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Trab Group 4
Trab Group 4
NACIONAL DE
MOQUEGUA
ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERÍA DE MINAS
INICIADORES
DOCENTE: Ing. Christ Barriga Paria
ESTUDIANTES: Dávila Paca Eugenio Basilio
Holguín Salas Dante Antony
Flores Milagros
David Ronald C Callire Jr.
CURSO: Ingeniería del Explosivo
SEMESTRE: VI
MOQUEGUA-PERU
2018
Contenido
2. INTRODUCCION ..................................................................................................................... 3
3. AGENTE EXPLOSIVOS SECOS ................................................................................................. 4
3.1. El nitrato de amonio (NH4NO3) .................................................................................... 4
3.2. El ANFO.......................................................................................................................... 4
3.3. ANFO EN EMPAQUE A GRANEL ..................................................................................... 5
3.4. AGENTES EXPLOSIVOS ENCARTUCHADOS .................................................................... 6
3.5. NITRATO DE AMONIO RESISTENTE AL AGUA ................................................................ 7
4. PRODUCCIÓN DE ENERGÍA DE ANFO .................................................................................... 8
4.1. PROPIEDADES DE LAS LEYES DE GRADO EXPLOSIVO .................................................... 8
4.2. PROPIEDADES DE LAS PERLAS DE NITRATO DE AMONIO ............................................. 9
5. ANFO PESADO ..................................................................................................................... 10
6. HIDROGELES ........................................................................................................................ 11
6.1. SENSIBILIDAD DE LOS HIDROGELES............................................................................. 11
7. EMULSIONES ....................................................................................................................... 12
8. BALANCE DE OXIGENO ........................................................................................................ 13
9. INICIADORES Y DISPOSITIVOS DE RETARDO........................................................................ 14
9.1. FULMINANTES ELÉCTRICOS ......................................................................................... 14
9.1. STOPINES INSTANTANEOS........................................................................................... 16
9.2. STOPINES DE RETARDO DE PERIODO LARGO .............................................................. 16
9.3. STOPINES DE RETARDO DE MILISEGUNDOS ............................................................... 16
10. MAGNADET ..................................................................................................................... 17
10.1. PRINCIPIOS DE OPERACION DEL DETONADOR E INICIADOR MAGNADET .............. 17
10.2. FUENTE DE INICIACION ........................................................................................... 17
10.3. DESCRIPCION DEL INICIADOR .................................................................................. 17
10.4. INICIADORES DESLIZANTES MAGNADET ................................................................. 18
10.5. CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD DECLARADAS .................................................... 19
10.6. VENTAJAS OPERACIONALES DECLARADAS .............................................................. 19
11. CONCLUSIONES ............................................................................................................... 20
12. BIBLIOGRAFIA .................................................................................................................. 20
INTRODUCCION
La mayoría de las materias primas que utiliza la sociedad hoy en día, son producidas con el uso
de explosivos en las minas alrededor del mundo. La construcción de carreteras, canales y
edificios, se logra gracias a la ayuda de los explosivos. Inclusive la comida que consumimos a
diario, no existiría sin la ayuda de explosivas para producir fertilizantes y metales con los cuales
se fabrican tractores y otros equipos agrícolas.
Más tarde, en 1866, invent6 las dinamitas gelatinosas. Estos nuevos productos eran más
energéticos que la pólvora negra y se utilizaban de diferente manera, ya que no había necesidad
de confinar el explosivo para obtener buenos resultados, cómo en el caso de la pólvora negra.
Desde 1867 hasta la mitad de los años 1950, la dinamita se convirtió en el caballo de batalla de
la industria de los explosivos.
A mitad de los años 50, apareció en el mercado un nuevo producto llamado ANFO (Ammonium
Nitrate - Fuel oil), nitrato de amonio y diesel. Este producto es mucho más económico que la
dinamita y hoy en día es la base de la industria de explosivos en Estados Unidos, ya que
aproximadamente el 80% del explosivo utilizado es ANFO.
Los nuevos explosivos que aparecieron en escena durante las décadas de 1960 y 1970, llamados
suspensiones o hidrogeles han reemplazado a la dinamita en casi todos los campos de
aplicación. A finales de los años 70, se obtuvo una variante de los hidrogeles, llamados
emulsiones, que salieron al mercado. Estos emulsiones son simples de fabricar y se pueden
aplicar de igual manera que los hidrogeles. Los explosivos comerciales se dividen en tres grandes
categorías: dinamitas, agentes explosivos y suspensiones (llamados hidrogeles o emulsiones).
