REALIDAD PROBLEMTICA

En redes de distribucin las vlvulas de compuerta son las ms empleadas para

aislar tramos de tubera, ya sea para su revisin o reparacin, debido a su bajo
costo, amplia disponibilidad y baja prdida de carga cuando estn
completamente abiertas. (IRAIS BASURTO, 2014, p. 14) En el cual cuando se
disea un sistema hidrulico se analizan varios factores, uno de estos factores
se le considera la prdida de energa causado por las vlvulas ya que esto puede
aumentar o disminuir con solo cambiar el tipo de material. Entonces es necesario
comparar las prdidas reales entre las vlvulas de distinto material, con la
finalidad de tener un parmetro para que ayude a escoger el tipo de vlvulas que
permitan que el diseo sea eficiente. (GIANNI MONTERROSO, 2012, p. 15)

Actualmente, en el pas se encuentran disponibles comercialmente una cantidad

considerable de vlvulas de distintos materiales. Sin embargo, no se posee
mucha informacin completa y detallada sobre la resistencia al flujo de estas
vlvulas.

Hoy en el laboratorio de mecnica de fluidos de la Universidad Cesar Vallejo

carecen de un equipo de ensayo, lo cual dificulta realizar pruebas experimentales
de vlvulas y por consiguiente realizar anlisis y clculos de su cada de presin
que generan estas en un circuito de tuberas. Es muy importante tambin realizar
pruebas para encontrar el coeficiente K de las vlvulas para as poder mejorar la
eficiencia del circuito, permitindole trabajar a su mximo rendimiento. Nosotros
como alumnos realizaremos un equipo de ensayo para una vlvula tipo
compuerta, y de esta se puede tomar datos relevantes para realizar diferentes
ensayos a futuro para diferentes tipos de vlvulas.
FORMULACION DEL PROBLEMA:

JUSTIFICACION:

La presente investigacin se enfocara en estudiar las prdidas de carga de una

vlvula de tipo compuerta, es muy importante esta investigacin ya que con un
anlisis detallado y con simulaciones en software podemos determinar lo
influyente que es un caudal y las cadas de presin en estas prdidas. Es muy
importante tambin ya que hoy en la actualidad una gran parte de las empresas
usuarias de dichas vlvulas no conocen los parmetros de funcionamiento de
una vlvula a su mximo rendimiento, haciendo funcionar a un rendimiento bajo
y por consiguiente generan una prdida econmica en la empresa. Esta
investigacin puede ser til para grandes empresas ya que les ayudara en forma
tcnica hacer funcionar una vlvula a su mximo rendimiento determinando
caudales adecuados y cadas de presin muy pequeas. Hoy en la actualidad
existen regados que usan estas vlvulas pero no estn determinando un caudal
adecuado lo cual si la vlvula no est funcionando en sus parmetros de diseo
estara expuesta a corrosin y distintos fenmenos fsicos que generaran ms
friccin con el fluido aumentando as su constante de perdida, causando una
mayor cada de presin lo cual implica una mayor potencia o velocidad de caudal
entrante a la vlvula, generando ms costos. Los ensayos de laboratorio
conjuntamente con las simulaciones en software, son muy importantes para
estas demostraciones y tambin nos ayudan a determinar un caudal adecuado
para un tipo de vlvula, lo cual esta investigacin tiene toda la informacin de
diferentes pruebas realizadas a una vlvula de tipo compuerta, sealando
tambin puntos importantes de funcionamiento.
QUISPE (1999). En su Tesis DISEO DELSISTEMA DE TRANSMISIN DE
POTENCIA HIDRULICA DE UN ALIMENTADOR DE MINERAL DE 150 HP en
la Universidad Nacional de Ingeniera de la Ciudad de Lima , el presente trabajo
de investigacin fue realiz en la empresa Shougang Hierro Per S.A.A. sobre
la factibilidad de cambiar un sistema de transmisin de potencia mecnico de un
alimentador de mineral por la de un sistema de transmisin de potencia hidrulico
del mismo alimentador teniendo como objetivo Disear y construir un sistema de
transmisin de potencia hidrulica de un alimentador de mineral de 150 HP, que
reemplace al sistema de transmisin mecnica original, de tal manera que el
mantenimiento sea econmica y ms rpida, logrando a su vez poder aumentar
la capacidad de produccin del equipo El diseo del sistema no puede exceder
de presiones mayores a 3000 PSI, ya que la bomba y otros accesorios podran
daarse por excesiva presin. Tambin se analiz los costos, que hacen viable,
que un proyecto sea factible o no. Esta es una de las partes fundamentales de
un proyecto, ya que si no es rentable solo se quedara en proyecto. Otra de las
ventajas es el diseo de este nuevo sistema de transmisin, que convierte al
equipo en un equipo simple de realizar mantenimiento.

