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ANTECEDENTES .............................................................................................. 2
OBJETIVOS....................................................................................................... 2
ESTUDIO DE LOS MATERIALES DEL PAVIMENTO ...................................... 2
DISCUSION DEL TRABAJO:............................................................................ 2
EQUIPOS DE LABORATORIO ......................................................................... 3
PREPARACION DE LA MUESTRA .................................................................. 4
ANÁLISIS GRANULOMETTRICO ..................................................................... 5
CURVA GRANULOMÉTRICA DE LAVADO ASFÁLTICO................................ 5
CALCULOS ....................................................................................................... 6
ANALISIS DE RESULTADOS ........................................................................... 6
ANEXOS ............................................................................................................ 7
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ANTECEDENTES
La finalidad de los estudios para profundizar en la caracterización del ligante del
pavimento en servicio, fue el establecer en qué medida la composición o el
comportamiento del mismo era un factor determinante para el deterioro del pavimento.
En ese sentido la aplicación de este ensayo permitió determinar la cantidad de bitumen,
Las mezclas bituminosas están compuestas por una combinación de áridos y ligantes
hidrocarbonados que mezclados a altas temperaturas forman una película continua que
envuelve a los áridos. Los áridos son un material elastoplástico y el betún visco elástico,
por lo tanto se considera que las mezclas bituminosas son un material,
viscoelastoplástico. Estas mezclas se fabrican en centrales fijas o móviles y
posteriormente se transportan a obra para su extendido y compactación.
Debido a las características del betún, las mezclas bituminosas tienen un
comportamiento que depende de la temperatura y la velocidad de aplicación de las
cargas. Sólo en determinadas condiciones se puede considerar que tienen un
comportamiento elástico y lineal. Estas condiciones son cuando las temperaturas son
bajas y la velocidad de aplicación de las cargas es elevada
OBJETIVOS
Determinar el porcentaje de asfalto presentes en un pavimento.
Determinar si los agregados utilizados en dicho pavimentos cumplen o están
dentro del rango establecido en las especificaciones, verificando así la calidad
del pavimento.
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EQUIPOS DE LABORATORIO
Tina Utilizada para verter la gasolina hacia la maquina centrifuga para lavado
asfaltico.
Balanza Utilizada para pesar la muestra antes y después del lavado asfaltico
Tamices Para obtener la granulometría de la muestra.
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PREPARACION DE LA MUESTRA
Preparación de la muestra , separación y selección,
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ANÁLISIS GRANULOMETTRICO
LAVADO ASFALTICO
NORMA ASTM D - 421
POZO/MUESTRA M-1
TIPO DE MATERIAL ---
Peso de la Mezcla antes del Lavado 1500 Grs
% de Asfalto 4.66
Peso de la Mezcla después del Lavado 1430.08
ABERT. MALLA PESO
PULG. M.M. EN GR. % RET. % ACUMULADO % PASA ESPECIFICACION
3" 75.00 0 0 0 100 - - -
2" 50.00 0 0 0 100 - - -
1 1/2" 38.10 0 0 100 - - -
1" 25.00 0.00 0.00 0.00 100.00 ---
3/4" 19.00 0.00 0.00 0.00 100.00 100
1/2" 12.50 251.83 17.61 17.61 82.39 80 - 100
3/8" 9.50 183.51 12.83 30.44 69.56 70 - 90
1/4" 6.30 101.00 7.06 37.50 62.50 - - -
Nº 4 4.75 165.81 11.59 49.10 50.90 50 - 70
Nº 8 2.35 102.00 7.13 56.23 43.77 35 - 50
Nº 10 2.00 82.87 5.79 62.03 37.97 - - -
Nº 16 1.18 80.86 5.65 67.68 32.32 - - -
Nº 20 0.85 50.43 3.53 71.21 28.79 - - -
Nº 30 0.60 71.00 4.96 76.17 23.83 18 - 29
Nº 40 0.425 44.63 3.12 79.29 20.71 - - -
Nº 50 0.30 60.84 4.25 83.55 16.45 13 - 23
Nº 80 0.18 121.95 8.53 92.07 7.93 - - -
Nº 100 0.15 22.37 1.56 93.64 6.36 8 - 16
Nº 200 0.074 62.87 4.40 98.03 1.97 4 - 10
PLATILLO 28.11 1.97 100.00 0.00 - - -
100
90
80
PORCENTAJE QUE PASA EN PESO
70
60
50
40
30
20
10
0
100.000 10.000 1.000 0.100 0.010 0.001
DIÁMETRO DE LA PARTICULA (mm)
Ensayo: Curva Granulométrica
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CALCULOS
Peso muestra:
𝑃. 𝑚 = 1500𝑔
Contenido de asfalto:
𝟏𝟓𝟎𝟎 − 𝟏𝟒𝟑𝟎. 𝟎𝟖
% 𝑑𝑒 𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜 = ∗ 𝟏𝟎𝟎 = 𝟒. 𝟔𝟔%
𝟏𝟒𝟑𝟎. 𝟎𝟖
ANALISIS DE RESULTADOS
La granulometría no cumple al 100 % con los parámetros de graduación para
El contenido de bitumen de la mezcla asfáltica es un promedio igual a 4.66%,
Los resultados de los ensayos granulométricos de los agregados caracterizaron
una mezcla con una fracción de grava promedio igual 49.10%, y tamaño
máximo igual a 3/4”
La fracción arenosa promedio resultó igual a 44.54%, siendo la fracción de
finos pasantes la malla N° 200 igual a 2.76%.
Conclusiones
Para realizar una comparación de los resultados obtenidos se debe contar con el
diseño, pero con los datos obtenidos podemos decir que este diseño es para volúmenes
de transito ligero.
* Para el diseño se debe tomar en cuenta los siguientes conceptos:
* Volumen, tipo y peso de los vehículos, Modulo de reacción de la subrasante
* Condiciones climáticas,La textura de los agregados es importante y una textura rugosa
es requerida, particularmente en capas gruesas de asfalto en climas calientes
* Las mezclas asfálticas se deben hacer con agregados angulares obtenidos
principalmente de trituración, para hacer que la mezcla asfáltica sea más estable que
las hechas con materiales de canto rodado
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ANEXOS