Operación Segura Manlift

BUREAU CERTIFICATION & INSPECTION
"NUESTRA EXPERIENCIA ES RESPALDO DE GARANTIA PARA SU

SEGURIDAD"
BCI BUREAU CERTIFICACION & INPECCION

CURSO DE OPERACIÓN SEGURA
MANLIFT

MÁS QUE UN
DEBER, UN
COMPROMISO
Reglamentos y
Normas
NORMAS INTERNACIONALES
Los estándares ANSI/ASME
son un acuerdo entre
fabricante, usuarios, industria,
entidades de gobierno y otros
cuerpos reguladores y
autoridades municipales que
son responsables de la guarda
e inspección del equipo que
está a su alcance.
Los estándares OSHA son

regulaciones federales y por
ley es obligatoria su
adherencia.

NORMAS ASME/ANSI

DISPOSICIONES DE LA OSHA

POLÍTICAS Y PROCEDIMIENTOS
Aparte de las regulaciones, su

empresa puede desarrollar políticas
específicas del sitio y los
procedimientos que pueden ser
aplicadas por las autoridades
reguladoras.
Por lo general, estas políticas se
desarrollan debido a algunas
situaciones específicas o incidentes
que se producen en su lugar de
trabajo.

MANUAL DE OPERACIONES
El manual del funcionamiento de
fabricación contendrá información
crucial en lo que respecta a los
elementos de seguridad y las
limitaciones del equipo en
particular. Como operador, usted
debe conocer y entender la
información contenida en el equipo
en todo momento o fácilmente
disponibles para todos los
operadores.

FUNCIONES DEL SUPERVISOR
El supervisor es responsable de la salud y
la seguridad de todos los trabajadores que
están bajo su directa supervisión.
Cada supervisor no debe permitir que
cualquier empleado pueda operar el equipo
que se encuentre en condiciones inseguras,
porque puede causar un riesgo para la
salud y seguridad de los empleados.
El supervisor también debe asegurarse que
el operador lleva a cabo una inspección
previa al uso.

DEBERES DEL OPERADOR
Cada trabajador debe cumplir con las
regulaciones y debe asegurarse de que todas las
tareas que llevan a cabo no pongan en riesgo su
seguridad, su salud o la seguridad de los demás.
El operador debe seguir todas las políticas de la

empresa, las instrucciones del fabricante,
regulaciones y normas industriales.
El operador debe realizar un uso previo de los

equipos en el lugar de trabajo y reportar cualquier
problema con el supervisor o empleador
inmediatamente.

LA BASE DE
UNA
RELACIÓN
SINÉRGICA
Conociendo el
Equipo
CLASIFICACIÓN DE MANLIFT
Un Manlift es un equipo que fue diseñado con la finalidad de elevar a las
personas hasta una posición de trabajo, donde se lleva a cabo la tarea
desde una plataforma, que básicamente consiste como mínimo en una
plataforma de trabajo con controles, una estructura o pluma extensible y un
chasis.
CLASIFICACIÓN DE
MANLIFT
POR
CARACTERÍSTICAS DE
SISTEMA DE TRASLACIÓN
ELEVACIÓN
Ambos conceptos se combinan entre sí, es decir que para una característica de elevación hay un sistema de traslación.

POR SU SISTEMA DE ELEVACIÓN
PLATAFORMAS ARTICULADAS
Plataformas que cuenta con dos brazos, que en su

mayoría tienen un brazo articulado cercano a la
cesta de trabajo, lo que le permite pasar últimos
obstáculos en el área de trabajo.

PLATAFORMAS TELESCÓPICAS
Es un sistema que cuenta con una serie de brazos

que son accionados hidráulicamente por un
émbolo. Estas plataformas suelen llevar un aguilón
que las hacen más versátiles en el área de trabajo.

PLATAFORMAS TIPO TIJERAS
Consiste en un conjunto mecánico accionado por

unos cilindros hidráulicos que permiten elevar una
plataforma de una superficie de más o menos 6
metros cuadrados y con una carga superior a las
plataformas anteriormente mencionadas.

