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PVDP - Puno - Plan Vial Dapat. 2006-2015 PDF
PVDP - Puno - Plan Vial Dapat. 2006-2015 PDF
CONTENIDOS
Presentacin . 4
INDICE DE TABLAS
INDICE DE MAPAS
INDICE DE GRFICOS
INDICE DE CUADROS
PRESENTACIN
Despus de este periodo, estuvo ocupado por el reino de los Lupacas, que se
asentaron en las orillas del lago Titicaca y el resto del departamento, se expandieron
hasta la costa peruana, norte de Chile y gran parte de Bolivia; adems existan otras
agrupaciones que ocuparon el altiplano, tales como kollas, uros, karis, zapanas,
kallawayas y otros.
Antes de la llegada de los incas, el altiplano era ocupado por dos reinos lupakas y
kollas, quienes se haban desarrollado sobre la base de la actividad agropecuaria. Era
una regin muy rica, constituyndose lugar de atraccin para los emperadores
cusqueos, los que tardaron bastante para imponerse, dado que haban formado
pequeos reinos que mantenan enconadas luchas entre s, demostrando un espritu
bravo que se mantuvo an despus de haber sido sometidos al gobierno del imperio
de los incas.
Consolidado el imperio de los incas, el altiplano form parte del Kollasuyo, cuya capital
era Atunkolla, considerado como el principal centro de administracin, que ejerca
influencia en los asentamientos situados en las orillas del lago Titicaca, altiplano y
parte de la selva. Desde ese entonces Puno era reconocido como un espacio de gran
riqueza minera y de especies pecuarias (alpacas, llamas y vicuas) de donde proceda
la mayor produccin de la fibra para atender las necesidades de vestido.
Huancan, Lampa y posteriormente Chucuito, creado por Decreto S/N del 25 de marzo
de 1826.
Sin embargo la base econmica del departamento de Puno, sigue siendo la actividad
agropecuaria, constituyndose en el eje central o pilar que sustenta y garantiza el
desarrollo del departamento debido a las ventajas comparativas y competitivas de su
espacio territorial y disponibilidad de suelos, favorables para la crianza de vacunos,
ovinos y camlidos; y en la actividad agrcola favorable para la produccin de: papa,
quinua, haba; productos que son de alto valor nutritivo con posibilidades de incursionar
en el mercado internacional en grano o procesados en harinas, carnes secas, chuo y
tunta.
El departamento de Puno est ubicado al Sur-Este de la Republica del Per entre las
coordenadas geogrficas 13 00 00 y 17 29 19 de Latitud Sur y 71 29 18 y 68 48
46 de Longitud Oeste del Meridiano de Greenwich, cuenta con una extensin
territorial de 71,999 Km2, que representa el 5.6% del territorio nacional, dicha
superficie incluye 14.50Km2 de rea insular lacustre correspondiente a las islas y
4,996.28 Km2 que corresponde a la parte peruana del Lago Titicaca. Sus lmites son:
Provincias N de distritos
1. Puno 15
2. Azngaro 15
3. Carabaya 10
4. Chucuito 7
5. El Collao 5
6. Huancan 8
7. Lampa 10
8. Melgar 9
9. Moho 4
10. San Antonio de Putina 5
11. San Romn 4
12. Sandia (*) 10
13. Yunguyo 7
TOTAL 109
(*) La provincia de Sandia incorpora en su mbito a partir del 13 de mayo del 2005 al distrito de
San Pedro de Putina Punco, creado mediante Ley N28509.
Sierra
Selva
Los principales centros poblados que se localizan son Sandia, San Juan
del Oro, Putina Punco (Sandia) y San Gabn (Carabaya)
Las caractersticas del espacio fsico y el relieve del departamento Puno han tenido
una incidencia determinante en su desarrollo vial. Tal es as, que en el sub.-espacio
Altiplano los terrenos llanos y de pampas han facilitado la construccin de carreteras,
mientras que en el sub.-espacio de laderas y cordillera la construccin vial ha sido un
desafo difcil de superar, y que implica costos elevados por la topografa accidentada
e irregular.
2.2.2 El clima
En general el clima de Puno es muy variado. En las orillas del lago y en los valles
hasta los 4,000 m.s.n.m. es fro y termoregulado por la influencia del lago Titicaca; a
mayores alturas es frgido y glacial, aqu el promedio de precipitacin pluvial de esta
zona es de 750 mm y el nmero se estima en 2,993 horas/ao. En la selva el clima es
clido con precipitaciones pluviales abundantes y temperaturas que oscilan entre un
promedio mximo de 22C y mnima de 15 C; tal es as que en la ceja de selva el
volumen de precipitaciones bordea los 1,500 mm anuales, mientras en la selva alta
alcanzan los 6,000 mm (Sandia).
Subtipo climtico "A" o clima de la ribera del Lago Titicaca, ubicado entre el rea que
bordea al lago Titicaca y la laguna de Arapa con una extensin correspondiente al
11% del mbito de sierra. El origen de esta variante es la accin termoreguladora del
lago.
Subtipo climtico "C" o "clima del Altiplano", corresponde al 35% del rea. Se dan los
extensos pastizales y la oscilacin de temperaturas diarias es superior a 10 C, las
heladas son frecuentes y constantes. Por la topografa y existencia de pastizales, la
ganadera es predominante.
Subtipo climtico "D" o "clima de las Alturas" (52% del rea); son las zonas de mayor
altura y topografa accidentada con suelos altamente erosionados. En esta zona, no se
dan cultivos a excepcin de pastos naturales; predominando los camlidos
sudamericanos.
a. Recurso Hdrico
Est conformada por las cuencas hidrogrficas que vienen a constituir afluentes
del lago Titicaca, cuyos flujos se alimentan de deshielos de los nevados de la
cordillera y de las precipitaciones pluviales. Las principales cuencas y lagunas se
aprecian en los cuadros N 1 y N 2:
Espejos de agua
Nombre de la Laguna
(Hs)
1. Arapa 13,200
2. Lagunillas 4,950
3. Moriscota 3,290
4. Umayo 2,760
5. Tithue 1,700
6. Saracocha 1,360
7. Ananta 1,160
8. Cotarsaya (represa) 800
9. Chacas 684
10. Orurillo 620
11. Chulpia 590
12. Arizona 585
13. Quequerana 450
14. Huayllane 445
15. Pacanaria 430
16. Jallapice 400
17. Saracucho 350
18. Iniquilla 340
19. Colorada 300
20. Suito 220
21. Saguanani 180
22. Salinas 150
23. Sollococha 130
FUENTE: D.R. Agricultura
En estos cuerpos de agua existen cuatro diferentes familias de peces y slo del
gnero Orestias se han identificado 40 especies. Podemos mencionar a las
especies nativas como carachis (Orestias spp.) y suche (Trychomicterus
rivulatum), todas ellas utilizadas por los lugareos como fuente de protena.
Su flora est representada por 12 variedades de plantas acuticas resaltando la
totora (Schoenoplectus totora), la yana llacho (Elodea potamogeton), la lenteja
de agua (Lemna sp.) y la purima (Chara sp.)
Superficie
Cuenca Ros
(km2)
Cuenca del 12,000 km2 Principales: Huari Huari, Sandia y Limbani,
Inambari Quintn, Coasa, Ayapata y San Gabn.
Secundarios: Lanza, Quiaca, Pablo bamba,
Yagua, San Bartolom, Banco pata,
Huichusmayo,
Patambuco y otros
Cuenca del 7,000 km2 Principales: Tambopata, Candamo, Tvara,
Tambopata Sehanahuaja y Guacamayo.
Secundarios: Boquillas, Rosario, Senahuaje,
Shehetapiti, La palma, Shihuehui,
Maquisapa,
Cuatro victoria y Cajones
Cuenca del Heat s.i. Principales: Wiener, Heat, Bravo, Blanco,
Shatajaja,
Najahua y Dorbing
Secundarios: Cuicunaje, Palma real grande,
Fin de Lanchas, Sabaluyo, Eillo y
Sunsusmayo
Fuente: Anlisis Regional de la Regin Moquegua-Tacna-Puno 1991
El departamento cuenta con una superficie de 6698,822 Hs. que representa el 5.21
% del total nacional (128521,560 Hs), de las cuales 270,876 Hs. son de aptitud
agrcola (4.04% del departamento), 2367,247 Hs. de aptitud pecuaria (35.34%),
1225,279 Hs. de aptitud forestal (18.29%), mientras que la mayor parte del espacio
regional corresponde a tierras de proteccin que alcanza a 42.33% del total de
superficie.
De acuerdo al Plan Estratgico Regional del sector Agrario de la Regin Puno de Julio
2002, se sostiene que la superficie total de la Regin Puno es de 6698,822 Has. de
este total, solo aproximadamente 332,630 Has (5%) tienen capacidad para cultivos
agrcolas (transitorios permanentes); de las cuales an el 43% permanecen en
descanso (141,470 Has). Asimismo, 3492,410 Has (52%) corresponden a pastos
naturales con aptitud pecuaria; 1387,141 Has. son tierras de aptitud forestal (21%) y
el resto corresponde a otras tierras 1486,641 Has. (22%)
En la selva alta punea los cultivos predominantes son los frutales ctricos
(naranja, mandarina, toronja, lima dulce), pia, pltano, caf, coca, maz duro,
yuca, yacn, frjol, rocoto y achiote. Mientras que la selva baja es una zona casi
inexplotada por su inaccesibilidad geogrfica y por la falta de promocin. Como
perspectiva es una zona con alto potencial para el desarrollo econmico.
c) Recursos Mineros
Puno es uno de los departamentos del Pas, que tiene el privilegio de contar con
significativo potencial de recursos mineros. El potencial minero al ao 2002 registra la
existencia de 1,955,600 M3 a 50,783,138 TM. de reservas de minera aurfera
ubicados principalmente en las provincias de Sandia, Carabaya, San Antonio de
Putina y Lampa, de los cuales se impone el distrito de Cuyo Cuyo cuyas reservas
ascienden a 50,000,000 TM. (98.5% del total de TM.)
En la minera polimetlica, los minerales van asociados entre plomo (Pb), cobre (Cu) y
zinc (Zn), y las reservas ascienden a 870,516,323 T.M. asentados en los denuncios
mineros de las provincias de Lampa, Melgar y Carabaya, imponindose en el aporte
de reservas el distrito de Santa Lucia con 856,669,323 T.M. equivalente al 98.4% del
total cuyos denuncios mineros son de propiedad de las empresas SOC. MRA.
BERENGUELA S.A. y YURA S.A.
