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FACULTAD DE ARQUITECTURA
CENTRO VIVE
TALLER DISEÑO VI
CATEDRATICOS: -ARQ. RICARDO CEBRIAN
-ARQ. CARLOS GORDILLO
INTEGRANTES:
- MARTINEZ AGUILAR VICMARS
- MESCUA VEGA NATALY
-MALPARTIDA VALLE IRES
- PUENTE RUIZ LIZ
- MILLAN CONTRERAS KATHERINE
CREACION DE LA MERCED CENTRO VIVE
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES / ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA / PLANO DESCRIPTIVO HISTORICO
CATEDRA: TALLER DISEÑO VI INTEGRANTES: - MARTINEZ AGUILAR VICMARS - MESCUA VEGA NATALY
CATEDRATICOS: -ARQ. RICARDO CEBRIAN - MALPARTIDA VALLE IRES - PUENTE RUIZ LIZ
-ARQ. CARLOS GORDILLO - MILLAN CONTRERAS KATHERINE
PLANO DE LA HISTORIA CENTRO VIVE
1847
HACENDADOS CHACRAS 1890 CULTIVO DE
TARMEÑOS CAFÉ Y CAÑA
1869
FUNDACION DE
LA MERCED
1870
CUARTEL
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES / ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA / PLANO DE EVOLUCION MORFOLÓGICO
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PLANO DE LA HISTORIA CENTRO VIVE
RIO GARAU
RIO TORO
RIO QUISQUE
LIMITE FLUVIAL
RIO RAYTER
TITULACION DE
PROPIEDADES
NATIVAS
LIMITE
1918: Se construye TOPOGRAFICO LIMITO EN LA CONSTRUCCION DE
la carretera central. CENTRAL
VIVIENDAS EN ESA ZONNA POR SU
TOPOGRAFIA ACCIDENTADA.
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PLANO DE LA HISTORIA CENTRO VIVE
LIMITE MANZANA
TOPOGRAFICO IRREGULAR
CENTRAL
LIMITE NATURAL
FLUVIAL
LIMITE,
LIMITE NATURAL ASHANINKAS Y
TOPOGRAFICO YANESHAS
ZONA
AGRICOLA
MANZANA
IRREGULAR
TRATAMIENTO
1869: COMERCIO DE CAFE
MANZANAS
1869 1947 ORTOGONALES
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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES / ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA / PLANO DE PUNTOS HISTORICOS
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PLANO DE LA HISTORIA CENTRO VIVE
MANZANA CON TRAMAS
LIMITE NATURAL FRAGMENTADAS, POR EL
TOPOGRAFICO PROCESO DE EN
MIGRACION LOTIZACION
MANZANAS CON
TRAMAS
IRREGULARES
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES / ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA / PLANO DE EVOLUCION MORFOLOGICO
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PLANO DE LA CATACTERIZACION CENTRO VIVE
ZONA AGRICOLA
INTANGIBLE
RIO GARAU RIO TORO RIO QUISQUE
PARQUE CERRO
MIRADOR LA CRUZ ZONA
AGRICOLA
INTANGIBLE
PRESENCIA LIMITANTE
PRESENCIA
NATURALES FLUVIAL
NATURALES
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES / ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA / PLANO DE EVOLUCION MORFOLOGICO
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PLANO DE LUGARES TURISTICOS CENTRO VIVE
COMUNIDAD
PLAZA PRINCIPAL PAMPA MICHI
CATARATA BAYOZ
CATARATA VELO
DE NOVIA
PLAZA DE LA
INTEGRACION
PUENTE
KIMIRI
MIRADOR
CERRO LA CRUZ
CATARATA
TIROL
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES / ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA / PLANO DE PUNTOS TURISTICOS
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TURISMO DISPERSO
RIESGO NATURAL
CONFORMACION
DESORDEN
FRAGMENTACION
DESIGUALDAD
DESVINCULACION
¿QUÉ PALABRAS DEFINEN LA MERCED?