AGENTE EXPLOSIVOS SECOS
Los agentes explosivos comprenden el grupo de explosivos que no son sensibles al detonador
No.8 adicional a su característica de estar compuestos a base de nitrato de amonio.
3.1. El nitrato de amonio (NH4NO3)
O nitrato amónico es una sal inorgánica de color blanco, resultado de la interacción de
amoniaco y ácido nítrico cuya temperatura de fusión es 160.6°C. Aisladamente no es una
sustancia explosiva, propiedad que adquiere solo cuando es mezclada con combustible,
reaccionando violentamente y aportando oxígeno del cual tiene un contenido del 60%; el
aire tan solo tiene 21% de oxígeno. Su densidad a granel es 0.8gIcm aproximadamente;
Una densidad mayor, similar a la de los cristales, 1.72g/cm3 provocaría una absorción
menor de combustible, redundando en una reacción muy lenta en el proceso de
detonación.
Normalmente el nitrato de amonio utilizado tiene una micro porosidad del 15% que
sumada a la macro porosidad llega a niveles del 54%. El tamaño de sus partículas oscila
entre 1 y 3mm.
La solubilidad del nitrato de amonio en el agua es grande y varía ampliamente con la
temperatura.
A 10°C 60.0% solubilidad
A 20ºC 65.4% solubilidad
A 30°C 70.0% solubilidad
A 40°C 73.9% solubilidad
La higroscopicidad es tan bien elevada llegándose a convertir en líquido en presencia de
aire con el 60% de humedad; La absorción de humedad suele mitigarse con la adición de
sustancias inertes hidrofílicas como el caolín o las arcillas en polvo, pero tiene repercusión
en la disminución de la sensibilidad. La temperatura del medio ambiente juega un papel
importante en la absorción de la humedad. Ver Tabla 1.
TEMPERATURA AMBIENTE HUMEDAD A PARTIR DE LA CUAL
EMPIEZA LA ABSORCION
10° C 76 %
21° C 64%
32° C 59%
Tabla 1 Temperatura ambiente Vs absorción de humedad
En ocasiones suelen protegerse los granos de nitrato de amonio con sustancias hidrófugas
que impiden su humedecimiento superficial. El nitrato de amonio es completamente
estable a temperatura ambiente, pero puede llegar a detonar si se calienta por encima de
los 200°C en un recipiente cerrado.
3.2. El ANFO
Es el resultante de la combinación del nitrato de amonio con el gas-oil; aunque la mezcla
de el nitrato de amonio con cualquier combustible puede producir el agente explosivo, es
de preferencia el gas-oil frente a otros como la gasolina o el kerosén por el hecho de no
tener un punto de volatilidad bajo, lo que lo hace menos riesgoso a producir explosiones
de vapor.
3.3. ANFO EN EMPAQUE A GRANEL
Debido a la gran solubilidad del nitrato de amonio, principal componente del ANFO, éste
no es usado en barrenos húmedos. En cargas de 76mm de diámetro una humedad
superior al 10% produce la insensibilidad del agente explosivo; Ante esta situación queda
solo envolver el ANFO en recipientes impermeables al agua.
El ANFO puede colocarse dentro del camión en el campo antes de colocar el material en
el barreno. La industria de los explosivos tiene gran dependencia en los agentes
explosivos. Los agentes explosivos secos no funcionaran apropiadamente si se colocan en
barrenos húmedos por periodos prolongados de tiempo. Por esta razón, los responsables
de las voladuras deben saber las imitaciones del producto que está utilizando.
Las características explosivas del ANFO varían también con la densidad. En la medida que
ésta aumenta, la velocidad de detonación se eleva, pero se hace más difícil la iniciación.
Por encima de 1.2g/cm3 de densidad, el ANFO se vuelve inerte al no poderse detonar o
haciéndolo solo en la zona inmediata al iniciador.
El tamaño de los granos de nitrato de amonio influye a su vez en la densidad del ANFO.
Así cuando éste se reduce a menos de 100 mallas su densidad a granel pasa a ser 0.6g/cm3
lo que significa que si se quiere conseguir una densidad normal entre 0.80 y 0.85 g/cm3
para alcanzar unas buenas característica de detonación será preciso vibrarlo o
compactarlo.
Para uso en barrenos húmedos y donde no se usa el bombeo, se puede usar un cartucho
de ANFO aluminizado o densificado (Figura 2) Un ANFO densificado se hace y el mar se
acerca al 20% de las perlas Y agregando las mezclas nuevas a la normal, O agregando
compuestos de hierro para mejorar la densidad dentro del cartucho. En ambos casos, el
objetivo es producir o explosivo con una densidad mayor que se sumerja en el agua. Otro
tipo de ANFO encartuchado no se ha hundido en el agua, sin embargo, es el equivalente
de usar este tipo de ANFO encartuchado en barriles que han sido previamente
bombeados O que contienen cantidades muy pequeñas de agua.
