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SISTEMAS DE CONTROL
TEMA:
AUTORES:
APLICACIÓN DE UN CIRCUTIO DE CONTROL PID
Analuisa Crhistian
Edgar Tipan
CICLO:
Séptimo Electromecánica
DOCENTE:
Ing. Muso
LATACUNGA – ECUADOR
OBJETIVO GENERAL
Realizar una aplicación de un circuito de control a través de una investigación datos y así
familiarizarse con sus ampliaciones para distinguir un circuito de control proporcional, integral
y derivativo.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
DESARROLLO
CONTROLADOR PID
Históricamente, ya las primeras estructuras de control usaban las ideas del control P
ID. Sin embargo, no fue hasta el trabajo de Minorsky de 1922, sobre la conducció
n de barcos, que el control PID cobró verdadera importancia teórica.
Hoy en día, a pesar de la abundancia de sofisticadas herramientas y métodos avan
zados de control, el controlador PID es aún el más ampliamente utilizado en la in
dustria moderna, controlando más del 95% de los procesos industriales de lazo cer
rado.
CONTROLADOR PID
Figura1: Diagrama de un control PID
Fuente:wordpress.com/2012/01/control_pid_jorge_mirez_2012.pdf
Funcionamiento
El controlador lee una señal externa que representa el valor que se desea alcanza
r. Esta señal recibe el nombre de punto de referencia, la cual es de la misma naturaleza
y tiene el mismo rango de valores que la señal que proporciona el sensor.
Para hacer posible esta compatibilidad y que, a su vez, la señal pueda ser enten
dida por un humano, habrá que establecer algún tipo de interfaz.
La señal de error es utilizada por cada una de las TRES componentes de un controlad
or PID propiamente tal, para generar las 3 señales que, sumadas, componen la señal
que el controlador va a utilizar para gobernar al actuador.
Las tres componentes de un controlador PID son: acción proporcional, acción integral
y acción derivativa.
El peso de la influencia que cada una de estas partes tiene en la suma final, viene
dado por la constante proporcional, la constante integral y la constante derivativa.
Figura2: Diagrama de las funciones de un control PID.
Fuente:wordpress.com/2012/01/control_pid_jorge_mirez_2012.pdf
Acción Proporcional
Una ventaja de esta estrategia de control, es que sólo requiere del cálculo de un parámetro
(ganancia Kc) y, además, genera una respuesta bastante instantánea. Sin embargo, el contr
olador proporcional posee una característica indeseable, que se conoce como error en estado
estacionario (offset).
Acción integrativa
La acción integral da una respuesta proporcional a la integral del error. Esta acción elimina
el offset, pero se obtiene una mayor desviación del set point, la respuesta es más lenta y
el periodo de oscilación es mayor que en el caso de la acción proporcional.
El error es la desviación existente entre el punto de medida y el valor consigna, o "Set Po
int“ Característica indeseable, que se conoce como error en estado estacionario (offset).
En este tipo de control, la salida m(t) del controlador, es proporcional a la integral
del error e(t), o sea:
CIRCUITO DE APLICACIÓN
Figura5.Diagrama de un PID.
Fuente: es.slideshare.net/.../control-de-posicion-de-un-motro-dccc
CONCLUSIONES:
El control PID es un mecanismo de control que a través de un lazo de
retroalimentación permite regular la velocidad, temperatura, presión y flujo entre
otras variables de un proceso en general.
El algoritmo del control PID consiste de tres parámetros distintos: el
proporcional, el integral, y el derivativo.
El parámetro Integral (I) se refiere al tiempo que se toma para llevar a cabo
acción correctiva. Mientras el valor sea más pequeño, el ajuste es más rápido
pero puede causar inestabilidad en el sistema, oscilaciones, vibración del motor.
Este controlador PID análogo construido con amplificadores operacionales,
resistencias y transistores no solo es aplicable al sistema de posición tratado en
este documento sino a cualquier sistema cuyos valores de entrada y salida se
encuentren dentro de las magnitudes de voltaje y corriente "nominales" del
controlador.
BIBLIOGRAFIA:
[1] Kuo, Benjamin C.(1991) Sistemas Automáticos de Control Segunda edición.
Prentice-Hall. hispanoamericana, S.A. https://sergoalvarado.files.wordpress.com
[2] Ogata, Katsuhiko (1998). Ingeniería de Control Moderna. Tercera Edición. Prentice-
Hall hispanoamericana, S.A.J.M. es.slideshare.net/.../ingenieria-de-control-moderna-
ogata-3era-edicin