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Manual de Operacion PDF
Manual de Operacion PDF
de Operacin y Mantenimiento
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www.clarkefire.com
MP-7 07/07
C13961 rev C
NDICE
TEMA PGINA
1.0 INTRODUCCIN 4
1.1 IDENTIFICACIN/PLACA DE IDENTIFICACIN 4
1.2 SEGURIDAD/PRECAUCIN/ADVERTENCIAS 5
2.0 INSTALACIN/OPERACIN 8
2.1 INSTALACIN TPICA 8
2.2 ALMACENAJE DEL MOTOR 9
2.2.1 Almacenaje Menor a 1 ao 9
2.2.2 Procedimiento de Mantenimiento para Almacenaje Prolongado 9
2.3 INSTRUCCIONES DE INSTALACIN 9
2.4 INSTRUCCIONES DE ALINEACIN DE COPLE DE VOLANTE ESPECFICO 10
2.4.1 Flecha Cardn 11
2.4.2 Otros Tipos de Coples 12
2.5 PRUEBA SEMANAL 12
2.6 ARRANCANDO/APAGANDO EL MOTOR 13
2.6.1 Para Arrancar el Motor 13
2.6.2 Para Apagar el Motor 15
2
3.4.3 Capacidades de Refrigerante 24
3.4.4 Inhibidor de Refrigerante 24
3.4.5 Procedimiento de Llenado del Motor 25
3.5 SISTEMA ELCTRICO 25
3.5.1 Diagramas de Cableado 25
3.5.2 Revisin de la Tensin y Ajuste de las Bandas de Impulso 25
3.5.3 Interruptor de Velocidad 25
3.5.4 Pick-Up Magntico 26
3.6 AJUSTE DE VELOCIDAD DEL MOTOR 26
8.0 GARANTA 28
8.1 DECLARACIN DE GARANTA GENERAL 28
8.2 GARANTA DE CLARKE 28
8.3 GARANTA DE JOHN DEERE 28
Francs
Alemn
Italiano
NOTA
La informacin plasmada en este manual tiene el objeto de asistir al personal de operacin al brindar
informacin acerca de las caractersticas del equipo adquirido.
No se excluye al usuario con respecto de su responsabilidad relacionada con aplicar las prcticas
aceptadas para la instalacin, operacin y mantenimiento del equipo.
NOTA: CLARKE FPPG se reserva el derecho de actualizar el contenido de esta publicacin sin previo
aviso.
1.0 INTRODUCCIN
3
ALCANCE DE LO SUMINISTRADO eficiente, y para llevar a cabo el servicio rutinario de
forma correcta. Lea la informacin con detenimiento.
Los siguientes prrafos resumen el "Alcance de lo
Suministrado" en el Motor: NMERO DE MODELO E IDENTIFICACIN
? El motor CLARKE que se suministra ha sido
Se tienen dos placas de identificacin en el motor. La
diseado con el nico objetivo de impulsar una
Placa de Identificacin de Clarke: En esta placa de
Bomba Contra Incendios de Emergencia
identificacin se muestran el Modelo de Motor, Nmero
estacionaria. No debe ser utilizado para ninguna
de Serie, Especificacin y Fecha de Fabricacin. La
otra actividad.
placa de identificacin de la Serie JU est montada en la
? No deber someterse a requisitos de potencia cubierta del volante en la parte trasera del motor. La
mayores a los que se indican en la placa de placa de identificacin de la Serie JW est instalada en
identificacin certificada (slo para el montaje trasero derecho del motor.
UL/cUL/FM/LPCB). Debe observarse que hay cuatro tipos de placas de
identificacin, dependiendo de que el motor sea un
? Los motores deben dimensionarse de manera Modelo "No Listado" o un Modelo "Listado/Aprobado".
que cubran perfectamente la potencia mxima A continuacin se muestran ejemplos tpicos. (Consulte
absorbida por cualquier equipo impulsado en la Figura # 1).
especfico, de manera conjunta con un factor de Placas de Identificacin de Clarke
seguridad no inferior al 10% (slo para no
listados). No Listado EEUU Listado/Aprobado EEUU
4
? J = Motor bsico de John Deere preparado JU4H-UF10,12,14,20,22 ,24 910 (413)
JU4H-NL14,20,22,24
por CLARKE JU4H-LP20,24
? U serie del motor bsico (4.5 litros 4 cilindros o JU4H-UF28,30,32,34.40,42,44,50, 935 (424)
52,54,H8,H0,H2,58
6.8 litros 6 cilindros) JU4H-NL30,32,,34,40,42,50,52,54
? 6 = nmero de cilindros JU4H-LP50,54
? H = Enfriado por Intercambiador de Calor (R = JU4H-UF84, 1085 (492)
JU4H-LP84
Radiador) JU4R-UF09,UF11,13,19,21,23 956 (434)
? UF = Listado por Underwriters Laboratories/ JU4R-NL09,UF11,13,19,21,23
Aprobado por Factory Mutual, (LP = LPCB JU4R-UF40,49,51,53 982 (445)
JU4R-NL40,49,51,53
Loss Prevention Council Board Approved, NL JU6H-UF30,32,34,50,52,54 1657 (750)
= No-Listado) D0,D2,G8,M8,M0,M2,58
? 50 = Un cdigo de especificacin de potencia JU6H-NL30,32,34,50,52,54
JU6H-LP50,54
JU6H-UF60,62,68,84 1693 (766)
Placa de Identificacin de John Deere: La segunda JU6H-NL60,62,74,84
placa de identificacin contiene el Nmero de Modelo JU6H-LP60,84
y el Nmero de Serie de John Deere. En la Serie JW, la JW6H-UF30 (JDFP -06WA),38 2012 (910)
JW6H-NL30
placa de identificacin del nmero de Serie John Deere JW6H-UF40 (JDFP -06WR),48
se ubica del lado izquierdo del motor entre el mltiple 2003 (906)
JW6H-NL40
de admisin y el motor de arranque. En la Serie JU, la JW6H-UF50,60,58,H8 2053 (929)
placa de identificacin de John Deere se ubica del lado JW6H-NL50, 60
REGLAS BSICAS
Las siguientes recomendaciones se brindan para reducir
el riesgo a personas y daos en propiedad cuando un
motor est en servicio o fuera de ste.
DECLARACIN DE INCORPORACIN
Por medio de la presente declaramos que el siguiente motor se incorporar a otra maquinaria y no deber ponerse en servicio hasta que la maquinaria
correspondiente, con la cual se vaya a incorporar haya sido declarada que se encuentra de conformidad con los requisitos esenciales de salud y seguridad de
acuerdo con la Directriz de Maquinaria 89/392/EEC.
Modelo.-
Nmero de Serie.-
Nmero de Contrato.-
NOTA. El motor tiene partes mviles, reas de alta temperatura, y fluidos a alta termperatura que se encuentran bajo presin. En suma, cuenta con un sistema
elctrico, que puede encontrarse bajo una fuerte corriente.
El motor emite gases dainos, ruido y vibraciones y a consecuencia de lo anterior es necesario tomar las medidas de precaucin adecuadas al mover, instalar u
operar el motor para reducir as los riesgos relacionados con las caractersticas previamente mencionadas.
El motor slo deber utilizarse de acuerdo con el alcance de los suministrado y la aplicacin pretendida.
6
QU DEBE HACERSE EN UNA EMERGENCIA campanas elctricas o telfonos para evitar as
explosiones.
Todo usuario del motor que aplique las instrucciones
establecidas en este manual y cumpla con las Lleve a la vctima a un rea ventilada o hacia un rea en
instrucciones de las etiquetas que vienen con el motor, donde haya aire fresco, situndola sobre su costado si se
trabajar en condiciones seguras. encuentra inconsciente.
QUEMADURAS CON CUSTICOS
Si se incurre en errores de operacin que ocasionen
accidentes solicite de inmediato ayuda de SERVICIOS 1) Las quemaduras con custicos en la piel son
DE causadas por cido que escape de las bateras:
- retire la ropa
EMERGENCIA.
