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MOTUPE

CIUDAD Y COMPONENTES
UBICACIÓN Y LOCALIZACÓN ESTRUCTURA ASPECTO ECONOMICO
• SERVICIOS BASICOS (INFRAESTRUCTURA Y RED ELECTRICA) • INGRESOS, EGRESOS, GASTOS
ANTECEDENTES HISTORICOS • MATERIALIDAD (ADOBE, MATERIAL NOBLE, METALICAS Y • MAPA ZONIFICADO
• CRECIMIENTO MORFOLÓGICO DE LA CIUDAD PIEZAS DESMONTABLES) • PICOS EN CALENDARIO
• BARRERAS
ANÁLISIS FÍSICO – NATURAL
• TOPOGRAFÍA + RELIEVE + CLIMA DENSIDAD Y POBLACION (URBANA Y RURAL)
• PRE-EXISTENCIAS (Canales, ríos, zonas arqueológicas) • COMPORTAMIENTO ASPECTO AGRICOLA
• TIPOS SUELOS (Capacidad portante) • HABITANTE POR VIVIENDA • ESPECIES PRODUCCION
• FLORA + FAUNA (Dentro y fuera de la ciudad) • LUGARES DE EXPORTACION (Especificar rutas y medio de
FLUJOS Y TRAYECTORIAS transporte)
ANALISIS DE CONTEXTO URBANO • ACCESO VEHICULAR (PESADO Y LIGERO) • CUADRO DE APORTACIÓNÍ
• MORFOLOGIA URBAMA (Trama – Manzana) • ACCESO PEATONAL

CONEXIONES Y VIALIDAD VULNERABILIDAD


• JERARQUIA VIAL • INUNDACIONES
• INFRAESTRUCTURA VIAL • RIESGO ELECTRICO
• SENTIDO DE VIAS • RIESGO INCENDIO
• RIESGO SISMO
EQUIPAMIENTO URBANO • RANGO DELICUENCIAL

USOS DE SUELO CONTAMINACION


• COMERCIO • VISUAL
• EDUCACION • RESIDUAL
• RECREACION • ACUSTICA
• ESPACIOS PUBLICOS _______________________________________
• AREAS VERDES (ORNAMENTALES Y DE USO)
• INSTITUCIONES PUBLICAS ASPECTO RELIGIOSO
• INDUSTRIAS • CALENDARIO
• ACCESOS Y CONEXIONES
ALTURA DE EDIFICIOS • ESTANCIAS
• COMERCIOS TEMPORALES
• FLUJOS ( VEHICULAR Y PEATONAL)
• DENSIDAD Y POBLACION METODOLOGÍA
149 m.s.n.m.

Ubicado al norte de la ciudad de Chiclayo a 79 km. Su clima es seco


caluroso, teniendo una superficieTERRITORIO
de 557,37 km2. y Ubicación
una altitud+de
Localización
149 m.s.n.m.
ANTECEDENTES HISTORICOS
1521-1523
C
O
L
1570

O
N
I CACICAZGO 1580
A
1822

FEN 1828

CRUZ 1850
DES.CRUZ 1868
1898

R
E
P
HISTORIA:: SINTESIS

U
1955

B
CMCCH. 1972
L
I ROBO C. 2011
C
2015

A LEYENDA
CALLE REAL
VIA ANTIGUA
Analizando el crecimiento morfológico a través de la historia
nos permitirá saber en unos periodos a corto, mediano y largo
plazo la evolución de la ciudad considerando que para el
sector noreste de la ciudad esta limitada por terrenos privados
C de la empresa Backus pudiendo crecer hacia el sector sur
O oeste considerando que es una zona inundable para ello se
trabajara con la materialidad.
L
1570

O
N
MOTUPE: CRECIMIENTO MORFOLOGICO

I CACICAZGO 1580
A
1822

FEN 1828

CRUZ 1850
DES.CRUZ 1868
1898

R
E
P
U
1955

B
CMCCH. 1972
L
I ROBO C. 2011
C
2015

A LEYENDA
CALLE REAL
VIA ANTIGUA
ANALISIS TURISTICO
ARQUEOLOGIA:

RUINAS
RUINAS

HUACAS

RECORRIDO
RUTA TURISTICA

APURLEC MONDRAGON

18 KM
15 MIN.
MONDRAGON MOTUPE
6 KM MONDRAGON
5 MIN.
HUACAS HUACAS
6 KM
5 MIN.

AFLUENCIA

APURLEC

MONDRAGON2
Respecto a arqueología se considera las ruinas, estas de
HUACAS antiguas ciudades como las de Apurlec y Mondragón ; las
APURLEC
huacas existentes en los alrededores de la ciudad se
concluye para ello crear ejes turísticos que reactiven la cultura
FUENTE: INC – TRABAJO DE CAMPO e historia de la ciudad generando ingresos para la población
ANALISIS FISICO - NATURAL
ANALISIS FISICO: TOPOGRAFIA + RELIEVE + CLIMA

CLIMA

TEMPERATURA (C°):

• 17 – 32

SENSACION TERMINA:

• 20° - 34°

DIRECCIÓN DE VIENTOS:

• NOR- OESTE

VELOCIDAD DE VIENTOS
(km/h):

• 10 – 25

PRECIPITACION (% ANUAL):

• 10%

C)

El análisis físico permitirá conocer el relieve , la temperatura,


vientos y las preexistencias de acuerdo a la ubicación
FUENTE: geográfica del lugar para cuando al momento de realizar el
Servicio Nacional De Meteorología proyecto tener en cuenta todos estos factores para que este
E Hidrología Del Peru acorde al lugar.
ANALISIS FISICO: PRE-EXISTENCIAS

PANAMERICANA ANT.
CAMINOS
RIOS
MOTUPE URBANO
PARCELAS DE CULTIVO
CERRO CHALPON
LAGUNA DE OXIDACIÓN
LAGUNA DE OXIDACIÓN
(PROYECTADA)

CERRO CHALPON

Las preexistencias del lugar nos permitirá proyectar de la


manera mas aceptable a que se considerara visuales , vias y
lugares de influencia turistica para el proyecto
LAGUNA DE OXIDACIÓN
ANALISIS FISICO: FLORA Y VEGETACIÓN

PANAMERICANA ANT.
MOTUPE URBANO
PARCELAS DE CULTIVO
PALO SECO
PALO VERDE
FAIQUES
CARDO

PALO SECO CARDO

Conocer la vegetación del lugar nos permitirá al momento de


proyectar ya sea equipamiento urbano o proyectos privados
implementar dichas plantaciones para crear un ambiente
propio de la zona.

FAIQUE
ANALISIS CONTEXTO URBANO
MORFOLOGIA URBAMA: TRAMA URBANA + MANZANAS

TRAMA ORTOGONAL

MANZANA: IRREGULAR Conocer la trama urbana de la ciudad permite encontrar


CODIGO: HILERA algunos nodos de encuentro que generan congestión
vehicular y rescatar ejes o vias colectoras para una posible
expansión urbana de la ciudad.
CONEXIONES + VIALIDAD
CONEXIONES Y VIALIDAD: JERARQUIA VIAL

LEYENDA:

Via de primer orden

Via de segundo orden

Via de tercer orden

VIAS
5% Primer
Grado
20%
Segundo
75% Grado
Tercer
Grado

Vias de primer orden: es aquella vía


Que mide entre 36 m de ancho
Vias de segundo orden:es aquella
Via que mide entre 24 m de ancho
Vias de tercer oreden:es aquella
via que mide entre < 12 m de ancho

El análisis de la jerarquía de las vías permite observar el flujo


vehicular de cada una de las vías y ver si corresponden de
acuerdo a la normativa.
Fuente:
Manual De Criterios Urbanos. Gian
Bazán - Pag.140 -142
CONEXIONES Y VIALIDAD: INFRAESTRUCTURA VIAL

LEYENDA:

Via asfaltada

Via sin asfaltar

VIAS

50% asfaltado
asfaltado
60%

0% 50% 100%

FUENTE:trabajo de campo La infraestructura de las vías que están en mayor envergadura


asfaltadas y en menor porcentaje sin asfaltar lo que esto
genera que en dichos sectores se desarrolle inseguridad
FUENTE GENERAL:Trabajo de campo ciudadana lo cual con la propuesta podamos reactivar esos
lugares.
CONEXIONES Y VIALIDAD: SENTIDO DE VIAS

LEYENDA:

Via un sentido

Via doble sentido

VIAS

Un
sentido
75% 25% Doble
sentido

FUENTE:trabajo de campo

Los sentidos de las vías permiten conocer la circulación


vehicular dentro de la ciudad la cual si es en mas de un
sentido ello generara un flujo moderado no ocasionando
FUENTE GENERAL:Trabajo de campo congestión , por el contrario si son de un sentido la cual
generara puntos de congestión en determinadas partes.
ANALISIS FISICO: PRE-EXISTENCIAS

Vacío
Lleno

De acuerdo a análisis de campo encontramos terrenos


baldíos la cual ocasionan la posesión de comerciantes
ambulatorios en épocas festivas de la cruz , en los alrededores
de los mercados existen terrenos vacíos y en otras partes
generan inseguridad la cual como alternativa seria darles
usos adecuados para que funcionen acorde con la ciudad.
EQUIPAMIENTOS + USO DE SUELOS
EQUIPAMIENTO URBANO

RECREACION
SALUD
COMERCIO
SERVICIOS COMUNALES

USOS ESPECIALES
ADMINISTRATIVO

EDUCACION

SALUD

RECREACION

7% 11%
EDUCACION
19%
22% COMERCIO

16%
SERVICIO
6% 19%
USOS
ESPECIALES
ADMINISTRATIV
O
USOS DE SUELOS:

VEGETACION
ARBOLES

ESPACIO PUBLICOS

PLAZA
PARQUES
RECREACION

PLAZA
20% 20%

PARQUES

60% RECREACION
USOS DE SUELOS:

