Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Problema Pre Corte 124 VPP PDF
Problema Pre Corte 124 VPP PDF
209
VARIABLES DE DISEÑO
Las mas importantes entre otras, son las siguientes:
• El peso de la MEC, el espaciamiento entre los taladros y la
ubicación del tapón.
La formulación
L f l ió matemática
t áti para calcular
l l estas
t variables
i bl esta
t en pleno
l
proceso de desarrollo, pero la mayoría de investigadores esta de
acuerdo en lo siguiente:
• Carga explosiva/taladro del pre-corte = (0.08-0.12) lbs. x área
superficial del pre-corte
• El espaciamiento entre los taladros en la línea del pre-corte =
(1 7 2 0) x diámetro del taladro en pulgadas,
(1.7-2.0) pulgadas para obtener el
espaciamiento en pies.
• El taco en los taladros del pre-corte = (1.0 – 1.2) diámetro del
taladro en pulgadas para obtener el taco en pies.
210
VENTAJAS
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
106
211
212
DESVENTAJAS
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
107
213
ST 4m
ST= 4
10 m
214
a. Costo de perforación
Dc = 10.00 $/m
Determinado anteriormente
Con esta
C t iinformación
f ió se h
ha d
determinado
t i d lla d
densidad
id d d
de carga :
L.D = 45 kgs de explosivo
L.D = 45 kgs/m
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
108
215
E2
ST1
Altura de carga:
E1
BH – ST =
CHH = 10m – 4m = 6m
216
Por otro lado, los taladros del pre-corte usan cargas desacopladas
y/o espaciadas, y generalmente la carga explosiva es el 40% de la
carga explosiva de los taladros de producción dependiendo del tipo
de roca.
Luego se tendrá que, la carga explosiva para los taladros del pre-
corte será: 45 kgs/m x 0.40 = 18 kgs/m
US$
Costo de voladura B. C. = 18 kg/m x 0.80 $/kg x 10m/tal = 144
Costo de perforación D.C = 10$/m x 10m = 100.00
Booster 3 unit x 3$/unit = 9.00
F
Fanel
l (11
(11m (3.5m
(3 5 =$3.0)
$3 0) = 9 75
9.75
Costo de perforación y voladura DB= = 262.75$/tal.
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
109
217
Vs.
218
Introducción
La fragmentación obtenida como resultado de una voladura de
rocas tiene un impacto preponderante en el consumo de energía; y
por lo tanto, en los costos de minado y molienda en cualquier
operación minera a tajo abierto.
Lo dicho anteriormente ha sido demostrado por varios
investigadores a nivel mundial.
En esta parte del curso se tratara de explicar muy brevemente el
gran impacto que tiene la fragmentación producida por una
voladura para optimizar el chancado primario y la molienda, y así
obtener una reducción en el consumo de energía.
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
110
220
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
111
221
TABLA I
222
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
112
223
224
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
113
225
DECISION TECNICO–ECONOMICA ¿ ?
Inversión en
Personal
Capacitado y
calificado
Inversión en
Inversión en
operaciones (P&V)
Valor
agregado
Reducción en
costos en los
Procesos
metalúrgicos
Comercialización
226
INTRODUCCION
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
114
227
Análisis
económico
Perforación
y voladura
de rocas
Análisis
A áli i Análisis
A áli i
técnico ecológico
228
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
115
229
230
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
116
231
232
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
117
233
234
Compresora
Manguera
Pull down
RPM
Presión de aire
• Taladros perforados con mucha desviación
• Diseño de las mallas de perforación y voladura no
adecuado
• Desconocimiento
D i i t ded las
l propiedades
i d d físico-mecánicas
fí i á i d l
del
macizo rocoso
• Personal no calificado y entrenado, etc., etc.
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
118
235
236
Presión de aire
MODELO Proyección de
rocas
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
119
237
Los instrumentos
L i t t para monitorear
it y controlar
t l losl resultados
lt d d la
de l
perforación y de esta manera reducir los costos de esta en US$/m
perforado, entre otros son:
238
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
120
239
240
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
121
241
242
Total cost
Mucking, transport
and crushing cost
Drilling and
blasting
bl ti costt
Coarser fragmentation finer
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
122
243
ONDA TRANSVERSAL
244
PPV determinadas por la USBM
dx
PARTICLE VEL =
dt
ENT
dx
OG DISPLACEME
dt MAJOR
MINOR DAMAGE
DAMAGE
PLASTER
CRACKING
NO DAMAGE
2”/SEC 4”/SEC 7”/SEC
LO
dx LINES OF CONSTANT
PARTICLE VELOCITY
dt
LOG FREQUENCY
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
123
245
246
VELOCIDAD DE LA ONDA
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
124
247
248
K 4 / 3 G
1/ 2
VP
R
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
125
249
R 3VP2 4VS2
Ed
VP2
2
VS 1
Coeficiente Poisson Dinámico.
VP2
2
2V 1
S2
VP
Para rocas ígneas = 0.25 2
Rocas sedimentarias = 0.33 VS 1
250
Ed
Gd R V 2
21
S
K R V P
2
4V / 3
S
2
P h.D – Carlos Agreda - cagreda@expo.intercade.org - Consultor Intercade
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
126
251
252
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
127
253
PROBLEMA PROPUESTO
Se ppide:
i. Calcular la velocidad de la onda Pwv
ii. Discutir los resultados.
254
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING
128
255
256
IX. CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
INTERCADE www.intercade.org
CONSULTANCY & TRAINING