El ANFO es más sensitivo cuando tiene menos combustible que cuando el porcentaje es el
adecuado. Una vez que la iniciación tiene lugar, una mezcla con menor contenido de
combustible no produce una cantidad de energía al nivel óptimo.
Figura 4: Efectos del contenido de aceite en el ANFO (Konya y Albarran N., 1998)
El nitrato de amonio que se utiliza para la carga de un granel viene en forma de perlas.
Los elementos son partículas esféricas de nitrato de amonio que se fabrican en una torre
con un proceso similar utilizado para fabricar perdigones para cartuchos de escopeta
(Figura 5). Las perlas del nitrógeno de los monos también se utilizan como fertilizantes.
Durante periodos de escasez de explosivos como los responsables de las voladuras con
frecuencia han utilizado las explosiones de grados fecundos existen diferentes grados de
explosivo hijo porosas, esto distribuye combustible mejor que resulta un mejor
desempeño en una voladura. La tabla 2 indica las diferencias en propiedades de los tipos
de perlas
Perlas de ANFO
El costo del ANFO pesado aumenta con el porcentaje de suspensión. La ventaja sobre los
productos encartuchados es que el barreno se encuentra cargado totalmente y no existen
huecos entre el barreno y la carga.
Una desventaja es que ya que el explosivo ocupa el volumen total del barreno, si existe agua,
ésta es empujada hacia arriba, lo que significa que se debe utilizar esta mezcla en todo el
barreno. En cambio con productos encartuchados y debido al espacio entre el cartucho y el
barreno, se puede cargar producto encartuchado hasta rebasar el nivel del agua y entonces usar
ANFO normal a granel de menor precio.
La carga de explosivos encartuchados es más tediosa y requiere de más personal ya que los
cartuchos tienen que llevarse al lugar de la voladura e introducidos al barreno uno por uno. El
ANFO pesado requiere menos personal ya que el explosivo es bombeado directamente al
barreno desde un camión.
A los explosivos de dos componentes con frecuencia se les llamó binarios ya que están hechos
de dos ingredientes separados. Ninguno de estos ingredientes es un explosivo en sí hasta que
se mezclan. Los explosivos binarios normalmente no están clasificados cómo explosivos. Pueden
ser embarcados y almacenados como materiales no explosivos. Los explosivos de dos
componentes disponibles comercialmente son una mezcla de nitrato de amonio pulverizado y
nitro metano que ha sido teñido de rojo o verde. Estos componentes se llevan a la obra y se
mezcla exclusivamente la cantidad necesaria. Al mezclar los materiales se obtiene un producto
sensitivo al fulminante listo para usarse. Estos explosivos binarios se pueden utilizar en
substitución de suspensiones sensitivas o dinamita, o como iniciadores de agentes explosivos.
Su costo por unidad es considerablemente mayor al de la dinamita pero los ahorros en
transportación y almacenamiento equilibran la diferencia en el costo por unidad. Si se requieren
grandes cantidades para un trabajo en particular, el costo por peso mayor y la molestia de
mezclados en el lugar acabará con los ahorros derivados de los requerimientos más flexibles del
transporte y almacenamiento.
HIDROGELES
El anfo con su baja densidad y velocidad de detonación, y su mala resistencia al agua, hacen que
sea un explosivo inadecuado para muchas labores. Todo esto motivó la investigación de otros
productos, de éstas investigaciones se descubrieron los hidrogeles por el Dr. Melvin Cook
(llamado slurries, en inglés lodo). Por primera vez Cook preparó una mezcla explosiva con nitrato
amónico, aluminio, agua y goma guar (agente gelificante y entrecruzante), logrando un producto
resistente al agua, de elevada densidad y con una velocidad de detonación muy alta.
Estos explosivos llamados hidrogeles se caracterizan principalmente por tener una importante
cantidad de agua en su composición, lo que constituye un hecho insólito en las formulaciones
utilizadas hasta su aparición. Se forman dispersiones en las que la fase continua está formada
por una solución acuosa saturada de nitrato amónico, con o sin otros oxidantes inorgánicos
como nitrato sódico, perclorato sódico, etc. La fase dispersa está formada por combustibles
sólidos y el resto de los oxidantes sólidos que no han podido disolverse en la solución de
oxidantes, además, pueden contener sustancias explosivas como sensibilizantes. Estos
explosivos llevan en su composición agentes espesantes y gelatinizantes, para estabilizar su
reología, evitando la que los constituyentes se segreguen.