EJES COMERCIALES

PICOS DE COMERCIO

LUGARES COMERCIALES
DISCOTECAS
FERIAS
MERCADO
BODEGA
FERRETERIAS
HOTELES

DISCOTECAS
5%
20%
16% FERIA
3%
MERCADO
24%
BODEGAS
15 %
FERRETERIAS

HOTELES
USOS DE SUELOS:

EJE DE EDUCACION
3
FLUJO EDUCACION

CATEGORIA
NIDO-JARDIN
COLEGIO
INSTITUTO

NIVEL
1 PRIMARIA 1
2
2 SECUNDARIA
3 TECNICO
2
ESTADO 1

PRIVADO-ADAPTADO
2
NACIONAL-DISEÑADO
80

70 12
ESTATAL
60 2 1
PRIVADO 2 1
50 1 2
2
40

30

20

10

0
USOS DE SUELOS:

FLUJO

CENTRO HISTORICO

INSTITUCIONES PUBLICAS
BIBLIOTECA
IGLESIA
COMISARIA
BANCO
MUNICIPALIDAD

800

700

600 BIBLIOTECA

500
IGLESIA
400
COMISARIA
300

200 BANCO

100 MUNICIPALIDAD

0
USOS DE SUELOS:

INDUSTRIAS
TROPICANA
BACKUS

Backus produce 1.74 millones


de hectolitros año
Abastece a 8 centros de distribución
Tumbes
Piura
Lambayeque
Cajamarca
Amazonas
La libertad
Ancash

Exporta al mercado mayorista


Santa Anita - Lima

Trabajan con la AIB agroindustrias


ESTRUCTURA
ESTRUCTURA: SERVICIOS BASICOS – AGUA POTABLE

CON AGUA POTABLE


SIN AGUA POTABLE

TANQUE ELEVADO
PLANTA DE BOMBEO

EPSEL

FUENTE: INEI

3% CON AGUA
POTABLE

SIN AGUA
POTABLE
97%

FUENTE:

INEI
TRABAJO DE CAMPO – GRUPO T5
ESTRUCTURA: SERVICIOS BASICOS – DESAGUE

DESAGUE
CON DESAGUE
SIN DESAGUE

POZO DE OXIDACION

ARREGLO DE
ALCANTARILLADO

EPSEL

FUENTE:
INEI

3%
CON DESAGUE

SIN DESAGUE
97%

FUENTE:

INEI
TRABAJO DE CAMPO – GRUPO T5
ESTRUCTURA: SERVICIOS BASICOS

ELECTRICIDAD
DOMESTICA

MAYOR CONSUMO

MUNICIPALIDAD
BANCO

800 350
PLANTA ELECTRICA

ALUMBRADO PUBLICO

3% CON
ELECTRICIDAD

SIN
ELECTRICIDAD
97%

FUENTE:

INEI
TRABAJO DE CAMPO – GRUPO T5
ESTRUCTURA: MATERIALIDAD

MATERIALIDAD
MATERIAL NOBLE
ADOBE

FUENTE: INEI

MATERIAL
97% NOBLE

3% ADOBE

1 931 LADRILLO ,2 888 ADOBE


FUENTE:

INEI
TRABAJO DE CAMPO – GRUPO T5
DENSIDAD + POBLACIÓN
DENSIDAD
MOTUPE DISTRITAL
TONGORRAPE Extensión – 7 000 metros cuadrados
Situación – Entre Motupe y El Olmos
2000 HABITANTES Producción – Maíz, tabaco, algodoón, frutales, forraje,
menestra, vid, yucas, zapallo, etc. – Ganado vacuno,
caballar, cabrío, porcino y ovino.
Se extrae carbón vegetal en grandes proporciones.
Distancia con relación a Motupe – 10 kilómetros
ARROZAL
1500 HABITANTES Extensión – 7 800 metros cuadrados
Situación – Entre Motupe y Chóchope
Producción – Maíz, algodón, Tabaco, Forrajes, frutas,
menestras. Ganado vacuno, cabrío, porcino y aves.
Distancia con relación a Motupe – 15 kilómetros
ANCHOVIRA
Extensión – 3.500 metros cuadrados
800 HABITANTES Situación – Cholocal y Jayanca
Producción – Pastos rurales – Ganado vacuno, cabrío y
porcino
Distancia con relación a Motupe – 23 kilómetros
MONDRAGON
Extensión – 6 500 metros cuadrados
500 HABITANTES Situación – Entre Jayanca y Motupe
Producción – Maíz, algodón, algarroba, tabaco, forraje –
Ganado cabrío, vacuno, porcino y ovino.
Distancia con relación a Motupe – 7 kilómetros

SALITRAL Extensión – 8 200 metros cuadrados


Situación – Entre Motupe y El Zapote
1200 HABITANTES Producción – Maíz, algodón, menestras, frutales, forraje –
Ganado cabrío – Material de construcción – Yuca, zapallos.
Distancia con relación a Motupe – 3 kilómetros
DENSIDADES:

1
1 PP.JJ. Los cocos
2 Lotización Saavedra
3 PP.JJ. La victoria
4 PP.JJ. Miraflores
5 Lotización San Rafael
6 Lotización Gilberto Torres
7 Lotización Carlos del Castillo
8 Lotización Sánchez Segura
9 Urbanización UPI 2

Los cocos 9
Saavedra
11%=2783
15%=3795
3
Miraflores
San Rafael
16%=4048
14%=3542 G.Torres
5%=1265 C.Castillo
4
3%=759
15%=3795
Santa Segura
11%=2783
Urb.UPI
5
6%=1518
la victoria
8

FUENTE GENERAL: 6
INDECI 7
I
DENSIDAD
COMPORTAMIENTO
06:00 AM-05:00 PM

MAYOR COMPORTAMIENTO

EDUCACION

COMERCIO

SALUD

05:00 PM-12.00 AM

MAYOR COMPORTAMIENTO

MENOR COMPORTAMIENTO

MAÑANA TARDE

FUENTE: TRABAJO DE CAMPO-T5


FLUJOS + TRAYECTORIAS
CARTOGRAFIA: PARADEROS

MOTOTAXIS

COMBIS

ZONA PARADEROS

ZONA CENTRAL

TRAYECTORIA
CARTOGRAFIA : FLUJO PEATONAL

LEYENDA
FLUJO MAYOR

FLUJO MENOR

FLUJO BAJO

Las vías comerciales son las


que generan mas flujo
peatonal debido a las ventas
de comercio formal e informal

AV .EL CARMEN

Es una calle peatonal que nos


direcciona hacia la iglesia
matriz como también hacia el
parque principal.
CARTOGRAFIA : FLUJO VEHICULAR

LEYENDA
FLUJO CONSTANTE
VEHICULAR
FLUJO VEHICULAR
NIVEL MEDIO
FLUJO BAJO

LA vía principal
(panamericana) es una de las
vías con trafico vehicular
constante, donde transitan
vehículos de transito pesado y
ligero

FLUJOS
2º trim.
18%

1er trim.
82%
El flujo vehicular por peajes se
incrementó en 84,8 por ciento
y el flujo de pasajeros
interprovincial, en 18,7 por
ciento de acuerdo con INDCI
VULNERABILIDAD
VULNERABILIDAD: INUNDACIONES

PP.JJ. Los cocos


Lotización Saavedra
PP.JJ. La victoria
PP.JJ. Miraflores
Lotización San Rafael
Lotización Gilberto Torres
Lotización Carlos del Castillo
Lotización Sánchez Segura
Urbanización UPI
Canal Pónope

INDECI
VULNERABILIDAD: RIESGO ELECTRICO + INCENDIO

Puntos críticos

INDECI
VULNERABILIDAD: RIESGO SISMO

Zona cero

INDECI
VULNERABILIDAD: RANGO DELICUENCIAL

Puntos críticos

INDECI
CONTAMINACION
CONTAMINACION:

VISUAL
FOCOS INFECCIOSOS

PRINCIPAL FOCO INFECCIOSO

PUBLICIDAD BASURA GRAFITIS

FUENTE GENERAL:Trabajo de campo


CONTAMINACION:
SOLIDOS
CONTAMINACION MODERADA

ORGANICA INORGANICA

FUENTE GENERAL:Trabajo de campo


CONTAMINACION: ACUSTICA

VISUAL
CONTAMINACION MODERADA

50 DB

FUENTE GENERAL:Trabajo de campo


ASPECTO RELIGIOSO
ASPECTO RELIGIOSO: CRONOGRAMA CRUZ DE MOTUPE

6:00
1:00
6:00
3:00
7:00
2:00
9:00
6:00
1:00
11:00 am
5:00am
am
pm –––12:00
am–-12:00
am –6:0012:00
12:00
-6:00 am
md
pm
12:00
12:00ammdmd
md
md
pm
12:00
6:00
1:00am
12:00
12:00
6:00 md
am
pm
md
md
pm ––9:30
–-10:30
–-6:006:00
6:00 am
6:00
6:30
12:00pmpm
am
amam
pm
md
12:00
6:00
6:00 md
pm
pm –6:00
6:00
–-12:00 am
pmpm
6:00 pm
11:00
6:30
12:00 am
am–-12:00
pm
md 12:00
10:00
– 10:00am
6:00 pmmd
am
MISA EN EL PROCESION DE 6:00 pm
12:00
11:00 am
am – 12:00
– 6:00
6:00 ampmam
12:00
12:00 pm––6:00
6:00 pm 6:00am
12:00 am
pm
TEMPLO SAN DESCENDIMIENTO
JULIAN 12:00 pm – 6:00 ammd
6:00
11:00 am
am – 12:00
1:00 pm – 6:30 pm

SANTA MISA DIA SANTA MISA DE PROCESION DE PROCESION DE PROCESION DE


PROCESION DE PROCESION DE
CENTRAL DE SEGUNDO DIA DE SEGUNDO DIA DE SEGUNDO DIA DE SEGUNDO DIA DE
DESCENDIMIENTO DESCENDIMIENTO
FESTIVIDAD FESTIVIDAD LA FESTIVIDAD LA FESTIVIDAD LA FESTIVIDAD

