UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERIA -CIVIL

INFORME N°01 FACULTAD DE INGENIERIA – FIUPLA - 2015

A: ING. Julio Porras Mayta

DE:

 Acuña Pariona, Cheng

 Cañari Capcha, Kevin Harold
 Carbajal Condori, Abel
 Guillen Hilario, Jans
 Manani De La Cruz, José
 Ramos Rodríguez, Harold
 Ramos Velazco, Leonel
 Rojas De La Cruz, Juan Carlos
 Villa Roque, Percy

TEMA: VIAJE DE ESTUDIOS A LA MERCED

FECHA: Huancayo 29 de junio del 2015.

Mediante el presente documento informo lo observado durante el recorrido del viaje que va
de Huancayo hasta La Merced, en el cual se realizaron cuatro paradas; las cuales son: dos
parada en Lomo Largo, puente Carpapata y Puente Yanango, donde se observaron diversos
tipos de rocas y acumulaciones de sedimentos de las cuales tenemos muestras físicas; lo
que demuestra que en el pasado el continente americano perteneció a un fondo oceánico
(acumulación de sedimentos, restos fósiles marinos).

Atentamente:

Acuña Pariona, Cheng Cañarí Capcha, Kevin Carbajal Condori, Abel

Guillen Hilario, Jans Manani De La Cruz, José Ramos Rodríguez, Harold

Ramos Velazco, Leonel Rojas De La Cruz, Juan Villa Roque, Percy

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INTRODUCCION

El presente informe describe lo observado durante las distintas paradas que hubo durante el
viaje de HUANCAYO-MERCED; principalmente para saber los tipos de rocas existentes y
sus procesos de cambios estructurales en cada uno de ellos ,también abarca sus tipos de
clima y de relieve ,como el tipo de valle existente en cada uno de estos lugares .Todo este
proceso de estudio y enseñanza se llevó a cabo por el académico de la Escuela de Ingeniería
Civil de la Universidad Peruana Los Andes, ING. Porras Mayta Julio, para la revisión y
sustentación del informe de viaje a entregarse al académico por los estudiantes de Ingeniería
Civil con respecto al curso de Geología. Lo desarrollado en este informe nos indica
primeramente los sedimentos encontrados en Lomo largo-Tarma y su proceso de oxidación
al que está sujeto; y ya posteriormente durante el recorrido y sus paradas consecuentes se
encontró ciertas rocas que nos demostró que el continente de América fue en alguna época
fondo oceánico y ya en la tercera y cuarta parada que fueron en los puentes de (CARPAPATA
Y YANANGO ) pudimos observar que en los bordes de los ríos existen deslizamientos de
tierra o terreno y existe también la mayoría de las carreteras construidas en nuestro país. En
los anexos podremos observar "fotos tomadas durante el viaje (rocas, montañas y entre otras
características de los lugares visitados)” puede encontrarse una descripción más detallada
de las explicaciones realizadas por el académico en las diferentes paradas durante el viaje.
Este informe ha sido dividido en 3 (tres) partes o capítulos más un conjunto de anexos,
conclusiones y bibliografías. En la primera parte se describe la ubicación, clima, vegetación
y extensión de cada uno de los lugares visitados. La segunda parte describe la geomorfología
(valles y relieves) de cada lugar visitado durante el viaje. En la tercera parte se muestra el
trabajo desarrollado, describiendo todo lo existente en cada lugar como por ejemplo los tipos
de rocas, como se llegó a formar cada uno de ellas (características y cambios
geomorfológicos).Y Finalmente se presenta en este informe las conclusiones a las que nos
llevó cada parada durante el viaje todo ello explicado por el académico y lo visto en cada
capítulo; Y también finalmente los anexos de este informe de viaje desarrollado en su
totalidad.

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I. DATOS GENERALES:
 Ubicación y localización:

 Región : Junín.
 Provincia : Huancayo.
 lugar : Lomo Largo, puente Carpapata y Puente Yanango(LA MERCED)

II. OBJETIVOS:
 OBJETIVOS GENERALES:

 Identificar y analizar diversos tipos de rocas y acumulaciones de sedimentos de las

cuales tenemos muestras físicas; que demuestra que en el pasado el continente
americano perteneció a un fondo oceánico (restos fósiles y oxidación de rocas).

 OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 Identificar y/o diferenciar, los tipos de rocas y acumulación de sedimentos en las

diferentes paradas que se realizó en el transcurso del viaje nos dio apreciar incluso
los tipos de valle.

