aquellas zonas que recrben una Son las áreas de depresión del relieve que, por
buena c<1n1idad de lluvia v que, dadas su poca permeabilidad e imposíbilidad
las c<~racterlsticas de permeabilidad del suelo y/ o de permitir la salida del agua por algun lugar.
subsuelo, permiten que et agua llegue a capas se inundan an las épocas de lluvia,
inferiores. De esta forma dichas tonas se También son los terrenos a las orillas do rlos
convierten en áreas de intercambio emre vlagos que en las crecidas ocasionales
IM aguas do lluvia superficiales v los aw (faro• se inundan .
ZONA DE
RECARGA PCUIFERA
:
\ .· .. .
· . .:·. \. i :'
En resumen.el toPOdimaesolresultadode la relación Otra variante imponante que Influye en el microolima croondo así microdimas con IIOC&ci6n de U$0
entre topogrnl ro y clima. es el viento: así tenernos que las zonas exPUestas de diferentes. Tarroién está el caso opuesto de regiones
frente a los vientos dominantes en aJgunos casos trias con áre<Js asoleadas y pro tegidas de vientos y
El análisis de 8$18 interralación es b6sico para definir variarán en forma radical su temperatura con resp«to Otras sorroreadas y expuestas a vientos frlos.
el uso potencíal y más adecuado del suelo. a otras áreas vecinas.
La vegetación varía según los mlcrodimas cr...OOs por
Asi. por ejemplo. las laderas de una montaña estarán Las d iferencías climáticas que so generan son decisivas el topocllma y es un Indicador de 8$1as
expuestas a diferentes oriemaciones y por lo tanto en las tomas de decisiones. ya que tendromos casos de condicionantes. Otro ejemplo de es1Jl Interrelación
habrá zonas ori<J<lta<la$ al sur y poniente que tenderán regiones con climas allidos en que la tOPOGrafía genera entre clima y topogrnf ia. son los valles cerrados
a tener mayor temperatura por su mayor esoteamlento zonas protogiclas del asoleamionto y ventiladas, en donde los vientos circulan menos, el asofeamiento
que las zonas orientados al norte v oriente. contnlsto oon o1ras zonas asoleadas y sin ventilación; disminuye por las barreras monta~osas, produciéndose
el fenómeno de inve. si6n térmico que consiste en quo
las masas de aire caliente se quedan estan<:adas en el
valle por falta de circulación de vientos. por el poco
calen1Jlmiento del propio vallo y por la barrera que
representan las montanas. Es el caso del V olio de
México y tiene repercuSIOnes muy ímpor1Jlntes en sus
niveles de contaminación atmosférica.
El
-
Terreno plano
Lnclera al norte
Ladera al sur
Ladera a 1 este
Ladera al oeste
Parteaguas
+ Dirección de la pendi<J<lte
21
VEGETACION La vegetación funciona como reguladora de4 hojas produce aproximadamente 1.07 Kg
microclima y de la humedad del subsuelo v
de o• lgeno por hora) absorbe polvos
Generl!lidades al detener las aguas de escurrimiento a través de sus hojas. reduciendo la
y permitir su filtración, evitando la erosión contaminación atmosférica.
El elemento vegetal responde fielmente a las do la capa vegetal del suelo. Es también
condiciones impuestas por los demás el elemento que constituye el habitat de gran La v egetación tiene cierta capacidad para
r componentes del ecosistema. siendo el principio parte de la fauna jespecíalmente las aves proteger de vientos fuertes. absorber ruidos
y el final del ecosistema mismo. y su sustento alimenticío. y aminorar malos atores.
• Bosques y manglares
oA rboles
oArbustos
oCubrepisos v pastos
• V sus asociaciones en bosques y manglares
Estos tipos se distinguen por las siguientes
caracter,sticas~
o Altura
o Diámetro
eForma
oColor
• Densidad
oCrecimiento
o Foliación
o Floración
o Fructificación
• Ralz
o Tiempo de ctecimiento
22
Bo¡quos v Mtnglorn
~
5 1 Situocll>n. pleno sol. medw sombro y sombra
total. 61 D<lnsided. ligera. media y dcnSII. 7) Color:
IRREGULAR
amarillo. gris. verde azulado. verde amarillo. verde
da<o, verda medio. verde obscuro. verde nogro.
morado, cobrizo. rojo bermel16n 81 Epoca ele
foliocibn. floracibn v fructificación. 91 Si soo ele
hola c:actJca o pen10ne. 101 Crecim iento: lento.
1 DE PARASOL
rápido y muy rápido. 111 Rafz. extrodida. profunda
o compacta. 121 Suelos: fértiles. arcollosos, salitrosos.
oedregosos. compactos.
? ABANICO
e::;= HORIZONTAL
CADUCO PERENN E
• Clima ele montarla (Arriba de los 2700 mts. sobre
Ejemplos: el nivel del marl.
Criterio do Mloccl6n:
• nombto comün: color in Los ilrboles para uso urbano se seleccionafM on • Clima semidesénico v meditenáneo (calor en
• nomb<e botánico: Erythrina Americana. funcl6n de las ca<acterísticas mencionedas verano. trio en Invierno v lluvias escasas).
• Altura: 8 mu. (bajo). anteriormente. ~iertdo ele las condiciones del
• Forma ovoidal. clíme, sitio. uso y paisaje en que se vayan a
• Situocll>n: pleno sol o media sombra. utilizar, el criterio será diferente para un parque que
para una plaza, para un camellón ancho • Clima templado (zonas ele la mi!SO)ta central de
• Color: verde medio.
• Epoca de floración: d iciembre a febrero. de una avenida que para una banquota. poro una México).
• Hoja caduca. terrata o ozotee que para un jard in o Collnder>cia.
• Crcclmlanto: rápido.
• Ralz: compacta. En nuestro pais existen cuatro grandes claslficociones • Clima tropical húmedo (calor con lluvias
• Sueto· compactos. cl imá ticas descle el punto de vista de la vegetación: abundantes V ausencia ele frlo).
23
A continuación se dan a lgunos ejemplos de Hule (Ficus Flástical • Pirul (Schlnus mol/el
árboles po r coda región clim!llica. • Jocaranda f,Jacaranda Oval/folia) • Palmero Trachycarpus (Trschuc11rpus ExCIIIsal
o LBurel de la India (Ficus Recusa N ítída) • Palmera Woshingtonla (W•shington;., Robusta)
• Clima de montaña: o Uquidambar (UquidMnbN StyrBCiflual • Palo V<trde (P•rquisoniaiiCu!Ntlll
o Pirul (Schinus Mollel
• Abeto btanoo (Ab.esAiba) o Pino Canariense (Pínus ~fiensis) Clima tropical hu medo
• Aroo japonés (Aco-r Palmawml o Troeno (Ugustrum hponicvml
oAroo do Noruega (Aoer PlamnoidtJSI si • Fresno de flor (Fraxinus omus) o Jacaranda (hcaranda Ovalifoli•l
o Abedul b lanco (Be tu/a Péndula! • Almendro (Tqrminalia CaiBPPII
o Haya b lanca (Carp/nus Betulus)
Clima semi-desértico !calor en ve ra no. frío o Hule (Ficus E/4st/cal
o Cedro del Atlas (Cadrus A tl4ntica) o LBurel de la India (Ficus Re tusa)
en Invierno)
oPino Me•icono (Pinus Monterutr18) o Palma do coco (Cocos Nucifqra)
o Pino Silv<!StrO (Pínus Sylvestrisl o Abeto de. España IAb'-s Pínsapoj o Zapote chiclero (Achras Zapoce)
o SaUOO 11""6n IS.Iix &lbi/6nico) o Acacia Común !Ac.clo 0.1b6m) • Palma real (Royn"""' Regia)
• Encino rojo (Oueo:us Rubnl ) o Abedul Blanco (&lul.t Wmtco.sa) • Tabach(n (0./onix R•gia )
• Ovamol (Abit!s Religio.sal o Clprés de Arizona (QJp..,ssus•riz6n~l • Casuarlno (CIIsurina Equistetifol'-l
o Ciprés italiano (01/NI'SSU< JlOmpervirens) o Ceiba (Especit!s de Ceiba)
Clima ternl)l(odo • Eucalypto (Euca/yptus Globulus) o Manoo (M•ng/fera /ndlcal
o Higuora (Ficus C4ric81 o Guamuct1il (PitCheeeilob/um Dulco)
o Atzllzintlo !Acer Negundol o Mezquite (Prosopís Vollutinol oCa$$18 (0..1Sia Fistula)
o Alama Plateado (Populus Alba) o Huizache !Acacia forrHislono) • Pirul Btaslktílo (Schinus T•~bintifolíusl
oAclcia !Ac.oc'- Me/IHIOxylon ) • Nogal comón (JungfM!s R"!!i•l • Plátano (Musa EnJlOte)
o Aile (Arbucus Glanduk>sa) o Junípero común (Junf>MJs Communisl o Palma del Viajero (Revenada Mogod;lscariensisl
o Colorín (Erythrina Americano! • Palmera üvistona (Uvmonia Australis) o Senecio (Sonffio Pell$itisl
e Casuarina (C..suarina Equ/$01/foii•J l o Olivo (Olea Eu,.,.,.l • Solano (Especit! de Solanum)
o Chopo temblón (Popu/us Trétool•l 1 • Patmera Phoenhc {Phocnlx Canariensis) • Wlgnadio (WignadÑ! Carocassanal
o Eucalipto (Euca/yptus Globulus) . Pino Piñonero (PinusPlntJlt)
o Fresno (Fraxlnus Excélslorl o Chopo Italiano (Populus Nlgro l tslica)
o Grevilea (Gr~vll/ea Robusra) o Aiamo temblón (Popu/us Tr6mula)
24
ArbuiiOI y a~brepboo.
En cuanto a arbustos y cubreplsos, tienen una gran
variedad de uJOS en el medio urbano.
Losarbustos .. clasifican en ~ndes IBa 10m)
medianos (3a 8 m) pequeños 11 a 3m).
Roble
Maple
Nogal
Cerc.o
C1prés
Magnolia
Fresno
Líquod~mbar
Mango
Sau<..e
27
LA ESTRUCTURA URBANA
Las act i vidades de la población: que es la Los espacios adaptados: que son todos A ccesi bílidad: que es la capacidad de
slntesls de todas las diversas acciones que aquellos espacios en donde se realizan las aproximación entre los elementos
los habitantes de una ciudad pyeden actividades de la población. Est os son abie"os mencionados.
realizar. tales como trabajar, recrearse. (calles, plazas, parques, etc.l o cerrados
trasladarse, comerciar o hacer uso de servicios (viviendas. industrias y eQuipamiento!. En resumen: las act ividades que la población
El concepto de estructura urbana surge como la Redes: Que se pueden definir como el conjunto realiza (habitar, trabajar. comerciar. etc.l se
necesidad de simplificar las múltiplos do instalaciones que abastecen lo$ edilicios llevan a cabo en espacios adaptados para
pa"cs y complejas relaciones que com ponen y l as actividades y desalojan los desechos, cada tipo do activi dades, (vivienda, fábricas,
la ciudad para la más fácil comprensión de lo haciendo posible el funcionamiento do la comercios. parques, otc.l Estos espacios son
misma. ciudad. (red de agua potable, drenajo, abastecidos por las rodes !agua. el ectricidad,
el ectricidad, etc ... l etc .). que t ambién desalojan los desechos
Esta se ha reducido a cinco grandes componentes Co municaci ón: Los medios que utiliza la (drenaje). haclendp posible que estas actívidades
que son: población para desplazarse dentro de la ciudad. se lleven a cabo. La población y las mercancías
Estos serian dos: la vialidad y el transpo"e. se mueven conectando las diferenlilS
actividades lcasa-uabajo, escuela, comercio,
etc.l. Este movimiento S() hace a través do los
medios de transpa" e y la vialidad
R EDES (comunicación l. La accesibilidad se genera
a panir do la posición de estos elementos
dentro de la ciudad, generando
dificultades o facilidades para que se
/>CCESIBILI D/1. D interrelacionen.
La correspOndencia que se plantea entro los También cabe aclarar que algunas actividades afecta a uno de estos elementos, habrá
cinco elementos mencionados, no es rebasan el ámbito concreto do una ciudad. repercusiones en los demás. Sólo para los
necesariamente permanente ni fija. M ucMs Esto varia mucho segün las personas. por efectos de onalitorlos resulta válido separar
"actovrdades" se realizan en espacios ejemplo: algunos pobladores viven en un estos elementos
quo fueron adaptados originalmente para espacio muy fimrtado, en el barroo
ouos fines fviejas residencias usadas como de una ciudad. mientras que otros, gene<almcnte Por esto es muy rmp<>nante quo cualqu,ier plan
escuelas. por ejemplol. con más recursos económicos. forman u obra que se realice en la ciudad tenga
pane de comunidades más amplias a las presente todos los elementos de la
que se ligan por toda clase do relaciones: estructura urbana~
viajes, libros y revistas. peUculas. programas
do televisión. t eléf ono. etc. Los problemas de la ciudad se deben
resolver en f ama in tegral, es decir, considerando
Los cinco elementos se interrel acíor~an on forma
todas las posibles repercusiones den tro de la
dinámica e interdependiente. es decir, esti'\Jctura urbana.
formen una unidad funcional on lo cual, si so
28
En este capitulo se analizan la calle, la plaza toda la pablación. El espacio abierto Los espacios abien os (incluyendo los edilicios
v el parque como espacio abierto urbano. urbano se puede clasificar en tres tipas que los limitan! son lo que perc.ibimos
espacio público v lugar de convivencia v par básicos: la calle, la plaza y el parque. de una ciudad y lo que vivimos como ciudad
lo tanto como partO del paisaje primordialmente, pues es a través del espacio urbano
y forma urbana, en contraste al Generalmente se realizan en los espacios abíenos qua percibimos las diferentes actividades que hay en
capítulo de vialidad v ol de urbanos aquellas actividades ciudadanas la ciudad.
equipamiento, en los cuales se quo se desarrollan al aire libre, es decir.
analizan la calle y la plaza v parque actividades que transcurren fuera de los espacios También es a través del espacio urbano que
re,¡¡cctlvamomo desdo ol punto privados de la vivienda y que requieren percibimos ol tiempo, os decir, los cambios en
de vista utilitario. de un espacio público. como ejemplo: traslados, el paisaje urbano. el pasado de nuestra
El espacio abierto urbano es aquel tipo de espacio ceremonias póblicas. desfiles, fiestas. ciudad, el posible futuro par los cambios que
que se encuentra entre edificios y que por lo tanto manifootaciones, algunos deportes, cienos pueden realizarse. Por lo tanto. en cie"a forma
está contenido por el piso y las fachadas comercios y actividades recreativas. etc. es como una conciencia de nuestro historia
de los edificios que lo limitan. El espacio y nuestro parvonir.
abierto es exterior, es decir. se da al aire libre y
tiene carácter · acceder a él
16·~ ,.,.,
ESPACIO
ABIERTO URBANO
La calle Funciones para todo tipo da calles: • Localización temporal de tianguis, ferias,
exPOsiciones. ere.