SANTA MISA SANTA MISA


PROCESION DE PROCESION DE PROCESION DE
PROCESION DE PROCESION DE
SEGUNDO DIA DE SEGUNDO DIA DE PRIMER DIA DE
LA FESTIVIDAD DIA CENTRAL DE RETORNO A LA
LA FESTIVIDAD OCTAVA
OCTAVA GRUTA
ASPECTO RELIGIOSO: CRONOGRAMA CRUZ DE MOTUPE

02 de agosto

03 de agosto

04 de agosto

JULIO MARTINEZ- MIEMBRO


HERMANDAD CRUZ DE MOTUPE
RUTA DE LA PEREGRINACION: PEATONAL

CASERIOS
CRUZ DE CHALPON

ZAPOTE

RECORRIDO DE LA CRUZ
RUTA

CHALPON ZAPOTE

1.4 KM
30 min SALITRAL
ZAPOTE SALITRAL

4.6 km
60 min
SALITRAL MOTUPE

2.7 KM
40 min . MOTUPE

FUENTE:– TRABAJO DE CAMPO


RUTA DE LA PEREGRINACION: VEHICULAR

PARADEROS
CRUZ DE CHALPON

ZAPOTE

RECORRIDO DE VEHICULOS
RUTA

CHALPON ZAPOTE
1.4 KM
30 min
SALITRAL
ZAPOTE SALITRAL
47 km
6 min

SALITRAL MOTUPE
2.4 KM
4min .
MOTUPE
AFLUENCIA

MOTUPE

SALITRAL

SAPOTE

FUENTE: INC – TRABAJO DE CAMPO


RUTA DE LA PEREGRINACION:

CASERIOS
CRUZ DE CHALPON

ZAPOTE

FLUJOS VEHICULARES Y PEATONALES


RUTA

ZAPOTE CHALPON

FINES DE SEMANA-PEATON
8:00 AM – 4:00 PM SALITRAL
ZAPOTE SALITRAL

FINES DE SEMANA VEHICULO


7:00AM - 6:00 PM
SALITRAL MOTUPE

FINES DE SEMANA VEHICULO MOTUPE


7:00AM - 6:00 PM

AFLUENCIA
FLUJO
PERSONAS

FLUJO
VEHICULAR

FUENTE: INC – TRABAJO DE CAMPO


VIAVILIDAD: EPOCA FESTIVA

VIAS HABILITADAS TRANSITO V.

BARRERAS VIALES

ESTADISTICA INCREMENTO VEHICULOS

20% FEBRERO

AGOSTO

80%
VIAVILIDAD: TURISTAS - PEREGRINACION

300 000

ESPAÑA EE.UU CHILE PERU

RECORRIDOS DE PEREGRINACION
PUNTO DE PARTIDA-LLEGADA

1° RECORRIDO: 5 DE AGOSTO
HORA: 7:00 PM – 1:00 AM
VIAVILIDAD: TURISTAS - PEREGRINACION

300 000

ESPAÑA EE.UU CHILE PERU

RECORRIDOS DE PEREGRINACION
PUNTO DE PARTIDA-LLEGADA

1° RECORRIDO: 5 DE AGOSTO
HORA: 7:00 PM – 1:00 AM

2° RECORRIDO: 6 DE AGOSTO
HORA: 7:00 PM – 11:00 PM
VIAVILIDAD: TURISTAS - PEREGRINACION

300 000

ESPAÑA EE.UU CHILE PERU

RECORRIDOS DE PEREGRINACION
PUNTO DE PARTIDA-LLEGADA

1° RECORRIDO: 5 DE AGOSTO
HORA: 7:00 PM – 1:00 AM

2° RECORRIDO: 6 DE AGOSTO
HORA: 7:00 PM – 11:00 PM

3° RECORRIDO: 12 DE AGOSTO
HORA: 7:00 PM – 2:00 AM
VIAVILIDAD: TURISTAS - PEREGRINACION

300 000

ESPAÑA EE.UU CHILE PERU

RECORRIDOS DE PEREGRINACION
PUNTO DE PARTIDA-LLEGADA

1° RECORRIDO: 5 DE AGOSTO
HORA: 7:00 PM – 1:00 AM

2° RECORRIDO: 6 DE AGOSTO
HORA: 7:00 PM – 11:00 PM

3° RECORRIDO: 12 DE AGOSTO
HORA: 7:00 PM – 2:00 AM

4° RECORRIDO: 12 DE AGOSTO
HORA: 7:00 PM – 3:00 AM
ASPECTO RELIGIOSO: HOSPEDAJES

CAMPAMENTOS:

PLAZA PRINCIPAL

CARPAS
CARROS

CANTIDAD :50-100 carpas aprox.

plaza

espacio ocupado

En épocas festivas los devotos


acampan en la plaza principal
convirtiéndose esta en cobijo de la
mayoría
Una cantidad de 50-100 personas son
las que llevan aproximadamente
carpas las demás duermen al aire libre
solo con bolsas de dormir

