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 Presentación basada en el manual:

EL SISTEMA DE INYECCIÓN
ELECTRÓNICA DIESEL TDI
Motor 1.9 lts
(Eurovan, Jetta A4 y Bora A5)

Contenidos principales:

 Funcionamiento de un motor diesel

 Descripción de los sistemas de
combustible, inyección y escape
 Diagramas eléctricos, tablas de pines
y nomenclaturas
 Bloques de valores y datos en línea
 Instrucciones para el ajuste de los
inyectores (bomba)

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Conferencia Virtual
EL SISTEMA DE INYECCIÓN
ELECTRÓNICA DIESEL TDI 1.9 LTS.
(EUROVAN, JETTA A4 Y BORA A5)
Ing. Pedro Meza Sánchez
TEMARIO

1. El ciclo Diesel
2. Los cuatro tiempos del motor Diesel
3. Cuadro general de sensores y
actuadores
1. El ciclo Diesel

Un motor diesel es
un motor térmico de
combustión interna.
El encendido se
produce por la alta
temperatura del
aire comprimido en
el cilindro, y no por
chispa, como en el
caso del motor de
ciclo Otto.
2. Los cuatro tiempos del motor diesel

1. Admisión
2. Los cuatro tiempos del motor diesel

2. Compresión
2. Los cuatro tiempos del motor diesel

3. Inyección o fuerza
2. Los cuatro tiempos del motor diesel

4. Escape
El ciclo de los 4 tiempos en el motor diesel
 Cuadro
general de
sensores y
actuadores

121 terminales
Unidad de control de inyección
3. Cuadro general de sensores y actuadores

Sensores

Sensor de rpm inductivo

en el monoblock
3. Cuadro general de sensores y actuadores

Sensores

Sensor de posición del

árbol de levas en la culata
3. Cuadro general de sensores y actuadores

Sensores

Interruptor de ralentí
en el pedal del
acelerador

Interruptor “kick down”

en el pedal del
acelerador (sólo
automático)

Potenciómetro del
pedal del acelerador
3. Cuadro general de sensores y actuadores

Sensores

Medidor de masa de aire

en el filtro de aire
3. Cuadro general de sensores y actuadores

Sensores

Sensor de temperatura del líquido

refrigerante en la brida de la culata
3. Cuadro general de sensores y actuadores

Sensores

Sensor de temperatura del combustible

en la tubería de retorno de combustible
3. Cuadro general de sensores y actuadores

Sensores

Sensores de temperatura del aire de admisión

y de presión de sobrealimentación a la salida
del intercooler
3. Cuadro general de sensores y actuadores

Sensores

Potenciómetro de V57 (motor para

chapaleta de paro de motor en el
múltiple de admisión)
3. Cuadro general de sensores y actuadores

Actuadores

N240 Válvula para inyector bomba 1

N241 Válvula para inyector bomba 2
N242 Válvula para inyector bomba 3
N243 Válvula para inyector bomba 4
3. Cuadro general de sensores y actuadores

Actuadores

Válvula para el enfriador del EGR

en la pared de fuego
3. Cuadro general de sensores y actuadores

Actuadores

Válvula del EGR en el múltiple de

admisión
3. Cuadro general de sensores y actuadores

Actuadores

Válvula para limitación de presión

en la pared de fuego
3. Cuadro general de sensores y actuadores

Actuadores

Motor para chapaleta de paro

motor en el múltiple de admisión
3. Cuadro general de sensores y actuadores

Actuadores

J17 Relé 53 para la bomba de combustible

en el panel de 13 cavidades
G6 Bomba de combustible dentro del tanque
3. Cuadro general de sensores y actuadores

Actuadores

Unidad de mando de los ventiladores del

radiador en el larguero debajo de la batería
3. Cuadro general de sensores y actuadores

Actuadores

Relevador bujías incandescentes

3. Cuadro general de sensores y actuadores

Actuadores

Relé 100 para calefacción

adicional dos bujías
3. Cuadro general de sensores y actuadores

Actuadores

Relé 53 para calefacción adicional

una bujía en el tobogán
3. Cuadro general de sensores y actuadores

Actuadores

Cuadro de instrumentos y testigo luminoso

3. Cuadro general de sensores y actuadores

Actuadores

Válvula para el enfriador del EGR

en la pared de fuego
3. Cuadro general de sensores y actuadores

Actuadores

Relé de alimentación del diesel (409)

en el panel de relés de 13 cavidades
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