“Año del buen servicio al ciudadano”

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

EJERCICIO DE CLASE DE
Integrantes: CONCRETO
 Adrián Estrada, Jorge
 Avalos Ávila, Julio
 Benites Gonzales, Felipe
 Colan Romero, Joseph
 Cueva Bustos, Bryan
 Diaz Diaz, Yuriko
 Herrara Vasquez, Catherine
 Iparraguirre Aquino, Alex
 Jamanca Chavez, ALvaro
 Lunarejo Aguilar, Edgar
 Morales Llauri, Raul
 Niño Palacios, Yelka
 Ortiz Tinta, Monica
 Rubiños Salazar, Doris
 Villavicencio Alvarez, Felipe
 Villena Murga, Henrry
Docente:
Ing. Rubén López Carranza

NOVIEMBRE 2017
NUEVO CHIMBOTE - PERÚ
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA E.A.P. INGENIERÍA CIVIL
FACULTAD DE INGENIERIA Estructuras Hidráulicas
DAICS 2017-II

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

1) Diseñar un puente tipo losa de 10 m. de luz simplemente apoyado
empleando la sobrecarga americana HS20. Considere una superficie
de rodadura mediante una capa de 2” de asfalto.
SOL.
I. Analisis transversal
 Predimensionamiento.
Como la luz de puente es mayor a los 6m.
𝟏𝟎
𝒉= = 𝟎. 𝟔𝟕 ≅ 𝟎. 𝟕𝒎.
𝟏𝟓
 Metrado de cargas
Consideramos un metro lineal de losa, transversalmente.
𝑳𝒐𝒔𝒂 = (𝟏𝒎)(𝟎. 𝟕𝒎)(𝟐. 𝟒𝑻𝒏/𝒎𝟑 ) = 𝟏. 𝟔𝟖 𝑻𝒏/𝒎𝟑
𝑨𝒔𝒇𝒂𝒍𝒕𝒐 = (𝟏𝒎)(𝟎. 𝟎𝟓𝒎)(𝟐𝑻𝒏/𝒎𝟑 ) = 𝟎. 𝟏 𝑻𝒏/𝒎𝟑
𝑾𝑫 = 𝟏. 𝟕𝟖 𝑻𝒏/𝒎𝟑
 Momento por Peso Propio

1.18 Tn/m

10

2.5

(𝟏. 𝟕𝟖)(𝟏𝟎)𝟐
𝑾𝑫 = = 𝟐𝟐. 𝟐𝟓 𝑻𝒏𝒎.
𝟖
Este valor es el momento máximo al centro de la luz debido
al peso propio.

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II. Análisis Longitudinal

Aplicando la sobrecarga tipo semitrailer

4P 4P
P

4.27 4.27

8.54

P = 3629 Kg.

 Hallando el ancho efectivo

𝑬 = 𝟏. 𝟐𝟏𝟗 + 𝟎. 𝟎𝟔𝑳
𝑬 = 𝟏. 𝟐𝟏𝟗 + 𝟎. 𝟎𝟔(𝟏𝟎) = 𝟏. 𝟖𝟏𝟗 𝒎.
Este valor debe ser siempre no mayor a 2.13 m.
𝑬 ≤ 𝟐. 𝟏𝟑 Cumple
 Hallando el momento máximo debido a la sobrecarga
𝑷𝑳 𝟑𝟔𝟐𝟗(𝟏𝟎)
𝑴𝑴𝒂𝒙 = = = 𝟒. 𝟗𝟗 𝑻𝒏 𝒎.
𝟒𝑬 𝟒(𝟏.𝟖𝟏𝟗)

 Determinando el coeficiente de impacto.

𝟏𝟓. 𝟐𝟒
𝑰=
(𝑳 + 𝟑𝟖)
𝟏𝟓. 𝟐𝟒
𝑰= = 𝟎. 𝟑𝟏𝟕𝟓
(𝟏𝟎 + 𝟑𝟖)
Pero debe ser menor a 0.30, entonces se toma ese valor.
I = 0.30
 Momento de impacto debido a cargas móviles.
𝑴𝑰 = 𝑰 𝒙 𝑴𝑴𝒂𝒙 = (𝟎. 𝟑𝟎)(𝟒. 𝟗𝟗)
𝑴𝑰 = 𝟏. 𝟓𝟎 𝑻𝒏 𝒎.