POR SU SISTEMA DE TRASLACIÓN
SOBRE CAMIÓN
Se montan sobre un camión y dependiendo de la

plataforma que vayamos a montar, deberemos
escoger un camión que se adecúe a las características
de la plataforma. Se tendrá en cuenta que un camión
que lleva montada una plataforma aérea, no permite
una carga excesiva en la caja, ya que la carga máxima
permitida la ocupa la plataforma.
PLATAFORMAS REMOLCABLES
Son un conjunto de brazos que van montados sobre un semirremolque y se

denomina remolcada que por sus condiciones no pueden realizar la traslación
con los brazos elevados. Estas plataformas se emplean principalmente para
trabajar en la vía pública.
PLATAFORMAS AUTOPROPULSADAS
Plataforma que permite realizar los desplazamientos

de traslación con los brazos elevados y el usuario
manipulándola desde la cesta.
Estas plataformas pueden ir montadas sobre ruedas o
sobre cadenas. Dependerá del terreno, influyendo
también que la plataforma con ruedas pueda ser 4x4
(tracción a las cuatro ruedas) o con eje oscilante
(permite dejar en contacto con el firme a las ruedas
motrices, aumentando con esto la tracción).
COMPONENTES PRINCIPALES
MANLIFT TELESCÓPICO
CONTROLES DE LA
PLATAFORMA CAJA, CANASTA O
PLATAFORMA.
El propósito fundamental del

PLUMA TELESCÓPICA
contrapeso es de contrarrestar la
carga levantada, previniendo que
el equipo se vuelque hacia
adelante.
CONTRAPESO

MANLIFT TIPO TIJERA
CONTROLES DE LA
PLATAFORMA DE TRABAJO PLATAFORMA
PLATAFORMA
EXTENDIBLE
SISTEMA HIDRÁULICO

MANLIFT ARTICULADO SOBRE CAMIÓN
CONTROLES DE LA
PLATAFORMA CAJA, CANASTA O
PLATAFORMA.
BRAZOS ARTICULADOS
ESTABILIZADORES
MANLIFT PERSONAL
ESTROBOSCÓPICA
CAJA, CANASTA O
PLATAFORMA.
CONTROLES DE LA
PLATAFORMA
ESTABILIZADORES

EQUIPOS DE SEGURIDAD
EQUIPOS DE SEGURIDAD EN GENERAL
ETIQUETAS DE ADVERTENCIA
SISTEMA ANTIVUELCO
EVITAR PUESTA EN MARCHA INVOLUNTARIA
DISPOSITIVO DE FRENADO - PARADA
SEÑALIZACIONES ACÚSTICAS DE ADVERTENCIA (Claxon y Zumbador de movimientos)
CARGA NOMINAL
RUEDAS MACIZAS
EQUIPOS DE SEGURIDAD
EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL (Asociado a la operación de Manlift)
ARNÉS

PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
PALANCA (Apalancamiento)
Los Manlift utilizan el principio de la palanca de primer
tipo para izar cargas. Cuando la superestructura de la
grúa (cabina, pluma, contrapeso y carga) gira, esto
cambia la ubicación del centro de gravedad y su punto
de apalancamiento de fulcro.
Lo que indica el gráfico es lo siguiente: Fulcro es el
punto de apoyo, Esfuerzo el contrapeso, Carga es la
resistencia.
Para conseguir estabilidad, ha de compensarse la fuerza
que se espera se produzca. Un contrapeso ayuda a
alzar pesos importantes, dado que las fuerzas opuestas
se neutralizan con el efecto de la gravedad.
Según la ley de la palanca el momento par necesario

resulta de multiplicar la fuerza por la distancia de la
fuerza al centro de giro.
CENTRO DE GRAVEDAD (C.G.)
El centro de gravedad (CG) es donde la masa de un objeto se equilibra en cualquier dirección. La
localización del CG es el factor más importante para el aparejado.
La distancia horizontal entre los puntos de fijación y el CG, determina la distribución del peso.
La distancia vertical entre los puntos de fijación y el CG determina la estabilidad.

