UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

CAMARENA GONZALES, Einer

MEDINA GUTARRA, Paolo
MORK COLOMA, Erik

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NDICE

I. ANTECEDENTES ...................................................................................................................................... 1
II. OBJETIVOS ................................................................................................................................................ 3
III. DESCRIPCIN ........................................................................................................................................... 2
IV. REPLANTEO.............................................................................................................................................. 6
V. CARGAS ..................................................................................................................................................... 7
VI. MODELOS ESTRUCTURAL ................................................................................................................... 10
VII. COMBINACIONES CRTICAS ................................................................................................................ 14
VIII. DISEO .................................................................................................................................................... 14
a. COLUMNAS .............................................................................................................................................. 14
b. RETCULAS .............................................................................................................................................. 18
IX. METRADOS Y COSTOS........................................................................................................................... 0
X. RESUMEN EJECUTIVO ............................................................................................................................ 0
XI. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ....................................................... Error! Marcador no definido.
XII. ANEXOS ..................................................................................................................................................... 4

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I. ANTECEDENTES
El Centro Peruano-Japons de Investigaciones Ssmicas y Mitigacin de Desastres,
fue establecido en 1986 por la Facultad de Ingeniera Civil (FIC) de la Universidad
Nacional de Ingeniera (UNI) y financiado gracias a la cooperacin del Gobierno del
Japn a travs de su Agencia de Cooperacin Internacional (JICA).
El Centro Peruano Japons de Investigaciones Ssmicas y Mitigacin de Desastres
(CISMID) es una institucin de slido prestigio internacional, que gracias al aporte y
calidad de sus investigadores ha logrado colocarse a la vanguardia de la Ingeniera
Ssmica no solamente en el Per sino tambin en Latinoamrica. Durante sus 30 aos
de funcionamiento CISMID ha contribuido con una serie de investigaciones a la
implementacin de obras de infraestructura de trascendencia nacional e internacional.
As mismo, su aporte en el rea de mitigacin de desastres ha sido significativo,
realizando diversos trabajos de microzonificacin ssmica de un gran nmero de
ciudades a nivel nacional y contribuyendo con investigaciones sobre materiales y
tecnologas de construccin de viviendas sismorresistentes de inters social. Muchos
de estos trabajos han concluido como tesis de grado de un gran nmero de alumnos de
la Facultad de Ingeniera Civil-UNI.

A nivel latinoamericano, CISMID ha contribuido en la formacin de ms de 500

profesionales de diferentes pases mediante la realizacin de 15 cursos internacionales
con temas relacionados a la prevencin y mitigacin de desastres, as como a la
formulacin de proyectos de ingeniera. Por su parte, los investigadores de CISMID
frecuentemente presentan artculos en congresos nacionales e internacionales,
difundiendo los trabajos de investigacin que se vienen realizando, dando con esto una
importante presencia de la Facultad de Ingeniera Civil y de la Universidad Nacional de
Ingeniera.

Actualmente el CISMID cuenta solo con dos laboratorios en actividad que son el
Laboratorio de Estructuras y el Laboratorio Geotcnico, en los cuales se realizan
diversos tipos de ensayos que forman parte de investigaciones importantes que generan
avances cientficos para la Ingeniera.
Sin embargo, para hacer investigaciones de ndole mayor, es necesario tener un
laboratorio de Simulacin Dinmica y este es el proyecto que se desarrollar en este
Informe.

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II. OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

- Disear un Galpn de estructura reticular con columnas de acero y retculas que

pueda Albergar el Nuevo Laboratorio de Simulacin Dinmica de la FIC.

OBJETIVOS ESPECFICOS

- Replantear y pre dimensionar los perfiles de acero a utilizar en la estructura.

- Verificar que este Galpn cumpla con los requerimientos de carga que dictamina
la Norma Tcnica Peruana.
- Determinar las cargas de demanda y los respectivos momentos por gravedad,
sismo y viento que resistir nuestra estructura metlica.
- Hacer un estimado de los costos necesarios para este proyecto.
- Aplicar los conocimientos aprendidos durante el desarrollo del curso de Diseo
en Acero.