Las provincias de San Romn, Puno y Azngaro aportan todos juntos el 98.91% de un
total de 3,509,223 T.M. de reservas mineras no metlicas consistentes en yacimientos
de yeso, caliza y arcilla, estos recursos vienen siendo explotados principalmente por
las empresas de CEMENTO SUR S.A. y SMRL.
d) Recursos tursticos
Los Uros
Los Uros son islas flotantes construidas a base de una caa llamada totora y
lacha. Ubicada en el lago Titicaca a 3812 m.s.n.m., se encuentra a 6 Km. del
puerto lacustre de Puno. Constituye uno de los atractivos ms singulares del
turismo mundial, cuenta con una poblacin actual de 2000 habitantes
aproximadamente.
Lago Titicaca
Ruinas de Cutimbo
Isla de Taquile
Isla de Amantan
Chullpas de Sillustani
Inca Uyu
Tinajani.
Can ubicado en Ayaviri y formado por dos grandes masas rocosas. Los
pobladores le llaman el "bao del diablo", por los fuertes ruidos que se emiten de
su interior en poca de lluvias.
Fiesta de La Candelaria
que lleva en un brazo a su beb y en el otro una canasta, reflejando una escena
tan cotidiana y tierna, que despierta el cario de los puneos desde muy nios.
La fiesta dura 18 das, y se concentran ms de 200 bandas de msicos que
tocan ayarachis, puli-pulis, choquelas, morenadas y la famosa diablada, que
simboliza la lucha entre el bien y el mal, donde se abren, al mismo tiempo, las
puertas del cielo y el infierno, y finalmente el arcngel se impone al Gran Diablo,
que est vestido con lujosas vestimentas y terrorfica mscara llena de ojos y
culebras.
Ilave. Importante centro comercial del departamento donde destacan sus dos
iglesias virreinales. Todos los domingos se realiza una feria local.
e) Circuitos Tursticos.
Comprende los distritos de San Gabn y San Juan del Oro en las provincias
de Carabaya y Sandia respectivamente. Zona ecolgica de atraccin por la
variada flora y fauna en la zona de selva y ceja de selva, sin embargo su
acceso se hace dificultoso por la deficiente infraestructura vial y escasos
servicios tursticos.
Circuito que comprende Ayaviri, ciudad que se encuentra a una hora desde
Juliaca por va asfaltada. En el mismo circuito esta Azngaro que sobresale
por sus artesanas a colores y la localidad de Putina que cuenta con baos
termales que alcanzan una temperatura promedio de 39 C (102,2 F), con
un alto porcentaje de cloruro sdico, magnesio y zinc, ideales para el
tratamiento de enfermedades reumticas y drmicas.
Esta reserva, abarca parte de las provincias de Huancan y Puno, y comprende dos
sectores: el Sector Ramis, en la provincia de Huancan con 7 030 hectreas, y el
Sector Puno, en la provincia del mismo nombre con 29 150 hectreas
En el Informe Sobre Desarrollo Humano Per 2002 PNUD se aprecia que las
provincias de Carabaya, Sandia, Azngaro, Moho y Yunguyo se encuentran en el
estrato bajo con un ndice en el rango de 0.33 0.479, las Provincias de Melgar,
Lampa, San Antonio de Putina, Huancane, El Collao y Chucuito en el estrato medio
bajo esto es que ms del 80 % del departamento estn por debajo del nivel medio, as
mismo se tiene que solo la provincia de San Romn se encuentra en el estrato medio
alto y solo Puno en el estrato medio y ninguna provincia en el estrato alto.
A nivel distrital se puede precisar con mayor detalle que la pobreza se encuentra
concentrada en los distritos de Sandia, Corani y Achaya (los tres juntos alcanzan a
11,586 pobladores en pobreza). Le sigue en importancia el distrito Anapia con 1,382
pobladores en situacin de pobreza.
De acuerdo a los porcentajes de la poblacin con NBI a nivel distrital se aprecia que,
casi la totalidad de la zona andina se ubica entre el rango de 33% a 100% del total de
su poblacin distrital en situacin de pobreza. Destaca el distrito de Pilcuyo que tiene
el 99.87% de su poblacin en pobreza.
En el Mapa de Pobreza de Foncodes se puede apreciar que ningn distrito tiene una
condicin de aceptable, solo 3 distritos (Puno, Calapuja y Cuturapi) en el rango de
regular, en tanto que un total de 63 distritos son considerados como Pobres, 37 Muy
200
150
100
50
PAIS PUNO
Los datos de la tabla 5, nos muestra que la economa departamental est compuesta
de 07 sectores econmicos, de las cuales 02 resultan de importancia por el mayor
aporte en la formacin del PBI departamental, durante los diferentes quinquenios; las
actividades de servicios y agricultura.
El segundo lugar, ocupa la agricultura, que al inicio del perodo, representaba el 33.9%
del aporte al PBI departamental; sin embargo, esta cifra ha venido disminuyendo en
forma notable con el transcurso de los aos hasta alcanzar la cifra ms baja de 16.7%
y 16.5% durante los aos 1980 y 1990; como consecuencia de la baja produccin
agropecuaria, debido a la presencia de los fenmenos naturales (sequas, granizada y
otros); a partir del perodo citado empieza a recuperarse logrando alcanzar un
porcentaje de 23.6% en el ltimo perodo, que corresponde al ao 2000. Sin embargo,
esta actividad sigue siendo de importancia departamental, por su aporte al PBI, y la
fuerza laboral que ocupa, a partir de los 6 aos hasta mayores de 65 aos, en
Agricul 14.2 33.9 11.5 24.7 9.9 16.7 11.6 23.7 13.4 16.5 13.1 20.3 13.3 23.6
Pesca 1.9 0.0 0.5 0.0 0.5 0.0 0.8 0.4 1.3 0.7 1.3 0.2 0.6 0.2
Minera 9.1 6.3 7.2 6.3 12.9 24.4 12.7 9.0 9.6 9.5 8.4 12.3 8.2 13.0
Industria 24.9 9.1 25.1 11.6 23.8 8.7 21.8 9.2 22.1 10.8 22.3 10.1 13.3 10.1
Construc. 5.3 4.8 6.7 7.6 5.5 6.4 4.6 6.3 5.9 7.2 8.5 7.9 8.6 7.7
Comercio 14.1 17.7 16.6 17.5 14.5 13.0 13.2 14.9 13.5 16.3 14.5 15.6 17.5 11.5
Servicios 30.5 28.1 32.4 32.3 32.9 30.8 35.3 36.5 34.2 39.1 31.9 33.5 38.7 34.0
Total 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
Fuente: Elaboracin GRPPAT. GR Puno
40
30
20
10
0
1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000
La actividad comercial ocupa el cuarto lugar (en el ao 2000), que es practicado por
comerciantes minoristas y ambulantes, la misma que a partir de 1970 (17.7%) muestra
un comportamiento decreciente hasta el ao 1980, con un aporte de 13.0% y, luego
empieza a recuperarse hasta alcanzar 16.3% en el ao 1990, y a partir de este ao
nuevamente vuelve a caer hasta alcanzar el 11.5% en el ltimo perodo. La
importancia de esta actividad radica, en que absorbe la mano de obra de las personas
no calificadas y desocupadas, quienes han encontrado como nico fuente de empleo y
sustento econmico a la actividad comercial.
El quinto lugar es ocupado por la actividad industria manufacturera, la misma que
presenta un comportamiento cclico desde 1970 a 1980, a partir de este ltimo ao,
empieza a recuperarse pero en forma lenta hasta 1990, ao en que logra alcanzar un
Las provincias cuyo mbito territorial abarca la parte del altiplano, estn especializadas
en la actividad agropecuaria; a excepcin de Puno y Juliaca, en la primera adems se
desarrolla la actividad turstica y las pequeas industrias en la ciudad de Juliaca.
Unidades
Provincias Agrcola Pecuaria Industria
Geogrficas Turismo Minera Pesca
Sierra
-Altiplano Puno x x x X x
Azngaro x x
Chucuito x x
El Collao x x
Huancan x x x
Lampa x x
Melgar x x x
Moho x x
S.A.Putina x x
S. Romn x x x
Yunguyo x x
-Intermedia y Puno x
alta Carabaya x
Melgar x X
Lampa x
Sandia x
S.A.Putina x X
Selva x
-Alta y baja Carabaya x X
Sandia X
Elaboracin: GRPPAT. GR. Puno
Zona dinmica, constituida por las provincias de San Romn y Puno, las mismas se
encuentran articuladas por las carreteras de orden nacional y departamental, que les
permite integrarse con las principales ciudades del sur del pas; han logrado una
dinmica creciente de desarrollo, basndose en las actividades de servicios, mercantil,
manufactura, agropecuaria, turismo y administracin financiera, por lo tanto, registran
ingreso per capita superiores al promedio departamental.
Zonas estancadas, comprende las provincias que han alcanzado el nivel de estrato
medio, dentro de las cuales estn las provincias de Melgar, Chucuito, San Antonio de
Putina, El Collao, Huancan y Lampa; cuya base econmica est dada por la
actividad agropecuaria, minera, comercio, servicios de nivel local y en algunos casos
con alcance interprovincial; mantienen relaciones socioeconmicas de nivel mayor con
las ciudades de zonas dinmicas, estn articuladas por las carreteras de orden
nacional, departamental y local, que les permite sacar sus productos a los mercados
regionales y nacionales.
En la estimacin poblacional que se tiene en el mbito nacional para los aos 2005,
2010 y 2015, se observa que la poblacin crece cada quinquenio, en tanto que la
poblacin departamental de Puno tambin se observa un ligero crecimiento donde su
participacin se reduce proporcionalmente cada cinco aos, pasando de 4.70% el ao
2005 a 4.66% el ao 2010, y que para finalmente en el ao 2015 representar 4.62%
de participacin del departamento en relacin con la poblacin total del pas.
Las provincias de San Romn, San Antonio de Putina y Carabaya en el ltimo perodo
censal 1981-1993, han incrementado significativamente su poblacin en 1.6, 1.5 y 1.4
veces respectivamente, en cambio la provincia de Huancan se ha mantenido igual.
En el ao 1993 a la provincia de Puno le corresponde el 18.58% de la poblacin del
departamento, seguida de las provincias de San Romn con un aporte poblacional de
15.59% y Azngaro con 12.87% segn el censo de 1993.
El Grfico 3 muestra las tasas de crecimiento poblacional 1993 2000. All se aprecia
que todas las provincias tienen tasas positivas. Las provincias con mayor dinmica
poblacional han sido San Antonio de Putina (3.0%), San Romn (2.9%) y Carabaya
(2.5%), que muestran tasas de crecimiento superiores a la media nacional (2.0%), lo
que denotara que aparte de su crecimiento vegetativo, han sido receptoras de
migraciones.
