EXPOCIENCIAS PUEBLA 2015

Instituto Tecnolgico Superior de Zacapoaxtla

DESARROLLO DE UN SISTEMA AUTOMTICO DE ILUMINACIN EN CURVAS

PARA VEHCULOS AUTOMOTRICES

MT-S-PUE-25

Nombre de los autores: Ramn Carren Baez

Carlos Castaeda Prez

rea: Mecatronica
Categora: Superior
Octavo semestre, Instituto Tecnolgico Superior de Zacapoaxtla
Estado de Puebla

Nombre del asesor: ngel Vergara Betancourt

Zacatln, Puebla, a 8 de Mayo de 2015.

0
 Resumen
Se disea un sistema automtico de iluminacin en curvas para vehculos
automotrices el cual sea capaz de iluminar en las reas de las curvas poco
iluminadas por un vehculo convencional, esta iluminacin extra ser activada por un
centro de control el cual tomara la decisin de que faro activar dependiendo el ngulo
de giro del volante, de la oscuridad por donde transita el vehculo y si se est
conduciendo por una zona con neblina. Dando solucin a los problemas que causa el
manejar por zonas montaosas donde las carreteras cuentan con bastantes curvas y
no se logra iluminar el camino prximo de ellas

ndice

1. Introduccin 1
2. Planteamiento del 2 En la zona nororiental del estado de
problema
3. Objetivos 3 Puebla, la zona presenta una zona
4. Hiptesis 3 montaosa con altos niveles de
5. Marco terico 7 precipitacin y humedad en la
6. Diseo metdico 10 regin, cabe mencionar que con
7. Conclusiones 11 estas caractersticas las carreteras
8. Bibliografa 13 son las que se adaptan a las
9. Anexos 14 montaas dejando como resultado
un conteo bastante grande de
1. Introduccin curvas cerradas y otras demasiado
cerradas sin embargo la humedad
Desde la invencin de los es tal que la neblina hace
vehculos motorizados siempre se presencia, ocasionando que los
ha tenido en meta el viajar rpido, conductores no tengan una visin
seguro y cmodo, aunque las optima por las noches y menor si
empresas tratan de se encuentran con la neblina.
comercializarlos esforzndose por
satisfacer las demandas del pblico Debido a la problemtica se
consumidor, no se logran la meta desarrolla el siguiente sistema el
debido a las gran diversidad de cual cuenta con la capacidad de
necesidades y usos que se les dan, solucionar estas situaciones y
pero en general los vehculos disminuir el riesgo a los que se
deben de ser personalizados de enfrentan los conductores. Con la
acuerdo al uso que se le d a este. intencin de mantener su integridad
fsica y hacer ms confortable el
1. Ramn Carren Baez, Cuetzalan del Progreso Puebla.
manejo en estas zonas.
Mxico.
Tel: 2331147757, compos-sui14@hotmail.com 1. Carlos Castaeda Prez, Zacapoaxtla Puebla. Mxico.
1
Tel: 2331142118
 conductor es por ello que se disea
el proyecto que ilumine estas reas
solo cuando el conductor vire, y si
2. Planteamiento del problema al virar, la carretera esta oscura o
con presencia de neblina y as
Particularmente en zonas mejorar el nivel de desempeo de
montaosas y de climas frio del estas personas.
mundo existen dificultades para la
conduccin y es de gran
importancia ya que esta actividad la
realizan bastantes personas que
se trasladan y otros que trasladan
ya sea a personas o cosas, debido
a las irregularidades de las
carreteras y que en el momento del
traslado, el clima, la regin y la luz
del da cambia haciendo ms difcil
el trasladarse en carreteras con 3. Objetivos
curvas, en especfico en zonas
montaosas donde las curvas se OBJETIVO GENERAL
presentan con mayor regularidad, Disear un sistema automtico
obligando al conductor virar de un para vehculos que mejore la
lado a otro, desafortunadamente la luminosidad en las curvas
luz de los vehculos generalmente
estn direccionadas al frente las
cuales no logran iluminar las curvas OBJETIVOS ESPECIFICOS
por la noches, haciendo que la
visibilidad quede limitada y no Mejorar la visibilidad del
logremos ver que est en a la curva operador del vehculo.
por la que transitamos, esto nos
Disminuir los riesgos de
hace propensos a ser vctimas de
accidentes en las carreteras.
un accidente.
4. Hiptesis
Debido a esta problemtica se
plantea llevar a cabo la La zona de iluminacin se
implementacin de un innovador extender cuando se active el
proyecto que d solucin a esto y sistema mejorando el campo de
disminuya el riesgo de conducir en visin del operador del vehculo.
lugares donde las curvas son
impredecibles y la neblina que 5. Marco terico
empeora el desempeo del
1
LUZ ADICIONAL EN GIROS EN LA
MARCA PEUGEOT
Las luces adicionales en giros son
algo bastante reciente, de hecho
aunque no tienen un elevado coste,
no son muchos los coches que la
traen como equipamiento de serie
(aunque cada vez son ms).
Consiste en encender una luz
adicional a la luz de cruce, en el
lado hacia el que se est girando el
volante, que ilumina no hacia
delante, sino hacia el lateral.
Es muy sencillo, solo hay un
captador de giro en la direccin,
que acciona la luz a partir de un
determinado ngulo de giro del
volante. Hay una bombilla ms, ya
sea en el faro principal, o en el faro
antiniebla (a veces los sistemas
ms sencillos no aaden ninguna
lmpara ms, y utilizan solo la
propia del faro antiniebla, aunque
no es lo ideal).
Esta luz suele funcionar solo a
velocidades bajas (hasta 40 o 50
km/h aproximadamente, en algunos
casos incluso hasta 70 km/h) y
permite eliminar zonas en
penumbra en los giros cerrados
(por ejemplo en cruces), con un
ngulo de 65 grados y hasta unos
30 m de alcance.
FAROS ORIENTALES EN
MARCA MERCEDES BENZ
La idea fue hacer girar el faro (o al
menos una parte de l). Lo habitual
es que la unidad de la luz de cruce,
normalmente de tipo proyector con
una lente elipsoidal (detrs de la
que est la lmpara), sea lo que
gira gracias a un pequeo motor
elctrico que gira un determinado
nmero de grados segn lo que se
est girando el volante.
El resultado es que el haz de luz
del faro se orienta hacia la curva y
gira con el coche. Lo habitual es
que los faros giren entre 10 y 15
grados, con lo que se ganan unos
20 a 30 metros de iluminacin de la
calzada.
6. Diseo metdico
Comenzaremos con por el
diagrama el cual fue diseado con
la intencin de que se realizaran las
funciones que este caso
necesitamos, el cual incluye control
mecnico y control electrnico,
como lo podemos ver en el
siguiente circuito:
LA
2
 De esta manera se logr el A continuacin se muestran unas
diagrama terminado el circuito. fotos del proyecto terminado.

