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Folleto8 Sistemas Transporte Gas Natural Peru PDF
Folleto8 Sistemas Transporte Gas Natural Peru PDF
Sistemas de transporte
y distribución de
gas natural en el Perú
• Transporte del gas natural • Gasoductos virtuales
• Gasoductos convencionales • Polos petroquímicos
El presente folleto ha sido elaborado por la División de infraestructura desarrollada hasta ahora ha sido
Gas Natural de la Gerencia Adjunta de Regulación notable. El gas natural está presente en el sistema
Tarifaria (GART) de OSINERGMIN, con el propósito de eléctrico que atiende a los consumidores de todo el
apoyar el esfuerzo que realiza el Estado peruano para país. También está presente en el transporte, en los
masificar el consumo del gas natural, a fin de que las sectores industrial, comercial y residencial, de los
ventajas que ofrece este hidrocarburo puedan ser apro- clusters y las zonas urbanas localizadas cerca de las
vechadas por los consumidores de todas las categorías redes. Pero el interés por el gas está en todo el territorio
a lo largo y ancho del país, gracias al desarrollo de los nacional. De ahí la razón de esta publicación referida a
medios de transporte y distribución del hidrocarburo. La los sistemas de transporte y distribución del gas natural.
INTRODUCCIÓN
Como generalmente los yacimientos de gas natural están alejados de las zonas urba-
nas e industriales de consumo del hidrocarburo, el transporte es uno de los eslabones
esenciales de su cadena de valor, que hace viables los proyectos de aprovechamiento
de este recurso.
En el caso del gas natural de Camisea, el desarrollo de El Estado y los inversionistas también están empeña-
la red de transporte y distribución del hidrocarburo y dos en poner al gas natural al alcance de segmentos
los medios técnicos, económicos y financieros que se de mercado cuya demanda no puede ser atendida por
emplearon para hacer factible la construcción y opera- los gasoductos convencionales, mediante el desarro-
ción de los ductos, fueron esenciales para que hoy los llo de redes de ‘gasoductos virtuales’, que no son otra
consumidores de Lima y el Callao puedan disponer de cosa que sistemas articulados de plantas de compre-
este combustible que está dando nuevas perspectivas sión, de unidades de transporte de cisternas y conte-
al desenvolvimiento económico del país. nedores modulares de gas natural comprimido, e ins-
talaciones de consumo o expendio del combustible,
En agosto de 2004, el transporte de gas natural se como las estaciones de GNV y las industrias.
inició con la Red Principal de Transporte y Distribución
de Camisea, cuya construcción había concluido me- No se puede tampoco dejar de destacar las iniciati-
ses antes y que recién comenzaba a operar comercial- vas públicas y privadas que alientan la instalación
mente. Hasta ese momento, el comportamiento del en diferentes zonas del país de unidades de rega-
mercado y la evolución de la propia industria estaban sificación de gas natural licuado proveniente de la
aún por verse. Hoy, después de siete años de activi- planta de licuefacción de Pampa Melchorita, como
dad, la industria peruana de gas natural es una sólida medio para llevar los beneficios del gas natural a los
realidad que ha superado la visión inicial de los plani- consumidores de varias regiones que lo están de-
ficadores. mandando.
El interés por acceder al suministro de gas natural es En lo que respecta a la decisión de los consumidores
creciente en todos los sectores y regiones del país, para acceder efectivamente al nuevo combustible hay
pero la atención de esta demanda está condicionada todavía un importante trabajo por realizar, especial-
por las posibilidades de expansión de los gasoductos mente en el sector residencial, donde se hace necesa-
y por la decisión de los consumidores para conectarse ria una cultura del gas natural para facilitar la decisión
a las redes. En lo que respecta a la expansión de los de acceder al suministro del combustible en las mejo-
ductos, el Estado peruano y los inversionistas están res condiciones de seguridad y economía. De ahí fluye
haciendo su parte con el aumento de la capacidad de el contenido del presente folleto cuyo fin fundamental
las redes existentes y la concesión e instalación de es mostrar a este sector lo que se viene haciendo en
otras nuevas como en los casos de la concesión de materia de desarrollo de los sistemas de transporte y
Ica y el Gasoducto Andino del Sur. distribución del gas natural.