El Collao (1.7%), Melgar (1.5%), Moho (1.5%), Azngaro (1.3%), Huancan (1.2%),
Sandia (1.2%), Yunguyo (1.2%) y Lampa (1.1%) presentan tasas inferiores a la media
nacional, lo que denotara un bajo poblamiento. En el caso de Puno (0.9%) y Chucuito
(0.9%), sus tasas de crecimiento denotan que son provincias expulsoras de poblacin.
Grfico 3: Tasas de crecimiento poblacional 1993 2000
3.50
3.00 2.98
2.87
2.50 2.52
2.00
Tasa de Crecimiento
1.70
1.50 1.53 1.54
1.31
93/00
0.50
0.00
o
a
r
pa
ito
o
no
ia
a
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M
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Sa
hu
M
an
ua
ar
El
Yu
de
C
Az
A.
Provincias
S.
En los casos de Melgar, Sandia, Yunguyo y Lampa se observa que, a pesar de haber
descendido su participacin porcentual, esta disminucin ha sido mnima, lo que
denota un estado de relativo estancamiento; sin embargo, la provincia de Moho es un
caso especial por cuanto la poblacin se ha mantenido muy parejo durante1981, 1993
y el 2000 alcanzando su aporte poblacional a 3% para los tres aos.
4.77
Yunguyo 4.47
4.36
4.96
Sandia 4.61
4.48
11.57
San Romn 15.59
17.04
2.10
S. A. de Putina 2.61
2.88
3.10
Moho 3.05
3.04
1981
6.91
Melgar 6.80
6.69
Provincias
1993
4.38
Lampa 4.04
3.90 2000
9.04
Huancane 7.46
7.29
7.11
El Collao 7.13
7.20
9.39
Chucuito 8.52
8.14
3.72
Carabaya 4.34
4.64
13.03
Azangaro 12.87
12.64
19.92
Puno 18.58
17.69
El departamento de Puno esta constituido por la regin Sierra y Selva, siendo gran
parte de su extensin Sierra.
Al interior del departamento de Puno se observa que la provincia de San Romn lidera
el esquema urbano que tiene una poblacin de 89.5% frente a su poblacin rural de
slo el 10.5%; sigue en orden de importancia urbana la provincia de Puno que
absorbe una poblacin urbana de 55.8% y una poblacin rural de 44.2%; y el resto de
las provincias refleja la participacin mayoritaria de la poblacin rural que viven en
condiciones de pobreza.
demuestra que ms del 50% de su poblacin de cada provincia son del sector rural.
Puno esta considerado dentro de las provincias con mayor poblacin urbana, sin
embargo su poblacin rural es muy significativa en comparacin con las dems
provincias, es decir que 96,241 habitantes del total de su poblacin pertenecen a ese
sector.
150,000
100,000
50,000
0
a
ar r o
o
de ho
Az no
ito
Yu ia
o
pa
e
ga
tin
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n
Pu
ol
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M
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nc
an
Sa
La
M
hu
C
ua
El
C
C
A.
Provincias
S.
Los flujos migratorios producidos al interior del departamento de Puno, tienen como
destino final departamentos vecinos como Arequipa, Madre de Dios, Cusco, Tacna y
otros.
296,809 56.31
100,000 249,999 4 2 Juliaca 184,319
Puno 112,490
50,000 99,999 5 0
6 1 Ayaviri 20,388 3.87
20,000 49,999
43,979 8.34
10,000 19,999 7 3 Ilave 18,128
Azngaro 14,432
Yunguyo 11,419
37,492 7.11
5,000 9,999 8 5 Putina 8,462
Huancan 7,834
Juli 7,212
Macusani 7,023
Desaguadero 6,961
2,000 4,999 9 22 61,078 11.59
Menores de 2,000 10 77 67,362 12.78
Total 110 527,108 100.0
Las ciudades ms importantes del departamento de Puno son Juliaca y Puno, las
mismas a escala nacional se encuentran en el cuarto rango, segn la clasificacin del
Plan Nacional de Desarrollo Urbano - PNDU. La ciudad de Juliaca se ubica dentro de
las 15 primeras ciudades del Pas y cuarta a nivel del Sur del Pas, registra una tasa
de crecimiento de 5.8% (1981-93), considerada la ms alta de las principales ciudades
del Pas, en cambio la ciudad de Puno, ocupa el 21 lugar y quinta a nivel del Sur,
despus de Arequipa, Cusco, Tacna, Juliaca, presenta una tasa de crecimiento de
3.0% (1981-93). Estas dos ciudades se constituyen los principales focos de atraccin
poblacional, en especial de la poblacin rural. Por otra parte no existen ciudades de
quinto rango.
Poblacin Tasa de
crecimient
Ciudades Orden de
o 1981-
1981 2000 prioridad
2000
En cambio, los centros poblados urbanos de Puno (2.71%), Putina (2.5%) Yunguyo
(2.47%), Huancan (2.21%), Asillo (1.44%), Santa Luca (1.37%), Juli (1.20%), Sandia
(1.09%) registran tasas de crecimiento positivas superiores a uno pero inferiores al
promedio nacional (2.9%).
Las tasas de crecimiento de las ciudades de Estacin Pucar (0.73%), Nuoa (0.28%),
Santa Rosa (0.25%), lampa (0.01%).expresan su relativo estancamiento, motivado
entre otros por la ausencia de la dinmica de las actividades productivas.
Sub. unidad geogrfica altiplano
Ilave, ubicada en la parte sur del departamento, cuenta con 18,128 habitantes
(2000), presenta un crecimiento 1.8 veces en el perodo 981-2000; cumple la
funcin de prestacin de servicios a su mbito provincial y comercial, por su
ubicacin estratgica en la Longitudinal de la Sierra Sur entre Puno y
Desaguadero.
Lampa, ciudad capital de la provincia del mismo nombre, con una poblacin de
4,342, habitantes (2000), que durante los 19 aos (1981-2000), no ha logrado
crecimiento, ms bien se mantiene constante; cumple funcin de prestacin de
servicios a los distritos que estn ubicadas en la parte alta y no as a la
totalidad de sus distritos, dado que en trminos espaciales no est integrado
con la mayora de sus distritos. Esta ciudad, al igual que Juli es considerada
ciudad turstica.
Crucero, capital del distrito del mismo nombre, ubicada en la parte Sur de la
provincia de Carabaya, cuenta con 3,780 habitantes (2000), en el perodo de
1981-2000, increment su poblacin en 2.6 veces, constituye un centro de
acopio de la produccin pecuaria de los distritos de Potoni, (Azngaro),
Usicayos (Carabaya) Limbani y Phara (Sandia); asimismo, tiene una ubicacin
estratgica en el eje de la carretera Juliaca-Pucar-Asillo-San Antn Crucero-
Phara.
Coasa, capital del distrito del mismo nombre, ubicado en la ceja de la selva,
con una poblacin de 3,130 habitantes (2000), en el perodo de 1981-2000,
creci en 2.6 veces, debido, que constituye un centro de apoyo a la
colonizacin de la selva de la provincia de Carabaya.
Est conformado por las ciudades de Juli, Lampa, Moho y Sandia, que registran una
baja tasa de crecimiento poblacional por debajo del promedio departamental,
encontrndose dentro del rango de 1.20% y 0.16%. La tasa de crecimiento ms alta
corresponde a la ciudad de Juli (1.20%) y la ms baja a las ciudades de Moho (-
0.16%) y Lampa (0.01%), cuya actividad econmica esta basada en el comercio
minorista, lo cual no permite retener a su poblacin; que en busca de mejores
oportunidades, emigran a la ciudad de Juliaca.
TABLA N 19
TABLA N 19-A
a) Transporte Carretero
Esta Ley fue manejada por los propietarios de haciendas, quienes por ser las
personas de mayor influencia fueron nombrados Comisarios de la red vial.
Muchos abusos se cometieron al amparo de esta Ley.
En 1,957 se estableci en el Primer Plan Nacional para el Desarrollo del sur del
Pas, con prioridad la construccin de las carreteras Cusco Puno
Desaguadero, para reforzar la integracin con Cusco, Bolivia y Argentina.
TABLA N 20
Sierra 233.33 646.97 1,097.12 1,328.93 800.20 471.28 2,452.52 2,264.77 4,583.17 4,711.95
Selva -.- -.- 97.90 97.90 127.20 127.20 145.30 145.30 370.40 370.40
TOTAL : 233.33 646.97 1,195.02 1,426.83 927.40 598.48 2,597.82 2,410.07 4,953.57 5,082.35
FUENTE: Direc. Reg. de Transportes y Comunicaciones Puno. Oficina de Planificacin y Presupuesto Oficina Tcnica
Diagrama vial Departamental Inventario Vial 2002-2004
La Tabla N 20, de la Red Vial del Departamento por tipo de superficie y por
zonas, nos permite deducir comparativamente que en el periodo de 1973 al
2003, se produjo un cambio en la superficie de rodadura fundamentalmente en
lo que se refiere a carreteras asfaltadas que se incrementa en 413.64 Km.
(1973-2000) por efecto de la construccin de las carreteras: Juliaca-Arequipa,
Juliaca-Cusco, Desaguadero-Mazocruz-L.V.Moquegua (Binacional), Juliaca-
Huancan, y Juliaca-Lampa.
b) Transporte Ferroviario
La longitud ferroviaria del sur, alcanza a 992 Km., que une Juliaca, Arequipa y
el puerto de Matarani. La lnea Puno-Arequipa, con 351 Km., se caracteriza por
sus rieles de antigedad y por lo general de 75 libras/yarda, los mismos que no
soportan elevados tonelajes.
Per Rail, empresa que administra el ferrocarril del sur, como poltica de su
empresa ha privilegiado atender el transporte turstico de pasajeros, en la ruta
Puno-Juliaca-Cusco - Machu Picchu, con una frecuencia diaria en el horario de
la maana a horas 8.00 a.m. lo cual, evidentemente, por el volumen de
pasajeros de procedencia extranjera transportados, as como las tarifas que
cobran, les resulta enteramente rentables.
TABLA N 20-A
c) Transporte Lacustre
excursiones a las islas de los Uros ubicados a ocho (8) kilmetros del puerto de
Puno.
TABLA N 21
Muelle flotante
Embarcadero Productos
Chucuito Lacustre Lancha Carga 2 con guas
Barco de pesca
deslizantes
FUENTE: Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones Puno. Oficina de Planificacin y Presupuesto
d) Transporte Areo
para aviones B737-100. Se tiene una frecuencia diaria de tres vuelos, con una
elevacin de 12,564 pies de altura y a una temperatura de 18.8 C.