CENTRO DE GRAVEDAD (C.G.)
ESTABILIDAD
La relación del peso de la carga, ángulo de la pluma y su radio

(distancia desde el eje de giro del Manlift y el eje de gravedad de
la carga) sobre el centro de gravedad de la carga.
La estabilidad de un Manlift puede ser afectada, además, por la

base sobre la cual descansa.
Las cargas nominales de un Manlift generalmente son

desarrolladas para operaciones bajo condiciones ideales (Carga
libre, superficie nivelada, carga estable). Por lo tanto, evite la
superficie desnivelada o la tierra suave.

TABLAS DE RANGO DE MOVIMIENTO
(Range of Motion Chart)
MANLIFT CON BRAZOS ARTICULADOS

MANLIFT CON PLUMA TELESCÓPICA

MANLIFT REMOLCABLE DE PLUMA ARTICULADA

EFICIENCIA Y
PREVENCIÓN
Operación Segura del

Equipo
CONSIDERACIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN
 Todos los elevadores aéreos recién adquiridos deben cumplir con los
requisitos de diseño y construcción del Instituto Nacional Americano de
Normas pertinentes y las normas de OSHA. Se debe hacer todo lo
posible para reemplazar el equipo que no cumpla con las normas
vigentes.
 Modificaciones a los ascensores no están permitidos sin la expresa

autorización por escrito del fabricante (mantener la documentación del
archivo).
 La mayoría de los ascensores están diseñados para funcionar en

superficies relativamente planas con pendiente mínima (< 5º). No utilice
en superficies que excedan pendiente nominal máxima del fabricante.
 Los ascensores son para ser utilizados exclusivamente para los fines
para los cuales fueron diseñados y de acuerdo con las especificaciones
e instrucciones del fabricante.
 Servicio y reparación deben ser realizadas únicamente por mecánicos

calificados y piezas de repuesto deben cumplir con las especificaciones
del fabricante original del equipo.
 Antes de la operación de cada día, cada operador debe llevar a cabo una
inspección de sitio de trabajo y la máquina, incluyendo pruebas de
función aplicables de los controles y dispositivos de seguridad.

BUENAS PRÁCTICAS
 Los operadores de equipos deberán estar bien capacitados y

conozcan la capacidad nominal, las limitaciones y el uso adecuado
de los equipos
 Utilice el equipo únicamente para los fines previstos. No son grúas.
 Use el equipo por su finalidad y dentro de las especificaciones de

diseño del fabricante.
 Llevar a cabo los controles pre-operacionales en el equipo
 Vigila de manera rutinaria los hábitos de trabajo y haga cumplir los

procedimientos de trabajo seguro para garantizar que los equipos y
personal no sean dañados.
SEGURIDAD OPERACIONAL
SALUD AMBIENTAL Y SEGURIDAD
 Determinar, en conjunto con el supervisor,

las medidas de seguridad que deben
tomarse si el equipo se utilizará en un lugar
que tiene riesgos inusuales.
 Revisar y aprobar el trabajo interior que

implica ascensores con motores de
combustión interna.
 Proporcionar asistencia técnica en caso
necesario.

SEGURIDAD OPERACIONAL
BARRA DE SEGURIDAD USO DE CINTURONES DE

SEGURIDAD Y ARNESES
Asegurarse de que la barra de
seguridad se desliza libremente El uso de estos sistemas cuando
para permitir el acceso a la se trabaja con una plataforma
plataforma. Antes de cualquier aérea, pueden salvar de graves
puesta en servicio, la máquina caídas. El arnés es un
debe sufrir una inspección ocular. equipamiento de uso personal

CONSEJOS PARA UNA CORRECTA OPERACIÓN
USO DE ESTABILIZADORES
 Antes de elevar la plataforma deberá asegurarse
que los estabilizadores están ejerciendo fuerza
contra el suelo y sobre una superficie con
resistencia adecuada.
 Estabilizaremos la plataforma dentro de los límites
que marca el fabricante.
 Si fuese necesario, pondremos unas tablas

apropiadas para aumentar la superficie de
contacto del estabilizador con el suelo.
 Con algunos tipos de máquinas el peso ha de
recaer en los estabilizadores y no en las ruedas.
 Nunca deberá trasladarse a otro lugar de trabajo
con los estabilizadores extendidos.
CARGA MÁXIMA EN LA PLATAFORMA
La máxima carga autorizada en la

plataforma deberá ser la indicada por el
fabricante. Esta máxima carga incluye las
personas, herramienta, cables y materiales
Si la plataforma perdiese el indicativo de
carga máxima nos aseguraremos de
ponerlo físicamente antes del acceso a la
plataforma.