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III. DESCRIPCIN

El proyecto de Galpn metlico albergar el nuevo Laboratorio de Simulacin Dinmica

de la Facultad de Ingeniera Civil de la Universidad Nacional de Ingeniera, estar
ubicado en la zona colindante con el muro de reaccin de CISMID y parte de la cancha
de fulbito. El CISMID est ubicado a la altura de la puerta 7 de la Universidad Nacional
de Ingeniera (Av. Tpac Amaru 210, Rmac, Lima, Lima, Per).

FIGURA 1: VISTA PANORMICA ACTUAL DE LA ZONA.

FIGURA 2: VISTA FRONTAL DEL MURO DE REACCIN.

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FIGURA 3: LOCALIZACIN DEL NUEVO LABORATORIO DE SIMULACIN DINMICA DE LA FIC

El rea en donde se desarrollar es de 24m de ancho por 30m de largo y una altura
mxima de 13m. Las estructuras se disearn en el sentido ms corto con un
espaciamiento de 6m entre s y estarn apoyadas por unos prticos a cada lado.
En este proyecto tambin se sustentan los clculos efectuados para verificar esta
estructura y se utiliz el mtodo LFRD y todo guiado bajo las normas E.020 y E.090 de
la Norma Tcnica Peruana.

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IV. REPLANTEO
Se hizo la verificacin de la zona del proyecto en donde se tomaron las medidas del
terreno a utilizar, como ya lo habamos mencionado anteriormente las longitudes fueron
de 24 metros por ancho 30 metros de largo.
Basndonos en esos datos hemos planteado el siguiente sistema estructural:

La infraestructura ms importante del Laboratorio es el muro de reaccin y la losa de carga. Este conjunto
de muro y losa es nico en Sudamrica. El muro de reaccin tiene 9 metros de alto, 10.8 metros de ancho
y 4.5 metros de espesor. La losa de carga tiene 22.5m de largo. Los sistemas de aplicacin de cargas
tienen una capacidad de 100, 50 y 20 toneladas. Otro sistema importante es la mesa vibradora de 1.2 x 1.2
m, que permite realizar ensayos dinmicos de elementos estructurales, equipos y estructuras a escala
reducida.

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Sala de Ensayos en Mesa Prueba de Carga en Losa

Vibradora de Mdulo de Vivienda

Ensayo en Mdulo de dos Pisos Sala de Control de Ensayos

V. CARGAS
TIJERAL OFICINAS
B 24 4
L 6 6
rea (m2) 144 24

CARGA MUERTA x TIJERAL

Peso Peso
Perfil Longitud (m) (kgf/m) (kgf)
BRIDAS C6x8.20 48.45 12.20 591.09
TEJIDO
Montantes 2L2x2x1/8 22.40 4.99 111.78
Diagonales 2L2x2x1/9 32.90 4.99 164.17
VIGUETA C3x5 78.00 7.43 579.54
1446.58 kgf
10.05 kgf/m2
TM120-
COBERTURA 3TR 9.59 kgf/m2
TOTAL 20 kgf/m2

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CARGA VIVA SEGN NORMA DE CARGAS E.020

30 kgf/m2
CARGA MUERTA +% CARGA VIVA EN OFICINAS
1800 kgf/m2
CARGA VIVA PUENTE GRA POR CADA LADO DEL PRTICO
25000 kgf
CARGA SSMICA
Peso ssmico TIJERAL = (20+0.5*30) *144 = 5040 kgf
Peso ssmico x OFICINA = 1800*24+ 25%*25000 =49450 kgf

Z 0.45
U 1.5
C 1.05
S 2.5
R 5
%Peso ssmico 0.354375

V 36833.74

Nivel Pi hi Pi*hi i Fi
3 (tijeral) 5040.00 12.5 63000 0.124003543 4567.51
2 49450 6 296700 0.583997638 21510.82
1 49450 3 148350 0.291998819 10755.41
103940.00 508050

Vtotal 69099.96 kgf (Para el anlisis

de flexo
152.34 kip compresin)

