Práctica 04 Arrastre

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Versión: 01
Manual de prácticas del Página 1/16
Laboratorio de ####### Sección ISO 8.3
Fecha de
20 de enero de 2017
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Área/Departamento:
Facultad de Ingeniería
Laboratorio de ########
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Manual de prácticas del

Laboratorio de Mecánica de
Fluidos II
Elaborado por: Revisado por: Autorizado por: Vigente desde:
M. I. Gustavo Becerra
Muñoz 21 de enero de 2017
1
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Práctica 4
Túneles de Viento
Fuerza de Arrastre y Coeficiente de
Arrastre
2
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1. Precauciones Commented [j1]: Este apartado es obligatorio.
Evitar introducir objetos sueltos en la zona de pruebas del Túnel de viento.
2. Objetivos Commented [j2]: Objetivo(s) claro(s) y asociado al contenido de

la asignatura
2.1 Determinar experimentalmente la fuerza de arrastre en un arreglo de modelos suspendidos en un hilo en la

zona de pruebas del Túnel de combustión del Laboratorio
2.2 Calcular el coeficiente de Arrastre de cada uno de los modelos
2.3 Elaborar las gráficas de la Fuerza de Arrastre-Velocidad y Coeficiente de Arrastre-Número de Reynolds
3. Concepto básicos y definiciones

 Túnel de viento subsónico
 Partes fundamentales de un túnel de viento
 Aplicaciones de los Túneles de Viento en la Ingeniería
 Fuerza de Arrastre Viscosa
 Fuerza de Arrastre por presión
 Coeficiente de Arrastre
 Viscosidad
 Número de Reynolds
 Capa límite
 Ángulos donde ocurre la Separación de capa límite laminar y turbulenta
 Espesor de la capa límite
4. Equipo y Material
1. Túnel de Viento Subsónico abierto para estudios de combustión
2. Modelos Pelota lisa y pelota de Béisbol
3. Anemómetro hilo caliente o Tubo de Prandtl
4. Báscula
5. Vernier
6. Transportador
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5. Desarrollo
EXPERIMENTO 1
Medir la fuerza de arrastre por medio de pelotas suspendidas en un hilo en la sección de pruebas del túnel de
combustión como se muestra en la figura y calcular el coeficiente de arrastre por medio de las ecuaciones
proporcionadas obtenidas por medio de un diagrama de cuerpo libre.
PROCEDIMIENTO:
5.1 Medir el diámetro de cada una de las pelotas que se emplearán en el experimento usando el Vernier y anotarlo
en la tabla de datos en el espacio destinado para este valor
5.2 Utilizando la báscula medir el peso diámetro de cada una de las pelotas usadas y anotarlo en la tabla de datos
en el espacio destinado para este valor
5.3 Colgar en la zona de pruebas del Túnel de viento del laboratorio uno de los modelos simétricos por ejemplo la
pelota lisa
5.4 La posición vertical del hilo deberá coincidir con el ángulo de 90 grados del transportador previamente
instalado en la zona de pruebas del túnel: este punto será la referencia de cero grados para el ángulo 
5.5 Cerrar la zona de pruebas del túnel de viento y revisar que la compuerta este paralela con a la pared fija del
túnel
5.6 Se hace funcionar el Túnel de Viento encendiendo el motor del Ventilador del Túnel, mediante la consola de
control ( variador de velocidad por frecuencia), una vez que el aire comience a moverse la fuerza de arrastre
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actuará sobre la esfera y el hilo de esta, formará un ángulo con respecto a la posición vertical de inicio, se
sugiere comenzar con una frecuencia de 20 Hertz
5.7 Mediante el uso del transportador debe medir el ángulo y debe anotarlo en la columna de la tabla que se
muestra abajo.
5.8 Anotar también en la columna que corresponde el valor de la velocidad que indique el anemómetro de hilo
caliente usado para medirla, en las unidades seleccionadas.
5.9 Variar la frecuencia (en intervalos de 2 Hertz) hasta llegar al valor de 40 Hertz en cada frecuencia continuar
anotando los valores del ángulo y velocidad.
TABLA DE DATOS Y CÁLCULOS
MODELO PESO DIAMETRO FRECUENCI ÁNGULO VELOCIDAD FUERZA DE ÁREA COEFICIENTE NÚMERO
DE A ARRASTRE PROYECTADA DE ARRASTRE DE
PELOTA REYNOLDS
# kg m Hertz Grados m/s Néwtones m2 # #
Lisa 20
Lisa 22
Lisa 24
Lisa 26
Lisa 28
Lisa 30
Lisa 32
Lisa 34
Lisa 36
Lisa 38
Lisa 40
Béisbol 20
Béisbol 22
Béisbol 24
Béisbol 26
Béisbol 28
Béisbol 30
Béisbol 32
Béisbol 34
Béisbol 36
Béisbol 38
Béisbol 40
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EXPERIMENTO 2
Medir en cinco diferentes modelos suministrados para túnel de viento subsónico la fuerza de arrastre por
medio de la balanza montada en el túnel y calcular el coeficiente de arrastre y comentar a que se deben los
valores resultantes.
5.1 Medir el diámetro de cada una de los modelos que se emplearán en el experimento usando el Vernier y
anotarlo en la tabla de datos en el espacio destinado para este valor
5.2 Se montaran uno por uno los perfiles suministrado sobre la báscula bidimensional es muy importante
sujetarlos mediante el tornillo de mariposa ya que si estuviera suelto puede dañar los álabes del ventilador
5.3 Calibrar la componente de báscula bidimensional que corresponde a la fuerza de arrastre, la calibración tendrá
lugar cada vez que se cambie el perfil empleado.
5.4 Cerrar la zona de pruebas del túnel de viento y sellar con las placas suministradas para evitar la succión del
túnel de viento y evitar la formación de corrientes no deseadas también asegurar por medio del tornillo en los
rieles del efusor para evitar que se abra el túnel de viento cuando esté en funcionamiento.
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5.5 Se hace funcionar el Túnel de Viento encendiendo el motor del ventilador del túnel, mediante la consola de
control (variador de velocidad por frecuencia), de se sugiere comenzar con una frecuencia de 20 Hertz que
corresponde a una velocidad inicial de 8 m/s.
5.6 Cuando el aire comience a moverse las fuerzas de arrastre actuará sobre el perfil, desequilibrando uno de los brazos
de la báscula, por medio de las pesas debe volver a equilibrar la balanza y en ese momento anotar el valore de la
fuerza de arrastre.
5.7 Continuar variando la frecuencia (en intervalos de 2 Hertz) hasta llegar al valor de 40 Hertz en cada frecuencia
continuar anotando el valor de la fuerza de arrastre.
5.8 Anotar como referencia en la columna que corresponde el valor de la frecuencia del motor y el valor de la
velocidad que indique el manómetro de fluido inclinado que esta graduado para medir la velocidad del aire.
MODELO DE ÁREA FUERZA DE COEFICIENTE NÚMERO DE