Fuente: Trabajo de campo


ASPECTO RELIGIOSO:HOSPEDAJES

HOTELES:
MOTUPE

CANTIDAD :16 hoteles

HORARIOS: 24h.disponible CRUZ DE CHALPON

PRECIOS: desde 20 soles -80 soles ZAPOTAL

SALITRAL
SALITRAL
ZAPOTAL
CANTIDAD :5-6 hoteles MOTUPE

HORARIOS: 7am-6pm
PRECIOS: desde 20 soles

AFLUENCIA

Motupe

Salitral

Zapotal

FUENTE: TRABAJO DE CAMPO


ASPECTO RELIGIOSO: COMERCIO TEMPORAL

PUESTOS DE VENTA :

PLAZA PRINCIPAL

COMERCIO TEMPORAL(puestos)
AMBULANTES

CANTIDAD :80 Puestos aprox.


AMBULANTES :70 Personas aprox.
plaza

espacio
ocupado
ambulantes

En épocas festivas es aprovechado por


los comerciantes que emigran en estas
épocas a motupe para la
comercialización de sus productos
aprovechando la gran afluencia de
gente en esta zona, siendo la mas
afluente la plaza de armas

Fuente: Trabajo de campo


GASTRONOMIA: PLATOS TIPICOS

RESTAURANTES

CABRITO
EL SECO DE CABRITO UNA
COMIDA TÍPICA NORTEÑA
MUY SABROSA Y MAS AUN
SI SE HACE CON LEÑA ES
UN SABOR INDESCRIPTIBLE.

CARNE SECA
ES EL PLATO REPRESENTATIVO
DEL DISTRITO , COSNTA DE
CARNE DE RES SECA, YUCA,
CHIFLES , ENSALADA DE
CEBOLLA Y TOMATE

CERRO CHALPON
CIUDAD

CEVICHE

PLATO EMBLEMA DEL NORTE


DEL PERU , MOTUPE LO TIENE
COMO UNO DE SUS POTAJES
MAS DESTACADO, KA CUAL ES
UNA DELICIA PARA LOS
VISITANTES.

5.00
CABRITO

8.00 CARNE SECA.


CEVICHE
7.00

FUENTE:– TRABAJO DE CAMPO


ASPECTO AGRICOLA
ASPECTO AGRICOLA: PANORAMA GENERAL + CONEXIONES

Mango 35% PERÚ


• M. SANTA ANITA – 14 Hrs.
• IQUITOS – 3 DIAS + 6 Hrs.
CANADA
MOTUPE PIURA AMAZONAS • MOTUPE – PAITA – CANADA – 24 D
Palta 20 % • MOTUPE – LIMA – CANADA – 2 D

DESTINOS DE EXPORTACIÓN
ESPAÑA
• MOTUPE – PAITA – ESPAÑA – 26 D
• MOTUPE – LIMA – ESPAÑA – 2 D + 12H
MOTUPE LA LIBERTAD PIURA
FRANCIA
Uva 12%
ESPECIES

• MOTUPE – PAITA – FRANCIA – 26 D


• MOTUPE – LIMA – FRANCIA – 2 D + 12H

ALEMANIA
MOTUPE AREQUIPA ICA
• MOTUPE – PAITA – ALEMANIA – 26 D
Maracuyá 10% • MOTUPE – LIMA – ALEMANIA – 2 D + 12H
CHINA
• MOTUPE – PAITA – CHINA – 19 D
• MOTUPE – LIMA – CHINA – 2 D
MOTUPE LIMA ANCASH
INDIA
Maíz Amarillo 9%
• MOTUPE – PAITA – INDIA – 21D
• MOTUPE – LIMA – INDIA – 2 D
USA
• MOTUPE – PAITA – USA – 21 D
MOTUPE LIMA La Libertad • MOTUPE – LIMA – USA – 2 D CONEXIONES
ASPECTO AGRICOLA: ZONIFICACION PRODUCTIVA
ESPECIES
ASPECTO AGRICOLA: PRODUCCION + TIEMPO + COSTO
SALITRAL ANCHOVIRA TONGORRAPE ARROZAL MONDRAGON
60

40

20

0
0H – 0T 825 H 670 H 0H – 0T 0H – 0T
28875 T 2345 T

ENE FEB M AR AB R M AY JUN JUL AG O SEP OCT NOV DIC


S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/.
5000 4500 6000 450 2000 2000 2500 7000 7000 7000
XH XH XH XH 0 0 XH XH XH XH

GENERADOR DE TRABAJO

1P x 4 Hectáreas Sin uso 1P x 5 Toneladas


s/. 40.00 x jornada s/. 1200 mensual
ASPECTO AGRICOLA: PRODUCCION + TIEMPO + COSTO
SALITRAL ANCHOVIRA TONGORRAPE ARROZAL MONDRAGON
80

60

40

20

0
0H – 0T 0H-0T 0H-0T 200H – 1800T 400H – 3600T

ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/.
5000 4500 6000 450 2000 2000 2500 7000 7000 7000
XH XH XH XH 0 0 XH XH XH XH