• Es un lugar en el que se propician zonas o
En principio la calle tieno un carácter utililario, espacios verdes al tener árboles, camellones, etc.
es el espacio por el cual so traslada la • La calle al ser el medio para el movimiento
población v tambitln organiza vcomunica los v para percibir la ciudad. es el elemento
predios v edificios. Dada la ostrechez do la calle. que sirve de base para la estruc-tut;) urbana. Las calles como avenidas v boulevares o calles
crea por s( sola un ambiento do tr<lll$lto • Es el punto de referencia para limitar la propiedad locales en zonas comerciales o de oficinas
v rapidez. l.a calle al ser un lugar pÚblico v con y por lo tamo los espacios públicos v luncionon wmbién para:
relación directa a loa edificios v sus actividades. privados.
riene una sotio do funclonos muy importantes • Propicia sol, lvz y aire a los edilicios. • Luoor de paseo, recreación, etc.
aparte de la circulación. estas funcionas • Se aloja en ella la infraes~ruc1ura. • Lugar para ceromonias. desfiles dvicos
variarán dependiendo doltlpo de calle • Es el medio para que se genere la vida o religiosos.
que so trate. por ejemplo: comuni1aria den ~ro de la ciudad. • So facllha el comercio, abriendo aparadores
y anuncios, o dancto luoar
so oro la misma calle a cafés. reslaurantes.
1 kioskos para periódicos, tabaquerias o
información y anuncios. boleros, etc.
• Estacionamiento de vehlculos.
• EstactOnamlcnto de vehículos
• Como ospacoo para juegos.
• Dan POSibilidad de relación emrevednos de
una misma calle o calles cercanas generando
vecindarios.
• Como paseo v recreación.
30
La plaza
Zócalo
Plaza
Pla~oleta
Rocodo
Glorieta
32
Fodlodn y MCCiones dol ..,....
Plazas y jardines
Gencralmenae para el doseño de estos espacios
sólu se recurre a formas cuadradas
v rectangulares v sin embargo, las pasibilidades
formales son casi infinitas. De considerarse.
se padrian lograr lugares en la ciudad con más
caráC1&r v doler en ciados en u e si, lo que ayudaría
a una mayor claridad deJa estructura
e omagen de Ja ciudad.
34
35
Secuenci as espaciales ur'bana•
--•u• .:.Ja'•
11R
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37
IMAGEN URBANA
Y TIEMPO
IMAGEN DE LA CIUDAD Esta imagen mental le serviré, principalmente, Existll t9111bién otro caso: ciudades que por su
para orientarse y desplazarse dentro de la caos ambiental provocan en sus habitantes
La impresión que la gente tiene acerca de su coudad. Es también por medio de ella que Imágenes poco claras generando dificultades
ciudad es el resultado de la interrelación omionde la forma y estructura do su ciudad. de orientación dentro de la ciudad lo cual
que se da entre el observador y su medio hace que la imagen de la estructura y
ambiente. Existen ciudades que por sus cualidades l orma de la' ciudad sea conf usa. El resultado
Esta interrelación no es sólo visual. Va unida ambientales crean en sus habitantes imágenes en esto caso es que la gente no se identifica
a una serie de •mpres'oncs de ouo tipo como; muy claras,las cuales permoten que la gente con su ciudad, al no poder entenderla claramente.
olores. memoria, simbok>s. e• perieocias. se oriente. se desplace srn dificultades y tenga
costumbres. etc ... que a fcc1c1n a cada persona también una idea clara de la es!luctura y forma Entre las diferentes imégenes mentales
do acuerdo a sus condiciones paniculares. do la ciudad. En este caso. la población que los habitantes de la ciudad tienen, existen
se siente más identificada con su ciudad, al poder puntos en comun. es decir, que la moyorla
La percepción del ,·n adio O•)lbiente gener-a en comprenderla. o grupos muy grandes de personas
cada persona una imagen mental de las panes enrien den de igual manera partes de la
de la ciudad en mutua relación ffsica. ciudad v sus interretaciones.
Desde este enfoque, la imagen de la ciudad, Hitos: son los elementos fisicos que
D i stritos (barrio_sl: una ciudad esté integrada
se puede descomponer en cinco elementos,
por sos distritos (su centro. zonas antiguas o visualmente son prominentes dentro de la ciudad.
que interrelacionados entre si, conforman dicha
viejas, colonias residenciales. zonas Son también puntos de referencia. Pueden
imagen. Estos elementos son: ser: un edifte:io, una señal. una montaña,
industriales, suburbios. colonias proletarias,
zona universítaña, etc. l. Estos una tienda, una fuente, una estatua. etc.
pueden ser do dif erentes tamaños y formas Se pueden percibir o desdo grandes distancias
teniendo cada uno de ellos un carácter o solamente dentro de un entorno determinado.
peculiar que lo identifica.
V fu : son las rutas do circulación que utiliza
Los l>itos ayudan o que la gente se oñente
la gente para desplazarse (calles, senderos, Algunos distñtos muchas veces no tienen Hmites
dentro de la ciudad y pueden también identificar
canales, vias férreas. etc. 1 La gente observa d<Jfinidos. sino que éstos van desapareciendo
un lugar o una zona. Un buen hito es un
la ciudad mientras va a t ravés de ellas. Conforme paulatinamente hasta fundirse con
elemento distinto. pero armonioso, dentro
a estas vías se organiza y conectan los otro distrito.
del paisa1e urbano.
demás elementos ambientales. Para
muchas personas son estos los elementos Nodos: Son los puntos estratégicos de la ciudad. Ninguno de los elcmentos dcscritos cxiste
más imponantes en su imagen de la ciudad. Esto es, centros de actividades, lugar de
aisladamente. Los barrios están organizados
convergencia de importantes callos, puntos con nodos, de finidos por bordes, auavesados
Bordes: Son los lfmítes de una regio•• de terminación de transpones, e1c., es
por vras y rogados de hitos.
o zona de la ciudad, o la frontera que separa decir, son los sitios en q ue se da mavor
una región de otra. Por elomplo un rlo, confluencia de población.
una v(a de ferrocarril. limitas de la ~ncha O bien pueden sen cillamente ser concentraciones Como dijimos anteriormente estos elementos
urbana, calles, o parques que separon dos barrios, debidas algún uso panicular, como se pueden detectar a tres dilorcntes
muros, etc. una esquina o u na plaza donde se reO) ne la gente. niveles: a nivel ciudad. a nivel distrito va
nivel sitio.
Tambié n pueden ser lineas según les cuales so Algunas veces estos n odos constituyen el f oco
unen y relacionan dos zonas o reglones diferent es. o coralón de un barrio o d e toda la ciudad
1
Eslas marcas deltiempa se constituyen en
slmbolos que crean una sensación de estabilidad,
pues generan en la POblación la
conciencia de un pasado y do una historia
común, par med io de las cuales se
siente enraizada a su ciudad. En cambio,
cuando carece de esa referencia a un
pasado común. pierde arraigo a su ciudad.
RECOMENDACIONES
GENERALES
42
Roc:on.ndemoul- - · • _, .-d6n
los criteriot y rec:om~rMII e·e IIIS particuiM'es de
Cldl tbpic:o, CCiftiUtt.ndo a. rKc ;w;daciana
complerMntarias en ....., Q11M: • intanwleci:c . ,
entre si. Asf po< ejemplo, ol - - los cwitoños
,...tiYos a la wiv...,.11 •wxw•b••• mencionMios
problomos raloti- o otros_..,.,.- como
equipomiento o violidod, loo ou- podr6n-
1dMedos revisando tos APitulos y •cciones
rea.tivas • nos t6pic:os.
Conocer el mc<fio natural en que so encuentra la Se recomienda identificar y localizar las fallas y Se recomienda identificar las tO<IaS de recarga
ciudad. ideru1ficando los d•ferentes elementos quo fracturas geológicas paro quo, previo ostudio, acuifora. las cuales deberán 5Cf destinados a usos
ro componen. se determinen los resvlccloncs quo permitan lo absorción del agua por el subsuelo,
correspondiontes. Se deberá evitar el dosarrollo la los como parques recreativos. viveros. agricultura.
• Vef conceplos ~sicos sobre el medio natural. uril'lno sobre ellas; se recomiendan los siguientes uoos. centros clcjlo<tlvos al aire libre o cementerios.
• Ver metodologla paroooecuación al medio Otros usos recomendables son:
ambiente nawml y estructura urbana. • Parques.zona!l recroo tivas y deporlivos.
• Rellenos sanitarios y basureros • Zonas recreativas y parQues zoolbgkos
Mantener y promover el uso ogrlcola ele los suelos • Cementerios • Cen1ros universitarios, de investig.aOón, granjaS.
lértoles en la región inmediata a la ciudad. • Zona de reforestación huertos. DQt'Opuer-tos, viveros.
onenmndo el crecimiento de fa ciudad a otros tipos • Minas e industrias extroctivas • ControsvaCI)Cionales, cohai\as, campamentos
do suelos más adecuados para el dCi<lrrollo urbano. • Es·tacionamlontos a nivel
• Usos agropecuarios
Se deben excluir expresamente:
Se deben! evrtar particularmente la con¡trucción ele
Comentario Equipamiento y vivienda. Bosureros. grandes lonas pavimentadas (como
estacionamientos). desarrollos residenc&oles y
Los suelos fé<"tilos son escasos en nuestro par,, por lo hObuacionalos en general y 1onas industriales..
tanto, constituyen un recurso básioo en la produc::ción
do alímentos para abastecimiento dula ciudad. Las zonas que sean susoeptlbles a Inundarse con
una freeuencia de 25 allos o menor no deberán
Se: deben\ evilar el desarrollo urbano en los siguientes Se recomienda identificar y localilar las zonas con usarse paro desarrollo o crecimiento de la ciuclad.
suelos: tendencia al deslizamieflto. evitando el desarrollo
urbano sobre ellas. induso el víat. Los usos más recomendables para estDS zonas son:
• expans:ivos
• Colapsa bies fver definiciones básicos) • Se recomienda llevar a cabo acciones que • Usos agropeQ,Jarios v viveros
• Corrosivos aumenten la consistencia del suelo. y obras de • Parques, zonas depo<tivas y recreativas
• OisPenivos protección y contención en zonas alo<lallas que • Cementerios
• Orgánicos puodan afucturse con los dcsll-z.an1ionlo$. • Minas e inctustrias extr-uctivas
los r ros v aguas de escurrimiento se deben CQnse<Vilr
en su e51ado natural¡ya que son elementos únicos
que tienen una función múltiple en la ciudad. Usos
recomendables:
• Parque lineal
• Zonas de conservación de la fau na
• Zonas de control do la humedad del suelo
• Areas de ambientes frescos que constituyan un
mlcroclíma más húmedo
• Zonas de forestación masiva a nivel urbano
• Zonas recreativas
• Areas de comunicación peatonal v por clcloplstas
• Elementos sogoiflcativos dentro del paisaje
e imagen urbana
N
/
E
/
TRAZA URBANA Y CLIMA • Clima do Monta~•* En las fachadas NE se recomienda plantar árboles
do hoja pO<enne. espocialmente especie< de
En relación con la 1ra<a urbana y el clima se deben En este clima las calles deberán ser anctlas y soleadas, con llera , para proteger y desviar los vientos del
hacer 4 conside:radonos importantes. según los tipos y las viviendas y los lo les compactos. Se notro, pero procurando evitar la somb<a del árbol
de clima: recomienda orientat las calles eñ dirección NO ·SE sobre la lechada de la aua. Habrá que permitir
6 NE -SO generando cuadras alargadas en dirección el asoleamienro de esta fachada durante su
SO 6 en el sentido NE. el objeto es no dat oxposlci6n al sol pot la mallana.
exposición franca al norte un fachadas o en calles. Se recomienda que los lotes sean de poco frenre
Cuando se otientan las calles en dirección Norte-Sur (6 m) y de fondo profundo para que queden patios
generalmente son Idas pues los vientos más frfos ~raseros asoleados pero protegidos de los vientos
vienen del nor-te. Ir los.