- lave con agua corriente, teniendo precaucin
de no afectar las reas que no tengan
En caso de una emergencia, y mientras espera el arribo lesiones.
de los SERVICIOS DE EMERGENCIA, se 2) Las quemaduras con custicos en los ojos son
ocasionadas por el cido de batera, aceite
lubricante y diesel.
proporcionan los siguientes lineamientos generales para - Lave los ojos con agua corriente durante por lo
la administracin de primeros auxilios. menos 20 minutos, manteniendo los prpados
abiertos de manera que el agua corra por toda la
INCENDIO rbita del ojo y mueva los ojos en todas las
direcciones.
Apague el incendio utilizando los extinguidores ELECTROCUCIN
recomendados por el fabricante de la mquina o de la
instalacin. La electrocucin puede ser ocasionada por:
QUEMADURAS
1) Extinga las flamas de la ropa de la vctima de 1) El sistema elctrico del motor (12/24 VDC)
quemaduras haciendo lo siguiente: 2) La corriente AC de 120/240 volts (si se
- aplicando agua alimenta) del sistema de precalentamiento de
- utilizando polvo extintor, asegurndose de no refrigerante elctrico.
dirigir los chorros al rostro de la persona
- con frazadas o haciendo que la vctima ruede por
En el primer caso, el bajo voltaje no involucra flujos de alta
el piso
corriente por el cuerpo humano; sin embargo, si hay un
2) No jale las partes de la ropa que estn pegadas a
corto circuito, ocasionado por una herramienta metlica,
la piel.
pueden generarse chispas y consecuentes quemaduras.
3) En caso de quemadura con lquidos, remueva la En el segundo caso, el alto voltaje ocasiona corrientes
ropa que se haya humedecido rpidamente pero intensas que pueden ser peligrosas .
con precaucin. Si esto sucede, interrumpa la corriente operando el
4) Cubra la quemadura con algn paquete interruptor antes de tocar a la persona lesionada.
antiquemaduras especial o con una venda estril.
Si esto no es posible, tenga en consideracin que cualquier
ENVENENAMIENTO POR MONXIDO DE otro intento de ayudar es altamente peligroso tambin para
CARBONO (CO) la persona que asiste; por lo tanto, todo intento de ayudar a
la vctima deber ser llevado a cabo sin omisin de utilizar
El monxido de carbono de los gases de escape del los medios adecuados de aislamiento.
motor es inoloro y peligroso debido a que es venenoso y
porque con el aire forma una mezcla explosiva. HERIDAS Y FRACTURAS
El monxido de carbono es muy peligroso en La amplia gama de lesiones pos ibles y la naturaleza
instalaciones cerradas debido a que puede llegar a su especfica de la ayuda requerida significa que se deber
concentracin crtica en poco tiempo. recurrir a los servicios mdicos correspondie ntes.
Al asistir a una persona que sufra de envenenamiento Si la persona est sangrando, comprima la herida
por CO en instalaciones cerradas, ventile stas de externamente hasta que llegue la ayuda.
inmediato para reducir la concentracin del gas.
Al acceder a las instalaciones, la persona que administre En caso de fractura no mueva la parte del cuerpo
los primeros auxilios deber retener la respiracin, no afectada por sta. Al mover a una persona lesionada se
deber encender flamas, encender las luces o activar debe contar con autorizacin de sta para poderla
7
ayudar. A menos que la lesin ponga en rie sgo la vida de Partes Giratorias
la persona lesionada, mueva con extrema precaucin y
slo si es estrictamente necesario.
ETIQUETAS DE ADVERTENCIA
Se tienen etiquetas de advertencia ilustrativas aplicadas
al motor. Sus significados son los siguientes.
Nota Importante: Las etiquetas que muestran smbolos
de admiracin indican que existe la posibilidad de Voltaje del Calentador de Agua de la Chaqueta
peligro.
Mezcla de Refrigerante
2.0 INSTALACIN/OPERACIN
2.1 INSTALACIN TPICA
Punto de Levantamiento
En la Figura #3 se muestra una instalacin tpica de
bomba contra incendios.
1. Ensamble de Bomba/Motor
2. Controlador de Bomba Principal
3. Descarga de la bomba
4. Lumbrera de aire
5. Puerta de entrada con lumbrera de aire
Arranque Automtico 6. Silenciador de escape
7. Soportes del sistema de escape
8. Tubera de salida de escape
9. Base de concreto
10. Unin/tubo de conexin flexible de escape
8
durante 1-2 minutos teniendo precaucin de no
exceder la temperatura normal de operacin.
9) Drene el aceite y el refrigerante.
10) Reinstale los tapones protectores si se utilizaron
para el embarque y almacenaje.
11) Anexe una tarjeta visible en el motor en donde
se especifique MOTOR SIN ACEITE" "NO
OPERAR".
2.2.2 Procedimiento de Mantenimiento para Almacenaje La instalacin correcta del motor es muy importante para
Prolongado lograr un desempeo ptimo y una vida prolongada.
Despus de un perodo de almacenaje de un ao, o si el En este sentido, el motor cuenta con ciertos requisitos de
instalacin que son crticos para la forma en que funcione.
motor va a ser puesto fuera de servicio por ms de 6
stos generalmente se relacionan con los sistemas de
meses, se deber llevar a cabo un servicio de
enfriamiento, escape, admisin de aire y combustible.
conservacin adicional de la siguiente manera:
1) Drene el aceite del motor y cambie el filtro de Esta seccin del manual debe leerse de manera conjunta
aceite. con las Hojas de Datos de Instalacin y Operacin
2) Vuelva a llenar el crter del motor con aceite correspondientes. Si existe duda acerca de la instalacin,
preservativo MIL-L-21260. comunquese con ingeniera de Clarke, proporcionndoles
3) Cambie el filtro de combustible. detalles exactos del problema.
4) Instale los tapones de refrigerante y llene con Todas las instalaciones debern estar limpias, sin mugre y
refrigerante a una mezcla normal de 50% secas. Se debe tener precaucin para garantizar que se tenga
refrigerante y 50% agua, premezclados. fcil acceso al motor para el mantenimiento y reparaciones. La
5) Remueva la proteccin de las aberturas de seguridad del personal que se encuentre en el rea del motor
admisin y escape. cuando el mismo est operando es de primordial importancia
6) Prepare un recipiente como fuente de al disear la distribucin de la instalacin.
combustible utilizando una mezcla de
Mobilarma o Sta-Bil con Diesel #2 o Diesel 1) Asegure el ensamble de la bomba con la
Rojo (ASTM D-975) o BS2869 Clase A2. cimentacin y concluya la instalacin de acuerdo
7) Desconecte el cople o la flecha de impulso de con las instrucciones del fabricante de la bomba.
la bomba. Lleve a cabo la alineacin del cople del motor con
8) Arranque y opere el motor a baja velocidad la bomba. Lubrique el cople Falk con la grasa que
se incluye o las uniones universales de la flecha
9
cardn con grasa NLGI grado #1 o #2 en las 8) Conecte el calentador de agua de la chaqueta (si se
graseras (3). (Consulte la Seccin 2.4 sobre las incluye) a la fuente de corriente AC. Para la Serie
instrucciones de alineacin en especfico). JU4/6H, los requisitos de alimentacin elctrica se
2) Instale el tubo de descarga del intercambiador de indican en el cuerpo del calentador. Conecte el cable de
calor. El tubo de descarga no debe ser ms pequeo
conexin del calentador que se incluye directamente con
que la conexin de salida del intercambiador. El
tubo de agua de descarga deber instalarse de una caja de conexiones elctricas provista por el cliente.
acuerdo con lo establecido en los cdigos Para la Serie JDFP/JW6H, los requisitos de
aplicables. Toda la tubera que se conecte con el alimentacin elctrica se indican en la caja de
intercambiador de calor deber asegurarse para conexiones. Conecte al calentador directamente con la
minimizar el movimiento generado por el motor. La caja de conexiones slo en el extremo del calentador.
presin de agua del circuito de enfriamiento al El cableado de alimentacin nunca deber enrutarse
intercambiador de calor no deber exceder el lmite por el panel de instrumentos del motor. Esto podra
establecido con el intercambiador de calor que viene causar daos severos a componentes crticos de control
con el motor. del motor. Energice el calentador slo despus de que se
3) Instale todos los grifos de drenado y tapones del haya concluido el paso #4.
sistema de enfriamiento del motor 9) Conecte el sistema de escape con la conexin flexible
Modelo del motor. La tubera del sistema de escape deber estar
Cantidad Descripcin Ubicacin de Motor soportada por la estructura del edificio y no por el
1 grifo de Tubo de entrada del JU4/6H motor. La conexin flexible de escape se incluye slo
1/8 calentador de agua para efectos de expansin trmica y aislamiento de
1 grifo de Tubo de entrada del JDFP/ vibracin, no para desalineamiento o cambios
1/8 calentador de refrigerante JW6H direccionales .