DIAMETRO FRECUENCIA VELOCIDAD
PELOTA PROYECTADA ARRASTRE DE ARRASTRE REYNOLDS
# m Hertz m/s m2 Néwtons # #
Esfera Lisa 20 8
Esfera Lisa 22 9
Esfera Lisa 24 10
Esfera Lisa 26 11
Esfera Lisa 28 12
C. Convexo 20 8
C. Convexo 22 9
C. Convexo 24 10
C. Convexo 26 11
C. Convexo 28 12
C. Cóncavo 20 8
C. Cóncavo 22 9
C. Cóncavo 24 10
C. Cóncavo 26 11
C. Cóncavo 28 12
Placa Plana 20 8
Placa Plana 22 9
Placa Plana 24 10
Placa Plana 26 11
Placa Plana 28 12
Gota de agua 20 8
Gota de agua 22 9
Gota de agua 24 10
Gota de agua 26 11
Gota de agua 28 12
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6. Resultados
6.1 Calcular por medio de las siguientes relaciones que se muestran a continuación:
RELACIONES:
Fa  W tan  donde Fa = Fuerza de Arrastre, W = Peso y = ángulo del hilo
D 2
AP   m 2 donde A = área proyectada, D = diámetro de la pelota = ángulo del hilo y 
4 
kg kg
  0.99 3 donde  = densidad y   1  10 3
donde  = viscosidad
m m s
VD
Re  donde Re = número de Reynolds V = Velocidad del viento

2 Fa
Cd 
A pV 2
donde Cd = Coeficiente de Arrastre
6.2 Elaborar las gráficas de los dos modelos siguientes: Fuerza contra Velocidad y Coeficiente de Arrastre contra
número de Reynolds utilizando la misma hoja para ambas pelotas y poder observar con mayor facilidad las
diferencias
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7. Cuestionario
7.1 Investigar una clasificación general de los Túneles de Viento
7.2 Mencionar las partes principales de los túneles de viento así como los elementos o accesorios que se usan en
algunos casos.
7.3 Describir los túneles de viento de nuestro laboratorio en función de una clasificación general de los túneles de
viento.
7.4 Cuáles fueron las causas que dieron origen al desarrollo de los túneles de viento
7.5 Cuáles son las estructuras de la Ingeniería civil que tienen que ser probadas en los túneles de viento por
reglamento de construcción.
7.6 En la ingeniería aeronáutica cuales son los vehículos que se pueden estudiar en los túneles de viento
7.7 Para qué se emplean los túneles de viento en la ingeniería Mecánica
7.8 Cuáles son las variables que se pueden calcular en los túneles de viento
7.9 Que se puede visualizar en los túneles de viento
7.10 En la ingeniería Ambiental los túneles de viento que aplicaciones pueden tener
8. Conclusiones
9. Bibliografía
FUENTES ELECTRONICAS
https://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%BAnel_de_viento
https://es.wikipedia.org/wiki/Coeficiente_de_arrastre
LIBROS
El Túnel de Viento Libro de Juan Kruz Igerabide (tr.) ISBN: 8423694089 ISBN-13: 9788423694082
TESIS
9.1 Diseño y construcción de un túnel de viento