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III. Diseño
 Verificación del tirante de servicio
𝑴 = 𝑴𝑫 + 𝑴𝑳 + 𝑴𝑰
𝑴 = 𝟐𝟐. 𝟐𝟓 + 𝟒. 𝟗𝟗 + 𝟏. 𝟓𝟎
𝑴 = 𝟐𝟖. 𝟕𝟒 𝑻𝒏 𝒎.
 Considerando Concreto de 210 y Acero de 4200
𝒇𝒄 = (𝟎. 𝟒)(𝟐𝟏𝟎) = 𝟖𝟒 𝒌𝒈/𝒄𝒎𝟐
𝒇𝒄 = (𝟎. 𝟒)(𝟒𝟐𝟎𝟎) = 𝟏𝟔𝟖𝟎 𝒌𝒈/𝒄𝒎𝟐
𝟏𝟔𝟖𝟎
𝒓= = 𝟐𝟎
𝟖𝟒
𝟐𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎
𝒏= = 𝟗. 𝟔𝟎 = 𝟏𝟎
𝟏𝟓𝟏𝟎𝟎√𝟐𝟏𝟎
(𝟏𝟎)
𝒌= = 𝟎. 𝟑𝟑𝟑
𝟏𝟎 + 𝟐𝟎
𝑱 = 𝟏 − 𝟎. 𝟑𝟑𝟑⁄𝟑 = 𝟎. 𝟖𝟖𝟗
𝒃 = 𝟏𝟎𝟎 𝒄𝒎 (Tomamos 1m de ancho)
 Determinación del valor del peralte

𝟐(𝟐𝟖. 𝟕𝟒)𝒙𝟏𝟎𝟓
𝒅= √
(𝟖𝟒)(𝟎. 𝟑𝟑)(𝟎. 𝟖𝟖𝟗)(𝟏𝟎𝟎)

𝒅 = 𝟒𝟖. 𝟐𝟗 𝒄𝒎 < 𝟕𝟎 OK
Asumiendo d = 50 cm., para espesor h = 60 cm. nos da un
recubrimiento que excede a los 3 cm min solicitados.

d = 50 cm.
h = 60 cm.

Refuerzo Interior

10 cm.

El área de acero es necesario por metro de ancho de losa

para diseño por servicio seria.

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(𝟐𝟖. 𝟕𝟒)𝒙𝟏𝟎𝟓 𝑻𝒏 − 𝒎
𝒓= = 𝟑𝟖. 𝟒𝟗 𝒄𝒎𝟐
(𝟏𝟔𝟖𝟎 𝒌𝒈/𝒄𝒎𝟐 )(𝟎. 𝟖𝟖𝟗)(𝟓𝟎)
 Verificando el diseño por rotura
𝑴𝒖 = 𝟏. 𝟑 [𝑴𝑫 + 𝟏. 𝟔𝟕(𝑴𝑳 + 𝑴𝑰 )
𝑴𝒖 = 𝟏. 𝟑 [𝟐𝟐. 𝟐𝟓 + 𝟏. 𝟔𝟕(𝟒. 𝟗𝟗 + 𝟏. 𝟓𝟎)
𝑴𝒖 = 𝟒𝟑. 𝟎𝟏 𝑻𝒏 − 𝒎.
Momento ultimo por metro de ancho de losa.
Reemplazando en la expresión general.
𝑨𝑺 𝒇𝒚
𝑴𝒖 = ∅𝑨𝑺 𝒇𝒚 [𝒅 − ]
𝟏. 𝟕. 𝒇𝒄 . 𝒃
𝟒𝟐𝟎𝟎 𝒙 𝒇𝒚
𝟒𝟑. 𝟎𝟏𝒙𝟏𝟎𝟓 = 𝟎. 𝟗𝑨𝑺 (𝟒𝟐𝟎𝟎) [𝟓𝟎 − ]
𝟏(𝟕)(𝟐𝟏𝟎)(𝟏𝟎𝟎)
Resolviendo
𝑨𝒔 = 𝟐𝟒. 𝟐𝟎 𝒄𝒎𝟐
Área de acero principal por metro de ancho de losa.
 Acero de repartición.
Considerando que la losa se arma con el acero principal
paralelo al tráfico, tendremos:
%𝑨𝒔𝒓 = 𝟓𝟓⁄√𝑳 → %𝑨𝒔𝒓 = 𝟓𝟓⁄√𝟏𝟎 = 𝟏𝟕. 𝟑𝟗 < 𝟓𝟎%
OK
%𝑨𝒔𝒓 = 𝟏𝟕. 𝟑𝟗% 𝒅𝒆 𝑨𝑺
𝑨𝒔𝒓 = 𝟎. 𝟏𝟕𝟑𝟗(𝟐𝟒. 𝟐𝟎)
𝑨𝒔𝒓 = 𝟒. 𝟐𝟏 𝒄𝒎𝟐 Área de Acero de repartición al
fondo de losa, por metro de ancho.
 Acero de temperatura
𝑨𝒔𝒕 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟏𝟖(𝟏𝟎𝟎 𝒄𝒎)(𝟔𝟎)
𝑨𝒔𝒓 = 𝟏𝟎. 𝟖 𝒄𝒎𝟐 Cantidad total de acero por temperatura,
por metro de ancho de losa.
 Distribución de Acero
A. Acero Principal 𝑨𝑺 = 𝟐𝟒. 𝟐𝟎 𝒄𝒎𝟐
Si empleamos varillas de 1” (𝑨𝑺 = 𝟓. 𝟎𝟕 𝒄𝒎𝟐 ) el
espaciamiento será:

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𝟓. 𝟎𝟕(𝟏𝟎𝟎 𝒄𝒎. )/ 𝟐𝟒. 𝟐𝟎 = 𝟎. 𝟐𝟏 𝒎

Pero de usar varillas de ¾“(𝑨𝑺 = 𝟐. 𝟖𝟓 𝒄𝒎𝟐 ):
𝟐. 𝟖𝟓(𝟏𝟎𝟎 𝒄𝒎. )/ 𝟐𝟒. 𝟐𝟎 = 𝟎. 𝟏𝟐 𝒎
Escogiendo esta última alternativa dispondremos el
fierro cada 0.12x2=0.24 m. de modo alterno para
varillas rectas hasta el fondo del apoyo y dobladas.
B. Acero de Reparto 𝑨𝑺𝑹 = 𝟒. 𝟐𝟏 𝒄𝒎𝟐
Considerando varillas de ½” el espaciamiento será:
𝟏. 𝟐𝟕(𝟏𝟎𝟎 𝒄𝒎. )/ 𝟒. 𝟐𝟏 = 𝟎. 𝟑𝟎 𝒎
C. Acero de Temperatura 𝑨𝑺𝑻 = 𝟏𝟎. 𝟖/𝟐 = 𝟓. 𝟒𝒄𝒎𝟐
Empleando varillas de ½” el espaciamiento será:
𝟏. 𝟐𝟕(𝟏𝟎𝟎 𝒄𝒎. )/ 𝟓. 𝟒 = 𝟎. 𝟐𝟒 𝒎

F 1/2" @ 0.24 m. F 1/2" @ 0.24 m.

F 1/2" @ 0.30 m. F 3/4" @ 0.24 m.

As Reparticion As Principal

IV. Diseño de viga sardinel

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0.30 m.

0.25 m.

0.50 m.

 Metrado de cargas
𝑷𝒆𝒔𝒐 𝑷𝒓𝒐𝒑𝒊𝒐 = (𝟎. 𝟑)(𝟎. 𝟕𝟓𝒎)(𝟐. 𝟒𝑻𝒏/𝒎𝟑 )
= 𝟎. 𝟓𝟒𝟎 𝑻𝒏/𝒎𝟑
𝑷𝒆𝒔𝒐 𝑩𝒂𝒓𝒂𝒏𝒅𝒂 =
= 𝟎. 𝟏𝟓 𝑻𝒏/𝒎𝟑
𝑫 = 𝟔𝟒𝟎 𝑻𝒏/𝒎𝟑
 Determinando el momento por carga permanente al centro
de luz
𝑾𝑳𝟐 (𝟎. 𝟔𝟗𝟎)𝒙𝟏𝟎𝟐
𝑴𝑫 = = = 𝟖. 𝟔𝟑 𝑻𝒏 − 𝒎
𝟖 𝟖
 Sobrecarga de diseño