1 Tapn engrase ms fresco JU4/6H 10) Realice las conexiones elctricas DC entre la franja de
1 tapn de Intercambiador de calor JDFP/ terminales del panel de instrumentos del motor (si est
tubo de 3/8 JW6H equipado) y el controlador de acuerdo con las
1 Tapn de Parte inferior del JU4/6H instrucciones del fabricante de este ltimo. Observe que
electrodo intercambiador de calor la terminal "W" se utiliza slo para el solenoide de agua
de enfriamiento UL/FM (si se incluye). Consulte el
4) Llene el sistema de enfriamiento del motor con una "sticker" del diagrama de cableado que se ubica en la
solucin premezclada de 50% agua/50% refrigerante. tapa interior del panel de instrumentos del motor para
Utilice slo los refrigerantes que cumplan con las obtener informacin acerca de la conexin correcta del
especificaciones ASTM-D4985 para motores a diesel solenoide de agua.
para trabajo pesado. Nunca utilice refrigerantes para 11) Llene las bateras con electrolito de acuerdo con las
trabajo liviano o automotrices en el motor y que estn instrucciones del fabricante de la batera. Conecte los
indicados slo como ASTM-D3306. Llene hasta la parte cables entre el motor y las bateras slo despus de que
inferior del cuello de llenado. Consulte la Figura #34 de se haya aplicado el electrolito. Consulte el diagrama de
la seccin 3.4.3 para obtener informacin acerca de la cableado que est dentro de la tapa del panel de
capacidad del sistema de refrigerante. instrumentos del motor (si se incluye) o el diagrama de
5) El motor se embarca ya con el aceite incluido. Sobre las cableado correspondiente del Catlogo Tcnico C13965
especificaciones del aceite complementario, consulte la para obtener informacin sobre las conexiones positiva
seccin 3.3, Sistema de Lubricacin.
y negativa correctas. Conecte los cables negativos
6) Conecte la lnea de suministro y retorno de combustible
a la tubera del tanque de suministro de combustible. directamente al monobloque del motor. En la Serie
Consulte la seccin del Sistema de Combustible de los JU4/6H conecte cada uno de los cables positivos a un
Datos de Instalacin y Operacin del Catlogo Tcnico, poste elctrico grande del motor de arranque. Nota: La
con respecto del tamao de la tubera, mxima succin Serie JU4/6H cuenta con un motor de arranque por
permitida de la bomba de combustible, y requisito separado para cada batera. En la Serie JDFP/JW6H
mximo de presin de combustible permitido. Llene el
conecte cada uno de los cables positivos a un poste
tanque de suministro con diesel #2 (ASTM D-975) o
con diesel "Rojo" Clase A2 BS 2869, purgue el aire del externo grande de los contactores de arranque manual.
sistema de suministro y revise por si hay fugas. El nivel 12) Nota: El Manual de Instrucciones de Operacin y
de suministro de combustible deber cumplir con los Mantenimiento de Clarke y sus pginas de ilustracin de
requisitos de los cdigos aplicables. No utilice material las partes se encuentra n dentro del panel de
con base de cobre o galvanizado para ningn instrumentos del motor.
componente de un sistema a diesel. El combustible
reaccionar qumicamente con el revestimiento de zinc,
2.4 INSTRUCCIONES DE ALINEACIN DE COPLE
causando que se tapen los filtros de combustible y los
DE VOLANTE ESPECFICO
sistemas de inyeccin.
7) Remueva la cubierta protectora del elemento purificador
de aire.
10
2.4.1 Flecha Cardn gallo" en una llave de apriete estndar para poder apretar al
torque requerido. (Un dado estndar no funcionar debido a
Para revisar la alineacin de las lneas de simetra de la la cercana que hay entre las cabezas de los tornillos con la
flecha de la bomba y del cigeal del motor con respecto horquilla de la flecha cardn).
de la Compensacin Paralela y de la tolerancia angular
adecuados, la flecha deber estar instalada entre el disco Los siguientes pasos describen la forma adecuada para
de impulso del volante (no hay disco de impulso en los revisar la alineacin. Se recomienda utilizar una pequea
modelos JW6H) y la masa con brida de la flecha de la escala o regla con marcas en milmetros para tomar las
bomba. mediciones.
Punto A
Lado del Panel de Instrumentos
Consulte el sitio de red de la fbrica o Clarke en
www@clarkefire.com para obtener mayor
Masa de
la Bomba
informacin.
con
Brida
2.5 PRUEBA SEMANAL
Se recomienda enfticamente que se tenga un operador
experimentado presente durante la prueba semanal.
Punto B
Del Lado de Escape
visto desde el lado del panel
NOTA: Este motor est diseado para operar a mxima
de instrumentos del motor eficiencia y confiabilidad bajo las condiciones de carga
Figura #7 especificadas. Aunque para efectos de prueba el motor puede
operarse a condiciones de carga ms bajas, los tiempos de
operacin de cualquier perodo no deben exceder de 30/45
minutos como mximo.
Antes de arrancar el motor asegrese de lo siguiente:
1) Que el operador tenga libre acceso para apagar el
motor en una emergencia.
2) Que los ductos de ventilacin del rea donde est la
planta estn abiertos y que el motor tenga buen
acceso al aire.
12
3) Que todas las guardas estn en su lugar, y si no es as, c) La condicin de los tubos del intercambiador de
por cualquiera que sea la razn, que todas las partes calor.
giratorias estn libres y no obstruidas. 2.6 ARRANCANDO/APAGANDO EL MOTOR
4) Que las tapas de las bateras estn en su lugar y que
no haya nada en la parte superior de o que haga 2.6.1 Para Arrancar el Motor
contacto con el motor que no sea parte de la
Utilice el controlador de la bomba principal para arrancar.
especificacin original.
Siga las instrucciones provistas por el fabricante del
5) Que el suministro de agua para refrigerante est
controlador.
disponible nuevamente, sin restriccin alguna.
En motores UL/FM utilice el controlador de la bomba
Cuando el motor est operando asegrese que la temperatura principal para arrancar y apagar el motor. En caso de que el
de agua de enfriamiento y la presin de aceite se encuentren controlador de la bomba principal no funcione, el motor podr
dentro de los lmites especificados en la Hoja de Datos de arrancarse y apagarse manualmente desde el panel de
Instalacin y Operacin correspondiente del Catlogo instrumentos. Para arranque y apagado manual de un motor
Tcnico, C13965. con panel de instrumentos: ajuste el MODE SELECTOR
Si la temperatura de agua de enfriamiento es excesiva, revise (SELECTOR DE MODO) a MANUAL RUN
lo siguiente: (OPERACIN MANUAL). (Consulte la Figura #9).
a) La tensin de la banda en "V" de la bomba de agua - Levante y mantenga as MANUAL CRANK #1
alternador. (ARRANQUE MANUAL #1), hasta que el motor arranque y
b) El funcionamiento adecuado del termo stato. libere despus de 15 segundos. Si la unidad no arranca, espere
15 segundos y utilice MANUAL CRANK#2 (ARRANQUE
MANUAL #2) y repita el paso. Si el AGUA DE Nota: En motores JW, tambin es posible arrancar los
ENFRIAMIENTO no fluye o la TEMPERATURA del motores utilizando contactos de arranque manual.
motor es demasiado ALTA, abra las vlvulas de derivacin
manual del sistema de enfriamiento.
