Aros para Autos

Funcin:

Los aros para autos son los que se atornillan al eje del vehculo y giran para que el auto pueda avanzar.
Estos tienen que ser livianos para que el auto funcione bien y logre un buen kilometraje, pero tambin
tienen que ser resistentes para soportar el peso del vehculo que puede llegar a ser de 1800 kilos o ms.
El aro no puede fallar, porque de l depende la seguridad del auto y de sus pasajeros.

Componentes:

Los aros comunes son hechos en base a una sola pieza de aluminio, a diferencia de los diseados
para carreras que toman como base disco plano y una lmina de aluminio. Sin embargo, a pesar de
esto los aros suelen tener los mismos componentes:

- Material: Existen aros de aleacin de distintos metales y aluminio. El material es el que define
la fortaleza y durabilidad del aro.
- Forma: La forma que tienen los aros es gracias a primera instancia a un proceso de forjado.
En este proceso se ha pasado de un lingote de acero a un disco plano, reacomodando sus
molculas en un patrn circular, lo que le de fuerza y durabilidad al aro. Los aros que son
diseados para los autos de carreras tienen ngulos y contornos diferentes; pues estn diseados
para otorgar la resistencia necesaria que los autos enfrentan ante las fuerzas extremas que hay
en una carrera y para doblar bien a altas velocidades.
- Rayos: Los rayos que tienen los aros, fuera de una razn estilstica (le dan un aspecto ms
deportivo al auto), tienen razn funcional. Estos son hechos a travs de un fresado para que el
aire circule por ah y pueda enfriar los frenos.
- Orificios para las tuercas: Estos son tambin hechos por una fresa de un dimetro menor. Su
principal funcin es dar espacio a las tuercas para que estas puedan sujetar el aro con el eje.
- Cdigos impresos: Estos son una serie de cdigos que indican diversas caractersticas del aro,
como el dimetro, nmero de serie, entre otros.

Control de calidad:

Para asegurar el buen estado del aro y que este no genere problemas con el pasar del tiempo, luego del
moldeado y antes del acabado se miden los ngulos del aro utilizando un cuadrante. Esto se debe a
que si este no tiene las mismas medidas el neumtico puede desgastarse ms rpidamente en unas
ciertos puntos, y eso generara un peligro para los que usen el vehculo.