CONTENIDO
Introducción. ....................................................... Pag.2 Capítulo III
Capítulo I Gasoductos virtuales............................................Pag.11
Transporte del gas natural.................................... Pag.3 Capítulo IV
Capítulo II La industria petroquímica....................................Pag.14
Gasoductos convencionales................................. Pag.5 Foto de carátula: TGP
2
CAPÍTULO I
Transporte del gas natural
Hasta ahora, las dos formas prácticas de transportar gas natural son i) haciéndolo
circular en estado gaseoso a través de gasoductos o ii) enfriarlo y transportarlo como
gas natural líquido (GNL). Otras alternativas como el gas natural a líquidos (GTL1) aún
deben resolver los problemas tecnológicos que limitan su producción y transporte a
escalas y costos competitivos.
3
El GNC tiene aplicaciones desde las plantas de regasificación que reciben el
y usos en muchos secto- producto de los buques metaneros hasta clientes que
res, pero en determinados disponen de instalaciones para almacenar y regasi-
países, como en el caso ficar GNL. Esta es la única modalidad de transporte
del Perú, el GNC se em- de GNL posible para los clientes a los que no llega el
plea predominantemente gasoducto convencional.
como combustible de uso
vehicular por ser éste una Distintivo obligatorio usado
alternativa sustentable en los países del Mercosur
(más económica y am-
Gas natural a
bientalmente limpia) respecto a los combustibles líqui-
dos derivados de petróleo. Para el gas destinado al uso líquidos (GTL)
vehicular se emplea indistintamente los términos GNC y
gas natural vehicular (GNV). En el Mercosur5 es obligato- En la parte inicial de este capítulo se hace referencia
rio el uso de ambos términos para identificar al GNC y a al gas natural a líquidos (GTL, por sus siglas en
las unidades propulsadas por este combustible. inglés) como nueva alternativa en el transporte del
hidrocarburo, pero ¿qué es o a qué se refiere el GTL?
5. Mercosur.- miembros plenos: Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay y Venezuela (en proceso); asociados: Bolivia, Chile, Colombia,
Perú y Ecuador; observador: México.
4
CAPÍTULO II
Gasoductos convencionales
Un gasoducto es un sistema conductor o transportador de gases combustibles a gran
escala, conformado por tuberías de acero por las que el gas circula a alta presión, desde
su lugar de origen hasta los centros de consumo. Estas tuberías están enterradas
generalmente a una profundidad de un metro. Excepcionalmente se construyen en la
superficie.
Con la implementación y operación del proyecto Red Principal de Transporte del gas natural de Ca-
gasista de Camisea, que hizo posible la llegada del misea6.
gas natural a Lima y el Callao, se puso en funciona-
miento un sistema de ductos de gran envergadura La concesión de la red de transporte tiene una vigen-
para atender los requerimientos del mercado inter- cia de 33 años, siendo posible su prórroga previa pro-
no y los compromisos de exportación. Pero como el cedencia del concedente, por un periodo máximo de
interés por el suministro de gas natural crece tam- 10 años, sin sobrepasar un plazo máximo acumulado
bién en otras regiones del interior del país, el Estado de 60 años.
ha concesionado nuevos sistemas de transporte y
distribución del combustible, como se explica más El sistema de transporte comprende dos ductos: uno
adelante. que transporta el gas natural seco y el otro que trans-
porta los líquidos del gas natural. Estos ductos corren
en paralelo. Para la construcción y operación de los
Sistema de transporte ductos, TGP suscribió con el Estado Peruano dos con-
tratos BOOT (Build-Own-Operate-Transfer)7: uno por el
de TGP transporte del gas natural y el otro por el transporte
de los líquidos de gas natural.