CENTRO VIVE
2 PISOS 4 PISOS
Leyenda:
Leyenda:
SOCIAL TERRITORIO URBANISMO
PENDIENTE DE 30 mtrs
A B
CORTE B
MUY ALTA
ALTA
MEDIO
BAJA
Rio garou
Rio chanchamayo
ZONA Concentración de
A| comercio zonal
FRANJA VERDE
Leyenda:
equipamientos Otros usos Comercio zonal Residencia de Densidad alta
CONCENTRACION DE
EQUIPAMIENTOS
E2
M.A
E2 E2
E2 H3
JOAQUIN
COPELO
ESSALUD
CEMENTERIO COMERCIO ZONAL
GENERAL ESPECIALIZADO
FERIA
COMERCIO COMERCIO
ESPECIALIZADO ESPECIALIZADO
(local) (vehicular)
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES / E.A.P DE ARQUITECTURA / PLANO DE DENSIDAD DE USOS Y ACTIVIDADES
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-ARQ. CARLOS GORDILLO - MESCUA VEGA NATALY - PUENTE RUIZ LIZ
CENTRO VIVE
Trama ortogonal
Trama irregular,
a partir de la vía
A
ESCASO
CORTE B-B
CONTROL VIA EN QUE SE
VEHICULAR PRESENCIA EN UN
LADO UNA
- PARQUE AVION PENDIENTE
- ENTRE JR. JUNIN- VULNERABLE
AV. CHANCHAMAYO
CONCENTRACION
VEHICULAR
PRESENCIA DE
MUY ALTA VULNERABILIDAD
VEHICULAR ANTE
ALTA
ASFALTADOS ALTA FRECUENCIA
MEDIA Y AUSENCIA
CONTROL
BAJA
VIAS
SIN MEDIA
IMPROVISADAS ASFALTAR BAJA
RUTAS QUE SE HAN CORTE A-A
AMOLDEADO DE ACUERDO A PRESENCIA DE VEREDA DE
LAS VIVIENDAS YA UBICADOS 5M. ESPACIO PARA PEATONAL
IMPROVISADAMENTE. COMERCIO ESPECIALIZADO
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES / FACULTAD DE ARQUITECTURA / PLANO DE INTENSIDAD- SENTIDO- SECCION DE VIAL
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CENTRO VIVE IMPACTO NEGATIVO
AV. CIRCUVALACION POR:
MUY ALTA - PARQUE AJEDREZ
OPORTUNIDAD
- CAMINO SIN ASFALTAR DE USUARIO
AYUDA A COMUNICAR Y DISMINUIR PRESENCIA DE ESTACIONAMIENTO
ALTA EL TIEMPO PARA DE VINCULACION AUTOS PARTICULARES- VIA SE
DEL LADO SUPERIOR E INFERIOR COMUNICA CON JR. JUNIN
INTEGRADORES ( VIA QUE UNE CON EL CENTRO)
MEDIA
EXISTENTES VIAS
BAJA ESTANCADAS
VIAS OBSTRUIDAS- DISCONTINUAS,
QUE SOLO CULMINAN EN NADA
MAÑ. TARDE NOCHE
SE EXPRESA MAS MOVIMIENTO DE MOTOS POR LA
MISMA NECESIDAD DE MOVILIDAD DOMESTICO,
QUE PRESENTA MAS EN LAS NOCHE POR EL
MISMO EFECTO DE CONCENTRACION PEATONAL EN
EL CENTRO
VIA ARTERIAL
AV. CARLOS PESCHEIRA
MUY ALTA VIA
COLECTORA
ALTA VIAS
CARGA
MEDIA PESADA
PARTICULA
ESTA VIA AYUDA A R
DESCONGESTIONAR A BAJA MOTOS
LA VIA PRINCIPARL
ESTA VIA AYUDA A
DESCONGESTIONAR A VIA AUXILIAR MAÑ. TARDE NOCHE
SE EXPRESA UNA DISMINUCION MAS ABRUPTO EN
VIA LA VIA PRINCIPARL DE LA VIA CARGA PESADA EN LAS TARDE ES POR LA MISMA
PRINCIPAL PRINCIPAL PRESENCIA ALTA TEMPERATURA, ASI EVITAR
PERDIDAS DE PRODUCTOS
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES / FACULTAD DE ARQUITECTURA / PLANO DE FLUJO – MOVILIDAD- FRECUENCIA
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CENTRO VIVE CONCENTRACION / DINAMISMO
NOCTURNA
INVASION QUE MASIVA TANTO DE TURISTA Y
INTENCION DE CIUDADANOS.