Generalmente en vertoentes o valles caluroso.. los Se rcoomienda que las casas sean ele fachaoa • Clim• Mml~nlco (oxtrtmosot'**
vientos soplan en un sentido durante el dfa yen el discontinua (no alineada). para pennitir mejor e l
sentido irwet'$0 durante lo noche. paso del viento fresco. Es indispensable que la casa En este clima se recomienda evitar la construcción de
esté rodeada ele vegetllción que provoque sombra culles anchas. siendo mejor Introducir callos anj¡Ostas
Se recomienda que los lotes sean de frente ancho sobre los pavimentos y el techo ele la casa. La ele banquetas anchas (3-4 mi, paro plantar árboles
( 10 a 12m). ele preferencia dejando une o las dOs Y"'J•Illción recomendable es la ele hoja perenne, que y prOtGg<lr y amlnoror lO$ cambios bruscos ele clima
colindanclas libres para do)ar circular mo)or e l viento. permito ol paso del viento y al mismo tiempo lo rnecHon to la vogotDCión. Gonerulmen te, en primavera
refresque como es el caso ele les palmeras, por exi!uon vientos hurocoMdos que acarrean
ejemplo. tormentos do polvo y orcno. por lo que se recomienda
evi tar disponer los calles en lo dioecci6n de éstos.
La e)(cepción a esta regla son las zOnas con pendientes
pronunciadas. co ellas; las calles se deberán orientar
on direoci6n transversal a los vientos dominantes, parn
qye las casas reciban directamente los vientos y
oonscrvcn la.s vistas al vallo o mar. Gooerolmcnte, existen vientos Idos en Invierno
provenlco11es del norte, pCJ( lo Que UJmbién se
recomienda ovitar calles en esto dlreocl6n.
RECOMENDACIONES GENERALES
DE ESTRUCTURA URBANA
ESTRUCTURACION DE LA CIUDAD • Sistemas de Viotidod Este enfoque se refiere a las
diferentes formas en quo se pUede organizar la
Las acciooes relacionadas con lo estructuración de estructura a partir de la vialidad.
una ciudad debeflln tomar en considoración todos • Patrones de Dosorrollo Desde esta perspectiva
los elementos que conforman In estructura urbana. deb<rln tomarse en cuenta las dife<entes maneras
Para entender o propanO!' la estructura do una ciudad, de estructurar lo ciudad a panlr do la forma en
o do una parto do ella. se JlUedO partir de cuatro que se a lojan los actividodes de la población.
oofoques diferentes, quo son: • Es¡>ocioo Abiertoo .ES1ructuroci6n de la ciudad en
función de los dlforcntos slsto"""' de espacios
abiertos.
• Organiud6n Focel Desarrollo do una estructura
urtrana a partir do o.(lcloos locales y funcionales
que son puntos de rofcrcnclo para la población.
1
ES!os cuatro modelos dober~n usarse corno base para
com¡¡<ender o proponer una estructura urbana
complemcnt~ndolos con el aMiisis y organización do
los demás componentes dota estructura En las
acciones de t!$te tipo deberj de haber una coherencia
entre el modelo base para estructurar la ciudad y sus
panes (fraocionamllwHos. contuntos urbanos
1\abitaeionales el contra do la ciUdad, etc l v todos
los demá$ elementos que conforman la estructura
considerada. Cabe aclarar Qua en una misma ciudad
se pueden detectar o PfOponer como formas básicas
• de estructura dos o mb de estos modelos en forma
simultánea y complementaria.
ESTRUCTURACION DE LA CIUDAD A PARTIR DE
SISTEMAS DE CIRCULACION Y TRAMAS
Sorumo Lineal
En esta sistema la estructura urbana se crea a partir
d e una vía princlp•l (avenida. urreter-~l.
ramiilcindoM a sus lados tn vías SK:Undarias*dando • Se adapta muy bien al transporte ooteo:tivo.
por rHUitado un esquema lineal de dctsarroUo urbano. • Fecolot11la concentración, evitando la di"""'sión.
Como e;tmpk) dt tstl tipo de ciudades se podrían • Se adopta a condiciones difíciles de topografla
mencion1r: (valles. canadas, costas etc••• )
Tijuono. Muotl,n, Aco~>ulco y Son Juan <MI Río.
PROBLEMAS
CUALIDADES:
• En caso do saturación o problemas de tránsito. no
• Es fácil su croclmlento; se van añadiendo panes o
tiono muchas a lternativas de arreglo.
porciones sjn modificar la estruc1um básica v sin • Al crocer linealmente las act ividades so van alojando
provocor problemas graves. codn voz más uno do otT&S:.
• Es fécil controlar su desarrollo y su forma.
• No existe gran variación en su forma. pudiendo
• Facilita la orientación de sus habitan tes. ser on algunos casos monótono el paisaje.
• Son sencillas la urbanización e implementación de
infrooslructuro
Slmma Cond11trlco o Redlol PROBLEMAS:
En trtolirtama la vialidad coincido en un centro • Su desarrollo, para lograr tM!n funcionamiento
generedor de redlolos qua pueden rolaaona. . ontre debe ser equidistante, es decir, se debe desarrollar
si po< onillos conctntrlcos. en todo su perímetro en forma equilibrada.
• Es costosa la implomontación de infraestructura y
vialidad.
CUALIDADES • Preplcla la dispersión.
• Puede crecer con incrementos cada vez más • Es dificil su adaptación a topograflas accidentadas.
grandes. • Tiende a saturarse y congestionarse el centro,
• Propic ia lo equidistancia al centro, y par lo tanto, StOndo dificil su crecimie nto y desconccntmción.
vuelvo a<:eeslblo ol centro desde cval qui~r punto. • Se cdaptn mejor al transpOn e privado que al
• Se adopla a topogrof las planas. colect ivo.
• Preplcio dilorentes al terna t ivas de desarrollo.
SiS1eme de .. P1ato Roto" • Es característico genera! mente. de ciudades o Lonas
pintorescas
En este sirte mi la vielldad se organi:n sin un orden
geo""trlco doflnldo. Ejemplos: Guanaju.,o y Taxco. PROBLEMAS
•
Edilicios altos con poca ocuPKi(m del suelo. • Facll•ran el movnn•eo1o J)OOtonal. PROBLEMAS
• En conjuntos urbanos, ralcs como uniVef'Sidodes
En este esqutml las actividades se ertrvetu ran a partir centros hospitalarios. Qentros burocráticos. etc•• • La construcción en este tipo de desarrollo
de edific:ios altos y aislados, quedando granciH lacllltan la concentración de dive<sas a..uvidades es más oostosa quo en los que se emploon
áreu abiertas. al mismo tiempo que dejan áreas libres amplias edificios bajos.
Ejemp1os: • En lu{}ares tales como IOMS do recarf)a ocu Hera, • Es dil icll crMr espACios urbanos a escala del
Ciudad Universitaria, México, D.F. ~onas boscosas o lOnas de topagralia accidentadas. hombro, son poco flexibles a los cambios llsicos
Conjunto Urbano T lotelolc:o, Mbic:o, D.F. permiten una concontración de ac'fividades y oiUl y de actividades
Ctntro Módic:o dt Oc:cid$nte. Guadalajaro, Jol. densodad, al mismo tiempo Que permiten salvar • No se propicia la comunicación entre tos habitantes
obst6culos o elementos naturales. y usuarios
CUALIDADES • Facilitan la O<ientaci6n para asoteamiento y • Propoclan grandes áreas concentrodas paro
ventílaci6n de los edofocios estacionamtento de automóviles (tnclusive
• Propician la implfOIOetltación de 6roos verdes. • Pvodcn funcionar corno pUntos de referencoa y estaCionamiento~ veo:icalesl
parques v campos deportivos propicíal vistas panon)micas. • Requtcro dB elevadores e instalaciones mecánicas·
costosas y de olto costo de mantenirnicmo.
52
Edi ficios-- con •Ita 0Qipoci6n del suelo.
•
53
PROBLEMAS·
CUALIDADES:
PROBLEMAS·
CUALIDADES:
PROBI EMAS·
rnuy ttnporu.uuo que se prcvell fa moncrn como sevan congcslionnndo las calles. que gonoralmcnto son
o tnteyrm y a1t.'Ct\1r mulufUltun to Jos estructuras angosws. provocar el desalojo do la población origina
uoban<Js . do ¡lonbos clamen tos fla ciudad v los oueblosl y, en goncml, destruir las cual idades extstCnlos.
e CRECIMIENTO Y CONURBACIONES
So recomienda que se consor"Ven y refuercen las l.d adecuada "'"'9r.tción a lo ostrueiUra urbana de
ea111Cterlstk:as de la esul.IC1ura do dichos pueblos. os tos pueblos_ hará Que so conformen dentro de-la
Las diferentes actividades de la población !habitación, l)l!néralmentarruv frágil ante el desatrollo urbano. ciudad como distritos o batnos unlcos PO< su caráctet
Industria comercio ote,; ) funcionon v se dist.rtbuven y con una gren imegraci6n y atra•go ontte su
en la caudad en forrn:a cornbtnada e integral No se Se rocomten::L.l eVttat obras o occtOnes que destruyan población. Esto ayudará a fa estruC1u<a urbana
deberán planear en form& aoslada, con excepción de dichas car.tcterísticas Ej<!<nplo: abrir oven idas PI~ cs1os oucblos serán barrios •dcntlhcnblcs. con u1
las aetivodades eonmmonantcs o peligrosas f fábricas destruvendo las partes ornpona111es do la poblacilm omb,cnte adecuado para la VIVICnda. serán PUntos de
eon 1amln<mtes, c<lrc:.oles. me. y, nor lo taruo, sus ambientes, construil' edificios refurencoa, so logrará foolhncnlc su equlpamoen to
Cuando uno Ctudad , por su crocimicnto. va fucoo do la escala con réspeelo ol paillatO del pueblo: oclot.'Uodo len sus Plazas v jardines). se<tln zonas con
ubsorblenctO 1os pueblo~ corooraos. y convirtiéndolos 1n trodudr cambios en el uso dul ~uclo. que ntraigon referoncia. se logrará lácilmonto su equipamien 10
en una oarte mós de (JIID mrsrno {conurbaci6n) . es mucha ~ntc e incrC!:ft'lf'nlOn cl trén!tlto. astructuradas en si mismas.
58
1 Se recomienda que loo espacios abiertos urbanos
conlormoo secuencias que ayuden a la transición
entro el espacio privad<;> y el espacio público,
buscando lograr una continuid9d entre los locales
para actívicfades intimas (8$1NlCiosprivados), las
áreas para acuvidades mioicomunates o
interfamiliaros (espacios somipúblicosl a los
espacios públicos, dando a elida nivel lo su liciente
diferenciación.
2 Se recomienda preservar en su estado naturat los
remanentes de Area no ocupados po¡- el desarrollo
urbano. los cuaiBS, por su tamaño. vegetación,
localización en un lugar adecuado, paisaje peculiar
o otnp()I'Uincia dentro del paisaje de la ciudad,
pueden ser una OI)O<'tunicfad parata crexión de
parqun
3 Se recomiendo mantener el osu~do natural de lOS
parques. evitando que se COI1$truya en otlos.
4 Se recomienda que no se obstruya la viSibilidad
IAcil y clara dolos parques o elementos noturales
(montailas, rios, bosques, oto. 1, pues sirven
como puntos do referencia o indican lugares de
descan10 y roooación; es también imPO<tan•e
preservar y rcfor7ar el con u aste entre tos órbolcs y
los edilicios. va qve aumentan la varfedod v
atractivo del paisaje.
5 Se recomienda, en los caiOS en que sea factible,
que los puntas de cerros o montañas, sean 11reas
verdes públicas de recreación, y que las
construcciones o su alrededor sean de poca altura
oora mantener la visibilidad de tales elementos
desde los cuales se puede tener una visión de toda
la ciudad o de gran parte de ella,
6 So tecomienda Que las construcciones que delimiton
parquos y plazas se organicen en lonna clara v
fuerte, es decir. de manera que mantengan una
rttlactbn armónica en sus alturas. lineamientos.
volúmenes de edificios y tachadas. creando un
con traste electivo entre árboles v edilicios en los
parques. propiciando un espacio intermodio
agradable en las canes. y coniO<mando mtls
claramente el el4)aeio de las pla~as.
7 las oven idas muy anchas delimitadas por <-dilicios
v 4rboles bajos !On pobres en su definición y
palsa;e y no contribuyen a ordenar la estrucrura
e imagen de la ciudad.
59
CARRETERAS V VIALIDAD
DE ACCESO CONTROLADO
RECOMENDACIONES CRITERIOS
VIALIDAD PRIMARIA
(Boulenre• y poseosl
Detalles npo
RECOMENDACIONES
CRITERIOS
FORESTACION VIAL
TIPO FORMAL
VIALIDAD PRIMARIA
RECOMENDACIONES
CRITERIOS
VIALIDAD SECUNDARIA
Detallas Tipo
RECOMENDACIONES
CRITERIOS
RECOMENDACIONES
CRITERIOS
• Conside<ar el tipo de <ltbol cuando hay cables • En bcnqoew angostas de r.aJies con poeo tránsito.
• Son vfas de canlct« residenc1al con denSidad de eléctricos. ensanchar las esquinas.
trilosho madia y balo. que rl)quleron do protección Se facilita la forestación, se Incrementan las
v ombiontac16n por el cnrllcter hobhacional de las pracauc1ones de los conductores, se reduce el
tonas urbanas que comprenden. cruce pea1ono1y so ayudan dar carácter a una
calle o barrio.
VIALIDAD LOCAL
l
RECOMENDACIONES
.!.=JI ,
67
FORESTACION VIAL
TIPO NODOS DETALLES TIPO
RECOMENDACIONES
Algunas callos con pendicn1os muv grandes puodcn En calles de zonas habilacionales con poco 1nlnsi1o.
aprovecharse para tonos orbolndas y do os1ar se pUeden cenar pequeñas secciones al paso de
vch(culos (solamente paso a vehículos do
emergencia).