En febrero del año 2000 el consorcio Transporta-
dora de Gas del Perú (TGP) obtuvo la concesión del El ducto de TGP para el transporte de gas natural em-
sistema de transporte del gas natural, lo cual impli- pieza en Camisea, distrito de Echarate, provincia de La
caba principalmente el diseño, la construcción y la Convención, en el departamento de Cusco, y atraviesa
operación del gasoducto que se conoce hoy como las regiones de Ayacucho, Huancavelica, Ica y Lima,
hasta llegar al City Gate ubi-
Gráfico 3 cado en Lurín. Su recorrido
Red de transporte de TGP es de 730 kilómetros.
6. Contrato BOOT. Concesión de Transporte de Gas Natural por ductos de Camisea al City Gate. 2000. SI 2000/c.2.1. Perú, Co-
misión de Promoción de la Inversión Privada-COPRI.
7. En un contrato BOOT, el concesionario Construye (Build), tiene la posesión durante la vigencia del Contrato (Own), lo opera
(Operate) y lo transfiere (Transfer).
5
Construcción de un gasoducto
La construcción de un gasoducto para el transporte Foto 1
de gas natural implica la realización de diferentes Tendido del ducto de TGP en su punto más alto
(4 600 msnm).
actividades, desde el inicio del proyecto hasta la
culminación de la construcción del mismo.
Etapas de un proyecto
de gasoducto
• Obtención de información básica
• Selección de la ruta del gasoducto.- A través
de diferentes estudios se plantean posibles
Fuente: TGP
rutas de recorrido de un gasoducto. La ruta se-
leccionada debe ser técnica y económicamen- debiendo conservar sus dimensiones de
te viable para la empresa concesionaria y sin sección después de ser doblada. Los dobleces
afectar a los involucrados en el trayecto. deben ser distribuidos hasta donde sea posible
• Estudios técnico – económicos.- Estos estu- en la mayor longitud del ducto.
dios están referidos a los Estudios de Impacto • Soldadura y pruebas con rayos gamma.- Para
Ambiental y Social8, Estudio de Prefactibilidad, la soldadura se limpia el interior de los tubos
Estudio de Factibilidad y otros. con el empleo de un pistón. Se quitan también
las tapas de los tubos tenidos el día anterior.
• Estudios del proyecto mecánico Se limpian los extremos de los mismos; y, final-
• Sistemas complementarios mente, se los alinean mediante un acoplador
(interno para diámetros medianos y grandes,
• Memoria y requerimientos de material y externo para diámetros pequeños), para la
soldadura, cuya correcta ejecución se verifica
Actividades para la mediante rayos gamma.
• Revestimiento.- Etapa en la que se trata de
construcción de ductos reparar los daños producidos por la manipula-
ción de los tubos durante la soldadura.
• Preparar el derecho de vía.- Referido a la faja • Bajado y tapado.- El material producto de la
de terreno destinada a la construcción, man-
excavación debe ser devuelto a la zanja elimi-
tenimiento, futuras ampliaciones de la Vía si la
nando todo aquello que pueda dañar el recu-
demanda de tránsito así lo exige, servicios de
brimiento, de manera que después del asen-
seguridad, servicios auxiliares y desarrollo pai-
tamiento la superficie del terreno no tenga
sajístico.
depresiones y salientes en el área.
• Tendido de tubería.- Referido a los trabajos de • Recomposición del derecho de vía.- Son los
colocación de las tuberías en el recorrido del trabajos de limpieza del área de servidumbre,
ducto y se realizan con un conjunto de máqui- despojándolo de toda clase de desperdicios
nas especiales. que hayan quedado en él.
• Apertura de zanja.- Esta especificación reglamen- • Prueba hidrostática.- Esta prueba se realiza
ta la excavación, conformación y mantenimiento para comprobar la hermeticidad del ducto.
de la zanja para la instalación de la tubería.