CAPITULO I

TITULO: informe de viaje Huancayo - Lomo Largo - Puente Carpapata - Puente Yanango -
La Merced

1.1. LOMO LARGO:

1.1.1. UBICACIÓN :
El pueblo de Lomo Largo se localiza en el distrito de Huari colca, perteneciente a la
provincia de Tarma del departamento de Junín, Perú. Ahí podemos observar a
33+200km que se encuentra a una altitud máxima de 2km, en el cual se puede
distinguir rocas calcáreas estas rocas son carbonatadas de calizas con fósiles porque
antes han sido horizontales y ahora son onduladas por el producto de las cordilleras
de los andes debido a la deriva continental.
1.1.2. CLIMA:
Lomo largo tiene un clima húmedo

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1.1.3. VEGETACIÓN:
Baja vegetación consiernente debido a su clima.
1.1.4. EXTENCIÓN:
31.55 Km2

1.2. PUENTE CARPAPATA:

1.2.1. UBICACIÓN :
El puente carpapata se ubica en el km 67 carreteras Tarma – la merced según lo
estudiado se encontró una roca pizarra que contiene una moscovita y también una
roca fierita de color verdusco en el cual se podría diferenciar entre estas dos rocas
según lo narrado del prólogo estas rocas pueden ser de arcillosos debido a la erosión
en esta zona en el mes de invierno se para desmoronando y en parte posterior se
observó también una catarata o cascada y eso se diferencia por el volumen de agua
para ello hacer un reconocimiento hidrológico .
1.2.2. CLIMA:
Tiene un clima templado húmedo, varía de 12 °C a 18°C.
1.2.3. VEGETACIÓN:
Espesa vegetación que se podría apreciar por otro lado que son las plantas.
1.2.4. EXTENCIÓN:
Pero por otra parte lo podemos describir que la carretera se encuentra al borde del
rio debido a que fue suavizando a la tierra que se encuentra a 3200 a 3800 msnm con
una extensión de 1600 Km2.
1.3. PUENTE YANANGO:
1.3.1. UBICACIÓN :
Se encuentra en la ruta Tarma – la merced, con una longitud de 107m y tiene un
soporte de carga máxima de 30 TNS el puente esta soportado por grandes cables con
una inversión de 200 mil millones de soles, por otro lado se observó en este valle unas
rocas ígneas para diferenciar se tomó dos muestras entre un granito y gneis porque
estamos en un proceso de metamorfismo debido a que fueron separados sus
partículas.
1.3.2. CLIMA:
Tiene un clima templado húmedo, varía de 15 °C a 20°C.

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1.3.3. VEGETACIÓN:
Vegetación espesa.
1.3.4. EXTENCIÓN:
1285 Km2

CAPÍTULO II: GEOMORFOLOGIA

2.1. LOMO LARGO:

2.1.1. RELIEVE :
En la primera parada tiene un relieve invertido y en la segunda relieve es tabular donde
podemos apreciar un talud.
2.1.2. VALLE :
Aquí podemos observar un valle oceánico incluso podemos observar una cantidad de
estratos por lo cual se encuentra pliegues, y por otro lado los arboles tienen un
proceso de meteorización orgánica, las lluvias, el sol, heladas. Por ende se ve también
una meteorización por proceso de oxidación porque los minerales contienen alto
hierro.
2.2. CARPAPATA:
2.2.1. RELIEVE :
Tiene un relieve invertido.
2.2.2. VALLE :
angosto: La corriente de agua que generalmente ocupa la parte más baja del valle se
presenta completamente confinada y fuertemente controlada para la migración lateral,
de esta manera los procesos de ajuste del cauce se presentan directamente en el
fondo del cauce modificando la pendiente e inclusive incensando el lecho.
2.3. YANANGO:
2.3.1. RELIEVE :
Tiene un relieve invertido.
2.3.2. VALLE :
Es un valle angosto, donde podemos apreciar la presencia de algunas rocas ígneas
que fácilmente podemos diferenciar una roca granito y gneis porque antes sus
partículas estaban dispersas y ahora se han separado las partes blancas en una capa
y otra capa negra incluso en este valle solo encontramos rocas ígneas.

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CAPITULO III.PETROLOGÍA

3.1. PETROLOGÍA DE LOMO LARGO.

 Talud de sedimentos.

En la primera parada que realizamos, en lomo largo observamos una gran

acumulación de sedimentos, ya que no llego a convertirse en roca sedimentaria
por falta de presión y litificación.

Esta acumulación de sedimentos se formó por acción de alguna fuerza de

arrastre hidrológico, ya que posee la característica correspondiente, que por
acción de la erosión, como la lluvia, viento, y químico se encuentra en forma de
talud. Que dará como resultado un deposito coluvial.

El talud de sedimentos es una clara prueba, que fuimos parte de un fondo

oceánico por acción de las fuerzas de las placas tectónicas.

 Roca sedimentaria (forma ondulada).

