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Tacuma
SECCIÓN 6A
Sistema de dirección
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
DESCRIPCIÓN GENERAL
El sistema de dirección de potencia consta de tres componentes: la bomba de la dirección asistida, el depósito del líquido de la dirección asistida y la
cremallera de dirección asistida y el piñón. La bomba de dirección asistida es una bomba de tipo paleta que proporciona presión hidráulica para el sistema
y es alimentado por el motor. Se basa en el depósito de fluido de dirección asistida, que a su vez está conectado al engranaje de dirección asistida. Una
válvula de alivio de presión dentro de la válvula de control de flujo limita la presión de la bomba. La cremallera de dirección de energía y el piñón tiene una
válvula de control giratorio, que dirige el fluido hidráulico procedente de la bomba de dirección asistida a un lado o al otro lado del pistón de cremallera. El
pistón de cremallera integral está unido al bastidor. El pistón de cremallera convierte la presión hidráulica a una fuerza lineal, que se mueve el estante a la
izquierda oa la derecha. La fuerza se transmite a través del interior y los tirantes exteriores a las rótulas de dirección, lo que a su vez las ruedas.
COMPONENTE LOCATOR
Sistema de dirección
1. Dirección Asistida Depósito de Aceite

2. Aceite de la servodirección casquillo del depósito
3. Aceite de la servodirección Esponja Embalse
4. Dirección Asistida Oil Embalse Escudo
5. Aceite de la servodirección Nut Embalse
6. Línea de retorno
7. Tubería de presión de la bomba
8. Abrazadera
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9. Manguera de suministro de línea

10. Abrazadera
11. Dirección Asistida Tornillo Bomba
12. Dirección Asistida Bomba Soporte Perno
13. Bomba hidráulica, dirección
14. Engranajes de la servodirección
INFORMACION Y PROCEDIMIENTOS DE DIAGNOSTICO

DIRECCION ASISTIDA SISTEMA DE PRUEBA DE PRESION
Herramientas necesarias
KM-354-B Directivo Unidad Testing Power Pump

Compruebe la presión del fluido de la siguiente manera para determinar si el problema está en la bomba o en el engranaje.
Procedimiento de la Prueba
1. Revise el nivel del líquido de la dirección asistida y la tensión de la correa de transmisión de accesorios serpentina. Refiérase a "Comprobación y
adición de líquido" en esta sección y la Sección 6B, Bomba del manejo de energía.
2. Desconecte la tubería de alta presión en la bomba. Use un recipiente para recoger el líquido.
3. Conectar la manguera de la prueba de presión Kit de toma de KM-354-B a la manguera de presión de la dirección de alimentación de la bomba de
dirección asistida.
4. Coloque la palanca del selector de marchas en PARK (vehículo automático transeje equipado) o NEUTRAL (vehículo equipado transeje manual).
Ponga el freno de estacionamiento.
5. Abra la válvula del manómetro.
6. Arranque el motor y déjelo al ralentí.
7. Gire el volante de tope a tope varias veces para calentar el líquido a la temperatura de funcionamiento.
8. Aumentar la velocidad del motor a 1.500 rpm.
Aviso: La bomba de dirección asistida podría dañarse si la válvula está totalmente cerrada por más de 5 segundos.
9. Cierre la válvula del manómetro, y leer la presión. La presión de la bomba con la válvula cerrada debe estar entre 8041 kPa a 8728 kPa (1166 psi a
1266 psi).
10. Abrir inmediatamente la válvula del manómetro.
11. Gire el volante hasta el final a la izquierda y la derecha. Si la presión está dentro de los límites especificados, el problema no está en la bomba. Revise
el equipo de dirección asistida que no haya fugas.
12. Retire el manómetro y la manguera de presión.
13. Haga procedimiento de purga.
DIRECCION ASISTIDA SISTEMA DE ESCAPE DE PRUEBA
Procedimiento General
Inspeccione el siguiente:
El depósito de líquido para llenar en exceso.

Fluido para la aireación y el desbordamiento.
Las mangueras para conexiones sueltas.
Stub sellos de ajuste para el eje y las fugas.
Las superficies de sellado de componentes en busca de daños.
Importante: Compruebe el punto exacto de la fuga. El punto desde el cual se goteando el líquido no es necesariamente el punto en el que el
sistema tiene fugas. Cuando se requiere el servicio, limpiar el área de la fuga en el desmontaje, reemplace el sello con fugas, compruebe las
superficies de sellado de componentes por los daños y restablecer el perno par según las especificaciones. Cuando así lo exija.
External comprobación de fugas
El propósito de este procedimiento es para determinar la ubicación de la fuga. En algunos casos, la fuga puede ser localizado fácilmente, pero las fugas del
tipo de filtración puede ser más difícil de encontrar. Para localizar fugas filtraciones, utilice el método siguiente:
1. Con el motor apagado, séquelo todo el sistema de dirección asistida.

2. Revise el nivel del líquido de la dirección asistida en el depósito de la bomba. Ajuste el nivel de líquido según sea necesario. Refiérase a
"Comprobación y adición de líquido" en esta sección.
Aviso: No sostenga el volante en una parada por mucho tiempo ya que esto puede dañar la bomba de la dirección asistida.
3. Arranque el motor. Gire el volante hacia la izquierda y hacia la derecha de tope a tope varias veces.
4. Encuentre el área exacta de la fuga y repararla.
MANTENIMIENTO
PURGA DEL SISTEMA DE DIRECCIÓN DE ENERGÍA
Si el sistema hidráulico de dirección asistida ha sido atendida, una lectura de nivel de fluido exacto no se puede obtener hasta que el aire se purga desde el
sistema. Siga estos pasos para purgar el aire del sistema.
1. Gire las ruedas hasta llegar a la de la izquierda y agregar el líquido de dirección asistida hasta la marca MIN en el indicador de nivel de líquido.
Aviso: Al agregar líquido o marcar un cambio total de fluidos, utilice siempre DEXRON ®-III líquido de dirección asistida. Si no se utiliza el
líquido adecuado puede causar daños manguera y sellado y las fugas de líquido.
2. Arranque el motor. Con el motor funcionando a ralentí rápido, vuelva a comprobar el nivel del líquido. Si es necesario, añada líquido hasta que el nivel
llegue a la marca MIN.
3. Purgar el sistema girando las ruedas de un lado a otro sin llegar a la parada en cualquiera de los extremos. Mantenga el nivel del líquido en la marca
MIN. El aire debe ser eliminado del fluido antes de que pueda obtenerse la acción de dirección normal.
4. Vuelva a poner las ruedas en la posición central. Continuar en marcha el motor durante 2 a 3 minutos.
5. Prueba en carretera del coche para asegurarse de que las funciones de dirección general y está libre de ruido.
6. Vuelva a revisar el nivel de líquido como se describe en los pasos 1 y 2. Asegúrese de que el nivel del líquido está en la marca MAX después de que
el sistema se ha estabilizado en la temperatura de funcionamiento normal. Añada líquido cuando sea necesario.
Revisión y llenado FLUIDO
Aviso: Al agregar líquido o hacer un cambio de aceite completo, utilice siempre DEXRON ®-II líquido de dirección asistida D. Si no se utiliza el
líquido adecuado puede causar daños manguera y sellado y las fugas de líquido.
1. El nivel del líquido de la dirección asistida está indicada ya sea por las marcas en un depósito de ver a través de fluidos o marcas en un indicador de
nivel de líquido en el tapón del depósito de líquido.
2. Si el líquido se calienta a 66 ° C (150 ° F), el nivel de líquido debe estar entre las marcas MAX y MIN. Añada líquido cuando sea necesario.
3. Si el líquido está frío, 21 ° C (70 ° F), el nivel de líquido debe estar en la marca MIN. Añada líquido cuando sea necesario.
INSTRUCCIONES DE REPARACION
SERVICIO EN EL VEHICULO
DIRECCIÓN HIDRÁULICA DEPÓSITO
Remoción y Procedimiento de instalación
1. Sifón del líquido de dirección asistida del depósito de líquido.