13
SELECTOR
DE MODO
MOTOR DE BOMBA CONTRA INCENDIOS - INSTRUCCIONES DE OPERACIN MANUAL
OPERACIN
MANUAL PARA ARRANCAR EL MOTOR
1.- Ajuste el interruptor de SELECTOR DE MODO a OPERACIN MANUAL
2.- Levante y mantenga as ARRANQUE MANUAL # 1 hasta que el motor
arranque; o libere despus de 15 segundos. Si la unidad no arranca,
espere 15 segundos y utilice ARRANQUE MANUAL # 2, y repita el paso.
3.- Si el AGUA DE ENFRIAMIENTO no fluye o la TEMPERATURA es demasiado
ALTA abra la vlvula de derivacin manual del sistema de enfriamiento.
APAGADO
AUTOMTICO PARA APAGAR EL MOTOR
O MANUAL 1.- Retorne el interruptor de SELECTOR DE MODO a la posicin de
APAGADO AUTOMTICO Y MANUAL, el motor se apagar.
2.- Cierre la vlvula de derivacin manual del sistema de
14
AUTOMTICO, EL MOTOR dispositivo de sensado de velocidad levantando el interruptor de
NO SE APAGAR RESTABLECIMIENTO DE SOBREVELOCIDAD
Figura #9
PRECAUCION ARRANQUE ARRANQUE SOBREVELOCIDAD
DE 67%.
SOBREVELOCIDAD MANUAL # 1 MANUAL # 2
NO OPERE EL MOTOR SIN EL VERIFICACIN
FILTRO DE AIRE INSTALADO
PUEDEN CAUSARSE
LESIONES PERSONALES O
DAOS AL MOTOR
ADVERTENCIA
ESTE EQUIPO ARRANCA
AUTMATICAMENTE
5 Luz de Advertencia
UTILICE PROTECCIN
AUDITIVA
6 Verificacin de Sobrevelocidad
PRESIN DE ACEITE TEMPERATURA DE AGUA
4 Restablecimiento de Sobrevelocidad
IMPORTANTE: El selector del controlador de la bomba Cuando el sistema de combustible haya sido abierto para darle
principal deber estar en posicin OFF al arrancar desde el servicio (lneas desconectadas o filtros removidos), ser
panel de instrumentos. Asegrese de retornar el selector del necesario purgar el aire del sistema.
controlador de bomba principal y el panel de instrumentos a Motor de la Serie JU4/6H:
AUTOMATIC (AUTOMTICO) despus de completar 1) Afloje el tornillo de ventilacin de purga de aire (A)
una operacin manual. dos vueltas manualmente en la base del filtro de
combustible. Consulte la Figura #11
2.6.2 Para Apagar el Motor 2) Opere la palanca de cebado de la bomba de
Si el motor se arranca del controlador de la bomba principal suministro (B) hasta que el flujo de combustible ya
utilice el controlador de la bomba para apagarlo. no contenga burbujas de aire. Consulte la Figura #12.
3) Apriete bien el tapn de purga; contine operando el
Si el motor se arranca desde el panel de instrumentos: Retorne cebador manualmente hasta que la accin de la
el interruptor de MODE SELECTOR (SELECTOR DE bomba ya no se sienta. Presione el cebador manual
MODO) a la posicin de AUTOMATIC/MANUAL STOP hacia adentro (hacia el motor) hasta donde llegue.
(APAGADO AUTOMTICO/MANUAL), y el motor se 4) Arranque el motor y revise por si hay fugas.
apagar. Cierre la vlvula de derivacin manual del sistema de
enfriamiento si est abierta.
15
suministro de combustible hasta que el mismo, sin
burbujas de aire, fluya por la conexin de la lnea de
retorno.
3) Apriete el conector de la lnea de retorno a 16N-m
(12 lb-ft).
4) Deje el cebador manual en posicin hacia adentro y
hacia el monobloque. Consulte la Figura #14.
A
A
Figura # 15
Figura #14
A
Motor de las Serie JDFP/JW6H:
Consulte la Figura # 19 sobre la ubicacin de los
componentes del sistema.
Figura #17
16
Si el motor no arranca, ser necesario purgar el aire del
sistema de combustible de las toberas como se explica a
continuacin.
17
Si se tiene un separador de agua, remueva el elemento del las manecillas del reloj de vuelta. Remueva el
filtro del tazn separador de agua. Drene y limpie el tazn. anillo con el elemento de filtro.
Seque con aire comprimido. Instale el tazn del separador en
el nuevo elemento. Apriete para que quede seguro.
4) Remueva el tazn separador de agua (G) del
7) Alinee las cuas del elemento del filtro con las elemento de filtro (E). Drene y limpie el tazn
ranuras de la base del filtro. separador. Seque con aire comprimido.
8) Instale un anillo de retencin sobre la base de Consulte la. Figura #22
montaje asegurndose que el sello para polvo quede Nota: Observe los localizadores elevados del elemento
en su lugar en la base del filtro. Apriete el anillo
manualmente (aproximadamente 1/3 de vuelta) hasta
del filtro. Estos localizadores aseguran la alineacin
que se "ajuste" en su detencin. NO apriete correcta del elemento del filtro con la base.
excesivamente el anillo de retencin 5) Instale el tazn separador de agua sobre el nuevo
elemento del filtro. Apriete para que quede bien
Nota: La instalacin correcta se indica cuando se escucha un asegurado.
"clic" y se siente la liberacin del anillo de retencin. 6) Alinee el elemento del filtro hasta que el
localizador ms largo, vertical (D), quede
Se cuenta con un tapn con un nuevo elemento para tapar el
elemento usado. orientado opuesto a la base de montaje. Inserte
el elemento de filtro en la base para que quede
9) Abra la vlvula de corte de combustible y purgue el seguro. Podra ser necesario girar el filtro para
sistema de combustible. Apriete el tapn de purgado obtener as la alineacin correcta. Consulte la
(D). Consulte la Figura #21 Figura #22
7) Instale el anillo de retencin en la base del filtro,
asegurndose que el sello para polvo (C) quede
D en la base del filtro. Apriete el anillo de
A retencin hasta que se asegure en la posicin de
detencin y se escuche un "clic". Consulte la
Figura #22
8) Purgue el sistema de combustible.
B
C
Figura #21
JDFP/JW6H:
Figura #23
19
Tabla 1) Nmero de Parte de Resorte Inclinado por Modelo y Nmero de Parte de Solenoide de Operacin - Apagado
Velocidad de Motor.
ETR ETS
Tabla 2) Nmero de Parte del Solenoide de Operacin -
Apagado (Interno a la Bomba de Inyeccin), por Voltaje de 12 Volt SD26214 o SD26921 o
Motor. C07853 C07827
24 Volt SD26387 o SD26922 o
Bomba de Inyeccin
C07826 C07828
Nmero de Parte del "Resorte Inclinado"
RPM 1760 2350 2800 Leyenda:
2100 2600 2960 ETR Energizado para Operar
2350 3000 ETS Energizado para Apagar
MODELO SD # - Nmero de Parte Stanadyne
JU4H-UF10 C # - Nmero de Parte Clarke
JU4R-UF09
JU4R-UF11 13563 3.1.6 Componentes de la Bomba de Inyeccin de Combustible
JU4H-UF20 or JW6H
JU4R-UF19 C02353
JU4R-UF21 Para obtener informacin acerca de los nmeros de parte del
JU4H-LP20 Resorte Inclinado y del Solenoide de Operacin-Apagado
JU4R-UF23 (externos a la Bomba de Inyeccin), consulte con la fbrica.