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RECOMENDACIONES PARA LA
VIALIDAD PEATONAL
requerimientos para andadores a 1ravés <10 un espacio andadores mlnlmos a través de arbustos de ba¡a
altura
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• 1 JCIJ
71
RECOMENDACIONES GENERAlES
DE ESPACIOS CONSTRUIDOS
elentcnto que se construye esul en relación con Alturas dominantes, materiales do construcción. cambio de sentido de 111 circulac:ibn. como
o1ras constflJct•ones. oon espacios abicrlos urbanos tamailo v prOPQfción de ventanas v puertas. elemento que separa dos espacios. corno
(calles. pl3las y parques) v con elementos naturales
relación entre muros v aberturas, colores, contenedor de alguna pla.za o plazoleta. etc•.
hltboles. rlos. b3rmllta!.montes, etc.l. fonn.1ndo tlpes de techos. afiooamientos con la calle, • Vistas y paiSajes~ vistas pancrimicas de la ciudad o
part.o do un paiS<~ie o medio ambiente (natural o otc. partes de ella, vistas de edrficios o lugares
construido) existente ol que llamaremos • Vegetación' árboles importantes, conjunto de atractivos. paisajes naturales valiosos (praderas,
CONTEXTO. árboles. bosques, arbustos v cubrepisos que bosques, rros. mar . monta/las. etc. l.
Toda COI1Struoci6n deberá considerar en su disel!o constituyan elementos prímordiales det paisaje, o • Espacios abiertos urbanos. su retaciOn inmediata
las caractcr istlces ool paisaje o medio en Que se tengan alguna función recrealiva o ecológica con la calle, pla~a o parque en que se localice;
localice (CONTEXTO) Estas caracteristices pueden • Secuencias urbanas: las construcciones. POr su todo edificio en la ciudad es pene de los
ser o no Impartan tes. dependiendo do las cual idedus localización dentro de la trama urbano paramentos quo definen los espacios
do los edilicios, lo vegetación, las SllCUcnclas urbnnns. forma n siempre parte de una secuencia do espacios abiertos urbanos.
les vis las y poi:o1ies y los espoclos abiertos urbanos abiertos v edificios. Por lo que t lonon
A con tlnuoci6n se sel'lalon aspectos a detectar y un papel dellnido como remate do una
rocomcndacio•'es pera cada caso: visto, paramento de un corredor. como fondo de
• Edificios: tipologiaso invariantes; (forma. algún e lemento importante. oomo pivoto do un
es1ilo. tipo de edificrospredominante
unifamiliar, departamentos, fábricas. etc. . .)
72
RECOMENDACIONES
PARTICULARES
79
DEFINICION Y TIPOS
VIVIENDA MIXTA
(POR T IPOLOGIAS Y POR USO)
Por usos
Este tipo de clasificación se hace en función del Se puede ciMificar la vivienda desde el punto do vista
salario mínimo, de la siguiente forma: arquitectónico. de acuerdo con sus rualktades
• Ingreso rnuy bajo: abajo del salario mlnimo. arquotectónicas o su eslilo; también se pueden hacer
• Ingreso bajo: da t a 2 veces el salario mlnimo. closificaciooes de viviendas POr su época de
• 1ngreso modio: de 2.1 a 3 veces el salarlo mlnimo. con51rucci6n.
• 1ngreso modio alto: de 3.1 a 5 vecos el salario
mrnimo.
• Ingreso alto: do 5. t o más veces el salarlo mlnimo.
ClulficKI6n por"' poriodlclclod do 1110.
RECOMENDACIONES DE VIVIENDA:
-
densidad en los tres casos.
Ser
con
frac
"'91
• El segundo caso se basa en un ll$Civemo de
rinconadas y retornos con vivienda unifamiliar v ...
.
frac
Par.
condominios horizontales en donde se conserven equ
mejor los aspectos naturales v existe mayor que
aprovect>amíento de la Infraestructura v violídod, el t
por requerir rocorridos monoros. En este coso
.• •
rect
existen mayores pasibilidades porn crear espacios rol<
abiertos comunitarios y, por lo t:anto. do generar '
relaciones entre los habitantos de las rinconadas
.. . ••
también paslbilita lo creación de un paisaje par
grupas diferenciados, evitando le monotonla. •, :: .·.· . Se
bar
.. ·. Se
ao;
• El tercer caso se da o base de grupos oo ·.:. ..... Es impartan te v neoesono que la ciudad cuente con
condominios verticales de POCOS pisos en donde :.:: ...
reservas torrltorlalos suficientes pora los diferentes
se concentran las zonas de vivienda. En esta tipas do vivienda y OS'tratos socioocon6micos de la
situación. se oonservan al máximo los aspoctos ciudad
naturales del lugar1vogetaci6n, hidro logía, Los lracclonamlentos deberán integrarse o la
topograf la y microclimas). es más económica la
infraestructura (par estar concentrada) y se
...
: ·.
•.
estruCIUra ex istente y no dlsellarse como "añadidos".
Los tracx:ionamien1os nuevos o barrios en dOSi)rrona
facilita la implementllCI6n do espac.los obienos y deberán estor noccsari4mento dotados de áreas para
servicios comunitarios (equipam ien'to). los servicios comunitarios básioos. tales corno escuelas
primarias, mercados v comercios. plaza, jardln de
niilos, p¡orquos, lonas de juego, cte.
85
-
poatonales relacionados con la vialidad del barrio.
Se recomienda que la población de un barrio tongo
acceso a pie a los san~ lelos l oe<~les .
• Agrupac:ibn por plazoletas: es cuanoo 1as viviendas
se agrup..1n alrededor de un e:spocio abierto
comunitario. Este tipo de agrupaiJ'Iieoto es
altamente mcomcndable porque propicia los
reh1~i~~ entre los vecinos y crea espacios abicn~
sem1pubhcos muy agradables. Se puede e•cluir la
circulación de vehirulos. o disminuir la vclocidl)d
de los mismos al entrar a estas plazas o también
hacerlos posar tangencial mente a la p lata
86
l
CJ [ ' ;v.;"".
>o : ~ l. l!
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.
·.
....
• Agrupad()n tn C»ffodat o r e -: este tipo de • AIINII.ciO- lrregulareo: es ouando se desarrolla • Agrupación en cluster: es cuando ul'l8 serie de
agrupamiento se da cuando la vivienda está la vialidad en función de su relación viviendas, en general orientadas unifOfmomente,
alineada a ambos lados de una calle c::<!fTada. sin con el paisaje, las vistas. la topografía se conc::entran rodeadas de espacios abiertos. la
continuidad. u cerrada puede es1ar abierta al u otros ek!mentos naturales. calle pasa tangencialmente o penetra.
tnlnsito o w un ¡,rdfn lineal romunilllfio. En paisajes notables o con baja densidad, Este modelo produce un electo visual de
o cuando se dan torres rodeadas de juego do volúmenes. El aoooso puede sor"" algunos
grandes espacios abiertos. es recomendable. casos. romplicado. El mayor prOblema es la
En ottos casos no es adecuado por ocasionar privacidad y el uso de los espacios abiertos que
múltiples problemas de infraestructura y via lided rodean la vivienda. Se puede propiciar la $8nsaclón
do unidad de vecinos sin necJC$idad do tonar el
• OtroteoruPI"'I•ntos recomendabln: encuentro Bf'ltre vectnos.
Sujstlco
Ainconpd•
Es cuando se agrupan las viviendas formando un Es ruando un conjunto alineado de casa.s o Es cuando la vivienda se da en edificios con p6nlco
cspac:io abie<to comunitario interior (patio) que apartamientos. - • ur>a ampliación de la calle pa<a sobre las banquetas de la calle; generalmente se da la
comparten todas las vlvimdas. Es reOOfllllndable sobre crear un cspac:io abietto comunitario. Con ello se vivienda en las plantas altas y en la planta baja se da
• lodo on casos en que so quiere conservar los
parámetros que defínon la calle y crear un cspac:io
crea un ambiente aislado del tránsito Pfl$ado. con
posibilidodos de ser un ároo verde y propiciar un
todo típo de comercio. Este tipo de vivienda es muy
adecuada paro lugares en que hay concentrocl6n de
abif)(to controlado v resvingído al uso do los microcllmo y zonas do rccroociOn. So recomlonda gente como zonM comerciales. do servicios. o de
habitantes de dichas vivendas. sobre todo en tonas en que. por la repetición del oficinas. ven ciudades oon climas extremosos.
mismo tipo de vivienda y la trama reticular. haya Este tipo de edificio da la posibilidad de mezclar
monotonfa vi.sual. diff)(entes usos (comerCÍ<Hllicinas-vivienda)
generando una gron vitalidad en las calle$ en que se
localiran y protegiendo a los peatones de las
inclemencias dol tiempo.
Centrot de Men.1ana
JD C
Los barrios habitacionales deberán protegerse del
tránsito pe$1do quo se concentra en las oven idas de
•= controlado y en la vialidad primaria.
l
BY
Se recomienda definir los zonas y calles donde se habrá Los hoteles. por lo goneral. so ubican en ol centro
de permilir la constru<ci6n de vivienda departamental. urbano. en .-idas imponantll$, plazas. parques.
la cual. par la alta densidad de pablaci6n que genera. montailas o lugares con paisajes notables o vistas
requiere de mav01es áreas de servidos y mayor panonlmicas. y cerca de estaciones de tranSpOrtes.
copacldod de infr30$1ructuro. más áreas p;~ro Se rocomiende que los hoteles se adapten a las
estocloMmientos. capacidad de transporte pi¡ullco y carnctorlsli~ de los lugares en que se locolloon para
secciOI\0$ do callos más amplias. evitar lo dostrucoi6n de los atractivos par los que
Las ZOr\llS más adecuadas parn lo vivienda Instalo ron en eso sitio.
departamental son las vlas alrededor de En zonas hobitacionales de baja densidad se
plazas v parques. los boulwarll$ y avenidas con rec:omoenda localizar moteles de baja altura con áreas
secc1ones amplias, y los centros y subcentros urbaf"'I$. libros y lardones En zonas antiguas o históricas se
recomienda adat:nar edificios o casas de valor
nrqultc'Ctónico.
En lugares con topogral fa accidentada y vistas
Las >onas menos adecuadas o inadecuadas para la panorámicas se recomienda que los hoteles se adapte<
vivienda departamental son los barrios con calles
estrechas (en los que al no controlar los edoltcoos de a la topografía, vegetaCión. materiales y topO de
departamentos se oueden lleg¡or a saturar la Vllllidad e consrrucc-i6n predominantes.
infr00$tructura). faszonos habitaciooales antiguas o Los hoteles muchas veces son lugares de rcu ni6n pare
h istbricns con paisaje notable y valioso (habrá que los habitantes de ta ciudad. por los seovlclos
restringir y reglamentar los edilicios departamentales recremivos y comcrc:iolos quo ofrecen a lo población;
para evitar el deterioro do es1os ambientes valiosos) en esos casos se deberán aprovechar como puntos
en las zonas habit·adonalcs unifamiliares habrá locales dentro de la estructuro urbana. locahzán(!olo
que localizar los puntos adecuados para oermitir en lugares adecuadO$ a esta función (nodos, centros.
edificios de departamentos. tales como pla1as, sulxentros u rbanos). también es impartante orever
parques y puntos focales) . la Influencia que tendn\el hotel en sus a lrededores
puos genefan cambíos en el uso del suolo y requieren
do estacionamientos y otros servicios. por lo que ha\
Que considerarlos como elementos muy importantes
Pn la ewucturaci6n (le la ciudad.
90
Los conjuntos habitnclonales en muchos cesos Las recomendaciones que se dan en esto capitulo
constituyen verdaderos barrios dentro de la estructura sobre topograffa y vivienda van dirigidas básicamente
ele la ciudad. Su localización debe conskl<r.>rso en a vivienda ele densidad media y alta. es decir de 50
fO<ma muy especíal porque generan .-idades a 100 viviendas PO< hectárea. ele tipo unifamiliar
ele equipamiento e infraestructura que de no pr8\IOI'Se duplex o triplex en vivienda continua.
clesoquilibrarfan el funciona miento de la ciudad por El problema fundamental de la vivienda en pendiente
ol gran movimiento do personas que generan hacia los os adecuarla lo mo)or posible al terreno con el objeto
centros de trabajo, los servicios a nivel ciudad y los de que exista un mtnimo de rellenos y oxcawcioncs
centros educativos v de recreación, flujos do que encarezcan la cimtlntaci6n v la estructura ele la
moYimlento que pueden ser ele prirner.o importnncia casa v para abarata< la introducci6n ele las redes ele
en la ciudad. a!1Ja potable. drenaje, electricidad y teldfonos.
-~
91
..
Excepción.
Cuando la pendiente resulta del 10... y ya existen
calles que están localizadas en louna paralela al
sentido de las pendientes. se roc:omiend<l usar vivienda
a modios niveles, localizando los baños y cocinas a
nivel de la calle o un nivel superior. paro no quedar
abo jo del nivel de drenaje.
92
EQUIPAMIENTO
DEFINICION Y TIPOS. Nivol Ciudad. Oue corresponde a los servicios
que tienen influencia en toda la ciudad.
