Universidad Nacional Autónoma de México

Facultad de Ingeniería

Sistema Rotatorio

Alumnos:
Castellanos Niño Orlando
Granados González Iván Andrés
Jiménez Briceño Daniel Dax
Rangel Gutiérrez Mario Ubaldo
Trejo Rodríguez Eric Javier

Profesor: Ing. Marure Valdez Daniel

Materia: Elementos de Perforación de Pozos

Grupo: 3
SISTEMA ROTATORIO

Es uno de los componentes más importantes en la

perforación.

Su función principal es hacer girar la sarta de perforación y

que la barrena perfore el hoyo hasta la medida deseada.

Esta ubicado en la parte central del sistema de perforación.

TIPOS DE SISTEMAS

• CONVENCIONAL.

• TOP DRIVE.

• MOTOR DE FONDO.
SISTEMA CONVENCIONAL

• En la perforación giratoria convencional, un nuevo

agujero se perfora haciendo girar la tubería de
perforación y la barrena, y esto generalmente se
conoce como operaciones rotatorias.

• El equipo utilizado en las operaciones rotatorias

incluye la unión giratoria, la junta Kelly , la mesa
rotatoria , tubería de perforación , los lastra
barrenas y la barrena.
 Unión SISTEMA ROTATORIO CONVENCIONAL
giratoria
Este sistema es superficial y transmite la
rotación a la tubería de perforación y esta
Válvula
seguridad a su ves a la barrena. Este sistema esta
compuesto por:

kelly

Válvula  Mesa rotaria (rotaria)

seguridad

Bushing  Buje maestro (buje)

kelly

 Bushing kelly (bushing)

Buje
maestro
 Kelly (flecha)
Mesa rotaria

 Unión giratoria (swivel)

MESA ROTATORIA
Recibe la energía del malacate mediante la cadena
de transmisión de la rotaria.

Localizada en el piso de perforación abajo del bloque

de la corona y arriba del hoyo donde se va a perforar.
Para rotar la sarta de perforación se utiliza la mesa rotaria, el buje
principal y el buje de la flecha.

Desde el gancho, la unión giratoria y la flecha se encuentran

enroscadas en la tubería de perforación.
Es una maquina de acero donde la función principal es
proporcionar el movimiento giratorio, que en conjunto con
los bujes es transmitido a la flecha, al swivel y a la sarta.
de perforación.
• Sostiene el peso de la sarta cuando se es
necesario desenroscar y sacarla del hoyo.

• También acomoda las cuñas, que son aparatos que

disminuyen gradualmente en diámetro y que esta
forrado de elementos de agarre parecidos a dientes.
Estos aguantan a la tubería suspendida dentro del
pozo cuando se desconecta la flecha.
FLECHA (KELLY)
Es un elemento de acero de forma
cuadrada y/o hexagonal que se
instala en la parte superior de la
tubería de perforación.

El Kelly también sirve como un

pasadizo para que el fluido de
perforación baje hacia el pozo y
además transmite la rotación a la
sarta de perforación y a la barrena

Las flechas estándar miden 12.20 m

(40 pies) Es el elemento encargado
de transmitir la rotación hacia la
tubería de perforación,
lastrabarrenas y la barrena.

En la parte superior de la flecha se

conecta la unión giratoria.
BUJE MAESTRO
Se instala en la mesa rotaria y es el elemento que
junto con la cuñas fijan la sarta de perforación a la
rotaria para transmitirle el movimiento.
BUSHING O BUSHING KELLY
Se instala en el extremo inferior de la flecha (kelly) y se
une al buje maestro mediante unos pines para
transmitir el movimiento a la flecha.
UNIÓN GIRATORIA (SWIVEL)
Este elemento esta sostenido por la
polea viajera (block) y se instala en la
parte superior de la flecha. Tiene tres
funciones básicas:

 Soportar el peso de la flecha y sus

accesorios.
 Permite que la flecha gire.
 Conecta el sistema de circulación con
el sistema de rotación.
 Provee un sello hermético permitiendo
el bombeo del lodo.

Nota.- En los equipos marinos la polea

viajera esta provista de un compensador
que absorbe los movimientos
oscilatorios ascendentes y
descendentes de las plataformas. Estos
movimientos varían de 4.5 a 7.5 m.
BARRENA
• Es la herramienta de corte localizada en el extremo
inferior de la sarta de perforación, utilizada para
cortar o triturar la formación durante el proceso de
la perforación rotatoria

• Su función es perforar los estratos de la roca

mediante el vencimiento de si esfuerzo de
compresión y de la rotación de la barrena. En el
sistema rotatorio de perforación, el agujero se hace
bajando la sarta de perforación hasta que la barrena
toca o se acerca al fondo del agujero
Tipos de barrena
• El tipo de barrena que debe usarse en cualquier
momento se rige principalmente por las
características de la roca que se va a perforar y loas
condiciones bajo las cuales esto debe hacerse.