Una vez realizado el circuito en

el simulador y ver que funcionara,
procedemos a realizar el circuito en
fsico:

Primero conectamos un pin del

LDR a la terminal positiva,
igualmente con el sensor de
humedad relativa un pin a l misma
terminal posteriormente le otro pin
del LDR se conecta a un pin de
entrada de la compuerta OR, y a su
terminal paralela de la compuerta
se conecta el otro pin del sensor de
humedad, ahora la terminal de
salida se conecta a dos entradas Los botones sern cambiados por
distintas de compuertas AND , cada sensores los cuales sern
una de estas se le conecta en colocados en las barras
pareja un botn de pulso, los acoplamiento de la direccin.
botones se conectan a la terminal
positiva.

Posteriormente cada salida de las

compuertas ser conectada a
relevadores separados los cuales
su pin de terminal de alimentacin
es conectado a la terminal negativa.

Despus en los pines de

conmutados uno es conectado a la
terminal positiva y el otro al faro y la
otra terminal del faro ser 7. Conclusiones
conectado a la terminal negativa.
Los resultados son tal cual fueron
Este ltimo paso aplica para los dos
propuestos en la hiptesis debido a
relevadores con sus faros,
los resultados esperados se
3
pretende ampliar la propuestas a
mas lugares y debido a la calidad
de los materiales, estos no pedirn
mantenimiento en una estimacin
de tres aos o claro al menos que
se intente desarmar y alterar el
funcionamiento.
Volumen 2, Autor: Frederick C.
Nash, Editorial: McGraw-Hill
Anexos
http://www.aficionadosalamecani
ca.net/direccion.htm

El proyecto fue ms difcil de lo

imaginado pero con buenos http://www.monografias.com/trabajo
resultados por lo cual la s82/factores-accidentes-
satisfaccin es grata y en espera automovilisticos-lambare/factores-
de que sirva a gente que se transita accidentes-automovilisticos-
por zonas a las antes mencionadas lambare2.shtml
y as contribuir a la sociedad con
una aportacin tecnolgica que
satisfaga necesidades y solucione http://www.academia.edu/8956824/S
problemas. EGURIDAD_VIAL_Y_ACCIDENTES_
DE_TRANSIT0
8. Bibliografa

Anlisis de circuitos en
ingeniera. Autores: William H.
Hayt, Jack E. Kemmerly y
Steven M. Durbin. Editorial: Mc
Graw Hill.

Instrumentacin industrial 8va

edicin, Autor: Antonio Creus,
editorial Alfa omega.

Instrumentacin electrnica
moderna y tcnicas de medicin,
Autores: William D. Cooper y Albert
D, Helfrick, Editorial: Pearson
Prentice Hall.

Lgica digital y diseo de

computadores, Autor: M. Morris
Mano, Editorial: Prentice Hall.

Mecnica automotriz: teora,

mantenimiento y reparacin,
4