JU4R-UF13
JU4H-UF14 24339 3.2 SISTEMA DE AIRE/ESCAPE
JU4H-UF24
JU4H-UF12 3.2.1 Condiciones Ambientales
JU4H-UF22
Los motores Clarke se prueban de conformidad con lo
JU4H-UF32 13563
JU4H-UF42 or establecido por SAE J1349 (Clarke Estados Unidos) o ISO
JU4R-UF51 C02353 3046 (Clarke Reino Unido). Por esta razn, ciertas
JU4H-UF52 especificaciones podran modificarse para satisfacer
JU4H-UFH2 determinadas condiciones, y la omisin de hacer esto podra
JU4H-UF34 impedir seriamente un desempeo correcto del motor as
JU4H-UF44 como causar fallas prematuras.
JU4H-UF54
JU4R-UF53 24339 3.2.2 Ventilacin
JU4H-LP54
JU4H-UF84 El motor debe contar con ventilacin adecuada para
JU4H-UF30 satisfacer los requisitos del sistema de combustin, sistemas
JU4H-UF40 de enfriamiento del radiador cuando se tengan instalados, y
JU4R-UF40
JU4H-UF50 para la disipacin adecuada del calor irradiado y de las
JU4H-UFH8 20357 emisiones del crter. Para obtener informacin al respecto
JU4H-UFH0 consulte los Datos de Instalacin y Operacin del Catlogo
JU4H-UF58 Tcnico, C13965. Estos datos pueden utilizarse para el
JU4R-UF49 dimensionamiento adecuado de las lumbreras de entrada y
JU4H-LP50 salida.
JU6H-UF30
JU6H-UFD0 3.2.3 Purificador de Aire Estndar
JU6H-UFG8
JU6H-UFM8 El purificador de aire estndar es de tipo reutilizable. En caso
JU6H-UFM0 de que ocurra una situacin en donde el purificador de aire se
JU6H-UF58 13558 tape con mugre (dejando de alimentar aire al motor), se
JU6H-UF50 generar baja potencia y humo negro pesado; al purificador de
JU6H-UF68
JU6H-UF60 aire se le debe dar servicio inmediatamente. Consulte la
JU6H-LP50 Figura # 39 para obtener informacin de los nmeros de parte
JU6H-LP60 del purificador de aire, por Modelo de Motor Clarke.
JU6H-UF32
JU6H-UFD2 13563 PRECAUCIN: No intente remover el purificador de aire
JU6H-UFM2 or mientras un motor est operando ni opere el motor sin el
JU6H-UF52 C02353 purificador de aire instalado. Los componentes expuestos
JU6H-UF62 podran ocasionar lesiones serias al personal y daos
JU6H-UF34 importantes a partes internas del motor en caso de que algn
JU6H-UF54 24339 material extrao penetre en el mismo.
JU6H-UF84
20
El fabricante del purificador de aire recomienda lo siguiente:
7. ACEITADO CON AEROSOL 8. ACEITADO CON BOTELLA ASPERSORA
Despus de limpiar el filtro de aire, Despus de limpiar el filtro de aire, siempre
reaceite antes de utilizar. Aplique aceite de filtro
1. A los elementos reutilizables prelubricados se les siempre reaceite antes de utilizar. Roce
el aceite de filtro de aire K&N por cada de aire K&N por la parte inferior y a lo largo de
cada pliegue - slo una pasada por cada uno.
debe dar servicio con aceite especial. A los elementos pliegue con una pasada por cada uno.
Deje que el aceite se escurra al algodn durante
Espere 10 minutos y vuelva a aceitar los 20 minutos. Vuelva a aceitar los puntos que
se les puede dar servicio o reemplazar. puntos que todava queden blancos. todava queden blancos.
2. En la Figura #24 se muestran las instrucciones de
servicio del filtro de aire.
3. Cuando dar servicio al elemento no sea prctico, se
puede mejorar la eficiencia del filtro volviendo a
rociar y lubricar con aceite.
NOTA: No intente esto cuando el motor est operando
9. CONSEJOS DE ACEITADO
NOTA: No lubrique excesivamente el elemento reutilizable Nunca utilice un filtro de aire K&N sin aceite. (El filtro no detendr
la mugre sin el aceite). Utilice slo aceite de filtro de aire
INSTRUCCIONES DE SERVICIO DE FILTRO DE AIRE formulado K&N.
El aceite de filtro de aire K&N es un compuesto de aceite mineral
1. PRELIMPIEZA 2. ROCE CON LIMPIADOR
Golpetee el elemento para aflojar la Roce limpiador de filtro de aire K&N
y animal mezclado con polmeros especiales para formar una
mugre que est incrustada y despus abundantemente en todo el elemento barrera muy eficiente. Se aade tinte rojo para indicar en dnde
cepille con precaucin con un cepillo y deje remojar por 10 minutos se ha aplicado el aceite. Eventualmente, el color rojo se
suave. (Nota: si no es prctica una
limpieza completa, reaceite el elemento desvanecer pero el aceite permanecer en el filtro de aire.
y reinstlelo en el vehculo)
NUNCA UTILICE Fluido de Transmisin Automtica
NUNCA UTILICE Aceite de Motor
NUNCA UTILICE Diesel
NUNCA UTILICE WD-40, LPS u otros aceites ligeros
Figura #24
Figura #25
JU4H-UF10, 12, 20, 22
21
humo excesivo. Lo siguiente puede utilizarse a manera
de lineamiento sobre las condiciones generales de
operacin del motor
Figura #27
JDFP/JW6H
22
un tapn de drenado y apritelo a 34 Nm (25lbf/ft) / 3.3.4 Especificacin de Aceite
3.5 kgf m. Este motor se llena en fbrica con Aceite para Operacin
3) Llene el colector hasta la marca de FULL de la Inicial de Motor John Deere
varilla medidora de nivel de aceite, con aceite Importante: No aada aceite complementario hasta que el
lubricante nuevo y limpio del grado aprobado. nivel se encuentre por DEBAJO de la marca de aadir de la
4) Retorne la unidad a servicio retornando a su vez el varilla medidora de nivel de aceite. El Aceite de Operacin
selector AEC a la posicin "automatic" (automtico) Inicial de Motor John Deere (TY22041) deber utilizarse
y la palanca de operacin manual a la posicin de para compensar el aceite que se haya consumido durante el
apagado manual. Cierre la vlvula de derivacin perodo de operacin inicial.
manual del sistema de enfriamiento.
5) Deseche el aceite usado de forma correcta. Smbolo API:
1. Apague el motor.
2. Coloque una charola por debajo del filtro para retener
Grado de Viscosidad SAE: 15W-40
el aceite lubricante que se escurra. Clasificacin API: CF4
3. Remueva el filtro con una llave de banda o Viscosidad HT/HS: 3.7 cP mn.
herramienta similar. Despus deseche el filtro CENIZA Sulfatada: MX. 1%
MASA
adecuadamente.
4. Limpie la cabeza del filtro. Figura #31
5. Aada aceite lubricante de motor limpio al filtro
nuevo. Permita que transcurra el suficiente tiempo
como para que el aceite pase por el elemento del 3.3.5 Capacidades de Aceite (Incluyendo el Filtro)
filtro. MODELO DE CAPACIDAD DE
6. Lubrique la parte superior del sello del filtro con MOTOR ACEITE EN CUARTOS
aceite lubricante de motor nuevo. (LITROS)
7. Instale el nuevo filtro y apritelo slo manualmente. JU4H Todos los Modelos 14.3 (13.5)
No utilice una llave de banda. JU6H Todos los Modelos 20.1 (19)
8. Asegrese que haya aceite lubricante en el colector. JW6H Todos los Modelos 30.1 (28.5)
En motores turbocargados asegrese que el motor no
arranque y opere el motor de arranque hasta que se Figura #32
obtenga la presin de aceite correspondiente.