TABLA N 22
CARACTERISTICAS DE LOS AEROPUERTOS Y AERODROMOS
DEPARTAMENTO PUNO, AO 2004
NOMBRE DEL LOCALIZACIN DIMENSIN TIPO DE TIPO AVIN FRECUENC. OTRAS CARACTERST.
AEROPUERTO PROVINCIA DISTRITO PISTA PISTA MX. PERM. VUELOS ELEVAC. TEMP. COORD.
(mts) (PIES) (C) LONG/LATIT.
A. Aeropuerto
Internacional
Inca Manco Capac San Romn Juliaca 4200x45 Asfalto B737-100 3 12,564 18.8 15281S
700928W
B. Otros
Aerdromo
"San Rafal" Melgar Antauta 2,670x30 Afirmado Avionetas * 14,423 14281S
702744W
Fuente: Corporacin Peruana de Aeropuertos y Aviacin Comercial CORPAC S.A. y Direcc. Gral. de
Aeronutica Civil.
(*)No registra vuelos de carcter comercial permanente.
Una visin nacional nos permite indicar que la longitud de la red vial total
nacional a nivel de todo el pas, segn sistema y tipo de superficie de rodadura
alcanza a 78,034.31 Km., de carretera, de los cuales 16,857.19 Km. (21.60%)
corresponden a la red vial nacional, en tanto que 14,267.77 Km. (18.28%)
corresponde a la red vial departamental y 46,909.35 Km., (60.12%) a la red
vecinal.
TABLA N 23
NACIONAL 1,258.45 24.76 503.31 77.80 522.83 36.64 195.31 32.63 37.00 1.54
DEPARTAMENTAL 1,200.28 23.62 102.86 15.90 852.00 59.71 85.57 14.30 159.85 6.63
VECINAL 2,623.62 51.62 40.80 6.30 52.00 3.65 317.60 53.07 2,213.22 91.83
TOTAL 5,082.35 100.00 646.97 100.00 1,426.83 100.00 598.48 100.00 2,410.07 100.00
% 100.00 12.73 28.07 11.78 47.42
FUENTE: Direccin Regional Transportes Puno. Of. Planificacin y Presupuesto.; Of. Tcnica
Diagrama Vial Departamental Inventario Vial 2002 2004
Red nacional
De acuerdo a la poltica del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, las
carreteras de orden nacional son directamente administradas por este nivel, a
travs del Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional PROVIAS
NACIONAL.
La red vial de orden nacional articula al departamento de Puno con los mercados
departamentales, nacionales e internacionales, posibilitando de sta manera su
integracin econmica, est conformada por 8 carreteras segn la jerarquizacin
y clasificacin efectuada por el MTC, siendo stas las siguientes:
TABLA N 24
20-003S L.V. (Abra la Raya)-Juliaca-Puno L.I. (Pte. Desaguadero 358.23 358.23 0.0 0.0 0.0
Sector: Abra-La Raya- Pucar (Emp.R 30C) 103.30 103.30 0.0 0.0 0.0 8.60 Sta.Rosa R.103 Nuoa-Emp.R.3S
Ayaviri R.104 Umachiri-Ayaviri Emp.
R.3S
Sector: Pucar-Juliaca (Emp. R30A) 62.40 62.40 0.0 0.0 0.0 8.60 Pucar R.106 Santiago de Pupuja-Es-
Tacin Pucar-Pucar-
Epm.R.3S
R.111 Lampa-Cara Cara-Emp.
R.3S
R.111 Lampa-Juliaca Emp.R.
3S
Sector: Juliaca-Puno 45.05 45.05 0.0 0.0 0.0 7.00 Caracoto y R.110 Tiquillaca-Emp.R.3S
Paucarcolla
Sector: Puno-Ilave (Emp.R 34B) 55.00 55.00 0.0 0.0 0.0 7.00 Chucuito
Plateria
Acora
Sector: Ilave-L.I. (Pte. Desaguadero) 92.48 92.48 0.0 0.0 0.0 7.00 Juli
Pomata
Zepita
20-030A L.V. y Deptal. (Km. 179.6)-Sta. Luca-Juliaca 143.10 62.10 81.00 0.0 0.0 8.60 Sta.Lucia R.110 Llapata-Sta.Lucia-Emp.R.
30
20-030B Imata-Sta.Luca (75 Kms.) (En proyecto) 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Sector: Emp.R3S-Macusani-Lanlacuni-S. Gabn-Pta. Car 282.30 0.0 186.70 58.60 37.00 6.00 Macusani R.102 Crucero-Emp.R.30C
R.103 Nuoa-Macusani-Emp.R.
30C
Ollachea
Sangaban
Sector: Pta. Carret.-Pte. Inambari 15.00 0.0 15.00 0.0 0.0 6.00
20-032 L.V. (Pte Vizcachas)-Loripongo-Emp. R3S(Puno) 126.38 82.98 14.40 29.00 0.0 7.00
20-034B L.V. (Lag. Suches)-Mazocruz-Emp. R3S(Ilave) 168.53 0.0 168.53 0.00 0.0 6.00 Mazocruz
20-034C Emp.R34B(Mazocruz)-Pichu Pichuni-Emp.R3S(Dsag)L. 107.71 0.0 0.0 107.71 0.0 6.0 Mazocruz R.115 Pizacoma-
Chutoni- Emp.R.34C
20-036 L.V. (Pte. Chilliculco)-Emp.R34B(Mazocruz) 57.20 0.0 57.20 0.0 0.0 7.00 Capazo R.115 Pizacoma-
Ancomarca-Capazo-
Emp.R.36
Red Departamental
20-100 Emp.R.3S (Juliaca)- Sandia- San Juan del Oro- Punta Carretera.
Tiene una longitud de 372.15 Km. de las cuales 43.70 son carreteras asfaltadas
significando un menor porcentaje (11.74 %), 257.75 son afirmadas
constituyndose sta en el mayor porcentaje alcanzando al 69.25 %, y 70.70
Km. son trochas carrozables. Esta va est ubicada en su mayor longitud en el
norte del Departamento de Puno y permite la articulacin con la frontera de
Bolivia a travs de la va Putina Puncu- San Ignacio.
Tramo: Desvo Ananea- Cuyo Cuyo, de 56.45 Km. con superficie de rodadura
afirmada, con un promedio de ancho de calzada de 5.06 m.
Tramo: Cuyo Cuyo Sandia San Jos, con 70.60 Km. de longitud, superficie
de rodadura afirmada, y ancho de calzada promedio 5.50 m. Esta va conduce
ceja de selva y selva de donde se extrae la produccin frutcola hacia los
mercados de Juliaca y Puno.
Tramo: San Jos Yanahuaya San Juan del Oro P. Carretera con una
longitud de 102.30 Km. de las cuales 31.60 Km. est constituida por carretera
afirmada y 70.70 Km. son carreteras sin afirmar, con un promedio de ancho de
calzada de 4.72 m. La zona se caracteriza por ser selva y frontera con la
Repblica de Bolivia, productora de frutales de diversas variedades (naranjas,
mandarinas, chirimoyas, pltanos, papayas y otros) y en menor escala la
explotacin del oro y otros metales, que son transportados por sta va hacia
mercados locales y nacionales.
20-110 Emp.R.3S-Tiquillaca-Vilque-Maazo-Emp.R.30A(Huataquita), la
carretera tiene 59.80 Km. de carretera afirmada, con un promedio de 5.50 m.
de ancho de calzada. Esta va viene a constituirse como una va alterna para
unir las ciudades de Puno y Arequipa.
TABLA N. 25
LISTADO DE CAMINOS DEPARTAMENTALES DEL DEPARTAMENTO DE PUNO
Ancho Cdigo
Cd.de Tipo de Superficie de Rodadura Promedio
Long. Ciudades Empalmes Origen/Destino de Kms. Total de Caminos
Identificac.
Origen/Destino (Km.) de la que articula de Vas Caminos Rurales Rurales que artcula
del camino
Calzada Rurales
Asfalt. Afirm. Sin Afir. Trocha
20-100 EMP.R.3S (JULIACA )-SANDIA SAN 372.15 43.70 257.75 -.- 70.70 6.07 Taraco R.545 Pusi-Taraco - 17.20
JUAN DEL ORO PUNTA CARRETERA Emp.R.100
R.545 Pusi-Ayabacas - 18.00
Emp.R.100
R.547-550 Capachica- 36.00
Ayabacas-
Emp.R.100
R.543 Emp.R.107-Saman- 18.40
Emp.R.100
R.546 Achaya-Saman- 10.20
Emp.R-100
20 104 EMP.R.3S ( AYAVIRI ) UMACHIRI L.V. 59.58 -.- 41.90 17.68 -.- 4.62 Umachiri R.520 Cupi-LLalli- 10.50
AREQUIPA- MATARACOCHA. Emp.R.104
SECT.EMP.R.30C(EST.PUCARA)-AZAN 49.80 12.60 37.20 -.- -.- 6.65 R.531 Emp.R.3S- 40.00
GARO PUNTA DE CARRETERA Pta.Sahuacas-
Emp.R.106
R.523 Pte.Asillo-Azangaro- 30.00
Emp.R.106
R.525 SanJose-Emp.R.106 25.00
R.590 Muani-Inquillani- 50.00
Emp.R.106
SECT.PUNTA DE CARRETERA EMP.R 50.80 -.- 2.20 -.- 48.60 6.17
100 ( PUTINA ) ( CONST. 5 KMS.)
20 107 EMP.R.100 ( PUENTE AYABACAS ) 71.20 -.- 71.20 -.- -.- 7.00 Arapa R.546 Achaya-Cminaca-
ARAPA EMP.R.106 ( AZANGARO ) Emp.-R.107
R.546 Saman-Caminaca- 10.00
Emp.R.107
R.543 Saman-Emp.R.107 10.00
20 - 108 EMP.R.100-HUANCANE-MOHO-L-I NTER. 75.40 12.00 63.40 -.- -.- 6.21 R.528 Chupa-Arapa-
(TILALI) Emp.R.107 18.40
R.529 Chupa-San Juan de 26.20
Salinas-Emp.R.107
43.00
R.534 Chegollane-Vilque---
Chico-Emp.R.108
R.536 Rosaspata-Emp.R. 7.80
108
R.593 Jachaparo-Emp.R. 18.00
108
Moho R.539 Umuchi-Moho 16.00
Emp.R
R.540 108 5.70
R.614 San Francisco-
R.108 25.00
R.575 Occopampa-Emp.R. 25.00
540-Emp.R.108
R.541 Conima-Moho 18.00
Emp.