• Puesta en Operación Comercial.- Es la fecha a
• Doblado de tubería.- El doblado de la tubería partir de la cual la concesionaria comienza a
se debe hacer en frío, evitando que ésta se operar comercialmente el servicio de transpor-
deforme o se formen arrugas en el doblez, te de gas natural.
8. Incluye la Consulta Previa, Referida a la Resolución Legislativa 26253, Ley del derecho a la consulta previa a los pueblos
indígenas u originarios, que consiste en consultar a los pobladores sobre la realización de un proyecto que pueda afectarlos.
6
Gráfico 4
Esquema de los ductos de transporte de TGP
9. Esta garantía fue establecida en la Ley de Promoción de la Industria del Gas Natural (Ley No 27133).
7
La Capacidad Contratada (“… capacidad de transpor- Para atender a los clientes industriales, la concesio-
te requerida o demandada por el cliente al operador naria agrupa a sus clientes por clusters (grupos de
de la Red Principal”10) por el servicio de transporte de consumidores), los principales son los siguientes:
gas natural, se ha incrementando contantemente en Angamos, Argentina, Gambeta, Panamericana Norte,
la medida en que aumentó el número de generadores Carretera Central, Lurigancho, Huachipa, La Victoria,
eléctricos e industrias que optaron por el empleo de La Molina y Chorrillos.
gas natural para su producción. Dado este crecimien-
to de la demanda de gas natural, la capacidad del
ducto quedó reducida. Por ello en el mes de abril de Red de distribución
2011 se aprobó una nueva adenda al Contrato BOOT
de Concesión de Transporte de Gas Natural de Cami-
de Ica
sea al City Gate, referido, entre otros aspectos, al pro-
yecto de ampliación del gasoducto de TGP11, consis- En el marco del Concurso Público Internacional para
tente un Loop de 55 Km, aproximadamente, en una la entrega en Concesión del Sistema de Distribución
primera etapa; y en una estación de compresión, en de Gas Natural por Red de Ductos en la Región Ica, el
una segunda etapa. Se espera que esta ampliación 25 de abril de 2008 se adjudicó la Buena Pro al con-
sorcio EBB-TGI conformado por las empresas Energía
concluya hacia el año 2015, con lo que el sistema ten-
de Bogotá S.A. ESP y Transportadora de Gas del Inte-
drá una capacidad total de 1540 MMPCD, de la cual
rior S.A. ESP, el que conforme a las Bases del referido
920 MMPCD se destinará al mercado interno.
concurso, constituyó la sociedad concesionaria deno-
minada Transportadora Internacional del Perú S.A.C.
Red de distribución (hoy Contugas).
10. Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos. Decreto Supremo N° 081-2007-EM. 1999. (Art. 1.3.), Perú: MI-
NEM.
11. Según estimaciones de TGP, la inversión prevista para el proyecto es de 850 millones de dólares.
12. Mediante Resolución Suprema Nº 103-2000-EM.
13. Mediante Resolución Suprema Nº 015-2002-EM.
14. De acuerdo al Contrato BOOT la empresa concesionaria es responsable por el diseño, suministro de bienes y servicios, cons-
trucción y operación del Sistema de Distribución, incluyendo su mantenimiento y reparación, y por la prestación del servicio.