• En la actualidad existen varios tipos de barrenas

para la perforación de pozos petroleros ,que
cambian ya sea en su estructura de corte o por su
sistema de rodamiento , por ejemplo, cuando son
de tres conos o por los materiales usados en su
construcción, de acuerdo con lo anterior , las
barrenas se clasifican en:
• Barrenas Tricónicas
• Barrenas de Cortadores Fijos
• Barrenas Especiales
Sistema de transmisión de la rotación.- El sistema de
transmisión de la rotación de la superficie a la barrena se realiza
mediante la sarta de perforación. La sarta de perforación esta
compuesta por:

Tubería de perforación (TP).- Es la tubería que se instala

inmediatamente arriba de los lastra barrenas ó tubería pesada

Tubería pesada (heavy walled).- Esta tubería se instala

inmediatamente debajo de la tubería de perforación.
Estos pueden ser lisos y helicoidal (ranurado) ayudando este
último a evitar pegaduras.
Lastra barrenas (Drill Collar).- Es la tubería que se instala arriba
de la barrena. Son muy pesados y son los que proporcionan el
peso a la barrena para perforar, el rango de diámetro de esta
herramienta es de 3 a 12 pg, su longitud promedio es de 9.5 m. Al
igual que la tubería pesada, existen lastra barrenas liso y en
espiral.

Estabilizadores.- Son instalados entre los lastra barrenas como

protección de los mismos y mantienen la dirección de la barrena,
algunos son equipados con elementos de corte (carburo de
tungsteno).

Sustitutos (combinaciones).- Son utilizados para unir tubería con

diferente rosca o libraje
 Heavy weight

Drillcollar o TP (tubería de
Lastra barrenas Perforacion
SISTEMA TOP DRIVE
Este sistema también es superficial y transmite la rotación a la
tubería de perforación y esta a su vez a la barrena. Este sistema
esta compuesto por:
 Unión giratoria
 Motor eléctrico
 Sistema de frenado
 Control de torque
 Control remoto para el gancho
 Válvula de control
 Elevador

Al ser un elemento de reciente innovación, su utilización es muy costosa,

razón por la cual únicamente se utiliza en:
 Pozos altamente desviados

 Pozos horizontales

 Pozos multilaterales

 Perforación bajo balance

El sistema del Top Drive, o TDS,
reemplaza la mesa rotaria, la
flecha y la unión giratoria. Esta
colgado del gancho en el
bloque viajero.

Un motor para trabajo pesado

montado en el Top Drive provee
la potencia necesaria.
Ventajas del uso de un TOP DRIVE:

 Elimina dos tercios de las conexiones al perforar con lingadas

triples.
 Mantiene la orientación direccional en intervalos de 27 a 29 m,
reduce ell tiempo de supervisión y mejora el control direccional.
 Toma núcleos en intervalos de 27 a 29 m.
 Mejora la eficiencia de la perforación bajo balance.
 Se puede circular y rotar la sarta durante los viajes.
 Ayuda en la prevención de pegaduras.
 Mejora la seguridad en el manejo de la tubería.

Desventajas en el uso del TOP DRIVE

Altos costos de mantenimiento
MOTOR DE FONDO

Este sistema es sub superficial, ya que se instala inmediatamente

arriba de la barrena y la acción de rotar es generada por el fluido
de perforación.
Al circular el lodo de perforación presurizado a través del estator y
el rotor da lugar a la rotación que es transmitida directamente a la
barrena.
Esta herramienta es muy utilizada en pozos desviados,
horizontales y multilaterales en combinación con el sistema
convencional mesa rotaria.
 Los requerimientos de potencia para el sistema de rotación (rotaria)
dependerán de la fricción de la sarta de perforación en el pozo, de la
rectitud del pozo y puede ser estimada con la siguiente fórmula:
TN HPr Potencia para la rotación en (HP)
HPr = donde:
5250 T Torsión en (lbf por pie)
N Velocidad de rotación en (rpm)
Aunque la expresión anterior es correcta, es muy difícil estimar la torsión
de la sarta de perforación antes de perforar. Para fines prácticos, se ha
desarrollado una fórmula empírica que permite calcular la potencia de
manera aceptable.
HPr = F N donde:
F depende del peso sobre la barrena y tiene los siguientes valores:
F = 1.50 para pozos menores a 3050 m
F = 1.75 para pozos entre 3050 y 4575 m
F = 2.00 para pozos mayores de 4575 m
RESUMEN
COMPONENTES DESCRIPCIÓN EQUIPOS
Ensamble rotatorio Importante ensamble  Top Drive
rotatorio situado debajo del
bloque viajero y encima del  Mesa rotatoria
pozo. Este rota, suspende y  Flecha (Kelly)
sostiene la sarta de  Buje maestro
perforación.  Buje cuadrante
 Swivel
Sarta de perforación Eslabón que conecta la junta  Unión giratoria
giratoria con la berrena.  Tubería de perforación
 Tubería pesada
 Lastrabarrenas
 Estabilizadores
 Combinaciones

• Motor de fondo
Barrena Herramienta que perfora el  Barrena
pozo y está situada en el
fondo de la sarta. Es decir es
la última herramienta.
CONCEPTOS BÁSICOS DE LA TUBERÍA DE PERFORACIÓN

¿Qué es una tubería de perforación?