SE CONCLUYE:

Que Las constantes fallas por rotura de componentes, des alineamiento

de ejes, falla de rodajes del sistema antiguo, contribuyeron a disminuir la
disponibilidad de planta como la confiabilidad del equipo, por lo que se
decidi disear este sistema que es materia de estudio de esta tesis.
El costo total del sistema diseado es S/. 210941.13 y se puede recuperar
en 3 meses con 9 das, lo cual es un tiempo muy aceptable. Despus de
ese tiempo aumentara las ganancias de la empresa. Esto se da
bsicamente a que el precio del hierro esta en unos de sus puntos mas
altos.
Aunque el sistema hidrulico puede operar hasta 16 estrobadas por
minuto, solo se le ha limitado a que trabaje a una capacidad de 15
estrobadas por minuto mayor al sistema antiguo que operaba con 13
estrobadas. La confiabilidad y disponibilidad de este nuevo diseo es del
 100% debido al sistema alternativo de reserva. El sistema mecnico por
las caractersticas de transmisin, no posee un sistema de reserva que le
permita mantener su disponibilidad operativa en caso de falla.
El costo de operacin por tonelada se ha reducido en un 16.87% (S/.
0.0640 del sistema mecnico con respecto a S/. 0.0532 del sistema
hidrulico). Esto es debido al incremento de produccin por menores
paradas del sistema nuevo
La relacin costo/beneficio es mayor que 1, lo cual indica que es un
proyecto rentable.

Villarroel (2015). en su Tesis SIMULACIN NUMRICA DE UN FLUJO DE

AGUA A TRAVS DE UNA VLVULA TIPO MARIPOSA DE DOBLE
EXCENTRICIDAD de la universidad Pontificia Catlica del Per se estudi tres
caractersticas en una vlvula mariposa previamente diseada en la pucp,
buscando mejora de la geometra original y con ello su comportamiento
hidrulico. Idealmente, se deben realizar ensayos experimentales para conocer
el comportamiento hidrulico, una alternativa utilizada hoy en da para la
optimizacin de productos es el estudio computacional cfd (computational fluid
dynamics) el cual tiene ciertas ventajas, ya que entrega la informacin de todos
los puntos del dominio y permite realizar cambios en la geometra o en el flujo de
forma rpida y menos costosa.

Se realiz el anlisis cfd de una vlvula mariposa de doble excentricidad con un

dimetro nominal de 610mm, en posicin completamente abierta con un caudal
aproximado de agua de 1 m3/s a 10c lo que implica una velocidad media en la
tubera de aproximadamente 3.5 m/s. para ello se utiliz el programa ansys cfx
14.0 y se emple el modelo de turbulencia sst. Luego, se realiz una modificacin
del diseo original para obtener un diseo alternativo el cual es incluso un 2%
ms ligero. Lo ms importante fue que se consigui una reduccin del 38.3% del
coeficiente de prdidas del diseo original y se aument un 40.4% la resistencia
a la cavitacin del diseo original. Sin embargo, al igual que en el diseo original,
el flujo recin comienza a recuperar la forma que tena antes de ingresar a la
vlvula despus de 14 dimetros nominales aguas abajo de la misma.
YAMBOBO (2012). En su trabajo de investigacin DISEO Y
CONSTRUCCIN DE UN BANCO DE PRUEBAS PARA ENSAYOS DE
PRDIDAS DE CARGA EN TUBERAS Y ACCESORIOS Se procedi a la
recopilacin de la informacin del banco hidrulico existente en el laboratorio de
hidrulica de la escuela de Ingeniera Civil. De acuerdo con los materiales que
se disponen en el mercado nacional se procede con el anlisis y diseo del
equipo. Para seleccionar la bomba centrfuga se hizo un anlisis de las diferentes
trayectorias por donde circulara el agua con la finalidad de determinar el caso
ms desfavorable, es decir, la trayectoria por donde se presentan las mayores
prdidas de energa. Con los planos realizados en la etapa de diseo se procedi
a la construccin tanto del banco hidrulico como del tablero de pruebas. Bajo
la supervisin del Ing. Milton Silva y con el ayudante encargado del laboratorio
de hidrulica se puso en funcionamiento el equipo y Posteriormente se realiz la
prctica correspondiente a prdidas de carga por friccin de tubera y por
accesorios.

