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Climatizadores en El Vehiculo 110923143002 Phpapp01 PDF
Climatizadores en El Vehiculo 110923143002 Phpapp01 PDF
Por qu un climatizador?
El ser humano se siente a gusto si su entorno tiene una determinada temperatura y humedad del aire; siente una
reconfortante comodidad.
El bienestar, como una parte integrante de la seguridad activa, ejerce una gran influencia sobre la posibilidad de
conducir sin disminucin de la capacidad fsica y mental.
El ambiente climatizado en el coche influye directamente sobre el conductor, sobre una conduccin exenta de
fatiga y sobre la seguridad de la conduccion.
Ambiente climatizado en el vehculo
Para reducir este tipo de cargas se ha creado el climatizador, un sistema que acondiciona el
aire en el automvil a una temperatura agradable, que tambin puede depurar y deshidratar
el aire.
El filtro antipolen y el filtro de carbn activo representan factores complementarios para la
depuracin del aire.
Esta depuracin viene a favorecer especialmente a las personas que padecen de
enfermedades alrgicas.
Aspectos fsicos de la tcnica de refrigeracin
Fsica aplicada
Hay numerosas sustancias que se conocen en tres estados fsicos.
El agua se conoce en los tres estados: slido, liquido, gaseoso. La refrigeracin se
orienta por las leyes que rigen a este respecto.
Un primer procedimiento para la refrigeracin de productos alimenticios consisti en
alojarlos en la nevera.
El hielo = agua en el estado slido, absorbe el calor de los productos alimenticios,
haciendo que estos se enfren.
El hielo se derrite por ese motivo, pasando a un estado diferente, transformndose en
agua.
Si se siguiera calentando el agua, sta empezara a hervir y evaporar. Quedara
alcanzado el estado gaseoso.
La sustancia gaseosa puede volver a ponerse liquida despus de un proceso de
enfriamiento y, si se sigue enfriando, puede volver a transformarse en una sustancia
slida.
Aspectos fsicos de la tcnica de refrigeracin
Los efectos del intercambio de calor, con motivo de los cuales una sustancia modifica su estado en
determinadas condiciones, se utilizan y ponen en prctica en la tcnica de la climatizacin.
Puntos de ebullicin
Agente frigorfico
Desde 1995 est prohibido vender el agente frigorfico R12 para climatizadores en vehculos. Desde julio de 1998
este agente ya no se debe cargar en los sistemas.
En los climatizadores actuales para vehculos se emplea exclusivamente el agente frigorfico R134a.
El R134a es un hidrocarburo fluorado sin los tomos de cloro que caracterizan al agente frigorfico R12, los
cuales perjudican el estrato de ozono en la atmsfera terrestre al disociarse del conjunto.
Agente frigorfico
Compresin en el compresor
Proceso de condensacin en el
condensador
Expansin
Proceso de evaporacin
Con el efecto de la radiacin UV se libera un tomo de cloro en el CFC, el cual reacciona con el ozono.
El ozono se separa formando una molcula de oxgeno y un monxido de cloro, el cual reacciona ms tarde con el
oxgeno y libera el tomo de cloro. Este ciclo se puede repetir hasta 100.000 veces.
Las molculas de oxgeno libre no pueden absorber radiaciones UV.
No se deben emplear otros tipos de aceites, provocan un chapeado de cobre, carbonizacin/coquizacin y la produccin
residuos. Las consecuencias seran un desgaste prematuro y la destruccin de los componentes mviles.
Para el circuito frigorfico cargado con R134a se utiliza un aceite sinttico especial.
Agente frigorfico
Notas importantes:
No almacenar abierto, por ser intensamente higroscpico.
Mantener siempre cerrado el envase del aceite, para protegerlo contra la
penetracin de humedad
No utilizar aceite usado para mquinas frigorficas.
Desabastecer ecolgicamente como residuo especial.
Tcnica de refrigeracin
El agente frigorfico es gaseoso, tiene una baja presin y una baja temperatura.
El agente frigorfico es nuevamente gaseoso, tiene una baja presin y una baja temperatura.
