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14_TECNOLOGA . MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO BASADO
EN LA CONDICIN (CBM)
_CUANDO LA CONDICIN MERECE LA PENA
> ESCRIBE: ING. GUILLERMO SUEIRO
En los ltimos aos, se ha generalizado a
nivel mundial una reduccin de plantillas
de mantenimiento. En muchos casos esto
no se ha realizado racionalmente, lo que ha
llevado a dos problemas. Por un lado el in-
cremento en los tiempos de respuesta ante
fallos de equipo, por falta de disponibilidad
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de personal. Con frecuencia esto se resuel-
ve trabajando horas extra, o recurriendo a
terceros para que den el apoyo tcnico ne-
cesario. Por otro, la imposibilidad de realizar
ciertas tareas de mantenimiento proactivo,
que se venan desarrollando hasta el mo-
mento de reducir las plantillas. En esta si-
tuacin, el problema se hace ms complejo
ya que si se eliminan tareas proactivas se
incrementan necesariamente las acciones
correctivas a futuro. En muchos casos su
eliminacin es inaceptable debido a que si
ocurren determinados fallos, las consecuen-
cias sern muy graves (accidentes, paradas
costosas, daos secundarios importantes).
Esta situacin es aceptada por los niveles
gerenciales, que admiten que una parte de
esas tareas proactivas deben seguir efec-
tundose. Pero con la nueva estructura, la
velocidad de respuesta habr disminuido.
Por lo tanto, ahora no podemos evitar
esas consecuencias, con lo cual ser ne-
cesario desarrollar acciones proactivas
que antes no se justificaban.
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En general se ha establecido que el incremen-
to de dos tercios en los tiempos de respuesta
ha significado incrementos de ms del 50% en
las acciones proactivas necesarias.
Durante los ltimos aos y a raz de todo lo dades iguales a ese componente, presen-
expuesto, el concepto de Condition-Based
Maintenance (CBM), ha suscitado enorme
atencin entre Gerentes y/o Jefes de Ope-
raciones Industriales (tanto de Manteni-
miento como de Produccin) y Personal de
Ingeniera de Mantenimiento.
El tradicional mantenimiento preventivo se
basa en el concepto de prevenir el fallo antes
de que ocurra. En efecto, tengo dos formas
clsicas de prevenir un fallo funcional. Am-
bos son Mantenimiento Pro-Activo: hago
algo antes de que el fallo me haga algo.
1_ Mantenimiento Preventivo o Cclico, Inde-
pendiente de la Condicin en que el Componen-
te a Mantener se Encuentra en el Momento
de la Accin: Lo realizamos en ciclos prees-
tablecidos, independientemente de la con-
dicin en que se encuentre en el momento
de la intervencin. Uno de los conceptos
fundamentales de RCM2 es que no todos los
componentes (mecnicos, elctricos, elec-
trnicos, etc) se comportan de acuerdo con
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el patrn de fallo de vida til o sea que no En tales casos, la posibilidad de restau-
siempre la probabilidad de fallo aumenta, rar o de reemplazar el componente justo
cuando el elemento envejece. antes de cumplirse esa vida til conoci-
Esto slo se cumple cuando todas las uni- da es tcnicamente factible. Si adems
merece la pena ser realizado (lo cual de-
tan una baja y uniforme probabilidad de ber ser analizado de acuerdo con las
fallo durante un cierto lapso de tiempo normas de RCM2!) estaramos ante un
conocido, a partir del cual la probabilidad caso tpico y tradicional de manteni-
de fallo crece rpidamente. miento preventivo.
_ZOOM:
Los desafos ms importantes que enfrentan las personas dedicadas a mantenimiento,
en lo que respecta al Mantenimiento a Condicin son los siguientes:
_ Conocer las tcnicas de mantenimiento a condicin que existen en el mercado (hay
casi un centenar de tcnicas predictivas, teniendo en cuenta su grado de desarrollo).
_ Decidir cul de todas las tcnicas de mantenimiento a condicin es tcnicamente
adecuada para sus equipos.
_ Si la inversin requerida merece la pena.
_ Poder decidir entre ms de una tcnica aplicable a su bsqueda, cul es la ms conveniente.
_ El proceso de CBM-RCM ayuda a resolver cada uno de estos puntos partiendo de la
informacin sobre casi un centenar de tcnicas predictivas, teniendo en cuenta su grado
de desarrollo, aplicaciones ms frecuentes, intervalos P-F (definir la frecuencia de
inspeccin), destrezas requeridas, ventajas y desventajas.
_ Asegurar la mejor decisin.
_ Contar con una evidencia objetiva de la decisin tomada. <<
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Su caracterstica por definicin es que
restauraremos o reemplazaremos ese com-
ponente en plazos programados, indepen-
dientemente de la condicin en la cual ese
componente se encuentre en el momento de
realizar la accin.
Habremos prevenido que el fallo ocurra,
mediante una accin cclica programada a
intervalos fijos, independientes de la con-
dicin del componente.
Casi todos los fallos funcionales dan algn
aviso de que estn ocurriendo o por ocurrir:
el rodamiento hace ruido audible antes de
fallar; el neumtico del automvil muestra
visible desgaste cuando comienza a perder su
funcionalidad; la temperatura del radiador
aumenta cuando pierde agua.
Esto nos permite evitar que la falla ocurra si
encontramos la forma de chequear si esas
condiciones estn presentes, efectuando la
(con los sentidos), como la reparacin del
defecto (falla potencial).
El RCM2 o Mantenimiento Centrado en Con-
fiabilidad, indica que para que una tarea de
mantenimiento sea costo-eficaz debe cum-
plir dos condiciones: Ser tcnicamente fac-
tible (esto es: fsicamente posible) y Merecer
la pena. Es decir, que debe resolverse ade-
cuadamente la consecuencia del fallo que
se pretende evitar.

