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C
Sergio Saldaa Lozano
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1 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 De la mecnica a la EDC Bombas en lnea

Bomba de inyeccin en lnea Bomba de inyeccin con EDC

(con control mecnico) (con control electrnico)

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2 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 De la mecnica a la EDC Bombas VE

Bombas COVECF Bombas VRZ

(Resistor de compensacin) (Memoria de compensacin)

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3 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Evolucin de los mbolos de la bomba VE..VP

Pistn axial con vlvula

Pistn axial magntica Pistones radiales

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4 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Bomba de mbolos radiales VP44

El principio de funcionamiento es
muy similar a la bomba rotativa
convencional la principal diferencia
esta en la forma de generar la alta
presin y el control electrnico del
caudal de inyeccin.

1. Qu particularidad tiene la bomba

distribuidora VP44?
La unidad de control integrada.

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5 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Desafos Tecnolgicos de los motores diesel

SOBRE-
ALIMENTACIN

ALTO VOLUMEN INYECCIN

DE LA EGR OPTIMIZADA

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6 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Sobre alimentacin VGT

Conseguir un funcionamiento mas progresivo

del motor sobrealimentado y obtener una
curva de potencia desde bajas revoluciones.

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7 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 EGR Disminucin de NOx

La limpieza de la EGR se debe realizar cada 10000 km.

Una EGR en mal estado origina perdida de potencia y un exceso de humo negro
(carbonilla en la admisin)
La EGR se ensucia por una mala combustin y se debe a una conduccin inadecuada
Se recomienda hbitos de manejo.

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8 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Inyeccin Optimizada Ventajas y beneficios

Bajo consumo de combustible.

Reduccin de emisiones de
gases contaminantes.

Funcionamiento silencioso.

Mejores prestaciones.

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9 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Sistema Common Rail

Qu es el Sistema Common Rail?

Es un sistema de inyeccin de alta presin

modulada electrnicamente, capaz de
generar volumen y presin independiente
de la rotacin del motor de acuerdo con su
rgimen de trabajo.
La alta presin de inyeccin se almacena
en una galera llamada Rail.

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10 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Componentes bsicos del Sistema Common Rail

Bomba de alta presin

Inyectores

Acumulador de alta presin Mdulo de control (ECU)

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11 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Sistemas Common Rail en todas las marcas

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12 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Regulacin de la alta presin

1. Control en el lado de alta presin

Regulacin de la presin en el acumulador
con vlvula reguladora de presin utilizada en
vehculos livianos.
Retorno

2. Control de caudal del lado de aspiracin

Regulacin de la presin con unidad de
dosificacin, montada en la bomba de alta
presin. (livianos y pesados) Retorno

3. Sistema de doble regulacin

Combinacin de regulacin de presin con
unidad de dosificacin y la vlvula reguladora
de presin en el riel. (livianos) Retorno

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13 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Sistema de alimentacin de combustible HP3

1 = Deposito de combustible
8 9 10 2 = Filtro de combustible
3 = Bomba de alta presin (HP3 o HP4)
4 = Riel (acumulador)
6 5 = Sensor de presin Riel
4 7 6 = Vlvula de descarga de presin
5
7 = Limitador de presin
8 = Sensores
9 = ECU
3 11 10 = EDU
11 = Inyector

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14 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Sistema de alimentacin de combustible CP3

1. Bomba de combustible EKP

2. Bomba de engranajes
3. Bomba de alta presin (KV)
4. Unidad de medicin de caudal
5. Riel (acumulador)
6. Sensor de presin del riel
7 . Vlvula regul. de presin
8. Inyector
9. Sensor del pedal acelerador
10. Sensor de RPM
11. Sensor de rbol de levas
12. EDC (Unidad de mando)

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15 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Componentes del acumulador de alta presin

1 = Rail
2 = Entrada de alimentacin de la Bomba
3 = Sensor de presin del Rail
4 = Vlvula limitadora de presin del Rail
5 = Retorno para el tanque
6 = Restrictor (limitadora de flujo)
7 = Salida para el inyector

El restrictor tiene que cerrar el Rail, cuando la tubera tiene una mala vedacin o un tubo roto (NKW).

La vlvula de alivio de presin (DBV), limita la presin del combustible en el Rail mecnicamente hasta un
valor mximo, que depende de la generacin del sistema Common Rail.

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16 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Filtro de combustible

Vlvula de
Base de seguridad
filtro Funciones:
Reducir las impurezas en forma de
partculas muy finas.
Alta capacidad de acumulacin de
partculas (evitar obstruccin)
Entrada
Separacin efectiva del agua libre
Salida del combustible (evitar oxidacin)
Calefaccin


Elemento
de filtro Precauciones:

El uso de filtros inadecuados tiene
Carcasa
consecuencias muy desagradables

Detector de (elevados costos de trabajos) como la
nivel de agua sustitucin de componentes del
Sensor de
sistema de alta presin.
agua

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17 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Tipos de inyectores

1 2 3 4
Conjunto
Portainyector de 1
1 resorte

Conjunto
Portainyector de 2
2 resortes

Conjunto Porta 3
injector STH

Inyector Common
Rail (CRI) 4

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18 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Evolucin de los inyectores de alta presin

(1 y 2 generacin)
Accionado por
vlvula solenoide

(Tercera generacin)
Accionado por actuador
piezoelctrico

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19 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Comparacin de inyectores CRI / CRIN

Baja presin (sistema de flujo de retorno)

Alta presin

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20 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Pre-inyeccin e inyeccin principal

Pre-inyeccin y la inyeccin principal

Para realizar el trabajo de inyeccin la bobina magntica

del inyector recibe del mdulo, una frecuencia de picos
de alta tensin y corriente elctrica.

La responsabilidad de generar esos valores son los

condensadores que estn dentro de la ECU.

La alimentacin elctrica se descompone en dos fases:

1. Fase de inicio
- Tensin aprox. 80 voltios
- Corriente aprox. 20 amperios

2. Fase de apertura.
- Tensin aprox. 50 voltios
- Corriente aprox. 12 amperios

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21 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Inyector con vlvula electromagntica Delphi

Cdigo para
servicio

Cdigo para
produccin

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22 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Regulacin Electrnica Diesel EDC

Sensor del motor / TDC (SCV: vlvula de control

de succin)

EDU
Sensor de posicin de Inyector
acelerador TPS / APS ECU del motor

Sensores Actuadores

Diagnstico

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23 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013
 Fin

Gracias por su
atencin!!!
Sergio Saldaa Lozano
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RPC: +511 954775744
Oficina: +511 564-4565
E-mail: dieselpartsersa@hotmail.com
E-mail: robertosaldanal@hotmail.com

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24 Ing. Sergio Saldaa Lozano. Capacitacin Diesel Abril 2013