8
Esta red se inicia en la localidad de Humay, punto Esta renegociación tiene lugar dentro de los alcances
en el cual el ducto principal de Camisea que opera de la Ley 2981715 que declara de necesidad pública e
Transportadora de Gas del Perú (TGP), cambia de di- interés nacional la construcción y operación del Siste-
rección para dirigirse a Lima y Callao. El gasoducto ma de Transporte de Hidrocarburos derivados de gas
recorrerá las localidades de Pisco, Nazca y Marcona, natural y la creación de un Polo Industrial Petroquími-
en la Región Ica y tiene una longitud aproximada de co, con fines de seguridad energética nacional; y que,
280 kilómetros de longitud y dos ramales: el primero a su vez, faculta a Petroperu para celebrar con inver-
de una longitud de 40 kilómetros hacia Pisco y Chin- sionistas privados alianza estratégicas, contratos de
cha, y el segundo de 240 kilómetros hacia Ica, Nazca colaboración empresarial, participación accionaria u
y Marcona. otras modalidades, para el logro de los objetivos se-
ñalados en la Ley.
Desde el 14 de mayo del 2010 Contugas realiza las
actividades de construcción del sistema de distribu- De acuerdo con la RS N° 040-2008-EM, la concesión
ción de gas natural en la provincia de Pisco. otorgada a Kuntur comprende el transporte de gas
natural por ductos, desde el punto inicial del siste-
De acuerdo con un reporte reciente de la Gerencia de ma en la zona denominada Las Malvinas (provincia
Fiscalización de Gas Natural de OSINERGMIN, al 07 de la Concepción, departamento de Cusco), hasta las
de enero de 2012, existen 69,62 kilómetros de red de ciudades de Juliaca (Puno), Matarani (Arequipa) e Ilo
polietileno en la ciudad de Ica. (Moquegua) y los puntos de derivación para los siste-
mas de transporte o distribución de gas natural por
Gasoducto Andino ductos a las ciudades de Quillabamba, Cusco, Puno,
Arequipa, Moquegua y Tacna.
del Sur La construcción y operación del gasoducto y demás
obras del proyecto permitirá la instalación de nuevas
En octubre del 2007, con la finalidad de hacer factible centrales de generación eléctrica accionadas con gas
el desarrollo del gasoducto en la zona sur andina, el natural y la conversión de plantas eléctricas que ac-
Estado promulgó la Ley Nº 29129 declarando de nece- tualmente trabajan con diesel, motivo por el cual se
sidad e interés público la construcción del Gasoducto prevé que el costo de la energía eléctrica al usuario fi-
Camisea - Santa Ana – Cusco, así como del Gasoducto nal se reducirá. Del mismo modo, la disminución tam-
hacia las regiones de Puno, Huancavelica, Arequipa, bién del costo de la energía para los sectores trans-
Moquegua y Tacna, para cuyo efecto facultó a Proin- porte, industria y residencial.
versión para que efectúe las evaluaciones y estudios
de factibilidad técnica respectivos. Gráfico 6
Gasoducto Andino del Sur
Un año después, a solicitud de la empresa concesio-
naria, el Estado entregó la concesión del Sistema de
Transporte de Gas Natural por Ductos de Camisea
al Sur del País a la empresa Kuntur Transportadora
de Gas S.A.C., mediante contrato aprobado el 10 de
setiembre de 2008, con la Resolución Suprema N°
040-2008-EM.
9
Eslabones de un gasoducto virtual de GNC
10
CAPÍTULO III
Gasoductos virtuales
Un gasoducto virtual es un sistema que hace posible el transporte terrestre, marítimo
y fluvial de gas natural comprimido (GNC) y gas natural licuado (GNL) a lugares donde
no existen redes de ductos convencionales, mediante el empleo de camiones-cisterna
y barcos metaneros.
16. La planta de compresión de gas natural está ubicada en el Km. 40 de la Antigua Panamericana Sur en Lurín (Planta de Com-
presión de gas natural General San Martín).