Tcnica de refrigeracin
Tcnica de refrigeracin
Compresor
Los compresores son versiones de desplazamiento, lubricadas por
aceite. Esta activado con ayuda de un acoplamiento electromagntico.
El compresor aumenta la presin del agente frigorfico, con lo cual
aumenta a su vez la temperatura del agente.
Sin este aumento no sera posible la expansin y el enfriamiento
correspondiente .
La lubricacin se emplea un aceite especial, del cual
aproximadamente un 50 % permanece en el compresor, mientras que la parte restante circula solidariamente con el
agente frigorfico en el circuito. Una vlvula de desactivacin por sobrepresin, que suele estar instalada en el
compresor, protege el sistema contra una presin excesiva.
Proceso de compresin
Aspira agente frigorfico gaseoso fro a baja presin, procedente del evaporador. Para el compresor es de
importancia vital que se encuentre en estado gaseoso, por no ser compresible en estado lquido, lo cual
destruira el compresor.
Tcnica de refrigeracin
Se encarga de comprimir y lo expulsa como gas caliente hacia el condensador. El compresor representa
un punto de separacin entre los lados de alta y baja presin.
Estas vlvulas abren/cierran automticamente a ritmo de trabajo. El rendimiento de los compresores depende del
rgimen del motor. Para la adaptacin a las necesidades de rendimiento se han desarrollado compresores de
rendimiento regulado, con una cilindrada
variable.
Tcnica de refrigeracin
Acoplamiento electromagntico
Funcionamiento
El motor del vehculo impulsa la polea por medio de la correa Poly-V. La polea gira solidaria y libremente al estar
desactivado el compresor. Al ser activado se aplica una tensin elctrica a la bobina, generndose un campo
electromagntico. Este atrae a la placa elstica contra la polea en rotacin, con lo cual se establece una transmisin
de fuerza entre la polea y el eje de impulsin del compresor. El compresor gira solidariamente
Condensador
El condensador es el radiador.
Funcionamiento
Procede del compresor en estado gaseoso, caliente. En el
condensador, tiene una temperatura de aprox. 50 a 70C. Los
tubos y las aletas del condensador absorben calor.
A travs del condensador se hace pasar aire fresco, que
absorbe el calor y hace que se enfre.
Al enfriar se condensa a una temperatura y una presin
especficas, adoptando el estado lquido. Abandona el
condensador en estado lquido.
Tcnica de refrigeracin
Funcionamiento
Procedente del condensador, lquido pasa hacia el depsito. Recorre
el deshidratador, pasa en un flujo
ininterrumpidamente continuo y exento de burbujas hacia la vlvula de
expansin.
Tcnica de refrigeracin
Vlvula de expansin
Es el sitio en el que el se distensa en el evaporador, hacindolo
enfriar. Constituye el sitio de la divisin entre los lados de alta y baja
presin. Con la vlvula de expansin se regula el flujo del agente
frigorfico hacia el evaporador en funcin de la temperatura el vapor.
En el evaporador slo se distensa la cantidad que resulta necesaria.
Regulacin
El flujo se gestiona por medio de la vlvula de expansin, en funcin de la temperatura.
Si aumenta la temperatura que sale del evaporador, el agente frigorfico en el termostato se expande.
El flujo a travs de la vlvula de bola aumenta hacia el evaporador.
Si baja la temperatura que sale del evaporador, el volumen del agente frigorfico se reduce en el
termostato. Se reduce a su vez el flujo hacia el evaporador.
Tcnica de refrigeracin
Evaporador
Trabaja segn el principio de un intercambiador de calor. Es
parte integrante del climatizador y va
integrado en la caja de la calefaccin. Estando
activado se extrae calor al aire que pasa entre las aletas del
evaporador fro.
Este aire se enfra, deshidrata y depura.
Funcionamiento
Pasa la vlvula de expansin se distensa en el evaporador, enfrindose intensamente durante esa operacin. Pasa
al estado gaseoso, ponindose en ebullicin. Al ebullir en el evaporador, las temperaturas son bastante inferiores a
las de congelacin del agua.
