Universidad Tecnolgica Metropolitana

Facultad de Ciencias de la Construccin y Ordenamiento Territorial

Ingeniera Civil en Obras Civiles
Mecnica de Rocas

INFORME DE TALUD.
Mecnica de Rocas

Integrantes Celso Bravo

Jorge Neira
Ramo Mecnica de Rocas
Profesor Daniela Jerez
Fecha 07 /12 /2017
1
 Universidad Tecnolgica Metropolitana
Facultad de Ciencias de la Construccin y Ordenamiento Territorial
Ingeniera Civil en Obras Civiles
Mecnica de Rocas

ndice

Introduccin3
Desarrollo.4-10
Conclusin.11
Referencias12

2
 Universidad Tecnolgica Metropolitana
Facultad de Ciencias de la Construccin y Ordenamiento Territorial
Ingeniera Civil en Obras Civiles
Mecnica de Rocas

Introduccin
El talud es la diferencia que existe entre el grosor del sector inferior del muro
y el grosor del sector superior, creando una pendiente. Para la geologa, un
talud es un cmulo de trozos de roca que se forma en la cuenca de un valle
o en la base de un acantilado
El desarrollo de nuevas tecnologas es de vital importancia para el estudio
de macizos rocosos, el programa dips nos permite evaluar puntos en un
plano con solo tener su referencia geogrfica, con esto podemos realizar un
levantamiento topogrfico y analizar la composicin rocosa del suelo.
En el presente informe se resolver un ejercicio prctico, el cual nos pide
plotear y determinar los tipos de fallas ya sea plana, cua o toppling, que
pueden causar una serie de set estructurales presentes en la ladera donde
se desea construir una carretera que posee un talud con una inclinacin de
50, . Este lo desarrollaremos mediante un programa llamado Dips, el cual
se usa para mostrar informes geomecnicas y geotcnicos, adems de la
distribucin de las discontinuidades, las caractersticas de las familias y si
estas presentan problemas por cua, si presentan vuelcos o fallas planares,
etc., entre otras funciones.
El desarrollo de este se har en base al software mencionado anteriormente,
pero tambin pudiese proyectarse a mano con plantillas.

3
 Universidad Tecnolgica Metropolitana
Facultad de Ciencias de la Construccin y Ordenamiento Territorial
Ingeniera Civil en Obras Civiles
Mecnica de Rocas

Desarrollo
Enunciado

Se quiere construir una carretera sobre una ladera que posee un ngulo de
talud de 50 como muestra la figura. Los set estructurales presentes en la
ladera son:

Set 1= 78/305, Set 2 = 40/81, Set 3 = 20/163 y tienen un ngulo de

friccin de 25. Determinar:

a) Plotear la ladera y el ngulo de friccin de las estructuras.

b) Determinar los posibles tipos de fallas (plana, cua o toppling) que
pueden ocasionar la presencia de las estructuras sobre el talud.

4
 Universidad Tecnolgica Metropolitana
Facultad de Ciencias de la Construccin y Ordenamiento Territorial
Ingeniera Civil en Obras Civiles
Mecnica de Rocas

Al comenzar ingresamos las coordenadas de dip/dipdirection presentes en

los 3 set estructurales que nos dieron anteriormente

Luego Tenemos la vista de los tres set

5
 Universidad Tecnolgica Metropolitana
Facultad de Ciencias de la Construccin y Ordenamiento Territorial
Ingeniera Civil en Obras Civiles
Mecnica de Rocas

Agregamos el talud N1

Le agregamos el angulo de friccion de 25

Agregamos El talud 2

6
 Universidad Tecnolgica Metropolitana
Facultad de Ciencias de la Construccin y Ordenamiento Territorial
Ingeniera Civil en Obras Civiles
Mecnica de Rocas

Ambos son iguales, solo depende el color

7
 Universidad Tecnolgica Metropolitana
Facultad de Ciencias de la Construccin y Ordenamiento Territorial
Ingeniera Civil en Obras Civiles
Mecnica de Rocas

b) roturas en roca.
Rotura en cua: Corresponde al deslizamiento de un bloque en forma de
cua, formado por dos planos de discontinuidad, a favor de su lnea de
interseccin.

8
 Universidad Tecnolgica Metropolitana
Facultad de Ciencias de la Construccin y Ordenamiento Territorial
Ingeniera Civil en Obras Civiles
Mecnica de Rocas

Toppling: Se produce en taludes de macizos rocosos donde los estratos

presentan buzamiento contrario a la inclinacin del talud y direccin paralela
o subparalela al mismo.

Rotura Plana: Se produce a favor de una superficie preexistente, la cual

mantea a favor del talud y con su misma direccin.

9
 Universidad Tecnolgica Metropolitana
Facultad de Ciencias de la Construccin y Ordenamiento Territorial
Ingeniera Civil en Obras Civiles
Mecnica de Rocas

Observaciones:
Para que exista probabilidad de falla tipo cua los ngulos de manteo de
los planos de las estructuras deben ser menores a los ngulos de direccin
de manteo (Dip Dir) de la ladera y del azimut de la lnea de interseccin,
entonces el deslizamiento ocurrir en el plano de las estructuras de mayor
manteo; en caso contrario el deslizamiento ocurrir a lo largo de la lnea de
interseccin.
Las condiciones anteriormente nombradas se cumplen para los sets 1 y 2
con respecto al talud.
Para que sea posible falla planar La direccin de manteo (Dip Dir) de la
discontinuidad planar debe estar dentro de un rango de 20 con respecto al
Dip Dir de la cara principal del talud o ladera. Esta misma condicin debe
cumplirse en caso de trabajar con rumbo y manteo.
Las condiciones anteriormente nombradas slo se cumplen en el caso del
set 2.
Para que exista toppling el manteo de las superficies debe ser en direccin
opuesta al manteo de la ladera. Esta condicin y la anterior se traducen en
que las diferencias entre el Dip Dir de la superficie de toppling y de la
ladera deben mantenerse dentro de un rango de 160 a 200, lo cual se
cumple en el set 3.

10
 Universidad Tecnolgica Metropolitana
Facultad de Ciencias de la Construccin y Ordenamiento Territorial
Ingeniera Civil en Obras Civiles
Mecnica de Rocas

Conclusiones.
Analizar la estabilidad del talud es indispensable para el desarrollo de un
proyecto arquitectnico o de ingeniera civil. Un desnivel y la naturaleza de
los materiales pueden amenazar dicha estabilidad.
Para proteger un talud pueden emplearse diversas tcnicas de acuerdo al
tipo de obra. El recubrimiento con mallas geo textiles o shotcrete son
algunas de las posibles medidas.
Cabe destacar que para analizar bien las propiedades geomtricas y fsicas
del talud es necesario emplear distintos tipos de sistemas. El usado en este
informe es uno de ellos, el programa dips nos permite evaluar distintos
puntos dentro de un macizo rocoso, se identifica la composicin de este y el
tipo de falla a la que est expuesto.
Con estos datos podemos identificar las fallas presentes en el punto
estudiado, y con esto podremos ejecutar un modelo constructivo acorde a
los requerimientos tcnicos del sector.

11
 Universidad Tecnolgica Metropolitana
Facultad de Ciencias de la Construccin y Ordenamiento Territorial
Ingeniera Civil en Obras Civiles
Mecnica de Rocas

Referencias.
https://www.youtube.com/watch?v=E9sS_rrC1gc
https://www.rocscience.com/help/dips/webhelp/tutorials/Dips_Tutorials.htm
https://definicion.de/talud/
file:///C:/Users/Celso/Downloads/proyecciones_estereogr_ficas.pdf

12