Nudos tijeral 13
F sismica/nudo 351.35 kgf

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CARGA DE VIENTO

P= 0.005*C*V^2
V 75 km/h
C P (kgf/m^2)
1.1 30.9375
-1.1 -30.9375
-0.9 -25.3125
-0.9 -25.3125

Para las distintas inclinaciones de la cobertura:

Eje z Eje x
ngulo (rad) (kgf/m2) (kgf/m2)
0.296 -29.6 -9.0
0.245 -30.0 -7.5
0.192 -30.4 -5.9
-30.9375
0.138 -30.6 -4.3
0.083 -30.8 -2.6
0.028 -30.9 -0.9
0.028 -25.3 -0.7
0.083 -25.2 -2.1
0.136 -25.1 -3.4
-25.3125
0.192 -24.8 -4.8
0.245 -24.6 -6.1
0.296 -24.2 -7.4

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VI. MODELO ESTRUCTURAL

DIBUJO DEL PRTICO Y ROTULADO EN EL TEJIDO DEL TIJERAL

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APLICACIN CARGA SSMICA

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APLICACIN CARGA MUERTA, VIVA Y DE VIENTO A LA COBERTURA

APLICACIN CARGA VIVA DEL PUENTE GRA

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APLICACI DE CARGA MUERTA Y CARGA VIVA A LAS OFICINAS

FLECHA MXIMA BAJO CARGA DE SERVICIO

Se satisface la condicin de la norma: 0.0105m < L/180 =24/180=0.133 m

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VII. COMBINACIONES CRTICAS

DEMANDAS MXIMAS PARA EL TIJERAL POR PARTE DE LA ENVOLVENTE

COMPRESIN (kip) TRACCIN (kip)

Superior 0.655 0.17
BRIDA
Inferior 6.77 21.257
DIAGONAL 6.017 15.622
MONTANTE 9.583 2.77

DEMANDA DE COMBINACIONES CRTICAS PARA LA COLUMNA

COMBINACIN kip kip.in

1.4D 77.226 61.18
1.2D+1.6L 243.437 217.579
1.2D+0.8W 63.411 13.16
1.2D+1.3W+0.5L 117.06 38.04
1.2D+E+0.5L 193.577 2575.799
1.2D-E+0.5L 193.577 2623.309
0.9D+1.3W 45.123 26.94
0.9D-1.3W 54.167 105.6
0.9D+E 121.887 2597.166
0.9D-E 34.414 2619.235

VIII. DISEO

A. COLUMNAS
Fy 36 ksi
E 29000 ksi

Perfil de diseo: W 12x65

bf 12

tf 0.605
h 10.89
tw 0.39
h0 11.495

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VERIFICACIN POR COMPRESIN

Lmite seccin rolada Elemento

ALA r 15.894 f 9.917 NS

ALMA r 42.290 w 27.923 NS

SECTION E3

K 1.200
Lx 120.000
Ly 120.000 KLx/rx 27.273
rx 5.280 KLy/ry 47.682
ry 3.020

4.71(E/Fy)^0.5 133.681 Fe 125.889

Fcr 31.939 Ag 19.100

Pn 610.035

SECTION E4.b.i.

Ix 533.000
Iy 174.000
Cw 5747.874
Kz 1.000 (Conservadoramente)
L 120.000
G 11600.000
J 1.999

Fe 194.389

Fcr 33.315 Ag 19.100

Pn 636.315

Por lo tanto:

Pn 610.035 kip
Pn 549.031 kip
Pu 243.437 kip

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VERIFICACIN POR FLEXIN

Elemento Limite Caso A: Seccin Rolada

ALA lf 9.917 lpf 10.785 lrf 28.382 C

ALMA lw 27.923 lpw 106.717 lrw 161.779 C

Consideraciones:

Cb 1
Lb 160

F.2.1.