Llegando al km 38 + 200 de lomo largo, nos encontramos con una falla y por
medio del tectonismo se produjo esta acumulación, lo que apreciamos en la
acumulación de rocas calcáreas que se verá en anexos, la acumulación de roca
sedimentarias es un mineral ligero ya que el volumen supera al peso.

También podemos afirmar, que toda la falla observada se da por la nueva

creciente de la cordillera de los andes. Lo que nos da seguridad de lo que dijo
Frederick Werner.

3.2. PETROLOGÍA DEL PUENTE CARPAPATA.

 Roca metamórfica:

La roca metamórfica observada en el puente carpapata, se da gracias al clima

y la erosión que provoca por el rio, que cambia la estructura completa de las
rocas existentes en la zona.

También encontramos un talud muy pronunciado, que por acción de la

gravedad hay deslizamiento de tierras y rocas lo que hace que en el rio lo
transporte dando origen así a los depósitos coluviales y formación de
sedimentos en otras zonas.

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3.3. PETROLOGÍA DEL PUENTE YANANGO.

 Roca ígneas:

Las rocas que más se pueden observar en el puente yanango son las rocas
ígneas y algunas metamórficas que están en el rio, el granito y el gneis

El granito es una roca ígnea plutónica y el gneis se forma del mismo granito
por medio del magma que le da una nueva distribución, ya que esta última tiene
más separadas las sustancias cristalinas, lo que hace que se distinga del
granito.

 Roca Metamórficas:

Mientras las rocas metamórficas que encontramos en el rio se forman de las

mismas rocas ígneas que están sujetas directamente a la erosión del rio y otros
agentes que determinan su completo cambio en su estructura.

CAPITULO V.GEOLOGIA ESTRUCTURAL

5.1 PLIEGUES.

Durante la primera parada que se realizó en Lomo Largo observamos pliegues

que fueron originados por fuerzas mecánicas; se podía visualizar claramente
estas deformaciones plásticas que afectaban la horizontalidad de los estratos
de la zona.

El tipo de pliegue que se podía observar era la anticlinal ya que los materiales
más antiguos estaban situados en el núcleo del pliegue así como también
existía una asociación de pliegues anticlinorios que convergen a su vez al
centro de la tierra.

5.2 FALLAS.

De la misma forma en la primera parada Lomo Largo y en la 2da parada puente

Carpapata se pudo observar pequeñas fallas, originadas por la gravedad y las
fuerzas de tensión y comprensión de las placas siendo visible el
desplazamiento de fragmentos rotos a lo largo de la zona visitada.

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CONCLUSIONES

 Se pudo apreciar que en lomo largo observamos una gran acumulación de

sedimentos, ya que no llego a convertirse en roca sedimentaria por falta de presión y
litificación.

 Toda falla observada se da por la nueva creciente de la cordillera de los andes,

agentes que determinan su completo cambio en su estructura.

 Finalmente el viaje nos sirvió para diferenciar los tipos de rocas ígneas como el granito
y gneis vistas en el puente Yanango, rocas sedimentarias como las rocas calcáreas
en Lomo Largo, y metamórficas así también la acumulación de sedimentos clara
prueba, que fuimos parte de un fondo oceánico por acción de las fuerzas de las placas
tectónicas.

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SUGERENCIAS

 Es recomendable ir a visitar estos lugares (Lomo Largo, Pte. Carpapata, Pte.

Yanango, La Merced) para el estudio de las diversas rocas, geomorfología, limnologia-
fluviologia, y la geología estructural de la zona, y a su vez poder disfrutar del hermoso
paisaje que estas presentan.

 Se sugiere viajar de día para poder apreciar mejor los diferentes fenómenos
geológicos que poseen estas zonas; con la debida responsabilidad y orden del caso
para un mejor aprovechamiento y estudio de estos.

 Se sugiere ir con un conocimiento previo para recaudar mayor información y

optimizarla, además llevar bolsas para guardar pequeñas muestras de rocas y
examinar su origen.

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BIBLIOGRAFIA

 Diapositivas: Ing. julio porras mayta

 Comentarios del estudio de viaje que se realizó en las cuatro paradas del prologo

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ANEXOS

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PRIMERA PARADA: LOMO LARGO

TALUD DE SEDIMENTOS

OXIDACIÓN DE SEDIMENTOS POR CONCENTRACIÓN DE HIERRO

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VISTA GENERAL DE LOMO LARGO

SEGUNDA PARADA: LOMO LARGO

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ROCAS CALCAREAS CON PRESENCIA DE ONDULACIONES

CALIZA CON FOSILES

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Pte. Carpapata TERCERA PARADA

CUARTA PARADA: PUENTE YANANGO

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PRESENCIA DE ROCAS IGNEAS Y METAMORFICAS (GRANITO, GNEIS)

PUENTE YANANGO

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VEGETACIÓN ESPESA DE LA MERCED

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