Conclusiones

Se cumpli el objetivo principal que era disear y construir un banco de

pruebas para ensayos de prdidas de carga en tuberas y accesorios.
Una vez realizado las prcticas se concluye que las mayores prdidas de
carga se obtienen en la tubera de Hierro Galvanizado,en comparacin
con las tuberas de PVC y Cobre, ratificando con ello que las prdidas por
friccin de tubera (hf) depende del material con que est construida la
tubera, el estado en que est la misma (nueva, usada o muy usada).
El orden de las vlvulas que presentan la mayor prdida de carga en
funcin del coeficiente de resistencia K es la siguiente: vlvula de globo
(K = 7.40) seguida de la vlvula de retencin (K = 1.99), y por ltimo la
vlvula de bola (K = 1.53) lo que concuerda con el criterio de clasificacin
que dan los manuales de hidrulica.
CALDERON Y POZO (2011). En su Tesis DISEO Y CONSTRUCCIN DE
UN BANCO DE PRUEBAS PARA PRDIDAS DE CARGA EN TUBERIAS Y
ACCESORIOS CON SIMULACIN de la Universidad Politcnica Salesiana -
Sede Quito, con la finalidad de proveer al laboratorio de fluidos de un banco de
pruebas para prdidas de carga en tuberas y accesorios, que sea funcional y
til para el aprendizaje de quienes realizan prcticas en este laboratorio. Para
cumplir con este objetivo, se dise un banco de pruebas que cuenta con
sistemas de tuberas por el que circula agua impulsada por una bomba. Variables
Caudal y Presin se implement un sistema de lazo cerrado, en el cual el agua
circula desde y hacia el tanque de reserva, se utiliza un rotmetro para la
medicin del caudal, la medicin de presin se la realiza por medio de los
manmetros. Para el cual se dise un sistema basado en la tcnica del
estrangulamiento con la ayuda de una vlvula manual.

La adquisicin de datos se lo realiza observando los diferentes manmetros

ubicados en cada tramo. Se tomar una temperatura aproximada de 20C para
obtener las propiedades fsicas del agua, como la viscosidad y la densidad. El
caudal se lo toma directamente del rotmetro.
LPEZ CCERES LUIS ANTONIO (2005) en su tesis DISEO E
IMPLEMENTACIN DE UN LABORATORIO VIRTUAL PARA MEDIR CADA
DE PRESIN Y OBTENER DATOS EN TIEMPO REAL USANDO LABVIEW Y
VISUAL BASIC PARA MECNICA DE FLUIDOS. En la escuela superior
politcnica de Chimborazo El diseo e implementacin de un laboratorio
virtual para medir la prdida de energa en una vlvula esfrica mediante la
adquisicin de datos en tiempo real utilizando lossoft ware Lab View y Visual
Basic, tiene como objetivo automatizar la recopilacin de datos experimentales
y tericos para obtener el coeficiente de prdidas de carga .

Los resultados obtenidos en la experimentacin muestran una clara tendencia

de aumento del coeficiente de prdidas de energa a medida que se cierra la
vlvula esfrica mientras en forma paralela disminuye el caudal; el objetivo de la
investigacin se cumpli al sistematizar la adquisicin de datos, abriendo la
posibilidad de realizar nuevas investigaciones que den solucin a la disminucin
de la prdida de presin. El estudio se complementa con la gua de Laboratorio,
un plan de mantenimiento y las tablas de registro que orientarn un mejor
funcionamiento del procedimiento.

CONCLUSIN

Analizando los datos obtenidos en diversos estudios sobre el mismo tema se

encontr una notable similitud entre la forma de los grficos de esos estudios
con los de este estudio demostrando la existencia de un comportamiento comn
que indica una clara tendencia al aumento del coeficiente de prdidas K y por
ende de la prdidas de carga por el accesorio a medida que se cierra la vlvula
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Basurto Hernndez, Irais. Prdidas de energa en cruces de tuberas. Mxico, D. F., 2014. P. 14

Monterroso Lpez, Gianni Smiley. Comparacin de prdidas de presin entre vlvulas

comerciales de distinto material. Guatemala, 2012. P.15)