11
Gasoducto virtual neración con ca- Unidad de transporte de GNC
pacidad de 8 000
del norte m3 cada una y es-
taciones de expen-
dio de GNV en las
El 11 de noviembre de 2010, en el distrito de Alto Tala-
ciudades de Piura
ra de la Región Piura, se inauguró la estación de com-
y Chiclayo. Gascop
presión madre del primer gasoducto virtual del norte
está asociada a
del país, de propiedad de la empresa Gas Comprimido
4 talleres de con- Fuente: Galileo
del Perú (Gascop).
versión vehicular y
Este proyecto, estimado en 12 millones de dólares, efectúa programas de talleres y seminarios sobre los
comprende la operación de la planta de GNC, que está beneficios de gas natural y el acceso al suministro.
dotada de modernos sistemas de compresión y alma- Para alentar la conversión al GNV otorga bonos y otros
cenamiento; y de unidades de transporte y estaciones estímulos a los consumidores.
de servicio, entre otros.
Gráfico 8
Estación de compresión de gas natural
1 2
4
3 5
8
7
Estaciones
de servicio
Industrias 6
12
Transporte de GNL
El gas natural de Camisea destinado al mercado exterior,
GNL para todo el país
se transforma en gas natural licuado (GNL) para hacer po-
sible su transporte a destinos ubicados más allá de nues- Petroperú y Repsol iniciaron en noviembre último
tras fronteras. estudios de factibilidad para llevar gas natural lí-
quido (GNL) a las ciudades de Arequipa, Cusco,
Las operaciones de exportaciones del gas natural Moquegua, Puno y Tacna, en el sur del país, a
son efectuadas por Perú LNG, empresa que ha sus- través de un gasoducto virtual, que comprende el
crito con el Estado peruano un convenio de inversión transporte del gas licuado de la planta de licuefac-
para la instalación, operación y mantenimiento de una ción de Pampa Melchorita hasta instalaciones de
planta de procesamiento y licuefacción de gas natural regasificación ubicadas en las ciudades antes indi-
(Convenio PLNG). cadas. Mediante el transporte de GNL, Petroperú
estudia la atención de la demanda de gas natural
Las exportaciones de gas natural comprenden las si- de otras áreas del territorio nacional.
guientes operaciones:
• El transporte del gas natural seco desde la zona
kilómetros y un diámetro de 34 pulgadas; y pasa
de Chiquintirca en la Región Ayacucho hasta Ca-
por Huancavelica antes de llegar a Lima.
ñete en la Región Lima, mediante un ramal que
parte de la Red Principal de Transporte de TGP y • La transformación de gas natural seco a GNL en
que termina en la planta de licuefacción de gas la planta de licuefacción localizada en Pampa
natural. Este gasoducto tiene una longitud de 408 Melchorita, en la costa de la provincia de Cañete,
al sur de Lima, a la altura del kilómetro 170 de la
carretera Panamericana Sur; y
¿Qué es el GNL? • La operación de un terminal marítimo dotado de
tanques especiales para el almacenaje del GLN y
El gas natural licuado (GNL) es gas natural que ha
sido procesado en instalaciones de licuefacción de un muelle de características particulares para
para ser transportado en forma líquida. Es la me- la estiba del hidrocarburo en naves también es-
jor alternativa para monetizar reservas en sitios peciales, denominadas barcos ‘metaneros’.
apartados, donde no es económico llevar el gas al
mercado de consumo por gasoductos u otros siste- El primer embarque de GNL17 partió el 22 de junio de
mas de transporte, o como electricidad. El GNL es 2010 con destino a México y arribó el 08 de julio del
transportado a una temperatura de -162 °C, lo que mismo año al Terminal de Energía Costa Azul ubicado
permite reducir el volumen del gas en 600 veces. en Baja California, cerca de la frontera común con Es-
tados Unidos.
Gráfico 9
Planta de licuefacción y terminal marítimo de Perú LNG
Intercambiador Criogénico Tren de Proceso
Planta de
Tanques especiales
y buques metaneros
Licuefacción Tanque Reductor
de Presión de Entrada
Fuente: Perú LNG
17. Este primer embarque con destino a México tuvo un precio de valorización en boca de pozo de 0,60 dólares por millón de
Unidad Térmica Británica (BTU).