GENERADOR DE TRABAJO

1P x 4 Hectáreas Sin uso 1P x 5 Toneladas


s/. 40.00 x jornada s/. 1200 mensual
ASPECTO AGRICOLA: PRODUCCION + TIEMPO + COSTO
SALITRAL ANCHOVIRA TONGORRAPE ARROZAL MONDRAGON
80

60

40

20

0
150H – 525T 250H 0 H -0 T 0H – 0T 0H – 0T
875T

ENE FEB M AR AB R M AY JUN JUL AG O SEP OCT NOV DIC


S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/.
4000 3800 4100 3000 2000 1000 10 4000 4200 5000 5500 7000
XH XH XH XH 00 XH XH XH XH

GENERADOR DE TRABAJO

1P x 4 Hectáreas Sin uso 1P x 5 Toneladas


s/. 40.00 x jornada s/. 1200 mensual
ASPECTO AGRICOLA: PRODUCCION + TIEMPO + COSTO
SALITRAL ANCHOVIRA TONGORRAPE ARROZAL MONDRAGON
60

40

20

0
0H – 0T 0H-0T 250 H -875 T 0H – 0T 350H –
1225T

ENE FEB M AR AB R M AY JUN JUL AG O SEP OCT NOV DIC


S/. S/ S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/.
6000 55 4000 4200 4800 5500 6000
XH XH XH XH 00 XH XH XH XH

GENERADOR DE TRABAJO

1P x 4 Hectáreas Sin uso 1P x 5 Toneladas


s/. 40.00 x jornada s/. 1200 mensual
ASPECTO AGRICOLA: PRODUCCION + TIEMPO + COSTO
SALITRAL ANCHOVIRA TONGORRAPE ARROZAL MONDRAGON
50
40
30
20
10
0
0H – 0T 750 H 0H 100H – 650H –
2625 - T 0T 350 -T 2275 -T

ENE FEB M AR AB R M AY JUN JUL AG O SEP OCT NOV DIC


S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/. S/.
5000 4500 6000 450 2000 2000 2500 7000 7000 7000
XH XH XH XH 0 0 XH XH XH XH

GENERADOR DE TRABAJO

1P x 4 Hectáreas Sin uso 1P x 5 Toneladas


s/. 40.00 x jornada s/. 1200 mensual
SINTESIS
50
CONCLUSIONES: PROBLEMA CENTRAL + INDICADORES
PROBLEMÁTICA + INDICADORES
EQUIPAMIENTO URBANO
RECREACION
SALUD
COMERCIO
SERVICIOS COMUNALES
USOS ESPECIALES
ADMINISTRATIVO

EDUCACION

CONEXIONES + DESPLAZAMIENTO

ANEURISMAS
INDICADORES

EDUCACION

COMERCIO

SALUD

DESARTICULACION

SATURACIÓN TEMPORAL

PUNTOS DE COLAPSO
PROBLEMA CENTRAL

CARENCIA DE ESTRUCTURA URBANA


PROPUESTAS
INDICADORES – ANALISIS PROBLEMATICA

EVOLUCION
ESTRUCTURAURBANA
CENTRALIDADES
URBANA
- PARADEROS
LEYENDA

ANILLO CRECIMIENTO 1570

ANILLO CRECIMIENTO 1822-1889

ANILLO CRECIMIENTO 1955

LEYENDA

DENCIDAD RURAL
+ - URBANA
TRAMA

EQUIPAMIENTOS

EQUIPAMIENTOS

ARROZAL

SALITRAL LEYENDA

PARADEROS DE MOTOTAXIS

OBJETIVO: PARADEROS DE COMBIS


UBICAR LOS SECTORES EN EL AMBITO URBANO QUE NO LOGRAN ARTICULARCE A LA CIUDAD – IDENTIFICANDO
SU TRAMA URBANA,VIALIDAD,EQUIPAMIENTO , DENSIDAD Y COMPORTAMIENTO . CENTRALIDADES
ESTRATEGIA

EVOLUCION
EXPANCION URBANA
LEYENDA

TRAMA

EQUIPAMIENTOS

EQUIPAMIENTOS

LEYENDA

+
MIGRACION - COMPORTAMIENTO
TRAMA DE EXPANCION

CENTRALIDADES

DIRECCION DE EXPANCION

ARROZAL

SALITRAL LEYENDA

DIRECCION FLUJOS
OBJETIVO:
SE BUSCA GENERAR UN ANILLO VIAL A LA PERIFERIA DE LA CIUDAD ARTICULANDOCE CON EJES QUE
PERMITAN PENETRAR LA CIUDAD SIN SATURACION DE LA MISMA Y ALA VEZ POTENCIAMOS EL FOCUS
INFECCIOSO Y DE PELIGRO; EL CANAL PONOPE.
PROPUESTA