2. Afloje las abrazaderas de manguera y retire las dos mangueras del depósito de líquido.
3. Retire las tuercas depósito del líquido de dirección hidráulica de montaje.
4. Retire el depósito del líquido de la dirección asistida.
Aviso de la instalación
Par de apriete 10 N • m (7 lb-ft)
Después de instalar el depósito de líquido, purgue el sistema de dirección asistida. Consulte "Purgar el sistema de Dirección Asistida" en esta
sección.
DIRECCIÓN ASISTIDA Mangueras y Tubos BOMBA
(Left-Hand Drive muestra, la Mano Derecha Drive similares)

2. Desconecte la tubería de la línea de presión de la conexión de salida de la bomba de la dirección asistida y la manguera de retorno de la conexión de
entrada en el depósito del líquido de la dirección asistida.
3. Retire el perno del soporte del tubo de la línea de presión del alternador.
4. Levantar y calzar adecuadamente el vehículo.

5. Retire el perno del soporte de la línea de retorno del elemento transversal.
6. Desconecte la línea de presión tuerca de ajuste de la entrada de energía del aparato de gobierno.
7. Desconecte la línea de retorno tuerca de ajuste de la toma de poder del aparato de gobierno.
8. Baje el vehículo.
9. Quite la línea de presión y la tubería de retorno del vehículo.
Engranajes de la servodirección de entrada a
presión de la tubería la tuerca de montaje
Dirección Asistida Gear Outlet-a-Línea de
retorno Tuerca de montaje
Después de instalar las mangueras y tuberías, purgue el sistema de dirección asistida. Consulte "Purgar el sistema de Dirección Asistida" en
esta sección.
DIRECCIÓN HIDRÁULICA MANGUERA DE SUMINISTRO

2. Quite los pernos del soporte de dirección de suministro de mangueras de fluido de potencia del radiador.
3. Desconecte la manguera de presión de la conexión de entrada de la bomba de la dirección asistida y la manguera de suministro de la conexión de
salida en el depósito del líquido de la dirección asistida.
4. Retire la manguera de suministro de líquido de dirección asistida del vehículo.
Después de instalar el tubo, la purga del sistema de dirección asistida. Consulte "Purgar el sistema de Dirección Asistida" en esta sección.
ESPECIFICACIONES
CARACTERISTICAS GENERALES
Aplicación Descripción
Capacidad 1.0 litros (1.1 qt)
Lubricante Power Steering Fluid DEXRON ®-II D
CIERRE ESPECIFICACIONES DE APRIETE
Aplicación N•m Lb-Ft Lb-In

Dirección Asistida Depósito de líquido Tuerca de montaje 10 7 89
Dirección Asistida Bomba a presión Tubos Tuerca de montaje 28 21 -
Alternador a Presión Tubos Soporte Perno 8 6 71
Travesaño-a-Línea de retorno Soporte Perno 8 6 71
Engranajes de la servodirección de entrada a presión de la tubería la tuerca de montaje 28 21 -
Dirección Asistida Gear Outlet-a-Línea de retorno Tuerca de montaje 28 21 -
Radiador a Manguera de suministro de soporte Perno 8 6 71
HERRAMIENTAS ESPECIALES Y EQUIPOS

HERRAMIENTAS ESPECIALES DE MESA
KM-354-B Directivo Unidad Testing Power Pump
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Tacuma
SECCIÓN 6B
BOMBA DE DIRECCION ASISTIDA

La bomba de la dirección asistida es una bomba hidráulica multivaned. La correa de transmisión de accesorios de serpentina en el motor acciona la bomba
de la dirección asistida. La bomba de la dirección de alimentación proporciona la presión hidráulica al engranaje de dirección asistida.
El engranaje de dirección asistida utiliza la presión hidráulica para facilitar la dirección del vehículo. El sistema de dirección asistida utiliza un depósito
remoto con el fin de poner a disposición más espacio en el compartimiento del motor.
No hay procedimientos de reparación se deben hacer en los componentes internos de la bomba de dirección asistida. Los únicos componentes que el de la
bomba de dirección asistida son la polea de la bomba de dirección asistida y la propia bomba.

POTENCIA BOMBA DIRECCION DE DIAGNOSTICO
Espuma o Milky Power Steering Fluid (aire en el fluido)
Comprobar Acción
Compruebe si hay fugas internas en la bomba de dirección asistida, Reparar las fugas de la bomba interna.
causando un desbordamiento. Purgar el sistema.
Compruebe si hay un nivel bajo de líquido. Reparar las fugas de la bomba interna.
Purgar el sistema.
Las bajas temperaturas harán que las burbujas de aire en el sistema, si el
nivel de líquido es bajo.
Bajo presión debido a la bomba del manejo de energía
Comprobar Acción
Comprobar si hay una fuga externa de la bomba de dirección asistida en los Reemplace los sellos.
sellos. Reparar la fuga.
Purgar el sistema.
Compruebe si hay una correa de transmisión accesoria serpentina
Cambiar la correa de transmisión de accesorios serpentina.
desgastada.
Baja Presión Debido a engranajes de la servodirección
Comprobar Acción
Compruebe si llevaba una caja anotó. Reemplace el orificio de la vivienda.
Compruebe si hay fugas en los anillos de las válvulas o los sellos. Reparar la fuga.
Purgar el sistema.
Gimiendo de ruido en la bomba de dirección asistida
Comprobar Acción
Revise si hay aire en el líquido de dirección asistida. Realizar los controles mencionados en "espuma o Milky Power Steering Fluid
(aire en el fluido)" anterior.
Compruebe si hay un bajo nivel de líquido de dirección asistida. Repare las fugas internas o externas.
Purgar el sistema.
Compruebe un montaje sueltos de la bomba de dirección asistida. Apriete el soporte a las especificaciones de la bomba.
SERPENTINA DE ACCESORIOS CORREA
DW 110-080 Serpentina Accessory Drive Remover la correa