Zx 96.8
Mn Mp 3484.8

F.2.2.

ry 3.020
Lp 150.858

Ix 533.000
Iy 174.000
Sx 88.099
Cw 5747.874
rts 3.369
J 1.999
Lr 533.219

Fcr 147.309

Mn 3454.561

Por lo tanto:

Mn 3454.561 kip-pulg
Mn 3109.105
Mu 2623.31

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VERIFICACIN POR FLEXOCOMPRESIN

Deformacin 1.7165 pulg

Lx 960 pulg PnT 121.14 kip
Ly 400 pulg PLT (izquierda) 70.57 kip
MnT 101.427 kip.pulg PLT (derecha) -70.57 kip
Parte superior
MLT 726.906 kip.pulg

Clculo b2

BASE C1 C2
NT 121.14 121.14 kip NT 23.93
Axial LT 70.57 -70.57 kip Momento LT 2619.55

Pstory 242.28
Pmf 242.28

Rm 0.85

Pestory 30295.95106

B2 1.008061578

Clculo b1

Izq Pr 192.2789055 kip

der Pr 50.00109447 kip

Cm 1

Pe 662.1287987 kip

izq B1 1.409234754
der B1 1.08168409

izq Mr 875.7004625
der Mr 842.4779813

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VERIFICACIN H1.1.
0.1<= Iyc/I= 0.501 <=0.9

Pr 192.279 Mry 0.000

Pc 549.031 Mrx 842.478
Mcx 3109.105
Pr/Pc 0.350

Condicin a

0.591

SI CUMPLE

B. RETCULAS

BRIDA SUPERIOR E INFERIOR

Perfil propuesto: C 6x8.2

h 5.31
b 1.92
tf 0.34
tw 0.20

VERIFICACIN POR COMPRESIN

ALA ALMA
b/t 5.60 h/t 26.57
r 15.89 r 42.29

ELEMENTOS NO ESBELTOS

SECTION E3

K 1.00
Lx 80.00
Ly 80.00 KLx/rx 34.19
rx 2.34 KLy/ry 149.25
ry 0.54

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4.71(E/Fy)^0.5 133.68 Fe 12.85

Fcr 11.27 Ag 2.39

Pn 26.93

SECTION E4.b.i.
Ix 13.10
Iy 0.69
Cw 4.70
Kz 1.00 (Conservadoramente)
L 80.00
G 11600.00
J 0.07
xcg 0.47
l xo l 0.77
yo 0.00
ro 2.65
H 0.92
Fcy 12.85
Fcz 63.39
Fe 12.58

Fcr 11.04 Ag 2.39

Pn 26.38

Por lo tanto:

Pn 26.38 kip
Pn 23.74 kip
Pu 6.48 kip

VERIFICACIN POR TRACCIN

Ag 2.39

Pn 77.44 kip
Pu 21.37 kip

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PERFILES 2Ls 2x2x1/8

b 2.00 ho 1.94
tf 0.13

b/t 16.00
r 12.77

VERIFICACIN POR COMPRESIN

SECTION E3

K 1.00
Lx 80.00
Ly 80.00 KLx/rx 129.03
rx 0.62 KLy/ry 97.80
ry 0.82

4.71(E/Fy)^0.5 133.68 Fe 17.19

Fcr 14.98 Ag 0.98

Pn 14.71

SECTION
E4.b.i.

G 11600.00
J 0.01
ro 1.13
Fcrz 48.18
Fcry 32.16
xo 0.00
yo 0.39
H 0.88
Fcr 27.77
Pn 27.27

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Por lo tanto:

Pn 14.71 kip
Pn 13.24 kip
Pu 9.58 kip

VERIFICACIN POR TRACCIN

Ag 0.98

Pn 31.82kip
Pu 15.62kip

VIGUETAS C 3x4.1
VERIFICACIN POR FLEXIN

Elemento Limite Caso A: Seccin Rolada

ALA f 2.582 pf 10.785 rf 28.382 C

ALMA w 14.435 pw 106.717 rw 161.779 C

SECTION F2

Mmax 1.000
Ma 1.000
Mb 1.000
Mc 1.000

Cb 1.000

Lb 240.000

F.2.1.