3.4 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
9. Opere el motor y revise por si hay fugas del filtro.
Cuando el motor se haya enfriado, revise el nivel de 3.4.1 Refrigerante de Motor
aceite de la varilla medidora de nivel y vierta ms
aceite en el colector si es necesario. La siguiente informacin es provista a manera de gua para los
10. Retorne la unidad a servicio retornando a su vez el usuarios de los Motores John Deere en la seleccin del
selector de controlador de la bomba principal a la refrigerante adecuado.
posicin "automatic" (automtico) y la palanca de
operacin manual a la posicin AUTO-OFF. La mezcla de refrigerante de agua/etileno glicol/inhibidor
Consulte la Figura #30. utilizada en los motores John Deere deber cumplir con los
siguientes requisitos bsicos:
Figura #30
23
ADVERTENCIA MODELO DE CAPACIDAD DE
Se requiere una solucin de agua y anticongelante para MOTOR REFRIGERANTE EN
instalaciones de bombas. Se necesita el premezclado de esta CUARTOS (LITROS)
solucin antes de aplicarla. Esto evita posibles reacciones JU4H-Todos los Modelos 15 (14.2)
qumicas de anticongelante puro con los elementos de
JU6H-Todos los Modelos 20 (19)
calentamiento del monobloque que pueden quemar el
elemento. Consulte la seccin de datos tcnicos para obtener JDFP-06WA/JW6H-UF30 22 (21)
informacin acerca de las capacidades correctas del sistema JDFP-06WR/JW6H-UF40 23 (22)
de enfriamiento de cada modelo. JW6H-UF50, 60 23 (22)
Figura #34
3.4.2 Agua
3.4.4 Inhibidor de Refrigerante
El agua puede generar un ambiente corrosivo en el sistema de La importancia de un refrigerante correctamente inhibido no
enfriamiento y su contenido de minerales puede permitir que se puede sobreenfatizarse. Un refrigerante con inhibidores
formen depsitos en las superficies internas de enfriamiento. Por insuficientes o que no los tenga, propicia la generacin de
lo tanto, se deben aadir inhibidores para controlar la corrosin, xido, escamas, sedimentos y depsitos minerales. Estos
cavitacin y los depsitos.
depsitos pueden reducir de forma importante la eficiencia de
Los cloruros, sulfatos, magnesio y calcio son algunos de los
los sistemas de enfriamiento y las capacidades de proteccin.
materiales que generan slidos disueltos que pueden ocasionar a
Los inhibidores de refrigerante suplementarios recomendados
su vez depsitos, sedimentos, corrosin o una combinacin de los
anteriores. Los cloruros y/o sulfatos tienden a acelerar la son una combinacin de compuestos qumicos que brindan
corrosin, mientras que la dureza (porcentaje de sales de proteccin en contra de la corrosin, suprimen la cavitacin,
magnesio y calcio ampliamente clasificados como carbonatos) controlan el pH y evitan la formacin de escamas. Estos
ocasionan depsitos de escamas. El agua que se encuentra dentro inhibidores estn disponibles en diferentes formas como el
de los lmites especificados en la Figura #33 es satisfactoria caso de envases con lquido o como parte integral del
como refrigerante de motor cuando se inhibe correctamente. Se anticongelante.
prefiere la utilizacin de agua destilada. Es muy importante que se aadan inhibidores suplementarios
a todos los sistemas de motores John Deere. Se debe utilizar
Grnulos una dosificacin precargada al llenado inicial y la dosificacin
Partes por por de mantenimiento que se utiliza a cada intervalo de servicio.
Materiales Milln Galn Pueden darse daos serios al motor si no se usan inhibidores.
Cloruros (Mx.) 40 2.5 Algunos de los inhibidores de corrosin ms comunes son los
Sulfatos (Mx.) 100 5.8 boratos, nitratos y silicatos.
Slidos Disueltos Totales Los inhibidores se agotan con la operacin normal; se deben
(Mx.) 340 20 aadir inhibidores adicionales al refrigerante segn se requiera
para mantener los niveles de resistencia originales. Consulte la
Dureza Total (Mx.) 170 10 Figura #35 para obtener informacin sobre las
Figura #33 concentraciones correctas de inhibidores.
3.4.3 Capacidades de Refrigerante PPM PPM
Mn. Mx
Utilice un refrigerante de etileno glicol (frmula de bajos
Boro (B) 1000 1500
silicatos) que cumpla con la norma ya sea para formulaciones
GM 6038-N (GM1899-M de desempeo) o los requisitos de Nitrito (NO2) 800 2400
ASTM D4985. Nitratos (NO3) 1000 2000
Silicio (Si) 50 250
Se recomienda una solucin de agua y refrigerante del 50%.
Las concentraciones de ms del 70% no se recomiendan Fsforo (P) 300 500
debido a la pobre capacidad de transferencia trmica, mala PH 8.5 10.5
proteccin contra congelamiento y posible reduccin de Figura #35
silicatos. Las concentraciones inferiores al 30% ofrecen poca
proteccin en contra de congelamiento, ebullicin o corrosin.
No utilice aceites solubles ni inhibidores de cromatos en
IMPORTANTE motores John Deere. Pueden producirse efectos dainos.
Nunca utilice refrigerantes de tipo automotriz (como Para revisar correctamente las concentraciones de inhibidor
aquellos que cumplen slo con ASTM D3306 o ASTM podra ser necesario comunicarse con su Establecimiento de
D4656). Servicio/Concesionario local para obtener asistencia.
Estos refrigerantes no contienen los aditivos correctos Consulte la Seccin de Informacin de Partes para obtener el
para proteger a los motores a diesel para trabajo pesado. nmero de parte del Kit de Anlisis de Refrigerante de
Fbrica. Este kit puede adquirirse por un costo nominal para
A menudo contienen una alta concentracin de silicatos y analizar las condiciones del refrigerante del motor
pueden daar el motor o el sistema de enfriamiento.
24
3.4.5 Procedimiento de Llenado del Motor
Durante el llenado del sistema de enfriamiento, se pueden No. de Diagrama Descripcin Documento de
formar bolsas de aire. El aire deber purgarse del sistema (Voltaje AC) Referencia
antes de ponerlo en servicio. Esto se realiza de mejor forma C07591 Calentador de
llenndolo con una solucin premezclada hasta el nivel del (JU4/6H) Chaqueta de Agua
cuello de llenado. Instale el tapn de presin, arranque y opere de Motor
el motor hasta que la temperatura se estabilice a NFPA -20 y
aproximadamente 160 - 200 F (71 - 93 C). Durante este UL/FM Consulte el
proceso de calentamiento, podra observarse refrigerante (Modelos NL - Catlogo Tcnico
saliendo del tubo de sobreflujo que est instalado en la Opcional) C13965
ubicacin del tapn de presin. Esta es una condicin normal
debido a que el refrigerante se expande conforme se calienta. Calentador de
Cuando termine el sobreflujo, apague el motor. C07651 Chaqueta de Agua
(JDFP/JW6H) de Motor Opcional
Para verificar que el refrigerante se encuentre a un nivel de (Modelos NL -
operacin seguro, lo mejor es esperar hasta que la temperatura Opcional)
del motor caiga a aproximadamente 120F (49C) o menos,
antes de remover el tapn de presin. En los motores JU, Figura #36
despus de remover el tapn, llene segn se requiera hasta la
parte inferior del cuello de llenado. En motores JW, despus 3.5.2 Revisin de la Tensin y Ajuste de las Bandas de
de que se remueva el tapn, llene segn se requiera al nivel Impulso
mximo marcado en el tanque de expansin
Precaucin: No remueva el tapn de presin mientras el Todas las bandas deben apretarse adecuadamente para
refrigerante se encuentre a temperatura de operacin normal. asegurar que tanto la bomba de agua del motor como el
Podran darse lesiones personales debido a la expulsin de alternador (cuando se tenga instalado) operen eficientemente.
refrigerante caliente. Consulte la Figura #37.