1. Utilice un accesorio Serpentina Drive Remover la correa para girar el perno tensor de las agujas del reloj, comprimir el tensor y la liberación de la
tensión de la correa de transmisión de accesorios serpentina.
2. Retire la correa de transmisión de accesorios serpentina.
DIRECCION ASISTIDA CONJUNTO DE LA BOMBA
1. Retire la correa de transmisión de accesorios serpentina Consulte "correa de transmisión de accesorios Serpentina" en esta sección.
3. Desconecte la tubería de la línea de presión de la conexión de salida de la bomba de la servodirección y de la manguera de presión de la conexión de
entrada de la bomba de la dirección asistida.
4. Quite el perno de la parte delantera derecha de la bomba de dirección asistida.

5. Retire la bomba de dirección pernos de montaje del conjunto de potencia.
6. Retire el conjunto de la bomba de dirección asistida.
Dirección asistida
Par de apriete Bomba Front 25 N • m (18 lb-ft)
Derecha Tornillo Side
Dirección asistida
Par de apriete Bomba de montaje 25 N • m (18 lb-ft)
Tornillos
Después de instalar el conjunto de la bomba de dirección asistida, purgue el sistema de dirección asistida. Consulte "Purgar el sistema de
Dirección Asistida" en esta sección.
ESPECIFICACIONES
Lubricante DEXRON ® II-D
Capacidad 1.1 Liter
Tipo Veleta

Dirección Asistida Bomba a presión Tubos Tuerca de montaje 28 21 -
Dirección Asistida Bomba delantero derecho Perno Side 25 18 -
Bomba hidráulica, dirección Perno de montaje 25 18 -

DW 110-080
Accesorio Serpentina
Conduzca Remover la correa

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SECCIÓN 6C
Del aparato de gobierno

Precaución: Desconecte el cable negativo de la batería antes de quitar o instalar cualquier unidad eléctrica o cuando el instrumento o el equipo
podría llegar fácilmente en contacto con terminales eléctricos expuestos. Desconectar este cable ayudará a evitar lesiones personales y daños
en el vehículo. El encendido debe estar en LOCK menos que se indique lo contrario.
CREMALLERA HIDRAULICA
La cremallera de dirección de energía y sistema de piñón tiene una válvula de control giratorio que dirige el fluido hidráulico procedente de la bomba
hidráulica a un lado o al otro lado del pistón de cremallera. El pistón de cremallera integral está unido al bastidor. El pistón de cremallera convierte la presión
hidráulica a una fuerza lineal que se mueve el bastidor izquierdo o derecho. Esa fuerza se transmite luego a través de las barras de acoplamiento a las
rótulas de dirección, lo que a su vez las ruedas.
Si estante de la energía y del piñón no está disponible, se utiliza bastidor manual y control de piñón, sin embargo, con este sistema, se requiere un mayor
esfuerzo de la dirección. El movimiento de la rueda de dirección se transfiere al piñón. El movimiento de rotación del piñón se transfiere luego a través de
los hilos de rosca del piñón, que engranan con dientes en el bastidor, de tal modo que causan el bastidor se mueva en una dirección lineal.
Una veleta de tipo de bomba hidráulica proporciona presión hidráulica para ambos sistemas de dirección.
COMPONENTE LOCATOR
RACK Y PIÑÓN
1. Barra de acoplamiento externo

2. Rótula barra de acoplamiento Roca Nut
3. Cremallera y piñón de arranque
4. Barra de acoplamiento interno
5. Pasante Anillo de retención
6. Casquillo y pasante Cilindro
7. Steering Gear rack
8. Bastidor Seal Interior
9. Bearing
10. Pinion Gear
11. Pinion Shaft Seal
12. Cojinete
13. Kit del trazador de líneas del cilindro
14. Kit del trazador de líneas del cilindro
15. Teniendo rack
16. Ajustador del resorte
17. Plug Ajustador

18. Ojal
19. Cojinete del piñón
20. Anillo de retención

PODER cremallera de dirección y el piñón
Silbido
Comprobar Acción
Compruebe las juntas del eje intermedio están flojos. Apriete las uniones del eje intermedio.
Compruebe si el tubo de dirección asistida para el contacto con otros Asegúrese de que la manguera de la dirección asistida está correctamente
componentes. introducido en las abrazaderas de manguera.
Batir de ruido en el engranaje de dirección
Comprobar Acción
Asegúrese de que la manguera de la dirección asistida está correctamente
Compruebe si el tubo de dirección asistida para el contacto con el cuerpo.
introducido en las abrazaderas de manguera.
Compruebe el aparato de gobierno para la lubricación insuficiente. Lubricar el mecanismo de dirección.
Apriete los engranajes de montaje tuercas y tornillos del soporte de la
Revise el montaje de una instalación incorrecta del aparato de gobierno.
dirección.
Apretar las articulaciones de tirantes exteriores. Vuelva a colocar los tirantes
Compruebe los tirantes exteriores para instalación incorrecta.
exteriores.
Pobre rendimiento del volante para centrar
Comprobar Acción
Revise el volante para el contacto con la carcasa del intermitente. Ajuste la carcasa del intermitente.
Compruebe las juntas del eje intermedio para la unión o flojedad. Reemplace el eje intermedio.
Compruebe la dirección de la bomba de la válvula de control de flujo de
Vuelva a colocar la bomba de la dirección asistida.
potencia para pegar y alineación indebida.
Compruebe la alineación de las ruedas. Alinear las ruedas.
Compruebe los cojinetes de las ruedas están desgastadas o dañadas. Reemplace los cojinetes de las ruedas.
Ajustar el eje intermedio entre el engranaje de dirección y la columna de
Compruebe las juntas del eje intermedio de una instalación incorrecta.
dirección. Reemplace el eje intermedio.
Compruebe los tirantes exteriores y las rótulas de unión o flojedad. Apriete los tirantes y las rótulas. Vuelva a colocar los tirantes y las rótulas.
Compruebe los ajustes del aparato de gobierno. Realizar una comprobación en línea recta.
Revise el sello del eje de columna de dirección para frotar en el eje. Reemplace el sello de instrumentos.
Revise los rodamientos del eje de dirección para la unión. Reemplace los cojinetes de las manguetas.
Aumento momentáneo de esfuerzo al girar la rueda rápidamente
Comprobar Acción
Compruebe la bomba de dirección asistida que no haya fugas internas. Vuelva a colocar la bomba de la dirección asistida.
Revise las mangueras en busca de daños o flujo restringido. Reemplace las mangueras de la dirección asistida y / o tuberías.
Revise el nivel del líquido de la dirección asistida. Llenar el depósito del líquido de la dirección asistida.
potencia para el funcionamiento pegado e impropio.
Dirección mareas o tirones cuando se activa con el funcionamiento del motor
Comprobar Acción
Compruebe la bomba de dirección asistida de presión insuficiente. Vuelva a colocar la bomba de la dirección asistida.
potencia para el funcionamiento pegado e impropio.
Compruebe la bomba de dirección asistida correa serpentina de
Apriete la dirección correa serpentina poder.
deslizamiento.
Compruebe si la contaminación del aire en el sistema de dirección asistida. Purgar el sistema de dirección asistida.
Dirección vibra durante la baja velocidad o de dirección estática
Comprobar Acción
Compruebe la bomba de dirección asistida correa serpentina están flojos. Apriete la dirección correa serpentina poder.
Contragolpe excesivo de las ruedas o dirección Loose

