TEMA: SEMINARIO: TECNOLOGIAS

SOSTENIBLE PARA EL DESARROLLO

EN OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
Y EDIFICACIONES.

CARATULA...1
PRESENTACIN2
DEDICATORIA..3
INTRODUCCION..5
USO DE ALCANTARILLAS .....6
RESERVORIOS12
SEGURIDAD VIAL14
ADOQUINES15
CONCLUSIONES...19
 INTRODUCCION
En este SEMINARIO de TECNOLOGIAS SOSTENIBLE PARA EL
DESARROLLO EN OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL Y
EDIFICACIONES se habl de dos temas importantes para la
construccin civil que son:

Alcantarillas (por la empresa ERA):

Una alcantarilla o cloaca es un acueducto subterrneo
destinado a evacuar las aguas residuales domsticas u otro
tipo de aguas usadas. Forma parte de los sistemas
de saneamiento urbano. El conjunto de alcantarillas de una
poblacin o de un barrio se llama alcantarillado.
El nombre alcantarilla deriva de la voz rabe al-qantara,
"puente", en diminutivo castellano, dado que antiguamente
eran de seccin semejante a un puente pequeo. Cloaca por su
parte procede directamente del latn.

Adoquines (por la empresa SUPERMIX):

Un adoqun (Del rabe
hispnico addukkn o addukkn 'piedra escuadrada', y este
del rabe clsico dukkn 'banco de madera o de piedra'),1 es
una piedra o bloque labrado de forma rectangular que se
utiliza en la construccin de pavimentos. Los materiales ms
utilizados para su construccin han sido el granito, por su
gran resistencia y facilidad para el tratamiento y, sobre todo,
el basalto que a su dureza se le aade la mayor facilidad de
corte .2 Sus dimensiones suelen ser de 20 cm. de largo por 15
cm. de ancho, lo cual facilita la manipulacin con una sola
mano. En Italia, las vas imperiales romanas solan construirse
con bloques cilndricos de basalto que le daban un color negro
al pavimento. Por otra parte, el lento enfriamiento de la lava
en las coladas volcnicas formaba columnatas cilndricas
prismticas y a menudo hexagonales que facilitaron muchas
veces su aprovechamiento para pavimentar las vas que
cruzaban todo el territorio imperial romano.
LAS TUBERIAS METALICAS DE ACERO CORRUGADO + TERRENO son
una alternativa importante para satisfacer necesidades de diseo y
construccin en todo tipo de proyectos: viales, mineros, industriales,
agrcolas, drenajes, etc.

ESPECIFICACIONES TECNICAS:
Las ALCANTARILLAS cumplen con las especificaciones tcnicas
generales para la construccin de carreteras:

EGEG--20002000 SECCIONES 622SECCIONES 622 820820

825825 MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PERU

ESPECIFICACIONES PARA PUENTES DE CARRETERAS, SECCION 12

GEOMETRIA PARA CADA SOLUCION

- ALCANTARILLAS MINIMULTIPLATE:

Alcantarillas Circulares
 Alcantarillas Abovedadas

- ALCANTARILLAS MULTIPLATE:

Alcantarillas Circulares
 Alcantarillas Abovedadas

- ALCANTARILLAS DE GRAN LUZ:

ARCOS: El Zapallal - Lima

 ELIPSE

- PROCESO CONSTRUCTIVO

Reconocimiento de Planchas; Antes de iniciar la instalacin, es

importante hacer un inventario de planchas en Obra y ubicarlas segn
Plano de Armado, esto permitir el reconocimiento y posicin de cada
plancha. Las planchas se identifican por el ancho (huecos
transversales), el largo de 6 u 8, y por la curvatura.

Preparacin de la Base; El estudio de Suelos determina si el terreno

es apropiado o si se reemplazar, a fin de poder trabajar con una base
estable y evitar asentamientos diferenciales. Segn el tipo de
estructura se dar forma a la base. Por encima de ella, ir una capa de
material suelto, de manera que ingrese a las corrugas En las
Abovedadas se deber tener un relleno de mejor capacidad portante y
ptima compactacin en las esquinas.
- CANALES DE ARRANQUE Se amarran al refuerzo del cimiento,
quedando embebidos al concreto. La seccin del ngulo
permite a la estructura pivotear hasta llegar a la forma ideal.
Sirven de apoyo para el montaje de planchas.

- COLOCACIN DE TENSORES Para estructuras de Gran Luz, se

controla las dimensiones con la utilizacin de Tensores cada 3
mts a lo largo de la estructura.

- ESTRUCTURA ABOVEDADA Estas estructuras generan

presiones esquineras mayores que la presin en el relleno, lo
que constituye el factor que limita el diseo.