El equipamiento es et conjunto de edificios e Ge,.,.,.a lmente este tipo de equipamiento concentra
instalaciones en los que se encuentran los servicios muchos empleados y WU8rios v sus instalacíones se
para la atencíón de las .-idades básicas de la pueden usar en forma cotídiana (Universidades,
población, como son la salud, la educación.la Oficinas públicas etc. l. periódica (cenrros
recreación, et comercío las actividades social., y dubes deportivosl. o evootual (hOSPitales,
administrativas püb1icas y privadas. y los servicios estad~. plal&S de tOtos, etc 1
de bomberos v policías. A estos edificios v
servicios es imPOrtante considerarlos también como Nivel Distrito. Oue con~e al de lO$ servicios
centros de trabajo. El equipamiento tiene diferentes que tienen •nfluencia en una 1ona deU!rminada
niveles o radios de influencia en la ciudad. El radío dentro de la ciudad Estos scrvocios no concentran
de influencia dependerá de su capacid.ld o a emptoadOS v usuanos en forma masiva, v son
tamaño. esto es. del número de personas al que Instalaciones de uso cotidi;)no o penódíoo. tales
puode dar sef'\l'icio en su especialidad. del número como escuelas prepara tonas. oficinas de correo.
de empleados y de su periodicidad de uso (si es de CIC:.
uso ootid1ano, eventual o periódiCO). Todos estos
aspectos son los que determinan si un edificio
do servicios a trae personas desde todo los puntos de Nivel Sitio. Al Que corresPOnden los serviCios que
la ciudad. si las personas que recurran a él sólo tienen int lucncia 1imi10da a unn POQuoi\a zona.
provienen de un área o distrito determinado. o si burrio o vecindario. En ellos, los empleados y
sólo 1o usan personas do un barrio especifico. usuarios son pocos. siendo sus Instalaciones de uso
Generalmente . e l equipamiento propicia la cotidiano: por e jemplo : osct~clas primarias.
concenlración de población en el lugar donde se jardines o piaras.
localiza. generando lugares con mayo!' vida colectiva
d entro de la ciudad. La localización del equipamiento
d entro de la c iudad es un aspecto muy importante
a considerar, pues constituye uno de los eleme ntos
más imPOfwnt·es de la estructura urbana. La
localización adecuada del equipamien1o genera Los dltcrontcs tíPOS do equipmnie•ltOse pueden
repercusiones POSitivas en todos los aspectos
agrupar para su est.,dlo de la siguiente manera.
func ionales de la ciudad. meíOrando su paisaje y
propiciando una mejor calidad de vida para la Equlpomionto poro lo S.lud y Aslmncio Pública,
población.
Los edificios e instalaciones del equipamiento se
<1""
incluyo:
• Consultorios, IDboratotios de análisis y
pueden clasificar en función de sus radios de diagnóstico m<ldlco.
influencia, que pueden corresponder a tres • Clfnicas de especializaciones m<ldicas, do
niveles: psicología. de veterinaria v zootecnia.
• HOSPitales generales v de especialidad. sanatorios.
el lnicas de conwlto externa y centros de
atención de urgencias.
• Otros: Centros de rehabilitación mental,
orfanatorios. asilos para ancianos o indigentes v
centros de atención matemolnfantil.
93
1
95
El equipamoemo urbano es un el<!monto en la estructura urba11a. Por ejempJo: l.l) localización del equipamiento dentro de la
cstta1ógtco para contormor fa estructura urbi'Jna, Las diferencias de tipo económico determinan ciudad est~ corodicionada prlncipalmoote a dos
pues propicia la conccntmci6n de personas v. diferentes maneras de usar el equipamiento. Los 8$p(!CtOS accesibilidad y oportunidad.
por lo oanto. la convivencia Adem6s. influyo en grupos con mayores ingresos tienen la posibilidad • Por occ:esibilldad entendemos el que las
los esquemas de movimiento do la PObla<:lón y do usar automóvil particular y. POr lo umto. su relaciones del equipamiento con lo vialidad y
en la forma v tamano de lo ciudod_. Su imPOrtancia radio de acción es mayor. lo Que permite a es"tos el trons¡oono deben ser óPtimas y que las
en In gcncroción do odiliclos poblicos. grupos. en algunos casos, usar el equipamiento on distancias de recorrido que lo poblociOn tengo
es determinante en In integración do lo imagen función de su ••prestigio•• y no de su accesibilidad que efectuar soon rofnimas.
de la ciudad. espocinlmento on lo toCilnto o o de las facilidades que ofrezco (escuelas • Por OPOrtunidad nos referimos el hocho de q ue
creación de puntos do referencia. particulares. restauf'antos. cemros sociales. clubeS. los relaciones con In estructuro urbana deben
Pora fac:illtar lo plancoc16n dol cqLiipamiooto so hospi tales privados. comercios, etc. l. En combio. o froror o los usuarios la posibilidad de acceder
hw1 croado gron·t.of'Hídacl do normos. Vorlos la población de escasos recursos dependo del a varios servicios o octivldodes de forma
dt-pcl\denci~s oficiales han dosorrollrodo norrroas
equipamiento más cercano y con aoceso PO< lnmadlow v evitando desplazamientos
medio del transpone público (escuelas públicas, constantes.
I>Uia distintos tiPOs do equipamiento urbano.
tiendas de deswento, Conasuper, IMSS. etc.l
Se recomocnda consultor los siguientes;
Este criterio deberá influir en forma definitiva en El control v ptonoaciOn de su localizaciOnes de
SAHOP vi cal lonPOrtonclo pues. da no hacerlie. el
IMSS la localización del equipamiento.
equipamiento surgirá oro forma ··espontánea.. en
ISSSTE (FOV ISSSTEI luf)Dres de concentración o paso de gente (oomo
INFQNAVfT cruceros de lineas de transporte. lugares donde
INOECO existan edificios da equipamicn1o aislados. etc.l.
CAPFCE generAndose subccntros que pueden generar
Estas normas deberán ser consideradas como congestionamlontosde tránsito. carecer de
herramientas P<evias Serán útiles siempre que .. sulicienle inlraestructura. y de las áreas necesarias
revisen cont•nuamcnto conformo se vlt(a para el movimiooto de peatooos También pueden
dosponiendo de más inlormaci6n sobre las resulw demasiado cetcanos al cenlfo origillllle
necesidades v patrones do comportamiento de lo Ir unióndose a é:l con el tiomPO. ocasionando un
población centro totalmente deseQuilibrBdo, poco accesible
Es cooMmiente detectar los palfones locales de a gran porte de la población v oon una imagen
uso dclequo~iento para ac:l•rar más su papel caOtoca.
96
Cuando en una ciudad existan pueblos Equip1mionto Cen tralizado Equipamiento Dllpor10.
oonurbados. so dcOO<an aprovechar los centros Es cuando el oquipomiento se localiza e n el Es cuando los edilicios que conforman ol
ori1Jlnalos ele dichos pueblos para propiciar centro de la ciudad en fonna concentrada. equipamiento o nivel ciudad se localizan en
la l0011izaci6r, de equipamiento v crear Cuolidodot. forma aislada v dostríbuidos par toda la ciudad.
S<.Obcentros dentro de la estructura urbana, pero • Se refuerza el carácter del centro urbano de la Cuolidodos.
teniendo siempre en ruenta la escala v tamailo ciudad. • No ptopician congestionamientos de vialidad
de sus calles, la capacidad de..., infraestrctura, • Se dan facolodades al usuario al POder utilizar en grandes ~reas de la ciudad (centrosl, no la
las caractaristicas de su paisaje, etc.. para evitar alternatfvomente más de un servK:io. necesidad de grandes áreas de cstacionamieruo
su dostrucci6n o deterioro. ahorrándole desplazamientos v tocmPO • Se crean puntos de referencia dentro de la
Existen básicamente tres formas de agrupación del • Se odooúa fácilrncn tc a l tran51Jorte po)bllco estructuro ffsica ele la ciudad y se da carácl~r
equipamiento a nivel de la ciudad • Es ccon6onica la Introducción do recios de a los sllios on que se localftan. creando una
inrraostructura. imagen más dar a do la c iudad.
• Se oencm una vi talidad continua en el centro Problema•.
urbano en las distintas horas del ella v de lo • No ex,scc oportunidad do usar varios servicios
noche, siempre v ruando no se desplace al misrno tic.npo.
e l uso habitacional. • Proptcia el uso excesivo del automOvil
Problemas panicular
• Conforme croce la ciudad surgen la tendencia • Suekl prOPtelat confhctos en las zonas cetcanas
al congesuonamiento de la voalidad v los a ciertos equipamientos. como por ejemplo,
problerMs de estacionamiento, principalmente cuando se construye un edificio de
en ciudades de centro antiguo o con c.attcs equipamiento a nivel ciudad en un batr10
estrechas habirocioMI, ocasionando~· deterioro.
• La.s fCdes d<t lnfroostrucu.u a tienden a SOil l rtlrse. • So ocasionan alttls demandas de tnfracstructura
• Para r.•udntlcs medianas y grandes con t.cndcncía en diversos puntos de la ciudad, por lo que
ni cret.lttltCnlo horiLontal resulto lejano el resulta muv c.ostoso y complicado.
BCCC$0 al <.en 1' o • En algunos CiliOS. los servicios Quedan muy
lejos para un gran número de usuario$.
97
En alfJ,Jnos casos un solo edificio o conjun1o Los diferentes tipos de equipamiento provocan
do edificios de eQuipamiento, por su diversos grados de concontrocl6n de gente. Se
importancia. funciona como elemento recomienda crear zonas de dosohogo de tamo" o
determinante de la estructura urbana. adecuado al volumen do usuarios tolos como
Ejemplos: p la~as. parques. vestfbiJios abiertos. otc., pora
evitar el desalojo de la gente sobre In vialidad v
• Un solo edificio.
• Universidad o tecnológico tOaxacal.
la generación de problemas do congestionamiento
v seguridad peatonal.
• tquip11miento por subc::entros umnos. • AerQPUeno (Acapulcol.
Es cuando el eQuipamiento a nr.'CI ciudad se • Central de autobuses (0u<!fétaro, S.LP. e
coneentr• er• unos cuantos núcleos (2 o 31 de lrapuatol.
la ciYdad (sin ioeluir el cen1ro urbano princiPOt). • Hospital General (Moretia).
CullidliCMt, Con)unto de edilicios:
• En ciud;ldes medJ<>ms y gr.mdes ayuda a • Centro comercial PIOla del Sol (GuadalaJara).
descongestionar el centro histórico y origrnal. • Centro comercial Pronaf (Ciudad Ju4rez).
• Se dn oportunrdad a la población de u tili<or • Hacienda Jurica (Ouet~tarol
vnr•os servicios al mismo tiempo y de contar
con oltcmotivas de selección entre diferentes
oontros.
• Ayuda o cloriricar y ordenar la estnu;tura En los centros y subc<lntros de equipamiento, es
wbnno. pues organila el transpone público v
recomendable que el diseño y planoaclón do los
priv!ldo. la Infraestructura. la vialidad v la
calles. plazas y jardines. se llevo a cabo en función
imooon urbana.
• Puedo ayudar a ordenar el crecimiento de la
ciudad mediante la creación de polos de
desarrollo.
Probltm.as.
• S.. locaiilaci6n deberá estar bien planeada
para evitar que se unan dos o más subcentros
conv•f'tiéndose en uno solo.
• Se debe evrtar que los subcentros estén
demasrado eblados v carezcan del número de
usuarios suficientes para asegurar su
COStC<Jbli idad.
• Los subcontros deben estar directamente
ligados 81 tronSP0<\0 póblico v a la estnrctura
98
IVer Cuadro 1
99
RANGOS
Velocidad TiemPO Distancia Arcade
Modos de viaje IKm/hr) lmin.l lml In fluencia
IHs.l
opio 4 6 400 32
14 1,000 200
28 2,000 000
en bicideta 16 15 4,000 3.200
:.> 8,000 12.000
Motorizado :.> :.> 15,000 45,000
60 :.>.000 180,000
Acuiltico 20 :.> 10,000 20,000
Recreaclbn lsocial)
Loco!: nl~os 400 32
Adolescentes 1.000 200
Adultos 400 32
Regiooal :.>.000 180,000
, CO<norcio
Local · comida, bienes/servicios 400 32
Regional 15,000 43,000
NOTA: Empleo
4 ~mth .pucoe modifica rse a un máxrmo de 8 Km{h. Poro grllPOS de bajos ingresos
on condiciones especiales y se modificarán lo piel 2,000 000
los o1ros factores y re:oJIUidos. len bicicleta) 8,000 12,800
Se presenta la superficie real de Influencia siguiendo lmatO<iU~dol 15,000 45,000
el modelo de retlcula en diagonal !Enrique E51>inosa
Fernándezl.
100
•
101
- E•"llos centros v subcen1ws de L'Qulpamicnto se - Por ous funciones qua alo,an v el 1omoo1o de sus - Es conveniente propiciar una estrecha relación
recomienda crear calles pa,a uso tucc.fusivo de instalaciones. los edlficiDs del t..tquipamiento onlte los edificios del equipamlomo v los plaza! v
transporte püblico. sobre todo cuando exisu! suelen tener una forma y una escala que los lOs jardines ya que estos eteme01os se refuenan y
congeslionamlcn1n o cnlles es ~techas . vuelvan ed1fícios foco les den u o dol paisaje urbano. sirven mutuamente. sícmpre y cuando los edifk;ros
Por lo tan lo, su localización deberá ayudar a no I!S\tln fuera de escala, ocasionen problemas do
dnrif•car la emagen urbana. 1ránsi10 o deterioren la calidad amblen tal de una
Es frecuento que tos edificios dal equipamiento so zona habi lacionol.
localocen en los lugares mas importaOies de lo Los cerncnterlos de una ciudad son espacios
c1udod. por os1o.,. necesario que el diseño de abiertos que C>Jmplen funciones ecológicas (zonas
estos edificios tome en cuen1a el poi st~j e urbAno de recarga acuífera , rompevientos. humodec:edores
en que se localiza. para ev•t.ar dCS'Iirtuar las del ambiente, Ole.) por lo que se recomienda
camcteristlcasex,stentes. También se rec:omtcnda refores·tarl~ v conservarlos como áreas verdes
odaplar edilicios a111iguos. ayudando asi o lo
conservación de ambierHO:S urbanos valiosos.