R.108 41.00
Conima-Moho Emp.
R.108
20 109 EMP.R.108-VILQUECHICO-COJATA-SINA 123.00
YANAHUAYA-EMP.R.100
SECT.EMP.R.108-VILQUECHICO- 123.00 -.- 123.00 -.- -.- 5.80 Vilquechico R.536 Emp.R.108- 18.00
COJATA-SUCHES-SINA Rosaspata-
Emp.R.109
R.534 Corapata-Guitarrani 14.60
R.538 Salinas-Emp.R.109 10.00
R.613 Siruni-Rosaspata- 5.00
Emp.R.109
R.537 Alto Cazador- 10.00
Emp.R.109
R.537 Alto Cazador- 16.00
Guitarrani-
Emp.R.109
R.544 Ananea-Emp.R.109 30.00
R.533 Pampablanca- 20.30
Trapiche-Suche-
Emp.R.109
SECT.SINA-EMP.R.100 (YANAHUAYA)- 0.00 -.- -.- -.- 0.0 5.50
(CONSTRUCCIOIN 56 KM.)
20 110 EMP.R.3S(PUNO)--VILQUE-MAAZO- 59.80 -.- 59.80 -.- -.- 5.50 Maazo R.602 Emp.R.30B-Maazo- 30.00
EMP.R.30A (HUATAQUITA) Emp.R.110
R.567 Cabana-Maazo- 25.00
Emp.R.110
R.569 Atuncolla-Vilque- 18.00
Emp.R.110
R.569 Atuncolla- 14.60
R.552 Emp.R.110 25.00
Sillustani-
Emp.R.110
20 111 EMP.R.3S ( JULIACA )-LAMPA-EMP.R.3S 58.55 34.56 0.0 23.99 -.- 6.60 Lampa R.557 Cabanillas-Lampa- 23.00
( CARACARA ) Emp.R.111
R.558 Palca-Lampa- 32.40
Emp.R.111
R.542 Emp.R.3S- 05.40
Emp.R.111
20 115 EMP.R.36 (PICHUPICHUNI ) PIZACOMA 113.80 -.- 78.00 35.80 -.- 5.60 Pizacoma R.600 Kelluyo-Emp.R.115 10.00
-EMP.R.34C R.582 Huacullani- 6.90
Emp.R.115
Red Vecinal
La Red Vial vecinal, est en pleno proceso de transferencia por parte del
Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Rural PROVIAS RURAL, a
los Institutos de Vialidad Provincial constituidos en las Municipalidades
Provinciales del Departamento.
La red vecinal del departamento est conformada por 2,623.62 Km. de caminos
rurales, quel representa el 51.62 % de la red vial total del departamento, que
vinculan los distritos y caseros con las capitales provinciales. De este total, el
40.80 Km. son asfaltados, 52.00 Km. afirmados, 317.60 kms sin afirmar y
2,213.22 kms son trochas carrozables. En forma general estas carreteras
presentan un estado de transitabilidad malo. Constituyen vas de apoyo a la
produccin y comercializacin de productos a nivel interdistrital y se
caracterizan por su deficiente calidad de rodadura, debido al escaso o nulo
mantenimiento.
TABLA N 26
INCIDENCIA DE CAMINOS RURALES DEL DEPARTAMENTO DE PUNO
Cuyu Cuyo Sandia San Jos, superficie de rodadura afirmada, con estado
de transitabilidad malo. Esta va articula la ceja de selva y selva de donde se
extrae la produccin frutcola hacia los mercados de Juliaca y Puno
San Jos Yanahuaya San Juan del Oro P. Carretera afirmada y sin
afirmar, en ambos tramos el estado de transitabilidad es malo, zona productora
de frutales de diversas variedades y facilita la explotacin de minerales, que
son transportados por sta va hacia mercados locales y nacionales,
dinamizando la economa regional.
TABLA N 27
RESUMEN CARACTERIZACIN Y ESTADO DE CAMINOS DEPARTAMENTALES DEL DEPARTAMENTO DE PUNO
SECTOR : EMP.R.108-VILQUECHICO-COJATA-SUCHES-SINA
EMP.R.108-VILQUECHICO-GUITARRANE 29.80 AFIRMADO 6.21 MALO 2
FUENTE: Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones Puno - Oficina de Planificacin y Presupuesto-Of. Tcnica
Diagrama Vial del Departamento de Puno Inventarios Viales 2003 -2004
TABLA N 28
RESUMEN DEL ESTADO ACTUAL DE LA RED VIAL, POR PROVINCIAS Y TIPO DE
SUPERFICIE DE RODADURA DEL DEPARTAMENTO DE PUNO
ASFALTADA AFIRMADO
SIN TROCHA
PROVINCIAS TOTAL
Buen Por Buen Por AFIRM CARROZA
Total Total
Estado Rehabilitar Estado Rehabilitar
0.00 176.28 65.44 56.68 8.76 29.00 366.99 637.71
Puno 176.28
Azngaro
12.60 12.60 0.00 201.67 40.33 161.34 48.50 354.60 617.37
Carabaya
0.00 0.00 0.00 151.11 122.88 28.23 171.24 161.02 483.37
Chucuito
80.01 0.00 80.01 106.15 11.15 95.00 128.81 73.67 388.64
El Collao
28.35 0.00 28.35 239.58 213.03 26.55 73.10 163.71 504.74
Huancan
51.80 51.80 0.00 137.90 13.79 124.11 8.60 223.81 422.11
Lampa
106.94 53.61 53.33 6.80 0.00 6.80 23.99 270.46 408.19
Melgar
91.20 91.20 0.00 104.32 10.40 93.92 57.18 242.79 595.49
Moho
0.00 0.00 0.00 43.40 0.00 43.40 19.00 161.61 224.01
S.A. de Putina
0.00 0.00 0.00 132.25 13.22 119.03 0.00 127.58 259.83
San Romn
82.22 29.89 52.33 95.41 86.65 8.76 0.00 88.53 266.16
Sandia
0.00 0.00 0.00 132.80 13.28 119.52 39.06 120.83 292.69
Yunguyo
17.57 0.00 17.57 10.00 0.00 10.00 0.00 54.47 82.04
Totales 646.97 239.10 407.87 1,426.83 581.41 845.42 598.48 2,410.07 5,082.35
% 100.00 36.96 63.04 100.00 40.75 59.25
Una visin de la tabla nos permite indicar que de las 13 Provincias con que
cuenta el Departamento de Puno, 9 de ellas (69.23 %) tienen carreteras
asfaltadas, de los cuales el 63.04 % de estas vas requieren o necesitan ser
rehabilitadas en sus diferentes tramos para garantizar una normal
transitabilidad y consiguientemente brindar un buen servicio a los usuarios.
Una visin panormica del diagrama vial nos permite conceptualizar los
siguientes niveles de accesibilidad:
Ruta Puno-Juliaca:
Ruta Puno-Juliaca:
F rec u en c ia d e N d e p asajero s/
R u tas (O rig en y D estin o ) T ip o d e V eh ic u lo P asajero s/ sem an a
viajes/sem an a viaje
In terd ep artam en tales (N acionales)
P u n o - A re q u ip a - L im a O m n ib u s 213 45 9574
Julsa O m nibus 58 45 2621
S ur O riente O m nibus 31 45 1384
S an C ristobal O m nibus 25 45 1136
A las del P er O m nibus 21 45 956
S an R om an O m nibus 20 45 878
F lores O m nibus 17 45 776
D estinos O m nibus 13 45 585
O rm eo O m nibus 7 45 326
C iva O m nibus 6 45 281
Jacan B us O m nibus 5 45 236
R om eliza O m nibus 5 45 203
C ruz del S ur O m nibus 4 45 191
Puno - Cusco O m n ib u s 126 45 5681
C isnes O m nibus 6 45 270
C iva O m nibus 1 45 34
E trasur O m nibus 13 45 596
Im exo O m nibus 6 45 270
Inca E xpress O m nibus 5 45 236
Libertad O m nibus 24 45 1080
O rm eo O m nibus 4 45 191
P ony E xpres O m nibus 8 45 360
P ow er O m nibus 37 45 1643
R om eliza O m nibus 1 45 23
S an Luis O m nibus 9 45 394
E xpreso S an M artin O m nibus 10 45 450
S ur O riente O m nibus 1 45 23
V gn de C opacabana O m nibus 3 45 113
P u n o - M o q u e g u a - Ilo - T a c n a O m n ib u s 67 45 3015
A ltiplano O m nibus 2 45 90
A ngeles T our O m nibus 4 45 180
E rrantes O m nibus 2 45 90
Korim ayo O m nibus 4 45 180
Latino T our O m nibus 4 45 180
R oel B us O m nibus 6 45 270
S agitario O m nibus 7 45 315
E xpreso S an M artin O m nibus 32 45 1440
S an M artin P er O m nibus 4 45 180
V gn de C opacabana O m nibus 2 45 90
P uno - La P az - C ochabamba O m n ib u s 16 45 731
C olectour O m nibus 4 45 169
O rm eo O m nibus 4 45 158
P anam ericano O m nibus 5 45 225
T our P er O m nibus 4 45 180
J u lia c a - L im a O m n ib u s 7 45 315
C ial O m nibus 7 45 315
J u lia c a - C u s c o O m n ib u s 28 45 1260
P ony E xpres O m nibus 14 45 630
C ial O m nibus 7 45 315
T ranZ ela O m nibus 7 45 315
J u lia c a - A re q u ip a O m n ib u s 44 45 1980
O riental O m nibus 10 45 450
Jacan B us O m nibus 14 45 630
T ranZ ela O m nibus 12 45 540
P acifico O m nibus 8 45 360
Y u n g u yo - T a c n a O m n ib u s 18 45 810
S eor M oreno O m nibus 6 45 270
E xpreso M ayta O m nibus 6 45 270
E xpreso Y unguyo O m nibus 6 45 270
D e s a g u a d e ro - A re q u ip a O m n ib u s 35 45 1575
C iva O m nibus 7 45 315
S eor de los M ilagros O m nibus 7 45 315
F lores O m nibus 7 45 315
C ial O m nibus 7 45 315
Julsa O m nibus 7 45 315
D e s a g u a d e ro - C u s c o O m n ib u s 9 45 405
C iva O m nibus 9 45 405
Aya v iri - S ic u a n i S ta tio n W a g o n 82 6 492
In trad ep artam en tales (provinciales)
Omnibus 11 35 385
Juliaca - Huancane
Camioneta Rural 66 15 990
Camioneta Rural 25 10 250
Juliaca - Cabanillas
Station Wagon 15 6 90
Juliaca - Santa Lucia Camioneta Rural 36 14 504
Minibus 11 35 385
Juliaca - San Rafael
Omnibus 4 50 200
Juliaca - Macusani Omnibus 5 35 175
Juliaca - Masuco Omnibus 3 40 120
Camioneta Rural 16 15 240
Ayaviri - Tilali
Minibus 2 30 60
Camioneta Rural 20 15 300
Ayaviri - Orurillo
Omnibus 2 40 80
Ayaviri - Nuoa Camioneta Rural 7 16 112
Desaguadero - Kelluyo Camioneta Rural 8 12 96
Desaguadero - Huacullani Camioneta Rural 10 12 120
Desaguadero - Juli Camioneta Rural 10 12 120
Desaguadero - Zepita Camioneta Rural 174 10 1740
Minibus 173 22 3806
Yunguyo - Desaguadero Omnibus 1 60 60
Camioneta Rural 101 12 1212
Yunguyo - Juli Camioneta Rural 1 12 12
Yunguyo - Tinicachi Camioneta Rural 71 12 852
Yunguyo - Cuturapi Camioneta Rural 78 12 936
Yunguyo - Copani Camioneta Rural 77 12 924
Camioneta Rural 66 6 396
Yunguyo - Kasani
Station Wagon 24 4 96
Minibus 37 30 1110
Ilave - Puno
Camioneta Rural 11 12 132
Laraqueri - Titiri Camioneta Rural 23 15 345
Por otra parte para asumir la gestin vial se dispone de recursos financieros
provenientes del Gobierno Regional de Puno y los asignados a la Direccin
Regional de Transportes y Comunicaciones para actividades de conservacin
vial. A la vez se dispone de importantes recursos humanos y con experiencia
en vialidad,. De otra parte la gerencia regional de infraestructura cuenta con 24
servidores nombrados y 28 contratados, en tanto que de la Direccin Regional
de Transportes y Comunicaciones cuenta con 128 servidores nombrados.