El calor para la evaporacin lo extrae de su entorno, lo extrae del aire que pasa por el evaporador. Este aire se
conduce hacia el habitculo. La humedad se condensa en los sitios del evaporador, que las temperaturas resultan
inferiores a las del punto de roco. Se produce agua condensada. El aire se deshidrata.
Tcnica de refrigeracin
Componentes:
A Compresor con acoplamiento
electromagntico
B Conmutador de baja presin
C Condensador
D Empalme para Servicio, alta presin
E Estrangulador
F Evaporador
G Conmutador de baja presin
H Empalme para Servicio, baja
presin
I Depsito colector
Tcnica de refrigeracin
Estrangulador
Funciones
Determinacin del caudal de agente frigorfico. Esto se
realiza con ayuda del taladro calibrado.
nicamente pasar una cantidad de equivalente a la presin
momentnea.
Mantener la presin por el lado de alta presin, manteniendo
el agente frigorfico en estado lquido.
En el estrangulador se produce una cada de la presin.
Debido a una evaporacin parcial tiene lugar un enfriamiento ante la
entrada al evaporador.
Pulverizacin del agente frigorfico.
El estrangulador lleva un tamiz para captar impurezas antes de
llegar al sitio estrecho. Detrs el sitio estrecho se encuentra un
tamiz para la pulverizacin antes de su llegada al evaporador.
Tcnica de refrigeracin
Depsito colector
En la parte de baja presin con estrangulador se encuentra el depsito
colector. Se instala en un sitio caliente del vano motor (reevaporacin).
Se utiliza como depsito de expansin y depsito para el agente
frigorfico y el aceite para , sirviendo a su vez de
proteccin para el compresor.
El agente frigorfico gaseoso procedente del evaporador ingresa en el depsito. Si existe humedad, stas se captan
en el deshidratador integrado. El agente gaseoso se colecta arriba, y es aspirado por el compresor a travs del tubo
en U, encontrndose en estado gaseoso.
De esa forma tiene asegurado, que el compresor aspire nicamente agente gaseoso.
El aceite se colecta en el fondo del depsito.
El agente gaseoso aspirado por el compresor absorbe aceite a travs de un taladro que tiene el tubo en U.
Un tamiz filtrante impide que pueda pasar aceite sucio a travs del taladro.
Tcnica de refrigeracin
Regulacin del sistema
1. Conmutador climatizador.
2. Vlvula de descarga sobrepresin.
3. Ventilador L. refrigerante.
4. Conmutador presin para clima.
5. Transmisor Temp L. refrigerante
6. Termo-conmutador para ventilador
del L. refriegente.
7. Transmisor de Temp. del
evaporador.
8. Turbina aire fresco.
9. Unidad de control motor.
10. Acoplamiento electromagntico.
* Unidad de control para el clima.
Regulacin del sistema
A Batera.
E35 Conmutador para el clima.
F18 Termoconmutador L. refrigerante.
t1= 95C
t2= 103C
F129 Conmutador de presin para clima.
P1= 2bar/32bar
P2= 16bar
G62 Transmisor temp. L. refrigerante.
G153 Transmisor temp. Evaporador.
J32 Rel para climatizador.
J101 Rel 2 velocidad clima y L. Refrigerante
J257 Unidad de control Mono-tronic.
J301 Unidad de control climatizador.
N25 Acoplamiento electromagntico.
V7 Ventilador L. refrigerante.
S Fusible
Regulacin del sistema
Para vigilar y/o limitar las condiciones de la presin en el circuito frigorfico cerrado, se instala un
conmutador de alta presin y uno de baja presin.
Si hay presiones inadmisibles en el sistema se desactiva el compresor por medio del acoplamiento
electromagntico. Pueden estar instalados en la tubera o en el depsito de lquido.
La vlvula trinary de presin asegura:
el caudal de aire de refrigeracin
las condiciones de la presin.
Trabaja en las siguientes condiciones:
A una presin de 24 a 32 bares desactiva el acoplamiento electromagntico por intervencin de la
unidad de control para el climatizador.
Si la presin es demasiado baja 2 bares desactiva el acoplamiento electromagntico por
intervencin de la unidad de control para el limatizador.