REGLAS DE SEGURIDAD EN LA OPERACIÓN
 Nunca se debe sentar, estar de pie o trepar en la barandilla o baranda
central.
 Nunca exceder una fuerza mayor que la máxima.
 Nunca manejar la máquina sin haber primero estudiado el sitio de trabajo en

busca de peligros superficiales tales como hoyos, declives, resaltos y basura.
 Nunca usar escaleras o andamios en la plataforma.
 Nunca colgar cargas ni aumentar el tamaño de la plataforma.
 Nunca cambiar los sistemas de operación o seguridad.
 Nunca bajar por el conjunto elevador mientras la plataforma está elevada.
 Nunca hacer trabajos de mantenimiento en la máquina mientras la

plataforma está elevada sin antes haber bloqueado el conjunto elevador.
RECOMENDACIONES PARA UNA OPERACIÓN SEGURA
DELIMITAR EL ÁREA DE TRABAJO
Acordonar el área de trabajo (radio de alcance).

Usar caballetes, malla, cinta o conos según el
grado de restricción a conseguir. Verificar altura
del techo para conocer extensión limitada de la
pluma. Señalizar los puntos ciegos o
posteriores al lado opuesto de izaje.
El terreno donde trabajan las plataformas ha de

ser estable. Un suelo no estable puede
acarrear un accidente de vuelco.
DESPLAZAMIENTO EN EL LUGAR DE TRABAJO
Antes de realizar el desplazamiento tendrá que evitar

las rampas, zanjas, pendientes u obstáculos que
puedan suponer un riesgo
Conozca la dirección que va a tomar la plataforma y

evite la traslación hasta que no haya inspeccionado
los lugares no visibles. Utilice la rotación de la cesta
cuando sea una plataforma articulada o telescópica,
si por el contrario está empleando una tipo tijeras
desplácese por la plataforma, cerciorándose por
todos los lados del estado del terreno, para evitar
accidentes.
ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA
 Inspección visual de soldaduras deterioradas u otros defectos

estructurales, escapes de circuitos hidráulicos, daños en cables diversos,
estado de conexiones eléctricas, estado de neumáticos, frenos y
baterías, etc.
 Comprobar el funcionamiento de los controles de operación para

asegurarse que funcionan correctamente.
Cualquier defecto debe ser evaluado por personal cualificado y determinar si constituye un
riesgo para la seguridad del equipo. Todos los defectos detectados que puedan afectar a la
seguridad deben ser corregidos antes de utilizar el equipo.
ANTES DE LA ELEVACIÓN DE LA PLATAFORMA
 Comprobar el estado y nivelación de la superficie de apoyo del

equipo.
 Comprobar que el peso total situado sobre la plataforma no supera

la carga máxima de utilización.
 Comprobar el estado de las protecciones de la plataforma y de la

puerta de acceso.
 Comprobar que los cinturones de seguridad de los ocupantes de la

plataforma están anclados adecuadamente.

DURANTE LA OPERACIÓN CON LA PLATAFORMA ELEVADA
 Mantener la distancia de seguridad con obstáculos, escombros,

desniveles, agujeros, rampas, etc., que comprometan la seguridad. Lo
mismo se debe hacer con obstáculos situados por encima de la
plataforma de trabajo.
 No se debe elevar o conducir la plataforma con viento o condiciones

meteorológicas adversas.
 La velocidad máxima de traslación con la plataforma ocupada no

sobrepasará los 1,5 m/s sobre vehículo portador cuando el movimiento
de traslación se mande desde la cabina del portador
DESPUÉS DE LA OPERACIÓN
 Cerrar todos los contactos y verificar la inmovilización, falcando las

ruedas si es necesario.
 Limpiar la plataforma de grasa, aceites, etc., depositados sobre la misma

durante el trabajo. Tener precaución con el agua para que no afecten a
cables o partes eléctricas del equipo.
 Dejar un indicador de fuera de servicio y retirar las llaves de contacto

depositándolas en el lugar habilitado para ello
FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA OPERACIÓN SEGURA
TRIÁNGULO DE LA SEGURIDAD EN EL IZAJE
EQUIPO
- Límites.
-Dispositivos de Seguridad.
PROGRAMA
CARGAS
DE
MANTENIMIENTO
- Forma y Peso.
E INSPECCIÓN
- Centro de Gravedad.
FACTORES EXTERNOS
- Ambiente.
- Personal.