PASOS A SEGUIR PARA SU CONSTRUCCION:

- COMPACTACION
- RELLENO LATERAL
- RELLENO TAPA
- RELLENO VIGA
- RELLENO HASTA LUZ MAXIMA
- COMPACTACION DE ARCOS
- VIGAS DE EMPUJE ESTRUCTURA GRAN LUZ 3/4 F VIGAS DE
EMPUJE CANALES DE ARRANQUE
- ARMADO Y ENCOFRADO
- COLOCACION DE PESO SOBRE EL TOPE
- DESENCOFRADO DE VIGAS DE EMPUJE.
 - CONSIDERACIONES HIDRAULICAS

INFORMACIN DE CALIDAD DE LECHO: Resistividad, n y PH del agua

DATOS DE LA VA: Ancho, alto, pendiente, CV, CM
ESTIMACIN DEL CAUDAL: Considerar crecientes y arrastre de fondo
PENDIENTE: No menor a 0.5% para evitar sedimentacin. Pendientes
mayores a 4% se harn diseos especiales. Se recomienda un 2%.
EVITAR EMBALSES: Pues ocasionan filtraciones y asentamientos
LA ALCANTARILLA APROPIADA TENDR: Geometra y dimensiones
adecuadas para el volumen dado, permitiendo su mantenimiento. Una
longitud, pendiente y extremos adecuados. Cabezales de proteccin,
tanto a la entrada como a la salida; podrn ser de concreto, piedra
emboquillada y otros.
Son desarmables y reinstalables, de fcil y rpida instalacin. Las
capacidades van desde10m3 hasta 10,000m3. Costo 30% ms bajo que
alternativa de concreto.

- INSTALACION DE RESERVORIO
Retirar cualquier material o cuerpo extrao de la superficie
de los empalmes.
Limpiar con un pao limpio. Limpieza
En el empalme de plancha y plancha una vez limpio se coloca
una cinta de neopreno o nitrilo.
Se procede a la unin de los elementos.
Se coloca los pernos con sus respectivas tuercas, se realiza la
presin de los pernos en un 100%.

- VENTAJAS DIFERENCIALES
* Fabricacin con Materia Prima 100% peruana: Todos los
Productos son fabricados en Planta de SIDERPERU de
Chimbote; Stock permanente en Lima; desde donde se
distribuye a nivel nacional e internacional.
* Economa en el Transporte: Las TMC, se entregan listas para
montar en obra, se suministran en planchas aprovechando
toda la capacidad de carga del camin. Ocupan aprox.15% del
espacio que necesitara una tubera armada. Alcantarillas
MiniMultiplate Alcantarillas Multiplate
* Almacenamiento Independiente de las Condiciones
Climticas Los factores climticos de cada regin no afectan el
almacenamiento de las Alcantarillas a la intemperie; ya que el
galvanizado protege de la Corrosin. SELVA SIERRA
* Costo de Instalacin y Tiempo de Ejecucin La instalacin de
las alcantarillas TMC es muy sencilla, el trabajo puede hacerse
con el personal disponible.
EL OBJETIVO DE LAS GUARDAVIAS ES PROTEGER A LOS USUARIOS DE
LA VIA Y NO A LOS ELEMENTOS QUE SE ENCUENTRAN EN ELLA.
Reduce la gravedad del accidente, brindando un adecuado:
Nivel de Contencin.
Deceleracin del vehculo.
Deformacin.
Capacidad de reconduccin.
Son visibles y pueden instalarse sin reducir el ancho de calzada.
Fciles de manipular e instalar.
Pueden instalarse en curvas sin disminuir su resistencia.
Reencauzan los vehculos paralelos al trnsito, evitando la incursin
de los vehculos a vas opuestas, abismos, puentes, etc
Absorben la energa cintica de los vehculos desacelerndolos.
Resisten daos causados por los impactos y Minimizan los daos a
los ocupantes.
- Postes:
Medidas: Longitud 1.80 1.20 m Espesor: 6 mm
Fijan el eje del guardava a 0.50 m del nivel de la calzada.
Terminal de inicio de tramo: curvos
Terminal de fin de tramo: rectos (cola de pescado)
Un adoqun es una piedra o bloque labrado de forma rectangular que se
utiliza en la construccin de pavimentos. Los materiales ms utilizados
para su construccin han sido el granito, por su gran resistencia y
facilidad para el tratamiento y, sobre todo, el basalto que a su dureza se
le aade la mayor facilidad de corte .2 Sus dimensiones suelen ser de 20
cm. de largo por 15 cm. de ancho, lo cual facilita la manipulacin con una
sola mano. En Italia, las vas imperiales romanas solan construirse con
bloques cilndricos de basalto que le daban un color negro al pavimento.
Por otra parte, el lento enfriamiento de la lava en las coladas volcnicas
formaba columnatas cilndricas prismticas y a menudo hexagonales
que facilitaron muchas veces su aprovechamiento para pavimentar las
vas que cruzaban todo el territorio imperial romano.