A una presin de 16 bares se encarga de hacer funcionar el ventilador a una 2 velocidad. De esa
forma se alcanza el rendimiento ptimo del condensador.
Regulacin del sistema
Transmisor de presin
Una nueva generacin para la vigilancia del circuito frigorfico.
Sensor de presin electrnico
El transmisor de alta presin est incorporado.
Detecta la presin del agente frigorfico y transforma la magnitud fsica de la presin en una seal elctrica.
Tambin se vigila la presin del agente frigorfico en todo el ciclo de trabajo.
Con ayuda de las seales se detectan cargas que supone el climatizador para el motor,
reconocen las condiciones de presin en el circuito frigorfico. Con la unidad de control el
ventilador del lquido refrigerante se procede a activar y desactivar la siguiente velocidad del
ventilador y se gestiona la funcin del acoplamiento electromagntico del compresor.
Es posible adaptar la marcha al ralent del motor a la potencia absorbida por el compresor.
La activacin y desactivacin de las velocidades del ventilador se llevan a cabo de forma
decalada, con un breve tiempo de retardo.
De esa forma, apenas si resultan perceptibles las variaciones de rgimen del ventilador al
funcionar el motor al ralent.
Regulacin del sistema
Conmutadores de seguridad por separado en el circuito frigorfico con estrangulador
En el circuito con estrangulador, la baja y la alta presin suelen ser vigiladas por
dos conmutadores de seguridad, instalados por separado.
Baja presin
de baja presin desactiva el compresor, inferior 1,7bar
Alta presin
alta presin desactiva el compresor, superior 30 bar. El compresor representa una
carga adicional para el motor
Para el funcionamiento intachable de un climatizador y del motor es una condicin bsica que funcione
adecuadamente el ventilador.
Sin la refrigeracin desciende el rendimiento del condensador, con lo cual deja de funcionar
adecuadamente el climatizador.
Para la climatizacin suele existir adicionalmente un segundo ventilador.
Los ventiladores establecen el paso de aire fresco necesario a travs del radiador y condensador.
La gestin de los ventiladores corre a cargo de la unidad de control para ventilador del lquido
refrigerante.
Se lleva a cabo en funcin de la temperatura momentnea del lquido refrigerante y de la presin reinante
en el circuito frigorfico.
Gestin del ventilador del radiador
Funciones asignadas
Procesar las seales de entrada
para la activacin y desactivacin de los ventiladores del radiador
para la activacin y desactivacin del acoplamiento electromagntico para el compresor.
Regulacin de temperatura
REGULACIN MANUAL
REGULACIN AUTOMATICA
Los climatizadores con regulacin automtica eliminan la necesidad de que el conductor tenga que
efectuar estos trabajos.
ACTUADORES
SENSORES 1
a Regulacin de temperatura
5
11
b
6
c
d 7
e 8
f
9
i 10 2
3
h
Regulacin de temperatura
Sensores
b) Termosensor Tablero de instrumentos con Actuadores
turbina de aire para termosensor 1. Servomotor vano reposapis / descongelacin
c) Fotosensor de radiacin solar 2. Acoplamiento electromagntico
d) Termosensor de temperatura exterior 3. Ventilador para lquido refrigerante y ventilador adicional
e) Termosensor conducto de aspiracin de aire 4. Unidad de control para ventilador de lquido refrigerante
fresco 5. Servomotor central
f) Transmisor de temperatura a la salida del vano 6. Servomotor de temperatura
reposapis 7. Servomotor de velocidad y de recirculacin de aire
g) Conmutador de presin para climatizador 8. Unidad de control para turbina de aire fresco
h) Conmutador control temperatura lquido 9. Seales suplementarias:
refrigerante - Unidad de control del motor
i) Termoconmutador para ventilador de lquido - Unidad de control con unidad
refrigerante indicadora en el cuadro de instrumentos
j) Seales suplementarias: 13. Terminal para diagnsticos
- Seal de velocidad 14. Unidad de control
- Seal de rgimen
- Seal de tiempo en parado
Regulacin de temperatura
Funcionamiento
Recibe informacin por parte de los componentes elctricos y electrnicos (sensores). Se
procesan en funcin de los valores tericos. Las seales de salida de la unidad de control se utilizan entonces para
excitar los actuadores elctricos.
