Tractor de oruga

CONCEPTO
El tractor de orugas es un vehículo para la construcción que se mueve sobre orugas en
vez de ruedas. Las orugas extienden el peso del vehículo sobre una superficie más
grande, permitiendo al tractor ejercer una fuerza menor por unidad de área sobre la tierra.
Una variedad de accesorios pueden ser agregados al tractor sobre orugas, maximizando
de esta manera su utilidad. Cuando una hoja topadora es agregada a la parte frontal del
tractor sobre orugas, es comúnmente referido como "buldócer". Con un cargador
agregado, se convierte en cargador sobre orugas.

Hay dos principales tipos de orugas: la “suspensión Christie” utiliza enormes ruedas de
carreteras, descansando la oruga sobre las ruedas, y por consiguiente creando la
apariencia de una banana por lo que las orugas se encorvan sobre la rueda motriz y
la polea tensora. La “suspensión Vickers” utiliza rodillos de retorno más pequeñas
manteniendo a la oruga derecha desde el ruedas guías hasta la divina Wheel, haciendo
que las orugas parecieran una letra "D" de lado.

Un tractor oruga es un dispositivo de tracción utilizado principalmente

en vehículos pesados, como carros de combate y tractores, u otro tipo de vehículos.
Consiste en un conjunto de eslabones modulares que permiten un desplazamiento
estable aun en terrenos irregulares.
La mayoría de las orugas forman parte de un cinturón flexible con un conjunto de
eslabones rígidos unidos unos a otros fuertemente. Los eslabones ayudan al vehículo a
distribuir el peso en una superficie mayor que la que hubiera tenido con el empleo
de ruedas, y esto hace que pueda moverse por un número mayor de superficies sin
hundirse debido a su propio peso. Por ejemplo, la presión que ejerce un automóvil sobre
el suelo es igual aproximadamente a 207 kPa, mientras que las setenta toneladas que
pesa un carro M1 Abram ejercen una presión sobre el firme de 103 kPa.
 PARTES DEL TRACTOR DE ORUGA

Las partes principales de que se compone un tractor de orugas son:

Bastidor o chasis principal, Soporte de orugas , Motor diésel , Embrague principal ,
Caja de velocidades y convertidores de par , Freno de la caja de cambio de
velocidades , Orugas y sus componentes , Embragues y frenos de dirección,
Mandos finales
Toma de fuerza y controles hidráulicos y de cable de un tractor de orugas
controles de cable:
Pueden ir colocados delante o detrás del tractor y son accionados por el propio cigüeñal o
por un eje movido por los piñones de la distribución.
En el caso de toma de fuerza trasera, ésta puede salir del propio cigüeñal o de cualquier
otro sistema de transmisión. El control de cable acciona un embrague de discos que
puede tener tres posiciones: la de trabajo, frenado y de desenrollado por el propio peso.
Controles hidráulicos: compuestos de:
una bomba que manda el aceite a determinada presión a los elementos consumidores.
Un distribuidor de varias correderas con su correspondiente válvula de protección del
circuito de no retorno y de reflujo.
Las correderas correspondientes a los otros mandos tienen 3 posiciones: elevación,
bajada y parada.
Varios cilindros: dos o uno para el mando de la hoja o del arcón: uno o dos para el
mando el escarificador trasero; uno para el eventual mando de inclinación de la hoja.
Un depósito de aceite.
 FUNCIONAMIENTO

Las orugas están compuestas de cadena modular enlaces que forman una cadena
cerrada. Cada enlace es amplio y frecuentemente es fabricado con acero
aleado manganeso para incrementar la resistencia y durabilidad. La oruga está fijada en
el suelo por ruedas interiores, llamadas bogíes. Montadas en una suspensión los bogíes
que amortigua el viaje. Las orugas se mueven en una rueda motriz dentada, o en
una transmisión por cadena, que se conecta a los hoyos en los enlaces de las orugas.
Además, un non-powered Wheel, también conocido como ruedas guías, es montado en
un o los dos lados de las orugas para incrementar la tensión, permitiendo que las orugas
se muevan más suavemente.

La cuchilla de buldócer es operado con hidráulica y está disponible en tres diferentes

modelos: una cuchilla derecha sin ninguna curva lateral o alas a los lados, y es usada en
nivelación refinada. La cuchilla universal es alta y curva con grandes alas laterales que le
permiten levantar un cargamento pesado. La combinación derecha-universal cuchilla une
los dos estilos, capacidad de retención, y curvatura, pero menos extrema en las dos. Es
usada principalmente para empujar grandes rocas amontonadas.
MANTENIMIENTO