Sina - Yanahuaya (64.80 Km.), dado que Sina se ubica en la selva punea, la
construccin de la carretera permitir explotar el recurso suelo y agricultura que
facilitar la produccin y extraccin de productos frutales, arroz, caf, cacao,
yacn, frutas, maderas, etc. que se produce en dicha zona, asimismo,
coadyuvar a la explotacin de los recursos mineros aurferos existentes en la
provincia de Sandia; finalmente permitir acortar distancias disminuyendo
tiempos y costos de transporte en aproximadamente 119.00 Km. que
actualmente se realiza por la ruta, Cuyo Cuyo- Sandia San Juan del Oro
Yanahuaya.
20-102 Emp.R.30C-Crucero-
Emp.R.100(Quiscopunco)
R. Ajoyani 403,636.36
20-103 Emp. R.3S(Santa Rosa) Nuoa-
Emp.R.30C(Macusani)
Meccachaca 300,000.00
Grau 268,363.64
San Antonio 545,454.55
20-110 Emp.R.30B-Maazo-Vilque-Emp.R.3S(Puno)
Maazo 174,545.45
Sub total 3`817,090.909
Construccin de Tneles
Sub total -.-
Total 18`188,000.00
Elaborado por Equipo Tcnico de Planificacin GR.- Puno
20-103 Emp.R.3S (Santa Rosa) Nuoa Afirmado 34.20 Regular Mant. Rutinario
Nuoa Emp.R.30C(Macusani) Afirmado 56.45 Malo Rehabilitacin
20-106 J.D. Choquehuanca Segundo Sabacasi Afirmado 20.00 Regular Mant. Rutinario
Segundo Sabacasi Azngaro Asfaltado 12.60 Regular Mant. Rutinario
Azngaro Punta Carretera Afirmado 17.20 Regular Mant. Rutinario
Punta Carretera Putina Trocha 48.60 Malo .
Putina Putina Afirmado 2.20 Regular
20-107 Emp.R.100(Pte.Ayabaca Caminaca-Arapa Afirmado 39.20 Regular Mant. Rutinario
Arapa Emp.R.106(Azngaro) Afirmado 32.00 Malo Rehabilitacin
20-115 Emp.R.36(Pichu Pichuni) C.P. Huacasuma Afirmado 5.50 Regular Mant. Rutinario
C.P. Huacasuma C.P. Totoroma Sin Afirm. 19.50 Malo Rehabilitacin
C.P. Totoroma Ancomarca Afirmado 72.50 Regular Mant. Rutinario
Ancomarca Emp.R. 34C(Capazo) Sin Afirm. 16.30 Malo Rehabilitacin
20-552
Emp.R.110(Illpa)- Atuncolla Asfaltado Regular Mant. Rutinario
14.10
Atuncolla Ruinas de Sillustani Asfaltado
FUENTE : Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones Puno - Oficina de Planific.y Ppto. - ofic.Tcnica
Esta referido a determinar cuales son los ejes que permiten la articulacin y
complementacin econmica y territorial del departamento, es decir las
ciudades o centros de produccin que juegan entre si roles complementarios y
que generan una vinculacin estrecha y mutuamente dependiente.
4. Tacna-Mazocruz-Ilave
5. Moquegua-Mazocruz-Desaguadero
7. Juliaca-Huancan-Moho - (Bolivia)
De otra parte las reas de influencia de las ciudades de Puno y Juliaca son
importantes centros administrativos y financieros de apoyo a las actividades
productivas de todo el Departamento de Puno. En el caso de la ciudad de
Puno, ostenta una influencia en la parte sur del Departamento y la ciudad de
Juliaca posee influencia en el mbito norte del Departamento, se suma a ello
su ubicacin internodal. El primer eje est servido por las carreteras de orden
nacional: L.V. Arequipa-Santa Luca-Juliaca y Pucar-Macusani-San Gabn y
las carreteras de orden departamental: Juliaca-Huancan-Moho-Tilali, Juliaca-
Sandia-San Juan del Oro, Juliaca-Lampa-Cara Cara y Santa Rosa-Nuoa-
Macusani y carreteras de orden vecinal. El segundo eje est servido por las
carreteras de orden nacional: L.V. Moquegua-Loripongo-Puno, Mazocruz-Ilave,
Mazocruz-Pichu Pichuni-Desaguadero y la carretera de orden departamental:
Puno-Vilque-Maazo y por carreteras de orden vecinal. En consecuencia los
dos ejes estratgicos se encuentran ubicados en una Zona Dinmica
Valor 1.0: Cuando uno o ambos nodos del tramo son de importancia alta.
Valor 0.8: Si uno o ambos nodos son de importancia alta.
Valor 0.5: En otros casos.
L.V.Moquegua-Mazocruz-Desaguadero
Juliaca- Puno- Ilave- Juli- 2.56 1.0 4.72 0.94 1.0 1.0 2.94 1
Desaguadero (La Paz Bolivia)
Moquegua-Mazocruz 1.68 0.66 5.00 1.0 1.0 1.0 2.66 2
Desaguadero
Cusco - Ayaviri Pucara- Juliaca 1.73 0.68 4.08 0.82 1.0 1.0 2.50 3
Juliaca-Huancan-Moho- Tilali
L.V. Internacional 2.36 0.92 4.60 0.92 0.8 0.8 1.72 8
Camino / Tramo Eje Vial que Integra Prioridad del Eje Vial que Integra
20-003S L.V.(Abra la Raya)-Juliaca-Puno-
Limite Internacional Puente Desaguadero Longitudinal de la Sierra Sur
1
Tramo: Juliaca-Puno-Ilave-Juli-Pomata
-Zepita-L-I.(Pte:Desaguadero)
20-034C Emp.R.34B(Mazocruz)-Pichu Pichuni-
Emp.R.3S(Desaguadero)L.I.
Transversal de la Sierra 2
Tramo : L.V. Moquegua-Mazocruz-Desagua-
Dero
20-003S L.V.(Abra la Raya)-Juliaca-Puno-
Limite Internacional Puente Desagua- Longitudinal de la Sierra Sur
Dero 3
Tramo: L.V. Cusco(Abra la Raya)-Ayaviri-
Pucar-Juliaca
Poblacin, que otorga prioridad a los caminos que atiendan a una mayor
poblacin por kilmetro.
Pobreza, otorga mayor puntaje a los caminos que articulan a los distritos ms
pobres.
Conectividad, que otorga mayor prioridad a los caminos que son conectados
por mayor nmero de kilmetros de caminos vecinales.
Carga, que otorga mayor puntaje al camino por donde se transporta mayor
volumen de carga.
Flete-Precio, que otorga mayor puntaje al camino en el que la relacin flete
precio es mayor.
Produccin, otorga mayor puntaje al camino que atraviesa una zona que
genera ms produccin.
Turismo, otorga mayor puntaje al camino que articula centros tursticos de
mayor importancia.
EMP.R.100-HUANCANE-MOHO-L-I NTER.
(TILALI) 2.65 1.2 9.144
2.45 2.52
EMP.R.3S(PUNO)--VILQUE-MAAZO-EMP.R.30A
(HUATAQUITA) 2.36 1.96 1.2 6.864
1.40
EMP.R.108-VILQUECHICO-COJATA-SINA
YANAHUAYA-EMP.R.100 2.03 1.03 1.1 5.093
1.57
EMP.R.100-HUANCANE-MOHO-L-I NTER.
(TILALI) 9.144 2
EMP.R.3S(PUNO)--VILQUE-MAAZO-EMP.R.30A
(HUATAQUITA) 6.864 4
EMP.R.108-VILQUECHICO-COJATA-SINA YANAHUAYA-
EMP.R.100 5.093 9
Relacin con
Orden de Rango de
Tramo Ejes
Prioridad Importancia
Estratgicos
EMP.R.100-HUANCANE-MOHO-L-I NTER.
(TILALI) 2 Integra eje
EMP.R.3S(PUNO)--VILQUE-MAAZO-EMP.R.30A
(HUATAQUITA) 4 Se conecta a eje
Importancia
Estratgica
EMP.R.100 ( PUENTE AYABACAS ) ARAPA
EMP.R.106 ( AZANGARO ) 5 Se conecta a eje
EMP.R.108-VILQUECHICO-COJATA-SINA
YANAHUAYA-EMP.R.100 9 Se conecta a eje
Definicin de Objetivos.