TERMINAL TERRESTRES PROVINCIAL


LEYENDA

TRAMA

EQUIPAMIENTOS

EQUIPAMIENTOS

LEYENDA

COLINDANTES
CENTRALIDADES
NORTE: CALLE SALITRAL
ESTE: VIVIENDA DIRECCION DE EXPANCION
OESTE: CHACRAS
SUR: CHACRAS

AREA : 3293
PERIMETRO : 301

LEYENDA

DIRECCION FLUJOS
ESTRATEGIA
SE PLANTEA LA PROPUESTA DE UN TERMINAL TERRESTRE PARA CREAR UNA CENTRALIDAD DE TRANSPORTE A
PERIFERIA DE LA CIUDAD PARA NO SATURAR LA PARTE COMERCIAL DE LA CIUDAD Y TAMBIEN REUBICAMOS A
TODAS LAS COMBIS
INDICADORES – ANALISIS PROBLEMATICA

PELIGRO:DELINCUENCIA
DENSIDAD
SERVICIOSURBANO
EDUCACION BASICOS-ELECTRICIDAD
LEYENDA

3
PUEBLOS JOVENES

1
2

2 LEYENDA
1

TURISMO
+ 12
2 COLEGIO

FLUJO DE EDUCACION

2 1
2 1
1 2
2

LEYENDA

MONDRAGON
ZONAS CON LUZ ELECTRICA

OBJETIVO:
UBICAR LOS SECTORES EN EL AMBITO URBANO QUE CARECEN DE EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS BASICOS E
APURLEC
IDENTIFICAR LAS ZONAS PELIGROSAS DELINCUENCIALMENTE.
ESTRATEGIA

EVOLUCION URBANA
CENTRALIDADES
LEYENDA

TRAMA

EQUIPAMIENTOS

EQUIPAMIENTOS

LEYENDA

MIGRACION
+ CENTRALIDADES

NUEVA CENTRALIDADE

ARROZAL

SALITRAL LEYENDA

DIRECCION FLUJOS
OBJETIVO:
SE BUSCA GENERAR UNA CENTRALIDAD A LA PERIFERIA DE LA CIUDAD PARA NO SATURAR LA MISMA Y ALA
VEZ GENERAR UN EJE CUTURAL DE RECORRIDO PEATONAL REMATANDO EN UN EQUIPAMIENTO CULTURAL QUE
BUSCA POTENCIAR LA ZONA
PROPUESTA

ESCUELA ARTISTICA
LEYENDA

TRAMA

EQUIPAMIENTOS

EQUIPAMIENTOS

LEYENDA

COLINDANTES
CENTRALIDADES
NORTE: ACEQUIA PONOPE
ESTE: CALLE VILLAREAL EJE CULTURAL
OESTE : ACEQUIA PONOPE
SUR: AV.EL CARMEN

AREA : 667
PERIMETRO : 146

LEYENDA

DIRECCION FLUJOS

ESTRATEGIA
SE PLANTEA LA PROPUESTA DE UNA ESCUELA ARTISTICA PARA REACTIVAR LA ZONA VULNERABLE A
DELINCUENCIA CON PROGRAMAS CULTURALES
INDICADORES – ANALISIS PROBLEMATICA

TURISMO ARQUEOLOGICO MOTUPE CIUDAD ANCLAJE


LEYENDA

NO SE ARTICULA

MONDRAGON

APURLEC
LEYENDA

+
TURISMO RELIGIOSO
TRAMA

EQUIPAMIENTOS

EQUIPAMIENTOS

LEYENDA

PARADEROS DE MOTOTAXIS

OBJETIVO: PARADEROS DE COMBIS


UBICAR EL NODO DE ARTICULACION DE LOS 2 FLUJOS EXISTENTES
CENTRALIDADES
ESTRATEGIA

EXPANCION URBANA
EVOLUCION
LEYENDA

TRAMA

EQUIPAMIENTOS

EQUIPAMIENTOS

LEYENDA

+
MIGRACION TURISTAS
TRAMA DE EXPANCION

CENTRALIDADES

DIRECCION DE EXPANCION

ARROZAL

SALITRAL LEYENDA

EJE CULTURAL-COMERCIO
OBJETIVO:
ARTICULAR EL RECORRIDO ARQUEOLOGICO-RELIGIOSO EN MOTUPE POR MEDIO DE UN EQUIPAMIENTO DIRECCION FLUJOS
COMUNAL QUE NOS PERMITA POTENCIAR EL CIRCUITO TURISTICO DE MOTUPE
PROPUESTA

FERIA ARTESANAL
LEYENDA

TRAMA

EQUIPAMIENTOS

EQUIPAMIENTOS

LEYENDA

COLINDANTES
CENTRALIDADES
NORTE: CHACRA
ESTE: VIVIENDA DIRECCION DE EXPANCION
OESTE: CHACRAS
SUR: CA.JUAN

AREA : 10 000
PERIMETRO : 400

LEYENDA

DIRECCION FLUJOS
ESTRATEGIA
SE PLANTEA LA PROPUESTA DE UNA FERIA ARTESANAL PARA ARTICULAR EL RECORRIDO DEL TURISMO
ARQUEOLOGICO –RELIGIOSO; POTENCIANDO LA CALLE REAL Y ALA VEZ ORDENAMOS A LOS AMBULANTES EN LA
FERIA

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