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T Espe 025409 4 PDF
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CAPITULO IV
maravilla de la ingeniería.
sistema
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En el libro de la referencia dice que una membrana es un elemento
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Bruhn, E. F. Analysis and Design of Flight Vehicle Structures. Jacobs Publishing: Indianapolis, 1973.
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Las placas son elementos cuya superficie media es plana, mientras que
bidimensionales.
coincidir.)
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cinemáticas sobre como se deforma una placa o lámina bajo flexión que
láminas son:
3. Los puntos del plano medio sólo sufren desplazamiento vertical: ux(x,
del plano medio y sólo se producen por giro del segmento perpendicular
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Para una placa plana de espesor constante en la que sean válidas las
cada punto bajo la acción de las cargas apoyadas sobre ella viene dada
por:
operadores:
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Donde ahora la rigidez flexional D es función una D(x, y) que depende del
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En el libro de la referencia dice que una lámina es un elemento
las vigas rectas, las láminas son el análogo bidimensional de los arcos.
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Den Hartog Jacob P.,Strength of Materials, Dover Publications, Inc 1961
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mínimos.
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En el libro de la referencia dice que el esfuerzo normal σ y el esfuerzo
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Resistencia de Materiales Diseño de Estructuras y Máquinas , E.J. Hearn
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planos principales siempre se encuentran a 90° entre si, por lo que los
real es:
gráficamente.
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vertical.
Pero AB = BCsen θ ,
(13.1)
τ θ × BC × 1 = σ Y × AB × 1 × cos θ
(13.2)
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o compresión.
Esto queda demostrado por la falla típica de copa y como en las pruebas
45°.
contrario en los lados AD y BC, los cuales evitan que el elemento gire.
τ xy .
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cortante puro.
(13.3)
(13.4)
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una torsión.
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perpendiculares.
sección ABC,
(13.6)
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es decir, (13.7)
(13.8)
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(13.9)
∂σ θ
Para cuando σ θ sea máximo o mínimo =0
∂θ
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distintos por 180 o ; es decir, dos valores para θ distintos por 90 o ; De este
7.
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esfuerzos cortantes.
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esfuerzos en todos los planos a través del punto analizado que contiene
contiene al eje 3.
Desde luego, existe un número infinito de planos que pasan por el punto y
directos máximos con frecuencia son los que rigen la falla elástica de los
radio).
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enunciado.
tipo de puente.
vehículos y peatones.
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4.3.5. Ventajas:
La estructura subterránea ideal sería aquella que permita que las cargas
los que los revestimientos de acero sin galvanizar se han destruido total o
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dadas por el efecto del relleno que rodea y cubre la estructura, es decir
siguiente gráfico:
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corrigiendo coordenadas hasta obtener bloques uno por uno acordes con
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A partir de estos bloques y generando uno por uno los bloques se modeló
(alcantarilla).
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en la siguiente ventana:
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crítica para nuestro modelo ya que simula el peso de todo el relleno del
suelo y las cargas vivas que se generan a lo largo del paso del avión por
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colocar una constante por nudo que se calcula con la siguiente fórmula:
k = K*A
Donde:
K= Coeficiente de balasto
A= Área
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K= 120*20=2400 t
m3
Las áreas se determinan con la geometría del modelo de tal forma que
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nuestra estructura cumple con todos estos esfuerzos ya que tanto en axial
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M22 en T/m:
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necesario adherir dos vigas de empuje que son elementos que se las
turcas y los estribos que sirven para colocar el acero longitudinal de las
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a nuestras cargas, concluimos que la estructura Súper luz tipo elipse tiene
tabla:
SAP2000(mm) NOVACERO(mm)
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