Objetivo Principal
Objetivos secundarios
TABLA N 39
PLAN DE INTERVENCION EN LOS CAMINOS DEPARTAMENTALES DEL DEPARTAMENTO DE PUNO
LEYENDA :
TOTALES 1200,28 3.324.690 4.277.090 3.356.533 4.111.884 4.256.574 4.106.471 4.352.684 3.626.425 3.357.553 1.205.639 35.975.542
TOTAL INV ERSIONES EN REHABILITACION 3.200.000 3.468.500 2.498.500 3.193.750 3.401.000 3.250.000 3.529.050 2.802.540 2.471.560 163.000 27.977.900
TOTAL INV ERSIONES EN MA NTENIMIENTO RUTINA RIO 124.690 808.590 805.900 710.850 645.440 645.880 640.860 823.885 698.927 498.501 6.403.523
TOTAL INV ERSIONES EN MA NTENIMIENTO PERIODICO 52.133 207.284 210.134 210.591 182.774 187.066 544.138 1.594.119
TOTAL GENERAL 3.324.690 4.277.090 3.356.533 4.111.884 4.256.574 4.106.471 4.352.684 3.626.425 3.357.553 1.205.639 35.975.542
LEYENDA :
TOTAL PORCENTAJE
USA $ %
VOLUMEN DE INVERSION DE LA DEMANDA DE EXPANSIN EN LOS CAMINOS DEPARTAMENTALES DEL DEPARTAMENTO DE PUNO
Sector : Azngaro - Putina Construccin 48,60 Kms. 3,030,303.03 909,090.91 909,090.91 1,212,121.21 3,030,303.03
20-109 Emp.R.108Vilquechico-Cojata-Sina-Yanahuaya-Emp.R.100
Sector :Sina - Yanahuaya Construccin 64,80 Kms. 11,515,151.52 2,727,272.73 2,727,272.73 2,727,272.73 3,333,333.33 11,515,151.52
CONSTRUCCION DE PUENTES
20-102 Emp.R.30C-Crucero-Emp.R.(Quiscopunco ) -
Huancan -Moho
Moho-Ninantaya M.R. 33400
20-106 Emp. R.30C (Est.Pucar)-Azngaro-Emp. R.100 3
Emp.R.3S(Puno)-Vilque
Vilque -Maazo-Emp.R. 30(Huataquita)
20-107 Emp.R.100 (Pte. Ayabacas)- Arapa-Emp.R.106 Azngaro 5
Emp.R.3S(Juliaca)-Lampa
Lampa-Emp.R.3S(Cara Cara)
20-104 Emp.R.3S(Ayaviri)-Humachiri-L.V.Arequipa-Mataracocha 7
Emp.R.30C(C.Gutierrez)-Crucero
Crucero-Emp.R.100 (Quiscupunco) .
20-109 Emp.R.108-Vilquechico-Cojata-Sina-Yanahuaya-Emp.R100 9
A N E X O
1
.- De acuerdo con la Ley N 27867 Ley Orgnica de Gobiernos Regionales y de sus rganos de administracin central hasta el tercer nivel
organizacional; ROF, Aprobado mediante Ordenanza N 01-2004.
b. Subgerencia de Presupuesto
a. Oficina de Contabilidad
b. Oficina de Tesorera
d. Proyectos Especiales:
- Proyecto Especial Programa de Apoyo al Desarrollo Rural
Andino -PRADERA
- Proyecto Especial Truchas Titicaca PETT.
- Proyecto Especial Camlidos Sudamericanos -PECSA
- Proyecto Especial Desarrollo Turstico.
d. Archivo Regional
d. Proyectos Especiales:
- Proyecto Especial Carretera Transocenica - PECT.
- Proyecto Especial Programa Regional de Riego y Drenaje -
PRORRIDRE.
CONSEJO REGIONAL
SUBGERENCIA DE
PLANES,
OFICINA REGIONAL DE OFICINA REGIONAL DE ACONDICIONAMIENTO
ADMINISTRACION SUPERVISION Y LIQUIDACION TERRITORIAL. Y ASISTENCIA
TECNICA MUNICIPAL
DE OBRAS
SUBGERENCIA DE
PRESUPUESTO
OFICINA DE CONTABILIDAD
SUBGERENCIA DE
PROYECTOS DE INVERSION
PUBLICA Y CTI
OFICINA DE TESORERIA
SUBGERENCIA DE
OFICINA DE IMAGEN RACIONALIZACCION,
INSTITUCIONAL NORMATIVIDAD Y
OFICINA DE RECURSOS DESARROLLO INSTITUCIONAL
HUMANOS
OFICINA REGIONAL DE
OFICINA DE ABASTECI-
MIENTOS Y PATRIMONIAL ASESORIA JURIDICA
FISCAL.
SUBGERENCIA DE
PROMOCION DEL
SUBGERENCIA DE DESARROLLO RURAL Y SUBGERENCIA DE
DESARROLLO URBANO ESTUDIOS Y
AGROPECUARIO PROYECTOS SUBGERENCIA DE
RECURSOS NATURALES
SUBGERENCIA DE Y MEDIO AMBIENTE
SUBGERENCIA DE
DESARROLLO ASUNTOS SOCIALES
PRODUCTIVO, SUBGERENCIA DE
COMERCIO Y OBRAS Y EQUIPO
SERVICIOS MECANICO
DIRECCION REGIONAL SUBGERENCIA DE
DE EDUCACION DEFENSA CIVIL
DIRECCION REGIONAL DIRECCION REGIONAL
AGRARIA DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES
DIRECCION REGIONAL
DE SALUD
PROYECTO ESPECIAL
DIRECCION REGIONAL DESCONTAMINACION
PROYECTOS LAGO TITICACA
DE LA PRODUCCION DIRECCION REGIONAL
ESPECIALES
DE TRABAJO Y
PROMOCION DEL 1
EMPLEO
2
DIRECCION REGIONAL
DE COMERCIO DIRECCION REGIONAL
EXTERIOR Y TURISMO DE VIVIENDA,
CONSTRUCCION Y
SANEAMIENTO
DIRECCION REGIONAL
DE ENERGIA Y MINAS ARCHIVO REGIONAL
PROYECTOS
ESPECIALES ALDEAS INFANTILES Y
1 A. DE ANCIANOS
2
3
4
PROYECTO ESPECIAL
PRONIO
OFC. PLANIFIC. Y
PRESUPUESTO
OFC.
ADMINISTRACION
Sub Dir.
Sub Dir. Ofc. Zonal Circ. Medio Ambient
Equip. Mecnic Ttre. Juliaca
Unid. Resid. N 1
Juliaca
Unid. Resid. N 2
Ilave
Unid. Resid. N 3
Ayaviri
Unid. Resid. N 4
Huancan
Unid. Resid. N 5
Macusani
Unid. Resid. N 6
Challohuma
1.2. Funciones
Objetivos:
CUADRO N 1
CUADRO N 2
Recursos Presupuestales por Categora de Gasto y Toda Fuente de Financiamiento
(En nuevos soles)
Presupuesto Ejecutado Presupuesto Ejecutado Presupuesto Ejecutado Presupuesto Proyectado Presupuesto Proyectado
Categora del Gasto 2000 2001 2002 2003 2004
Total Gasto Corriente 5.026.574,27 86,20 5.021.904,46 75,56 5.005.167,40 60,92 5.360.625,01 22,72 5.517.664,21 31,56
Personal y obligaciones soc. 1.828.308,60 31,35 1.940.985,77 29,20 2.012.426,28 24,49 2.080.192,06 8,82 2.060.546,75 11,79
Obligaciones provisionales 1.931.738,42 33,13 1.978.660,45 29,77 2.114.628,66 25,74 2.139.421,30 9,07 2.153.006,22 12,32
Bienes y servicios 1.265.305,68 21,70 1.097.388,22 16,51 877.019,22 10,67 1.140.233,02 4,83 1.301.612,96 7,45
Otros Gastos Corrientes 1.221,57 0,02 4.870,02 0,07 1.093,24 0,01 778,63 0,00 2.498,28 0,01
Total Inversiones viales 804.958,77 13,80 1.624.333,83 24,44 3.210.711,31 39,08 18.237.614,97 77,28 11.964.814,43 68,44
C U A D R O N 3-A
Proyeccin de Recursos Presupuestales Destinados a Vialidad por Toda Fuente de Financiamiento 2004-2008
(En nuevos soles)
Presupuesto Ejecutado Presupuesto Ejecutado Presupuesto Ejecutado Presupuesto Proyectado Presupuesto Proyectado
Rubro Transportes 2004 2005 2006 2007 2008
Transf. Propio Total Transf. Propio Total Transf. Propio Total Transf. Propio Total Transf. Propio Total
Administracin Ex CTAR 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Personal 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bienes y Servic. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Otros gastos 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Construccin y Rehabilitacin Ex CTAR
Conservacin Vial Ex CTAR - 11.556.176,53 11.556.176,53 - 12.134.028,08 12.134.028,08 - 13.393.330,38 13.393.330,38 - 15.584.023,30 15.584.023,30 - 19.183.861,27 19.183.861,27
Personal - 981.753,94 981.753,94 - 985.779,13 985.779,13 - 989.820,83 989.820,83 - 993.879,09 993.879,09 - 997.954,00 997.954,00
Bienes y Servic. - 1.442.466,38 1.442.466,38 - 1.450.111,45 1.450.111,45 - 1.465.523,37 1.465.523,37 - 1.488.948,91 1.488.948,91 - 1.520.766,46 1.520.766,46
Otros gastos - 9.131.956,21 9.131.956,21 - 9.698.137,50 9.698.137,50 - 10.937.986,18 10.937.986,18 - 13.101.195,30 13.101.195,30 - 16.665.140,82 16.665.140,82
Total Ex CTAR 0 11.556.176,53 11.556.176,53 0 12.134.028,08 12.134.028,08 - 13.393.330,38 13.393.330,38 - 15.584.023,30 15.584.023,30 - 19.183.861,27 19.183.861,27
% - 100 100 0 100 100 - 100 100 0 100 100 - 100 100
Administracin Dir. Reg. Trans. 0 2.343.829,75 2.343.829,75 - 2.344.926,77 2.344.926,77 - 2.346.025,32 2.346.025,32 - 2.347.125,41 2.347.125,41 - 2.348.227,04 2.348.227,04
Personal 1.362.696,54 1.362.696,54 1.362.969,08 1.362.969,08 1.363.241,67 1.363.241,67 1.363.514,32 1.363.514,32 1.363.787,02 1.363.787,02
Bienes y Servic. 951.007,41 951.007,41 951.958,42 951.958,42 952.910,38 952.910,38 953.863,29 953.863,29 954.817,15 954.817,15
Otros gastos 30.125,80 30.125,80 29.999,27 29.999,27 29.873,27 29.873,27 29.747,81 29.747,81 29.622,87 29.622,87
Conservac. Vial Dir. Reg. Trans. 368.280,00 1.069.014,34 1.437.294,34 369546,1888 1.070.922,00 1.440.468,18 370818,651 1.072.838,79 1.443.657,44 372.097,42 1.074.764,77 1.446.862,18 373.382,52 1.076.699,97 1.450.082,49
Personal 117.390,04 697.850,21 815.240,25 117.401,78 697.920,00 815.321,77 117.413,52 697.989,79 815.403,31 117.425,26 698.059,59 815.484,85 117.437,00 698.129,39 815.566,40
Bienes y Servic. 250.889,96 360.605,55 611.495,51 252.144,41 362.408,58 614.552,99 253.405,13 364.220,62 617.625,75 254.672,16 366.041,72 620.713,88 255.945,52 367.871,93 623.817,45
Otros gastos - 10.558,58 10.558,58 - 10.593,42 10.593,42 - 10.628,38 10.628,38 - 10.663,46 10.663,46 - 10.698,64 10.698,64
Total DRT 368.280,00 3.412.844,09 3.781.124,09 369.546,19 3.415.848,76 3.785.394,95 370.818,65 3.418.864,11 3.789.682,76 372.097,42 3.421.890,18 3.793.987,60 373.382,52 3.424.927,01 3.798.309,53
% 10 90 100 10 90 100 10 90 100 10 90 100 10 90 100
Total General 368.280,00 14.969.020,62 15.337.300,62 369.546,19 15.549.876,84 15.919.423,03 370.818,65 16.812.194,49 17.183.013,14 372.097,42 19.005.913,48 19.378.010,90 373.382,52 22.608.788,28 22.982.170,80
% 2 98 100 2 98 100 2 98 100 2 98 100 2 98 100
C U A D R O N 4
Resumen del nmero de personal de la Direccin Regional de Transportes.
