1.

GENERALIDADES

1.1. Definicin
Un motor es un artefacto cuyo propsito principal es brindar la energa suficiente
a un conjunto de piezas para que estas tengan un funcionamiento adecuado y la
mquina que la compone pueda realizar sus actividades adecuadamente. El
cambio de giro automtico del motor, trata de hacer girar un motor de corriente
continua en los dos sentidos posibles de giro (derecha e izquierda).

1.2. Utilidad
El cambio de giro automtico del motor funciona de manera que se cambia la
polaridad en su bornes, es decir sus contactos para que el motor tenga doble
giro, esto se lo puede realizar mediante una caja de control automtica la cual
permitir tener luces pilotos estas indicaran cuando el motor este encendido,
energizado, cambie de giro, una falla y adems tiene un paro de emergencia. La
parte interna de la caja de control automtica est constituida por un 1 breaker,
2 contactores, 3 temporizadores, 1 rel trmico, 1 fusible y 1 guardamotor.

Figura N1: Cambio de polaridad

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2. PARTES DEL CIRCUITO
2.1 Panel de control.

Figura N2: Circuito externo Figura N3: Circuito interno

2.2 Motor Trifsico

Figura N4: Placa del motor Figura N5: Motor instalado

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2.3 Luces piloto

Figura N6: Luces Piloto

2.4 Temporizador

Figura N7: Temporizador

2.5 Breakers

Figura N8: Breakers

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2.6 Rel trmico

Figura N9: Rel Trmico

2.7 Fusible

Figura N10: Fusible

2.8 Guardamotor

Figura N11: Guardamotor

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 2.8 Contactores

Figura N12: Contactores

3. FICHA TECNICA

ELEMENTO VOLTAJE CORRIENTE VOLTAJE CDIGO

DE BOBINA MXIMA (A) MXIMO (V)

(V)
BREAKER
LUZ PILOTO

TEMPORIZADOR

Tabla N1: Ficha Tcnica

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4. FUNCIONAMIENTO DE LOS DISPOSITIVOS

4.1 Motor trifsico

Es una mquina elctrica rotativa, capaz de convertir la energa elctrica trifsica
suministrada, en energa mecnica. La energa elctrica trifsica origina campos
magnticos rotativos en el bobinado del estator (o parte fija del motor).

4.2 Luz piloto

Tiene como propsito darnos un aviso visual de que tenemos encendido un
equipo electrnico. Mientras el equipo electrnico est funcionando la luz piloto
est encendida demostrando que hay consumo de energa.

4.3 Temporizador
Un temporizado abre o cierra sus contactos en funcin de un tiempo
predeterminado que podemos regular. En este caso quien le da corriente al
circuito magntico para que desplace el eje principal es un reloj. El mecanismo
del reloj es variado, pudiendo ser mediante mecanismos electrnicos,
neumticos, de relojera o trmicos.

4.4 Breaker
Est compuesto por un bimetal calibrado por el que circula la corriente que
alimenta la carga. Cuando sta es superior a la intensidad para la que est
construido el aparato, se calienta, se va dilatando y provoca que el bimetal se
arquee, con lo que se consigue que el interruptor se abra automticamente.

4.5 Rel trmico

Est diseado para la proteccin de motores contra sobrecargas, fallo de alguna
fase y diferencias de carga entre fases. Valores estndar: 660 V c.a. para
frecuencias de 50/60 Hz.

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 4.6 Fusible
Es el encargado de cortar el paso de la corriente elctrica cuando esta tiene una
intensidad excesiva que puede llegar a quemar los componentes de un circuito.

4.7 Guardamotor
Especialmente diseado para la proteccin de motores elctricos. Este diseo
especial proporciona al dispositivo una curva de disparo que lo hace ms robusto
frente a las sobre intensidades transitorias tpicas de los arranques de los
motores. El disparo magntico es equivalente al de otros interruptores
automticos pero el disparo trmico se produce con una intensidad y tiempo
mayores. Su curva caracterstica se denomina D o K.

4.8 Contactores
Si hacemos llegar corriente a la bobina, est que est formada por un
electroimn, atrae hacia s el martillo arrastrando en su movimiento a los
contactos mviles que tirar de ellos hacia la izquierda. Esta maniobra se llama
"enclavamiento del contactor". Todos los contactos que estaban abiertos ahora
sern contactos cerrados, y el ltimo que estaba cerrado ahora ser un contacto
abierto. Cuando la bobina est activada se dice que el contactor est enclavado.

5. PRCTICA DEL CIRCUITO

5.1 Disear un circuito de control que contenga las siguientes condiciones.

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6. RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD
Usar ropa adecuada para el desarrollo de las prcticas dentro del
laboratorio (mandil, zapatos de seguridad).
NO usar en el cuerpo piezas de metal (cadenas, relojes, anillos, etc. ya que
podran ocasionar un corto circuito).
Cuando se trabaja cerca de partes con corriente o maquinaria, usar ropa
ajustada y zapatos antideslizantes para evitar tropezones.
Trabajar con el sistema desenergizado mientras se est realizando la
conexin del circuito.
Abrir los interruptores completamente, no a la mitad y no cerrarlos hasta
estar seguro de las condiciones del circuito.
Si se desconoce el circuito o si es una conexin complicada, familiarizarse
primero y que todo este correcto, hacer un diagrama del circuito y
estudiarlo detenidamente, si hay otra persona, pedirle que verifique las
conexiones o bien el diagrama.
De ser posible operar el circuito con una sola mano (ya que la electricidad
pasa por donde menos resistencia encuentre, entonces si trabajamos con
las dos manos la corriente pasa por una y sale por otra)
No realizar una conexin elctrica sin autorizacin ni supervisin de la
persona encarga del laboratorio.
Identificar que las conexiones en los mdulos estn realizadas
correctamente.
Asegurarse que la corriente y/o voltaje sea el adecuado para los
dispositivos a utilizar.
Utilizar adecuadamente el multmetro para verificar la continuidad en los
cables a usar y el voltaje en los elementos de control.

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7. RIESGOS
7.1 Riesgos elctricos

Figura N13: Simbologa alto voltaje Figura N14: Simbologa riesgo elctrico

8. GLOSARIO:
8.1 Luz piloto
8.2 Temporizador
8.3 Breaker
8.4 Rel trmico
8.5 Fusible
8.6 Guardamotor
8.7 Contactores

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