La tubería de perforación es una barra de acero hueca utilizadas para llevar a
cabo los trabajos durante la operación de la perforación. Generalmente se le
conoce como tubería de trabajo, porque esta expuesta a múltiples esfuerzos
durante las operaciones.

DESCRIPCIÓN DE LOS COMPONENTES DE UNA TUBERÍA DE PERFORACIÓN

Tubo de Perforación: Es una envolvente cilíndrica que tiene una longitud

determinada, con diámetro exterior, diámetro interior, recalcados, conexión
caja piñón, diámetro exterior de junta, espesor de pared y marca de
identificación
LONGITUD: es la medida que tiene el tubo de la caja del piñón.

La tubería de perforación se suministra en el siguiente rango API de longitud:

Rango 1 de (7.5 a 8.5 metros).

Rango 2 de (8.5 a 9.5 metros).
Rango 3 de (9.5 a 10.5 metros).

DIÁMETRO EXTERIOR: Es la medida que tiene el cuerpo del tubo en su parte

externa.

DIÁMETRO INTERIOR: Es la medida interna de un tubo de perforación.

RECALCADO: es la parte más gruesa del tubo y prevé una superficie de

contacto satisfactoria para la soldadura de las juntas. Este recalcado permite un
factor de seguridad adecuado en el área soldada para proveer resistencia
mecánica y otras consideraciones metalúrgicas. La junta es también hecha con
un cuello soldado, para asegurar una superficie de contacto considerable
durante la soldadura.
La tubería de perforación tiene un área en cada extremo, la cual tiene
aproximadamente 6” de longitud, llamado recalcado: Los recalcados son
necesarios en los tubos para los cuales las juntas soldadas son colocadas.

CONEXIÓN CAJA-PIÑÓN: es el punto donde se realiza el enlace de la caja de un

tubo con el piñón de otro tubo.

DIÁMETRO EXTERIOR DE LA JUNTA: es la medida que resulta de la unión de la

caja con el piñón de un tubo de perforación.

ESPESOR DE PARED: Es el grosor (área transversal) que tiene la pared de un

tubo de perforación.

MARCA DE IDENTIFICACIÓN: la información referente al grado y el peso de la

tubería de perforación se graba en una ranura colocada en la base del piñón;
excepto en la tubería grado E 75, ya que en ésta la marca de identificación se
encuentra en el piñón.
LLAVE DE AGUANTE Y / O FUERZA
PARA APRIETE O DESENROSQUE
DE TUBERÍA
EJERCICIO
• Calcular los requerimientos de potencia para el
sistema de rotación de un pozo que se perforará
para las siguientes profundidades: 3000 m, 4,000
m y 5,000 m y tendrá una velocidad de rotación
de 2rps.
DATOS
N=2 rps
Prof.1=3,000 m
SOLUCIÓN
Prof.2=4,000m
Prof.3=5,000m

FÓRMULA
HPr = F N
Donde:
HPr= Potencia Para La Rotación En (HP)
N= Velocidad De Rotación En (rpm)
F = 1.50 para pozos menores a 3050 m
F = 1.75 para pozos entre 3050 y 4575 m
F = 2.00 para pozos mayores de 4575 m

CAMBIO DE UNIDADES
60 𝑠𝑒𝑔
2 𝑟𝑝𝑠 1 𝑚𝑖𝑛
= 120𝑟𝑝𝑚
Para 3,000 m, F = 1.5
𝐻𝑃𝑟 = 120 𝑟𝑝𝑚 1.5 = 180 𝐻𝑃
Para 4,000 m, F = 1.75
𝐻𝑃𝑟 = 120 𝑟𝑝𝑚 1.75 = 210 𝐻𝑃
Para 5,000 m, F = 2
𝐻𝑃𝑟 = 120 𝑟𝑝𝑚 2 = 240 𝐻𝑃
BIBLIOGRAFÍA
• https://issuu.com/biliovirtual/docs/sistema-rotatorio-de-
perforacion

• https://prezi.com/kiwhommrmkxj/sistema-de-rotacion/

• https://es.wikipedia.org/wiki/Equipo_de_perforaci%C3%B
3n_rotatoria

• http://equipment911.com/downloads/loscincosistemasde
lequipo.pdf

• http://es.slideshare.net/DiegoMartiinez/sistemas-basicos-
del-equipo-de-perforacion