3.5 SISTEMA ELCTRICO
3.5.1 Diagramas de Cableado (Slo con Panel de
Instrumentos)
EJEMPLO
Velocidad Especificada: 1760 RPM
Apagado por Sobrevelocidad: 2112 RPM (120% de
1760 RPM)
Apagado por Verificacin: 1410 RPM (67% de
2112 RPM)
Un pick up magntico que est montado en la cubierta del NOTA: El siguiente Programa de Mantenimiento de Rutina se
volante brinda una seal de entrada para el interruptor de basa en un rango de utilizacin del motor que no exceda de 2
sobrevelocidad del tacmetro, y/o para el controlador de horas por mes. Para Modelos de motor UL/FM, tambin
bomba principal. Debe haber una holgura de 0.03" entre la consulte NFPA25.
parte superior del aro dentado y el centro del pick-up
magntico. Con un diente centrado en el barreno del pick-up LEYENDA:
magntico, enrosque el pick-up hasta que haga contacto con el ? Revisar
diente del engrane y despus retrelo 1/2 vuelta. Apriete la ? Limpiar
tuerca de ajuste mientras se mantiene el pick-up en su
posicin. Vuelva a conectar con el arns. ? Reemplazar
o Lubricar
3.6 AJUSTE DE VELOCIDAD DEL MOTOR SEMANALMENTE
? Purificador de Aire
Un gobernador mecnico controla la velocidad del motor. El ? Batera
gobernador de los motores IK est integrado en la bomba de ? Mangueras de Refrigerante
inyeccin de combustible. Todos los gobernadores se ajustan ? Niveles de Refrigerante
a la velocidad especificada de acuerdo con la potencia que se ? Vlvula Solenoide de Agua de Enfriamiento
muestra en la placa de identificacin o la carga mxima
? Sistema de Escape
permitida de la bomba antes de salir de Clarke. Durante la
inspeccin de arranque, o al poner unidades reacondicionadas ? Tanque de Combustible
en servicio, se podra requerir cierto ajuste menor de la ? Inspeccin General
velocidad. Se recomienda que este ajuste lo realice algn ? Control de Operacin Apagado del Gobernador
representante de un concesionario de servicio autorizado ? Calentador de Agua de la Chaqueta
Para ajustar la velocidad del motor ? Nivel de Aceite Lubricante
? Indicadores de Operacin
A. Arranque el motor aplicando el procedimiento indicado
26
?Remocin de Agua del Filtro de Combustible componentes del motor, siempre utilice refacciones genuinas
?Operacin del Motor Clarke.
?Luces de Advertencia
Los pedidos debern especificar:
CADA 6 MESES
? Nmero de Modelo de Motor - Consulte los Datos
?Bateras Generales del Motor
?
Alternador ? Nmero de Serie de Motor - Especificaciones
? Bandas ? Nmero(s) de Parte - Consulte la Lista de Partes de
? Filtros de Agua de Enfriamiento Mantenimiento de Motor seccin 6.2 o la Ilustracin
de Partes del Boletn Tcnico C13886.
? Uniones en "U" de la Flecha Cardn
? Lneas de Combustible Los nmeros de contacto para obtener refacciones son los
ANUALMENTE siguientes:
? Purificador de Aire www.clarkefire.com
? Inhibidor de Refrigerante ? Telfono en los Estados Unidos: (513) 719-2352 (llamando
? Purificador de Aire
dmurray@clarkefire.com
27
JU4H-UF34 El Fabricante del Motor (John Deere) otorga Garanta para los
JU4H-UF44 C04521 C02550 componentes del motor bsico y Clarke brinda garanta de los
JU4H-UF54 or or C03249
accesorios que se aaden para cumplir con las especificaciones
JU4R-UF53 RE504836 RE520842
JU4H-UF84 NFPA-20 y los requisitos de certificacin FM/UL.
JU4H-AP54
JU6H-UF30 8.2 GARANTA DE CLARKE
JU6H-UF32
JU6H-UF50 Todos los componentes que garantiza Clarke tienen una
JU6H-UF52 cobertura de 12 meses a partir de la fecha de inicio de
JU6H-UF58
JU6H-UF62
operacin del sistema de bomba contra incendios. La
JU6H-UF68 C04440 C02359 cobertura de garanta incluye el reemplazo de las partes y
JU6H-UF60 or or C03396 costos razonables por concepto de mano de obra para la
JU6H-UFD0 RE59754 RE60021 instalacin. Los componentes que fallen debido a instalacin
JU6H-UFG8
JU6H-UFM8
inadecuada del motor, daos en la transportacin o uso
JU6H-UFM0 incorrecto no estn cubiertos por esta garanta.
JU6H-UFD2 Para obtener mayor informacin sobre la garanta, consulte la
JU6H-UFM2 declaracin de garanta especfica de Garanta de Motor
JU6H-AP30
JU6H-AP50 Nuevo de John Deere de la siguiente pgina. Tambin
JU6H-AP60 comunquese con Clarke directamente si tiene preguntas o
JU6H-LP50 C04440 requiere de informacin adicional.
JU6H-LP60 or C02533 C03396
RE59754 Clarke no es responsable por costos incidentales o
JU6H-LP54 C04521 consecuenciales, as como daos o gastos en que incurra el
JU6H-LP84 or C02533 C03396
RE504836
propietario a consecuencia de fallas o averas cubiertas por
JU6H-UF34 esta garanta.
JU6H-UF54 C04521 C02550 C03396
JU6H-UF84 or or
JU6H-AP34 RE504836 RE520842 8.3 GARANTA DE JOHN DEERE
JU6H-AP54
JU6H-AP84 Duracin de la Garanta
JW6H-UF30
JW6H-UF38
JW6H-UF40 A menos que se especifique lo contrario por escrito, John
JW6H-UF48 Deere* otorga la siguiente garanta al primer comprador
JW6H-UF50 menudista y a cada comprador subsecuente (si la compra se
JW6H-UF58 RE57394 RE508633 C03244
realiza antes de la expiracin de la garanta aplicable) de cada
JW6H-UF60
JW6H-AP30 motor nuevo para aplicacin fuera de carretera de John Deere
JW6H-AP40 comercializado como parte del producto manufacturado por
JW6H-AP50 una compaa distinta a John Deere o sus afiliadas:
JW6H-AP60 12 meses, horas ilimitadas de utilizacin, o
MODELO DE MOTOR Agente de Limpieza Aceite del Filtro de
24 meses y antes de la acumulacin de 2000 horas de
Aire utilizacin;
Todos C121158 C121157 y todos los motores John Deere utilizados en aplicaciones de
Figura #39 repotenciacin para aplicaciones fuera de carretera:
12 meses, horas ilimitadas de uso.
7.0 ASISTENCIA AL PROPIETARIO Nota: En ausencia de un hormetro funcional, las horas de
Comunquese con el Concesionario de Servicio Clarke o con utilizacin sern determinadas con base en 12 horas de
Fbrica. Los concesionarios de servicio pueden localizarse utilizacin por da calendario.
visitando nuestro sitio de red: www.clarkefire.com.
(*John Deere significa como tal Deere Power Systems Group
8.0 GARANTA con respecto de los usuarios en los Estados Unidos, John
Deere Limited con respecto de los usuarios en el Canad, y
8.1 DECLARACIN DE GARANTA GENERAL Deere & Company o sus subsidiarias responsables por la
La operacin satisfactoria de los motores Clarke y la satisfaccin comercializacin de equipo John Deere en otros pases en
de los propietarios/operadores de stos son aspectos de principal donde se encuentren los usuarios).
importancia para el Fabricante del Motor, el Concesionario de
Servicio de ste y Clarke. Todos estos brindan soporte a sus Cobertura de Garanta
productos despus de la instalacin final de un sistema completo
de bomba contra incendios y rociadores. La garanta aplica al motor y a componentes y accesorios
integrales comercializados por John Deere.
