Universidad Nacional Mayor de San Marcos

Escuela de Posgrado Facultad de Economa

Maestra en Gestin y Polticas Pblicas
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CAPITULO 02
ESPACIO GEOGRFICO Y COSTOS ECONMICOS

El espacio no es econmicamente neutro. Sus caractersticas influyen en el

comportamiento del ser humano, en sus percepciones y elecciones, y ste acta sobre el
espacio para modificarlo. .. (Polse, 1998, 60); pues bien definir espacio no solo
describe un lugar fsico terrestre, econmicamente influyen diferentes factores para que
empresas y consumidores analicen el espacio desde diferentes perspectivas, recursos
naturales con los que cuanta la regin, distancias entre mercados y/o factores
productivos, infraestructura, cercana de los insumos, mano de obra, etc.

El anlisis econmico preponderante para espacio se enfoca desde el factor Distancia

el cual se define como la facilidad o dificultad que tienen los bienes, servicios, capital,
trabajo, informacin e ideas de moverse a travs del espacio; los cuales se traducen en:
- Costos de Transporte de mercanca.
- Costo de Comunicacin.
- Costos de Informacin.
- Costo de desplazamiento de personas.

No siendo la distancia el nico factor preponderante en el espacio sino tambin

fronteras polticas, diferencia de culturas o de legua, diferencias sociales.

Distancia y los Costes de Transporte.

Costos de interaccin espacial o costos directos impuestos por la distancia, el anlisis
que se realiza en materia de costos de transporte tiene que contribuir de manera racional
a vencer distancia; la relacin entre precio del producto y distancia, sumado a ello costo
del transporte lleva al consumidor y/o empresa a tomar decisiones de localizacin de
donde convendra operar ya que los agentes econmicos buscan reducir al mnimo los
costos de transportar productos (bienes y servicios)

Distancia y Costos de Oportunidad.

Son costos generados por la Friccin de Espacios ya que miden la importancia del valor
del tiempo utilizado, y la eleccin a la que te pueda llevar esta valoracin, el costo de
oportunidad es lo que una empresa o consumidor paga por tomar una decisin
determinada... y no haber tomado otras decisiones alternativas.

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El clculo de los costos de oportunidad son difciles a menudo se realiza de manera

aproximativa e incluso intuitiva

La Centralidad
Las relaciones de intercambio y las dems relaciones entre agentes econmicos dan
origen a un lugar central, se trata de definir lugar de la produccin en un espacio, qu
bien o servicio ser objeto de la produccin? cuando se trate de elegir se decidir si la
produccin es centralizada o dispersa, la decisin de estas ser resultado de:
1. Costos del transporte
2. Economas de escala

Centralidad y Economas de Escala.

En el conjunto de las actividades econmicas incluyendo las estatales, sus funciones de

costos se integran los costos fijos (CF) y costos variables (CV).

Los costos Son aquellos en los que incurre la empresa y que en el corto plazo o para
ciertos niveles de produccin, no dependen del volumen de productos; Los costos
variables corresponden a los costos directamente asociados al volumen de produccin.

La funcin de produccin de rendimientos crecientes postula que aadir contestemente

factores variables a un factos fijo de produccin en cierto momento los resultados son
muy interesantes, pero en algn punto, seguir aumentando los factores variables no va
aumentar la produccin, a menos que se aumente factores fijos.

En las economas de escala para obtener eficiencia productiva, los costos medios deben
ser bajos, la concentracin econmica en el espacio es resultado de la eficiencia
productiva de ah la tendencia a la concentracin y centralizacin de la produccin y el
consumo. El juego simultaneo de los costes de transporte y de las economas tienen
doble impacto pues la combinacin de ambos da origen a la decisin de concentrar o no
la produccin, para que se produzca una concentracin los costos de transporte debern
ser igual a cero.

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Centralidad Geogrfica Desplazamientos. Los agentes econmicos buscan

normalmente reducir al mnimo el tiempo necesario para obtener un bien o un servicio; es
decir maximizar el rendimiento de cada desplazamiento.

Ventajas Comparativas. Explicar el principio de ventajas comparativas es necesario

entender ventajas de la especializacin y de la divisin del trabajo, este principio dice
que aunque un pas no tenga ventaja absoluta en la produccin de ningn bien, le
convendr especializarse en aquellas mercancas para las que su ventaja sea
comparativamente mayor. Es decir, muestra que los pases tienden a especializarse en la
produccin y exportacin de aquellos bienes que fabrican con un coste relativamente ms
bajo respecto al resto del mundo, en los que son comparativamente ms eficientes que
los dems y que tendern a importar los bienes en los que son ms ineficaces y que por
tanto producen con unos costes comparativamente ms altos que el resto del mundo.

Ciudades y Comercio Interregional. Comercio general entre regiones, puede ser entre
las regiones de un pas o en un continente. Existen tres condiciones que son necesarias:
- Un lugar central de mercado, un lugar donde vendedores y compradores puedan
reunirse.
- Instalaciones de almacenamiento y distribucin para los bienes sujetos a venta.
- Costos de transporte entre las regiones lo suficientemente bajos para no anular
las ganancias del comercio.

Economas de Escala y Costos de Transporte Las economas de escala existen

tambin en el transporte, de dos maneras:

- Los costos unitarios no aumentan proporcionalmente a la distancia recorrida, para

varios medio de transporte los gastos fijos (instalaciones, portuarias, estaciones,
etc.) son elementos importantes del costo total.

- Los costos no aumentan de manera proporcional a la cantidad transportada, el

costo adicional que representa aadir un vagn ms al tren, o un camello ms a la
caravana , suele ser marginal As para que puedan realizarse las economas de
escala implcitas

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CONCLUSIONES

Las distancias geogrficas generan todo un trayecto que recorrer para poder
acceder a los bienes, mercaderas, personas, servicios. Lo cual a su vez genera
costos a nivel de transporte y tiempo utilizado para llegar a ser accesibles dichos
bienes y servicios

As, la localizacin constituye un importante punto de encuentro entre la

organizacin industrial y la geografa econmica, producto de una mayor
tendencia hacia la especializacin y concentracin de la industria, inherentes a los
sistemas productivos abiertos, a la competencia externa y a las desigualdades en
la configuracin de ventajas comparativas entre regiones.

Los espacios geogrficos para convertirse en espacios generadores de

actividades econmicas productivas y eficientes debe de tener en cuantados
factores 1) los sistemas productivos locales y mano de obra o 2) los medios
tecnolgicos e innovadores. Las diferencias entre ambos son considerables y
generan ventajas competitivas comparativas.