Zx 1.320
Mn Mp 47.520

F.2.2.

ry 0.398
Lp 19.881

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Ix 1.650
Iy 0.191
Sx 0.398
Cw 0.280
rts 0.809
J 0.024
C 1.126
Lr 402.012
Fcr 42.272

Mn 25.924

Por lo tanto:

Mn 25.924 kip-pulg
Mn 23.332
Mu 0.29

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IX. METRADOS Y COSTOS

N de N de piezas Peso por

Longitud Longitud
Diseo del perfil Perfil elementos por metro lineal PARCIAL TOTAL (kg)
por pieza Total (m)
iguales elementos (kg/m)
26213.43
1.0 TIJERALES 5188.75
1.1 Brida superior
C6x8.2 6 1 24.45 146.70 12.20 1789.74
1.2 Brida inferior
C6X8.2 6 1 24.00 144.00 12.20 1756.80
1.3 Montantes
L2x2x1/8 6 2 21.90 262.80 2.50 655.69
1.4 Diagonales
L2x2x1/8 6 2 32.95 395.40 2.50 986.52

2.0 VIGUETAS 2386.80

C3x4.1 5 13 6.00 390.00 6.12 2386.80

3.0 COLUMNAS 11604.00

W12x65 6 2 10.00 120.00 96.70 11604.00

4.0 COBERTURA 7033.88

TM120-3TR 31.58 1 24.45 772.1052632 9.11 7033.878947

0
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Diseo del Precio

Perfil Cantidad PARCIAL TOTAL
perfil unitario
26425.90
1.0 TIJERALES 12164.30
1.1 Brida superior
C6x8.2 146.70 12.75 1870.43
1.2 Brida inferior
C6X8.2 144.00 12.75 1836.00
1.3 Montantes
L2x2x1/8 262.80 12.85 3376.98
1.4 Diagonales
L2x2x1/8 395.40 12.85 5080.89

2.0 VIGUETAS 4582.50

C3x4.1 390.00 11.75 4582.50

3.0 COLUMNAS 1572.00

W12x65 120.00 13.10 1572.00

4.0 COBERTURA 8107.11

TM120-3TR 772.105263 10.5 8107.11

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X. RESUMEN EJECUTIVO

SOBRE EL PROYECTO
El proyecto es un galpn metlico configurado por perfiles de acero A36 de 6 prticos
distribuidos cada 6 metros que satisfacen las distintas demandas segn la funcin de desempeo
del perfil. Las columnas diseadas para soportar con solvencia las demandas crticas de
compresin, traccin y flexo compresin ocasionadas por la combinacin de carga muerta, viva
(incluye 50 toneladas de puente gra), ssmica y de viento. Cada prtico cuenta con un tijeral
donde individualmente cada elemento satisface las demandas de compresin y/o traccin
generadas a partir de una envolvente de las combinaciones crticas de carga.

Adems, la configuracin de la brida superior perteneciente al tijeral obedece a una funcin

parablica cada dos metros y a ambos lados del centro de luz para aprovechar las propiedades
de iluminacin que brinda este tipo de configuracin.

1
0 y = -x2 /72
-15 -10 -5 0 5 10 15
-1
-2
-3

0
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EMPLAZAMIENTO DEL PROYECTO

El proyecto de Galpn metlico albergar el nuevo Laboratorio de Simulacin Dinmica

de la Facultad de Ingeniera Civil de la Universidad Nacional de Ingeniera siendo una
ampliacin del actual laboratorio donde se encuentra actualmente, estar ubicado en la
zona colindante con el muro de reaccin de CISMID y parte de la cancha de fulbito. El
CISMID est ubicado a la altura de la puerta 7 de la Universidad Nacional de Ingeniera.