13
CAPÍTULO IV
La industria petroquímica
La industria petroquímica peruana tendrá en el sur del país uno de sus polos más
importantes, con una significativa demanda de gas natural que dará viabilidad a la
construcción y operación del Gasoducto Andino del Sur, y este a su vez dará un mayor
vigor al desarrollo social y económico de la macro región.
14
Polos de desarrollo lo que se hará mediante una torre de enfriamiento.
No contaminarán las aguas de mar. La descarga,
luego de dicho proceso, será de 3 403 metros cúbi-
El Estado peruano, al amparo de la Ley Nº 29163 Ley cos por hora mediante dos tuberías submarinas.
de Promoción para el Desarrollo de Industria Petro-
química, que declara de interés nacional y necesidad La construcción de la planta culminará a fines del
pública el fomento, la promoción y el desarrollo de la 2012 o inicios de 2013 y su entrada en operación
industria petroquímica, determinó las zonas geográfi- comercial está prevista para fines de 2014 o ini-
cas para la “Localización de Polos Petroquímicos en cios de 2015.
el Perú”, mediante un estudio realizado por las com-
pañías Convex, Westrans Logistics e Inspectra S.A.
La Ley Nº 29163 busca atraer
El estudio declara como zona geográfica potencialmen-
te apta para la ubicación de complejos petroquímicos a inversiones para el desarrollo de
las localidades de Marcona18, Pisco19 (ambas en Ica) e polos petroquímicos en el país, en
Ilo20 (Moquegua), por la infraestructura que disponen y condiciones de competencia.
su proximidad al mar, entre otras consideraciones.
Actualmente se está realizando gestiones para decla- b. La estadounidense CF Industries produciría, a par-
rar como polo petroquímico a Matarani, en Arequipa. tir del 2013, 1,3 millones de toneladas de urea,
de las cuales 350 mil se destinarían al consumo
Los principales proyectos de la petroquímica peruana interno (agroindustria exportadora y agricultura
son los siguientes: tradicional); y
a. El proyecto del Nitratos del Perú, de propiedad c. Complejo Petroquímico de Braskem en Ilo, que
del consorcio peruano – chileno Brescia y Sigdo producirá a partir del año 2016 polietilenos y ferti-
Koppers, será la primera petroquímica peruana lizantes. Esta planta será abastecida por un ducto
abastecida con el gas natural de Camisea. Se ubi- que transportará el etano separado del gas natu-
cará en la zona industrial de Paracas, provincia ral de Camisea.
de Pisco.
Este proyecto comprende de tres Gráfico 12
plantas: la primera producirá 750 Industria petroquímica
mil toneladas anuales de amonía- Áreas de explotación
co (a partir del gas natural, aire y Pisco
Compañía
agua); la segunda 340 mil tone- Inversión
$ (en millones) Pisco
ladas de ácido nítrico (a partir del 2 500
151,39 Óceano
Pacífico 1 500
Producto hectáreas hectáreas
amoníaco); y la tercera 390 mil Óceano hectáreas
Pacífico
toneladas de nitrato de amonio Óceano
San Juan
Pacífico
de grado industrial (a partir de San Juan de Marcona
de Marcona
ácido nítrico y amoníaco). Nitratos del Perú (Pisco) Ilo
18. Mediante Resolución Ministerial Nº 042-2009-MEM/DM, se declaró a San Juan de Marcona, ubicada en el distrito de Marcona,
provincia de Nazca y departamento de Ica, zona petroquímica.
19. Mediante Resolución Ministerial Nº 312-2009-MEM/DM, se declaró a la zona industrial I-4, ubicada en el distrito de Paracas,
provincia de Pisco y departamento de Ica, zona petroquímica.
20. Mediante Resolución Ministerial Nº 443-2009-MEM/DM, se declaró a la zona denominada “Lomas de Ilo”, ubicada en el distrito
de Algarrobal de la provincia de Ilo, en el departamento de Moquegua.