Personal
Categora
Remunerativa
Nombrados Contratado Total
Directivos: 38 38
F5 1 1
F4 1 1
F3 10 10
F2 9 9
F1 17 17
Profesionales: 2 5 7
SPA 3 3
SPE 2 2 4
Tcnicos: 84 84
STA 33 33
STB 51 51
STF
Auxiliares: 1 1
SAA 1 1
SAC
Obreros: 6 6
Obreros 6 6
C U A D R O N 4 -A
Resumen del nmero de personal de la Gerencia Regional de Infraestructura
Personal
Categora
Remunerativa
Nombrados Contratado Total
Directivos: 12 0 12
F5 1 1
F4 2 2
F3 4 4
F2 3 3
F1 2 2
Profesionales: 4 0 4
SPA 2 2
SPB 1 1
SPE 1 1
Tcnicos: 8 28 36
STA 8 28 36
STF 0
Total 24 28 52
FUENTE: Gerencia Regional de Infraestructura Regin Puno
C U A D R O N 5
Parque automotor institucional-Direccin Regional Transportes
Estado
Unidades
Fuera de
Operativo En Reparacin Total
Servicio.
VEHCULOS 15 6 13 34
Camionetas 6 3 6 15
Camin Volquete 6 3 6 15
Camin Cisterna Combust. 2 0 0 2
Camin de engrase 1 1 2
EQUIPO MECNICO 13 14 6 33
Tractores de Orugas 2 6 2 10
Tractor de Llantas 0 0 0 0
Cargador Frontal 2 1 1 4
Moto Niveladora 2 3 2 7
Rodillo Liso Vibratorio 1 0 0 1
Martillos Neumticos 0 0 0 0
Moto Perforadoras 0 0 0 0
OTROS Amazadora de Asfalto 1 0 0 1
Cocina Asfltica 0 1 0 1
Compresora de Aire 1 2 0 3
Rodillo Neumtico 2 0 0 2
Rodillo Tandem 0 1 1 2
Tractor Neumtico 2 0 0 2
EQUIPOS DIVERSOS 0 0 0 0
Tractor de Tiro
Tanque de Combustible
Winche Manual
Total 28 20 19 67
FUENTE: Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones - Puno
C U A D R O N. 5-A
Parque automotor institucional - Gerencia Regional Infraestructura
Estado
Unidades
Operativo En Reparacin Fuera de Servicio. Total
VEHCULOS 18 8 0 26
Camionetas 0
Camin Volquete 14 7 21
Camin Cisterna 2 1 3
Semitrailer 1 1
Plataforma Volvo 1 1
EQUIPO MECNICO 17 6 0 23
Tractores de Orugas 3 2 5
Tractor de Llantas 0
Cargador Frontal 4 1 5
Moto Niveladora 4 4
Rodillo Liso Vibratorio 4 4
Martillos Neumticos 0
Retroexcavadora CAT 1 1 2
Imprimador de Asfalto 1 1
Moto Perforadoras 0
OTROS Amazadora de Asfalto 0
Cocina Asfltica 0
Compresora de Aire 0
Rodillo Neumtico 1 1
Rodillo Tandem 1 1
Tractor Neumtico 0
EQUIPOS DIVERSOS 0 0 0 0
Tractor de Tiro 0
Tanque de Combustible 0
Winche Manual 0
Total 35 14 0 49
C U A D R O N 6
Equipo de Informtica Destinado a la Gestin Vial
D. R. T. G. R. INF.
tem Descripcin Cantidad Cantidad TOTAL
ESTACIONES DE TRABAJO
1 PENTIUN I V 14 12 26
2 PENTIUM III RAM 128 20 5 25
3 PENTIUM III RAM 64 5 5
4 PENTIUM II 3 2 5
5 COMPUTADORA PORTATIL 1 1
6 COMPUTADORA NOTABOOK 1 1
Total 44 19 63
IMPRESORAS
1 HP DESK JET 480 1 3 4
2 HP LASER JET 1300 3 14 17
3 HP DESK JET 3420 2 2
4 HP DESK JET 895 1 1
5 HP DESK JET 5150 1 1
6 HP DESK JET 3650 1 1
7 HP LASER JET 1200 2 2
PLOTTER 2
8 LQ 570 7 7
9 LQ 1170 8 8
10 LQ 2070 7 7
11 LQ 2080 7 7
12 LQ 2090 PLANILLERA 2 2
13 LX 300 5 5
Total 47 19 64
EQUIPOS DE COMUNICACIN
1
2
Total
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD ELECTRICA
1
Total
DISPOSITIVOS DE ALMACENAMIENTO
1
2
Total
SOFTWARE
1 Sistema 10 1 1
2
Total 1 1
Locales
1 Edificio 04 pisos Jirn Lima N 944 Bueno Saneado
Terrenos
1
Campamentos
1 Depsito de Asfalto Salcedo s/n 676.50 m2 Regular
2 Campaamento de Chacalaya El Collao - Ilave 9,587.55 m2 Regular
3 Campamento de Juli Chucuito - Juli 1,248.50 m2 Regular
4 Campamento de Pomata Chucuito - Pomata 5,263.00 m2 Regular
5 Campamento de Desaguadero Yunguyo - Desaguadeo 148.50 m2 Regular
6 Campamento de Loripongo Puno - Pichacani 2,000.00 m2 Regular
7 Campamento de Copachulpa. El Collao - Ilave 1,295.85 m2 Regular
8 Campamento de Payumani El Collao - Ilave 331.00 m2 Regular
9 Campamento de Coracora El Collao- Mazocruz 2,700.00 m2 Regular
10 Campamento de Taparachi San Roman - Juliaca 38,640.36 m2 Regular
11 Oficina Residencial de Juliaca San Roman - Juliaca 4,072.00 m2 Regular
12 Campamento Santo Tomas San Roman - Cabanillas 1,300.00 m2 Regular
13 Campamento Ventilla Melgar - Ayaviri 732.24 m2 Regular
14 Campamento Cerro Grande Melgar - Santa Rosa 688.55 m2 Regular
15 Campamento de Gila Azangaro - Asillo 2,500.00 m2 Regular
16 Oficina Residencial G-5 Macusani Carabaya - Macusani 2,258.94 m2 Regular
17 Taller de Macusani Carabaya - Macusani 1,977.35 m2 Regular
18 Campamento de Huicuisa Carabaya - Macusani 1,210.44 m2 Regular
19 Campamento de San Gaban Carabaya - San Gaban 1,034.00 m2 Regular
20 Oficina residencial G -4 Huancane Huancane 3,288.52 m2 Regular
21 Oficina Quilca Puncco Putina - Quilca Punco 2,500.00 m2 Regular
22 Campamento de Huanca Sandia Sandia 1,384.00 m2 Regular
23 Campamento Falmera Sandia - Alto Inambari 33.00 m2 Regular
24 Campamento de Pulpera Melgar - Santa Rosa 12.00 m2 Regular
25 Campamento de Patallani Puno 30,042.00 m2 Regular
26 Campamento Saracocha Lampa - Santa Lucia 2,771.56 m2 Regular
27 Campamento Escalera Lampa - Santa Lucia 2,700.00 m2 Regular
28 Campamento Pucachupa Lampa - Pucara 1,405.35 m2 Regular
29 Campamento Malcomayo Puno 2,188.00 m2 Regular
30 Oficina Residencial Ayaviri Melgar - Ayaviri 3,052.23 m2 Regular
31 Campamento Hatunpampa Melgar - Ayaviri 628.00 m2 Regular
32 Campamento Soracachi Azangaro - Saman 3,700.00 m2 Regular
33 Campamento Puquis Huancane - Taraco 850.00 m2 Regular
34 Campamento Limoraya Huancane 3,480.00 m2 Regular
35 Campamento Ollachea Carabaya - Ollachea 164.35 m2 Regular
36 Campamento salviano Ajoyani Carabaya - Ajoyani 404.00 m2 Regular
37 Oficina de Ollachea Carabaya - Ollachea 164.35 m2 Regular
38 Campamento Yocar San Roman - Juliaca 1,199.50 m2 Regular
39 Campamento Vilacunca Puno - Chucuito 400.00 m2 Regular
40 Campamento Caritamaya Puno -Acora 962.50 m2 Regular
41 Campamento Titiri Puno - Pichacani 963.60 m2 Regular
42 Oficina Residencial Challouma Sandia - San Juan 7,363.00 m2 Regular
AUTORIDADES:
COLABORADORES
Ing. Bernardo Ramos Mamani
Lic. Orlando Cordero Goyzueta
Ing. Jess Carlos Enrquez Bilbao
Ing. Percy Espinoza Calzin
Ing. Rony Mendoza Velsquez
Ing. Mabel Rosario Catunta Alemn