Comprobar Acción
Compruebe los cojinetes de las ruedas están desgastadas o dañadas. Reemplace los cojinetes de las ruedas.
Apriete los engranajes de montaje tuercas y tornillos del soporte de la
Revise el montaje de una instalación incorrecta del aparato de gobierno.
dirección.
Compruebe las juntas del eje intermedio para la instalación inadecuada Ajustar el eje intermedio entre el engranaje de dirección y la columna de
Nota. dirección. Reemplace el eje intermedio.
Compruebe los tirantes exteriores y las rótulas están flojos. Apriete los tirantes y las rótulas. Vuelva a colocar los tirantes y las rótulas.
Dirección duro o Falta de Asistencia (especialmente durante Parking)
Comprobar Acción
Ajustar el eje intermedio entre el engranaje de dirección y la columna de
Compruebe las juntas del eje intermedio de una instalación incorrecta.
dirección. Vuelva a colocar la brida de acoplamiento.
potencia para la instalación pegado e impropio.
Compruebe la bomba de dirección asistida de presión insuficiente. Vuelva a colocar la bomba de la dirección asistida.
Compruebe la bomba de dirección asistida que no haya fugas internas. Vuelva a colocar la bomba de la dirección asistida.
Compruebe si hay un flojo o un eje intermedio desgastado. Apriete el eje intermedio. Reemplace el eje intermedio, según sea necesario.
Compruebe la tensión de la correa de la bomba de dirección serpentina
Apriete la dirección correa serpentina poder.
poder.
PODER cremallera de dirección de piñón y pruebas de banco de GEAR
Eliminación, en marcha y comprobación Procedimiento
Aviso: controles de presión o de presión y los controles de flujo también se puede realizar usando esta configuración.
1. Desconecte y retire el engranaje de dirección asistida. Consulte "Rack y Conjunto de piñón" en esta sección.
2. Coloque el engranaje de dirección asistida en un banco al lado del vehículo.
3. Desconectar la línea de presión en el punto donde la manguera se conecta a la tubería. Extienda esta línea para alcanzar el engranaje de dirección
asistida en el banquillo.
4. Desconecte la línea de retorno desde el depósito del líquido de la dirección asistida. Extienda esta línea para alcanzar el engranaje de dirección
asistida en el banquillo.
5. Conecte los tubos de dirección asistida para el engranaje de dirección asistida.
6. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante 10 segundos.
7. Revise el nivel del líquido de la dirección asistida. Consulte la Sección 6A, Sistema de dirección hidráulica.
8. Arranque el motor y gire el piñón y cremallera eje corto una vuelta completa en cada dirección. Sostenga el eje contra cada parada durante 5
segundos.
9. Inspeccione los posibles puntos de fuga. Consulte la Sección 6A, Sistema de dirección hidráulica.
Procedimiento de instalación
1. Pare el motor.
2. Desconectar los tubos de dirección asistida del engranaje de dirección asistida.
3. Quite las extensiones y volver a conectar las líneas de presión y retorno.
4. Instale y conecte el aparato de gobierno el poder. Consulte "Rack y Conjunto de piñón" en esta sección.
5. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante 10 segundos.
6. Revise el nivel del líquido de la dirección asistida. Consulte la Sección 6A, Sistema de dirección hidráulica.
Recta VER
Después de realizadas todas las operaciones necesarias en el aparato de gobierno (desmontaje y montaje, desmontaje y montaje), comprobar el exacto
posición recta de la dirección en cada caso.
Con el vehículo en el suelo, colocar el volante en la posición de marcha recta. Marque la línea central de las dos ruedas en el suelo. Gire el volante
completamente hacia la derecha y marque la nueva central de las dos ruedas en el suelo.
Recta Compruebe la tabla
Paso Acción Precio (s) Sí No

Coloque el volante en la posición de marcha recta.
1 -
Es la rueda en la posición correcta? Ir al paso 2 -
¿El Remache de plástico desmontable del eje intermedio bajo tendido
2 -
paralelo al aparato de gobierno? Vaya a Paso 3 Ir al paso 4
3 Es el volante fuera del centro en más de 5 grados? - Ir al paso 5 Ir al paso 6
El piñón se desplaza en el rack. La posición del piñón debe ser corregido.
4 -
Se completa la reparación? Ir al paso 2 -
Retire el volante y se centran en las ranuras del cabezal.
5 -
Se completa la reparación? Vaya a Paso 3 -
Gire el volante hasta el final a la derecha. Mida el interior y los ángulos Ángulo interior: 37 ° 15
exteriores de la línea central del neumático en comparación con la línea '
6
central recta. Ángulo externo: 32 °
Son los ángulos entre las especificaciones? 40 ' Sistema Aceptar Ir al paso 7
El conjunto de bastidor no se monta correctamente.
7 Reparar si es necesario. -
Se completa la reparación? Ir al paso 6 -
CREMALLERA ASAMBLEA
KM-507-B extractor de juntas esféricas