- HISTORIA
Su origen se remonta a hace 25 siglos. Los cartagineses y romanos los
utilizaban en sus grandes vas para dotarlas de rapidez y duracin.
Para lograr un transporte ms cmodo se vio la necesidad de conseguir
una superficie de rodamiento ms continua y esto no se poda lograr
con el empedrado anterior, que consista en piedras sin tallar en estado
natural.

El adoquinado se utiliz de modo funcional hasta finales del siglo XIX.

En tiempos de Napolen se construyeron grandes avenidas en las
ciudades, entre otras cosas para posibilitar que las grandes piezas
de artillera circularan por las calles. Ms adelante los franceses
construyeron las carreteras de pavs. La aparicin del automvil hizo
crecer el ritmo de la pavimentacin y el adoquinado dej de ser
rentable.

- USOS
Hoy se utilizan los adoquinados con motivos estticos y todava
muchos de los antiguos se encuentran en servicio y en buen estado,
incluso en Blgica y Francia se suelen utilizar para competiciones
ciclistas,3 prueba de la gran robustez de este sistema. Asimismo, se
han desarrollado adoquines de hormign, los cuales se utilizan de
manera similar a los antiguos adoquines de piedra y dan origen a lo
que se denomina pavimentos articulados. A veces, a los adoquinados
modernos se les aaden colorantes buscando un mejor resultado
esttico.

- DISEO DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES

El pavimento de adoquines de concreto est compuesto, casi siempre,
por dos capas: La capa de rodadura (los adoquines) y la base. Ambas
capas son importantes porque los adoquines sin base terminan por
hundirse en el suelo; y la base sin los adoquines se deteriora muy
rpido y no tiene la resistencia suficiente.La determinacin de los
espesores de estas capas y de sus materiales, se conoce como Diseo
del Pavimento de Adoquines, y es el nico proceso que permite
construir un pavimento adecuado para las necesidades y condiciones
que se tengan. Un diseo "a ojo" dar un pavimento que se
deteriorar rpidamente, perdindose toda o parte de la inversin, o
un pavimento por encima de lo que se necesita, con unos costos muy
altos e innecesarios.

En esta pgina y la siguiente se indica cmo se disean pavimentos

apoyados sobre el terreno natural; pero cuando se tienen materiales o
pavimentos viejos, que se pueden aprovechar, se siguen las
recomendaciones de las pginas 5 y 17.

- LAS CAPAS.
Los espesores de las capas dependen del trnsito que va a soportar el
pavimento, de la dureza del suelo y de los materiales con que se van a
construir estas capas; y deben tener la suficiente calidad para que el
pavimento soporte el peso del trnsito, durante un tiempo
determinado, sin deformarse ni deteriorarse. El trnsito, que va a
circular por la va durante el perodo de diseo, la dureza del suelo y la
calidad de los materiales disponibles, definen el espesor de la capa del
pavimento. Estas capas son, de arriba hacia abajo:

Capa de adoquines: Los adoquines tienen un espesor de 8 cm para

todo trfico peatonal , animal o vehicular corriente.

Capa de arena: Esta capa se construye de 4 cm de espesor, con

arena suelta, gruesa y limpia, la cual no se compacta antes de colocar
los adoquines sobre ella (ver pginas 11, 24 y 25).

La base: El espesor de la base depende del material con que se

construya, del trnsito y de la calidad del suelo. En las Tablas 2 y 3 se
determinan los espesores de base segn la categora del suelo, el tipo
del trnsito y el material disponible.

- EL SUELO.
Para poder considerar el suelo en el diseo, se clasifica en tres
categoras de acuerdo con su dureza y su estabilidad ante la humedad:

Suelo Categora 1 (S1): Es de mala calidad; es decir, cuando est

hmedo se deforma con el paso de unos pocos vehculos pesados y se
hace muy difcil la circulacin sobre l.

Suelo Categora 2 (S2): Es de calidad intermedia; por lo cual, cuando

est hmedo, permite el paso de los vehculos pesados con poca
deformacin.

Suelo Categora 3 (S3): Es de buena calidad y, an cuando est

hmedo, permite el paso de vehculos pesados sin deformarse.
Llego a las siguientes conclusiones:

- El SEMINARIO: TECNOLOGIAS SOSTENIBLE PARA EL

DESARROLLO EN OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL Y
EDIFICACIONES. Fue de mucho provecho para la comunidad
universitaria de la carrera de INGENIERIA CIVIL.
- Todas las recomendaciones que dieron los expositores en el
seminario, se tomaran en cuenta para el campo de accin de la
carrera.
- En el tema de alcantarillas; ahora sabemos que es un acueducto
subterrneo destinado a evacuar las aguas residuales domsticas
u otro tipo de aguas usadas. Forma parte de los sistemas
de saneamiento urbano.
- En el tema de adoquines; ahora sabemos que es una piedra o
bloque labrado de forma rectangular que se utiliza en la
construccin de pavimentos.