•
/
o o
ii n
102
CENTRAL DE ABASTOS
RECOMENDACIONES:
• $e deborll consrdc<;)r su lnlluoocra en el ambiente CENTROS COMERCIALES DE AUTOSERVICIO localización consídere todos estos efectos v evitar
en lo que se relrcro ola contamii\<JCión qu<l su Implementación Indiscriminada.
produCe<! sus •<klsochos (oosurn. olores, moocas, Generalmente, los usuarios de estos centros acceden
rams, etc.l. especialrnoolo oo ol sitio do depósito los centros comerciales son complementarios
a ellos en au 1om6vil. por lo que deberán localizarse de otros usos. talos como cines, céntros
y recolocción
en relación dírecra con la vialidad primaria. Deberé recreativos. oricínas. hoteles. etc., con lO$ cuales
• Se debenln tomar en cuenta condicionantes tales considerarse en forma especial la necesidad de que el pueden 09ruparse.
como viOf'ltosdominontes. vlolidad y movimientos cstacion.am•ento lenga suficíente capacidad para
de camiones dO carga y bas\Ha, paro evitar Que se atender la demanda máxima. w itando que se - Esta clase de centros son elementos de gran
perJudiquen las lOnM olooallll$ lhabitocionalos, do desbordo sobre lavialídad. El acceso se deberá irnponancill dentro do la estructura visual de fa
oricinas, cscoloros. otc.). loca litar y disei'iar en tal ·rorma que se evito la ci<rdad. por su lomono. carácter. movimiento v
lnterrupei6n dei tránsito de peatones y veh (culos. uso. GoncralmeuiC, dumancJan grondes áreas df,l
• la prusonr.ia do lo' mercados gonoro on las 1.onas El diseño de estos centros deberá considerar los
ale<JaRoo una tcnd011Cia al cumbio on los usos del cstaclonnmionto n nivel del suelo y provocan un
problemas relacionados con el abastecimiento de pnisalo órldo v monO tono, por lo que se
su alo, generando comercios. ronaurantes. bancos. mercancias por medio de trallers o camiones
bodog.ns mcnorO'S, comercios complen\entorios, rccomlonda arbolar fuertemente estos sitios v
grandes. buscando que las zonas de descarga y h¡¡clo la callo plontar setos. árboles v enrejados
anesanins. etc.. por lo que so rooornlonda controlar maniobras estén fuera de la vialidad principal.
el desarrollo y expansión de dichas l onas. con enredadoros.
Se debe también considerar la necesidad de lograr En lonas de ambiente urbano con ca meter muy
• En algunos casos, el mercado. constituyo uno de una adecuada conexión entre fas paradas de definido. se recomienda quo se conserven los
los elementos más lmponanles on la Imagen de la autobús y las oo1radas de peatones. va que muchas povlmontos existentes y que ol estacionamiento sea
ciudad, como sucede con el MerCadO Libortad do veces ünlcamoote se considera la conexión entre subterráneo. interior o en a.zotea.
Guadalajara. y los mercados princip.'llos do Oaxaca. estas Ultimas y fas zonas de estacionamiento de
Guanajuato v ZarJ~tecas autorotwilcs paniculares. Se dcbOn buscar sitios propic1os para localizar los
- Los oentros de este tipo coostituvoo en la gran Ce<ltros de este tipo, dotándolos de piaras
• Los mercados sueloo ubicarse en edificios mavorfa de los casos verdaderos ee<~tros de agradables con mobiliario urbano adecuado. como
histónoos o coo gran valor arquitoct6nico. En esos Distrito capaces de propiciar cambios en los usos fuentes, bancas.orboledas,iluminación especial,
casos so recomienda col\SCIVar su ubicación, del suelo cireundante. generando paradas do autobús. etc. E1crnplos positivos en
siempre que no sea problem4tica, oo cuyo caso"" congestionamtento vial, saturación y carencia de este -tido son: Llverpoof Insurgentes. en fa
recomienda darle otro uso el edificio v reubicar el es1adonarnientos v afectando las zonas Cd. de México: Plaza del Sol. en Guadala¡ara;
mercado h.M>itacionales inmediatas. Se rec:omlenda nue aJ Palacio de Hierro Durango oo ol O.F.
104
AGRUPACIONES COMERCIALES
UNIVERSIDADES, TECNDLOGICOS E
INSTITUTOS DE EDUCACION SUPERIOR Y
PREPARATORIAS
. •.
agua en el subsuelo eviwndo
ESTADIDS/ARENAS/HIPODROMOS/FERIAS Y de pl3las v explanadas Es da principal impO<Ioncia indiscriminada.
EXPOSICIONES propre~ una adecuada con<»uón peatonal con So rooomtenda mezdar los auditorios, estad tos.
AUDITORIOS/CENTROS DE CONVENCION. es~aeroncs v paradas do au1obUs u ouos modios de arenas. otc. con parques y iordines pubhcos que se
1ransp0n0 pirblico, Qua dei:Hlrán o frecer wtas que puadu" oprovechm cotlc1iena1Tl€H1te para rocreac:i6n.
Son oh• nonio~ de la esv ucwru urb¡Jna r.aP')(:Cs do atrnvio~<tmla ciu~ad . Los os1acionamlentos v explanadas se pueden utill21ir
oonccntmr grondes cantidadc:¡ do personas un tiempos Ln capocldod de estacionamícnto COfnúnmcnto O'S como 1onas para juego$, po1inaje. bicicl~tas. papalotes.
determinados. en forma eventual o pefiódicu. vc~ue •osul•c•cntc, causando L"'flOrmos congesl iOrtamientos aviones a escala. etc .. cuando no son usadOs para sus
cuando no son usados se transforman en 10nas sfn v mrolestias o las colonias Circundantes. pOr lo que se funciones normales
n10Vim•cnto ni actividad de ambiente desohJdo reoomlenda so le pres¡e 8U!nci6n a este Se recomienda crear una 1ooa de protocc•6n
Los eiL'flleniOS de CSIC 1ip0 (jeb<)(¡ln wner reiac:rón aspec1o alrededor de estos edificios para evitar la rcloclón
directa con lB vialid-ad pru'J'li1ri.B. Sé racornionda arboJ¡u los cstacio•lamientos v crear dín1(l0 con 1:0nas de vivlenda, par medio do campos
Es muy 1mporrante que oxista In JX>sibíHdad do algunos 1onas pavhnentodas con oisos oermc-ablcs d01lol1ivos, porquos. ]aldinos y avenidas irnoonnnles
actOOer por dos o más vias hnponanu~s.. lpredm bolo con paslo, tctOnllc. ocloquln con P:ISIO,
Se recomienda c rear grandes áreas de clesahogo a base ele. 1lXI m mejorar las cond•cioncs de inlrhraci6n de
108
A EROPUERTOS, ESTACIONES DE
FERROCARRIL, CENTRALES OE AUTOBUSES
FORANEOS.
BANCOS:
• Que tengan areas verdes que funcionen como Se deber6 evitar en los hospitales:
colchón contra ruidos, polvos. oloros, etc.. va
sean
jardines públicos o privados del hcMQital. • Oue so kx:aficen diroeromen1e sobre carreteras.
• Oue c::oenten oon plazas peatonales en sus zonas • Oue so ubiQuen en zonas contaminadas PO< humos,
de aoceso. olores, polvos o ruidos OC8Sionodos PO< tránsito,
• Ouo su Imagen v oscala arqulte<:t6nlca so adecúon tallores, fábricas, u o tros luentes de
HOSPITALES. al pajlaje urbano do la ciudad y a sus alrededor os contaminación.
Inmediatos. • Ou<J su di>eilo arquitectónico rompa con el paisaje
En la localización v construcción de hcMQítales, se • Ouo cuenten oon éteas de estac:::ionamiento de la ciuclad v de sus zonas contiguas
recomienda: sufocientes, subterráneas. en edific ios o delimitadas • Oue et acceso de ambulancias. o el oc:ceso al
• Oue est&l ligados directamente a ta vialidad PO< jardineras v arbolado. estacionamiento oo dé par avenidas saturadas de
pr1maria. • Ouo estén ligados a ru tas de transporte público automóviles.
• Oue tengan área de reserva poro futuros' quo eruten la ciudad v 1eogan mobiliario urbano
crecimientos. en las onrad<n de uutobu""'
t11
INDUSTRIA
DEFINICION Y TIPOS lndusuia mezdabl&: Esta clase de instolaciones son
aquéllas que pueden ubicar$8 indistintamente en
La 111dustria está representada PO< los edifocoos e zooas industriales o en zonas en donde ••istan otros
uutalaciones que contienen y dan sopone a las usos o actividades: deberán tener las siguientes
activodildcs fabriles. Dependiendo de su tai1UII10. las carac1erlstic:as:
it>dustrlos generan concenuac:iones y traslados muy • ContomiiUici6n: no producir humos. gases ni
lmporoontos de población. Estos elcmontos.., puodcn olores, no manejar materiales tóxicos altamente
clasificar an 3 tipos básicos en función de su Inflamables o radioactivos. y gonerur emisiones
cePliCid3d para mezclarse con otros usos. sonoras Que no sobrepaseo los 68 clocibcles.
prlncipalmomo el habitacional : • Horario: de las 6 horas a las 22 t.oras.
• Motorla: el manejo de materias primos o productos
no debe requerir el traslado en trallers.
• Co""'mo: el consumo de agua y elactrieldad no
debe perjudicar el consumo local (con!Umo
máximo 10 Kw o de 13 56 c.u.) (56,000 liS- de
agua máximo).
8 El trazo vial en 10= industriales dcbefá tener 2 10 Evitar el estacionamiento de camiooes. traiJers y • Sembrar pastos en las áre3S de reserva para
caracteristiC3$ bt\$ÍCO$ automóviles sobre las calles. Se recomienda quo futu ros crec:imiontos de las tábrlcas o crear
• Ser sencillo y láéll de cotendcr. para fncilitor cada industria tenga estac-ionamientos suticientes. conchas deportivas.
el movimiento, salida y entrado de tránsito v 1 1 El paisaje en las zonas industriales por lo general es • Equipar de IT)Oblliario urbano las paradas de
no ser confuso para usuarfos eventoolcs monótono. sucio y descuidado: sin embargo, es el transpones publicas (ver recomendaciones
• Tene< secciones de calle v radios do giro en lugar en c-1que transcurre la mayoría del tiempo de sobro tronsponel.
esquinas lo suficienternento omplios p.')ro gran parte de la población por lo que es mw • Evitar tiraderos de basura al aire libre.
facilitar el movimiento de trailers importante: 12 En lOnBS industriales se recomienda distribuir
9 En casos en los que lo inoustrlo se localir.o sobro • Reforestar las calles. estacionamientos. áreas peQucllos jardines y plo<o,s con el objeto de que se
vialidades importantes o con mucho tn\nsito. se libres y colindancía.s de las fábricas, para crear utilicen:
recomienda que se den los accesos dol transporte cortinas contra VIentos. humos, polvos y • Como lugares do venta ambulante de comida.
de carga por calles locales perpendiculares o olores. y crear un ambiente másagradabto. • Zonas do merenderos pora obreros y empleados,
paralelas a la vlalld~d importante, o , da no sor • Propiciar restricciones en c1 alineamiento para • Lugares do esparclrnionto v dcsconso.
posible, c roor uno callo lotorol o dar uno gran tlroa promover jardines en los frentes y colln~ ancias • Sitios arbolados qua contras ten con el paisaje
dé desahogo pam evitar la obstrucción dol tránsito. de las fábricas. industrial.
13 Se recomienda prever centros do servicios en las
tonas industriales. en los que so agrupen bancos,
res-taurame:s. cllnlctt5, comercios, servicios
deportivos y o1 lcinBS: da no preverse surgirán
osponlilnenmen te y en forrna caótica.
t14
OEFI NICION Y TIPOS.
2. Vialic!MI Primwia:
• Son las avenidas más importantes de la ciudad.las
cuales tienen acceso a los predios par calles
laterales o o voces de nmnora directa; su olor~ tener
camellón continuo, evitando cruces (que sólo se
dan con OIras avenidas o calles impartan les).
hte tiPO do calles o IM!flidas llevan o t.->
tránsito a las vfasdeac:ceso controlado, caso de
haberlas. constiluyendo el modio para diSiribuir
par la cludud el tránsito pesado. Cuando no
----.
existen viliS de acceso con~ro lado. éstas las
sustituyen. conectando los principales pUnlos do
movimiento o de tránsito den!ro de la ciudad y
comunicéndota am Jas carreteras rurales. Las
vlas prirnorlas comvnican a los diferentes 4roas de
la ciudad en ~re si. Se usan on oenernl para viajes
a d istancias medias. A través do estas vias se ',_ ... ...
canalizan las rutas principales de camiones de
\
carga y pas¡J)ei'OS.
' '\
'1
1
3. VIalidad SeCOindoria:
• Este liPO do vialidad do servicio al tránsito interno
do un distrito, conecta docha érea con la vialidad
primaua. Normalmente se u""" para viaJes conos.
por lo que su logíntud puede ser reducida cuando
1 3
t 1 '
1
4. Villidacl LOCIII:
• Son calles que tieneo como runciOn dar acceso a
los prtldlos o edilicios inmediatos. En conjunto.
la vialidad local es la que más área ocupa en la
ciudad, pero da cabida solameote a una peque/la
parte de todos los recorridos que se hacefl en ella.
Solamente en el centro do la ciudud u otra zontt de
concentración de actividades, las calles locales
llevan muen<> tránsito. Este tipo de calles da
servicio básicamente a tres t ipos de zonas:
residencial, comercial o industrial.
Vi~Jid.d Fluvi1l :
• Es la que utll i~a como rnedlo los canales,lagos o
el mor. ·
Ettacionamientos:
• SOfllos edificios o predios dedicados al resguardo
de veh iculos y coches, constituyen el
complemento del sist ema vial. Se putldenclasiflcar
en los siguientes tiPOS
•• 1 .... • •
• Privados• para habrtación. o riCinos U OtrOS
centros de t rabajo.