ESTADO DEL PERSONAL
CONDICIONES FÍSICAS, EMOCIONALES O

SEGURIDAD CON LOS OPERADORES
MENTALES
Es importante que se encuentre relajado, habiendo Cualquier tipo de Manlift deberá ser operado solamente
descansado adecuadamente, y en un estado físico que por operadores experimentados o aprendices bajo la
le permita mantener óptimas las capacidades para la supervisión de un operador experimentado.
conducción. Ninguna persona manejará un Manlift, a menos que
Su alimentación ha de ser variada, para que contenga pueda leer y entender las advertencias, avisos,
todas las sustancias imprescindibles para su instrucciones de operación.
organismo; debe aportar la energía precisa ni más ni El operador deberá familiarizarse con el equipo y su
menos que la que su cuerpo consumirá. cuidado propio. Si se requieren reparaciones, o si se
Evite los medicamentos que sean contraproducentes sabe de algunos defectos, deben comunicar acerca de
para una operación segura. los mismos a su supervisor inmediato

ESTADO DEL PERSONAL

EQUIPO DE SEGURIDAD
CASCO LENTES DE
SEGURIDAD
FAJAS Y
CINTURÓN DE GUANTES
ARNÉS
ROPA DE
ALGODÓN
ZAPATOS DE
SEGURIDAD
ESTADO DEL EQUIPO
INSPECCIONES
Las listas de inspecciones deber ser conducidas con cuidado a fin de asegurar que la
operación sea completamente segura. Verifique todos los renglones a la frecuencia en
que están dictados y haga el mantenimiento y las reparaciones antes de realizar la
operación.
Las inspecciones están separadas dentro de la siguiente frecuencia
Inspección pre - operacional Inspección diaria Inspección Frecuente Inspección Anual
Que haya estado en

La inspección daría debe ser realizada visualmente No mayor a 13 meses
servicio durante 3 meses
por el operador. o 150 horas.
a su última inspección
ESTADO DEL EQUIPO
INSPECCIONES
INSPECCIÓN PRE OPERACIONAL
FUGAS O PIEZAS FALTANTES SISTEMA DE ELEVACIÓN BARRAS DE SEGURIDAD
NIVEL DE ACEITE ESTRUCTURA PRUEBA DE CONTROLES
CARGA DE BATERÍAS SENSOR DE NIVEL NEUMÁTICOS
SISTEMAS DE SEGURIDAD
BARANDILLAS ALARMA DE DESCENSO
PERSONAL
VÁLVULA DE DESCENSO DE
PLATAFORMA ÁREA DE TRABAJO
EMERGENCIA
ESTADO DEL EQUIPO
PUNTOS DE INSPECCIÓN
Órganos de Seguridad
Estructura
Sistemas hidráulicos y
Estabilizadores
Neumáticos
Baterías

CONDICIONES REINANTES
TRABAJO CERCA DE LÍNEAS ELÉCTRICAS
A nivel mundial, uno de los peligros más

comunes y mortales asociados con
elevadores aéreos es la electrocución
por contacto con cables eléctricos y
conductores. Normas ANSI y OSHA
especifican las distancias mínimas de
seguridad que deben ser mantenidos
mientras se trabaja en un elevador
aéreo.