La unidad est dotada de una memoria de averas. UNIDAD DE CONTROL
PANEL DE MANDOS
TERMOSENSOR HABITACULO
Regulacin de temperatura
Sensor temperatura aire aspirado
Servomotor vano reposapis/
Chapaleta descongelacin
Servomotor chapaleta de velocidad y
Chapaleta de recirculacin de aire
Aplicaciones de la seal
En funcin de la temperatura exterior, la unidad gestiona la posicin de la chapaleta de temperatura y la velocidad de
la turbina de aire.
Aplicaciones de la seal
La unidad de control gestiona la posicin de la chapaleta de
temperatura y la velocidad de la turbina de aire.
Suele estar instalado en la unidad de control y transmite la temperatura efectiva del habitculo.
Sita en l una turbina destinada a captar aire del habitculo. El funcionamiento de la turbina se gestiona a
travs del panel de mandos.
Aplicaciones de la seal
El valor medido se utiliza para compararlo con el
valor terico.
El sistema gestiona las funciones de la chapaleta de
temperatura y de la turbina de aire fresco.
Mide la temperatura del aire que sale por l. La temperatura se detecta con
una resistencia elctrica que aumenta a medida que baja la temperatura.
Aplicaciones de la seal
Sirve para gestionar la distribucin del aire para descongelacin / vano
reposapis.
Servomotores
En el caso manual, el conductor ajusta de forma individual las
chapaletas.
chapaleta de temperatura
chapaleta central
chapaleta para vano reposapis
/descongelacin.
En el climatizador automtico, estas funciones corren a cargo de
servomotores.
Van instalados directamente en la chapaleta. Cada servomotor posee
un potencimetro, el transmite una seal de la posicin momentnea de
la chapaleta.
Mediante servomotores se transforman, las seales elctricas de salida
en magnitudes mecnicas.
Regulacin de temperatura
Qu contaminantes se detectan?
Los contaminantes principales en los gases de escape de un motor de gasolina:
CO - monxido de carbono
C6H14 - hexano
C6H6 - benceno
C7H16 - n-heptano
Los trabajos en vehculos con climatizador y el manejo y uso del agente frigorfico requieren
determinadas medidas de comportamiento y seguridad.
Un proceder inadecuado tambin puede provocar daos en el climatizador, lo cual se debe evitar
indefectiblemente, en el inters de una asistencia profesional para el cliente.
Importante:
Los trabajos de tipo general en el vehculo se deben preparar y llevar a cabo de modo que no se
abra el circuito frigorfico.
Se debe evitar en todo caso el contacto directo con el agente frigorfico, para evitar fenmenos
de subenfriamiento en la piel.
El agente frigorfico despedido es sumamente fro, con una temperatura de -26C.
Para trabajos de reparacin en el vehculo que es necesario abrir el circuito frigorfico, el circuito
frigorfico ser vaciado.
Tcnica de servicio
Cules son las exigencias planteadas al comportamiento, para el caso en que, a pesar de todas
las medidas preventivas, el agente frigorfico llegue a fugarse de forma descontrolada y entre en
contacto con zonas del cuerpo?
Si ha cado agente frigorfico lquido en los ojos, hay que enjuagar los ojos con agua durante 15 minutos.
Despus de ello hay que ponerse gotas de colirio y acudir al mdico, aunque los ojos no duelan.
Informar al mdico, de que el agente frigorfico fue la causa del incidente.
Si ha tenido contacto con la piel hay que retirar de inmediato las prendas de vestir que se hayan mojado y
enjuagar con abundante agua las zonas de contacto con la piel.
Tcnica de servicio
En virtud del reglamento legal sobre la prohibicin del R12, no est permitido
efectuar trabajos en climatizadores si no se dispone de una estacin para el
reciclaje.
En una estacin aparte para la extraccin del fluido, dotada de una botella de
reciclaje, se aspira el agente frigorfico, para ser pasado despus al tratamiento
ecolgico de los residuos.
Las botellas de reciclaje slo se deben carga hasta un 75 %.
Tcnica de servicio