Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Engranajes Rectos PDF
Engranajes Rectos PDF
tecnun
CAMPUS TECNOLGICO Engranajes rectos
UNIVERSIDAD DE NAVARRA
NDICE
9. ENGRANAJES RECTOS
9.1 INTRODUCCIN.
1) anlisis cinemtico.
2) anlisis de las fuerzas.
3) diseo de engranes (dimensiones).
4) consideracin desgaste.
Los engranajes son de accin conjugada cuando los perfiles de los dientes
se disean para que se produzca una relacin constante de velocidades angulares
durante su funcionamiento de contacto. Normalmente se usan perfiles de evolvente.
Cuando una superficie empuja a otra, el punto de contacto est donde las
dos superficies son tangentes entre s y en cualquier instante las fuerzas estn
dirigidas a lo largo de la normal comn.
- ab es la lnea de accin
- la relacin entre las velocidades angulares de las levas es inversamente
proporcional a los radios a P.
- las circunferencias de paso son las de centro en 0 y pasan por P (punto
de paso).
- para transmitir relacin constante de velocidades, P debe permanecer
constante.
.V = r1 1 = r2 2 (1.1)
donde
rb = r cos
(1.2)
pb = p cos
El contacto inicial tendr lugar cuando el flanco del diente impulsor quede en
contacto con la punta del impulsado (punto a, donde la lnea ab cruza la
circunferencia de adendo del engranaje).
qt
mc = (1.3)
p
Lab
mc = (p = paso circular) (1.4)
p cos
9.1.4 Interferencia.
ra = r 2 cos2 + c 2 sin 2
2
(1.7)
P = T . (1.8)
T = F . rb (1.9)
- el calor generado.
- el fallo de los dientes por ruptura.
- el fallo por fatiga en la superficie de los dientes.
- el ruido resultante de velocidades altas o cargas fuertes.
Si b es el ancho del diente (Fig. 3.1), la tensin en el punto "a" (sin tener en
cuenta la compresin) es:
6 Ft .l Ft 6l
= = . 2 (1.10)
bt 2 b t
6l
El factor en la ecuacin (1.10) es una relacin puramente geomtrica y se
t2
puede sustituir en funcin del mdulo y de un factor conocido por el factor de Lewis
que depende exclusivamente de la norma de dentado y del nmero de dientes. La
siguiente ecuacin es conocida como la ecuacin de Lewis:
Ft 6l F 1
= 2
= t Y, factor de Lewis (1.11)
b t b. m Y
50
Kv = (1.13)
50 + v
v en pies/minuto
(1 pie = 12 pulgadas; 1 pulgada = 25,4 mm)
78
Kv = (1.14)
78 + v
v en pies/minuto
Ft
= (1.16)
b. m. J . Kv
2n d
v = .r = . (1.17)
60 2
P
Ft = (1.18)
.r
Ft
= (1.19)
b. m. J . Kv
S e = k a .k b .k c .k d .k e .k g .S e' (2.1)
donde,
FACTORES DE CONFIABILIDAD
Confiabilidad R 0.50 0.90 0.95 0.99 0.999 0.9999
Factor kc 1.000 0.897 0.868 0.814 0.753 0.702
Una confiabilidad de R=0,9 indica que hay una probabilidad de 90% que el
componente soporte las cargas previstas.
- kd=1 T450C
- kd=1-5,8 .10-3.(T-450) 450C<T<550C
Se puede tener en cuenta por ejemplo que algunos engranes giran siempre
en el mismo sentido y por tanto la flexin es en un solo sentido:
a =m = (2.2)
2
4 '
= Se (2.4)
3
luego, kg = 1,33.
Hay que recurrir a las expresiones de contacto entre dos cilindros cuyos
radios de curvatura son conocidos, y tambin lo es la carga aplicada. Se
particulariza para engranajes:
Ft
H = Cp (3.1)
Cv .b. d . I
donde,
Ft ' = CS . K0 . Km . Ft (3.3)