2. Retire las ruedas. Consulte la Sección 2E, neumáticos y ruedas.
3. Quite las tuercas de los tirantes exteriores y desconecte el tirante extremos de la articulación con el removedor de rótula KM-507-B. Consulte "Barra
de acoplamiento externo" en esta sección.
4. Quite el perno de sujeción inferior del eje intermedio. Consulte "eje intermedio y Seal Dash" en esta sección.
5. Retire el perno del soporte de la línea de retorno del elemento transversal. Consulte la Sección 6A, Sistema de dirección hidráulica.
Par de apriete Eje Intermedio Bajo Remache de plástico 26 N • m (19 lb-ft)
Par de apriete Travesaño-a-Línea de retorno Soporte Perno 8 N • m (6 lb-ft)
6. Desconecte la tubería de la línea de retorno de la toma de poder del aparato de gobierno. Coloque una bandeja de drenaje debajo del aparato de
gobierno para tomar el líquido de dirección asistida.
7. Desconecte la tubería de línea de presión de la entrada de energía del aparato de gobierno.
8. Retire el bastidor y el perno de montaje conjunto del piñón y la tuerca.
Engranajes de la servodirección
Par de apriete Línea de entrada a presión 28 N • m (21 lb-ft)
Tuerca de montaje
Engranajes de la servodirección
Par de apriete Outlet-de-Regreso 28 N • m (21 lb-ft)
Tuerca de montaje de línea
Par de apriete De piñón y cremallera Asamblea perno de montaje 60 N • m (44 lb-ft)
Par de apriete De piñón y cremallera Asamblea Tuerca de montaje 60 N • m (44 lb-ft)
Después de instalar las tuberías, purgue el sistema de dirección asistida. Consulte "Purgar el sistema de Dirección Asistida" en esta sección.
9. Retire el bastidor y el conjunto de tornillo de montaje de mordaza en U piñón y la tuerca.

10. Retire la abrazadera en U y el casquillo.
De piñón y cremallera
Par de apriete Asamblea de mordaza en U 60 N • m (44 lb-ft)
Perno de montaje
De piñón y cremallera
Par de apriete Asamblea de mordaza en U 60 N • m (44 lb-ft)
Tuerca de montaje
11. Retire el conjunto de cremallera y piñón.

Haga una revisión en línea recta. Consulte "Comprobar frontales" en esta sección.
Al agregar líquido o marcar un cambio total de fluidos, utilice siempre DEXRON ®-II líquido de dirección asistida D.
BARRA DE EXTERIOR


2. Retire las ruedas. Consulte la Sección 2E, neumáticos y ruedas.
3. Quite las tuercas de los tirantes exteriores y desconecte el tirante extremos de la articulación con el removedor de rótula KM-507-B.
4. Marcar los hilos de rosca en la varilla de conexión interior para ayudar en el reposicionamiento de la tuerca de ajuste.
5. Afloje la tuerca de ajuste empate varilla externa y retire la barra de unión externa girando fuera de la barra de acoplamiento interior.
Después de la instalación, lleve a cabo un ajuste de toe frontal. Consulte la sección 2B, alineación de las ruedas.
BOOT POLVO
KM-J-22610 Dust Boot Clamp instalador

2. Retire la rueda. Consulte la Sección 2E, neumáticos y ruedas.
3. Retire el tirante exterior. Consulte "Barra de acoplamiento externo" en esta sección.
4. Retire la funda de retención de polvo abrazaderas.
5. Retire la funda de polvo.

Después de la instalación, lleve a cabo un ajuste de toe frontal. Consulte la sección 2B, alineación de las ruedas.
EJE INTERMEDIO Y SELLO DE CARRERA

1. Gire el volante hasta que quede horizontal. Esta es la posición de marcha recta. Haga una marca en el eje de la columna de dirección que se alinea
con una marca en el eje cardán intermedio alto.
2. Quite el perno de sujeción superior de la junta universal en el eje intermedio.
Al instalar la junta universal superior las marcas en el eje intermedio y en el eje de la columna de dirección deben estar alineados.

4. Haga una marca en la carcasa del eje corto que se alinea con una marca en el eje intermedio inferior junta universal.
5. Quite el perno de sujeción inferior de la junta universal en el eje intermedio.
6. Quite las tuercas de la junta de guión.
7. Retire el eje intermedio.
Par de apriete Dash Seal Nut 6 N • m (4 lb-ft)
Eje Intermedio
Bajo Remache de plástico
Al instalar la junta universal inferior, las marcas en el eje intermedio y en el eje corto deben estar alineados.
Al colocar el bajo y el cardán superior, el volante deberá ser colocado en la posición recta con los rayos apuntando hacia abajo.
LÍNEAS cilindro hidráulico

1. Sifón del líquido de la dirección de alimentación del depósito del líquido de la dirección asistida.
3. Desconectar los aparatos de gobierno tuberías cilindros hidráulicos de potencia del aparato de gobierno el poder en el extremo de la válvula.
Reemplace las juntas tóricas, según sea necesario.
4. Desconectar los aparatos de gobierno tuberías cilindros hidráulicos de potencia del aparato de gobierno de potencia en el extremo del cilindro.
5. Retire los tubos del aparato de gobierno cilindro hidráulico del vehículo.
Al agregar líquido de dirección asistida o hacer un cambio completo, utilice siempre DEXRON ®-II líquido de dirección asistida D. Si no se utiliza
el líquido adecuado puede causar daños manguera y sellado y las fugas de líquido.
Llene el depósito con líquido de dirección asistida.
Revise que no haya fugas. Si hay fugas, corrija la causa de las fugas y purgar el sistema. Consulte la Sección 6A, Purga del Sistema de
dirección hidráulica.
ESPECIFICACIONES
Power Steering Fluid Power Steering Fluid DEXRON ®-II D
Capacidad 1.1 Liter
Tipo De piñón y cremallera
Ratio total Gear 16:01
Ángulo de Dirección Asistida 185 Neumático Dentro 37.4
Fuera 32.1
195 Neumático Dentro 37.4
Fuera 32.1
Grasa Estante Grease No. 2 de litio
Junta esférica Nerita 0460 y Retinax o Crown # 2

Knuckle a Outer Tie Rod Nut 50 37 -

Eje Intermedio Bajo Remache de plástico 26 19 -
Intermedio Eje perno de presión superior 22 16 -
Travesaño-a-Línea de retorno Soporte Perno 8 6 71
Engranajes de la servodirección de entrada a presión de la tubería la
28 21 -
tuerca de montaje
Dirección Asistida Gear Outlet-a-Línea de retorno Tuerca de montaje 28 21 -
De piñón y cremallera Asamblea perno de montaje 60 44 -
De piñón y cremallera Asamblea Tuerca de montaje 60 44 -
De piñón y cremallera Asamblea U-abrazadera perno de montaje 60 44 -
De piñón y cremallera Asamblea U-clamp tuerca de montaje 60 44 -
Dash Seal Nut 6 4 53
Engranajes de la servodirección hidráulica de tuberías a la válvula
18 13 -
End Tuerca de montaje del cilindro
Engranajes de la servodirección hidráulica de tuberías a Cilindro
27 20 -
Tuerca Conexión en el cilindro

KM-J-22610 Dust Boot Clamp instalador

Tacuma
SECCIÓN 6E
VOLANTE Y COLUMNA
Precaución: Desconecte el cable negativo de la batería antes de quitar o instalar cualquier unidad eléctrica o cuando el instrumento o el equipo
podría llegar fácilmente en contacto con terminales eléctricos expuestos. Desconectar este cable ayudará a evitar lesiones personales y daños
en el vehículo. El encendido debe estar en LOCK menos que se indique lo contrario.
Precaución: Para asegurar la absorción de energía de la acción de la columna de dirección, es importante utilizar únicamente los tornillos
especificados, pernos y tuercas, apretar al par especificado.
Además de la función de dirección, la columna de dirección proporciona la seguridad y la seguridad.