PERTENENCIA
PRESENCIA DERECORRIDOS IMPROVISADOS
PERO QUE SOLO SON CAMINO DE PASO
PARA (CONECTA AL OTRO LADO),
ATARCCION /EXPULSION CARECE DE DINAMISMOS O VIVENCIA
COLECTIVO.
CARÁCTER DINAMICO EL SECTOR
EN HORAS PUNTA ESCOLAR.
PERTENENCIA INFANTIL DEL
SECTOR.
SALUD
INVASION DE LA
FRANJA VERDE B EDUCACION
OTROS
INVASION DE LA LA ESCASA SENSACION DE
ESCASO
FRANJA VERDE A PERTENENCIA POR PARTE DEL SENTIDO DE
CIUDADANO EN ESPACIO PUBLICO
HACENTAMINETOS DEVIVIENDAS -VACIO DE VIVENCIA BARRIO
PERTENENCIA
DE CARÁCTER IMPROVISADA
PRESENCIA DE SALUD
MIRADORES Y PUENTE
“LA MOLINA”- REFERENTE PEATONAL DE UNE 3
PARA ENCONTRAR LA FERIA ALTURAS
SABATINA DE LA MERCED PUNTO VISIBLES EDUCACION
MIRADORES
ESTANCADOS RELIGION
TURISMO E
CONGESTION VEHICULAR AUSENCIA DE LEGUAJE
HISTORIA PARQUE DEL AVION GENERA UN IMPACTO CONTINUA, SDLO QUE DA
NEGATIVO VIAL A LA VIA UN ESPACIO DE MIRADOR
INACCESIBLE NO PERMITE UNA
ACCESILIDAD LIMPIA AL
PRINCIPAL OTROS
VIAL PARQUE DEL AVION
RECREACION INFANTIL
ABANDONO EN ESTADO DE DETERIODO FISICO
DE LOS JUEGOS Y DEL DESCUIDO
DE MANTENIMIENTO DEL CESPED
ANTÍTESIS DE
REALIDAD
EL COTRASTE DE
IMAGEN PLAZA PRINCIPAL
INSEGURA QUE ES DINAMICO
V/S PARQUE DE LA
PRESENCIA DE INTEGRACION ES
BARES DE CARÁCTER
ESPACIO DE VULNERABILIDAD
ENCUENTRO SOCIAL LENGUAJE DE PASIVO
ABANDONO
PRESENCIA EN EN HORAS DE PRIVADO EXPRESION DE BARRIOS Y
ABANDONO
HORAS DE TARDE NOCHE RECORRIDOS DISCONTINUOS Y
DE ALAMEDA LA LOSA DEPORTIVA EXPRESA
EROSION Y DESCUIDO DE UNA IMAGEN DE PRIVACIDAD POR DESCUIDO DE IMAGEN
MANTENIMIENTO DE ESPACIO PUBLICO BARRERA METALICA
LENGUAJE
DISCONTINUO
IMAGEN DE
RIESGO
INFORMALIDAD
PAISAJE
INVISIBLE ACTIVIDAD
EQUIPAMIENTO DEPORTIVA
URBANO
AUSENCIA DE UN PRESENCIA DE
IMPACTO LOSA QUE ES
CONTRACCION PRIVADO,
CARÁCTER DE
ABANDONO ESPACIAL DE MASAS
INGRESO LIBRE
DIAS FERIA SABATICOS
DETERIODO Y EROSION DINAMICO, LOSA PUNTO DE
DE LOS JUEGOS CULMINACION DE FERIA
SECTOR
Estancada
ESCENARIO TANTO FISICO, COMO SALUD
SOCIAL, QUE CARECE DE
CONTINUIDAD, DESINTEGRADORES EDUCACION
CON LOS OTROS SECTORES.