tesis que para obtener el título de Licenciado en Física, presenta: Andrea Burgos Cuevas; asesor
Catalina Elizabeth Stern Forgach
9.2 Diseño y construcción de un túnel de viento para el estudio de propagación de flama en combustibles
inmiscibles en agua; presenta Sergio Martin Bastida Salgado; asesor Cesar Treviño Treviño
9.3 Diseño, construcción y experimentación de un túnel de viento abierto de baja velocidad
tesis que para obtener el título de Ingeniero Mecánico Electricista, presenta José Guadalupe Alonso
Ordoñez
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10. Anexos
Por último, en este apartado se puede poner formulas a utilizar, desarrollo detallado de formulaciones teórico-
matemáticos, o cualquier material complementario.
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Tipo de letra y tamaño: la usada en este formato. Commented [j3]: Espero sugerencia
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Formas13
cd Objeto
0.001 lámina plana paralela al flujo (Re < 10⁵)
0.005 placa plana paralela al flujo (Re > 10⁵)
0.075 Pac-car II
0.1 Esfera lisa (Re = 10⁶)
0.15 Schlörwagen 193914
0.186-
Volkswagen XL1 2014
0.189
0.19 General Motors EV1 199615
0.25 Toyota Prius (3.ª generación)
0.26 BMW i8
0.28 Mercedes-Benz CLA-Class Tipo C 117.16
0.295 bala (no ojiva, a velocidad subsónica)
0.3 Audi 100 C3 (1982)
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Fecha de
20 de enero de 2017
emisión
Área/Departamento:
Formas13
cd Objeto
esfera rugosa (Re = 10⁶),

0.48 1718
Volkswagen Beetle
0.75 típico cohete de modelismo19
.8-.9 Filtro de café viendo hacia arriba.
Bicicleta de ruta con ciclista en posición de

1.0
ruta.20
1.0–1.1 esquiador
1.0–1.3 alambres
1.0–1.3 persona (de pie)
1.1-1.3 saltador de esquí21
1.2 Usain Bolt22
1.28 placa plana perpendicular al flujo (3D)23
1.3–1.5 Edificio Empire State
1.8–2.0 Torre Eiffel
1.98–2.05 (placa plana perpendicular al flujo (2D)
13
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Fecha de
20 de enero de 2017
emisión
Área/Departamento:
Aeronave24
cd Tipo de aeronave
F-4 Phantom II
0.021
(subsónico)
0.022 Learjet 24
0.024 Boeing 78725
0.027 Cessna 172/182
0.027 Cessna 310
0.031 Boeing 747
F-4 Phantom II
0.044
(supersónico)
0.048 F-104 Starfighter
0.095 X-15 (No confirmado)
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Fecha de
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emisión
Área/Departamento:
15
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16

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1. Precauciones Commented [j1]: Este apartado es obligatorio.

Evitar introducir objetos sueltos en la zona de pruebas del Túnel de viento.

2. Objetivos Commented [j2]: Objetivo(s) claro(s) y asociado al contenido de

2.1 Determinar experimentalmente la fuerza de arrastre en un arreglo de modelos suspendidos en un hilo en la

3. Concepto básicos y definiciones

TABLA DE DATOS Y CÁLCULOS

MODELO DE ÁREA FUERZA DE COEFICIENTE NÚMERO DE

Fa  W tan  donde Fa = Fuerza de Arrastre, W = Peso y = ángulo del hilo

9.1 Diseño y construcción de un túnel de viento

0.001 lámina plana paralela al flujo (Re < 10⁵)

0.005 placa plana paralela al flujo (Re > 10⁵)

0.1 Esfera lisa (Re = 10⁶)

0.15 Schlörwagen 193914

0.19 General Motors EV1 199615

0.25 Toyota Prius (3.ª generación)

0.28 Mercedes-Benz CLA-Class Tipo C 117.16

0.295 bala (no ojiva, a velocidad subsónica)

0.3 Audi 100 C3 (1982)

esfera rugosa (Re = 10⁶),

0.75 típico cohete de modelismo19

.8-.9 Filtro de café viendo hacia arriba.

Bicicleta de ruta con ciclista en posición de

1.0–1.3 persona (de pie)

1.1-1.3 saltador de esquí21

1.2 Usain Bolt22

1.28 placa plana perpendicular al flujo (3D)23

1.3–1.5 Edificio Empire State

1.8–2.0 Torre Eiffel

1.98–2.05 (placa plana perpendicular al flujo (2D)

0.024 Boeing 78725

0.027 Cessna 172/182

0.027 Cessna 310

0.031 Boeing 747

0.048 F-104 Starfighter

0.095 X-15 (No confirmado)

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