La responsabilidad por concepto de garanta involucra tanto a las
organizaciones de servicio de Clarke como de John Deere en todo Todas las partes y componentes garantizados por John Deere-
el mundo. en motores de esta marca y que al ser entregadas al comprador
28
se encuentren defectuosas tanto en materiales y/o mano de del motor, John Deere reembolsar los costos por concepto de
obra sern reparadas o reemplazadas de acuerdo a la eleccin reparacin de la bomba para fallas de tipo garantizable durante
de John Deere sin que se realice cargo alguno por concepto de el resto del perodo de garanta original del motor cuando as
mano de obra por reparacin de partes o del motor, incluyendo sea documentado por el establecimiento de servicio aprobado
costos razonables por concepto de mano de obra para remover del fabricante de la bomba.
y reinstalar partes y componentes que no sean del motor del
equipo en el que el motor est instalado, y, cuando se requiera, Responsabilidades del Comprador;
costos razonables de mano de obra por concepto de remocin
y reinstalacin del motor, si los mencionados defectos surgen El costo de mantenimiento y depreciacin normales.
dentro del perodo de garanta considerado desde la fecha de Toda consecuencia que se deba a negligencia, utilizacin
entrega al primer comprador menudista, y si la entrega se le errnea o accidentes que involucren al motor o la aplicacin,
reporta a John Deere dentro de un lapso de 30 das contados a instalacin o almacenaje incorrectos de ste.
partir de la entrega.
Consecuencias de servicios llevados a cabo por alguien
Garantas Sobre Emisiones distinto a una parte autorizada para realizar el servicio de
garanta, si el mencionado servicio, a criterio de John Deere,
Las garantas sobre emisiones se encuentran en las ha afectado adversamente el desempeo o la confiabilidad del
instrucciones de operacin y mantenimiento que vienen con el motor.
motor/mquina.
Consecuencias de cualquier modificacin o alteracin del
Proveedura de Servicio de Garanta motor que no sean aprobadas por John Deere incluyendo, sin
limitacin, manipulacin de los sistemas de suministro de
El servicio por concepto de garanta deber ser solicitado del combustible y aire.
establecimiento de servicio de motores John Deere autorizado
ms cercano antes de la expiracin de la garanta. Un Los efectos del descuido de un sistema de enfriamiento como
establecimiento de servicio autorizado es un distribuidor de sera evidenciado por una camisa de cilindro o cavitacin en el
motores John Deere, un concesionario de servicio de motores monobloque ("picaduras", "erosin" "electrlisis").
John Deere, o un concesionario de equipo John Deere que
venda o d servicio a equipo que tenga un motor del tipo Toda prima por concepto de tiempo extra de mano de obra
cubierto por esta garanta. solicitada por el comprador.
Los costos por concepto de transportacin del motor o del
Los establecimientos de servicio autorizados utilizarn slo equipo en los cuales ste sea instalado a y el lugar en el que se
partes o componentes nuevos o remanufacturados provistos o llev a cabo el servicio de garanta, y, si los mencionados
aprobados por John Deere. costos exceden la mxima cantidad pagadera a las
instalaciones de servicio en donde se llev a cabo el servicio
Las instalaciones de servicio autorizadas y el nombre de la de garanta en el lugar en donde se encuentra el motor.
divisin o subsidiaria John Deere que apliquen esta garanta se
listan en el Directorio de Partes y Servicio de Motores John Los costos en los que se incurra para tener acceso al motor;
Deere. por ejemplo, eliminacin de barreras fsicas como el caso de
Al momento de solicitar servicio de garanta, el comprador muros, bardas, pisos, cubiertas o estructuras similares que
deber presentar evidencia de la fecha de entrega del motor. impidan el acceso al motor, renta de gras o similares, o
rampas de construccin o dispositivos de levantamiento o
John Deere reembolsa a los establecimientos de servicio estructuras de proteccin para la remocin y reinstalacin del
autorizados gastos por concepto de viticos limitados en los motor.
que se incurra por concepto de reparacin de servicio de
garanta en aplicaciones que no sean de John Deere cuando los Costos por concepto de viajes incidentales incluyendo casetas
viajes de hecho se realicen como tales. El lmite, a la fecha de de cobro, alimentos, hospedaje y similares.
la publicacin de esta declaracin es de US $300.00 o su
equivalente. Si las distancias o los tiempos de viaje son Costos en los que incurran los establecimientos de servicio en
mayores a lo que reembolsa John Deere, el establecimiento de la resolucin o intento de resolver problemas no garantizables.
servicio podr cargar al comprador la diferencia. Servicios provistos por otra parte distinta a un concesionario
de servicio de motores John Deere autorizado, a menos que
Exclusiones de Garanta as sea requerido por ley.
Las obligaciones de John Deere no aplicarn a bombas de Cargos realizados por concesionarios por concepto de
inyeccin de combustible ni toberas durante el perodo de arranque inicial e inspeccin de motor, y que sean
garanta del fabricante de la bomba y toberas en la bomba y considerados como innecesarios por John Deere cuando se
las toberas, as como componentes y accesorios que no sean sigan las instrucciones de operacin y mantenimiento que
provistos o instalados por John Deere, ni tampoco aplicar vienen con el motor.
debido a fallas ocasionadas por esas partes. Cuando la garanta
del fabricante de la bomba sea inferior a aquella de la garanta
29
Costos por concepto de servicios de interpretacin o Para obtener informacin adicional relacionada con la
traduccin. Garanta de Motores Nuevos John Deere para Aplicaciones
Fuera de Carretera, consulte la Garanta del Propietario del
No se Realizan Declaraciones ni Otorgan Garantas Motor del Manual a nivel Mundial.
Implcitas
9.0 DATOS DE INSTALACIN Y OPERACIN
Cuando as lo permita la ley, ni John Deere ni ninguna (Consulte el Catlogo Tcnico C13965)
compaa afiliada con la primera, otorgar garantas,
establecer condiciones ni realizar declaraciones ni promesas 10.0 DIAGRAMAS DE CABLEADO
ya sea expresas o implcitas, verbalmente o por escrito con (Consulte el Catlogo Tcnico C13965)
respecto de la no ocurrencia de cualquier defecto o de la
calidad o desempeo en sus motores cuando sean distintas a lo 11.0 DIAGRAMA DE ILUSTRACIN DE LAS PARTES
establecido en este documento, y por lo tanto NO SE (Consulte el Catlogo Tcnico C13965)
OTORGAN GARANTAS IMPLCITAS NI SE
ESTABLECEN CONDICIONES DE
COMERCIALIZACIN O IDONEIDAD diferentes a aquello
provisto por el Cdigo Comercial Uniforme o cualquier Ley
de Venta de Bienes o algn otro estatuto. Esta exclusin
incluye trminos fundamentales. En ningn caso un
distribuidor o concesionario de servicio de motores John
Deere, concesionario de equipo John Deere o John Deere o
alguna compaa afiliada con John Deere ser responsable por
daos o lesiones incidentales o consecuenciales, incluyendo,
sin limitacin, prdida de utilidades, prdida de cosechas,
renta de equipo sustituto u otras prdidas comerciales, daos a
equipos en los que se tenga instalado el motor, o por daos
que sufra el comprador a consecuencia de incumplimiento
fundamental de los trminos contractuales o bsicos, a menos
que los mencionados daos o lesiones sean ocasionados por
actos de negligencia o intencionales de las partes previamente
mencionadas.
Limitacin de Recursos
Informacin Adicional
30
12.0 APNDICE (ndice Alfabtico)
A L
H
Calentadores, Motor ........................................................................ 9
I
31