La columna de absorción de energía está diseñado para comprimir en una colisión frontal para reducir la posibilidad de lesiones del conductor.
El interruptor de encendido y el bloqueo están montados en la columna, permitiendo que las operaciones de encendido y de dirección para ser bloqueados
para inhibir el robo del coche.
Las palancas de la columna activan los intermitentes, las luces de los faros, y la arandela del parabrisas y limpiaparabrisas.
Una columna de dirección de inclinación utiliza una junta esférica para permitir que el volante se incline hacia arriba y abajo. Esto permite al conductor
ajustar el volante a una posición cómoda.
Aviso: Aplique una capa fina de grasa de litio a todos los puntos de fricción durante el montaje.
La columna puede ser desmontado y vuelto a montar fácilmente.
RECORDATORIO DE LLAVE DE ENCENDIDO

El recordatorio de llave de encendido alerta al conductor de que la clave se encuentra todavía en el encendido cuando el conductor intenta salir del vehículo.
Un interruptor interno en el cilindro de suministro de voltaje de la batería de bloqueo de encendido en el recordatorio carillón módulo cuando todas las
condiciones siguientes:
La clave está en el interruptor de encendido.

El encendido está en OFF.
La puerta del conductor está abierta.
Para obtener información sobre la extracción e instalación del módulo de recordatorio timbre, consulte la sección 9E, Instrumentación / conductor de la
Información.
COMPONENTE LOCATOR
VOLANTE Y COLUMNA
1. Cap Horn (Airbag Module)

2. Volante
3. Interruptor de bocina
4. Audio interruptor de control remoto
5. Columna de dirección cubierta superior
6. Columna de dirección cubierta inferior
7. Interruptor del intermitente
8. Interruptor del limpiaparabrisas
9. Asamblea Columna de dirección
10. Steering Wheel Nut
11. Lavadora
12. Oil-Ring
13. La columna de dirección del eje de soporte superior
14. Coloque el anillo
15. La columna de dirección del eje
16. La columna de dirección del eje del cojinete inferior
17. Cuerno Contacto
18. La caja del interruptor
19. Lock Clamp Vivienda
20. Columna de dirección Jacket
21. Tuerca de montaje Columna de dirección inferior
22. Incline Soporte columna
23. Palanca de parada del soporte
24. Incline la maneta palanca
25. Directivo Asamblea Housing Cierre
26. Interruptor de encendido
27. Columna de dirección Tuerca de montaje superior

DIRECCION DE INSPECCION DE ESFUERZO
Procedimiento de inspección
1. Coloque el vehículo en la tierra plana pavimentada con las ruedas delanteras en una posición recta.
2. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a 1000 rpm.
3. Utilizando una escala, medir el esfuerzo de dirección en ambas direcciones.
Estándar Max. 30 mm (1,1811 pulgadas)
Aviso: La diferencia en el esfuerzo de la dirección de la izquierda y la derecha debe estar dentro de 0,6 kg.
DIRECCION DE DIAGNOSTICO
Sistema de bloqueo
Sistema de bloqueo no se puede abrir
Comprobar Acción
Compruebe el cilindro de la cerradura de los daños. Vuelva a colocar el cilindro de la cerradura.
Compruebe el interruptor de encendido de la falta de libertad de movimiento. Lubricar el interruptor de encendido.
Compruebe la caja para la unión de la columna de dirección o daño. Reemplace la columna de dirección, según sea necesario.
Sistema de cierre no cierran
Comprobar Acción
Compruebe la caja para la unión de la columna de dirección o daño. Reemplace la columna de dirección, según sea necesario.
Esfuerzo High Lock
Comprobar Acción
Vuelva a alinear la tapa de la carcasa. Vuelva a colocar la cubierta, según
Compruebe extrema falta de alineación de la carcasa a la cubierta.
sea necesario.
Compruebe si hay un soporte de montaje llave de contacto doblado. Vuelva a colocar el soporte de montaje de interruptor de encendido.
La llave no se puede quitar en el bloqueo de posición
Comprobar Acción
Compruebe que el interruptor de encendido está ajustado correctamente. Restablecer el interruptor de encendido.
Vuelva a colocar el cilindro de la cerradura. Restablecer el interruptor de
Compruebe el cilindro de la cerradura de los daños.
encendido ..
Columna
El ruido en la Columna
Comprobar Acción
Compruebe las juntas de dirección de marcha a las columnas de una Apriete los pernos de fijación del eje cardán de dirección. Reemplace las
instalación incorrecta. juntas del eje de dirección, según sea necesario.
Controlar el cojinete del eje de la dirección para el desgaste o daño. Reemplace la columna de dirección, según sea necesario.
Compruebe la junta esférica por falta de lubricación. Lubricar la junta esférica.
Compruebe el eje de la dirección por falta de lubricación. Lubricar el cojinete del eje de la dirección.
Compruebe el anillo de seguridad de bloqueo del eje para asentamiento Ajuste el anillo de retención del seguro del eje. Vuelva a colocar el anillo de
incorrecto. retención del seguro del eje según sea necesario.
Alto esfuerzo de eje de dirección
Comprobar Acción
Controlar el cojinete del eje de la dirección para el desgaste o daño. Reemplace la columna de dirección, según sea necesario.
Compruebe si hay un guardapolvo estén bien instalados o deformado. Vuelva a colocar el guardapolvo.
Compruebe si hay un rodamiento superior o inferior dañada. Reemplace la columna de dirección, según sea necesario.
Compruebe las juntas universales del eje de dirección por la falta de libertad Lubricar las juntas universales del eje de dirección. Reemplace las juntas
de movimiento. universales del eje de dirección, según sea necesario.
Lash en la columna de dirección
Comprobar Acción
Compruebe la columna de dirección de tuercas para instalación inadecuada
Apriete la columna de dirección de los pernos de montaje del soporte.
Nota soporte de montaje.
Revise las tuercas de soldadura rotos en la camisa de la columna de
Reemplace la columna de dirección, según sea necesario.
dirección.
Volante Loose
Comprobar Acción
Revise el espacio excesivo entre los orificios del soporte del volante o de la Vuelva a colocar los pasadores de pivote con pasadores de pivote de la talla
vivienda y los diámetros de pivote-perno. correcta.
Compruebe si el cojinete superior está colocado correctamente en el
Reemplace la columna de dirección, según sea necesario.
alojamiento.
Ruido al inclinar la columna