MATERIALES POR USAR

W 12x65
C 6x8.5
C 3x4.1
Ls 2x2x1/8
Cobertura TM 120-3TR

CONFIGURACIN DE LOS PERFILES

PERFIL UBICACIN
C 6x8.5 Brida Superior
C 6x8.5 Brida Inferior
Ls 2x2x1/8 Montantes
Ls 2x2x1/8 Diagonales
C 3X4.1 Viguetas
W12x65 Columnas

1
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CARGAS EN CONSIDERACIN

CARGA MUERTA DEL TIJERAL

Perfil Longitud (m) Peso (kgf/m) Peso (kgf)

BRIDAS C6x8.20 48.45 12.2 591.09
TEJIDO
Montantes 2L2x2x1/8 22.4 4.99 111.78
Diagonales 2L2x2x1/9 32.9 4.99 164.17
VIGUETA C3x5 78 7.43 579.54
1446.58 kgf
10.05 kgf/m2
COBERTURA TM120-3TR 9.59 kgf/m2
TOTAL 20 kgf/m2

CARGA VIVA EN LA ESTRUCTURA

CARGA VIVA SEGN NORMA DE CARGAS E.020 30 kgf/m2

CARGA MUERTA + %CARGA VIVA EN OFICINAS 1800 kgf/m2
CARGA VIVA PUENTE GRA POR CADA LADO DEL PRTICO 25000 kgf

CARGA POR SISMO

Z 0.45
U 1.5
C 1.05
S 2.5
R 5
%Peso ssmico 0.354375

V total 69099.96 Kgf

F ssmica/nudo 351.35 Kgf

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CARGA POR VIENTO

ngulo (rad) Eje z (Kgf/m2) Eje x (Kgf/m2)

0.296 -29.6 -9
0.245 -30 -7.5
0.192 -30.4 -5.9
-30.9375
0.138 -30.6 -4.3
0.083 -30.8 -2.6
0.028 -30.9 -0.9
0.028 -25.3 -0.7
0.083 -25.2 -2.1
0.136 -25.1 -3.4
-25.3125
0.192 -24.8 -4.8
0.245 -24.6 -6.1
0.296 -24.2 -7.4

DEMANDA MXIMA POR PERFIL Y RESISTENCIA NOMINAL

COMPRESION TRACCION FLEXIN

Pu Pr Pu Pr Mu Mr
C 6X8.2 6.48 23.74 21.73 77.44
C 3X4.1 2.9 23.32
2L 2x2x1/8 9.58 13.24 15.62 31.82
W 12x64 243.437 549.031 2623.31 3109.105

Coef. Flexocompresin
0.591 <1
W 12x64

3
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

METRADO DE PERFILES
N de N de Peso por
Longitud Longitud
Diseo del perfil Perfil elementos piezas por metro lineal PARCIAL TOTAL (kg)
por pieza Total (m)
iguales elementos (kg/m)
26213.43
1.0 TIJERALES 5188.75
1.1 Brida superior
C6x8.2 6 1 24.45 146.70 12.20 1789.74
1.2 Brida inferior
C6X8.2 6 1 24.00 144.00 12.20 1756.80
1.3 Montantes
L2x2x1/8 6 2 21.90 262.80 2.50 655.69
1.4 Diagonales
L2x2x1/8 6 2 32.95 395.40 2.50 986.52

2.0 VIGUETAS 2386.80

C3x4.1 5 13 6.00 390.00 6.12 2386.80

3.0 COLUMNAS 11604.00

W12x65 6 2 10.00 120.00 96.70 11604.00

4.0 COBERTURA 7033.88

TM120-3TR 31.58 1 24.45 772.10526 9.11 7033.8789

COSTO DEL PROYECTO

Diseo del Precio

Perfil Cantidad PARCIAL TOTAL
perfil unitario
26425.90
1.0 TIJERALES 12164.30
1.1 Brida superior
C6x8.2 146.70 12.75 1870.43
1.2 Brida inferior
C6X8.2 144.00 12.75 1836.00
1.3 Montantes
L2x2x1/8 262.80 12.85 3376.98
1.4 Diagonales
L2x2x1/8 395.40 12.85 5080.89

2.0 VIGUETAS 4582.50

C3x4.1 390.00 11.75 4582.50

3.0 COLUMNAS 1572.00

W12x65 120.00 13.10 1572.00

4.0 COBERTURA 8107.11

TM120-3TR 772.105263 10.5 8107.11

XI. ANEXOS (PLANOS)