E/2

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𝑬 = 𝟏. 𝟐𝟏𝟗 + 𝟎. 𝟎𝟔(𝟏𝟎) = 𝟏. 𝟖𝟐
𝒙 = 𝟏 𝒑𝒊𝒆 = 𝟎. 𝟑𝟎𝟒𝟖 𝒎. Para diseño de losa.
𝟏. 𝟖𝟐
𝒑′ = 𝑷 [ − 𝟎. 𝟑𝟎𝟒𝟖] /𝟏. 𝟖𝟐
𝟐
𝒑′ = 𝟎. 𝟑𝟑𝑷 = 𝟐. 𝟒𝟎 𝑻
En donde P es el peso de la rueda más pesada:
𝑷 = (𝟏𝟒 𝟏𝟓𝟏 𝒌𝒈)/ 𝟐 = 𝟕. 𝟐𝟔 𝑻
El momento por sobrecarga, al centro de la luz estará
expresado por:
𝒑′ 𝑳 (𝟐. 𝟒𝟎 𝑻)(𝟏𝟎𝒎)
𝑴𝑳 = =
𝟒 𝟒
𝑴𝑳 = 𝟔. 𝟎𝟎 𝑻𝒏 − 𝒎
Por ello el momento por impacto será:
𝑴𝑰 = 𝟎. 𝟑(𝟔. 𝟎𝟎) = 𝟏. 𝟖𝟎 𝑻𝒏 − 𝒎
 Verificando el peralte por servicio:
𝑴 = 𝟖. 𝟔𝟑 + 𝟔. 𝟎𝟎 + 𝟏. 𝟖𝟎 = 𝟏𝟔. 𝟒𝟑 𝑻𝒏 − 𝒎

𝟏𝟔. 𝟒𝟑𝒙𝟏𝟎𝟓
𝒅= √
(𝟖𝟒)(𝟎. 𝟑𝟑)(𝟎. 𝟖𝟖𝟗)(𝟑𝟎)

𝒅 = 𝟒𝟔. 𝟗𝟑 𝒄𝒎 < 𝟕𝟓 𝒄𝒎. OK

Asumiendo d = 65 cm., para tener el mismo fondo que la
losa.
El acero requerido por servicio sera:
𝟏𝟔. 𝟒𝟑𝒙𝟏𝟎𝟓
𝑨𝑺 = = 𝟑𝟔. 𝟔𝟕 𝒄𝒎𝟐
𝟏𝟔𝟖𝟎(𝟎. 𝟖𝟖𝟗)(𝟑𝟎𝒄𝒎)
 Verificando el diseño por rotura
𝑴𝒖 = 𝟏. 𝟑 [𝟖. 𝟔𝟑 + 𝟏. 𝟔𝟕(𝟔. 𝟎𝟎 + 𝟏. 𝟖𝟎)
𝑴𝒖 = 𝟐𝟖. 𝟏𝟓 𝑻𝒏 − 𝒎.
Reemplazando en la expresión general:
𝑴𝒖 = 𝟏. 𝟑 [𝑴𝑫 + 𝟏. 𝟔𝟕(𝑴𝑳 + 𝑴𝑰 )
𝑴𝒖 = 𝟏. 𝟑 [𝟐𝟐. 𝟐𝟓 + 𝟏. 𝟔𝟕(𝟒. 𝟗𝟗 + 𝟏. 𝟓𝟎)
𝟒𝟐𝟎𝟎 𝒙 𝒇𝒚
𝟐𝟖. 𝟏𝟓𝒙𝟏𝟎𝟓 = 𝟎. 𝟗𝑨𝑺 (𝟒𝟐𝟎𝟎) [𝟔𝟓 − ]
𝟏(𝟕)(𝟐𝟏𝟎)(𝟑𝟎)

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Resolviendo
𝑨𝒔 = 𝟏𝟐. 𝟑𝟖 𝒄𝒎𝟐 Área de acero principal para la viga de
borde.

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