Comprobar Acción
Compruebe parachoques desgastadas inclinación superiores. Reemplace la columna de dirección, según sea necesario.
Ajuste la inclinación de primavera. Reemplace la columna de dirección,
Compruebe vinculante primavera inclinación.
según sea necesario.
Señal de vuelta / Interruptor de luces
Señal de vuelta no se quedará en el Turn Posición
Comprobar Acción
Retire e inspeccione el interruptor de intermitencia. Vuelva a instalar el
Compruebe el interruptor de intermitencia de una instalación incorrecta.
interruptor.
Compruebe el mecanismo de cancelación de los componentes rotos o
Vuelva a colocar el mecanismo de cancelación.
faltantes.
Compruebe la caja del interruptor intermitente de material extraño. Retire cualquier material extraño.
Señal de vuelta no cancelará
Comprobar Acción
Compruebe el mecanismo de cancelación de los componentes rotos o
Vuelva a colocar el mecanismo de cancelación.
faltantes.
Señal de vuelta / Interruptor de luces difícil de operar
Comprobar Acción
Retire e inspeccione el interruptor y la señal / palanca de regulador de
Compruebe el interruptor de la señal / dimmer vuelta y girar la palanca del
intensidad de señal / dimmer turno. Vuelva a instalar el interruptor de la señal
interruptor de señal / dimmer para una instalación incorrecta.
/ dimmer y la señal / palanca de regulador de intensidad.
Compruebe la señal / caja del interruptor regulador de material extraño. Retire cualquier material extraño.
Señal de vuelta no indica cambio de carril
Comprobar Acción
Compruebe si hay un cambio de carril almohadilla de presión roto o un
Vuelva a colocar el cambio almohadilla de presión carril o la percha.
gancho de resorte roto.
Compruebe el funcionamiento incorrecto de la primavera de cambio de carril. Reemplace el resorte de cambio de carril.
Compruebe el interruptor de intermitencia de una instalación incorrecta. Reemplace el interruptor de intermitencia.
No hay luces de giro
Comprobar Acción
Compruebe una señal intermitente a su vez fuera de servicio. Vuelva a colocar la señal intermitente turno.
Compruebe si hay un interruptor de intermitencia defectuoso. Reemplace el interruptor de intermitencia.
Compruebe que el conector del chasis a la columna de una conexión
Vuelva a conectar el conector del chasis a la columna.
incorrecta.
Encienda las luces indicadoras de encendido pero no parpadea
Comprobar Acción
Compruebe una señal intermitente a su vez fuera de servicio. Vuelva a colocar la señal intermitente turno.
incorrecta.
Intermitentes delanteros o traseros no intermitente
Comprobar Acción
incorrecta.
Luces de giro de inflamación muy lentamente
Comprobar Acción
incorrecta.
Interruptor de encendido
Sistema eléctrico no funcionará

Comprobar Acción
Compruebe el interruptor de encendido está dañado. Vuelva a colocar el interruptor de encendido.
Retire e inspeccione el interruptor de encendido. Vuelva a colocar el
Compruebe el interruptor de encendido de una instalación incorrecta.
interruptor de encendido.
Compruebe el conector eléctrico interruptor de ignición para una instalación Vuelva a conectar el interruptor de encendido connector.Replace eléctrica del
incorrecta. conector eléctrico interruptor de encendido.
Interruptor de encendido no enciende
Comprobar Acción
Compruebe el interruptor de encendido está dañado. Vuelva a colocar el interruptor de encendido.
Retire e inspeccione el interruptor de encendido. Vuelva a colocar el
Compruebe el interruptor de encendido de una instalación incorrecta.
interruptor de encendido.
Interruptor de control de la palanca del limpiaparabrisas
Interruptor no funciona: No LOW, HIGH, intermitente o WASH
Comprobar Acción
Compruebe el interruptor del limpiaparabrisas está dañado. Reemplace el interruptor de control del limpiaparabrisas.
Compruebe el interruptor del limpiaparabrisas para una instalación Retire e inspeccione el interruptor de control del limpiaparabrisas. Vuelva a
incorrecta. instalar el interruptor de control de limpiaparabrisas.
Compruebe el interruptor de control de crucero por los daños. Reemplace el interruptor de control del limpiaparabrisas.
Interruptor de intermitencia y la palanca / Interruptor del limpiaparabrisas y la palanca

1. Desconecte el cable negativo de la batería.
2. Quite los tornillos de la cubierta de la columna de dirección superior e inferior.
3. Retire la tapa de la columna de dirección superior y otra inferior.
4. Retire el interruptor de intermitencia y el interruptor del limpiaparabrisas, empujando las lengüetas en la parte superior y la parte inferior de la caja del
interruptor.
5. Desconecte los conectores eléctricos del interruptor de intermitencia y el interruptor del limpiaparabrisas.
6. Retire el interruptor de intermitencia y el interruptor del limpiaparabrisas.
VOLANTE CON SIR
DW 310-010 directivo extractor de ruedas

2. Retire el módulo de SIR. Consulte la sección 8B, las restricciones inflables suplementarios.
3. Retire la tuerca del volante y los conectores.
Aviso Removal
Con el fin de instalar el volante correctamente, coincidir marcar el eje de la columna de dirección al volante de dirección.
4. Retire el volante con el volante extractor DW 310-010.
Alinee las marcas en el volante y el eje de la columna de dirección.
Cerradura de encendido E INTERRUPTOR

2. Retire la tapa de la columna de dirección superior e inferior quitando los tornillos.
3. En los vehículos equipados con una unidad de control del inmovilizador, desconecte el conector eléctrico de la unidad de control del inmovilizador.
Consulte la Sección 9T, sistema antirrobo inmovilizador.
4. Con la llave en el encendido esté en la posición ACC designado, retire el cilindro de cierre presionando hacia abajo el muelle de retención con una
llave allen de 2,5 mm u otra herramienta adecuada, y tirando del cilindro de la cerradura de la caja del cilindro interruptor.
5. Retire el interruptor de encendido tornillo de retención.