15
Proyectos de gasoductos regionales
De acuerdo a los Decretos de Urgencia Nº 001-2011 y Nº 002-2011, el gobierno ha de-
clarado como necesidad nacional y de ejecución prioritaria por parte de Proinversión la
promoción de la inversión privada de los siguientes proyectos de inversión, vinculados
con el transporte del gas natural.
• Sistema de Distribución de Gas Natural Gráfico 13
para el Sur - gas para todo el sur, que Posible recorrido del Sistema de distribución de GN del norte medio
beneficiará a las ciudades de Cusco, Are-
quipa, Moquegua, Juliaca, Puno y Tacna, LEYENDA
el mismo que permitirá atender las ne- La Existente
cesidades de uso doméstico, industrial, Trujillo Libertad Gasoducto TGP
comercial y vehicular en dichas regiones Gasoducto Kuntur (Concesionado)
Chimbote
con gas proveniente del Lote 88 del yaci- Ancash
Proyecto
Casma Sistema de distribución de
miento de Camisea.
Brasil
gas natural para el norte medio
Huarmey
• Sistema de Distribución de Gas Natural
para el Norte Medio – gas para todo el Paramonga
Tarma Yacimiento
Huacho Huaral
norte medio, el mismo que beneficiará La Junín Camisea
a las ciudades de Ayacucho, Huancayo, City Gate Oroya Huancayo
La Oroya, Chimbote y Trujillo. De acuerdo Lima
Planta Pampa Huancavelica Quillabamba
a la información disponible en Proinver- Melchorita Ayacucho
Cusco Urcos
Huancavelica
sión, este proyecto se convocaría a con- Cusco
Planta de
curso recién en el tercer trimestre del Fraccionamiento Tinta
año 2012. Pisco Ayacucho
Ica
Tejada Puno
• Gasoducto a Trujillo, que en setiembre
de 2011 fue cambiado por un sistema Arequipa Juliaca
de transporte y distribución del gas na- Arequipa
tural a través de tanques cisterna de gas Océano Pampa Huagri
natural licuado (GNL) procedente de la Pacífico Moquegua
Matarani
planta de Pampa Melchorita (Cañete,
Ilo
Lima), pero aún está por definirse el vo-
lumen de gas que se requerirá para ha- Fuente: Proinversión y MINEM
cer viable el emprendimiento.
se necesita que concluyan los estudios de factibili-
Estos tres proyectos buscan masificar el consumo de dad21 correspondientes. El gráfico 13 muestra el posi-
gas natural en el país; sin embargo ninguno tiene aún ble recorrido del proyecto de transporte y distribución
un recorrido definido, ya que para ser implementados de gas natural en el norte medio.
21. Consiste en una breve investigación sobre el marco de factores que afectan al proyecto, así como de los aspectos legales
que lo afectan. También, se debe investigar las diferentes técnicas (si existen) de producir el bien o servicio bajo estudio y las
posibilidades de adaptarlas a la región.
Publicación de distribución gratuita, elaborada y editada por Teps Group Gerencia Adjunta de Regulación Tarifaria - GART
S.A.C. por encargo de OSINERGMIN - GART, según CLS OSINERGMIN Nº División de Gas Natural
- 036 - 2011, del 05 de octubre de 2011. Av. Canadá 1460 - San Borja - Lima 14; Tel. 219 3400;
Ax: 2001/2019 Fax: 224 0491.
Participaron en su elaboración:
Impreso en los talleres gráficos de Mad Corp S.A.
Gerente Adjunto GART: Víctor Ormeño Salcedo
Gerente de División de Gas Natural: Luis Espinoza Quiñones Copyright©OSINERGMIN - GART 2012
Especialistas: Carlos Palacios Olivera La reproducción total o parcial de este documento y su tratamiento
Virginia Barreda Grados informático están permitidos, siempre y cuando se cite la fuente.
Oscar Echegaray Pacheco
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