• Públicos: para servicio general.
• Especiales: estacionamientos poro remolQues y
camiones de carga o pasajeros.
• ~;· r....
..
117
RECOMENDACIONES DE VIALIDAD
.. siguientes sistemas
118
1
Sistema da ....., c:ontrolado: que da posibilidad de
movimiento rápido a volúmenes altos de uAnsito
entre áreas distantes de la ciudad y a tr.Ms de ella,
no permite dar acceso a los edificios.
Oisei"ar los vfas tomando en cuenta y coordinando • Ensanchar la vialidad sin de$ltuir ~onas o edilicios
los alineamiento y ttaZas vertical y horizontal, con ímponantes en la ciudad.
el objeto de reducir sus problemas consuuctivos y • Distribuir et tránsito en otras vialidados haciendo
de uso, asl oomo evitar penQeetivas distorslonadlls los cambios de sentido necesarios.
y lograr mayor claridad y atmonta visuales. • Si es do un solo sentido Instalar sistema de
Lo. elementos naturales. como bosques, rros. sem6foros programados.
cañadas. etc ...• que cumplan una función ecológica. • SI es de dos. ver si existo otra vialidad slmllor
recreativa o de paisaje, d<lbenl considerarse cercana para hacer cado una de un sentido
prioritariomontc desde estos puntos de vista antes que d iferente con semáforos programados en
afectarlos para implementar futuras vías. .sistema.
Se recomienda que las caneteras no c:rucen por su • Reubíeac:ión de las activldade5 de mayor
centro a las ciudades. sino que se construyan afluencia de tránsito.
libmmientos. siempre que estos no signifiquen to • SI exine generalizacltln dOI conflicto se
pérdida o deterioro de la actividad urbana. recomienda hacer horario escalonado do entradas
La vialídad de acceso contro l!Ido, en ciudades y snlldos de centros de actividades.
pequei14S y medianas suele estor repr"''l!nlada por las
carreteras y libramientos únicamente.
Se recomienda evitar qulellfes angulares de calles
mayores do 16°. e intcrsocx:iones: en 'ngulos simi1Dres.
En vlos priJ"cipalcs es oonventento evitar
intersecciones "T" demasiodo próximas. las cuales
rompen ro ftuldaz del tránsito vclllculilf.
Buscar n'llxirN profundídad de visión (distancia) en
vlas de alta velocidad. con el objeto de ""itar
accidentes.
Proveer retornos vehioularos en calles cerllldas.
Sincronizar semáforos. tomando en cuenta los
tiempos do recorrido y el rnovlmionto en vloo
transverso les.
EstabiOCClr preferencias en callas con cruces sin 1
control pot semáforo.
lmplementllr glorietas sólo en lnte<Seccionesmúltoples.
Las glorietas deben ..,. amplias len radio v carolles
de crutamionto) y prevoor los problemas do trd'lslto
de peatones.
Pasos a desnivel sólo para tr~nsito mayor de 3000
vehloulos x hora o situaciones especiales (cruceros
de ferrocarril)
Suavizar la lntcnecci6n de ourvas verticales en vlas
ascendent.es·descendentes.
En caso de haber rutas conflictivas. considerar las
sloulentO$ posibilidades:
120
TRANSPORTE
DEFINICION Y TIPOS
• miniautobuses
taxis y peseros
•
• aulobuses
•• tranvfas
merro
1
• camionetas pick-up
nnn
• camionetas de reparto (caia li¡¡ern)
• camiones de carga (plataforma. redilas, volteo)
• canliones de carga pesada o remolque
• pipas
112
RECOMENDACIONES OE TRANSPORTE
2 Los diversos tlpOSdo transporte que integren la red 10 Se recomienda equipar las paradas de tranSPOfle
pejblico de la siguiente manera.
de la ciudad deben e:s1ar inlerreJacionados de
manera que resulten complemenlarlos,eliminando
la duplicidad de servicios y optimizando su
eficacia.
* paraclas con 10 a 25 personas por hora:
Techumb<e. bancas, seilalizoción e
información y basurflfo.
3 El tipo de tronsPOrtOque se alija para resolver un
problema debe determinarse tomando en cuen ta paradas con 25 a 50 personas por horo:
los servicios prooxiston tes. ol volumen do Techumbre, bancas. señallzac lórl o
pasajeros. los costos rJo implementación y informaci.ón, puesto do ve111ns varias y
operación . lo capacidad vio l. las posib ilidades d e basurero.
pago de sus usuarios. otc.
paradas con más de 50 Personas POI hora :
4 Los sistemas de transporto pejblico deben!n Techumbre. bancas, sei\alizoción. puesto de
consider'arse prtorl tor los en relación con los de tipo ventas varias. basurero. teléfono públ.co v
panicular eiC1M:ntos de ornato.
5 El aa:eso de 1/Ghlculos particulares puede ser 11 Se recomienda unilicar el carácter de las paradas
restnngido en zonas congestionadas que requieren v es1aciones del tr3nSPOfte público. dotándolas de
el aoceso de tranSPOfle pejbllco. particularmente zooas d e -· adecuadas y respetando la Imagen
en ho<a$ de máximo movimiento. v el P3>saJO urbano.
6 El transpone pejbl ico pUede ser separado del 12 las estnciones y paradas intermcd"" de tllllobuses
panicular paro ogill;or su circulación en vías deberán ubicarse tomando en cuenta los cruces
saturad<u, creando corredores oxclusívos. entre diferentes lineas, para facilitar uf transbordo
de pasa¡eros.
8 Para evítar la agudización de los problemas de 14 So: f0Com1enda evitar el acceso o 1ránsito de
tráns•to y .saturact6n vial. es conveniente cvi1ar tronsporre público v de carga a calles locales de
que los transportes fordneos de carga y pasajeros zonas habitacionales. con el ob¡eto de redu\;11 la
atraviesen la ciudad mediante la construcción de contaminación POf ruido y humo Y evitar
terminales y estaciones periféricas, • • así como e<Xidentes.
libramientos viales.
15 Se recomienda implementar barreras ~~CgCmle$,
9 Las 1rneas de tranSPOrte públ•co deben contar con bardas, bordes. etc. que sirvan de liltros contra
paradas y esuÑ::íones intermedias suficientes. e l ruido y humos, princ.ipalmente en avenidas de
estratdglcarnente ub>cndas y adecuadamer~te tnlnsito pesado qu<! cruzan zonas habitacionalos.
separadas. evitando paradas innecesarias que
redulcan la rapidez v e licacla del servicio.
t23
16 En los casos en quew rOQu•eran, puOden ser 18Se recomienda reforzar la ctarod<ld deta red 19 El uso de bicicletas debol'\1 fomentar"' pora el
imptemonladas lino~• r~!pidas de aJrnlones y pública de tmnsporto de pasajeros mediante tn transpon e o distancias coo·tas y medias, do rondo
autobuses de •ransporco pUbllt'O con un nlJmefo lmplomontaci6n de un sístem3 cloro y unit icado de o la ciuclad do ciclopistas, se/\ales de protección
,reducído do paradas Intermedias que agilicen la sei\alilación que permita a sus usuarios obtener la y estaeionamoento adecuadamente localizados
veloc:idild de 1<""'110118, etigíendo vlos y calles informad6n requtrkia acer-ca do rulas. destinos. y seguros; esta el""' de tran$1)0rte. económico, no
adecuadas v enlalándolas con lfn0¡1s estaciones. etc. contaminan te y saludable para sus usuar•os.
alimcntodoros de aulobusos de 1lpo $0Cllndatio resulto parllculormento útil un cludado&compactos
y menor rapldet.. de calles es trochas v saturadas. Este tipo do
trao$p()(le so ooecúa espec:lalmenle a ciudades
17 la• rutas do roducído volumen do pasa¡eros y turistocas (Cancún, Acapulco. etc.}, ciudades
bajo movomiento. pueden "" servidas pOr univCfsitar las (Puebla. Oux¡¡c¡¡, Jalapa, etc.! e
minibusos y cemioneta!i.. witando los grondos lndustrialus (loo Truchas, Mónclovo. Ciudad
au tobuses costosOs, conlllminantes v Oftorbosos. Saliagún, etc 1.
20 En zonas de aiiJl concentración de movimiento
21 En las zonas urbanas donde se concentren 24 Deberá dotarso o los autobuses urbanos de
peatonal, taiescomo centros administrativos.
servicios hOSPitalaríos. es conveniente restringir sistemas anclcontominonces de control de gnses
zorw comerciales, centros educaclonalos,
el acceso v tr~nsito de transportes de pasajeros y ruidos.
cultura los, etc .. es recomendable en ocasionas
eliminar el tránsito de todo tiPO devohfculo. v carga.
cerrando las calles para uso exdusivo peatonal, 22 En las zonas de coooentración de 51l<Vicios 25 Los escapes de automotores de tranSPOne
lo cual debe hacerse sólo en el caso de qoe tal educacionales, zorw dePOrtivas y de Juegos PÚblico deberán contar oon salidas elevadas
medida no enlotp<tZca la fluidez del movimoento infantiles, deberé restringirse el tránsito de lchimeneasl.
urbano. se implementen áreas v edificios de vehículos de carga v trans;po<to foráneo v
estaclonamieOio adecuademento ubicados y sellalilarse adecuadamente las ruiJls de autobuses
suficientes y se dé ooceso al tranSPorto de 26 Las rutaS de aulobusus urbanos de pasajeros
de pasajetos. los cruces peatonales. la velocidGd deberán uazarse de manera que se aprovechen
merconcfas y emergencias {ambulancias. limitO, CtC.
bomberos) . las calles de menor pendiente. evitando el
23 No deberá permitirse el uso del escapa abierto ni incremento de ruido resultante de l tránsito da
de aditamentos generadores de ruido. tales voh lculos por cuestes pronunciadOs.
12 6
REDES Y LINEAS
Entendemos por redes y líneas el conjunto de DRENAJE. Este sistema está ·fonmado POr la red
siSlemas de drenaje. agua POtable, elect ricidad. sanitaria, es decir el sistema de desalojo de desechos
tranSPone, los sistama.s de comunicación (teléfono, sanitarios. aguas pluviales. e1c. Se pUede clasificar
1elégrafo) y los siSlemasde dis¡rlbución de energéticos en funci6n de:
(gas, petróleo) 111mblén Se pueden dcnoijlinar como • ~i dad : volumen Que el siSiema es capaz de
infraestructura urbana. Todos estos siSlemas haccn desaloiar, (en función del diámetro de la tuberfa.
posiblo al funcionamiento de la ciudad, al distribuir la caracteríSticas mecánicas. etc.)
energía, posibilitar la comunicación y dar salida a los • Tipo de sistema: funcionamiento por bombeo o
desechos, siendo la base o &>POrte del fu nc ionamiento conduccibn, gravedad. fosas sépticas. etc.
y desarrollo de la c iudad, Las redes y lfneas siempre • Fin del sistema: se refiere a el lugar de di!satojo
van en relación directa con la vialidad; esa través del agua servida (río, rnar.lago, <nc., pranta de
de esta que se distribuyen por toda la ciudad a cuda tratamiento, sistema mixto. etc.l .
uno de los edificios. • Estado del sistema: estado f lsico en q ue se
Los principales sistemas que conforman las redes Y enctJentra el sístema (deteriorado. inservible. en
llncas son: buenas «;ondiciones. incompleto, etc.).
• Agua potable
• Drenaje ELECTRICIDAD. ESie sistema está integrado por las
• Electricidad redes q~,,e alimentan de energia elóctrlca a cada uno
• Teléfono de los predios, las que se puecien clasificar a partir de:
• Voltaje y ciclaje
• Sistema de distribución. {subterráneo o aéreo}.
• Tipo de sistema~ (de toma domícllíaria, sistema de
alumbrado. especial para fábrica~ y subcstaclones,
ele.).
REDES Y ESQUEMAS URBANOS tlpilicabiO$, lacrlldad du /OniiiCl>Ción, admisión de corraelas perpendic:ulares a los prlnclpolcs) son los
arreolos (diposiciones) diversos, separación de más eficientes y simples de los esquemas usuales.
En la eiección de los c,quom\ls do tra~ado urbano setVicios, etc. ya que facilíurn la concentración do redes
debe<á roma<se en cuenrJ como leclor dererminanro 2. Los esquemas retiwlares en emparrillado (trazado primarias y minimitan fa graduación de redes de
el dr!llño y oprimización de las redes de servicio onogonal a distancias diferenlos en cada distribución con recorridos y desarrollos
básiCOS. Consideumse los CJOOllllos siguienrcs: dirección), presentan algunas de 1.. ventaías de los reducidos, requiríendo ildcmés paca área de vías
1. Los rratados del trPO denominado "c:,.adrícula" sisremas en c:uadrlcula, si bren demandan públicas (poco menosdel30'1o del ol<ea di;ponible).
(tmzaoo de calles ortogonal v o inlcrvalos iguales desarrollos desiguales. En sus dos direcciones de 4. Lastmmas in~lares {"¡>lato roto") y casuales
en ambas dirccc1ones) oons1•tuyun \ 11'1 sistema tratado v generan rnuc:ha superficie de vfas son las menos eficienros en lo que o tendido de
rloxlblo y eficiente pnm el omplo7orruento e públicas {más dol 30,. dol éroa dlslloniblo), rodcs so refiere, implicando altos CCHitOS y elevado
interconexión do rcd4lS. oenorn un¡, amplia resultando menos eficientes e rmplle<~n do grodo de dificultcd por el gran dO!Ilrrrollo de rodas,
supcrficia de vlnspúblic.rs {alrededor del 30"' dol problemas de distinto tipo, rnulroplicldod de cambios de dire<:ciócl,
órca dl;poni~lc, en gorrero!), mlnimos cambios 3. Los esquemas lipo " cermdas" {travldo en peine complicación de cruce$ e interconox1onos. dif icil
do dirección. desarrollos (d•s.tnnrii'\S) I'ElQulal'esy con vfns principil!cs dlstributlvM y v íos secund.ariól! jcrorquí1ación, lotes con doblo tremo. 01~"'.