TRABAJO CERCA DE LÍNEAS ELÉCTRICAS

INESTABILIDAD
No eleve la pluma su la velocidad del
viento es superior a 12.5 m/s. Si la
velocidad del viento es superior cuando la
pluma está elevada, baje la pluma y no
siga utilizando la máquina.
No utilice la máquina con viento fuerte o

racheado. No aumente la superficie de la
plataforma ni la carga. Si se aumenta la
superficie expuesta al viento, se reducirá la
estabilidad de la máquina.
VUELCOS Y COLAPSOS
Es la segunda causa principal de lesiones

asociadas con elevadores aéreos.
RECOMENDACIONES
 Nunca exceda la carga máxima indicada por el

fabricante.
 No utilice en superficies que excedan pendiente

máxima del fabricante (normalmente 5% o
menos).
 Nunca coloque o ate el ascensor o plataforma

contra una pared, estructura, u otra
BCI BUREAU superficie.
CERTIFICACION & INPECCION
COLISIÓN
RECOMENDACIONES
 Antes de descender verifique si existe alguna

persona u objeto presente. Dar aviso de su
intención de descender (alarma audible,
comandos de voz, etc.).
 Riesgos de aplastamiento de las personas

presentes en la zona de evolución de la máquina
(en translación o en maniobra de equipo).
 Antes de cualquier utilización, el operador debe

valorar los riesgos existentes por encima de él.
CAÍDAS
 Barandillas suelen ofrecer una protección
adecuada. Los sistemas de detención de
caídas, arnés de cuerpo completo, deben ser
utilizados cuando se trabaja en los ascensores
de tipo pluma.
 Mantenga los pies firmemente en el suelo de la

plataforma. No trate de obtener un alcance
adicional de pie sobre cajas, tablas u otros
objetos.
 No se apoye en o sobre los rieles. No sentarse,

estar de pie, ni se suba en las barandillas.
ATMÓSFERAS PELIGROSAS
AMBIENTE DE TRABAJO CON INDEPENDENCIA DE LA ELEVACIÓN AÉREA.
Los elevadores aéreos no son intrínsecamente

seguros, lo que significa que se pueden producir
chispas que pueden encender los vapores
inflamables, fibras o polvo que pueda haber en la
atmósfera. Bajo ninguna circunstancia debe ser
operado de un ascensor en un lugar peligroso
(contiene, o tiene el potencial de contener una
atmósfera explosiva o inflamable).

ATMÓSFERAS PELIGROSAS
OPERACIÓN DE CIERTOS ASCENSORES EN LUGARES INADECUADOS.
Por ejemplo, la gasolina, propano, diesel y motores

generan gases de combustión (monóxido de
carbono y otros contaminantes) que pueden ser
peligrosos para el operador y otros. Esto es
especialmente problemático cuando se opera un
ascensor motor de combustión en áreas que
tengan ventilación insuficiente.

TRABAJO EN LA VÍA PÚBLICA
Cuando se trabaja en la vía pública, donde circulan

otros vehículos, deberemos rodear la zona de trabajo
con conos y señales visuales. Además es obligatorio
conectar una luz rotativa en el vehículo.
Es muy importante en plataformas articuladas tener

cuidado con los brazos que puedan sobrepasar la
zona señalizada por los conos, con el riesgo de
golpear o ser golpeado por otro vehículo que circule
por esa vía.

USO INAPROPIADO
 Retirar la llave o asegure el ascensor mientras se almacena de forma

que no esté disponible a personas no autorizadas.
 No permita que nadie utilice el ascensor hasta que hayan terminado la

instrucción y una formación práctica y han demostrado competencia en
el funcionamiento del ascensor específico que se espera que utilice.
 Utilice un elevador aéreo sólo para los fines y en la forma especificada

por el fabricante. Nunca use un elevador aéreo como una grúa

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Consiste en un conjunto mecánico accionado por

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Se montan sobre un camión y dependiendo de la

Son un conjunto de brazos que van montados sobre un semirremolque y se

Plataforma que permite realizar los desplazamientos

El propósito fundamental del

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Según la ley de la palanca el momento par necesario

La distancia vertical entre los puntos de fijación y el CG determina la estabilidad.

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La relación del peso de la carga, ángulo de la pluma y su radio

La estabilidad de un Manlift puede ser afectada, además, por la

Las cargas nominales de un Manlift generalmente son

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 La mayoría de los ascensores están diseñados para funcionar en

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 Determinar, en conjunto con el supervisor,

 Revisar y aprobar el trabajo interior que

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 Si fuese necesario, pondremos unas tablas

La máxima carga autorizada en la

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