_EL M-RCM2 HACE QUE LOS ENCARGADOS DE MANTENIMIENTO ADQUIERAN UNA

METODOLOGA QUE, A TRAVS DE UNA PLANILLA DE EVALUACIN DE TAREAS A CONDICIN
ESPECIALMENTE DISEADA, LES PERMITE CALCULAR Y COMPARAR CUL DE LAS DIFERENTES
A LT E R N A T I V A S , D E E X I S T I R M S D E U N A , E S L A P T I M A E N C U A N T O A C O S T O - E F I C A Z ,
C O M PARADA CON LA CONSECUENCIA DEL FALLO QUE SE PRETENDE EVITAR.

2_ Mantenimiento Predictivo o A Condi-
cin: Lo realizamos despus de verificar en
qu condicin est, y slo si dicha condicin hacer nada, si la condicin NO se presenta.
indica que la reparacin es necesaria.
En ambos casos, buscamos Restaurar o
Cambiar el elemento que produce el modo
de fallo, antes de que ese modo de fallo
produzca el fallo funcional.
Con esto evitamos las consecuencias que el
fallo funcional traera consigo si lo dejamos
ocurrir, es decir evitamos esperar el fallo
para corregirlo slo despus de ocurrido.
Ntese que no evitaremos la reparacin ni
el costo que ocasionar dicha reparacin.
Pero S evitaremos las consecuencias que
tendramos si dejamos que el fallo ocurra
(consecuencias que pueden afectar a la
seguridad, al medio ambiente o a la eco-
noma operativa).
reparacin antes de que el fallo ocurra cuan-
do la condicin chequeada se presenta. No
Proactivo posibles, se prioriza el CBM por
Es decir: existe un fallo potencial que ad-
vierte que un fallo funcional ha comenza-
do a ocurrir. Si conozco ese fallo potencial, si
es tcnicamente factible chequearlo y si me-
rece la pena ser efectuado, encontr una
tarea predictiva o a condicin que me
permite realizar el mantenimiento nueva-
mente, antes de que la falla funcional y sus
consecuencias ocurran.
Entonces, el Mantenimiento Predictivo o
Basado en la Condicin, consiste en inspec-
cionar los equipos a intervalos regulares y
tomar accin para prevenir las fallas o evi-
tar las consecuencias de las mismas segn
su condicin. Incluye tanto las inspecciones
objetivas (con instrumentos) y subjetivas
Dentro del proceso de decisin, y en el mar-
co de las estrategias de Mantenimiento
sobre el reacondicionamiento cclico. Y a su
vez, ste por sobre la sustitucin cclica.
Ello se debe a que, en el caso del CBM, se
trabaja bajo condiciones de certeza del
fallo, buscndose avisos o seales fsicas
ciertas de que va a producirse la falla,
mientras que las tareas preventivas se ba-
san en datos estadsticos.
Es decir que con el CBM se saca el mximo
rendimiento de cada elemento sin sacrificar
confiabilidad, lo que redunda en la maximi-
zacin del beneficio para la empresa.
Una vez definida la posibilidad tcnica de
realizar una o ms tareas a condicin,
ser necesario verificar si "merecen la pe-
na". En el caso de consecuencias para la
seguridad y medio ambiente la respuesta es
obvia, ya que toda accin que evite acci-
dentes laborales o ambientales merecer la
pena cuando reduzca la probabilidad de fa-
llo a un nivel tolerable. Pero la respuesta
no ser tan fcil cuando no se tenga este ti-
po de impactos y se deba evaluar sobre
consecuencias operacionales o no opera-
cionales. En ese caso se tendr ms de una
opcin, donde se deber comparar el costo
de la tarea versus el costo de las conse-
cuencias en un perodo de tiempo. <<

PERFIL DEL AUTOR:

VICEPRESIDENTE DE ELLMANN,
SUEIRO Y ASOCIADOS