Los hidrogeles tienen características muy variadas, que van desde elevada potencia y densidad,
sensibilidad al detonar y buena velocidad de detonación, etc. de esta forma se pueden obtener
productos cuyas potencias relativas varían del 40% al 85% de la goma pura y velocidades de
detonación que van de 2000 m/s a 5000 m/s. La sensibilidad de los hidrogeles puede variar
desde los que pueden ser iniciados con un detonador #8 hasta otros muy insensibles, que
requieren el uso de un multiplicador para que su iniciación sea apropiada. Además, tienen una
buena resistencia al agua contraria a lo que ocurre con el anfo.
Al producirse una emulsión siempre hay una fase continua en la que se distribuyen las gotas del
otro líquido inmiscible, que constituye la fase dispersa.
En la medida que las gotas de la fase dispersa son menores, será mucho mayor la superficie de
contacto entre los dos líquidos.
Una emulsión tiene viscosidad que está influida por la proporción de la fase dispersa, de la
emulsión y por el tamaño de las gotas. En el momento que el volumen total de la fase dispersa
aumenta y el tamaño de las gotas disminuye aumenta la viscosidad de la emulsión, variando
entre la de un líquido poco viscoso y la de una grasa espesa. Las gotas en las emulsiones
explosivas tienen un tamaño micras. Además, tiene influencia en la viscosidad la naturaleza de
la fase continua y del agente que realiza el papel de emulsificante.
Las emulsiones explosivas de agua en aceite se caracterizan por tener un contacto íntimo entre
combustibles y oxidantes, lo que permite convertir el sistema en explosivo. Poseen una buena
resistencia al agua, al quedar recubiertas las gotas de la solución de oxidante por una capa de
envolvente continua de la fase aceite que las impermeabiliza y evita su disolución en el agua que
se encuentra en el interior del barreno. Además, poseen un sistema de espesamiento
simplificado, al no tener que usar gomas ni féculas, que requieren hidratación y tienen un precio
elevado.
Como se sabe para que todos y cada uno de los agentes de voladura sean óptimos, deben
cumplir con las siguientes condiciones técnicas económicas-ambientales (Chaver, W et al. 2007):
La energía producida por la detonación de cualquier agente de voladura puede ser calculada
usando la siguiente expresión matemática:
Dónde:
COSTO MÍNIMO
La selección del sistema de iniciación es uno de las consideraciones más importantes dentro del
diseño de una voladura. La intención de esta sección es la de revisar los dispositivos disponibles
actualmente y que se utilizan en EU. Para obtener tiempos de retardo precisos en la iniciación
de barreno a barreno y de hilera a hilera.
Los iniciadores se pueden clasificar en dos grandes grupos: eléctricos y no eléctricas. Haremos
una revisión breve en este orden de los iniciadores disponibles en el mercado. La exposición se
centrará primero en los métodos de iniciación eléctricos.
El puente o resistencia tiene uno función similar al filamento de un foco eléctrico. Cuando
una corriente de suficiente intensidad pasa a través del puente, éste se calienta hasta el
punto de incandescencia y enciende un compuesto sensible al calor. Una vez que ocurre
la ignición, ésta inicia una carga primaria y una carga base dentro del estopín, ya sea
manera instantánea o después de viajar a través de un elemento de retardo que funciona
cómo un fusible interno.
Este elemento provee un retardo de tiempo antes de que la carga base detone (Figura
4.2). Los alambres de conexión de un estopín están hechos ya sea de hierro o cobre. Cada
alambre de conexión llene un forro aislante de diferente color y todos los estopines en
una serie tienen los mismos colores de alambres lo cual es una ayuda al momento de
hacer la conexión.
Fulminante eléctrico instantáneo
Iniciador Magnadet
Si se requiere más de un iniciador por barreno, como cuando se disparan cargas con tacos
intermedios, las unidades adicionales de iniciadores Magna pueden deslizarse por el
mismo cable del circuito primario hasta la profundidad deseada dentro del barreno.
Iniciador Deslizante Magna
BIBLIOGRAFIA
https://es.scribd.com/doc/30213148/Manual-de-Voladura-KONYA.dok.ing
http://repositorio.upn.edu.pe/bitstream/handle/11537/7102/Vel%C3%A1squez%20I
parraguirre%20Joe%20Daniel.pdf?sequence=1&isAllowed=y
https://es.scribd.com/doc/30213148/Manual-de-Voladura-KONYA
Manual-de-Voladura EXSA