DESAPROVECHAMIENTO DE
RELIGION
DESVINCULACION LENGUAJE NATURALEZA
TOPOGRAFICA, COMO FOCOS
PRESENCIA DE COMERCIOS OTROS
VISUALES
ESPECIALIZADOS CON
CONTRASTE DE VIVIENDAS
difusa
IMPROVISADAS
presencia indefinida TRAMAS, DESORGANIZADO E
Eje Divisor natural IMRPOVISADAS ASENTAMIENTO QUE SE EXPRESA
Eje generador QUE FRAGMENTA tres ENTRE LA FRONTERA DE LA RESIDENCIA Y
realidades TANTO social, físico, FRANJA VERDE
geográfico.
EFECTO
B LA FRAGMENTACION EN 3 SECTORES CON
ESCENARIOS DISTINTOS, EJE CENTRAL
CONECTADO AL CENTRO DE LA CIUDAD,
PROBLEMA SECTOR VULNERABLE PARA LA PRESENCIA DE
LA FRAGMENTACION LA DELINCUENCIA Y CENTRO DE BASURALES.
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES / FACULTAD DE ARQUITECTURA / PLANO DE INTENSIDAD- SENTIDO- SECCION DE VIAL
CATEDRA: TALLER DISEÑO VI INTEGRANTES: - MARTINEZ AGUILAR VICMARS - MESCUA VEGA NATALY
CATEDRATICOS: -ARQ. RICARDO CEBRIAN - MALPARTIDA VALLE IRES - PUENTE RUIZ LIZ
-ARQ. CARLOS GORDILLO - MILLAN CONTRERAS KATHERINE
SINTESIS 2, ESCENARIOS DISTINTOS CENTRO VIVE
C
A
B SECTOR B
CARACTERIZADO POR LA ACTIVIDAD
PRINCIPAL, EL COMERCIO LINEAL
INTENSIVO, Y POR EL AUMENTO EN LA
PROBLEMA INTENSIDAD DE VIVIENDAS Y ACTIVIDADES,
LA SECTORIZACION SECTOR DE DESCENTRALISMO.
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES / FACULTAD DE ARQUITECTURA / PLANO DE INTENSIDAD- SENTIDO- SECCION DE VIAL
CATEDRA: TALLER DISEÑO VI INTEGRANTES: - MARTINEZ AGUILAR VICMARS - MESCUA VEGA NATALY
CATEDRATICOS: -ARQ. RICARDO CEBRIAN - MALPARTIDA VALLE IRES - PUENTE RUIZ LIZ
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SINTESIS 3, DINAMICA LONGITUDINAL CENTRO VIVE
A C
B
AV. MANUEL A. PINTO
EJE DE COMERCIO INTENSIVO LINEAL,
CONECTOR HACIA EL SECTOR DE PAMPA
DEL CARMEN. VIA PRINCIPAL CONECTOR
DE LA MERCED.
PROBLEMA
EJE DE ACTIVIDAD EN
SENTIDO LONGITUDINAL.
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES / FACULTAD DE ARQUITECTURA / PLANO DE INTENSIDAD- SENTIDO- SECCION DE VIAL
CATEDRA: TALLER DISEÑO VI INTEGRANTES: - MARTINEZ AGUILAR VICMARS - MESCUA VEGA NATALY
CATEDRATICOS: -ARQ. RICARDO CEBRIAN - MALPARTIDA VALLE IRES - PUENTE RUIZ LIZ
-ARQ. CARLOS GORDILLO - MILLAN CONTRERAS KATHERINE
PROBLEMA Y SOLUCION CENTRO VIVE
POTENCIAL
PROBLEMA
ESPACIO INTEGRADOR O
LA SECTORIZACION DE
RELACIONANTE
ESCENARIOS DISTINTOS
LA FRANJA VERDE COMO EJE INTEGRADOR
LA INTEGRACION ENTRE LOS SECTORES A, B Y C.
A C
B
PROBLEMA
ACTIVIDADES EN
SENTIDO LONGITUDINAL.
ACTIVIDADES EN SENTIDO
TRANSVERSAL.
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