6. Desconecte el conector eléctrico del interruptor de encendido y saque la llave de contacto.
COLUMNA DE DIRECCION
Importante: Retire la columna de dirección sólo si se dan las siguientes condiciones:
La columna de dirección es necesario sustituir.

La dirección y la caja de la cerradura de encendido requieren reemplazo.
Otra operación requiere la eliminación de la columna de dirección.
Aviso: La columna de dirección es extremadamente susceptible a los daños después de que ha sido extraído del vehículo. Dejar caer el
conjunto de la columna en su extremo o martillando el extremo del eje de dirección puede colapsar el eje de dirección o aflojar las
inyecciones de plástico que mantienen la rigidez de columna. Apoyado en la columna puede hacer que se doble ni se deforma.
Cualquiera de los daños anteriormente puede perjudicar diseño plegable de la columna. Si es necesario quitar el volante, utilizar sólo el
extractor de ruedas de dirección especificada.
1. Desconecte el cable negativo de la batería y dejar que el vehículo repose durante 1 minuto para desactivar el airbag.
2. Retire la tapa de la columna de dirección superior e inferior quitando los tornillos.
3. Retire el panel de ajuste de instrumentos inferior. Consulte la sección 9E, Instrumentación / Información para el Conductor.
4. Desconecte las conexiones eléctricas de airbag.

5. Retire el módulo de bloqueo de arranque, si lo tiene. Consulte la Sección 9T, sistema antirrobo inmovilizador.
6. Desconectar la conexión eléctrica de interruptor de encendido.
7. Ajuste la dirección a la posición de marcha recta.

8. Haga una marca en el eje de la columna de dirección que se alinea con una marca en el eje cardán intermedio alto.
9. Quite el perno de sujeción de la junta universal del eje intermedio.
Al instalar la junta universal superior las marcas en el eje intermedio y en el eje de la columna de dirección deben estar alineados.
10. Quite las tuercas de montaje de columna inferior de dirección.

11. Retire las tuercas superiores de columna de dirección de montaje que sujetan el soporte posterior del conjunto de camisa de la columna de dirección.
12. Orientar el conjunto de la columna de dirección de la brida del eje de dirección y poner con cuidado por la asamblea.
Para la correcta instalación de la columna de dirección, asegúrese de que los radios del volante se centran en diagonal y apuntando hacia abajo
y las ruedas delanteras se colocan en la posición de marcha recta.
Prestar apoyo para el conjunto de la columna de dirección hasta que se sujetan las tuercas de montaje. No deje que el montaje de la columna de
dirección cuelgue sin soporte.
ESPECIFICACIONES
Aplicación Aplicación Unidad Descripción

Volante Diámetro Con Airbag mm (pulgadas) 385 (15.2)
Sin Airbag mm (pulgadas) 385 (15.2)
Juego Gratis mm (pulgadas) Max. 30 mm (1,1811 pulgadas)

Steering Wheel Nut 38 28 -
Intermedio Eje perno de presión superior 22 16 -
Tuerca de montaje Columna de dirección inferior 23 17 -
Columna de dirección Tuerca de montaje superior 23 17 -

310-010
Dirección extractor de ruedas

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1. Dirección Asistida Depósito de Aceite

9. Manguera de suministro de línea

INFORMACION Y PROCEDIMIENTOS DE DIAGNOSTICO

KM-354-B Directivo Unidad Testing Power Pump

DIRECCION ASISTIDA SISTEMA DE ESCAPE DE PRUEBA

El depósito de líquido para llenar en exceso.

External comprobación de fugas

1. Con el motor apagado, séquelo todo el sistema de dirección asistida.

Revisión y llenado FLUIDO

DIRECCIÓN HIDRÁULICA DEPÓSITO

Remoción y Procedimiento de instalación

1. Sifón del líquido de dirección asistida del depósito de líquido.

DIRECCIÓN ASISTIDA Mangueras y Tubos BOMBA

(Left-Hand Drive muestra, la Mano Derecha Drive similares)

Remoción y Procedimiento de instalación

1. Sifón del líquido de dirección asistida del depósito de líquido.

4. Levantar y calzar adecuadamente el vehículo.

DIRECCIÓN HIDRÁULICA MANGUERA DE SUMINISTRO

Remoción y Procedimiento de instalación

1. Sifón del líquido de dirección asistida del depósito de líquido.

Lubricante Power Steering Fluid DEXRON ®-II D

CIERRE ESPECIFICACIONES DE APRIETE

Aplicación N•m Lb-Ft Lb-In

HERRAMIENTAS ESPECIALES Y EQUIPOS

KM-354-B Directivo Unidad Testing Power Pump

© Copyright General Motors Chevrolet Europa. Reservados todos los derechos

BOMBA DE DIRECCION ASISTIDA

INFORMACION Y PROCEDIMIENTOS DE DIAGNOSTICO

Espuma o Milky Power Steering Fluid (aire en el fluido)

Bajo presión debido a la bomba del manejo de energía

Baja Presión Debido a engranajes de la servodirección

Gimiendo de ruido en la bomba de dirección asistida

SERPENTINA DE ACCESORIOS CORREA

Remoción y Procedimiento de instalación

DW 110-080 Serpentina Accessory Drive Remover la correa

DIRECCION ASISTIDA CONJUNTO DE LA BOMBA

Remoción y Procedimiento de instalación

4. Quite el perno de la parte delantera derecha de la bomba de dirección asistida.

CIERRE ESPECIFICACIONES DE APRIETE

Aplicación N•m Lb-Ft Lb-In

HERRAMIENTAS ESPECIALES Y EQUIPOS

© Copyright General Motors Chevrolet Europa. Reservados todos los derechos

Del aparato de gobierno

1. Barra de acoplamiento externo

17. Plug Ajustador

INFORMACION Y PROCEDIMIENTOS DE DIAGNOSTICO

Batir de ruido en el engranaje de dirección

Pobre rendimiento del volante para centrar

Aumento momentáneo de esfuerzo al girar la rueda rápidamente

Dirección mareas o tirones cuando se activa con el funcionamiento del motor

Dirección vibra durante la baja velocidad o de dirección estática

Contragolpe excesivo de las ruedas o dirección Loose

Dirección duro o Falta de Asistencia (especialmente durante Parking)

PODER cremallera de dirección de piñón y pruebas de banco de GEAR

Eliminación, en marcha y comprobación Procedimiento

Recta Compruebe la tabla

Paso Acción Precio (s) Sí No

KM-507-B extractor de juntas esféricas

Remoción y Procedimiento de instalación

1. Levantar y calzar adecuadamente el vehículo.

9. Retire el bastidor y el conjunto de tornillo de montaje de mordaza en U piñón y la tuerca.

11. Retire el conjunto de cremallera y piñón.