1111
1011
111112 3 4
128
AGUA
DRENAJE
El diseilo do las redes de drena¡e debcrA tomllf en Se recomoenaa que la dosificación oe coladoras para
consideración los niveles de las construcciones y las captación de aguas pluviales se haga en función dol
pendientes del terreno con el objeto de ovitar á rea setvida a razón do 11na unidad por cada 100m'
incramontos de costos por bombeo o excavaciOn en zonas do praclpitacióll media.
profundn. Las redes deben estar dotlidas de pendientes
adecuadas (2,. -:¡..,¡. evitando tos cambios do
pendiente entre roglwos. la formación do
contrapcndientes que pudieran generar inundaciones
ubicando pozos do tormenta ..., 1lnees de gran
pendoente y haciendo cambios de nivel en cada
registro.
Los caiTOios de direoción mayores a 1f>O (grados)
sólo debenln hacerse a partir de ragisuos.
Se recomienda nprovochar Jas poodion tos naturtt!QS Lás redes do <Jruntojo dobcrón dotarse de olctlwntos
poro comor el ugun ph,JvÍAI. y ciar pendícr1tcs . de vemllooi6n que eviten la acumulación de !J!ISCS,
ade<:u&das o todos los espacios abiertos urbanos ev11ando la dlsporsl6n de malos o lores.
(de 1%a 3%). especinlmcrlfo en 1onas habltacionales.
ENERGIA ELECTRICA
LINEAS TELEFONICAS
GAS COMBUSTIBLE
METODOLOGIA
Y EVALUACION
137
METODOLOGIA
GENERAliDADES:
• Alcance
• Lun•tac•ones
Me todo logía P• ra estudios y propuestos de
estructu ración urbana.
Etapas
• Ptimcrn cwpa: Oefínici6•' del <\rt.\il rtc estudío
• Segunda et-apa; Recopilación do •nformación
• Teroura ctapn· Organiznción do la intormad6n
• Cunrta etapa· Análisis e inlerpretact6n
• Ouln ta ctooa Oetectacoón de asociaciones v
síntesis
• Sexta etapa lormotoción do propuestas.
polftlCé.'ls y lineamientos
Criterios de evaluación
• Ob)ct ovos v a lcances
• C• herio jurídico
• Crtu~r'•O QCOnómico
• ClltCIIO de diseño
• CutertO constructivo
• Crmmo social.
138
Redes
Relieve • Agua
• Pendientes • Drenaje
• TOP;<)clima • E lec~ricidad
• Comunicaciones
• Combustibles
Vegmción
• Bosques y manglares
tver capítulo 3)
• Arboles
• Arbustos
• Cut¡repisos y pastos cada t ir,¡o de info rmación requie~re para su recabación
determinadas técnicas. las·cuales p~zeden resumirse
Faun.1 en dos clases- básicas y complememarias. seg1Jn el
• Acuática tipo de recursos metodológicos q ue utilizan ~
• Terrestre
• Aérea
140
.,.o¡~
...~ ~1' <e"
~
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b~ -~~ ¡P
~~
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r;; C:i ~ ~ _,.¡ .!>' q< ,~
... '\. ~
• <o <o '\ q,
1 Clima
•
2 Goología, Suelos y A9U•
• •
3 Roliue y T opodim1
• • •
4 Vegetación y Fauna
• • • •
5 Uso del Suelo
• • • • •
6 Vialidad y T ransporte
• • • • • •
7 Redes
• • • • • • •
8 Imagen Urbana
• • • • • • • •
• Función
Las correlaciones resultantes deben ser observada$ v Consideración ck! los elementos component'es
sintctilOO.'ls pata $U inte<prclaeion, la cual debe vistos en ronna dinámica o funcional. es dec¡r. a
llevarse a cabo desde 3 puntos de vista: ttavós do fas r~fac:ioncs quo se dan entre ellos.
• Estructura
Este aspecto se refiere a la observación del núrncoo • lma_gen
de component m del medio físico considerado. los Esto punto do viSia se refiere al estudio del medio
tipos que abarcan y el esquema de $11 distrrbuclón tisreo en los aspectos relativos a la percepción del
V dosificacibn. lugar o tona mtudiado.
142
EVALUACION
forma inconvet"'iente e •rr&.rersjble. Las zonas
urbanos que usualmente r.c destinan a programas
de conservación. son. en~ re otras. las asociaciones OBJETIVO Y ALCANCES
naturales de g<andes pr()!)O<ciones. como bosques.
cióncgas y sclv3S, barrios o sitios de va1or histórico El objetivo de osta secci6n es proporcionar al usuario
o estético. -zonas agticolas altamente produc'tivas. del libro una guía básico de critllf'ios de adecuación
elementos importantes como mootailas y rlos. al medio y esltUCturaci6n urbana dirigidos a la
etc. evaluación de proyect os. particularmente de aquellos
cuya escala correspondeD lo que anteriormente
• Rollabllitoción
hemos designado como 'sitio' Coomo una pta>a. un
la$ propUestas o pol ítlcas de rehabílitación tienen
parque, un edilicio I)Úblioo o una casa).
generalmente por objeto dar nuevo impulso a
Consideraremos los siguientes tipos de criterio;
wnas v edilicios cleterior3dos. ya sea para • Crhedo jlH'ídico
resc~rar sus coodiciones originales o para corregir
• Crilerio económico
las desviaciooos del desarrollo. Este Cfiterro suele
• Criterio de d r!Eilo
aplieurse a áreas urban<ls tales como zonas
• Criterio constructivo
habitacionalcs derrcitarins. bosques deiO<estooos. • Criterio social
ciénegas desecadas. lonas históricas deterioradas.
centros urbanOS coogcstlonados. otc.
• Criterio bisico
Todo provecto deben! ser factible ccon<>micamente
y no habrá cto afectar negativamente la economla
del área urbana donde se ubique.
CRITERIO CONSTRUCTIVO. CR ITER IO SOCIAL
• Lista de revisión
• l Es adecuado el costo del proyecto en relación • C·riterio bis.M:o: • Crittrlo Wsico:
con su utilidad y demanda? Todo proyecto deberá presentar lascaracte<ísticas Todo proyecto debe reSPOnder a lascaracterfsticas
• ¿Existen los recursos nocesarlos para su que permitan asegurar su óPtima realización v sociocufiurales relacionadas con la definición.
financiamiento? adecuado funcionamiento. adaptación v uso del medio natural v la estructura
• lNo afecta en lorma negativa el valor y plusvalla wbana.
de la zona? • Usta de Revisión:
• lNo rompe o altera en rorma inconveniente la • / Dispone el proyecto de los servicios básicos • Listo de Revisión:
red de economía de la zona? (agua. drenaje. energía eléctrica. gas. alumbrado. • ISo adapta el ptoyecto a los patrones culturales
• lNo representa cargas económicas innecesa<ias pavimentos) suficientes para su correcto de sus usuarios en lo tocante a valores formales
o desproporcionadas. inmediatas o futuras. para funcionamiento? lNo CXM"tduce a la y esquemas de distribución y funcronamiento?
los habitantes del área o para la ciudad? sobresoturación de estos SCf'Vicíos en la zona? ¿Promueve una adecuada identidad ente
• ( No afecta el proyecto a las construa:iones ob~to y usuario?
vecinas? • IRCSPOnde el provecto a los modelos
CRITERIO DE DISEIIIO • l No pondr;l en peligro el sistema constructivo dcmogrélicos. poblacionoles. de territorialkfad.
la estabili<fad del medio ambiente durante la v familiares de la ~ona?
• Criterio b6sico construcción? • lRospeta los patrones y redes de actividad de
Todo proyecto deberá adaptarse odccuadamente o • Las caracte.rfsticas construcrivas del proyecto los habilllntes del ároo y usuarios? lpri!S(!nta
las condiciones natma1cs y urtíficiolos del medio ¿SI! adapt an con márgenes adecuados do la flexibilidad necesaria para ojustarSI! a la
físico y lo estructura urbano. seguridad a las características topofísicas 001 din.1mico del sitio y sus cambios?
sitio? • lO frece l~n condicionos de seguridad necesarias
t Ustl de Revisión : • (Oirece el proyecto protecciones adecuadas poro proteger la lntcgrklad lfsica de sus usuarios
• (Se adecüa el proyecto o las cnrocterfs ticns del contf'a meteoros (inundaciones. ciclonO$, ctc.t? particulnrmontc en lo toconte a acces<_>s. .
sitio en lo tOCilnte a clima. gcologla. suelos. vialidades. circulacion<lS y control de rncenchos?
relieve. hidrología. vegetación v louno? lNo • lOirecc lns mejores condiclonc>s posibles de
altera negativamente e l oquilibrlo.ccológico del confort, comodidad de uso y ambientación, de
lugar? acuerdo con los rnodcloslocales v el objetivo
• ¿Dispone el provecto do la inlraestructura (redes, del proyecto?
vialidad. tranSPorte\ n0C(l$(1rla paro asegurar su
óptimo funcion&Jniento y adocuada comunit.1Ci6tl PRONTUARIO DE CRITERIOS GENERALES
dentro de la estruct uro urbana?
• lEslán los cspocios abiertos v oor r&dos CONCEPTO CRITERIO
adecuadamente proporclonodos? ,Tienen
Estructuración Todo Provecto deberá contribuir al mejoramiento
características adecuadas en relación con su
de las ca rae ter fsticas urbanas de la zonn de la Ciudad
!unción?
que afecte !órca de influencia).
• lDiSPOne de los servicios propios y del aoo:so
a los servicios urbanos ncccsartos para su funcionalidad fodo provecto deber6 contar con los servicios
óPtima operación !comercio. salud. educaetón. necesarios para su adc<:u;kin funcioni)miento.
administo:nivos. seguridad. etc.J7
• lRespondc adeCUadamente a las condiciones
formales y de carkte< del paisaje urbano Y el lmogen rodo PrOV1)Ct0 ~ respetar y refonar el paisaje
oontexto de la zona. ennquoc¡endo su variedad urbano de su 1ona de influencia.
v refonando su unidad y riqueza?
145
GLOSARIO
147
GLOSARIO
Aluvl6n: Densidad:
Depósito arcilloso o arenoso que queda después de Nümcto de objetos (casas. habitantes, construcción.
re1irarse las 1gUa$. etc.) por unidad de olrea. (generalmente se usa c:omo
unidad de área la hectárea: ha • 10.000 M 1 )
Adocuo<ión : Densidad de población: No. do habitantes
Acción de proparcJonar, acomodar una cosa a o tra. ha.
sin que se p~oduzca la destrua."ión parcial o total
de alguna do las cosas. Densidad de viviendas: No. de Viviendas
Bancos de Moterial: ha.
Selios en los que so ob1ienen mmeri.afcs de relleno o
compactación. esrx•cialmento en obras de Densidad de construoción: No. M 2 de construcción
urbanil:ación. ho.
Ecosis:tema:
Un ecosistema es un determinado tipo de asociación
ecoiOoica lsclva. tundra. desiono. mangle. etc.J en
la cual todos los elementos companen tcs (clima,
geo l09ia. vegetación. hidroiOiJia. launa. cte.) se
ínuwreiacíonan en f·orma inlordepeodíente.
EtqUÍitOJ:
Rocas de aextura pizarrosa.
Espocios Adopt.oos:
Los espacios Qve 1ran$forma o construye eJ ser
humano.
Fot()9flmetrfo:
Técnica t1e medición pgr modio de fotografl..
aéreas en 1.. que se incluyen las curv.. de nivel del
terteno. Urbanizeci6n:
a~ Proceso do transformación de los patrones
Geoflslco: culturales v formas do vida rurales do In población
Relativo • la GcoHsica. cienc ia en locada a l osludio de un tcrrliorio a patrones v forrnas de vida urbanas:
y análisis do la Tierra y de los fe nómenos v generalmente se produce por concentroci6n de la
movimientos 1lsicos que la afcctnn. poblaelón mlgramo en asentamientos urb&nos.
b) Ido urbanizar) lrar'l$fOrmar el suelo
Hlbitft: acondtci~ndolo para el uso urbano. mediante la
Amblto o medio natural o artihc:iat en el que los ejecución de obras previamente planeadas.
seres vivos desarrollan su e xi:slenda. relocionadas con la lotificac:i6n. construc:c:i6n de
vías pUblicas. e introdu<:ción de infraestniCIUrn
lrnodloci6n: urbana v soncamicnto.
Emisión do energía a partir de un centro o punto.
Mlcrodlma:
Es el clima QUe se crea en una ároo o sitio
dotcrnlinado (cañada. bosque. parque. cosa. etc.).
debido o sus cualidades ambienta les. v que lorma
parte do un clima mayor en el rual se incluye.
Pof11'>Mbilidod :
1.11 capacidad de un material o tiPO de suelo para
permitir el paso del agua
Plonlmetrfo:
Es la técnica de medición en planos de la extensión
V IOPO{Iraffa do un terreno.
Are• de lnftuenci•:
Es el 6rea a la que afecta. con la Que se relaciona o a
la que da servtcio un determinado elemento urbano
(parque. hospital. escuela. cine. etc.).
Silw foolo:
Cultovo v explotación de los bosqo.les v selvas.
Tectónico:
Rehuivo a la estrvctura de la cor1cza terrestre.
Terrhor¡,tided:
Caracterlstlca de los seres vivos consiS1ente en la
dc1en1aci6n de un territorio en ol cual dc:sar-rolla.n
sus actividades vitales.
149
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